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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 溫州
裸車價格40.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
缺點：目前不滿意的地方也不是特別喜歡每個月去想著要付電租金了在市區(qū)標準續(xù)航也是挺夠了座椅的腰托位置比較高然后后期調(diào)整需要花錢就不太滿意但是買斷電池每個月付電池租金我自己又不是特別喜歡每個月去想著要付電租金了在市區(qū)標準續(xù)航也是挺夠了座椅的腰托位置比較高然后后期調(diào)整需要花錢就不太滿意因為本身不是我的問題唄還有些不滿意的地方就是換電得次數(shù)太少了如果給我多兩次也是很不錯的感覺會更棒更能有超出期待的全程體驗了
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20470公里
綜合評分
缺點：最重要的是耐力。經(jīng)過 OTA升級后，剩余電量的估算變得更加精確。雖然在城市里使用不會有太大的問題，但我覺得最理想的情況是，電池容量應該在500公里左右。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格39.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分

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缺點：1、剎車異響、剎車異響，這是很常見的現(xiàn)象，每一次剎車都會發(fā)出茲嘎茲嘎的聲音。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格39.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
缺點：開了這么久，也沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。唯一讓他不滿意的，大概就是高速上的換電站建設速度要快一些，因為里程的問題還是比較大的，京港澳高速雖然已經(jīng)完成，但是還沒有完全覆蓋。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格39.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
缺點：倒不是因為蔚來，而是因為充電樁的功率太小了。幸虧有發(fā)電站，要不然要等太久才能充電
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格40.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程177公里
綜合評分
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)，只是車輛太大，倒車時要小心。
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購買時間2020年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格39.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
缺點：副駕駛的出風口結構可能比較復雜，過坑的時候會發(fā)出奇怪的聲音。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 威海
裸車價格40.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
缺點：開了這么久的車，到現(xiàn)在為止還沒有什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是開車的時候屏幕會慢一些，不過這還在可以接受的范圍內(nèi)，一般都是遠程開空調(diào)，然后上車。
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
缺點：駕駛輔助擁堵狀態(tài)，停車超過一定時間必須駕駛者操作才會啟動，而不是隨著前車距離拉大自動啟動；
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
缺點：目前而言有兩個小問題比較困擾，第一是長途續(xù)航，日常市內(nèi)通勤續(xù)航完全沒問題了，但是個人原因，每年會有四五次回石門老家的行程，以目前的續(xù)航來講還比較勉強，需要中途加電，但是我相信隨著高速充電樁的進一步普及應該會得到改善。其次是網(wǎng)絡，在某些特殊地斷經(jīng)常是沒有網(wǎng)絡的，比如過隧道的時候音樂聽著聽著就沒有了，再比如就我們家的地庫只支持聯(lián)通，所以在地庫是沒辦法及時查看車輛信息的，希望在通訊服務商方面可以更多應對方案。
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