一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程125公里
綜合評分
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優(yōu)點:靜態(tài)舒適度和動態(tài)滿意度都很高!還有空間!顏值高,性價比高!
缺點:目前尚無發(fā)現(xiàn)。非要挑骨頭不可,第二排中央扶手沒有延續(xù)第一排中央扶手的標準。另外,不支持開窗,不支持關窗、關窗的功能。第三排的出風口只有地上的出風口。
外觀:馬自達的外觀,從來都不會差。真是越看越美啊!
內(nèi)飾:赤巖紅非常棒,我非常喜歡馬自達的內(nèi)部設計!布藝座椅也非常滿意!
空間:車輛空間大小滿足了我對7座升級需求的需求。我看不出CX-8空間不夠好的人是多么的魁梧。我一米七三,老婆一六九九,父母身高都在160以上,性別和年齡應該是中等,我們覺得車里的空間還算不錯。我很不喜歡冠道這種車,第二排很寬敞,但坐在后排,因為座椅太矮了,我的大腿根本就承受不住。老款的漢蘭達稍微好一點,但大腿還是不夠結實。買車要滿足乘客的舒適度,所以,以上兩款明星車型我都不會超過60分。
配置:性價比無與倫比。7折的車,這么好的機械,這么舒服的車,我很滿意。
動力:動力方面完全沒問題,今天能開的最快也就是120,和夏朗這輛開了三個月的車比起來,簡直就是天壤之別。夏朗的油門很重,反應也很慢,方向也很穩(wěn),雖然已經(jīng)很不錯了,但開起來就像是一輛大車,而CX-8則是輕盈靈活,比途安 L還要靈活。當然,中段的加速我還沒試過,不過我還是挺期待的,因為我今天的轉(zhuǎn)速不會超過3000轉(zhuǎn),還有很多余量可以挖掘。
越野:
變速箱非常平順,幾乎不會有任何的頓挫,除非是在“減速-立即加速-立即減速”的情況下才會出現(xiàn)。至于變速箱在各種加速和減速情況下是否足夠聰明,我現(xiàn)在還不能說什么,以后再說吧。我對底盤非常滿意。舒適性很好,懸掛也很有彈性。橫向比較,?怂闺m然年代久遠并且僅僅開了一年左右就因出國賣掉了,但依然記得底盤出色;天籟則稍遜一籌,單;途安 L的底盤比天籟更扎實,但更生硬,仍有些單;Q5和夏朗的底盤給人的感覺更高級,更有韌性,在不平的道路上能很好的過濾掉震動;CX-8的性能并不比前兩款差多少(我覺得它比現(xiàn)在的3系更舒服,但如果非要把新車和舊車比較,那就太不公平了。)另外,在轉(zhuǎn)彎的時候,福克斯表現(xiàn)不錯,Q5不錯,天籟也不錯,其他兩輛 MPV,因為先天條件的限制,要差一些。我對CX-8非常期待,相信馬自達也不會讓我失望。
油耗:提車當天,由深圳提車,途經(jīng)莞城,返回天河,經(jīng)過?國道,快速路,?速路,市區(qū)擁堵路段,各種路況百公里后,油耗已降至11.5,優(yōu)秀。
舒適:良好的靜態(tài)舒適度。既然7座是必需品,那么第三排的舒適性自然是排在第一位的,之所以舍不得,是因為途安 L只用了三年多,因為孩子們都長大了,所以一家人坐在途安 L的第三排有些憋屈。在第三排的舒適性方面,CX-8要比漢蘭達好得多(新的漢蘭達似乎沒有太大的變化),理想(最新款的第三排好像又長高了一些),昂科旗的高度還算可以,但長度不夠長,XT6和銳界是最好的,但前者的內(nèi)飾太單調(diào),頂配用淺色,而后者的內(nèi)飾太粗糙,最近福特的口碑很差。加上兒子去年在廣州車展上做了7座 SUV,對CX-8贊不絕口,所以我們對CX-8第三排非常滿意。除了第三排外,其他座椅的舒適性也是相當不錯的,座椅寬大,高度足夠,填充物柔軟,坐起來就像是天籟之音,坐姿也很自然,總體來說,CX-8的舒適性讓我們一家人都很滿意。
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