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科魯澤
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價比高（73）+1 動力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格12.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3449公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5L天窗的最滿意的當(dāng)然是價格啊，價格是真香，因為是零首付，首付了7000貸款81500全部下來9.7車價按6.8走的，手續(xù)費(fèi)啊封戶啊還有g(shù)ps啊其實(shí)羊毛出到羊身上，車價下來了其他的肯定就多點(diǎn)嘛。除了價格其他的也沒什么滿意的了，還有就是后懸掛多連桿吧反正比板懸舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的還是懸架偏硬，減震效果不是很好。還有就是新車還是有點(diǎn)異味的，需要放置一段時間去除異味了。
外觀：從側(cè)身看去，車子很長。從車頭到車尾的弧度很自然，線條柔和，同時也很有朝氣，適合年輕人，車頭和車尾設(shè)計也很有感覺，不是那種中規(guī)中矩的設(shè)計，低調(diào)不張揚(yáng)，整體設(shè)計比較能受年輕人喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，硬塑材質(zhì)居多，不是很好，不過顏色搭配很協(xié)調(diào)很居家，媳婦很喜歡。
空間：空間上感覺沒得說，空間還算可以，不像網(wǎng)上說的那樣太小，但也沒有太大。家用基本上上夠用，那要是干別的了就不說了。乘坐空間：前排的駕駛空間，沒有緊湊感，前后左右都比較自在，后排的話，我經(jīng)常帶著父母，他們年紀(jì)大了，身材有點(diǎn)發(fā)福了，也做不慣緊湊車型，但這個車坐著，腿放進(jìn)去相對還行，但是久坐還是比較憋屈的，短途沒問題，長途會比較尷尬。儲物空間：后備箱也很大，雖然可能我用的比較少，無非是過年過節(jié)走親戚放東西用的多
配置：這個車的價位優(yōu)惠力度還是可以，但是車子的品質(zhì)并沒有那么高。
動力：動力是真的非常弱一點(diǎn)，1.5升的自然吸氣發(fā)動機(jī)只有100多一點(diǎn)點(diǎn)的馬力，加速度感非常的弱，而且加速有頓挫感。
操控：
這是我買的第一臺車。所以在操控上就沒對比，就說說我的駕駛感受吧，這車開起來蠻輕松的。很容易上手，方向盤很輕，很精準(zhǔn)，拐彎的時候輕輕轉(zhuǎn)動方向盤方向就過來了，剎車的時候也能立馬剎住，反應(yīng)很靈活，我女友說這車也適合她開，開起來不費(fèi)勁。
油耗：油耗的表現(xiàn)還是很滿意的了，主要市區(qū)駕駛，油耗值還是很滿意的了，尤其高速駕駛感覺也是很省心。
舒適：座椅的軟硬適中觸摸感很好，后排還有個出風(fēng)口很舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價格12.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：看科魯澤這款車好久了，因為這款車最初只有三缸機(jī)，其實(shí)說不上來三缸哪里不好，可能就是因為身邊人說不好，然后感覺技術(shù)不成熟，所以心里一直抵觸。終于，終于等來了四缸科魯澤。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是隔音不好，開快了感覺聲音大，前一陣子下雨，開在路上噪音很嚴(yán)重。再一個是后排空間不大，不過這也不算什么問題吧，買車的時候也了解，這種車型夠用就行。
外觀：這車的外觀是我比較相中的，看起來比較時尚。比較炫，車身線條流暢優(yōu)美，高調(diào)但不張揚(yáng)，外觀非常大氣，整體的風(fēng)格很沉穩(wěn)，遠(yuǎn)看像是個轎跑一樣，加上驚艷的紅色車身顏色真的不要太好看，每次開車去單位停在單位院子里的時候，我的車總是很搶眼，別的同事車子都是白色或者黑色，灰色的就是我的車是紅色的。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，性感又霸氣。
內(nèi)飾：全是硬塑料味道比較大，對不起定價，對得起售價。
空間：空間還可以，一車做五個成年人也是可以的，只是后排的話多少會有點(diǎn)小擁擠，特別是坐中間的，地板中間還有凸起，所以只能是短途將就下。駕駛位的空間比較富裕，座椅高低前后調(diào)節(jié)，還是比較靈活的。后座因為無法放到，后備箱空間是無法擴(kuò)充的，想裝比較長的物品可能是沒有辦法的，只能裝些行李、小物件的。
配置：車子性價比自然是高的。價格便宜，配置卻豐富，基本該有的都有了，皮座椅、導(dǎo)航、倒車影像、天窗、LED大燈、定速巡航、胎壓監(jiān)測、油耗識別、后排出風(fēng)口、后視鏡電加熱等等，滿意滿意的。有些功能之前我都不知道這個價格的車子居然也有，驚喜的啊。車子整體空間也是大的，綜合上述，性價比是高的。
動力：動力只能說一般，不過一個人開開也還可以接受
操控：
和我學(xué)車時的教練車，車長度差不多，第一次開就很容易上手，駕馭很輕松提車時特地在市區(qū)轉(zhuǎn)了幾圈，不管是轉(zhuǎn)彎還是掉頭方向感都很棒，整體的視野后視鏡很清楚，盲區(qū)范圍很小，倒車入庫對著影像輔助線就能完美停車，手剎很松輕輕一臺就入卡齒。多功能方向盤不僅好看還實(shí)用，除了動力比增壓差點(diǎn)其他都很好。
油耗：剛開不久，油耗還沒有算過，等等算吧。就這個排量油耗能高到哪里去。
舒適：舒適性感覺中規(guī)中矩，坐過同事的車，開這個車的時候感覺也差不多就那吧。畢竟這個價位的車要求不能太多，整體開起來還可以，不是說會比較難受。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價格12.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個車的性價比高，我跟我女友打算元旦結(jié)婚，今年要裝修房子，又要置辦家具，開銷大，我自己每月還要還房貸，手上的存款也倒騰的差不多了，就想買個經(jīng)濟(jì)適用的車，作為家里代步車，去4s店里看完車以后，我也對比了周邊其他店的價格，畢竟買車的錢也不是一筆小數(shù)目。貨比三家不吃虧嘛，比較了一下也都差不太多，這個車優(yōu)惠完的價格滿足我的心理價位，而且外觀好看，該有的配置和功能都齊全，還是個合資車，很滿意。
缺點(diǎn)：動力沒有1.3T的大，提速各方面都不如1.3的，早知道買1.3的了，說實(shí)在的估計也開不壞。
外觀：年輕化的設(shè)計很時尚，流暢的車身線條感很有點(diǎn)小型男的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般，主要價格也在那擺著呢，不過一些基本配置還是很齊全，8英寸的觸控液晶屏，屏幕很大，觸摸靈活，USB接口充電也很方便。
空間：車身很修長，所以前排和后排的空間都很大，我個子不高1.62，每次坐主駕駛，還要把座位往前移，很多也不會碰到頭頂，后排坐人也不顯得擁擠。有時候車上載了同事，他們反映的就是空間還不錯，坐后排不擠，也不會抵到腿，后備箱空間還可以，裝東西完全沒問題。
配置：性價比是這個車的亮點(diǎn)，同價位無敵，同價別價格最低
動力：下班班吧，不好不壞，中評，說實(shí)在的沒怎么開過車，還是比較滿意的
操控：
操控相比我以前開過的車還算靈活輕巧，科魯澤車身緊湊，地盤扎實(shí)，很適合城市穿梭，方向的感覺還算輕，總體評價算優(yōu)良吧�！� 剎車輔助:剎車的感覺前面有一點(diǎn)無效，大概要過了五分之一的樣子才有剎車效果，應(yīng)該是廠家的設(shè)計就是這樣，急停需要踩過一半以上，有次轉(zhuǎn)彎的時候緊急剎車太猛，還是很給力的。底盤懸架支撐:地盤很緊湊，有點(diǎn)硬，我試了好幾款車型都差不多，還有更硬的，科魯澤是四輪獨(dú)立懸掛，走爛路坑坑洼洼的時候顛簸確實(shí)柔和一點(diǎn)。
油耗：兩箱油就跑了800多km，市區(qū)長期堵車吹空調(diào)，沒跑過高速，新車油耗大了點(diǎn)我朋友的才7.8，9點(diǎn)幾這個油耗要緊，自己開車的風(fēng)格畢竟激進(jìn)。上班趕時間都開得比較快，過段日子拉出去磨合磨合。
舒適：舒適性方面整體還可以，除了加速時噪音有點(diǎn)大，哈哈
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價格11.24萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀漂亮，車子大燈看起來炯炯有神，鍍鉻亮條裝飾恰倒好處。車身整體線條流暢，沒有多余裝飾，老牌車子的外觀設(shè)計比較成熟簡潔大方。車子輪轂做的也很好看，有設(shè)計感，但不花哨，符合我的氣質(zhì)。屁股設(shè)計也是簡約大方。加上經(jīng)典版的logo，看起來是完美了。滿意的還有車子價格便宜，在我家人給我的預(yù)算內(nèi)，完全輕松拿下。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車味道還挺重，然后內(nèi)飾的這種硬塑料容易有劃痕，然后中控這里放東西的地方設(shè)計的不是很合理。
外觀：外觀造型還是比較好看的，設(shè)計感還是可以。方面我還是很滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格簡約樸素，除了色調(diào)上不是很合我眼緣，但是有一句說一句，皮的座椅摸起來比較細(xì)膩柔軟，中控臺那塊齊全，很多設(shè)計按鍵都很實(shí)用，按鍵的布局也很合理，各種按鍵都有標(biāo)識，看起來一目了然，一點(diǎn)都不費(fèi)神。
空間：內(nèi)飾儲物空間有點(diǎn)小了，亂七八糟的東西都沒地方收納，平時生活就喜歡買買買，往車?yán)锓�，后備箱空間還行，看著挺大的，以后有了寶寶放嬰兒車沒問題特地量過，我們家有時候會拉一些糧食回老家看望父母親，去的時候一箱回來的時候又箱。
配置：這個車的性價比不錯，一開始朋友和同事，給我推薦的rc-5，polo和科魯澤，因為家里不想買國產(chǎn)車，polo有些貴，所以就沒有選擇這兩款車，只有科魯澤辦齊不到10萬，導(dǎo)航，led大燈，倒車影像，雷達(dá)什么的都有。家里感覺也不錯。這個價位合資車?yán)锼闶切詢r比挺高的了。
動力：這是我的第一臺車，所以動力方面我也不是很懂，也不能跟其他車做比較，我也就是日常上下班以及周末的時候去去市區(qū)周邊玩玩，我覺得動力還可以，車提回來，剛開始開的時候還感覺動力太足，輕輕踩油門就往前躥，可能因為我是新手的緣故吧，開車沒啥經(jīng)驗，對新車還不適應(yīng)，總覺得是車子拽著我跑，哈哈哈好吧，我承認(rèn)我是個技術(shù)渣。不過開一段時間下來也可以輕松駕馭了。
操控：
科魯澤車身不大，以前說兩廂車適合女孩子開，停車等難度系數(shù)小些，開了科魯澤后感覺這車也不錯，容易操控。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手感不錯，買了個方向盤套，看起來更加的大氣。剎車反應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)一下反應(yīng)迅速。
油耗：油耗還是比較高的，我本以為這么小的排量油耗不會很高，但是現(xiàn)在在城區(qū)開的多了，而且現(xiàn)在這個天氣需要開空調(diào)，油耗基本上在九升左右了。
舒適：舒適性還可以的，家用車的風(fēng)格還是體驗起來很舒服的。整個座椅的乘坐舒適度啊，還有一些過減速帶的過濾什么的，都挺舒服的。沒有廉價的感覺。然后就是這個天窗怎么說呢，設(shè)計的還是太小了，還不如沒有。應(yīng)該在稍微往后排大一點(diǎn)。這樣感覺會更舒服的吧。然后就是噪音的問題�？傮w的噪音控制的還挺好的。唯一就是輪胎的噪音有點(diǎn)大。然后就是我這個車子如果急加速的話。重踩油門會有發(fā)動機(jī)的聲音傳進(jìn)來。不過都在接受范圍內(nèi)。也不算是很大的問題。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格13.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.5L動力組合，駕駛極為平順，特別是起步的時候明顯沒有渦輪的遲滯性和唐突，LED大燈不僅漂亮晚上投射在路上非常亮白。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看到路面上的東西。多功能方向盤可玩性也非常多。潮流的外觀符合我個人審美，妹子都搶著坐我這輛車。開出去和朋友吃飯很長臉。
缺點(diǎn)：前排中間儲物空間有點(diǎn)小，放個手機(jī)就滿位置了，啟停上車就忘記關(guān)，沒有永久關(guān)閉，女主大人還以為車子沒油出毛病了。相比19款減配了兩個座椅氣囊，還貴了3000元。
外觀：對科魯澤的外觀是比較滿意的，年輕化的設(shè)計的很時尚，前大燈眼神比較犀利，銀色飾條將兩遍大燈連接起來與中間的格柵融為一體，流暢的車身線條感，有點(diǎn)小型男的感覺。大燈LED的，正好省的自己去裝。車尾設(shè)計就相對平淡，加個尾翼會更好看點(diǎn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，不出彩，好像這個價格都這樣，國產(chǎn)的內(nèi)飾好看些。
空間：這個車的駕駛和副駕駛空間對于大部分身材的人應(yīng)該都是沒問題的，符合大眾人群。我1.76的身高坐到主駕駛，調(diào)整好座椅后，身高1.63的老婆坐到主駕駛后邊，膝蓋和主駕駛靠配還又一拳多的距離。想說一下我和老婆這身高差算是最沒身高差嗎！跑題了，說回來，這個車的軸距還是可以的。再說一下這個后排乘坐空間吧，隨隨便便坐三個人沒有問題的，合格的五座轎車。我媽160斤的體重，坐這個車她說得勁！后備箱的容積特不小，別看車子不大，但是挺中用。
配置：性價比還是可以的，最主要是價格合理，跟適合我們
動力：買車之前試過1.3T混動和吸氣的，通用的這臺1.5L自然吸氣已經(jīng)是老牛了，用了N多年沒變，和五菱神車同款型號，皮實(shí)耐用好多。動力體驗和大多數(shù)1.5的動力水平相當(dāng)，開空調(diào)會降低動力，用力踩才出大力。面對日常代步是可以的，滿載拉五個人起步會比較吃力轉(zhuǎn)數(shù)維持2000，70邁左右的速度，超車時需要提前預(yù)判時間距離。 平時上下班時段用車。
操控：
車子操控不錯，方向盤易操作，朋友都說我的車子轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎容易，我也不是很懂這個。我這個新手操作起來沒啥問題吧，除了車技稍微差了點(diǎn)，只是苦了我的小白，跟著我這個新手，難免磕磕碰碰，希望后面技術(shù)好起來，它就不會再受傷了。
油耗：油耗目前我的表上顯示7.3，開空調(diào)有這個水平還可以，我開得比較溫和沒怎么急加速，這幾天還沒正式跑，到處熟悉路況，平均四毛錢的水平還行。我原來在廣東聽滴滴司機(jī)說日系車開空調(diào)也是差不多的，不開空調(diào)能降到三毛多一公里，汽油車最多也就是這樣了。
舒適：后排坐著還可以，過顛簸路段減震效果能夠接受
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格11.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程458公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它較高的顏值和價格。科魯澤的外觀設(shè)計很好看，年輕化的外觀設(shè)計，符合年輕人的審美。配置上也很豐富，像LED大燈，倒車影像胎壓顯示等都很安排了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是雪佛蘭的經(jīng)銷商離我們家有點(diǎn)遠(yuǎn)，以后保養(yǎng)維修不是太方便，從看車到買車我跑了不值一趟，雖然公交很方便但是耽誤時間畢竟休息的時間有限的！
外觀：科魯澤320外觀雖然沒有Rs的運(yùn)動套件這么張揚(yáng)，但是也是別有一番不同，經(jīng)典的雪佛蘭大金領(lǐng)結(jié)，銀白色金屬鍍鉻前臉，仿佛似成相識，一切這么自然美。搭配雙LED日行燈和尾燈就像是畫龍點(diǎn)睛，看起來活了一樣。符合我這小資生活低調(diào)悶騷型。男士開車選紅色氣質(zhì)滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還可以，就不像外觀那樣看著不舒服了，黑棕色的內(nèi)飾不錯，我很喜歡，很有個性，比那種全黑色的好看，里面的顏色也是很鮮亮。要是外觀和內(nèi)飾能一樣這么漂亮就好了。
空間：車內(nèi)乘坐空間還是足夠了，本人163厘米，110斤，不高不矮的個頭坐駕駛室挺寬整，副駕駛后排空間也寬整。
配置：小車的性價比還是特別高也是我特別看中的，從指導(dǎo)價到中年端的優(yōu)惠都是非常大的，從同級別的車性對比來看，有顏值的沒有它配置高，有配置的沒有它價格沒它優(yōu)惠力度大,優(yōu)惠力度大的沒有它的口碑好。我要把我的每一滴血汗錢花到最需要的地方，這才感覺花的物超所值。整車的配置也是這款車:整車的配置也是這款車亮點(diǎn)之一，基礎(chǔ)配置就不用多介紹了車身穩(wěn)定，駕駛輔助胎壓檢測定速巡航限速語音識別還有多功能控制功能等還有更符合年輕人熱度的車載互聯(lián)功能銷售告訴我好多功能我還沒有用過等我慢慢研究吧。
動力：動力我選擇的是1.5自然吸氣的這款，還是對這款發(fā)動機(jī)的成熟度還有雪佛蘭的技術(shù)更相信一點(diǎn)，新技術(shù)固然好，但是總覺得還是心里不放心，而且這款的配置還有價位非常合適�？傮w可以說是符合我的購車預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。
操控：
車小容易駕馭，方向盤也很輕，剎車油門很敏捷，科魯澤也就這點(diǎn)優(yōu)勢了，車輛的控制相對來說還是比較穩(wěn)定的，小車也不像同事的邁銳寶那么大的車身，穿小巷子也比較方便，倒車什么的也比較舒服。
油耗：油耗目前覺得還是有點(diǎn)偏高，我寫的這是一個我自己推算的平均油耗，那個數(shù)顯上面油耗在城市里面跑都能上到九點(diǎn)幾，太夸張了，一個自然吸氣的應(yīng)該沒有這么費(fèi)油的吧，等完了再去保養(yǎng)什么的看看。畢竟新車磨合也是正常的。
舒適：座椅是仿皮的，不夠軟，比較硬，我媽說后排坐著也不能調(diào)節(jié)靠背角度，時間一久居容易僵硬，不是那么舒服。
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購買時間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格10.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車整個過程中最開心的就是對這輛車的空間表現(xiàn)非常滿意，不能說很大，畢竟價位在這里，但是家用車還有平時拉點(diǎn)貨完全都是沒問題的，這兩年手頭寬裕了，一直就想著跟老婆買輛車，孩子上學(xué)下雨天也不方便，老婆上班還好，我上班天天擠公交實(shí)在是麻煩，剛好現(xiàn)在又是疫情的原因，為了家里人的健康，為了孩子的安全，買輛車還是非常有必要的，空間是我對它滿意的地方。
缺點(diǎn)：對我來說，槽點(diǎn)就是內(nèi)飾的顏色，中控臺和座椅是灰色和米黃色混搭，我總覺得這個顏色的搭配看起來很突兀怪別扭的，要么色調(diào)一致也可以，要么都用深色搭配。沒搞懂這個設(shè)計靈感是什么，可能每個人對顏色的喜好不同吧，因為這個座椅顏色也糾結(jié)了很久，我女友說這個內(nèi)飾好看，她說米色的內(nèi)飾看起來亮一些，可能每個人審美不同吧。
外觀：外觀沒有運(yùn)動版好看，真是后悔沒買成1.3T的，那個外觀比這個好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面稍微有點(diǎn)不滿意，其實(shí)相對來說我比較喜歡朋友買的那款1.3T的科魯澤，外觀更有個性，內(nèi)飾顏色也是我更喜歡的。我的科魯澤也不錯，這款車真的適合新手+女司機(jī)。
空間：乘坐空間非常舒服，而且空間設(shè)計的很好，我自己個子不高，但是每個座位我都自己體驗過了，都很好的。感覺皮質(zhì)的雖然好清洗但是味道也重，而且時間長了以后皮子的那種褶皺不好看的，這種的拼色風(fēng)格還是很好看的，但是感覺小孩子的牛奶還有餅干什么的粘上去不好清洗，新買的座椅套已經(jīng)在路上了。這個配色還是跟有家用車的風(fēng)格，感覺特別的簡約適度。整個車的空間對于日常家用來說是絕對夠用的。而且偶爾拉個貨物也是完全沒有問題。買回來跟家里人已經(jīng)出去好幾次了。空間方面這輛車的日常表現(xiàn)絕對是夠可以！后備廂容積:后備箱很大的，空間很深。放東西沒問題。然后里面的這個黑色隔板是可以拉起來的。拉起來以后里面還有一個備胎的。備胎還是很有必要的。防止一些意外情況的發(fā)生。
配置：性價比四顆星吧，自吸的車，輕巧，又是美系車，雪佛蘭嘛，如果不是對它印象好，我是不會選擇它的。
動力：動力上個人感覺小一些，起步的時候有些肉起步提速慢，開起來倒是不怎么明顯了，但是起步的時候確實(shí)沒勁兒，轉(zhuǎn)速都跑得比較高才換擋。還是當(dāng)時試的1.3t的動力比較強(qiáng)一些。
操控：
科魯澤車身并不是很大，也容易駕駛，車身比較穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，真皮材質(zhì)的方向盤大小剛好，手感也不錯，定速巡航、語音識別、音量控制都可在方向盤上進(jìn)行操作，挺方便的，但是對于我來說感覺方向盤還是有點(diǎn)輕。油門跟剎車還比較靈敏，有倒車影像，到時可以考慮裝個360全景影像，對車周邊環(huán)境全觀察到，避免掉盲區(qū)。
油耗：目前跑了300公里多了沒下11個，媳婦全程市區(qū)，要不就是怠速拉空調(diào)，說實(shí)話不低我2.5T四驅(qū)也才12個。不過個人感覺開開能到8個左右
舒適：舒適性我想了一下還是不能給五星，主要是隔音差了一點(diǎn)，跑在路上噪音大很煩人，輪胎的噪音一陣一陣的，尤其是高架橋上我也不懂為什么。再一個不舒服的是后視鏡沒有防炫目，晚上被后面的遠(yuǎn)光狗射得很煩人，我想試下自己給內(nèi)后視鏡貼個膜。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口有效果，風(fēng)雖然不大，總比沒有好，現(xiàn)在大熱天全靠空調(diào)吊著命。座椅舒適性:座椅大體上還行，也算柔軟有彈力，雙色的設(shè)計看著還挺高檔，但是也有不好的地方就是不透氣，我估計不是真皮的，也沒有打孔，夏天背上出汗。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是價格不貴經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，高顏值高性價比物超所值。家用車的優(yōu)點(diǎn)它都具備，沒有明顯的缺點(diǎn)，核心技術(shù)不用多說了都是硬核經(jīng)得起市場考研的，畢竟是老技術(shù)了。后期的保養(yǎng)費(fèi)用支出也不是很高。選擇它應(yīng)該不會錯的！
缺點(diǎn)：最不滿意就是車子的動力吧，我一個女司機(jī)都覺得這個車加速非常的慢，雖然是一個自動擋的車型，但是加速的時候頓挫感非常的明顯，開著不是很舒服，車子后排的空間比較小。倒車影像，顯示也不是很清晰，屏幕反應(yīng)比較慢。
外觀：車子外觀漂亮，簡潔大方，線條流暢，看起來比較順眼。相較于黑色的logo，我更喜歡傳統(tǒng)黃色logo，個人感覺更好看，算是復(fù)古吧。車身整體是低的，車頭長，整體符合轎跑的感覺，車子的前格柵和大燈連在一起，看著比較舒服。雖然整體沒有特別出挑的設(shè)計，但看起來給人的感覺確是好看的，沒有多余的部分。
內(nèi)飾：造型也不錯。主要是用的雪佛蘭家族式的設(shè)計，但是在這個價位之下，設(shè)計也沒那么重要。
空間：我身高一米七五，坐在里面剛剛好，再高一點(diǎn)就頂頭了，扶手箱和水杯架空間都不算大，放一瓶水就滿了，平時還是我開車的多，沒有什么大件的行李物品，一家出門逛超市，一個后備箱輕松容納，四個人坐不擁擠輕松舒適，出風(fēng)口給力。
配置：性價比我覺得可以的，配置好而且都非常的實(shí)用。主要是這款車落地下來才不到十萬塊錢。而且雪佛蘭的品質(zhì)還有質(zhì)量我還是非常放心的。所以就選擇了它。真的挺好的。外觀也是新穎好看的。買車的過程很順利也很滿意。店里銷售專業(yè)熱情。很滿意的一次買車體驗！
動力：輕踩油門的話，動力上來的會慢一點(diǎn)，在稍微用點(diǎn)勁，就有一種往前竄的感覺，還有在點(diǎn)下剎車，也很敏捷，這種動力還需要在多磨合一下，畢竟是1.6L，搭配的6AT變速箱，普通家用沒問題，想拉練玩兒刺激的就算了，跟不上。
操控：
方向輕便沒有任何阻尼感，方向精準(zhǔn)度還是不錯的手感挺好的。深踩油門沒有很快的油門反應(yīng)，急加速同樣推背感不強(qiáng)。彎道變線車身穩(wěn)定性沒有，整車除了外觀運(yùn)動之外什么都不運(yùn)動。家轎車的定位讓設(shè)計師拿捏得死死的，真是為設(shè)計師們點(diǎn)贊。
油耗：油耗還可以。我上下班兒跑郊區(qū)不怎么堵車，開了400多公里了，平均油耗還在穩(wěn)步下降中。現(xiàn)在車上顯示的是七個油左右，現(xiàn)在看著車的油耗顯示還在往下降，跑跑應(yīng)該能到六個多油。開著感覺比同事他們其他的車要省油。
舒適：首先是車子的內(nèi)部空間不小，人坐進(jìn)去感覺就不會壓抑，很放松的狀態(tài)，其次是車子座椅還是蠻舒服的，不是那種一坐進(jìn)去就陷下去的感覺是軟硬度剛剛好，能確保長時間開車或者坐車不累，拐彎的時候只要速度不是很猛，側(cè)傾的感覺不大，畢竟我是女孩子，開車還是很斯文的，怎么舒服怎么開。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然要數(shù)它的性價比了，優(yōu)惠幅度太有吸引力了，最終到手的價格相當(dāng)劃算，對于普通家庭來說，都可以承受得起。價格便宜也就算了，功能配置也是特別豐富，各個方面的配置都挺高的，而且也很豐富，日常出行，有這些功能配置已經(jīng)是足夠了，駕車的便捷性也高。而且它還是一款合資車，這要放到其它合資車上面，用這個價格是根本買不到這樣高配置車型的，所以入手了就趕緊偷著樂吧，真是撿到大便宜了�？磥碣I車也是要看時機(jī)的，剛好，我就把握好了機(jī)會，真是太幸運(yùn)了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的種類如果更多的好了，還有就是那個運(yùn)動套件如果是附帶而不是選裝那就更棒了
外觀：我對它的外觀設(shè)計非常滿意，誰叫我是顏控呢？這款車最先吸引我的地方就是它的顏值了，感覺就是專門為年輕人而設(shè)計的車型，運(yùn)動、時尚，車頭還帶有幾分精致的氛圍。上下中網(wǎng)進(jìn)氣格柵之間做了鍍鉻條裝飾，中間是車標(biāo)點(diǎn)綴，提升了整體的辨識度，同時也讓車頭看起來更亮麗。車身腰線流暢而且柔美，
內(nèi)飾：科魯澤內(nèi)飾稍微簡單了一點(diǎn)，雖然現(xiàn)在流行簡單大方的內(nèi)飾，但不是每個人的審美都一樣，我個人還是比較喜歡帶點(diǎn)豪華的感覺，不過我可以通過后期自己的裝飾來解決這個問題�，F(xiàn)在到處都是汽車裝飾店，而且價格也并不貴，況且這款車改裝起來還是蠻方便的。
空間：前后排座椅間距不是特別大，但是正常使用是完全夠用的，像我1米76的身高，坐在后排，腿部完全可以自由伸展，頭頂上的空間也夠用，后備箱的儲物容積也是比較大的，內(nèi)部的空間設(shè)計的是規(guī)規(guī)整整的，一家三口出行帶的行李完全可以輕松的放到里面。
配置：這輛車的價位并不是很高，而且當(dāng)時購買的時候，它的服務(wù)做的很到位，還贈送了許多裝飾品，十分的貼心。顏值動力都是在線的，所以我覺得性價比還是挺高的。
動力：動力方面我感覺是沒什么問題的，我個人也覺得使用起來很滿意，因為沒有什么特殊的使用要求，所以平時使用起來是非常足夠的，起步和提速都比較快，我也比較滿意這種表現(xiàn)，而且加速能力還很強(qiáng)，別的表現(xiàn)也都可以，超車或者爬坡的時候也比較輕松，也就沒什么別的問題了。
操控：
科魯澤這款車在家用車型里操控算是不錯的，車身尺寸其實(shí)也不算小，底盤做的也非常的扎實(shí)，開起來覺得還是蠻輕松的，方向盤也很準(zhǔn)，新手也能輕松的駕馭。
油耗：油耗表現(xiàn)真的很低。入手之前就已經(jīng)做好心理預(yù)期了，因為都說美系車耗油，隔壁卡羅拉綜合來說5.6左右，我原本計劃是7.5個油之內(nèi)都能接受。沒想到油耗才6.3還是夏天開空調(diào)的情況下。這個油耗，我還能說什么。除了說香。真的想不到其他形容詞了
舒適：前后兩種獨(dú)立懸架使車輛的行駛狀態(tài)下比較平緩
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭科魯澤rs1.3t排量自帶渦輪增壓，增加了無窮的駕駛感，作為一兩家用轎車在城市里的優(yōu)勢更加明顯，這款車本身的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)就很高達(dá)到了國六標(biāo)準(zhǔn)，可以放心大膽的購買，不用擔(dān)心會被環(huán)保淘汰，1.3的排量加上48v的輕混系統(tǒng)能讓咱們擁有更好的駕駛體驗，以及生活，油耗低，隨著近日的油價飛升，擁有這款1.3 48v輕混系統(tǒng)的轎車就不用再為頻繁的加油而感到生活上的壓力，畢竟這年頭油價實(shí)屬高的離譜，而且還在上升，那些油耗高的車主賣車的心估計都有了。而且轎車更適合城市里奔襲，況且我這個178的個頭做到在主駕駛也是沒有壓抑感的。動力方面更不用說，雖然排量低，但咱也不差呀咱帶帶渦輪呀，那車子一旦帶上t，那一腳油門下去轉(zhuǎn)速達(dá)到2000，你就能聽到那轟鳴的聲音，起初沒有接觸這輛車時，我也抱著懷疑的心態(tài)看這輛車的動力，1.3t？這么小的排量也能帶t，那動力能好嗎，不踩那個油門就不知道，一踩嚇一跳，那熟悉的感覺，比我想象中的1.3t要有勁，我感覺加載了的48v一體電機(jī)，得益于電機(jī)的輔助，車輛在起步和初段加速階段表現(xiàn)得更為積極，跟隨城市的中車流的節(jié)奏是完全沒問題的，而且官方給的百米加速度是9.9，但我覺得實(shí)際上要會再快一些。搭載的48v輕混系統(tǒng)的車輛他的起步和和初段加速階段更為積極換句話說就是動力更加充足，所說沒有電動汽車那種飛速的起步，但是比一些傳統(tǒng)的燃油車要更加平順，此車還采用的當(dāng)下較為成熟的多點(diǎn)電噴技術(shù)，能是燃燒效率更高，同樣的排量釋放的動力更足，，空燃比的控制更加精準(zhǔn)，，所以多點(diǎn)噴射發(fā)動機(jī)的排放更好，更經(jīng)濟(jì)省油。手握六速手自一體的操作桿，就是它的出現(xiàn)，在操作上給予駕駛?cè)烁蟮淖杂啥龋褪强梢宰杂蛇x擇自己認(rèn)為合適的檔位和換擋時機(jī)，大大提升了駕駛樂趣，老司機(jī)都懂，自動擋才是男人不二的選擇，但是在遇到堵車的時候那是真心難受，現(xiàn)在有這么一款駕駛與省心并存，魚和熊掌可以兼得的車難道不心動嘛，價格在合資車中也是較為便宜。而且這輛車搭配了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，既節(jié)省了能源有保護(hù)了環(huán)境，重要的是調(diào)整簡單，裝配靈活，在多種狀況下可以提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。更是擁有獨(dú)特的運(yùn)動模式，給人的驚喜很多。油耗方面，隨著汽車排放和能耗要求日益嚴(yán)格，單純的汽油發(fā)動機(jī)越來越不能滿足當(dāng)下的政策要求，和發(fā)展趨勢，雖然汽車正大跨步邁向電動化，但依然有不少用戶考慮補(bǔ)充能源的便利性等原因，依舊更忠于傳統(tǒng)的燃油車，隨著這款48v輕混系統(tǒng)被發(fā)明了出來，傳統(tǒng)燃油車也有了一條較為簡便的方式來減少能源的消耗，與此同時還能改變平順的效果，近幾年來48v輕混車型的數(shù)量逐漸出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，不僅豪車系列中搭載的48v輕混，現(xiàn)在也逐漸下放到入門的家用車中，而僅僅不到十萬塊錢的科魯澤轎車也搭載了這門新型的技術(shù)。可謂是花了較少的錢，體驗了較高的配置。七八萬的車能擁有以下的內(nèi)飾舒適性那屬實(shí)是不容易，這個車搭載了前懸麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛也采用了多連桿式獨(dú)立懸掛，都是現(xiàn)如今科技比較先進(jìn)的懸掛，它的質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輛的地面附著力，可以是發(fā)動機(jī)的位置降低，汽車重心也得以降低，從而提升了汽車的形式穩(wěn)定性，俗話說搭配了這兩種獨(dú)立懸掛，過坎不會上躥下跳了。七八萬的車也能搭配胎壓顯示了，不用后期再去加裝了，我很欣慰，真皮材質(zhì)的方向盤，那手感真是愛了愛了，而且還可以上下調(diào)節(jié)，那可是真不錯，主駕駛的舒適度那是沒的說，電動座椅調(diào)節(jié)，靠背角度，高低調(diào)節(jié)，絕對能讓你在駕駛的時候擁有一個好的坐姿，更好地保護(hù)一個年輕人的腰，炫酷的外表，更受年輕人的喜愛，雖說是緊湊型轎車，但是前后排空間確實(shí)坐的也是舒服，沒有那種壓迫感，后備箱的空間更是往后排下面做了延伸，相比以前的車后備箱容量更大。講道理這個價位放在這里，最開始是沒抱太高的期望對這兩得但是在體驗了這款車之后就愛上了，花個七八萬塊錢買一輛這車，能用較少的錢買更好的配置，符合當(dāng)代年輕人消費(fèi)的準(zhǔn)則，會有很多人愿意這么做的，畢竟性價比在這里放著，確實(shí)誘人。普通打工人第一輛車要便宜又不要太low這款車就可以滿足你的需求。
缺點(diǎn)：最不滿意的是噪音方面的問題，感覺這款車被各種噪音包圍，胎噪、風(fēng)噪還有發(fā)動機(jī)的噪音，加上隔音效果也不是特別好，所以開車的時候車內(nèi)就是各種噪音。如果是喜歡安靜一點(diǎn)的車主，可能會覺得這些噪音很煩，像我剛開始就不太習(xí)慣，是覺得挺吵的。后來朋友教了我一招，開車的時候打開音樂聽，這樣就能壓低一些噪音了，聽音樂總比聽噪音要好一些，而且也有助于轉(zhuǎn)移注意力，可以更集中精力的開車，不會去在意那些噪音。
外觀：你說說不好看的車大家能喜歡嗎？這款車的外觀是真的用心對待的，特別是顏色的配合程度和造型立體感的布置，有一個細(xì)節(jié)性的處理就是它把車屁股沒有忽視掉，微翹的設(shè)計感，導(dǎo)致整個的夸張感把控的剛剛好。開出去以后既不覺得新穎，又不會覺得歸于普通、大眾化，整體來說還是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺首先就是非常有科技感，座椅舒適，無論是面料還是做工都非常好，科魯澤給我的感覺還是非常豪華的，不像很多合資車到處都是硬塑料，這款車的用料還是非常講究的，顏色搭配非常合理，看的出來設(shè)計師還是非常用心了，不過新車異味依舊不能避免。
空間：整塊的空間上面的表現(xiàn)，我覺得還是可圈可點(diǎn)的，特別是他對于前排駕駛座的設(shè)計尤其的出彩，因為他的頭部和腿部的距離，考慮到了各種體型的駕駛者的需求。無論是挺直腰板，還是葛優(yōu)癱，都可以很好地在駕駛這款車，而且他的后備箱的大小也設(shè)計的堪稱完美，將細(xì)節(jié)化的一些空間設(shè)計都考慮進(jìn)去。
配置：性價比也沒有什么可挑剔的地方，和同價位的車輛對比起來，我感覺這臺車的表現(xiàn)已經(jīng)近乎完美了，光是從價格上說，我就已經(jīng)很滿意了，因為我感覺還算是比較實(shí)惠的，而且買車的時候還有折扣，雖然說力度也不是特別大，但也挺順心的，而且買車的時候店員的服務(wù)態(tài)度也挺好，有種賓至如歸的感覺，另外這臺車的口碑和銷量也都很好，大家對他的評價也都不錯，我是挺滿意的。
動力：這款車在實(shí)際的使用過程中動力完全足夠，畢竟我買這款車主要是用來家用，車上坐滿人后稍微深踩一點(diǎn)油門，居然就有比較強(qiáng)烈的推背感，由此可見科魯澤的動力還是很不錯的。我的一些朋友也借過我的車開，普遍覺得科魯澤的動力表現(xiàn)超出他們預(yù)想的，刷新了人們對于科魯澤的固有認(rèn)識。
操控：
車子在過彎道的時候表現(xiàn)的很穩(wěn)定，而且像是高速上，車子的速度開的快點(diǎn)，車身也不會飄。并且車子帶有很多的電子安全系統(tǒng)，隨時隨地的保護(hù)車上人員的安全，讓車子開起來更加平穩(wěn)。方向盤是多功能的方向盤，帶有定速巡航，還有音量控制等按鈕，開車的時候可以方便操作，并且定速巡航在高速上非常好用，只要調(diào)整好速度，就可以松開踩油門的腳，一方面不會疲勞，一方面就是不用擔(dān)心車子超速了。方向盤的精準(zhǔn)度很好，轉(zhuǎn)向的時候沒有什么虛位。
油耗：油耗是我滿意的，對我來說很經(jīng)濟(jì)了，一直都在市區(qū)里扎推，偶爾堵堵車但是車速肯定是上不去的，油耗肯定會比較高，但是目前的油耗依然是我比較知足的。
舒適：舒適性我覺得還可以吧，目前來說沒有遇到舒適性不高的問題。座椅柔軟舒適，不管是坐著或者是躺著，它都能帶來不錯的感受，柔軟的座椅怎么坐都舒適。然后就是它的減震效果挺好的，特別過那些坑坑洼洼的路面時，車上并不會覺得很顛簸，可以很舒適的通過，我覺得這一點(diǎn)蠻難得的，感覺很多車都做不到這一點(diǎn)。
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