一鍵砍遍全城
馬自達(dá)CX-8
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格35.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)不是蓋的，在這個(gè)級(jí)別的SUV中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二。
缺點(diǎn)：如果經(jīng)常在城市駕駛最后排的座椅使用率比較低，經(jīng)常去自駕游這個(gè)座椅的使用率也是比較高的不傷大雅。大型的車(chē)如果配一個(gè)全景天窗甚是好哉，后排座的兄dei也可以在乘座的時(shí)候欣賞一下祖國(guó)碩大遼闊的領(lǐng)空。
外觀(guān)：外觀(guān)是馬自達(dá)優(yōu)點(diǎn)也是賣(mài)點(diǎn)，同級(jí)別里顏值最高的，還是用了宣傳所說(shuō)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，外觀(guān)上看著非常協(xié)調(diào)，前臉造型比較動(dòng)感耐看，車(chē)身側(cè)面的角度看著更穩(wěn)重，富有文藝感，其實(shí)從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)更像是一臺(tái)藝術(shù)品，我覺(jué)得在這個(gè)定價(jià)的問(wèn)題上外觀(guān)占了大部分而忽略了車(chē)主想要的什么。外觀(guān)整體算是上檔次的，在同級(jí)別里面，車(chē)身線(xiàn)條硬朗，看著很大氣。
內(nèi)飾：剛買(mǎi)的車(chē)，味道肯定是有的。要是沒(méi)有點(diǎn)味道，那就要懷疑是不是新車(chē)了！新車(chē)買(mǎi)來(lái)要不買(mǎi)包好點(diǎn)的活性炭，放車(chē)?yán)锩�，很快就沒(méi)味道了�；蛘�，多通通風(fēng)，也是很管用的！內(nèi)飾上簡(jiǎn)潔大方,用料一般,但設(shè)計(jì)合理。做工精細(xì),接縫整齊,手感好,中控布局合理,按鍵清晰,操作方便多媒體:多媒體也是一般，但安全提醒做的蠻到位的，老人有不系安全帶的喜歡，還不好一直說(shuō)，現(xiàn)在好了不系安全帶全部都在提醒。車(chē)聯(lián)網(wǎng):要吐槽的就是車(chē)載互聯(lián)網(wǎng)，根本就沒(méi)人機(jī)對(duì)話(huà)，白花那么多錢(qián)！失敗之處！
空間：車(chē)內(nèi)的空間還是很充足的，有不少儲(chǔ)物空間，平時(shí)放一些東西特別多方便，平時(shí)出門(mén)，放兩個(gè)行李箱完全都不是問(wèn)題，所以空間問(wèn)題完全都不需要擔(dān)心的。
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)，這個(gè)肯定是大家吐槽比較多的地方，我想大部分原因是因?yàn)樗膭?dòng)力不夠出色。不過(guò)動(dòng)力不是我最在意的地方，所以也就買(mǎi)了，買(mǎi)車(chē)時(shí)優(yōu)惠了1萬(wàn)出頭，現(xiàn)在想想確實(shí)有點(diǎn)偏貴，但并不后悔。
動(dòng)力：動(dòng)力什么的對(duì)我來(lái)講不是很懂，也不知道怎么說(shuō)，因?yàn)槲以瓉?lái)的老馬六也是2.5的，開(kāi)著都還好，我袁以為同樣的2.5，這車(chē)又這么大，雖然動(dòng)力不是我考慮的范圍，還是挺擔(dān)心怕跑不動(dòng)的，不過(guò)，開(kāi)起來(lái)還是挺讓人驚喜的，家用接人，已經(jīng)很夠用了，畢竟車(chē)也這么重。
越野：
馬自達(dá)的號(hào)稱(chēng)東瀛寶馬，人馬一體不僅是駕駛能給人這種感覺(jué)，方向盤(pán)質(zhì)感也很不錯(cuò)，握起來(lái)轉(zhuǎn)方向盤(pán)也很輕，指向準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也很輕松，開(kāi)起來(lái)不會(huì)有飄飄的感覺(jué)，畢竟車(chē)身也重，跑高速也很輕松，倒車(chē)?yán)走_(dá)還有360度全息音像倒車(chē)也是沒(méi)有障礙的，不會(huì)有任何東西碰到車(chē)身。
油耗：10L 但是沒(méi)怎么跑高速，可以接受，只不過(guò)期望值還是希望控制在10L-哈哈
舒適：座椅舒適，第三排也不緊促，主動(dòng)降噪，噪音小，音響音質(zhì)特好，減振效果好
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格35.03萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5023公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)配置：這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方是配置和駕駛感受，首先是配置豐富而且沒(méi)有一些炫酷但不實(shí)用的功能，常用的boss音響很贊，車(chē)內(nèi)提升一個(gè)檔次，好多朋友坐我的車(chē)都說(shuō)音響很好，再有就是自適應(yīng)巡航，我上下班環(huán)路較多，能省很多事，只要不是車(chē)速太慢都能用。好幾次差點(diǎn)睡著了。再有方向盤(pán)加熱功能很好，開(kāi)啟2分鐘就能感覺(jué)到，在水溫沒(méi)上來(lái)之前，手暖和了很舒服。
缺點(diǎn)：1、沒(méi)有全景天窗別告訴我是為了安全；2、冷車(chē)啟動(dòng)噪音大別告訴我這是特色；3、后排減配隱形遮陽(yáng)簾別告訴我中國(guó)市場(chǎng)不需要；4、主駕駛室油門(mén)及剎車(chē)踏處沒(méi)有一個(gè)整體塑膠檔板，別告訴我是為了減輕車(chē)重；5、輪胎尺寸225R別告訴我不需要更大的尺寸255；
外觀(guān)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，外觀(guān)時(shí)尚，鉑鋼灰商務(wù)大氣!
內(nèi)飾：馬自達(dá)家族式的內(nèi)飾風(fēng)格，做工用料都沒(méi)啥值得我吐槽的地方，用料舍得下本錢(qián)，做工扎實(shí)，是馬自達(dá)一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)令人討厭的內(nèi)飾異響，不過(guò)馬自達(dá)的車(chē)應(yīng)該沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，目前滿(mǎn)意。
空間：最滿(mǎn)意的就是長(zhǎng)度，后排全放倒可以睡人，再也不要去路邊酒店啦！
配置：性?xún)r(jià)比的話(huà)還是非常不錯(cuò)的，廠(chǎng)家送了5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，15萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保質(zhì)，24期的免息政策，這個(gè)在同級(jí)別的車(chē)型里好像還沒(méi)有個(gè)人感覺(jué)還錯(cuò)，保養(yǎng)的話(huà)省去好多錢(qián)，
動(dòng)力：但看參數(shù)動(dòng)力似乎沒(méi)有那么嚇人，但是2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)始終還是“瘦死的駱駝比馬大”，帶這種大型的SUV基本上沒(méi)什么問(wèn)題。跑高速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)是那種循序漸進(jìn)的感覺(jué)，一開(kāi)始踩下油門(mén)會(huì)有一種初段響應(yīng)，但是響應(yīng)時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，就感覺(jué)可以勻速了。緊接著大腳油門(mén)提速的時(shí)候，也不會(huì)感覺(jué)往前猛躥，循序漸進(jìn)的感覺(jué)讓人很享受這樣的動(dòng)力輸出，油門(mén)超過(guò)120碼以后也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，說(shuō)明還有較大的余量。
越野：
操控我不想多說(shuō)，這個(gè)是馬自達(dá)這個(gè)品牌的鎮(zhèn)牌之寶，可以說(shuō)馬自達(dá)什么都沒(méi)有，就是有操控性，如某地產(chǎn)公司賣(mài)房的人說(shuō)的一樣，我們公司什么都沒(méi)有，就是有錢(qián)有房.....方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)精準(zhǔn)，手感好，非常難得的是方向盤(pán)還有加熱功能，且全系標(biāo)配
油耗：畢竟是七座SUV，油耗這方面還是可以接受9.0L100KM也在預(yù)料之中，2.5動(dòng)力后背箱裝滿(mǎn)動(dòng)力不下滑，能跑出3.0的感覺(jué)，它的油耗表現(xiàn)還是能接受滴。
舒適：除了MPV可以是真正的7座，其余的車(chē)都是在耍LM，談不上什么舒適性，我就想買(mǎi)個(gè)SUV，但市場(chǎng)上能選擇的車(chē)真的是太少了，不是價(jià)格不合適就是品牌不喜歡。前排其實(shí)還好座椅比較長(zhǎng)，就是長(zhǎng)時(shí)間駕駛不怎么累，但是2排或者3排的就有點(diǎn)搞笑了，完全是緊湊級(jí)車(chē)的布局，我真的是以為自己買(mǎi)了一臺(tái)假7座。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程888公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：借朋友漢蘭達(dá)開(kāi)了一陣，懸掛軟，過(guò)大坑沒(méi)感覺(jué)，駕駛感中規(guī)中矩，快速變道像開(kāi)大船，放棄原因主要還是內(nèi)飾太low，塑料感太強(qiáng)了，同配置還比杠8貴出1-2萬(wàn)。杠8這個(gè)車(chē)內(nèi)飾質(zhì)感完爆漢蘭達(dá)，整體設(shè)計(jì)氛圍也比漢顯檔次。數(shù)據(jù)顯示動(dòng)力不如漢蘭達(dá)，但開(kāi)起來(lái)反而覺(jué)得杠八更動(dòng)感，輕盈Q彈，變道輕快不拖沓，不像開(kāi)大車(chē)，和我之前開(kāi)的小鋼炮有過(guò)之無(wú)不及，讓人上癮，輕松愿意開(kāi)。應(yīng)該得益于底盤(pán)調(diào)教，變速箱匹配還有黑科技gvc？？具體的真說(shuō)不清楚，車(chē)子這個(gè)東西真得去試駕，光看參數(shù)云評(píng)車(chē)真是耍流氓。
缺點(diǎn)：就是動(dòng)力這塊在高速路上有點(diǎn)勉強(qiáng)，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較大，開(kāi)著的時(shí)候只有放點(diǎn)歌來(lái)聽(tīng)，哈哈有點(diǎn)掩耳盜鈴的感覺(jué)，還有點(diǎn)就是可惜沒(méi)有全景天窗，要是能夠配一個(gè)全景天窗就更美好了，中控屏就有點(diǎn)顯小氣了，這塊也是不怎么滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)怎么說(shuō)呢，深得我心吧，外觀(guān)造型非常的漂亮、霸氣。從遠(yuǎn)處看的話(huà)，這款車(chē)還是非常帥氣的，大燈非常的亮眼。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約大方�。蛴�！我是那種什么裝飾擺件都不放的人！我本省就喜歡簡(jiǎn)約！唯一吐槽點(diǎn)就是360攝像頭太尼瑪渣渣��！太渣渣1�。。。。。。�！渣中的渣☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carlife和carplay很好用！��！投屏很爽！�。�！
空間：別人都說(shuō)馬自達(dá)的車(chē)型空間相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較小，但是在中型SUV上還是很有良心的，空間實(shí)在很寬敞，后排的空間坐著也不壓抑，加上坐姿高一點(diǎn)，在長(zhǎng)途方面還是坐著很舒服的。后備箱空間也很大。
配置：性?xún)r(jià)比還是挺不錯(cuò)的，優(yōu)惠幅度也還行，就是現(xiàn)車(chē)比較少，要是買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的話(huà)還需要提前預(yù)定，估計(jì)等就得3個(gè)月以上了。總體感覺(jué)性?xún)r(jià)比評(píng)分還不錯(cuò)，馬自達(dá)口碑其實(shí)一直都挺好從當(dāng)時(shí)的馬6就奠定品質(zhì)和口碑了。
動(dòng)力：動(dòng)力市區(qū)夠用，高速時(shí)速100以上超車(chē)提速不明顯，要是2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)就完美了
越野：
好駕馭，行駛過(guò)程中的那種平順感真的是不可描述的，車(chē)子底盤(pán)比較高也并沒(méi)有影響到車(chē)身穩(wěn)定性，過(guò)彎的時(shí)候不容易出現(xiàn)側(cè)傾。而且底盤(pán)調(diào)教得很有水平，過(guò)減震帶的時(shí)候，我能明顯感覺(jué)到它的回彈濾震做得收放自如，說(shuō)白了就是我能感覺(jué)到外面是什么路況，但是這個(gè)路況又不會(huì)影響到我開(kāi)車(chē)。
油耗：高速路行駛:高速8個(gè)油吧，城市路應(yīng)該在10個(gè)油多點(diǎn)。
舒適：☆ 第三排舒適性:第三排沒(méi)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口是個(gè)遺憾車(chē)內(nèi)噪音:隔音出乎意料的好，特別前排，個(gè)人感覺(jué)非常好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格29.13萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1385公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是性?xún)r(jià)比吧，在我看來(lái)已經(jīng)是很高的了，本人收入不高買(mǎi)車(chē)預(yù)算也有限，只想要一臺(tái)性能好，日常開(kāi)著舒服實(shí)用，不那么費(fèi)油好養(yǎng)活，而且有一定外觀(guān)賣(mài)相的車(chē)，所以我相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加看重實(shí)用性，總的來(lái)說(shuō)這款CX-8的油耗低耐力久實(shí)用性也強(qiáng)，外觀(guān)也好看，最大的滿(mǎn)足我對(duì)心理的需求，性?xún)r(jià)比在我看來(lái)是很高的，開(kāi)著非�？孔V，這是我最喜歡的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：1.前排真的有點(diǎn)窄、中控有點(diǎn)大了，特別是駕駛位，腳部空間不足，左右腳有點(diǎn)伸展不開(kāi)，四個(gè)門(mén)上的扶手太短太細(xì)，托不住手肘，扶手上的儲(chǔ)物格太淺，放不了什么東西…
外觀(guān)：樣子絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)，7座車(chē)?yán)餂](méi)有比他好看的，從第一輛克魯茲到現(xiàn)在的CX-8真的詮釋了我顏值至上的買(mǎi)車(chē)邏輯，我自己也無(wú)奈了，好多朋友都勸說(shuō)是這個(gè)車(chē)太少配件不好買(mǎi)，但還是架不住自己喜歡，至于配件么，咱還是小心點(diǎn)開(kāi)吧。車(chē)燈設(shè)計(jì):這個(gè)燈確實(shí)好看，led的日間行車(chē)燈真的特別好看，加上都是斯坦雷的燈，可以說(shuō)外觀(guān)到質(zhì)量都很良心。鈑金車(chē)漆:這個(gè)鉑剛灰的顏色確實(shí)絕了，別的車(chē)還確實(shí)沒(méi)見(jiàn)過(guò)，就是貴了2000塊讓我有點(diǎn)不爽，聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車(chē)的都是選這個(gè)顏色。
內(nèi)飾：我不太喜歡這個(gè)中控臺(tái)的樣式，感覺(jué)這樣的設(shè)計(jì)看起來(lái)太簡(jiǎn)單了，根本體現(xiàn)不出該有的科技感，而且中控屏還很小，跟這車(chē)的外觀(guān)不太匹配，但是質(zhì)感還是可以的，基本眼睛看到的都是軟質(zhì)包裹，挺上檔次。還搭配了一個(gè)小小的電動(dòng)天窗，平時(shí)打開(kāi)前排顯得很透亮，開(kāi)車(chē)心情都變好了。
空間：別人說(shuō)CX8橫向空間不足，但在停車(chē)難的老城區(qū)，1.8米多的橫向空間不多不少。第二排坐三個(gè)人不至于難受，但開(kāi)車(chē)的人停車(chē)找位絕對(duì)舒服�！� 第三排空間:縱向空間得益于超長(zhǎng)的軸距，我自己1.8米，坐在第三也不算難受，絕對(duì)比漢蘭達(dá)的第三排好。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間偏小，手套箱、前排中央扶手和漢蘭達(dá)比差得有點(diǎn)遠(yuǎn)。
配置：整車(chē)優(yōu)惠給力 性?xún)r(jià)比這塊不錯(cuò) 指導(dǎo)價(jià)確實(shí)不低 但抵不住優(yōu)惠達(dá)啊
動(dòng)力：動(dòng)力這方面還是采用的馬自達(dá)以引為傲的創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在你使用中你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒(méi)有想象中的那么肉，而且-8是比較注重動(dòng)力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，既有動(dòng)能，也還能省油，給油的時(shí)候也不會(huì)有太明顯的挫頓感，就算是滿(mǎn)載，對(duì)于CX-8來(lái)說(shuō)，也還是完全是夠用的。
越野：
車(chē)子在行駛中，操控各方面配合很順。方向盤(pán)手感很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常順，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性很不錯(cuò)，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，方向上沒(méi)有虛位。車(chē)子并線(xiàn)輔助感覺(jué)不錯(cuò)，而且自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也很高級(jí)。車(chē)子剎車(chē)非常靈敏，檔把手感也很到位，行駛過(guò)程操控非常順利。
油耗：我能說(shuō)這車(chē)2.5比我1.8的克魯茲還省油嘛，作為一個(gè)美系車(chē)主，多年來(lái)從來(lái)不跟朋友們討論油耗，結(jié)果從蘭州接上車(chē)開(kāi)到天水，算下來(lái)一公里還不到4毛，看著油耗真的淚流滿(mǎn)面呀。
舒適：舒適性挺滿(mǎn)意的家里小孩做的挺開(kāi)心的，這車(chē)比較寬敞，比之前那個(gè)小家伙好多了，所以家里人在計(jì)劃出去玩兒一次呢。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格30.43萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2105公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)很漂亮，實(shí)車(chē)比照片好看，比照片大多了。尤其是前臉和那個(gè)大車(chē)標(biāo)。提速很線(xiàn)性，油門(mén)踩著很舒服。油耗很滿(mǎn)意，這么重目前10個(gè)油很滿(mǎn)意。提車(chē)是表現(xiàn)9公里35個(gè)油。目前開(kāi)了140公里降到10個(gè)油。估計(jì)以后還會(huì)降。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的話(huà)，可能就是CX-8車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的不夠優(yōu)秀吧。我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)作為一臺(tái)家用車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候，車(chē)子上面都是要做老人和小孩兒的。如果說(shuō)減震設(shè)計(jì)的不夠優(yōu)秀的話(huà)，老人和小孩兒坐在車(chē)?yán)锩娴念嶔み�是比較大的，會(huì)影響乘車(chē)舒適感。
外觀(guān)：自己對(duì)這輛車(chē)的顏值方面沒(méi)啥挑剔的地方，估計(jì)是自己看過(guò)這么多7座車(chē)最好看的一輛，沒(méi)有之一了。厚重的車(chē)頭很大，顯得沉穩(wěn)霸氣，而它的車(chē)燈看上去也是非常犀利的，好像鷹眼一樣，而車(chē)燈下的鍍鉻剛好襯托出前臉的霸氣形象，而且整車(chē)的造型很是年輕，整體的設(shè)計(jì)感也是很強(qiáng)，很符合現(xiàn)在我們年輕人的審美要求的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這邊的話(huà)，我也給滿(mǎn)分，整體非常的簡(jiǎn)約風(fēng)格，不會(huì)有太多的按鍵，是我喜歡風(fēng)格
空間：確實(shí)是臺(tái)7座車(chē)，空間上沒(méi)的說(shuō)，對(duì)我們家人口多來(lái)說(shuō)足夠了，很多人看了我車(chē)之后都吐槽第三排空間，我覺(jué)得第三排就是一個(gè)臨時(shí)座，不能把他當(dāng)?shù)谝慌呕蛘叩诙艁?lái)用。乘坐空間:座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)能調(diào)到自己享受的位置，坐起來(lái)也是很舒服，畢竟軸距5米多的車(chē)不會(huì)顯得那么倉(cāng)促。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西，完全就是因人而異了，相比較空間或者喜歡外觀(guān)霸氣的人來(lái)說(shuō)，-8肯定就不適合他了，我個(gè)人是比較傾向于與車(chē)子的操控，安全，每個(gè)人喜歡的點(diǎn)不一樣，只要是你想要的，不超過(guò)自己的預(yù)算的，那就是花的值得，日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較實(shí)用吧，后期養(yǎng)護(hù)成本也不算太高，故障率也不高。
動(dòng)力：空車(chē)和剛起步的時(shí)候確實(shí)驚艷的感覺(jué)，動(dòng)力很足，但是人坐滿(mǎn)特別是夏天開(kāi)了空調(diào)還是覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)肉了，要是有渦輪就好了。跑高速:高速上感覺(jué)動(dòng)力很好，120碼發(fā)動(dòng)機(jī)也就是2000轉(zhuǎn)過(guò)一點(diǎn)，就是狠給油加速也不是特別激烈，這點(diǎn)和帶渦輪的車(chē)確實(shí)不一樣。
越野：
車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，特別是在高速過(guò)彎的時(shí)候，穩(wěn)穩(wěn)的壓在地上，這在日本車(chē)?yán)锷僖?jiàn)，東瀛寶馬確實(shí)不是蓋的，讓開(kāi)習(xí)慣轎車(chē)的我很是驚訝。
油耗：平常也就上下班，偶爾約三五好友出去自駕游，只要自己不激勵(lì)駕駛，也就在10個(gè)左右吧，對(duì)于這個(gè)車(chē)身重量，還是2.5的排量，耗油在10個(gè)多點(diǎn)，我覺(jué)得也算是已經(jīng)很不錯(cuò)的了。
舒適：在舒適性上的體驗(yàn)還是很到位的，畢竟馬自達(dá)的理念是人車(chē)合一，座椅的柔軟程度恰當(dāng)?shù)胶锰�，不�?huì)太硬也不會(huì)太軟，而它軟硬適中，在乘坐感受上是非常到位的，而且在一些路況不好的地方它通過(guò)性很強(qiáng)，而且懸掛對(duì)路面的顛簸信息過(guò)濾得很好，這點(diǎn)讓自己開(kāi)在不好的路段更加有信心，也讓車(chē)上乘員乘坐得更舒心呢，就很棒！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.53萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)CX-8這臺(tái)車(chē)子我滿(mǎn)意的地方挺多的，首先車(chē)子的價(jià)位設(shè)置的并不是特別的高，而且這臺(tái)車(chē)子的配置相對(duì)來(lái)說(shuō)在同級(jí)車(chē)?yán)锩嬉彩潜容^優(yōu)秀的，而且這個(gè)品牌的車(chē)子基本上是比較不錯(cuò)的，質(zhì)量是比較好的，這個(gè)車(chē)子基本上能夠滿(mǎn)足我們一家人的日常出行需要，我覺(jué)得還是挺滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)當(dāng)然不是為了賭氣了，最后選了它還是看重做工的，要說(shuō)不滿(mǎn)意就是這天窗有點(diǎn)小，其他的還可以勉強(qiáng)接受，我在選車(chē)的時(shí)候聽(tīng)了銷(xiāo)售講說(shuō)隔音非常棒，開(kāi)起來(lái)的很享受，完全不受外界打擾，但實(shí)際上上了路還是有一些噪音的，并沒(méi)有傳說(shuō)的那么的好。
外觀(guān)：極夜黑不是純黑色，黑色里面有銀色亮點(diǎn)。不過(guò)遠(yuǎn)處看看不出來(lái)鈑金車(chē)漆:車(chē)漆厚度不清楚，還沒(méi)碰過(guò)。要的黑色，耐臟性一般。車(chē)身及車(chē)輪:車(chē)輪款式挺好看，19寸輪轂顯得很大。但是車(chē)胎有點(diǎn)窄。
內(nèi)飾：手摸到的地方都是軟的，而且皮質(zhì)也尤其舒服，味道也比較小，可以給個(gè)好評(píng)多媒體:只有胎壓報(bào)警，沒(méi)有胎壓顯示，這真有點(diǎn)摳門(mén)。
空間：Cx-8就是一個(gè)偏家用的車(chē)，前排駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的，可以說(shuō)活動(dòng)自如，完全沒(méi)有束縛感，第二排的空間還是夠用的，座椅也是可以前后調(diào)節(jié)的，拉最近和放最遠(yuǎn)差不多有8cm左右的距離，一個(gè)拳頭的樣子吧，第三排就覺(jué)得比較緊湊了，不適合高大的人坐，后備廂了還是可以，比同品牌大一點(diǎn)，一般坐不到七個(gè)人的時(shí)候，可以把第三排放下來(lái)，空間簡(jiǎn)直不要太大，都可以在里面睡覺(jué)了，所以出行旅游那些事完全沒(méi)有問(wèn)題的，整個(gè)車(chē)的空間整體來(lái)說(shuō)是完全夠用的。
配置：性?xún)r(jià)比算好吧，其他牌子除了豐田優(yōu)惠幅度都挺大的。
動(dòng)力：跑高速:都說(shuō)這車(chē)小馬拉大車(chē)，實(shí)際開(kāi)下來(lái)高速140以下毫無(wú)壓力，超車(chē)沒(méi)問(wèn)題日常加速動(dòng)力:畢竟車(chē)重2噸，市區(qū)開(kāi)起來(lái)還是有點(diǎn)笨拙動(dòng)力平順性:馬自達(dá)這套2.5+6at 平順性毫無(wú)問(wèn)題，非常跟腳
越野：
這個(gè)精準(zhǔn)性一直不知道該怎么說(shuō)，就是平常開(kāi)車(chē)，很舒服，轉(zhuǎn)彎半徑比漢蘭達(dá)、銳界等競(jìng)品還�。VC 和AWD的加持，放心去開(kāi)！但也要心里銘記這是近5米的車(chē)，不要太狂！☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:黑科技加持！底盤(pán)有前后穩(wěn)定桿！這個(gè)不專(zhuān)業(yè)，體會(huì)不出來(lái)！也不會(huì)去極限駕駛！剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)很爽，不突兀！車(chē)身姿態(tài)控制的很好，不存在那種點(diǎn)頭要擦地的感覺(jué)！
油耗：油耗現(xiàn)在表上顯示十點(diǎn)多十一個(gè)左右，現(xiàn)在汽油漲價(jià)了，當(dāng)前來(lái)看還可以吧如果是汽油便宜點(diǎn)兒就好了，比同級(jí)別的車(chē)能省接近四五個(gè)油我估計(jì)應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
舒適：隔音算滿(mǎn)分，比榮放隔音好。車(chē)內(nèi)噪音:隔音算滿(mǎn)分，比朋友的榮放隔音好。打開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候好像感覺(jué)不出胎噪
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格30.93萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1145公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是底盤(pán)扎實(shí)，彎道很有信心，感覺(jué)車(chē)身比較整，沒(méi)有一點(diǎn)異響，視線(xiàn)好，開(kāi)起來(lái)根本感覺(jué)不到是開(kāi)一個(gè)近5米的車(chē)，會(huì)不知不覺(jué)開(kāi)的比較快，還有外觀(guān)漂亮，內(nèi)飾上NAPA真皮手感不錯(cuò)，BOSE音響音質(zhì)不錯(cuò)，聽(tīng)收音機(jī)的效果感覺(jué)比聽(tīng)U盤(pán)的音樂(lè)效果還好。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是內(nèi)飾方面的，車(chē)內(nèi)部的異味很明顯，而且存在的時(shí)間也比較長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)我記得都過(guò)了幾個(gè)月了，每次上車(chē)還可以聞到一絲的味道，后排經(jīng)常給車(chē)內(nèi)買(mǎi)空氣清新劑，感覺(jué)味道也逐漸的消失了。內(nèi)飾的部分地方的設(shè)計(jì)不上檔次，中控屏幕設(shè)計(jì)很小，車(chē)內(nèi)也不是全景天窗，感覺(jué)這兩點(diǎn)的設(shè)計(jì)不符合它的價(jià)格，我一點(diǎn)也不滿(mǎn)意。
外觀(guān)：車(chē)輛的整體外觀(guān)的設(shè)計(jì)還是很用心的，時(shí)尚的前臉加上動(dòng)感的車(chē)身線(xiàn)條讓人飽受視覺(jué)沖擊，而且車(chē)身的顏色很亮麗呢。在車(chē)前的觀(guān)感是年輕，有活力，車(chē)后則是成熟穩(wěn)重，這樣搭配讓人有點(diǎn)驚訝，但是不會(huì)讓人覺(jué)得奇怪，這樣的外觀(guān)設(shè)計(jì)也獨(dú)具一別的呢。
內(nèi)飾：常規(guī)的配置基本上都有，整體的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，時(shí)尚，內(nèi)飾的材質(zhì)也是非常的厚道，采用了大面積的皮革包裹軟性材質(zhì)，質(zhì)感非常好，摸著也非常的舒服，大面積的黑色內(nèi)飾看起來(lái)非常干凈也比較好打理，當(dāng)初提車(chē)的時(shí)候，味道也不算太明顯，就是中控屏就顯得有點(diǎn)嬌小了，畢竟男的吧都喜歡大一點(diǎn)的，它的悅聯(lián)系統(tǒng)也是非常好用，還有許多的黑科技真的是有方便有比較適用。
空間：相當(dāng)滿(mǎn)意相當(dāng)滿(mǎn)意，家里的需求都能滿(mǎn)足，如果兩到三個(gè)人出去玩兒，把后排放倒，幾乎可以睡覺(jué)了，這點(diǎn)是特別優(yōu)秀的，而且后面是純平。
配置：了解到價(jià)格的時(shí)候，其實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)高于心里預(yù)期的，畢竟也都快30萬(wàn)的車(chē)了。但是體驗(yàn)到車(chē)以后，感覺(jué)非常不錯(cuò)，各方面的設(shè)計(jì)我都非常喜歡。外形方面就很氣派，在眾多的車(chē)?yán)锩�，我覺(jué)得不管是車(chē)型還是設(shè)計(jì)，都是很亮眼的。而后就是它的配置很高，入手之后也不用擔(dān)心保養(yǎng)，后期有免費(fèi)的保養(yǎng)服務(wù)。而且它的保值率也比一般的車(chē)要高不少，也不擔(dān)心入手之后的價(jià)格問(wèn)題。
動(dòng)力：沒(méi)有帶T的猛！現(xiàn)在T的低轉(zhuǎn)速就介入，初段就很猛，推背感！但自吸也不是新出的產(chǎn)物！-8加速很迅捷，沒(méi)有那種突兀，提速也很快！不要太在乎那百公里加速，你不可能天天地板油干加速。-8給你的感覺(jué)就是很順捷，又順有捷�。‖F(xiàn)在1000多公里，80開(kāi)的高速，超車(chē)很爽！嗚嗚的就 提速了！不存在動(dòng)力不足！！完全沒(méi)問(wèn)題！說(shuō)不行的只是因?yàn)槟阌辛藢?duì)比，你就會(huì)心存芥蒂！2.5L這個(gè)排量多少年了！很爽的！當(dāng)然也承認(rèn)沒(méi)有3.0和3.5那么猛！何苦去對(duì)比呢？有錢(qián)的話(huà)誰(shuí)都會(huì)上豪車(chē)，還能拖掛房車(chē)！實(shí)事求是，具體問(wèn)題具體分析，不要好高騖遠(yuǎn)！而且試駕那么多車(chē)，-8是唯一能讓我愛(ài)上駕駛的車(chē)，順捷=駕駛爽！省油=舍得蹦油門(mén)，方便停車(chē)=去哪都不犯愁！這樣的車(chē)讓你時(shí)不時(shí)的想去駕駛！日常加速動(dòng)力:給油就走！和帶T的區(qū)別就是：T的輕給油就走，轉(zhuǎn)速很低，發(fā)動(dòng)機(jī)也不叫！-8給油就走，轉(zhuǎn)速會(huì)拉高，聲音嗚嗚嗚！這沒(méi)什么��！這不就是車(chē)本該有的樣子么？時(shí)刻提醒你它要起飛了..........動(dòng)力平順性:太順了！自吸本身就很順，再加上百經(jīng)沙場(chǎng)的馬自達(dá)6AT，很順，8AT-9AT甚至謳歌10AT是好，區(qū)別也有，但體驗(yàn)不會(huì)差很多！可6AT它便宜維護(hù)好呀，就是經(jīng)濟(jì)啊.......
越野：
操控是馬自達(dá)的精華，加上GVC的加持，真沒(méi)漢蘭達(dá)的油膩，也沒(méi)途昂的松散。特別是在彎道，CX8還是能給到一絲的快感。論操控，30萬(wàn)能下地的7座SUV也只有開(kāi)拓者能和CX-8一拼。
油耗：正常駕駛 不激烈也不可以省油 平時(shí)行車(chē)路況比較好 高速加城郊
舒適：隔音很OK, 低中速行駛的過(guò)程中沒(méi)有覺(jué)得很吵，高速會(huì)有噪音傳進(jìn)來(lái)，但是除了開(kāi)高速路，基本城里行駛都要限速也開(kāi)不快，整體的舒適性是很棒的。坐車(chē)?yán)镆彩翘貏e舒服，畢竟買(mǎi)的高配，車(chē)內(nèi)的配置相對(duì)也是比較高的，對(duì)比同級(jí)別的來(lái)講，已經(jīng)是做得很不錯(cuò)了。減震有點(diǎn)硬，過(guò)顛簸路段屁股一跳一跳的，習(xí)慣了就好，沒(méi)有影響到我開(kāi)車(chē)，我還是可以接受的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)它的外觀(guān)的喜愛(ài)是掩蓋不了的，外觀(guān)的整體造型很是一體性，，而且車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)也是很用心，怎么說(shuō)我也是個(gè)女的，比較在乎顏值這一塊嘻嘻，身為SUV它有這個(gè)顏值我已經(jīng)很滿(mǎn)意了，給我的感覺(jué)就像了一個(gè)一直高的男朋友一樣，有它在身邊就會(huì)有安全感，哈哈這么說(shuō)好像有點(diǎn)自戀了
缺點(diǎn)：第三排沒(méi)有出風(fēng)口�。。。。∩晕⒂悬c(diǎn)壓抑�。。≈醒敕鍪窒浔雀芪暹�小,雖然平常也放不滿(mǎn)，但就是感覺(jué)不爽！��！
外觀(guān)：外觀(guān)驚艷 感覺(jué)很漂亮 雖然是七座 但絕不臃腫浮夸 不像七座車(chē)的七座車(chē)哈哈
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾感覺(jué)簡(jiǎn)單大氣，沒(méi)有那么多復(fù)雜的按鍵，但是儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很巧妙，該有的一個(gè)不少，這個(gè)上面確實(shí)日本車(chē)有經(jīng)驗(yàn)，特別是后排的獨(dú)立空調(diào)和USB口，都是又上檔次又實(shí)用的設(shè)計(jì)，也被夸獎(jiǎng)多次，好評(píng)！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:抬頭顯示很好用，有一種開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué)，看習(xí)慣以后的后果就是覺(jué)得開(kāi)別的車(chē)看儀表盤(pán)好麻煩，真是東西先進(jìn)就把人養(yǎng)的都懶了。
空間：空間完全夠用，畢竟也是一輛中大型SUV，就是沖著空間來(lái)買(mǎi)的啊，駕駛位很寬敞，視野也開(kāi)闊，后排座位稍微胖一點(diǎn)的人也都能翹個(gè)二郎腿。第三排的使用頻率比較低，一般都是放倒延伸后備廂空間。
配置：買(mǎi)CX8就是為了一步到位用車(chē)省心一點(diǎn)，我自己開(kāi)下來(lái)覺(jué)得同級(jí)別的車(chē)幾乎沒(méi)有對(duì)手，是一輛讓我開(kāi)著舒服又放心的車(chē)，安全裝備齊全，顏值也能打，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：這款是2.5的動(dòng)力，基本上我覺(jué)得應(yīng)付日常也是足夠了，畢竟現(xiàn)在城市越來(lái)越擁堵，很少可以開(kāi)的非�？�，這個(gè)動(dòng)力組合我覺(jué)得是完美的迎合了城市的路面交通，整體來(lái)說(shuō)起步平穩(wěn)換檔順暢，加減擋換擋很平順，沒(méi)有明顯的頓挫感，所以開(kāi)車(chē)的時(shí)候就覺(jué)得手感不錯(cuò)，雖然不會(huì)有明顯的推背感，但是開(kāi)起來(lái)以后的動(dòng)力感受還是非常的澎湃的，尤其是在高速行駛的時(shí)候，平時(shí)遇到陡坡什么的也是可以非常輕松的上去，所以還可以。
越野：
這個(gè)如果一百分的情況下可以打九十分，那十分是留著馬自達(dá)別驕傲，開(kāi)著已經(jīng)特別特別舒服了，買(mǎi)的座椅加熱方向盤(pán)加熱都帶，給我的手和靠背都挺舒服的，開(kāi)車(chē)不累而且還挺舒適，有時(shí)候想我是不是買(mǎi)錯(cuò)了怎么一點(diǎn)開(kāi)車(chē)的感覺(jué)都沒(méi)有，真心挺好的。
油耗：我之前1.6+CVT 油耗7左右，目前2.5+6at 平均10左右，我覺(jué)得很不錯(cuò)了
舒適：前后排座椅的柔軟性非常不錯(cuò)，同時(shí)，坐墊對(duì)腿部支撐性到位，長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐，不會(huì)感到疲勞，然后夏天的空調(diào)制冷效果很快，上車(chē)后開(kāi)沒(méi)一會(huì)就非常舒適了，這點(diǎn)很好，我最怕熱了。不過(guò)車(chē)子的噪音是比較讓我煩躁的，隔音效果應(yīng)該要加強(qiáng)一下。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格30.83萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：CX-8面子上是馬自達(dá)在售的最魁梧的車(chē)，最安靜的車(chē)，但在內(nèi)心仍然透出馬自達(dá)ZOOMZOOM的倔強(qiáng)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不及其他車(chē)商的渦輪車(chē)型，不可否認(rèn)馬自達(dá)2.5發(fā)動(dòng)機(jī)是市場(chǎng)上美譽(yù)度最高的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)之一，故障率相對(duì)較低。創(chuàng)馳藍(lán)天的變速箱和底盤(pán)再加上馬自達(dá)獨(dú)有的GVC，是7座SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多的駕駛者之車(chē)。除非家里有司機(jī)，如果都是自己開(kāi)車(chē)，肯定離不開(kāi)一臺(tái)馬自達(dá)。
缺點(diǎn)：360畫(huà)質(zhì)簡(jiǎn)直是渣渣，攝像頭失真變形嚴(yán)重，用起來(lái)很不方便，還有360操作按鍵沒(méi)在方向盤(pán)上，不能盲操，中控屏顯示信息少，功能簡(jiǎn)單，另儲(chǔ)物空間太少，手套箱容量不大，扶手箱里啥也放不了，另225寬的輪胎視覺(jué)效果不好，行駛時(shí)速在64-66公里時(shí)有共振聲音
外觀(guān)：我可能是感覺(jué)這款車(chē)的造型設(shè)計(jì)的是符合大眾審美的，因?yàn)橘I(mǎi)回來(lái)之后朋友也都說(shuō)挺好看的，而且當(dāng)時(shí)他帶給我的第一感覺(jué)就是比較時(shí)尚，另外就是前臉的大燈也是挺獨(dú)特的，再加上流暢的線(xiàn)形車(chē)身與車(chē)尾搭配的很和諧，所以我個(gè)人是比較喜歡這款車(chē)的外觀(guān)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾唯一吐槽就是中控確實(shí)小點(diǎn)兒 再大一點(diǎn)點(diǎn)就好了 畢竟360全景看著舒服些
空間：第二排橫向空間不如漢蘭達(dá)，第三排空間好于漢蘭達(dá)。
配置：性?xún)r(jià)比挺高的，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子動(dòng)力是比較充足的，開(kāi)著它確實(shí)節(jié)省了不少時(shí)間，而且舒適度也挺高的，所以這個(gè)價(jià)格也合適。
動(dòng)力：這段時(shí)間開(kāi)著這輛車(chē)子給我節(jié)省了很多的時(shí)間，所以在動(dòng)力方面感覺(jué)他是挺成熟的，比如上了高速之后，速度提上來(lái)之后開(kāi)著很爽，另外如果在市區(qū)開(kāi)的話(huà)感覺(jué)起步會(huì)比一般的車(chē)子反應(yīng)更快一些，而且提速?zèng)]有卡頓感，我對(duì)動(dòng)力的評(píng)價(jià)沒(méi)有特別專(zhuān)業(yè)的詞語(yǔ)，只是真實(shí)的說(shuō)出了我的感受吧。
越野：
操控總體滿(mǎn)意，就是感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)輕，稍微有點(diǎn)虛位。
油耗：油耗方面也是，出乎意料，可能這真的跟馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)也什么所謂的13比1壓縮比有關(guān)吧！我平常就是上下班代代步，然后家用會(huì)比較多，一開(kāi)始也真的會(huì)擔(dān)心2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很耗油，但是我多慮了，開(kāi)了半年7000多公里，百公里油耗才8.2而已，畢竟當(dāng)時(shí)選擇這臺(tái)車(chē)，也是希望它經(jīng)濟(jì)實(shí)惠嘛。
舒適：我買(mǎi)的是CX8次頂配，座椅的皮質(zhì)摸起來(lái)尤其好。而且CX8的隔音比原來(lái)的馬5好太多，和老丈人的凱美瑞有得一拼，而且CX8還是SUV，迎風(fēng)面積本來(lái)就大，馬自達(dá)CX8在隔音部分也是下了本。☆ 第三排舒適性:第三排桌墊很厚，1.7米左右的成年人坐2個(gè)小時(shí)問(wèn)題，問(wèn)題真不大，比漢蘭達(dá)好太多。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)CX-8 2019款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 舟山
裸車(chē)價(jià)格31.43萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8673公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)的外觀(guān)確實(shí)是很喜歡，但是外在的審美和內(nèi)在的享受還是有區(qū)別的，令我驚喜的是在內(nèi)飾的做工，它內(nèi)飾的做工非常有質(zhì)感，不管是在自己還是在客戶(hù)的口中都是贊嘆不已。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的可能就是這個(gè)車(chē)子的空間有限吧，里面的儲(chǔ)物偏少一些，另外就是感覺(jué)最后備箱開(kāi)口有些小，放一些體積比較大的東西，會(huì)有些不方便，其他的目前開(kāi)著，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不太好的地方。
外觀(guān)：可以打九十分吧，顏值擔(dān)當(dāng)，沒(méi)有感覺(jué)到哪里丑，反而感覺(jué)還挺好看的。
內(nèi)飾：☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:CarPlay 好評(píng)，比較可惜的是，抬顯不能顯示CarPlay 的導(dǎo)航信息內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:這代內(nèi)飾有點(diǎn)舊了，個(gè)人更喜歡CX-30 那套次世代內(nèi)飾異味異響:新車(chē)除了淡淡的真皮味，聞不到其他了，這點(diǎn)真的要給個(gè)贊！多媒體:這套10喇叭Bose 音響系統(tǒng)夠用了，個(gè)人感覺(jué)比Sony WF-1000XM3好，遜于漫步者S2000MKII內(nèi)飾材質(zhì):Nappa 真皮觸感非常好！
空間：乘坐舒適，后排看起來(lái)不大坐起來(lái)空間夠用☆ 第三排空間:第三排坐1.60以下女生沒(méi)問(wèn)題，座椅比較軟，就是光線(xiàn)不太好，有點(diǎn)壓抑后備廂容積:三排座位全打開(kāi)后備廂只能放幾個(gè)包包，但是底板下面還有儲(chǔ)物空間。
配置：銷(xiāo)量慘淡這是事實(shí)！-8是輛好車(chē)也是事實(shí)！以前開(kāi)-5,因?yàn)榧依锾矶�，需要空間更大點(diǎn)的，趕上活動(dòng)，5年15萬(wàn)公里質(zhì)保，10次保養(yǎng)！兩年免息！現(xiàn)金優(yōu)惠4萬(wàn)就拿下了！之前看過(guò)漢蘭達(dá)，試駕感覺(jué)像是開(kāi)船！有點(diǎn)油膩！銳界開(kāi)過(guò)很多次了，很扎實(shí)，感覺(jué)繃得很緊，但是考慮到帶T的維修成本和油耗，放棄了。冠道也看了，真是輛好車(chē)！但那么大的第二排不也頂多坐三個(gè)人么？！腿部空間那么大不也得坐著么？還能躺著？再加上需要四驅(qū)，冠道就太貴了，不如直接上BBA！所以放棄！昂克旗和開(kāi)拓者沒(méi)試駕，只是看了靜態(tài)，不好評(píng)論，個(gè)人不太喜歡通用的總成�？偟膩�(lái)說(shuō)，喜歡一臺(tái)車(chē)，怎么樣你都會(huì)說(shuō)服自己去喜歡，哪怕是缺點(diǎn)你也會(huì)認(rèn)同！只有這個(gè)時(shí)候，這臺(tái)車(chē)才能給你帶來(lái)更多的快樂(lè)，發(fā)揮更大的效益！買(mǎi)車(chē)一定要去自己試駕，自己看，有些細(xì)節(jié)決定性很大，看評(píng)論，測(cè)評(píng)有的時(shí)候會(huì)忽略掉！比如說(shuō)二排中間凸起，純平就好么？不是那回事！��！希望這篇我的觀(guān)點(diǎn)或多或少能幫到各位準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)馬友！�。�！
動(dòng)力：初段加速很棒 中后段一般 爆發(fā)力不如2.0t 但絕對(duì)比奧德賽、艾力紳之輩要強(qiáng) 但整體很平順 尤其是綠燈起步 四號(hào)無(wú)拖拽感 起步輕盈反映迅速
越野：
方向精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎很有信心，變速箱能及時(shí)降檔響應(yīng)
油耗：大部分在市區(qū)開(kāi)，油耗目前穩(wěn)定在9.1，算下來(lái)一個(gè)月油費(fèi)花不了多少，可以接受。
舒適：座椅舒適度只能說(shuō)不錯(cuò)！不能說(shuō)排第一，誰(shuí)排第一我也不知道.-8噪音控制的很好，當(dāng)然不要去比美系！行駛中地面反饋比-5好一些，但估計(jì)比不上銳界、大漢和科旗那樣舒適！這與整車(chē)隔音、輪胎等等都有關(guān)系。Bose 音響不要太爽，U盤(pán)下載了DJ，音效很不錯(cuò)！☆ 第三排舒適性:第三排還是那句話(huà)，是可以當(dāng)做正常座椅的，1米7左右的人沒(méi)壓力，而且坐墊很厚，腳有地方放。
|
歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
