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購買時間2021年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向有標準，舒適，穩(wěn)重三個模式可以調(diào)節(jié)，底盤軟硬也可以調(diào)節(jié)，根據(jù)自己需要怎么舒適怎么來非常方便。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛這臺車我一直都沒覺得怎么費勁，方向盤是電動調(diào)節(jié)的，轉(zhuǎn)向很輕和我以前的老車子沒法比。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向性很好，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，小路口得掉個頭
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格41.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1314公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很輕，開起來不累，跟別的車可能不太一樣，需要大幅度拐彎，提速和剎車都很靈敏。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這么大一個車，你不能用鋼炮的標準是評判他的操控，但實際上，他給你的感覺就像一臺放大版本的鋼炮，我說的并不單單指的是電動機力量好，加速強。而是他整個底盤給你帶來的信心很足，前雙叉臂，后多連桿的獨立懸架，再加上德國大陸的空氣懸架，這個硬件素質(zhì)給你的自信心爆棚。實際開起來的感受也是這樣的，非常的舒服，懸架可以調(diào)節(jié)高低、調(diào)節(jié)軟硬。方向盤也可以輕重調(diào)節(jié)，既可以很悠閑的駕駛它，也可以很戰(zhàn)斗的去激烈駕駛。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格41.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤靈敏，上下可調(diào)。剎車快，好的剎車才能匹配好的加速！��！☆ 并線輔助:有acc，np。25項輔助安全。幫助壓線檢測☆ 感應后備廂:感應一般！四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)車，這個價位值了。穩(wěn)定性強，動力快，雪地模式牛逼剎車表現(xiàn):百公里加速快也得剎車快！牛牛�！� 主動剎車:聽別的車友說有這功能，沒體驗過，也希望一生別體驗過
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格39.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控總得來說指向精準，路感清晰，但有時候感覺指向或許精準，就會來得有點累，沒有虛位，要時刻把著方向盤調(diào)整位置
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4273公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 應該不錯，反正試的時候開起來還行☆ 感應后備廂:這個絕對點個贊！
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購買時間2020年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 擁有多種駕駛模式的調(diào)整，方向盤輕重可以調(diào)，路感過彎，非常的舒服
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購買時間2020年06月
購買地點福建 廈門
裸車價格35.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程992公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕，避震舒適，過彎信心強，是suv操控中的寶馬。
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