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蔚來ES6
官方指導(dǎo)價(jià):33.80-39.60萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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蔚來ES6
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
年款:
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車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 電池在底盤下面,離心力偏低,更加的穩(wěn)住,前后整體配重上做到了50:50,舒適模式的操控很像Q5。 方向盤反應(yīng)靈敏,開起來很爽。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤駕駛起來還是很輕巧,駕駛起來感覺就是指哪打哪,變向不打轉(zhuǎn)向燈時(shí)車道偏離會(huì)振動(dòng)提醒,安全系數(shù)還是比較好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 比較運(yùn)動(dòng),符合定位,電磁懸掛三級(jí)可調(diào),轉(zhuǎn)向力度也可調(diào)
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1148公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控合理舒服人性化,高科技現(xiàn)代化的設(shè)計(jì),讓開車成為一種享受!還有輔助駕駛功能,可以解放雙手的那種。
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),路感比較清晰,側(cè)向支撐也OK,
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程399公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤操控感一流,并線輔助也很棒,目前使用下來都沒有任何問題。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 轉(zhuǎn)向還可以,沒開過太多好車,不過這個(gè)轉(zhuǎn)向輕重可調(diào)的感受還是挺明顯的,指向也還不錯(cuò)。對(duì)側(cè)傾的抑制也不錯(cuò)。☆ 并線輔助:并線輔助有聲音 圖像 方向盤震動(dòng) 3種一起提醒或者自己定義,挺遠(yuǎn)就可以檢測到了☆ 主動(dòng)剎車:有一次旁邊竄出來電動(dòng)車 ,主動(dòng)剎車啟動(dòng)了,嚇了一跳! 感應(yīng)后備廂:一腳踢的感應(yīng)很靈敏,屬于愿意用的那個(gè)層次,不像有的反應(yīng)差
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 上手還是比較簡單的~不會(huì)有過多的按鍵!有問題描述也很直觀
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12892公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 剛提車3天還在摸索中,倒車影像有點(diǎn)不太適應(yīng)☆ 感應(yīng)后備廂:用腳用手都方便,手里如果有東西,腳一踢就能開啟后備箱,體驗(yàn)很nice
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格41.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 女生的話對(duì)操控的要求都不太高,蔚來已經(jīng)滿足了我對(duì)車的需求。和特斯拉相比的話,操控這個(gè)方面有不足,也可以說各有優(yōu)勢。按照常規(guī)邏輯,電動(dòng)車更大的重量在操控上會(huì)不如燃油車,我的使用感受是電池布局在底盤位置重心更低,再加上它全系標(biāo)配更加高級(jí)的空氣懸掛 ,所以操控不好說。自己對(duì)操控的要求不高,有利于駕駛就行,當(dāng)然穩(wěn)定性、指向性肯定也是很不錯(cuò)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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