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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控性總體較優(yōu),底盤調(diào)教不錯,畢竟此車麋鹿測試成績相當優(yōu)異,但是相對于寶馬的操控還是有一定的差距,空懸的調(diào)教還能很大的進步空間☆ 并線輔助:總體策略還是偏向保守,像是一個剛學會開車膽子較小的小姑娘☆ 主動剎車:主動剎車會有突兀的感覺,并且會離較進時候才會開始采取措施,要是能夠再提前一些就會更加舒適☆ 感應后備廂:給大家一個經(jīng)驗,踢正步方式開后備箱,腳要快進快出,成功率在90以上方向盤操控感:方向盤能夠調(diào)節(jié)輕重非常不錯,可以因人而異調(diào)節(jié)。剎車表現(xiàn):剎車異響問題大家一直在說,我的車出現(xiàn)過兩次,只要深踩剎車就能避免,推薦大家雨天時候使用最低的動能回收,剎車時慢慢加深腳力一般也就一兩個紅綠燈或者剎車就能讓異響消失
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格40.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1147公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控比較中規(guī)中矩,車身接近2.8噸,在同級車中偏上水平,且有多項電子輔助。
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購買時間2020年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤特別的輕,駕駛感和油車差不多,suv是第一輛,還在適應高度。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4176公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕!底盤舒服的,車身有懸架可高可低!
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格40.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: NP未裝,但試駕感覺不錯,后期再說畢竟自己換車貸哈哈,除次之外我比較習慣舒適模式,比之前開油車要輕松,少了發(fā)動機的震顫感和轟鳴聲本以為會丟掉很多色彩,起步快不用按這么按鈕,全都靠nomi語音控制,安全靠譜
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 之前有一段時間開的是寶馬,然后現(xiàn)在開這個車子的話,感覺他的操控跟寶馬還是有點像的,而且他底盤的調(diào)效感覺非常好。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 感覺車子懸掛比較軟,個人適合在城市道路行駛,而且還是標配四輪驅動,前后雙電機,160240,這些配置使得車子的性能發(fā)揮到了極致。
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購買時間2020年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12073公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 挺好操控的,根據(jù)駕駛的要求選擇行駛的模式是運動版或者別的就行了,我一般是懸掛調(diào)整到最軟,想要舒服就個性化模式
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1359公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 運動時感覺不錯?,地盤有韌性,不是死硬
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程698公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 這個……上面也說了。操控跟轎車肯定不能比,這個跟車身大小有直接關系,只能說,在這個大小的車,很驚艷。其他的并線輔助、主動剎車,都很好。
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