大眾(進(jìn)口)-途銳
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途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾高檔（903）+1 空間實(shí)用性高（588）+1 大氣上檔次（434）+1 底盤非常強(qiáng)悍（359）+1 性價(jià)比很高（336）+1 通過性良好（304）+1 豪華務(wù)實(shí)之選（90）+1缺點(diǎn)：
sb（1963）+1 油耗略高（1679）+1 太短了（765）+1 性價(jià)比太低（338）+1 不夠運(yùn)動(dòng)化（130）+1 + 添加印象最新印象：
途銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型途銳 2019款 3.0TSI 銳智版 國(guó)V
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
購(gòu)買商家
邵陽(yáng)經(jīng)銷商
裸車價(jià)格83.68萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：仁者見仁,我覺得很不錯(cuò),很喜歡
缺點(diǎn)：爬坡動(dòng)力弱,超車?yán)щy。不過我不太喜歡開快車。
外觀：高端大氣上檔次,低調(diào)奢華有面子,回頭率高,
內(nèi)飾：黑色的,感覺很好,很喜歡
空間：對(duì)于我來說,空間足夠了,后排坐三個(gè)大人沒問題。
配置：這價(jià)位,性價(jià)比還是不錯(cuò)的,
動(dòng)力：肉確實(shí)是有點(diǎn)的。反正我覺得夠用了,畢竟不是賽車,
越野：
對(duì)于操控來說,我覺得還是很不錯(cuò),方向盤很輕,指向精準(zhǔn),指哪兒打哪兒,高速上很穩(wěn)。
油耗：純市內(nèi),油耗有點(diǎn)高。高速上還行。
舒適：坐起來很舒服。座椅包裹很好。就是后排中間位置坐著有點(diǎn)不舒適。其他的都還好
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 行政版
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格72.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空氣懸掛的舒適度確實(shí)非常讓我滿意，原來路上的坑坑洼洼，減速帶，橋面接縫現(xiàn)在都成了浮云，統(tǒng)統(tǒng)淡定的掠過，這點(diǎn)我非常滿意，很舒服的駕乘感受！
缺點(diǎn)：有一些的安全配置缺少了，為什么還不帶ACC，盲區(qū)，車道偏離，車道輔助這些功能呢。
外觀：低調(diào)奢華，大氣，有了外觀運(yùn)動(dòng)套件確實(shí)比其他配飾好看很多，27545R20的輪轂果然是感覺好。
內(nèi)飾：中控娛樂系統(tǒng)簡(jiǎn)單而方便，沒有卡宴的華麗，沒有Q7的復(fù)雜，操作簡(jiǎn)單易懂，有全中文的幫助小孩也易操作，媒體播放時(shí)偶爾會(huì)出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象，在設(shè)置中重新恢復(fù)出廠設(shè)置就好。
空間：后排坐三個(gè)人的話中間那個(gè)會(huì)有點(diǎn)不舒服，前排和后備箱的話還滿意。
配置：前排座椅帶通風(fēng)加熱，全自動(dòng)四驅(qū)空調(diào)，雙色nappa真皮座椅包裹性不錯(cuò)，dynaudio音響系統(tǒng)。
動(dòng)力：舒適模式時(shí)第一腳油門給油非常的慢，這可是高檔車才有的風(fēng)格。越野模式時(shí)也非常的給力四輪驅(qū)動(dòng)，這樣坑坑洼洼，也能輕易的通過，車載重物也不會(huì)遲鈍。
越野：
因?yàn)橥句J比較大只，要配合很好的方向盤和底盤調(diào)校才可能有比較不錯(cuò)的操控感覺。而途銳的設(shè)計(jì)好，就在于這么笨重的車，還是可以操控靈活，越野的時(shí)候照樣野性十足，通過各種特殊路況絲毫不含糊，表現(xiàn)出色。
油耗：越野的車油耗都偏高，同樣途銳也不例外。在市區(qū)油耗都下不去，總結(jié)起來，平均油耗是13左右。帶T可能已經(jīng)節(jié)省了一部分油了。
舒適：3個(gè)模式，一個(gè)舒適，一個(gè)運(yùn)動(dòng)，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，各有各個(gè)的優(yōu)點(diǎn)，雙色nappa真皮座椅包裹性不錯(cuò)，dynaudio音響系統(tǒng)，覺得聽歌還部錯(cuò)，后排測(cè)窗和后窗65濾光玻璃增加了隱私性。
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 馭岳型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格75.60萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：首先，能吐槽這車的配置不？自動(dòng)啟停不好用，這應(yīng)該不算是小毛病了吧？感覺提車之后失望大于開心~開車時(shí)稍微有點(diǎn)不舒服，開啟滑行模式后，升降檔輕微頓挫，好在影響不大。
外觀：中規(guī)中矩，好在馭岳型帶rline包圍，19的槍灰色輪轂也還不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽(yáng)光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部?jī)蓚?cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：說實(shí)在話，空間表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的SUV里來說，真的一般化，只能算勉強(qiáng)滿足家用的水平，倒是后備箱，看著很不錯(cuò)，可惜沒有電動(dòng)尾門，看看自己花的錢——痛苦。
配置：性價(jià)比總體還可以，就是沒有自適應(yīng)巡航，感覺差一點(diǎn)，現(xiàn)在大改款優(yōu)惠還是可以的基本優(yōu)惠在11萬左右，值得入手的，這個(gè)價(jià)格跟同級(jí)別的配置還是算好的音響：音響效果一般，多媒體不能讀取無損音質(zhì)的音樂比較可惜
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)系統(tǒng)很帥，跑起來特別的沖，提速加油特別的暢爽，越野性能十足。
越野：
操控較好，沒有普拉多那種剎車點(diǎn)頭厲害，起步給油多了會(huì)后仰的感覺，駕駛比較有信心
油耗：城區(qū)要高些，郊區(qū)行駛的油耗對(duì)這樣的車來說是很低了，滑行功能功不可沒。
舒適：舒適度不錯(cuò)，隔音效果也可以
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 馭岳型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程990公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：1、沒有USB接口。2、起步速度實(shí)在是。。。非得大力踩油門，弄得轟轟響才好嗎（我開車較慢）。
外觀：中規(guī)中矩的外觀吧，本來對(duì)大眾就沒有太高的期望，外形本來就是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽(yáng)光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部?jī)蓚?cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：空間寬敞居家商務(wù)都可以，頭部空間很好，本人185，降到最低頭部還有一拳多的空間，感覺很寬敞，儲(chǔ)物空間：后備箱很大，正常家用沒問題，還有個(gè)后備箱高低調(diào)節(jié)的，不過我感覺用處不大，而且降低后需要主動(dòng)按一下才能回到正常高度，座椅下面的暗格還可以，可以放點(diǎn)硬貨以備應(yīng)急
配置：個(gè)人感覺是很高的（要是您想顯擺，這車不適合）。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，推背感還是有一點(diǎn)的，不能跟小鋼炮比。在大鋼炮里面還算是比較好的，動(dòng)力很持續(xù)，給油就明顯動(dòng)力。想要強(qiáng)烈推背感時(shí)候用撥片減檔推背效果更好加速表現(xiàn)：前期加速一般，中后期加速推背感強(qiáng)。0到60感覺還好60到100的推背感強(qiáng)一些動(dòng)力平順性：?jiǎn)⑼ＤJ(rèn)為開啟，堵車的時(shí)候怎么說呢，有利有弊，在武漢這個(gè)城市不搶是走不了的，所以停車后再向前沖會(huì)比慢一些，等點(diǎn)火了在沖就是不行，可以手動(dòng)一鍵關(guān)閉，
越野：
方向盤手感稍重，動(dòng)態(tài)性能湊合，雖然沒有達(dá)到預(yù)期的人車合一吧，整體講也可以來個(gè)4分了。
油耗：目前開了1000公里吧，基本上每一百公里在18個(gè)開外。均速較低，堵車嚴(yán)重。
舒適：空氣懸掛濾震性較好，舒適模式下對(duì)于細(xì)碎顛簸可充分過濾。轉(zhuǎn)彎車身回?cái)[及顛簸回震抑制較好。視野開闊，橫向空間寬敞，新車味道較小。因?yàn)闄C(jī)械增壓器的緣故，低速噪音較明顯，建議買家購(gòu)買前充分試駕體會(huì)。
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 馭岳型
購(gòu)買時(shí)間2016年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格86.49萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身沒有松曠和異響，隔音也不錯(cuò)。中段加速給力。剎車力度可控制動(dòng)距離可預(yù)期。配置十分豐富。
缺點(diǎn)：新車有異響，檔把附近會(huì)反射陽(yáng)光，低速踩油門松開再踩多一點(diǎn)會(huì)有頓挫。磨合期油耗較高，過了磨合期應(yīng)該比較好
外觀：漂亮且不張揚(yáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾完全是上個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)，做工也是一貫大眾的水平，買的棕色內(nèi)飾的，只有在陽(yáng)光下才看得出，中控上部就是大片的軟性材質(zhì)，看起來和塑料一樣，下部?jī)蓚?cè)直接硬塑料，電阻屏真是無話可說……
空間：說實(shí)在話，空間表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的SUV里來說，真的一般化，只能算勉強(qiáng)滿足家用的水平，倒是后備箱，看著很不錯(cuò)，可惜沒有電動(dòng)尾門，看看自己花的錢——痛苦。
配置：全包82萬左右，加點(diǎn)錢能提保時(shí)捷了，然而一切都是我爸喜歡，喜歡所以性價(jià)比高
動(dòng)力：油門很深，狠踩提速也不慢，但沒啥推背感，之前開的50TFS的a6，根本沒法比，剎車倒是很舒服，行程比奧迪的要長(zhǎng)，也軟一點(diǎn)，但給人感覺能穩(wěn)穩(wěn)的剎住。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，100以下很平穩(wěn)，上了130就沒那么穩(wěn)了，方向盤有輕微抖動(dòng)山路：爬坡下坡都沒話說，45度坡直接上的，下坡也很平穩(wěn)，試駕的時(shí)候走那個(gè)越野場(chǎng)地還是很刺激的，45度陡坡直接上，而且中途停車一點(diǎn)也不會(huì)往后溜。這對(duì)女司機(jī)或者新手還是很有幫助的，例如那些停車場(chǎng)上坡堵車，還是很有用的底盤及懸架：高低調(diào)節(jié)比較實(shí)用，智能化可以，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，但是最高的那個(gè)特殊越野速度超過20碼就自動(dòng)降低到普通越野了雨雪泥濘路面：打滑的瞬間可以感覺到差速鎖介入，一般的路面都還是沒問題的
油耗：目前2500公里，高速居多，油耗12個(gè)，如果市區(qū)的的堵車多的話估計(jì)會(huì)在13.5個(gè)油左右吧，這個(gè)排量的全是很滿意了
舒適：整體舒適性很好，但是針對(duì)不同路況需要先調(diào)節(jié)好懸掛軟硬度，不然后排容易暈車，電動(dòng)記憶座椅有點(diǎn)不方便，需要長(zhǎng)按到記憶的位置，而不是一鍵按了自動(dòng)到位，而且調(diào)節(jié)的時(shí)候電機(jī)的聲音有點(diǎn)大噪音控制：噪音還好，怠速的時(shí)候聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音音調(diào)有點(diǎn)高，像是有輕微加油的聲音，不過總體隔音還是很不錯(cuò)的，打分的話90分吧，
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 馭岳型
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格72.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，整體還都滿意，外觀很大氣，整車科技感還是挺強(qiáng)的，全景天窗很好，后排放倒躺在后排看藍(lán)天白云很有感覺
缺點(diǎn)：沒有自適應(yīng)巡航，音響效果一般，沒有連接安卓手機(jī)的AUX線，蘋果的線卻有兩根。赤裸裸的歧視么！還是說不用蘋果就別開這車了么！也沒有直接連接usb的線，只有插sd卡的卡槽，確實(shí)不方便！
外觀：中規(guī)中矩的外觀吧，本來對(duì)大眾就沒有太高的期望，外形本來就是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：全部真皮，還不錯(cuò)，就是糾結(jié)要不要套皮套，后排座椅中間那個(gè)頭枕有點(diǎn)擋內(nèi)后視鏡視線。要是能低一點(diǎn)就好了異味異響：味道還是有點(diǎn)的，新車哪有沒味道，異響確實(shí)有，主要是過有點(diǎn)顛簸的地方時(shí)候，副駕駛座椅那異響，不過我猜測(cè)是跟全包圍腳墊摩擦的聲音，手感材質(zhì)：內(nèi)飾用料軟材質(zhì)，還可以，手扶箱很扎實(shí)。很大氣的感覺儀表中控：中控設(shè)計(jì)比較明朗刮，就是cd盒子的地方比較有逼格，在手套箱里面。一開始我還以為沒有cd盒子
空間：乘坐空間足夠了，日常就我一個(gè)人，算上我父母也就三個(gè)人。后排座椅放倒后，后備箱可用長(zhǎng)度一般。
配置：個(gè)人感覺是很高的（要是您想顯擺，這車不適合）。
動(dòng)力：低速的時(shí)候有點(diǎn)點(diǎn)肉的感覺，速度起來以后加速還是很好的
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，100以下很平穩(wěn)，上了130就沒那么穩(wěn)了，方向盤有輕微抖動(dòng)山路：爬坡下坡都沒話說，45度坡直接上的，下坡也很平穩(wěn)，試駕的時(shí)候走那個(gè)越野場(chǎng)地還是很刺激的，45度陡坡直接上，而且中途停車一點(diǎn)也不會(huì)往后溜。這對(duì)女司機(jī)或者新手還是很有幫助的，例如那些停車場(chǎng)上坡堵車，還是很有用的底盤及懸架：高低調(diào)節(jié)比較實(shí)用，智能化可以，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)，但是最高的那個(gè)特殊越野速度超過20碼就自動(dòng)降低到普通越野了雨雪泥濘路面：打滑的瞬間可以感覺到差速鎖介入，一般的路面都還是沒問題的
油耗：目前2500公里，高速居多，油耗12個(gè)，如果市區(qū)的的堵車多的話估計(jì)會(huì)在13.5個(gè)油左右吧，這個(gè)排量的全是很滿意了
舒適：懸架有三種模式可調(diào)，運(yùn)動(dòng)感覺整車都繃著，一般模式就挺好，感覺很有韌性，舒適沒試過，座椅相比奧迪的軟挺多，前排通風(fēng)加熱也都有，還有兩側(cè)包裹可調(diào)。
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購(gòu)買車型途銳 2017款 3.0TSI 啟程型
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格65.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內(nèi)還給了優(yōu)惠。整個(gè)車的空間大，坐在車內(nèi)沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認(rèn)知度很高。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒異味，中控臺(tái)的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯(cuò)，有幾處是用真皮包裹的，贊一個(gè)。
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比預(yù)期要大。
配置：平時(shí)用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動(dòng)力：平時(shí)就是上下班用的，沒有什么特別高的要求。
越野：
操控，畢竟主要還是家用，感覺好就好。
油耗：油耗和工況的還是有點(diǎn)區(qū)別，但是我開的少，就上下班和接送孩子用用。目前來說也就7毛多點(diǎn)，滿意。
舒適：整體都很不錯(cuò)，座椅舒服，噪音也很小
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購(gòu)買車型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程6735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性絕佳！3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是絕對(duì)滿足我日常使用了，并且底盤穩(wěn)定性也跑，超車提速嗷嗷叫。新款的日間行車燈還是比較漂亮的，終于學(xué)會(huì)點(diǎn)奧迪的長(zhǎng)處的，有點(diǎn)霸氣側(cè)漏的感覺！中配的配置終于帶電動(dòng)后尾門了，好像還有記憶功能，對(duì)女士來說真的比較人性化的設(shè)計(jì)了
缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)價(jià)格偏高，后期維修費(fèi)用太高，不過貌似進(jìn)口車通病都這樣吧，黑心的四兒子，1雨刮片要300多，跟搶劫有啥區(qū)別！壓縮備胎看起來比較檔次高還配備了充氣泵，但是使用真坑爹啊，沒有用過的話真心麻煩，并且用完之后的復(fù)位也是一項(xiàng)大工程，不方便�。�
外觀：外觀真的就是仁者見仁 智者見智了，個(gè)人脈劫時(shí)候就是感覺途銳比較低調(diào)不張揚(yáng)，屬于耐看型的車，不過大眾這個(gè)家族前臉呢評(píng)價(jià)確實(shí)不高，過于中庸了，感覺大眾的設(shè)計(jì)師可能是為了尊重經(jīng)典吧，個(gè)人感覺新款改動(dòng)過于保守，沒有大刀闊斧的改變風(fēng)格，變化不大！
內(nèi)飾：1，內(nèi)飾做工還是挺不錯(cuò)的，跟Q7和大切諾基相比確實(shí)要加分，畢竟繼承了德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膫鹘y(tǒng)吧！2，內(nèi)飾變化更小跟老款比較，強(qiáng)烈建議大眾設(shè)計(jì)師后期真的要改改內(nèi)飾風(fēng)格了！3，沒有了桃木方向盤，個(gè)人感覺還是有點(diǎn)遺憾，個(gè)人挺喜歡桃木的手感的，減分！4，收腰座椅設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，愛人開過車以后對(duì)這個(gè)裝置的評(píng)價(jià)也很高
空間：途銳的乘坐空間只能說夠用，不算十分寬敞，跟Q7沒法相比，畢竟車身尺寸有限，不過也足以滿足日常所需了，后備箱吧也算基本夠用了，還算平整，新款車大眾廠家還算厚道，終于配件電動(dòng)尾門，幾十萬的車終于不用再手動(dòng)關(guān)閉了
配置：60多萬的價(jià)格真的能買BBA了，朋友開始都不建議買途銳的，不過每個(gè)人用車實(shí)際情況不一樣，我還真就挺喜歡途銳這種低調(diào)不張揚(yáng)的風(fēng)格，再想想花60買個(gè)跟卡宴同樣配置的產(chǎn)品，性價(jià)比不比卡宴強(qiáng)爆了！單就性價(jià)比來說，途銳絕對(duì)沒得說，無論操控還是越野性能，確實(shí)表現(xiàn)都還是非常優(yōu)異的，賣車的顧問自己也說了，途銳玩的就是綜合性能，跟X5比越野型，跟Q7比操控，跟大切比提速，跟卡宴比價(jià)格，跟路虎比內(nèi)飾，想想也都是實(shí)話啊
動(dòng)力：3.0T的動(dòng)力還是沒的說的，不得不是機(jī)械增壓的瞬間爆發(fā)力還是非常充沛的，原來一直心儀大切諾基，試駕之后覺得確實(shí)跟途銳的提速?zèng)]法相提并論，不過自吸與增壓畢竟是仁者見仁智者見智吧，不多做評(píng)論
越野：
1，本人選的配置不帶升降底盤（預(yù)算有限就沒有選空氣懸掛的，據(jù)顧問講空氣懸掛的開起來舒適度更高，切底盤高度隨車速自適應(yīng)升降，奈何囊中羞澀），但是不帶空氣懸掛的也足以應(yīng)對(duì)了，后來見一論壇老兄事故后更換空氣懸掛費(fèi)用暗自慶幸！2方向盤較小，握感很強(qiáng)，愛人偶爾來了一次我的車，評(píng)價(jià)也很高，說開起來絲毫沒有感覺笨重，操控得心應(yīng)手！3，剎車感覺還不錯(cuò)，因?yàn)橹伴_的是國(guó)產(chǎn)邁騰，大眾的剎車也早也習(xí)慣，比較有韌性！
油耗：這個(gè)價(jià)格的SUV貌似油耗都得15吧，途銳的油耗也算正常，畢竟6缸的車，過分要求也不太現(xiàn)實(shí)，還能接受，高速油耗得給個(gè)贊，目測(cè)時(shí)速120，轉(zhuǎn)速基本穩(wěn)定在1850，油耗10.1，還不錯(cuò)！
舒適：舒適度方面吧也還不錯(cuò)1，本人原來開的是轎車，剛開始對(duì)于車的靜音效果不滿意，但是今天之后習(xí)慣了還是感覺很不錯(cuò)的，畢竟采用的是機(jī)械增壓器嘛！2，高坐姿跑長(zhǎng)途真心舒服，再換車也不會(huì)考慮轎車了，再也不用擔(dān)心腰部支撐不夠了，途銳座椅兩側(cè)的收腰裝置真心不錯(cuò)，這個(gè)得給好評(píng)！3，新款車有點(diǎn)不厚道，這個(gè)配置居然沒有座椅通風(fēng)了，扣門的大眾廠家！4，音響效果一般，不過據(jù)說新款的已經(jīng)比老款提升不少了
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購(gòu)買車型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總體滿意，低調(diào)的外觀，不是那么扎眼，動(dòng)力隨叫隨到，加速順暢，無頓挫感。
缺點(diǎn)：車的地盤稍微偏硬了些，后悔沒有上帶空氣懸掛的車，少了軟硬調(diào)節(jié)，本身沖著帶空氣懸掛的車去的。
外觀：大號(hào)“途觀”，讓我想起另一款車，輝騰，大號(hào)帕薩特。 N個(gè)版本，這個(gè)車外觀仁者見仁，智者見智。我覺的好就夠了，就像喜歡寶馬X5的老表你無法說服他讓他覺的途銳比寶馬好看，就像我不喜歡X5他也無法說服我去買臺(tái)寶馬，還是那句話，自己喜歡就夠了。16款的大燈確實(shí)比以前有了很大的變化，尤其是LED的日行燈，完全和老款不是一個(gè)檔次的，點(diǎn)亮之后效果確實(shí)很不賴，下面我會(huì)上圖，拍照技術(shù)渣，同志們湊合看，除了車頭的大燈其他和老款沒什么區(qū)別，總體比較簡(jiǎn)單，典型的大眾車~
內(nèi)飾：我最喜歡的桃木方向盤沒有了，據(jù)說新款取消掉了，遺憾，年輕時(shí)一直想要個(gè)有帶桃木的方向盤。其他沒什么變化，銀色內(nèi)飾條和座椅顏色比較滿意，我座椅選了褐色，當(dāng)時(shí)有個(gè)偏紅的顏色，沒什么感覺就要了褐色，總體做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間夠用吧總體，前排可以，還算寬敞，后排個(gè)子大的伙計(jì)做后面還是稍微有點(diǎn)緊湊的，畢竟只有四米八長(zhǎng)車身，后備箱感覺大小一般只能說是夠用，后排座椅放倒不夠平，有明顯的弧度，出門游玩時(shí)長(zhǎng)途駕駛換班時(shí)在后面躺著估計(jì)是夠嗆，不會(huì)太舒服。
配置：性價(jià)比我認(rèn)為不錯(cuò)，年前4S價(jià)格比較堅(jiān)挺相比于其他品牌我覺的這個(gè)價(jià)格有現(xiàn)車也免息可以接受。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我給他滿分，也可能過去開老款陽(yáng)光開的，反差太大，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)平順性還是非常好的，超車比較有信心，過年時(shí)回老家在高速上120公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速大概在1800轉(zhuǎn)上下，噪音不大，需要超車時(shí)輕輕一點(diǎn)很明顯有推背感很從容，不會(huì)有之前車力不從心，油門踩刀底速度提不上的感覺，據(jù)說這個(gè)車馬力比以前老款是有提升的。
越野：
總體不錯(cuò)，地盤比較高，現(xiàn)在有時(shí)停車上馬路牙子不會(huì)蹭地盤了，但是上馬路牙子感覺懸掛有咯噔一聲，不知道是不是用力猛了點(diǎn)。方向盤很輕在原地，高速超過100，明顯變的比速度低時(shí)要沉，開起來不費(fèi)力氣。
油耗：油耗目前中間大屏幕上顯示的13.8L，初十回來在市區(qū)跑的多些，油耗在接受范圍內(nèi)，畢竟這么大排量。跑高速油耗比較低，大年28出發(fā)出去轉(zhuǎn)悠，來回接近3000公里，目前加了3次90l油（友情提示各位開車時(shí)，油不要加太滿，也不要到完全燒完再加對(duì)油泵好）
舒適：本來買車是沖著高配帶空氣懸掛去的，之前朋友有個(gè)老款的舒適帶空氣懸掛，軟硬高低可調(diào)比較吸引人，萬一出去玩了比較不好的路也能過去，跑高速也可以調(diào)的更軟些，無奈分期免利息高配不享受也沒有車，只有這個(gè)耀越，算了算里來外去利息和差價(jià)差了近11萬，掙扎一夜，還是不和錢過不去了吧，一年我也出去不了幾次，就這個(gè)耀越吧，舒適度過減速帶速度稍微快點(diǎn)，比較蹲，硬是硬了點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也是非常明顯的，那就是高速不發(fā)飄，大風(fēng)吹不動(dòng)啊~哈哈哈，總體良好。錢沒花夠，所以沒有帶空懸的舒服，如此安慰自己就好，我又省了11萬~哈哈甚好~
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購(gòu)買車型途銳 2016款 3.0TSI V6 四驅(qū)耀越型
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格69.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：咖啡色的，底盤高，車身大，動(dòng)力強(qiáng)，開出去特別有氣勢(shì)。
缺點(diǎn)：氙氣大燈似乎有點(diǎn)落伍了，這樣規(guī)格的車怎么著也得是LED大燈中，希望廠家能夠看到這個(gè)意見。再就是中控臺(tái)其實(shí)可以設(shè)計(jì)得再漂亮一些，更年青時(shí)尚一些。
外觀：咖啡色的。第一次去4S店的時(shí)候，他們把車是斜放著的，走近一看，整個(gè)車的左前臉是向上抬起來的，很有沖擊力，而且相比其它顏色，途銳的這個(gè)咖啡色的（官方的就叫咖啡色吧？）更顯得年青有張力一些。我覺得2016途銳的外形線條和整體外觀給我的感覺就是張弛有度。
內(nèi)飾：了解大眾的車友應(yīng)當(dāng)都會(huì)知道，大眾車的內(nèi)飾真的就是“大眾”。桃木的方向盤特別容易留下汗（我是一個(gè)汗手），所以，如果是桃木的方向盤開一會(huì)兒就要用雙手把方向盤擼一圈。再就是我想著今年35歲，再開個(gè)5年，車的內(nèi)飾和我的身份年齡就更搭了。
空間：前排空間是足夠的，畢竟本人身高只是1.72M，體重只有120斤，所以是很寬松的，至于后排空間，家人坐進(jìn)去后感覺是很寬松的（不好意思，拿到車后一直沒有真正的坐過后排，因?yàn)橐恢笔俏易约涸陂_車）。上一次幫朋友搬空，途銳的后排和后備箱幫了大忙（千萬不要把箱子什么的放后排，最好拿一塊大的床單墊在上面）。
配置：多了一個(gè)空氣懸架，覺得樂趣會(huì)更多，更多的配置也沒有過多的去考慮。反正就是有多少預(yù)算就拿相應(yīng)價(jià)位的車�？偟膩碚f，性價(jià)比在自己和老婆接受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：之所以選擇這個(gè)車，是因?yàn)橹伴_的是大眾其它車，然后一直都是1.4T的車型，所以想著再買車一定要空間和動(dòng)力突出的。3.0T想想就很給勁吧。今年春節(jié)開車回家，在高速上就充分感受了超車的樂趣（當(dāng)然，大家一定要在線速范圍內(nèi)行駛），提速和轉(zhuǎn)向都很輕松和精準(zhǔn)。
越野：
我覺得操控感是和司機(jī)的駕齡、手感有關(guān)的。對(duì)于我老婆來說，她會(huì)覺得操控不太好，因?yàn)槿诵≤嚧蟆?duì)于我來說，畢竟駕齡也有了7年，所以3.0的動(dòng)力加上對(duì)車輛已經(jīng)有了很強(qiáng)烈的手感，所以操控起來還是很有樂趣的。很多人覺得應(yīng)當(dāng)有手動(dòng)檔，這樣就會(huì)更有樂趣。其實(shí)，我覺得開自動(dòng)檔你反而會(huì)有更多的注意力去操控車輛。如果超車的時(shí)候用上S檔，沖擊力會(huì)更強(qiáng)勁。
油耗：你們知道的，武漢現(xiàn)在的堵是非常慘不忍睹的，所以市區(qū)油耗自然不會(huì)低到哪里，但是如果走三環(huán)線（武漢的二環(huán)線的交通能靠能力也是蠻差勁的）油耗唰唰唰的就下去了。今年春節(jié)回家的時(shí)候，高速上保持車速在130，你會(huì)發(fā)現(xiàn)途銳的3.0的油耗會(huì)控制在10個(gè)左右。所以說，這個(gè)車適合外出撒野。如果在市區(qū)開就有點(diǎn)太浪費(fèi)了。
舒適：我個(gè)人非常喜歡高大上的車，車身高的，車體大的，視線向上的車�；乩霞业臅r(shí)候有一段不是非常好走的縣道（就是那種雙向2車道，到處都打了補(bǔ)丁的路），然后試著把懸架調(diào)高（這個(gè)還真是蠻裝的），過坑洼路面的時(shí)候不帶減速的就過了，你會(huì)感覺到車身是有節(jié)奏的通過，而且屁股還蠻舒服的（時(shí)速應(yīng)當(dāng)在70碼左右，因?yàn)榭h道限速的就是70）。
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