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馬自達(dá)CX-8
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3154公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評(píng)分
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越野：
變速箱非常平順，幾乎不會(huì)有任何的頓挫，除非是在“減速-立即加速-立即減速”的情況下才會(huì)出現(xiàn)。至于變速箱在各種加速和減速情況下是否足夠聰明，我現(xiàn)在還不能說(shuō)什么，以后再說(shuō)吧。我對(duì)底盤非常滿意。舒適性很好，懸掛也很有彈性。橫向比較，�？怂闺m然年代久遠(yuǎn)并且僅僅開了一年左右就因出國(guó)賣掉了，但依然記得底盤出色；天籟則稍遜一籌，單�。煌景� L的底盤比天籟更扎實(shí)，但更生硬，仍有些單��；Q5和夏朗的底盤給人的感覺更高級(jí)，更有韌性，在不平的道路上能很好的過(guò)濾掉震動(dòng)；CX-8的性能并不比前兩款差多少（我覺得它比現(xiàn)在的3系更舒服，但如果非要把新車和舊車比較，那就太不公平了。）另外，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，福克斯表現(xiàn)不錯(cuò)，Q5不錯(cuò)，天籟也不錯(cuò)，其他兩輛 MPV，因?yàn)橄忍鞐l件的限制，要差一些。我對(duì)CX-8非常期待，相信馬自達(dá)也不會(huì)讓我失望。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格26.78萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的底盤非常穩(wěn)定，給人一種渾然一體的感覺，不管是轉(zhuǎn)彎還是超車，都是隨心所欲。我覺得在這個(gè)價(jià)位的車?yán)�，能有這樣的操控水平已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車身有四米九，但是開起來(lái)一點(diǎn)都不像是大車，也不像是在甩尾，開起來(lái)就像是一輛小轎車，不愧是東瀛寶馬。中度懸掛，急剎車不會(huì)搖晃，豪華版輪胎厚實(shí)，比高配更舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3172公里
綜合評(píng)分
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越野：
長(zhǎng)安馬自達(dá)號(hào)稱彎道之王，配合創(chuàng)馳藍(lán)天，過(guò)彎的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)剎車，讓駕駛者坐在里面很舒服，不會(huì)暈車，而且方向盤的精準(zhǔn)度也很高，幾乎沒有空位。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3185公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性很好，和我這種小女生比起來(lái)，方向盤一點(diǎn)都不緊，方向感也很好，五星好評(píng)。過(guò)彎的時(shí)候并沒有太大的顛簸，穩(wěn)定性還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.78萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2029公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)主打的是操控，操控一如既往的好，操控也很流暢，用銷售的話來(lái)說(shuō)就是平順，性感…在減速帶的震動(dòng)比CX-5和昂克賽拉要小很多，很舒服…換擋沒有明顯的頓挫感，這是一款更適合家用的車。
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購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格25.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3559公里
綜合評(píng)分
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越野：
馬自達(dá)的操控，我就不多說(shuō)了，只有親身體驗(yàn)過(guò)的人，才能真正的體會(huì)到這一點(diǎn)，別看網(wǎng)上說(shuō)的人馬合一，但每個(gè)人都有自己的感覺，這輛車的方向盤很輕，而且非常的精準(zhǔn)，一只手就能完全掌握。
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蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
