大眾(進口)-途銳
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途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾高檔（903）+1 空間實用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強悍（359）+1 性價比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實之選（90）+1缺點：
sb（1963）+1 油耗略高（1679）+1 太短了（765）+1 性價比太低（338）+1 不夠運動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格73.28萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不錯，零百加速不到6,3.0 t動力滿意。
缺點：玻璃太小，后視鏡太小，那么大的車后視鏡太小
外觀：進口車果然是進口的，光看油漆就知道厚實。
內(nèi)飾：雙屏外觀酷炫，觸摸屏操作簡單，雙屏互聯(lián)
空間：我長得還算壯實，坐在駕駛座上沒問題，平時也不怎么拉人，所以對后排空間并不是很在意。
配置：他買車的時候，就加了一套保養(yǎng)套餐，價格是按照車價來算的，到現(xiàn)在為止，他都沒多花一分錢。
動力：油門有點重，需要用力踩，加速效果不錯
越野：
方向盤靈活，操作方便，自動剎車。
油耗：高速8-9油，開空調(diào)13左右，綜合下來12個左右。
舒適：座椅很硬，雖然有很好的支撐性，但坐久了還是會有點問題。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格71.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：途銳3.0T的動力也很強，駕駛起來也不會太累，多功能方向盤，數(shù)字顯示屏，科技感十足�？諝鈶覓煜到y(tǒng)可以滿足日常使用和帶家人外出旅游的需求，此外，自適應(yīng)巡航和抬頭顯示功能對我來說很方便。
缺點：相比起朋友的寶馬，這個品牌就顯得低調(diào)多了。主駕駛有座椅記憶功能，副駕駛沒有座椅記憶功能，有時候家人需要重新調(diào)整。途銳的軸距太長了，停車位也不多，像我老婆這樣的“馬路殺手”，停車和倒車都是一件很麻煩的事情。
外觀：如果非要說途銳的壞處，那就是外觀上掛著大眾標(biāo)志，停了多少次，別人打電話要挪車，都會說一句“兄弟，把你的途昂挪一挪”。不過，這大眾車標(biāo)、矩陣式車燈、側(cè)面腰線、豐滿的臀部，都是我喜歡的標(biāo)志！幸虧設(shè)計師在車尾上寫了一個字母，我就借著輝騰的熱度，哈哈哈……
內(nèi)飾：支持手機無限充電，真皮座椅全包，頭枕可調(diào)4種。30種內(nèi)部氛圍燈調(diào)節(jié)。4個 USB接口，可以滿足不能無限充電的手機，還有Wi-Fi熱點、“眾行家”等等實用功能，其實我對內(nèi)飾的要求并不高，就是覺得那兩塊大屏幕挺好看的。
空間：主駕駛和副駕駛空間很大，我這個體重一百八十斤的朋友開起來也很舒服。后座和后備箱也很寬敞，坐三個成年人都不會覺得擁擠。后備箱就更不用說了，一家人出去玩，吃什么用什么，都能干凈利落的放下。所以對空間有要求的車友可以參考。
配置：總體來說，性價比還算不錯，除了標(biāo)牌之外，其他地方我都喜歡。對了，賣我車的那個小子，你太摳門了，我看上的大車模都不給我，太摳門了！坑爹！坑爹！
動力：3.0T的發(fā)動機是毋庸置疑的，動力隨叫隨到，再配上8 AT，感覺絲|襪一樣順滑，哈哈哈，買了之后，家里的“老板”都說我選對了。一開始老婆說買2.0T就夠了，哈哈哈，現(xiàn)在卻被現(xiàn)實給“啪啪打臉”。四驅(qū)模式我覺得冬天能完全感受到，沒經(jīng)歷過激烈的越野，畢竟這是我辛辛苦苦賺來的錢，哈哈哈，我打算開到退休，陪著老婆去鄉(xiāng)下玩，路過一段坑坑洼洼的泥濘路段，感覺很輕松。兄弟們，等冬天的時候，東北的冰天雪地的時候，我會告訴你們的。底盤的升降其實很適合我，單位配件不好停車，底盤一升上馬路牙子就輕松多了。
越野：
在操控上，德系的表現(xiàn)毋庸置疑，從舒適到運動，方向盤都變得沉重了，哈哈哈，我喜歡這種感覺。我開著 ACC自適應(yīng)巡航在高速上行駛，這對于我這種不經(jīng)常在高速上跑的人來說是個很大的助力，定速后會根據(jù)前面的車速自動加速或者剎車，累的時候解放雙腳是最舒服的，而且還能保持車道和偏轉(zhuǎn)系統(tǒng)，讓我可以放開手開車，但是交通規(guī)則還是要遵守的。不管怎么說，我對自己的操控還是很滿意的。
油耗：市區(qū)的油耗大概在14個左右，因為每天上下班路上都很堵，而且車的排量也很大（我喜歡這個3.0T，高點高點吧）。偶爾開高速真挺省，開開 ACC也就8個油左右，總體來說還算滿意，選大排量的車還缺油？（請大家不要嘲笑我。）
舒適：舒適性不錯，有兩塊大屏幕，還有抬頭顯示器，開起來一點都不累。座椅通風(fēng)我喜歡，一般的座椅通風(fēng)都是往外吹的，這玩意兒是吸風(fēng)的，對我這種上班穿襯衣的人來說很舒服，而且還能保持襯衣的干爽。嗯，更舒服的是通過坑坑洼洼的坑坑洼洼的地方，空氣懸掛可以輕松通過，沒有任何顛簸。而且很吵，很吵，很吵，一上車就開音樂，哈哈哈。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格71.23萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：三屏聯(lián)動實在是太爽了，因為他經(jīng)常在高速上玩，有了抬頭顯示器，媽媽就不用擔(dān)心我超速了。而且無線充電太給力了，以前我還以為途銳是我父輩們最喜歡的車型呢，現(xiàn)在有了，整個內(nèi)飾科技感爆棚，動力澎湃，一腳油門下去，油門一踩，油門就能給你反饋！這款車的底盤升降模式，前幾天下雨的時候，我還試過一次雪地模式，感覺還不錯，感覺還不錯，有些功能還需要研究，還有幾個功能還不熟悉，打算今年九月份去胡楊林轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，有興趣的車友約個時間，他們覺得3.0版應(yīng)該是3.0版本，畢竟這是卡宴和途銳的發(fā)動機，3.0版才是途銳的靈魂。
缺點：他的空調(diào)只有兩個，帶著家人的時候，就不帶四驅(qū)空調(diào)了。
外觀：整輛車線條流暢，看起來很運動，也很大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：氛圍燈，大屏幕，開車的感覺真好，放點音樂，放點電影。
空間：空間我自己用還行，一米八左右，后面還有兩拳，還算滿意，就是中間有點凸起，哎，忍著點。
配置：同級別中，途銳是當(dāng)之無愧的性價比王，性能好，外觀好，價格好。
動力：動力供給充足，一次油反饋，引擎安靜；
越野：
這個一鍵泊車，我基本沒怎么用過，只是在4s店試過，感覺還挺方便；
油耗：我在高速上跑了七八次，在市區(qū)十一次，感覺還行
舒適：座椅有通風(fēng)和加熱功能，真的很實用，還有腿托的長度調(diào)節(jié)，這是一個驚喜，我喜歡半躺著開車，有了它，一口氣跑個五六百公里都沒問題，座椅有18個電動調(diào)節(jié)，腰托也很好。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格73.48萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不凡，設(shè)計精巧，動力十足，搭載V6 TSI 8速手自一體變速箱。
缺點：對于大眾進口途銳的3.0T銳享版經(jīng)典運動套裝，整體來說還是很滿意的。
外觀：外觀明顯是大眾的風(fēng)格，圓潤圓潤，這是一款豪華車的風(fēng)格。尾標(biāo)下方的英文字母已經(jīng)成為大眾車型的標(biāo)配，彰顯了它的尊貴風(fēng)格。
內(nèi)飾：途銳的中控臺，采用了15.3寸液晶顯示屏，標(biāo)配 HUD，四驅(qū)恒溫空調(diào)。360°立體全景影像充分考慮了車主的使用習(xí)慣和駕駛感受。除此之外，這輛車還在細節(jié)上彰顯著它的尊貴，包括多功能方向盤、方向盤、真皮座椅等等。
空間：空間方面，接近2.9米的軸距已經(jīng)足夠了，尤其是頭部，還有一個巨大的全景天窗，給人一種年輕時尚的感覺。
配置：性價比很高，同時4S店的服務(wù)和銷售顧問也非常滿意，值得推薦！
動力：極致的動力一觸即發(fā)，搭載V6 TSI發(fā)動機，最大功率為250 KW，配合 ZF 8速手自一體變速箱。而3.0T8 AT,5.9秒的加速時間，堪稱王中王。
越野：
途銳采用開放式空氣懸掛系統(tǒng)，可提供5個高度調(diào)節(jié)，在復(fù)雜路況下更加清晰、更具韌性。全時四驅(qū)系統(tǒng)，提供8種駕駛模式供選擇，根據(jù)路況的不同，四輪動力分配可以瞬間調(diào)整，保證抓地力、抓地力和攀爬能力。
油耗：綜合油耗為10.6 L100 KM，作為一款大排量3.0車型，又處于磨合期，這個油耗還算合理。
舒適：座椅依舊是經(jīng)典的大眾風(fēng)格，前排主副駕駛座椅加熱通風(fēng)，腿部調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格73.53萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程153公里
綜合評分
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優(yōu)點：途銳的動力還是不錯的，發(fā)動機是3.0TV6，加速很快，隔音效果也很好，開起來也很穩(wěn)。
缺點：普通版是深色的，內(nèi)飾顏色也沒什么可選的，超大觸摸屏科技感十足，操作起來卻沒有實體按鍵方便、安全。
外觀：外觀依舊是傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，比老款要寬大一些，更有運動感，更符合年輕人的口味。
內(nèi)飾：這一代途銳的中控臺明顯比上一代要高出一大截，配備了氛圍燈、抬頭顯示器和360度全景影像，讓車主在使用的同時，也增加了視覺感。
空間：空間不大，但也不小，坐在里面還是綽綽有余的。
配置：這輛車配置齊全，一應(yīng)俱全，而且還打了不少折扣，在同級別中，性價比還是很高的。
動力：這輛車的重量減輕了不少，但是加速的速度卻很快，而且跑起來一點都不吃力，不管是在高速上還是在城市里超車，都是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤比較輕，底盤柔軟舒適，剎車也很好。
油耗：這輛車的油耗還算不錯，并沒有想象中的那么高，一般在高速上也就十個油左右，市區(qū)稍微多一些，平均下來也就是十一二個油（現(xiàn)在才一百五十三公里，油表上顯示的是十三個油，而且還在不斷的下降�！�
舒適：駕駛座和副駕駛的空間都很大，坐起來也不會覺得擁擠，底盤的空氣懸架也不錯，后排座椅一般。
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購買時間2021年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格72.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6020公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面，3.0T的排量讓它的動力無可挑剔，加速的速度也很快，平順性也不錯。
缺點：它的顯示屏是有針對性的，主要是為駕駛者設(shè)計的，但如果我是副駕駛的話，這個屏幕就不太友好了。
外觀：不得不說，這輛車看起來很大，而且是黑色的，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：我的車是棕色的，有點像灰色，我個人更喜歡顏色深一點，這樣比較耐臟。
空間：后備箱空間還算寬敞，不過后排空間稍微小了點，不過還可以接受
配置：性價比很高，預(yù)算也不多，所以這輛車在性能配置差不多的情況下，是最便宜的，而且我也滿足了自己的需求，所以，這輛車是我的首選。
動力：起步非�？�，非常平穩(wěn)，沒有任何的頓挫，非常的順暢。
越野：
輔助駕駛性能不錯，智能泊車對我來說非常實用， ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以減輕我的負擔(dān)。
油耗：一般情況下是13，但是高速會少一些，總體來說還可以接受
舒適：座椅加熱通風(fēng)是一種很好的體驗，同時軟軟的，坐起來非常舒服，車內(nèi)的空氣凈化非常實用，對我們的健康非常有幫助。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 青島
裸車價格73.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程3618公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步動力還行，30邁以下，有點慢，還可以接受，變速箱很穩(wěn)定，加速快，配置最重要，有 ACC，經(jīng)常出差，很實用，座椅有18個調(diào)節(jié)，調(diào)整好坐姿，還是很舒服的。
缺點：內(nèi)飾有點老氣，不夠豪華，太平庸，還有那個不能調(diào)節(jié)的中控扶手儲物箱，對于長期出差的人來說，簡直就是一種折磨。
外觀：外觀方面，除了前臉，其他方面還不錯，肌肉感十足，前臉太家族化了，不好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，用料一般，中規(guī)中矩，加強豪華感，應(yīng)該不會差。
空間：第二排的空間還算不錯，就是有點小，如果能再長一些就好了。
配置：開了一段時間，總體來說，還算不錯，性價比還行，質(zhì)量也不錯。
動力：加速還行，瞬間加速也不錯，我喜歡那種加速的感覺。
越野：
操控方面，還算不錯，比起木些品牌，還是差了一些。
油耗：高速油耗不高，市區(qū)油耗也不低，綜合來看，還算不錯。
舒適：座椅還行吧，很舒服，車內(nèi)隔音也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格73.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：沈銷售很耐心服務(wù)好辦事細心點贊這家公司是網(wǎng)上查到的五星級經(jīng)銷商值得信賴車子豐富銷售多客戶也多服務(wù)也好中午用餐還是自助餐提車后咨詢有問必答專業(yè)知識豐富值得信賴公司是網(wǎng)上查到的五星級經(jīng)銷商值得信賴車子豐富銷售多客戶也多服務(wù)也好中午用餐還是自助餐提車后咨詢有問必答專業(yè)知識豐富值得信賴我也比較了很多家店很多品牌好像有些品牌特別強勢老是拒絕我老是要求我啥都沒得商量
缺點：大眾對于宣傳太少以至于買了就說太低調(diào)不豪華銷售叫我加98號油說推薦98我不知道有沒必要如果出去旅行找不到98怎么辦感覺是不是太嬌貴
外觀：看起來很結(jié)實是我最喜歡的款式主要是看著舒服自然不會夸張；
內(nèi)飾：做工不怎么樣，但也不 low，我不喜歡。
空間：我一米八五的身高，足夠孩子坐后排了。
配置：我買了保養(yǎng)套餐也咨詢過以后維修價格我覺得還行
動力：因為渦輪增壓的原因，車子的動力很足，換擋也很順暢。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑銷售推薦我的體驗確實是小方向不偏剎車信心十足；
油耗：我不追求速度，早上發(fā)動的時候也會熱車偶爾高速所以油耗不高
舒適：這款超贊軟硬調(diào)選后舒適開起來超級舒服
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格72.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5355公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的綜合性能，底盤高度可以調(diào)節(jié)，這對于我這種喜歡在野外開車的人來說是再好不過的了，四驅(qū)的底盤是3.0V6發(fā)動機，再加上采埃孚的8速變速箱，這條路對我來說簡直就是小菜一碟。
缺點：中控臺沒有使用真皮，而是采用了搪塑工藝，在這方面大眾顯得有些笨拙。
外觀：外觀上我覺得很有力量感，算不上高調(diào)，但是耐看圖片是看車時拍的。
內(nèi)飾：與以往大眾相比，內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的變化，中控沒有真皮，可惜了。
空間：這個級別的空間還算中等，家里有個孩子肯定綽綽有余，二孩家庭對我來說就像一輛 MPV。
配置：性價比很高，卡宴和Q7都在這個平臺上，途銳是最便宜的。
動力：3.0 t的加速很給力，可以隨心所欲的使用，如果需要更強的動力，在運動模式下會很給力。
越野：
并線輔助簡直太好用了，習(xí)慣了就再也離不開了。
油耗：油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟這個級別的車，油耗一般都在十個油以上。
舒適：座椅通風(fēng)簡直是太好用了，座椅側(cè)面還能調(diào)節(jié)，胖瘦兩個人都適合。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格71.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、新車的氣味不重，提車后因為貼膜2天不能開窗，上下班開也不覺得特別刺鼻難受。2、油耗還算滿意，在市區(qū)30公里不堵車時平均油耗為13，最低油耗是10.9，但只要等紅綠燈就能上到11油。3、空氣懸架的韻味，過彎和減速帶沒有顛簸的感覺。4、老款車只有倒車?yán)走_，這款新車配了360，確實很好用，尤其是剛換了一輛車，對車還不熟悉，能有效地避免被刮到。5、空間很好，后備箱空間很大，尤其是備胎周圍的空間，可以放很多零碎的東西。
缺點：1、價格至少比20年的底價高出2萬，大大降低了銳享的性價比。2、銳享跟銳尊比起來，沒有夜視和按摩座椅，這是情有可原的事情，畢竟差了十萬塊錢，但沒有了交通輔助系統(tǒng)，再加上 ACC和銳尊的區(qū)別，那就太不厚道了。3、音響一般，個人感覺不如明銳。4、昨天試過 acc，效果不是很好。特別是車道保持系統(tǒng)，必須要靠近邊線才能啟動，在同一個方向上使用兩三次后，就會被取消。
外觀：外觀感覺一般，前臉全是大眾套娃，后面就看仁者見仁智者見智了。
內(nèi)飾：總體來說，這輛車還算不錯，有皮，有塑料，跟豪華車還是有很大區(qū)別的。
空間：后備箱的空間足夠一家三口了，備胎的空間很大，里面塞滿了滅火器、拖繩等雜物，還有足夠的空間，為了不讓車子發(fā)出異響，他又塞了一堆紙巾。
配置：bba和其他豪車比起來，同價位中配置最高，空氣懸掛是3.0車型中性價比最高的，適合低調(diào)或者沒錢追求性價比的人，我很想成為第一類，但還是差了一大截，因為買不起銳尊；
動力：只有肉人沒有肉車，以前開的是老式車，起步不比其他車慢，現(xiàn)在一踩油門，感覺跟以前差不多。
越野：
方向盤握起來很舒服，選擇了舒適模式，輕盈的轉(zhuǎn)動，手感還不錯。360非常好用；
油耗：以前他開的是1.6L，上下班的油耗大概是7-8。這次換了一臺3.0T的發(fā)動機，希望它的油耗能控制在15以下。
舒適：座椅舒適性不錯，前排還有通風(fēng)加熱功能，但坐久了還是腰疼，還是要配個腰墊才舒服；后座的坐騎要靠前才能調(diào)整，空間很大，坐起來也比較舒服。
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