一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航長(zhǎng)(127)+1 精細(xì)設(shè)計(jì)(39)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(27)+1 空間夠用(24)+1缺點(diǎn):
電耗大(107)+1 懸架減震不好(41)+1 + 添加印象(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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操控:
底盤方面我個(gè)人感覺(jué)還是比較有韌性的,過(guò)減速帶的時(shí)候不用太過(guò)減速,也感受不到明顯的顛簸。方向盤打起來(lái)比較輕柔,沒(méi)有什么壓力感,即使是在高速狀態(tài)下,也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況。這臺(tái)車子還配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng),在市區(qū)內(nèi)開(kāi)或者高速公路上開(kāi),都可以嘗試這個(gè)系統(tǒng)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控:
操控起來(lái)也和一般的燃油車子沒(méi)有什么兩樣,本身這款車子的方向盤就是輕重合適,不會(huì)覺(jué)得太輕,但是也不會(huì)覺(jué)得笨重,總之就是剛剛好,車子在轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)比較精準(zhǔn),基本上是沒(méi)有任何偏差的,所以在進(jìn)行操作的時(shí)候,根本不需要有多余的擔(dān)心,只要按照正常的操作來(lái)就可以。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控:
當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)這輛車特別好駕馭,電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向極其靈活,也特別容易掌控,而且全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也確實(shí)能讓人在開(kāi)車過(guò)程中更加省心一些。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控:
因?yàn)檫@款車看起來(lái)并不大,所以操縱起來(lái)非常容易的,而且也很流暢,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也比較容易上手,畢竟是一個(gè)自動(dòng)擋的,而且各種配置也非常的齊全,在城市里面穿梭的話非常的流暢。雖然現(xiàn)在基本上都是在城市里面上下班,但是我感覺(jué)他開(kāi)起來(lái)真的很方便,而且整個(gè)車的雷達(dá)也是非常的好用,停車倒車很方便。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3688公里
綜合評(píng)分
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操控:
感覺(jué)這個(gè)車子的駕駛輔助功能還是挺齊全的,這一點(diǎn)對(duì)于我們這種上了年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)也是挺友好的平時(shí)開(kāi)起來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的,掛擋的時(shí)候還是挺輕松的,一點(diǎn)兒也不費(fèi)勁兒連我老伴勁兒那么小的人也能輕松駕馭,它的方向盤也是屬于挺輕盈的那種也可以輕松打方向,轉(zhuǎn)彎的不但省勁兒而且它的轉(zhuǎn)向性也是蠻高的沒(méi)有什么虛位,平時(shí)開(kāi)著它去接送孫子也是挺安全的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1921公里
綜合評(píng)分
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操控:
這臺(tái)車子所帶給我的駕駛體驗(yàn)并不是很OK的,因?yàn)槲矣X(jué)得整個(gè)車子的動(dòng)力調(diào)校包括這個(gè)剎車調(diào)校都不是很線性,雖然說(shuō)動(dòng)力輸出很猛,同時(shí)剎車力度也很強(qiáng),但這種“來(lái)的太猛”的感覺(jué)時(shí)候還確實(shí)是有點(diǎn)讓人招架不住。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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操控:
整體的駕駛感受還是比較不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),方向盤也比較不錯(cuò),本來(lái)還說(shuō)要帶個(gè)方向盤的套。后來(lái)感覺(jué)這個(gè)方向盤本來(lái)就手感不錯(cuò),后來(lái)就沒(méi)有安了,車的話上手也是比較快的,也是比較容易的,我女朋友開(kāi)過(guò),我這款車也說(shuō)比較不錯(cuò)的,平時(shí)一點(diǎn)比較難的倒車入庫(kù)側(cè)方停車等等,也是可以很簡(jiǎn)單就搞定了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控:
其實(shí)操控起來(lái)也并不困難,也沒(méi)有某些人想象的那么神秘,只要事先掌握好車子的性能,就可以很輕松的駕馭,因?yàn)檐囎涌梢蕴峁┖芎玫谋U希褪撬姆较虮P比較輕盈,不笨重,打起轉(zhuǎn)向來(lái)很精準(zhǔn),所以即使是新手,操控起來(lái)也比較輕松。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控:
方向盤非常輕盈,可能是因?yàn)橛须娮又Φ木壒。急加速的時(shí)候更加考驗(yàn)車底的調(diào)校功底,發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車沒(méi)有出現(xiàn)抬頭的現(xiàn)象,駕駛的感覺(jué)和汽油車沒(méi)有什么差別。車身的穩(wěn)定控制也很不錯(cuò),開(kāi)啟了這項(xiàng)功能之后,在小區(qū)車庫(kù)和下雨的路段上還比較實(shí)用的。還有倒車影像和定速巡航系統(tǒng),我覺(jué)得買車這兩項(xiàng)功能是必不可少的,F(xiàn)在的停車位越來(lái)越少,也越來(lái)越小,如果沒(méi)有一定的技術(shù)和功能作為輔助,想要倒到車位里還真是挺難的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 炫 580
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5650公里
綜合評(píng)分
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操控:
現(xiàn)在一般的車輛方向盤都帶電動(dòng)助力,所以方向都不會(huì)很沉重,這臺(tái)車子也不例外,打起方向來(lái)挺輕松的,沒(méi)有什么壓力。讓我感覺(jué)比較好的是,這臺(tái)車子的底盤調(diào)校的很不錯(cuò),有時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)來(lái)不及減速,就特別考驗(yàn)底盤的調(diào)校功底。倒車影像的顯示挺清晰的,在倒車的時(shí)候能減輕不少的壓力。
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