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秦Pro新能源
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值必須首選，不限號(hào)上班族必選，車又舒服，喜歡云服務(wù)，我覺得夏天還好，尤其是冬天，家里有老人小孩，提前開開空調(diào)特別舒服，而且遠(yuǎn)程控制方便，可以隨時(shí)查看車輛狀況。
缺點(diǎn)：這款車的缺點(diǎn)是隔音效果稍差，新車味道稍重。
外觀：在比亞迪展廳里，秦 pro是最漂亮的一款車。尤其是 Led的車燈實(shí)在是太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，特別是中控屏，很喜歡，支持語音識(shí)別，很方便。
空間：駕駛室的空間很大，后排空間不算擁擠，后備箱也可以，儲(chǔ)物空間很合理。
配置：15萬左右，配置豐富，外觀漂亮，乘坐舒適，相比之下，秦 pro性價(jià)比更高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)動(dòng)模式。加速快推背感明顯，馬達(dá)與引擎切換順暢，超車無壓力。
操控：
加速、定速、倒車影像等等，都是非常實(shí)用的。輕巧的方向盤，小的轉(zhuǎn)向角度，最好是全景影像。
油耗：7個(gè)左右，平時(shí)都是用電，不用油。這就是混動(dòng)列車的好處，省油。
舒適：座椅軟硬適中，乘坐起來很舒服，車內(nèi)的空調(diào)反應(yīng)比較快，在高速上噪音比較大，地面低的地方容易磕碰。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，藍(lán)色的矩陣大燈，動(dòng)力十足，超車的速度很快，想超車就能超車，方向盤輕盈，想打哪就打哪。
缺點(diǎn)：有電的車，沒電的車就是蟲子！沒電的時(shí)候，起步的感覺很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，咆哮不止，堵車的時(shí)候很難受！這是干式雙離合的通病，其他車型都有升級(jí)的過程，唯獨(dú)這輛車什么都沒有，希望這輛車能升級(jí)到智能保電和強(qiáng)制充電功能，漢都免費(fèi)升級(jí)了，這輛車感覺就像是被遺棄了一樣， SOC設(shè)置沒有保護(hù)功能，堵車的時(shí)候掉下來也是一樣，除了高速還能回電，其他時(shí)候根本沒用！
外觀：這輛車的外觀很帥，前臉看起來很有檔次，尾部有點(diǎn)翹，再往下一壓，會(huì)更帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能算是中規(guī)中矩，不喜歡空蕩蕩的，一般車都會(huì)有弧形擋板，19款超能版的雙閃位置放在擋把附近不太好，有時(shí)候還會(huì)瞄一眼，太危險(xiǎn)了！中控臺(tái)上的魚紋條很容易反射到后視鏡上！
空間：對(duì)于我這樣的小個(gè)子來說，空間完全不成問題，后排坐三個(gè)都沒問題，唯一的缺點(diǎn)就是中間的凸起不太友好，中間沒有靠枕！
配置：這車物有所值，物美價(jià)廉，可惜是剛到國(guó)外的時(shí)候買的，價(jià)格還沒定下來，選紅色還得加價(jià)兩千塊，不然就像滴滴車一樣！感覺這輛車就像是比亞迪的私生子一樣，什么升級(jí)活動(dòng)都跟這輛車無關(guān)，只有漢、唐、宋三款車，每次都會(huì)被區(qū)別對(duì)待，希望這輛車能升級(jí)智能保電，強(qiáng)制保電。
動(dòng)力：動(dòng)力是隨叫隨到的，當(dāng)然，那是在電力充足的情況下，在上坡的時(shí)候，必須要開著運(yùn)動(dòng)模式才行，不然的話，就會(huì)出現(xiàn)明顯的顛簸和顛簸！
操控：
方向盤輕盈，方向盤打到哪里就打到哪里，很少會(huì)出現(xiàn)空位的情況！
油耗：這車在城市里開起來還挺費(fèi)勁的，開起來也挺舒服的！特別是夏天的時(shí)候，空調(diào)的耗電量很大，一旦沒電，那就更難開了，而且油耗還會(huì)更高！
舒適：米其林輪胎的胎噪還算不錯(cuò)，風(fēng)噪稍微大了點(diǎn)，隔音效果差了點(diǎn)，但也比一般的燃油車強(qiáng)多了！在高速過彎的時(shí)候，車速不能太快，否則會(huì)有翻車的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外形，說實(shí)話，我第一次去4S店看車的時(shí)候，就被它的外形給吸引住了，同事們說這是一張龍臉，雖然我不太懂，但確實(shí)很帥。其次就是性價(jià)比，價(jià)格便宜，一張滬牌就能賣到十萬，這也是我選擇它的原因。最后，油和電都能用，作為處女，我總覺得純電車會(huì)影響長(zhǎng)途使用，畢竟一年都要回老家好幾次。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是真的有點(diǎn)小毛病，剛換了牌照沒幾天，行車記錄儀就壞了，而且送的記錄儀內(nèi)存太小，后備箱開口也太小了。
外觀：外觀非常滿意，我買這輛車的主要原因是外觀，黑色（馬賽灰），最讓我滿意的是車頭和車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，除了新車的味道有些難聞之外，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，空間利用的很好，最重要的是，后排還有空調(diào)出風(fēng)口和數(shù)據(jù)線插頭。
空間：后座空間很大，最重要的是，后座還能充電，有數(shù)據(jù)線插頭，這是一種人性化的設(shè)計(jì)，適合家庭外出，經(jīng)常使用，空間利用率也很高。
配置：總體來說，性價(jià)比還算不錯(cuò)，開了半年，首保也沒花一分錢，還有滬牌照，就算今年上海限行了，我的上下班也不會(huì)受到太大的影響！
動(dòng)力：純電的時(shí)候，充其量也就是夠用，跟燃油車沒法比，我平時(shí)開車都是用 EVsport，畢竟上海的高峰期開30多公里，純電是綽綽有余了，但在高速上開 EV模式還是有差距的。買車到現(xiàn)在才回老家，開著 HEV模式，家人的體驗(yàn)還不錯(cuò)。
操控：
方向盤手感很好，靈敏度也不錯(cuò)，畢竟是新車，不知道后面會(huì)是什么樣子，但我還是挺喜歡的。
油耗：第一個(gè)月，老公給我講了 HEV模式，說新車需要磨合期，我以后上下班都是純電模式，油耗和電耗還算滿意，用電一個(gè)月也就200多塊，超級(jí)省錢啊~
舒適：我老公是程序員，坐在駕駛座、副駕駛、后座都很滿意，但車?yán)锎_實(shí)有股怪味，希望能改進(jìn)一下，而且隔音效果明顯下降，并沒有想象中的那么好。
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始買的時(shí)候，因?yàn)槭切履茉雌嚕跃C合比較，還是有很多優(yōu)勢(shì)的。首先就是優(yōu)惠政策，續(xù)航能力也很強(qiáng)。這輛車的科技感很強(qiáng)，不僅可以遙控鎖，還可以開空調(diào)。而且車內(nèi)還有很多多媒體功能，完全可以實(shí)現(xiàn)智能化操作，駕駛起來非常省心。
缺點(diǎn)：車身的流線型的確很時(shí)尚，但是駕駛起來卻有一種特別的感覺，那就是懸架比想象中的要硬一些，尤其是在顛簸的路段。不知道其他車友是否也是如此。
外觀：雖然外觀上看起來很時(shí)尚，但是第一眼看去，這輛車的輪轂并不是很大氣。其次是車尾的設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺還是差了點(diǎn)，雖然尾燈是貫穿式的，但是感覺還需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：充滿科技感的中控臺(tái)，對(duì)于駕駛來說，有著極大的需求，再加上座椅四周的設(shè)計(jì)，給人一種時(shí)尚的感覺。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，沒有任何值得吐槽的地方。
空間：這樣的空間對(duì)于日常的駕駛來說，已經(jīng)是綽綽有余了，因?yàn)槠綍r(shí)并不需要帶太多的東西，只需要上下班就可以了。
配置：這輛車的綜合性能還算不錯(cuò)，雖然是一輛價(jià)值十幾萬的新能源車，但是該有的配置還是有的，最重要的是，買車的時(shí)候，還可以減免購(gòu)置稅。平時(shí)上班的時(shí)候，電費(fèi)都很便宜，非常的省錢。
動(dòng)力：一開始的時(shí)候，他還以為新能源汽車的動(dòng)力不如汽油車，但是到了后期，他的速度卻是驚人的，起步的時(shí)候，油門的反應(yīng)非常的快。
操控：
第一感覺就是方向盤很舒服，座椅也很舒服。老婆最喜歡的就是這輛車有雷達(dá)，還有倒車影像，開起來會(huì)更安心。
油耗：在市區(qū)里，基本上都是純電動(dòng)的，而且小區(qū)里還有很多充電樁，根本不用擔(dān)心能源消耗。有時(shí)候開著 HEV模式，油耗也就4.8左右，和之前那輛車比起來，這個(gè)油耗已經(jīng)很高了。
舒適：舒適度很好，晚上回家的時(shí)候，他喜歡開著音樂，開著車，開著車，很舒服。在噪音控制方面，水平相當(dāng)高。但是懸掛系統(tǒng)實(shí)在是太硬了，尤其是在顛簸的路段上。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡秦 pro的外觀，高顏值，動(dòng)力強(qiáng)，科技感強(qiáng)，駕駛舒適性也不錯(cuò)，智能語音系統(tǒng)，智能無鑰匙，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，操作簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：這輛車的隔音效果不是很好，噪音也很大，動(dòng)力不足的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，內(nèi)飾也有一些地方比較粗糙。
外觀：外觀大氣漂亮，兩個(gè)大燈非常有活力，流線型的車身非常漂亮。
內(nèi)飾：灰色和白色的內(nèi)飾搭配，看起來很漂亮，真皮座椅也很舒服。
空間：空間很大，一米八的身高坐在前面都不會(huì)覺得擁擠，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：家用汽車非常經(jīng)濟(jì)；
動(dòng)力：動(dòng)力還行，1.5 t發(fā)動(dòng)機(jī)帶著電力，一腳油門下去，動(dòng)力十足。
操控：
操作起來比較簡(jiǎn)單，中控觸摸屏更方便。
油耗：我一般開城市道路油、電混百公里4 L左右。
舒適：舒適性方面，避震還是偏硬的，在高速行駛的時(shí)候，隔音效果會(huì)差一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上海是限行城市，必須要有一張不限號(hào)的綠牌，因?yàn)樾履茉窜囀俏磥淼闹髁�，所以我響�?yīng)了國(guó)家的號(hào)召，免費(fèi)送大牌。開了幾個(gè)月，最實(shí)用的功能就是這款車的云服務(wù)，有時(shí)候出門忘帶鑰匙的時(shí)候，手機(jī)就能發(fā)動(dòng)車子，這對(duì)我這種神經(jīng)兮兮的人來說，簡(jiǎn)直太方便了。另外，它的油耗和動(dòng)力也很低，我平時(shí)不會(huì)給它充電，每次都是直接給它加油，跑了大概800公里左右，市區(qū)里程700多公里，目前油耗才6.5，對(duì)這個(gè)表現(xiàn)還算是滿意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿的是，這輛車沒有備胎，雖然配備了充氣泵和補(bǔ)胎液，但是如果是長(zhǎng)途旅行的話，輪胎可能會(huì)爆胎，所以建議廠家最好是備胎。
外觀：不愧是比亞迪花了大價(jià)錢請(qǐng)來的設(shè)計(jì)師，龍臉2.0設(shè)計(jì)語言，一眼就喜歡上了秦阿姨。
內(nèi)飾：秦阿姨的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，儀表盤上的大屏還能唱歌，沒事的時(shí)候可以坐在車?yán)锍琛?/span>
空間：秦 pro DM的后座很軟，畢竟他的軸距也是2718毫米！后座支持46，但我用不上，平時(shí)后備箱里東西也放不下；
配置：總的來說，15萬以內(nèi)的車我還是很滿意的，物美價(jià)廉，配置豐富，完全符合我的需求，主要是電池的終身保修，希望以后使用的時(shí)候不要出什么問題。
動(dòng)力：如果是在運(yùn)動(dòng)模式下，這輛車就像是開著跑車一樣！動(dòng)力很強(qiáng)，很容易就能把旁邊的車甩在后面，比亞迪的動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)。
操控：
操控性很好，方向感也很好，不喜歡方向盤太大，秦 pro DM方向感適中。
油耗：目前我開這輛車是用油開的，充電也少，油耗還算滿意，100公里6.3 L，不知道首保后油耗還能再低一點(diǎn)嗎？
舒適：座椅很舒服很舒服，行駛的時(shí)候噪音我從來不關(guān)心，打開音樂?艾瑞巴蒂開始嗨了，引擎震動(dòng)幾乎感覺不到，平穩(wěn)而安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的電耗，它的耗電量很高，空間也很大，看起來非常的拉風(fēng)，前臉和硬朗的車身線條讓它看起來非常的霸氣，車頂?shù)脑O(shè)計(jì)非常的新穎，而且動(dòng)力十足，開起來非常的舒服。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它的舒適性，它的體積很小，行駛起來會(huì)產(chǎn)生明顯的共振，導(dǎo)致它在高速行駛的時(shí)候，會(huì)發(fā)出刺耳的轟鳴聲，還有明顯的風(fēng)噪，影響到它的舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，汽車本身的隔音效果也不是很好。
外觀：這輛車的外觀不用多說，非常符合年輕人的審美，前臉很萌！她長(zhǎng)得很漂亮，走在大街上的時(shí)候，回頭率很高，給人一種很可愛的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的配置還是挺不錯(cuò)的，8寸的中控屏看起來很大氣，配有導(dǎo)航系統(tǒng)，對(duì)于我這種路癡來說，實(shí)在是太實(shí)用了，要不然每次用手機(jī)導(dǎo)航都會(huì)很麻煩。而且里面的材料也不錯(cuò)，摸上去很舒服！
空間：空間很大，后備箱也很大，可以裝很多東西，我們一家人回老家的時(shí)候，并不覺得擁擠，如果按照E1的大小來看，坐進(jìn)去之后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己誤會(huì)了。雖然空間不是很大，但是足夠日常出行了。尤其是頭部空間的表現(xiàn)非常令人滿意。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，最重要的是賣相很好，價(jià)格也很公道。最重要的是，能省一大筆錢！
動(dòng)力：這輛車的速度很快，我對(duì)動(dòng)力要求不高，這一點(diǎn)我很滿意，之前我還擔(dān)心電動(dòng)車跑不動(dòng)呢。原來自己的擔(dān)心是多余的。這么快的速度，我都不敢踩油門了。心里還是有點(diǎn)忐忑的。完全可以滿足我日常生活的需要，足夠了。
操控：
操控感很好，方向盤也很舒服，操控感很好，這輛車給人一種輕盈、靈活的感覺，底盤很好，沒有松散的感覺，而且在高架橋和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有太大的顛簸。因?yàn)閯?dòng)力充足，所以駕駛起來不會(huì)覺得拖泥帶水，開起來輕快，剎車性能也不錯(cuò)，給人一種信心十足的感覺。
油耗：我開車比較平穩(wěn)，耗電也不高，在我的承受范圍內(nèi)。不管怎么說，開起來比燒油車省多了，一年還能省下一大筆錢，買新能源就是圖方便，充電方便，家里和單位的充電樁基本都是閑置狀態(tài)，這也是買電車最重要的因素，而且續(xù)航能力強(qiáng)！
舒適：座椅很軟，但隔音效果不是很好，開的太快，噪音太大，懸架也有點(diǎn)硬。只能算是一般。
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很帥，奧迪的設(shè)計(jì)師沒白請(qǐng)，動(dòng)力很足，300馬力，495馬力，0-100加速5.7秒，比官方快了0.2秒。
缺點(diǎn)：沒有后視鏡加熱，下雨天很不方便，而且空調(diào)只能在中控屏上調(diào)節(jié)，不方便，還不如物理旋鈕。動(dòng)力不足的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的頓挫感，干式雙離合就是這樣，而且在城市里開的話，油耗會(huì)更高。
外觀：絕對(duì)是5星，奧迪設(shè)計(jì)師果然沒白請(qǐng)，龍臉霸氣十足，給人一種A5的感覺。
內(nèi)飾：還行吧，談不上很豪華，但也不算太差， T字型布局簡(jiǎn)單大方
空間：差不多是 B級(jí)車了，平時(shí)都是我開的。
配置：插電的車有點(diǎn)貴，裸車14.3，超出了預(yù)算。
動(dòng)力：300馬力，495牛米的扭矩，簡(jiǎn)直就是碾壓！
操控：
我不是專業(yè)人士，也不知道超車是怎么回事，開起來就像是一輛舒適的家用車，其實(shí)過彎并不是什么了不起的事情，直接超車是輕而易舉的事情，雖然數(shù)據(jù)看起來很高，但用來家用還是綽綽有余的。
油耗：上下班基本都是用電，成本基本可以忽略不計(jì)，在市區(qū)耗電量8元左右，高速6元左右，目前綜合油耗5.2。
舒適：基本沒問題，減震效果還行，前后懸架，后多連桿，座椅也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車?yán)镉泻芏嘀悄芘渲茫浅?shí)用，而且還能遠(yuǎn)程控制車輛。
缺點(diǎn)：底盤太低了，才一年多的時(shí)間，就被刮了好幾次，實(shí)在是太心疼了。
外觀：車身線條非常流暢，特別是側(cè)面，非常硬朗，晚上大燈和尾燈同時(shí)亮起，給人一種科技感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍也比較大氣，方向盤手感很好，中控臺(tái)的漆面也很亮，就是容易臟，窗戶基本打不開。
空間：空間還算不錯(cuò)，沒有因?yàn)殡姵睾碗姍C(jī)而影響乘坐空間，在這個(gè)級(jí)別中算是中上水平，后備箱里的空間也不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比還行，十幾萬買一輛混動(dòng)，還是很劃算的。
動(dòng)力：車速很快，在市區(qū)里開車，基本上都是電瓶車，不過我很少走市區(qū)，大部分都是油電并用，推背感很強(qiáng)。
操控：
其他的都是好的，就是底盤太低了，有時(shí)候明明已經(jīng)很小心了，但還是被撞到了。
油耗：在城市里開車是有優(yōu)勢(shì)的，但是在郊區(qū)或者高速上，那就不太理想了，主要還是環(huán)境問題。
舒適：座椅很舒服，聲音很小，底盤也很結(jié)實(shí)，總算是物有所值了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性很好，座椅也很舒服，減震也很軟，轉(zhuǎn)向也很給力。
缺點(diǎn)：問題是雙離合變速箱，雖然是低速行駛，但是換擋的時(shí)候還是會(huì)有一些磕磕絆絆。
外觀：秦 PRO一上市，就看中了這款車的外觀，比老秦要好看得多。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單明了，一塊大屏幕，什么都有。其實(shí)物理按鍵越多越好，畢竟在開車的時(shí)候，觸摸屏還是會(huì)分散注意力的。
空間：我的身高是1.88，因?yàn)橛刑齑�，所以我的頭差不多都快頂?shù)巾斄恕?/span>
配置：這個(gè)價(jià)格買一輛V6的車，性價(jià)比還是很高的，他后悔沒有買80公里的，電池太小了，開過電車之后，他就不想開油車了。我在這里吐槽4S店，這車是好車，但服務(wù)態(tài)度卻毀了一半，買車的時(shí)候問領(lǐng)導(dǎo)要價(jià)格（也不知道是不是要報(bào)價(jià)格），讓我在店里等了一個(gè)半小時(shí)，然后又在店里等了一個(gè)半小時(shí)，然后又在店里等了一個(gè)半小時(shí)，方向盤壞了，就找售后處理，不管什么時(shí)候去，都沒有師傅，要么就是太忙了。天津空港盛世開元這個(gè)4S店，天津朋友注意一下吧！買車體驗(yàn)真的很差！
動(dòng)力：反正這輛車什么都會(huì)噴，但還真沒見過。油電切換很順暢，幾乎感覺不到，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也很小，只有油門踏板才能感覺到。
操控：
轉(zhuǎn)向有力，基本上60個(gè)彎都不會(huì)有太大的側(cè)傾！
油耗：三千公里的高速，每天充電，汽油3.8，電6.1，這樣的功率，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
舒適：座椅的舒適性非常好，避震系統(tǒng)可以過濾掉大部分路面的震動(dòng)。
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