大眾(進口)-途銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾高檔（902）+1 空間實用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強悍（356）+1 性價比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實之選（90）+1缺點：
sb（1962）+1 油耗略高（1677）+1 太短了（764）+1 性價比太低（337）+1 不夠運動化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2018年10月
購買地點湖南 邵陽
購買商家
邵陽經(jīng)銷商
裸車價格83.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：仁者見仁,我覺得很不錯,很喜歡
缺點：爬坡動力弱,超車?yán)щy。不過我不太喜歡開快車。
外觀：高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有面子,回頭率高,
內(nèi)飾：黑色的,感覺很好,很喜歡
空間：對于我來說,空間足夠了,后排坐三個大人沒問題。
配置：這價位,性價比還是不錯的,
動力：肉確實是有點的。反正我覺得夠用了,畢竟不是賽車,
越野：
對于操控來說,我覺得還是很不錯,方向盤很輕,指向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,高速上很穩(wěn)。
油耗：純市內(nèi),油耗有點高。高速上還行。
舒適：坐起來很舒服。座椅包裹很好。就是后排中間位置坐著有點不舒適。其他的都還好
|
|
購買時間2016年10月
購買地點河南 洛陽
購買商家
裸車價格72.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空氣懸掛的舒適度確實非常讓我滿意，原來路上的坑坑洼洼，減速帶，橋面接縫現(xiàn)在都成了浮云，統(tǒng)統(tǒng)淡定的掠過，這點我非常滿意，很舒服的駕乘感受！
缺點：有一些的安全配置缺少了，為什么還不帶ACC，盲區(qū)，車道偏離，車道輔助這些功能呢。
外觀：低調(diào)奢華，大氣，有了外觀運動套件確實比其他配飾好看很多，27545R20的輪轂果然是感覺好。
內(nèi)飾：中控娛樂系統(tǒng)簡單而方便，沒有卡宴的華麗，沒有Q7的復(fù)雜，操作簡單易懂，有全中文的幫助小孩也易操作，媒體播放時偶爾會出現(xiàn)死機現(xiàn)象，在設(shè)置中重新恢復(fù)出廠設(shè)置就好。
空間：后排坐三個人的話中間那個會有點不舒服，前排和后備箱的話還滿意。
配置：前排座椅帶通風(fēng)加熱，全自動四驅(qū)空調(diào)，雙色nappa真皮座椅包裹性不錯，dynaudio音響系統(tǒng)。
動力：舒適模式時第一腳油門給油非常的慢，這可是高檔車才有的風(fēng)格。越野模式時也非常的給力四輪驅(qū)動，這樣坑坑洼洼，也能輕易的通過，車載重物也不會遲鈍。
越野：
因為途銳比較大只，要配合很好的方向盤和底盤調(diào)校才可能有比較不錯的操控感覺。而途銳的設(shè)計好，就在于這么笨重的車，還是可以操控靈活，越野的時候照樣野性十足，通過各種特殊路況絲毫不含糊，表現(xiàn)出色。
油耗：越野的車油耗都偏高，同樣途銳也不例外。在市區(qū)油耗都下不去，總結(jié)起來，平均油耗是13左右。帶T可能已經(jīng)節(jié)省了一部分油了。
舒適：3個模式，一個舒適，一個運動，一個標(biāo)準(zhǔn)，各有各個的優(yōu)點，雙色nappa真皮座椅包裹性不錯，dynaudio音響系統(tǒng)，覺得聽歌還部錯，后排測窗和后窗65濾光玻璃增加了隱私性。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格75.60萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高
缺點：首先，能吐槽這車的配置不？自動啟停不好用，這應(yīng)該不算是小毛病了吧？感覺提車之后失望大于開心~開車時稍微有點不舒服，開啟滑行模式后，升降檔輕微頓挫，好在影響不大。
外觀：中規(guī)中矩，好在馭岳型帶rline包圍，19的槍灰色輪轂也還不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個時代的設(shè)計，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部兩側(cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：說實在話，空間表現(xiàn)在這個價位的SUV里來說，真的一般化，只能算勉強滿足家用的水平，倒是后備箱，看著很不錯，可惜沒有電動尾門，看看自己花的錢——痛苦。
配置：性價比總體還可以，就是沒有自適應(yīng)巡航，感覺差一點，現(xiàn)在大改款優(yōu)惠還是可以的基本優(yōu)惠在11萬左右，值得入手的，這個價格跟同級別的配置還是算好的音響：音響效果一般，多媒體不能讀取無損音質(zhì)的音樂比較可惜
動力：動力強勁，機械增壓發(fā)動系統(tǒng)很帥，跑起來特別的沖，提速加油特別的暢爽，越野性能十足。
越野：
操控較好，沒有普拉多那種剎車點頭厲害，起步給油多了會后仰的感覺，駕駛比較有信心
油耗：城區(qū)要高些，郊區(qū)行駛的油耗對這樣的車來說是很低了，滑行功能功不可沒。
舒適：舒適度不錯，隔音效果也可以
|
|
購買時間2016年12月
購買地點廣西 欽州
裸車價格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性價比高
缺點：1、沒有USB接口。2、起步速度實在是。。。非得大力踩油門，弄得轟轟響才好嗎（我開車較慢）。
外觀：中規(guī)中矩的外觀吧，本來對大眾就沒有太高的期望，外形本來就是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個時代的設(shè)計，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部兩側(cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：空間寬敞居家商務(wù)都可以，頭部空間很好，本人185，降到最低頭部還有一拳多的空間，感覺很寬敞，儲物空間：后備箱很大，正常家用沒問題，還有個后備箱高低調(diào)節(jié)的，不過我感覺用處不大，而且降低后需要主動按一下才能回到正常高度，座椅下面的暗格還可以，可以放點硬貨以備應(yīng)急
配置：個人感覺是很高的（要是您想顯擺，這車不適合）。
動力：動力不錯，推背感還是有一點的，不能跟小鋼炮比。在大鋼炮里面還算是比較好的，動力很持續(xù)，給油就明顯動力。想要強烈推背感時候用撥片減檔推背效果更好加速表現(xiàn)：前期加速一般，中后期加速推背感強。0到60感覺還好60到100的推背感強一些動力平順性：啟停默認(rèn)為開啟，堵車的時候怎么說呢，有利有弊，在武漢這個城市不搶是走不了的，所以停車后再向前沖會比慢一些，等點火了在沖就是不行，可以手動一鍵關(guān)閉，
越野：
方向盤手感稍重，動態(tài)性能湊合，雖然沒有達到預(yù)期的人車合一吧，整體講也可以來個4分了。
油耗：目前開了1000公里吧，基本上每一百公里在18個開外。均速較低，堵車嚴(yán)重。
舒適：空氣懸掛濾震性較好，舒適模式下對于細碎顛簸可充分過濾。轉(zhuǎn)彎車身回擺及顛簸回震抑制較好。視野開闊，橫向空間寬敞，新車味道較小。因為機械增壓器的緣故，低速噪音較明顯，建議買家購買前充分試駕體會。
|
|
購買時間2016年10月
購買地點四川 南充
裸車價格86.49萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車身沒有松曠和異響，隔音也不錯。中段加速給力。剎車力度可控制動距離可預(yù)期。配置十分豐富。
缺點：新車有異響，檔把附近會反射陽光，低速踩油門松開再踩多一點會有頓挫。磨合期油耗較高，過了磨合期應(yīng)該比較好
外觀：漂亮且不張揚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個時代的設(shè)計，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部兩側(cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：說實在話，空間表現(xiàn)在這個價位的SUV里來說，真的一般化，只能算勉強滿足家用的水平，倒是后備箱，看著很不錯，可惜沒有電動尾門，看看自己花的錢——痛苦。
配置：全包82萬左右，加點錢能提保時捷了，然而一切都是我爸喜歡，喜歡所以性價比高
動力：油門很深，狠踩提速也不慢，但沒啥推背感，之前開的50TFS的a6，根本沒法比，剎車倒是很舒服，行程比奧迪的要長，也軟一點，但給人感覺能穩(wěn)穩(wěn)的剎住。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，100以下很平穩(wěn)，上了130就沒那么穩(wěn)了，方向盤有輕微抖動山路：爬坡下坡都沒話說，45度坡直接上的，下坡也很平穩(wěn)，試駕的時候走那個越野場地還是很刺激的，45度陡坡直接上，而且中途停車一點也不會往后溜。這對女司機或者新手還是很有幫助的，例如那些停車場上坡堵車，還是很有用的底盤及懸架：高低調(diào)節(jié)比較實用，智能化可以，根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)，但是最高的那個特殊越野速度超過20碼就自動降低到普通越野了雨雪泥濘路面：打滑的瞬間可以感覺到差速鎖介入，一般的路面都還是沒問題的
油耗：目前2500公里，高速居多，油耗12個，如果市區(qū)的的堵車多的話估計會在13.5個油左右吧，這個排量的全是很滿意了
舒適：整體舒適性很好，但是針對不同路況需要先調(diào)節(jié)好懸掛軟硬度，不然后排容易暈車，電動記憶座椅有點不方便，需要長按到記憶的位置，而不是一鍵按了自動到位，而且調(diào)節(jié)的時候電機的聲音有點大噪音控制：噪音還好，怠速的時候聽到發(fā)動機的聲音音調(diào)有點高，像是有輕微加油的聲音，不過總體隔音還是很不錯的，打分的話90分吧，
|
|
購買時間2016年05月
購買地點山東 東營
裸車價格72.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，整體還都滿意，外觀很大氣，整車科技感還是挺強的，全景天窗很好，后排放倒躺在后排看藍天白云很有感覺
缺點：沒有自適應(yīng)巡航，音響效果一般，沒有連接安卓手機的AUX線，蘋果的線卻有兩根。赤裸裸的歧視么！還是說不用蘋果就別開這車了么！也沒有直接連接usb的線，只有插sd卡的卡槽，確實不方便！
外觀：中規(guī)中矩的外觀吧，本來對大眾就沒有太高的期望，外形本來就是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：全部真皮，還不錯，就是糾結(jié)要不要套皮套，后排座椅中間那個頭枕有點擋內(nèi)后視鏡視線。要是能低一點就好了異味異響：味道還是有點的，新車哪有沒味道，異響確實有，主要是過有點顛簸的地方時候，副駕駛座椅那異響，不過我猜測是跟全包圍腳墊摩擦的聲音，手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料軟材質(zhì)，還可以，手扶箱很扎實。很大氣的感覺儀表中控：中控設(shè)計比較明朗刮，就是cd盒子的地方比較有逼格，在手套箱里面。一開始我還以為沒有cd盒子
空間：乘坐空間足夠了，日常就我一個人，算上我父母也就三個人。后排座椅放倒后，后備箱可用長度一般。
配置：個人感覺是很高的（要是您想顯擺，這車不適合）。
動力：低速的時候有點點肉的感覺，速度起來以后加速還是很好的
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，100以下很平穩(wěn)，上了130就沒那么穩(wěn)了，方向盤有輕微抖動山路：爬坡下坡都沒話說，45度坡直接上的，下坡也很平穩(wěn)，試駕的時候走那個越野場地還是很刺激的，45度陡坡直接上，而且中途停車一點也不會往后溜。這對女司機或者新手還是很有幫助的，例如那些停車場上坡堵車，還是很有用的底盤及懸架：高低調(diào)節(jié)比較實用，智能化可以，根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)，但是最高的那個特殊越野速度超過20碼就自動降低到普通越野了雨雪泥濘路面：打滑的瞬間可以感覺到差速鎖介入，一般的路面都還是沒問題的
油耗：目前2500公里，高速居多，油耗12個，如果市區(qū)的的堵車多的話估計會在13.5個油左右吧，這個排量的全是很滿意了
舒適：懸架有三種模式可調(diào)，運動感覺整車都繃著，一般模式就挺好，感覺很有韌性，舒適沒試過，座椅相比奧迪的軟挺多，前排通風(fēng)加熱也都有，還有兩側(cè)包裹可調(diào)。
|
|
購買時間2018年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格65.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這個車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點：發(fā)動機噪音有點大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認(rèn)知度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用真皮包裹的，贊一個。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大。
配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：平時就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。
越野：
操控，畢竟主要還是家用，感覺好就好。
油耗：油耗和工況的還是有點區(qū)別，但是我開的少，就上下班和接送孩子用用。目前來說也就7毛多點，滿意。
舒適：整體都很不錯，座椅舒服，噪音也很小
|
|
購買時間2015年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格64.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6735公里
綜合評分
|
優(yōu)點：操控性絕佳！3.0T的發(fā)動機動力是絕對滿足我日常使用了，并且底盤穩(wěn)定性也跑，超車提速嗷嗷叫。新款的日間行車燈還是比較漂亮的，終于學(xué)會點奧迪的長處的，有點霸氣側(cè)漏的感覺！中配的配置終于帶電動后尾門了，好像還有記憶功能，對女士來說真的比較人性化的設(shè)計了
缺點：售后保養(yǎng)價格偏高，后期維修費用太高，不過貌似進口車通病都這樣吧，黑心的四兒子，1雨刮片要300多，跟搶劫有啥區(qū)別！壓縮備胎看起來比較檔次高還配備了充氣泵，但是使用真坑爹啊，沒有用過的話真心麻煩，并且用完之后的復(fù)位也是一項大工程，不方便啊！
外觀：外觀真的就是仁者見仁 智者見智了，個人脈劫時候就是感覺途銳比較低調(diào)不張揚，屬于耐看型的車，不過大眾這個家族前臉呢評價確實不高，過于中庸了，感覺大眾的設(shè)計師可能是為了尊重經(jīng)典吧，個人感覺新款改動過于保守，沒有大刀闊斧的改變風(fēng)格，變化不大！
內(nèi)飾：1，內(nèi)飾做工還是挺不錯的，跟Q7和大切諾基相比確實要加分，畢竟繼承了德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫鹘y(tǒng)吧！2，內(nèi)飾變化更小跟老款比較，強烈建議大眾設(shè)計師后期真的要改改內(nèi)飾風(fēng)格了！3，沒有了桃木方向盤，個人感覺還是有點遺憾，個人挺喜歡桃木的手感的，減分！4，收腰座椅設(shè)計還是很不錯的，愛人開過車以后對這個裝置的評價也很高
空間：途銳的乘坐空間只能說夠用，不算十分寬敞，跟Q7沒法相比，畢竟車身尺寸有限，不過也足以滿足日常所需了，后備箱吧也算基本夠用了，還算平整，新款車大眾廠家還算厚道，終于配件電動尾門，幾十萬的車終于不用再手動關(guān)閉了
配置：60多萬的價格真的能買BBA了，朋友開始都不建議買途銳的，不過每個人用車實際情況不一樣，我還真就挺喜歡途銳這種低調(diào)不張揚的風(fēng)格，再想想花60買個跟卡宴同樣配置的產(chǎn)品，性價比不比卡宴強爆了！單就性價比來說，途銳絕對沒得說，無論操控還是越野性能，確實表現(xiàn)都還是非常優(yōu)異的，賣車的顧問自己也說了，途銳玩的就是綜合性能，跟X5比越野型，跟Q7比操控，跟大切比提速，跟卡宴比價格，跟路虎比內(nèi)飾，想想也都是實話啊
動力：3.0T的動力還是沒的說的，不得不是機械增壓的瞬間爆發(fā)力還是非常充沛的，原來一直心儀大切諾基，試駕之后覺得確實跟途銳的提速沒法相提并論，不過自吸與增壓畢竟是仁者見仁智者見智吧，不多做評論
越野：
1，本人選的配置不帶升降底盤（預(yù)算有限就沒有選空氣懸掛的，據(jù)顧問講空氣懸掛的開起來舒適度更高，切底盤高度隨車速自適應(yīng)升降，奈何囊中羞澀），但是不帶空氣懸掛的也足以應(yīng)對了，后來見一論壇老兄事故后更換空氣懸掛費用暗自慶幸！2方向盤較小，握感很強，愛人偶爾來了一次我的車，評價也很高，說開起來絲毫沒有感覺笨重，操控得心應(yīng)手！3，剎車感覺還不錯，因為之前開的是國產(chǎn)邁騰，大眾的剎車也早也習(xí)慣，比較有韌性！
油耗：這個價格的SUV貌似油耗都得15吧，途銳的油耗也算正常，畢竟6缸的車，過分要求也不太現(xiàn)實，還能接受，高速油耗得給個贊，目測時速120，轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在1850，油耗10.1，還不錯！
舒適：舒適度方面吧也還不錯1，本人原來開的是轎車，剛開始對于車的靜音效果不滿意，但是今天之后習(xí)慣了還是感覺很不錯的，畢竟采用的是機械增壓器嘛！2，高坐姿跑長途真心舒服，再換車也不會考慮轎車了，再也不用擔(dān)心腰部支撐不夠了，途銳座椅兩側(cè)的收腰裝置真心不錯，這個得給好評！3，新款車有點不厚道，這個配置居然沒有座椅通風(fēng)了，扣門的大眾廠家！4，音響效果一般，不過據(jù)說新款的已經(jīng)比老款提升不少了
|
|
購買時間2016年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格64.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：總體滿意，低調(diào)的外觀，不是那么扎眼，動力隨叫隨到，加速順暢，無頓挫感。
缺點：車的地盤稍微偏硬了些，后悔沒有上帶空氣懸掛的車，少了軟硬調(diào)節(jié)，本身沖著帶空氣懸掛的車去的。
外觀：大號“途觀”，讓我想起另一款車，輝騰，大號帕薩特。 N個版本，這個車外觀仁者見仁，智者見智。我覺的好就夠了，就像喜歡寶馬X5的老表你無法說服他讓他覺的途銳比寶馬好看，就像我不喜歡X5他也無法說服我去買臺寶馬，還是那句話，自己喜歡就夠了。16款的大燈確實比以前有了很大的變化，尤其是LED的日行燈，完全和老款不是一個檔次的，點亮之后效果確實很不賴，下面我會上圖，拍照技術(shù)渣，同志們湊合看，除了車頭的大燈其他和老款沒什么區(qū)別，總體比較簡單，典型的大眾車~
內(nèi)飾：我最喜歡的桃木方向盤沒有了，據(jù)說新款取消掉了，遺憾，年輕時一直想要個有帶桃木的方向盤。其他沒什么變化，銀色內(nèi)飾條和座椅顏色比較滿意，我座椅選了褐色，當(dāng)時有個偏紅的顏色，沒什么感覺就要了褐色，總體做工還是不錯的。
空間：空間夠用吧總體，前排可以，還算寬敞，后排個子大的伙計做后面還是稍微有點緊湊的，畢竟只有四米八長車身，后備箱感覺大小一般只能說是夠用，后排座椅放倒不夠平，有明顯的弧度，出門游玩時長途駕駛換班時在后面躺著估計是夠嗆，不會太舒服。
配置：性價比我認(rèn)為不錯，年前4S價格比較堅挺相比于其他品牌我覺的這個價格有現(xiàn)車也免息可以接受。
動力：動力方面我給他滿分，也可能過去開老款陽光開的，反差太大，V6的發(fā)動機平順性還是非常好的，超車比較有信心，過年時回老家在高速上120公里/小時轉(zhuǎn)速大概在1800轉(zhuǎn)上下，噪音不大，需要超車時輕輕一點很明顯有推背感很從容，不會有之前車力不從心，油門踩刀底速度提不上的感覺，據(jù)說這個車馬力比以前老款是有提升的。
越野：
總體不錯，地盤比較高，現(xiàn)在有時停車上馬路牙子不會蹭地盤了，但是上馬路牙子感覺懸掛有咯噔一聲，不知道是不是用力猛了點。方向盤很輕在原地，高速超過100，明顯變的比速度低時要沉，開起來不費力氣。
油耗：油耗目前中間大屏幕上顯示的13.8L，初十回來在市區(qū)跑的多些，油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟這么大排量。跑高速油耗比較低，大年28出發(fā)出去轉(zhuǎn)悠，來回接近3000公里，目前加了3次90l油（友情提示各位開車時，油不要加太滿，也不要到完全燒完再加對油泵好）
舒適：本來買車是沖著高配帶空氣懸掛去的，之前朋友有個老款的舒適帶空氣懸掛，軟硬高低可調(diào)比較吸引人，萬一出去玩了比較不好的路也能過去，跑高速也可以調(diào)的更軟些，無奈分期免利息高配不享受也沒有車，只有這個耀越，算了算里來外去利息和差價差了近11萬，掙扎一夜，還是不和錢過不去了吧，一年我也出去不了幾次，就這個耀越吧，舒適度過減速帶速度稍微快點，比較蹲，硬是硬了點，優(yōu)點也是非常明顯的，那就是高速不發(fā)飄，大風(fēng)吹不動啊~哈哈哈，總體良好。錢沒花夠，所以沒有帶空懸的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11萬~哈哈甚好~
|
|
購買時間2015年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格69.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：咖啡色的，底盤高，車身大，動力強，開出去特別有氣勢。
缺點：氙氣大燈似乎有點落伍了，這樣規(guī)格的車怎么著也得是LED大燈中，希望廠家能夠看到這個意見。再就是中控臺其實可以設(shè)計得再漂亮一些，更年青時尚一些。
外觀：咖啡色的。第一次去4S店的時候，他們把車是斜放著的，走近一看，整個車的左前臉是向上抬起來的，很有沖擊力，而且相比其它顏色，途銳的這個咖啡色的（官方的就叫咖啡色吧？）更顯得年青有張力一些。我覺得2016途銳的外形線條和整體外觀給我的感覺就是張弛有度。
內(nèi)飾：了解大眾的車友應(yīng)當(dāng)都會知道，大眾車的內(nèi)飾真的就是“大眾”。桃木的方向盤特別容易留下汗（我是一個汗手），所以，如果是桃木的方向盤開一會兒就要用雙手把方向盤擼一圈。再就是我想著今年35歲，再開個5年，車的內(nèi)飾和我的身份年齡就更搭了。
空間：前排空間是足夠的，畢竟本人身高只是1.72M，體重只有120斤，所以是很寬松的，至于后排空間，家人坐進去后感覺是很寬松的（不好意思，拿到車后一直沒有真正的坐過后排，因為一直是我自己在開車）。上一次幫朋友搬空，途銳的后排和后備箱幫了大忙（千萬不要把箱子什么的放后排，最好拿一塊大的床單墊在上面）。
配置：多了一個空氣懸架，覺得樂趣會更多，更多的配置也沒有過多的去考慮。反正就是有多少預(yù)算就拿相應(yīng)價位的車�？偟膩碚f，性價比在自己和老婆接受范圍之內(nèi)。
動力：之所以選擇這個車，是因為之前開的是大眾其它車，然后一直都是1.4T的車型，所以想著再買車一定要空間和動力突出的。3.0T想想就很給勁吧。今年春節(jié)開車回家，在高速上就充分感受了超車的樂趣（當(dāng)然，大家一定要在線速范圍內(nèi)行駛），提速和轉(zhuǎn)向都很輕松和精準(zhǔn)。
越野：
我覺得操控感是和司機的駕齡、手感有關(guān)的。對于我老婆來說，她會覺得操控不太好，因為人小車大。對于我來說，畢竟駕齡也有了7年，所以3.0的動力加上對車輛已經(jīng)有了很強烈的手感，所以操控起來還是很有樂趣的。很多人覺得應(yīng)當(dāng)有手動檔，這樣就會更有樂趣。其實，我覺得開自動檔你反而會有更多的注意力去操控車輛。如果超車的時候用上S檔，沖擊力會更強勁。
油耗：你們知道的，武漢現(xiàn)在的堵是非常慘不忍睹的，所以市區(qū)油耗自然不會低到哪里，但是如果走三環(huán)線（武漢的二環(huán)線的交通能靠能力也是蠻差勁的）油耗唰唰唰的就下去了。今年春節(jié)回家的時候，高速上保持車速在130，你會發(fā)現(xiàn)途銳的3.0的油耗會控制在10個左右。所以說，這個車適合外出撒野。如果在市區(qū)開就有點太浪費了。
舒適：我個人非常喜歡高大上的車，車身高的，車體大的，視線向上的車。回老家的時候有一段不是非常好走的縣道（就是那種雙向2車道，到處都打了補丁的路），然后試著把懸架調(diào)高（這個還真是蠻裝的），過坑洼路面的時候不帶減速的就過了，你會感覺到車身是有節(jié)奏的通過，而且屁股還蠻舒服的（時速應(yīng)當(dāng)在70碼左右，因為縣道限速的就是70）。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
