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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子本身的價(jià)格是真的不高，最起碼對于人家的品質(zhì)來講，我覺得這個(gè)價(jià)位就已經(jīng)是比較合適了，而且最主要的就是續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，整臺車子的動力表現(xiàn)也非常出色，看起來真的是很有信心的，車內(nèi)的空間也足夠大，整體的配置算不上是特別高，但在這些安全性配置上面做得很棒，外觀設(shè)計(jì)，包括內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還有科技感，看上去也是比較上檔次的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)車子價(jià)位本來是很高，優(yōu)惠力度很小，而且后懸架還是扭力梁的，日常使用避震效果一般啊。
外觀：大多數(shù)新能源車都采用的是這種封閉式的前臉設(shè)計(jì)，但是有的車子設(shè)計(jì)的并不好看，有一種很呆萌的感覺。這臺車子的設(shè)計(jì)挺大氣的，也很符合我的氣質(zhì)。前后燈組的設(shè)計(jì)是我喜歡的類型，矩陣式的前大燈和貫穿式的尾燈造型，都是當(dāng)下非常時(shí)尚、也非常流行的設(shè)計(jì)。輪轂的造型也是運(yùn)動型的，與整車的氣質(zhì)非常大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟質(zhì)材料，摸著舒服，雖然色彩搭配比較單一，但是中控大屏看著帥氣，還有液晶的儀表盤，還是有一定檔次感的。后排配有空調(diào)出風(fēng)口和2個(gè)USB接口，細(xì)節(jié)很到位。
空間：作為一臺緊湊型轎車，埃安S的車身尺寸能夠達(dá)到這個(gè)水平真的是非常出色了，這輛車的車內(nèi)空間也確實(shí)是大，再說我這個(gè)配置還有可以打開的全景天窗，這樣車內(nèi)也會顯得特別豁亮。
配置：這款車的性價(jià)比還是比較高的。首先來說這款車的價(jià)格就比較低，比較便宜。再加上這款車的配置，還算比較不錯(cuò)。續(xù)航動力方面也是比較好。感覺能在這個(gè)價(jià)位買上這樣的新能源汽車已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了。感覺性價(jià)比還是挺高的。再加上平日里的消耗也是很低。減輕了我很多的壓力。不用擔(dān)心加油或者油耗什么的問題了。所以性價(jià)比方面我還是比較滿意的，這款車的性價(jià)比還是比較高的。
動力：家里以前開的是自吸的老款車，動力真的很肉，紅綠燈起步磨磨唧唧，經(jīng)常被后車摁喇叭，搞得賊尷尬。入了AION S后，感覺真心不一樣了，正常模式和運(yùn)動模式下動力響應(yīng)賊快，紅綠燈起步直接甩同排的老遠(yuǎn)。
操控：
其實(shí)操控起來也并不困難，也沒有某些人想象的那么神秘，只要事先掌握好車子的性能，就可以很輕松的駕馭，因?yàn)檐囎涌梢蕴峁┖芎玫谋Ｕ希褪撬姆较虮P比較輕盈，不笨重，打起轉(zhuǎn)向來很精準(zhǔn)，所以即使是新手，操控起來也比較輕松。
舒適：這款車的舒適性我感覺是非常不錯(cuò)的。上次試駕的時(shí)候也看起來也是比較不錯(cuò)，所以也算我選車的理由之一吧。注意的話做起來也是非常的舒服。車的懸架也是比較好過一些坑洼路面和減震帶之類的。抖動的過濾性也是比較的好，幾乎感覺不到，所以說還是比較滿意的。
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