一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車型蔚來(lái)ES6 2020款 420KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)，當(dāng)然是服務(wù)。剛開(kāi)始付完款感覺(jué)會(huì)不會(huì)付款前是爺，付完款就降輩。用了半年多了，感覺(jué)非常高，服務(wù)很及時(shí)。有時(shí)候服務(wù)超預(yù)期，很感人！
缺點(diǎn)：駕駛輔助擁堵?tīng)顟B(tài)，停車超過(guò)一定時(shí)間必須駕駛者操作才會(huì)啟動(dòng)，而不是隨著前車距離拉大自動(dòng)啟動(dòng)；
外觀：穩(wěn)重大氣又極富時(shí)代感，燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單又極富特色故障-外觀:車門(mén)較重，需要一定的力量才能關(guān)上。沉重的車身在強(qiáng)大的牽引力面前顯得特別的輕盈，沒(méi)有啟動(dòng)的頓挫感，更沒(méi)有加速過(guò)程的停滯感外觀感受:各種環(huán)境各種狀態(tài)都能拿捏，吸睛率90以上車燈設(shè)計(jì):燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約適用，亮度適中，角度調(diào)整優(yōu)秀鈑金車漆:懶人的選擇云白，一個(gè)月洗一次應(yīng)該是夠了。車身及車輪:還是選擇了性價(jià)比高的韓泰，基礎(chǔ)19寸輪胎已經(jīng)能滿足
內(nèi)飾：先從座椅和內(nèi)飾的皮質(zhì)來(lái)講，蔚來(lái)的內(nèi)飾有兩種皮質(zhì)可以選擇，一種是HAPTEX合成皮，另外一種是NAPPA真皮。NAPPA真皮就不用說(shuō)了，各類高檔豪車標(biāo)配。HAPTEX是蔚來(lái)在今6月之后車輛選用的一種新皮質(zhì)，用以代替之前的普通真皮。皮質(zhì)質(zhì)感和NAPPA真皮類似，相對(duì)于NAPPA真皮來(lái)說(shuō)不易起皺，不易臟，保養(yǎng)起來(lái)更方便。除了皮質(zhì)優(yōu)秀以外，蔚來(lái)的中控面板整體設(shè)計(jì)優(yōu)雅簡(jiǎn)潔。在保留了部分常用按鈕的情況下，把大部分功能集成到了一塊11.3英寸的中控大屏之中（這種設(shè)計(jì)雖然讓蔚來(lái)不似特斯拉一般科技感十足，但是用戶使用起來(lái)更加方便。）。一塊大屏貫穿中線連接扶手箱，占據(jù)了中控區(qū)域的主要面積。扶手箱下方蔚來(lái)還為用戶專門(mén)準(zhǔn)備了放置包袋的空間，扶手箱內(nèi)還保留了大量的儲(chǔ)物空間。大屏上方和大屏形成了T字型的則是一個(gè)貫穿整個(gè)儀表臺(tái)的空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口設(shè)計(jì)了4個(gè)開(kāi)關(guān)孔，可以分區(qū)控制空調(diào)開(kāi)關(guān)和溫度，便于滿足主副駕用戶的不同習(xí)慣。在儀表臺(tái)的上方則是蔚來(lái)的官方人機(jī)交互系統(tǒng)小NOMI的位置。沒(méi)有選配NOMIMATE 儀表臺(tái)中心的位置會(huì)是一個(gè)小方塊，而選裝到了NOMI MATE的朋友就會(huì)得到一個(gè)可愛(ài)的能夠互動(dòng)的會(huì)賣(mài)萌會(huì)打岔會(huì)幫助你完成一切操作的小機(jī)器人。蔚來(lái)的多功能方向盤(pán)手感也非常不錯(cuò)，功能按鍵位置設(shè)計(jì)合理，便于使用。
空間：空間不錯(cuò) 夠大 我183的高230斤的大胖子都感覺(jué)綽綽有余☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物非常豐富
配置：其實(shí)同價(jià)位來(lái)講，硬件部分已經(jīng)領(lǐng)先大部分主流品牌，加上蔚來(lái)最值得稱道的各類優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以及定期舉行的牛屋主題活動(dòng)與各類不同主題的線下車主活動(dòng)等等，讓你深刻體會(huì)：你買(mǎi)的其實(shí)不是一輛車，而是拓展了一份高端的人脈圈以及可以結(jié)交的一大批有趣、有深度的朋友。品牌評(píng)價(jià):作為為數(shù)不多的高端自主品牌，真心期望蔚來(lái)能夠越來(lái)越好，為中國(guó)新能源企業(yè)彎道超車作出一份貢獻(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力那就是ES6的強(qiáng)項(xiàng)了，雙電機(jī)太猛了，開(kāi)這個(gè)車有的時(shí)候加速的時(shí)候，心里會(huì)有一些緊張。之前開(kāi)的都是買(mǎi)菜車，從沒(méi)有過(guò)的加速體驗(yàn)。目前這個(gè)車我都是使用舒適模式，舒適模式已經(jīng)很夠用了，所以要強(qiáng)烈購(gòu)買(mǎi)的朋友加hud，因?yàn)檎娴奶菀壮倭耍?/span>
越野：
在運(yùn)動(dòng)模式下，ES6緊致的轉(zhuǎn)向和底盤(pán)、抓地力還是很強(qiáng)的，再加上強(qiáng)大的加速能力和制動(dòng)能力，真的能讓你開(kāi)得非常爽快，城市公路上，體驗(yàn)可能沒(méi)有那么好，沒(méi)有油車操控感強(qiáng)。☆ 主動(dòng)剎車:行駛2800多公里，未觸發(fā)過(guò)主動(dòng)剎車，不知是何原因？感覺(jué)有幾次挺靠近前車的，都是腳踩剎停的，數(shù)字儀表盤(pán)最多跳出紅色注意剎車的警告。
舒適：整車基本上沒(méi)有其他新車那種很濃的味道，可以說(shuō)基本沒(méi)有啥味道，后排坐著的話時(shí)間久了會(huì)比較累☆ PM2.5過(guò)濾裝置:有空氣凈化過(guò)濾裝置，這個(gè)還是比較好的，每天開(kāi)車車?yán)锏目諝舛际莾艋^(guò)的，濾芯的使用壽命也能在車?yán)镲@示出來(lái)
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