一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格34.94萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程839公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是這款車(chē)的駕駛體驗(yàn)感，特別的好，駕駛的操控好的，感覺(jué)人車(chē)合一的感覺(jué)，我還是覺(jué)得品牌好點(diǎn)的車(chē)，各方面會(huì)更好一些，好品牌的開(kāi)起來(lái)的駕駛感會(huì)更加的好，安全性也更加的高。其次就是外觀了吧，買(mǎi)這個(gè)配置的有多少是被外觀所吸引的呢，我看車(chē)時(shí)還不覺(jué)得，當(dāng)我看了開(kāi)拓者之后再去看其他品牌的幾個(gè)車(chē)型，我心里還是覺(jué)得開(kāi)拓者的設(shè)計(jì)感更好一些，其他的車(chē)型都沒(méi)那么的吸引我，后來(lái)還是提了開(kāi)拓者，這就是開(kāi)拓者的魔力吧。
缺點(diǎn)：車(chē)子從提回來(lái)開(kāi)了有一段時(shí)間，在使用過(guò)程中我發(fā)現(xiàn)了開(kāi)拓者的一些不足，主要有兩個(gè)方面。首先是操控，由于車(chē)身尺寸巨大，在市區(qū)里面轉(zhuǎn)彎、掉頭真的很不方便。雖然說(shuō)駕駛輔助功能很多，有全景影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等等，但是怎么樣都不會(huì)有一般的緊湊型SUV開(kāi)起來(lái)那么自如，停車(chē)時(shí)也需要多到兩把。其次，在市區(qū)的油耗有些偏高，遇到堵車(chē)或者速度跑不起來(lái)的情況，平均油耗都要超過(guò)10升，發(fā)動(dòng)機(jī)還必須加95號(hào)的汽油，城里面代步的話(huà)，油耗不算經(jīng)濟(jì)。
外觀：我真的是大愛(ài)這種威猛霸氣的肌肉型男的外觀。
內(nèi)飾：上面塑料，下面塑料中間夾了層軟包，拉低整個(gè)內(nèi)飾水平，雖然說(shuō)是機(jī)車(chē)北美風(fēng)，但在我眼里這內(nèi)飾就是太簡(jiǎn)樸了，內(nèi)飾里最喜歡的就是風(fēng)扇出風(fēng)口了，紅色比較別致，而且算是整個(gè)內(nèi)飾里做工最精致的地方了，大屏比較小還比較突兀，雖然觸摸屏手感很棒速度也快但依然看著很不舒服，按鍵的靈敏度還是不錯(cuò)的，敏感度很強(qiáng)。也算是比較實(shí)用吧。
空間：7座SUV中能保證前、中、后三排座椅都坐得非常寬敞的車(chē)型并不多，開(kāi)拓者是一個(gè)。它的第3排空間是能夠真正坐人的，而且不僅僅是女人和小孩，即使個(gè)頭在170出頭的男性，坐在后面也完全沒(méi)有問(wèn)題，頭部和腿部空間都很寬敞。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也非常多，隨手都能發(fā)現(xiàn)一些放小東西的地方，杯架、扶手箱等等應(yīng)有盡有，使用起來(lái)很方便。
配置：我買(mǎi)的是頂配的開(kāi)拓者，主要是圖它的配置齊全。而且價(jià)格優(yōu)惠的多，直接買(mǎi)頂配的負(fù)擔(dān)也不大。像是同級(jí)車(chē)中，有開(kāi)拓者這么多配置的車(chē)子，怎么說(shuō)價(jià)格也要貴上個(gè)2萬(wàn)以上了。因此我覺(jué)得開(kāi)拓者的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全足夠，帶動(dòng)開(kāi)拓者這個(gè)兩噸的車(chē)身，起步很輕快，并沒(méi)有顯得太笨重。我很喜歡它的動(dòng)力調(diào)校，整個(gè)輸出都非常線(xiàn)性，配合精準(zhǔn)的油門(mén)，控制起來(lái)特別聽(tīng)話(huà)。變速箱采用的是9at，檔位數(shù)很多，在換擋時(shí)轉(zhuǎn)速跌落相對(duì)較小，所以能夠帶來(lái)一個(gè)更好的行駛平順性。
越野：
我最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)的駕駛操控感了，非常的好，方向盤(pán)精準(zhǔn)，雪佛蘭的車(chē)確實(shí)操控性好，你也說(shuō)不上來(lái)為什么駕駛之后，感覺(jué)很棒，就是一種個(gè)人的駕駛體驗(yàn)吧，尤其是駕駛運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，更棒。
油耗：目前1400公里，油耗11.5L，上下班開(kāi)車(chē)多，我開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式較多，無(wú)論是上下班開(kāi)車(chē)，還是上高速的時(shí)候，都喜歡開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，不知道運(yùn)動(dòng)模式下是不是車(chē)會(huì)稍微帶油一點(diǎn)，整體下來(lái)，油耗其實(shí)還好吧。
舒適：開(kāi)拓者的座椅功能很多，我最喜歡的就是第二排的座椅，可以前后調(diào)整，還有靠背調(diào)整，讓第二排還有第三排的座位空間可以根據(jù)自己的喜歡自由調(diào)整。并且第二排的座椅還帶有加熱功能，冬天的時(shí)候，就算是后排的人也不用擔(dān)心冷了。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)上的噪音也是我比較不滿(mǎn)意的地方，經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候，輪胎的聲音還有底盤(pán)的反饋聲音都比較大。聽(tīng)上去有點(diǎn)不舒服�！� 第三排舒適性:進(jìn)入第三排比較簡(jiǎn)單，只要把第二排的座椅放倒往前拉就可以了。就可以開(kāi)出一個(gè)路口進(jìn)入。并且二三排的座椅升起和放倒也非常簡(jiǎn)單，車(chē)尾部的地方有一鍵升降的功能，操作簡(jiǎn)單。最總要的是第三排的空間大，成年人坐不會(huì)壓抑，并且還有扶手杯托等。
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