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開拓者
2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版

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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1411公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是開拓者的外觀。在它還沒(méi)有上市之前,我就因?yàn)樗耐庥^而被迷住,所以一直苦苦的等待他的上市。上市之后價(jià)格公布,在我的預(yù)期范圍內(nèi),當(dāng)時(shí)都沒(méi)有太詳細(xì)的了解,就直接交了定金。
缺點(diǎn):對(duì)于雪佛蘭各方面我都比較滿意,家里人也覺得不錯(cuò),老人也蠻喜歡這種大型的車,主要是空間大,他們坐著感覺非常的舒服。最不滿意的一點(diǎn),就是這個(gè)車價(jià)格沒(méi)什么太大優(yōu)惠幅度。當(dāng)時(shí)整體有點(diǎn)超出我們的購(gòu)車預(yù)算的,沒(méi)辦法,雖然我們喜歡呢,價(jià)格貴點(diǎn)就貴點(diǎn)被,難得買到所有人都喜歡的東西。
外觀:開拓者的外觀十分好看,只能說(shuō)顏值這塊,開拓者再同級(jí)車中是比較好看的。運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的外觀,搭配上美系車的肌肉感風(fēng)格,還有就是車身帶有的很多時(shí)尚元素,像是輪轂的造型,還有大燈的造型等等都讓它的外觀顏值爆表。車燈設(shè)計(jì):前臉的大燈采用的是分離式大燈,上面是日間行車燈,細(xì)長(zhǎng)犀利,非常有個(gè)性,下方的是大燈,LED光源,夜晚非常明亮。尾燈亮起來(lái)也是很有特點(diǎn)的,是一個(gè)雙Y行的尾燈,從遠(yuǎn)處看過(guò)去很有指向性,像是賽道的指示燈一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾傳遞出來(lái)的同樣是一種肌肉感,相比于它的設(shè)計(jì),我覺得功能配置方面更值得說(shuō)道,有氛圍燈、座椅的通風(fēng)加熱功能、還有大屏導(dǎo)航支持carplay,使用方面特別便利,不愧于頂配的稱號(hào)。
空間:當(dāng)時(shí)決定買中大型SUV肯定就是想著空間能更大一點(diǎn),因?yàn)槲覀冑I車不僅僅只是為了單純的家用代步,同時(shí)也要考慮到給事業(yè)上帶來(lái)一定的幫助,開拓者的空間表現(xiàn)完全符合我的要求,車內(nèi)的乘坐空間是相當(dāng)寬敞的,它的車身本來(lái)就高,而且還有可以打開的全景天窗,坐進(jìn)去頭頂也不會(huì)覺得壓抑。
配置:開拓者作為一款高端大7座SUV,在同級(jí)別車型里面,它在各個(gè)方面表現(xiàn)的都比較平衡,動(dòng)力、配置、性能、日常使用的話,都沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。但是和其他車相比的話,在價(jià)格方面,他就取勝太多了。綜合下來(lái),我個(gè)人覺得開拓者的性價(jià)比是比較高的。
動(dòng)力:開拓者這臺(tái)車近2噸重的一輛車,與之相對(duì)應(yīng)配置了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),開過(guò)之后不會(huì)感覺到會(huì)拉不動(dòng)這輛重量級(jí)別的開拓者,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力有237、最大功率有174,起步要稍微深踩油門然后馬上松開,這樣加速感覺就會(huì)很明顯,也不會(huì)起步很肉,最煩就是有些人在等紅綠燈時(shí)起步一個(gè)個(gè)都不敢踩油門,深怕多用力踩一點(diǎn)油好像油耗會(huì)高很多。開車的觀念還是需要改一改。車是用來(lái)開的,只是起步那一順間能增加多少油耗。開得舒服才是王道才是最重要。
越野: 如果是在連續(xù)的彎道,車又不太多的情況下,開拓者能夠輕松應(yīng)付,在操控上很靈活。它的轉(zhuǎn)向指向性精準(zhǔn),底盤能提供足夠的支撐來(lái)應(yīng)對(duì)車身重心的不斷變化,開起來(lái)游刃有余。但是市區(qū)里面代步就有一些讓人難受,車子太大了,開起來(lái)總是得小心翼翼的,加塞、跟車也非常容易累。我這個(gè)頂配有很完整的一套駕駛輔助功能,比如車道保持、車道偏離預(yù)警、全速段的自適應(yīng)巡航,這在城里面開還是有一定優(yōu)勢(shì)的,堵車時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車讓我放松放松。
油耗:因?yàn)閯偺彳嚥痪茫秃哪壳案杏X還可以,也看了好多測(cè)評(píng),基本上不開空調(diào)是百公里11個(gè)多左右,也比較滿意吧?纯炊煊秃暮,在發(fā)表意見。
舒適:開拓者的內(nèi)部舒適性做的很到位,充分考慮到了乘坐人員的感受,很多配置都非常人性化。像是空調(diào)就非常不錯(cuò),前排采用了雙區(qū)間自動(dòng)空調(diào),可以調(diào)整車內(nèi)左右兩邊的空調(diào)出風(fēng)量和溫度。并且再后排也是單獨(dú)設(shè)計(jì)了一個(gè)自動(dòng)空調(diào),非常人性化。我最喜歡的就是后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)在了車窗玻璃再上面的位置。并且兩邊都有,天熱的時(shí)候,坐在后排一下子就感受到空調(diào)的涼爽,效果非常好。座椅舒適性:開拓者的座椅很厚實(shí),填充物很多,并且座椅的功能很多,主駕駛和副駕駛的座椅功能就不必多說(shuō)了,通風(fēng)加熱全部都有。第二排的座椅帶有前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié),并且還帶有加熱功能,這就很不一般了。同級(jí)車中很少有的。
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