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馬自達(dá)CX-8
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.13萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3975公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車其實(shí)是一個(gè)比較過程，在預(yù)算范圍內(nèi)選擇一輛最適合自己的車，這是一個(gè)完美的過程。漢蘭達(dá)絕對(duì)是7座中型 SUV中的佼佼者。但是過于老氣的外觀和平庸的駕駛感覺讓我很不滿意。
缺點(diǎn)：剛啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，轉(zhuǎn)速也會(huì)保持在較高的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。他問過自己的朋友，大部分都是這樣的情況。廠家的售后服務(wù)人員告訴我，這是因?yàn)檐囎訂?dòng)的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很低，必須要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。
外觀：外觀絕對(duì)是中型 SUV中的顏值擔(dān)當(dāng)，非常年輕。相比之下，漢蘭達(dá)就像是一個(gè)四十多歲的男人，面對(duì)一個(gè)二十歲的年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了家族式設(shè)計(jì)，用料和做工都無可挑剔，功能配置更是全面。座椅加熱，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，方向盤加熱等等。
空間：CX-8這么大的車身，完全不用擔(dān)心空間問題。尤其是腿部的空間，因?yàn)榈诙抛慰梢郧昂笳{(diào)節(jié)距離，所以腿部空間非�？鋸�。第3排的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，成年人在緊急情況下乘坐起來也不會(huì)有任何不適。
配置：作為一款大型7座 SUV，無論是動(dòng)力、外觀、性能還是駕駛感受，它都堪稱完美。我覺得這個(gè)價(jià)格還算公道，馬自達(dá)的車還是比較靠譜的，保值率比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺很平靜，比增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要好很多，而且聲音也很好聽。油門踩下去的時(shí)候，會(huì)有一種推背感，加速的感覺也很好。當(dāng)然，你也不要吝嗇油門，因?yàn)檫@是一款高速發(fā)動(dòng)機(jī)，只有在高速行駛的時(shí)候，才能體現(xiàn)出它的動(dòng)力。
越野：
操控方面，馬自達(dá)雖然擅長操控，但畢竟是大8，在城市里的移動(dòng)速度，遠(yuǎn)不如小型車。在高速行駛的時(shí)候，穩(wěn)定性很好，360°全景影像，操控起來并不困難。
油耗：油耗并不經(jīng)濟(jì)，百公里油耗在12左右。以它的體積和重量來看，這是一個(gè)可以接受的結(jié)果。想要省油，就不要選大車，因?yàn)樗闹亓刻罅�，就算有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，也不可能超越物理定律。
舒適：懸架設(shè)計(jì)軟硬適中，初段非常柔軟，可以過濾路面上的顛簸，后段表現(xiàn)扎實(shí)，保證了車身的支撐性。巨大的輪轂非常拉風(fēng)，車身側(cè)面和輪眉上都有黑色的防擦條，可以減少一些小摩擦。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4879公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：巨大的車身提供了非常寬敞的內(nèi)部空間，乘坐體驗(yàn)非常棒。不過因?yàn)檎{(diào)教的好，操控起來并不困難，360全景影像，再加上馬自達(dá)的傳統(tǒng)調(diào)教，操控起來并不困難。7座設(shè)計(jì)可適應(yīng)多種場合，適合二胎家庭。方向盤加熱、座椅加熱、真皮座椅等等都很實(shí)用。
缺點(diǎn)：外觀看起來很低調(diào)，沒有漢蘭達(dá)那么霸氣。從正面看，車身的寬度比較窄，側(cè)面比較修長，但給人的感覺卻不像是 SUV，更像是一輛中型 SUV。
外觀：這是一款經(jīng)典的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，在同級(jí)別中算是很不錯(cuò)的了，但卻顯得有些低調(diào)。這要看你自己的選擇了，我看著挺順眼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理的非常到位，沒有一絲毛刺，旋鈕的阻尼感也非常不錯(cuò)。材質(zhì)很好，材質(zhì)也很好，中控臺(tái)也有木紋裝飾。
空間：空間上的優(yōu)勢還是很明顯的，前后排的空間都很大，尤其是第三排的空間，比漢蘭達(dá)還要大。而且因?yàn)樽鴫|和地板的高度差比較大，所以坐在上面不會(huì)感覺像是坐在凳子上一樣，腿可以完全支撐。
配置：之所以選擇CX-8，是因?yàn)镃X-8的綜合性能，沒有任何缺點(diǎn)，乘坐舒適性和空間都很好，非常適合我的家庭成員。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就差了點(diǎn)，這輛車雖然自重比較大，但是匹配的是2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)和駕駛感受并不是特別好。油門控制的很好，在城市里開的還算不錯(cuò)，但在80公里以上的時(shí)候，加速就慢了下來。
越野：
這輛車雖然不小，但是方向盤不大，視野也很好，底盤也很穩(wěn)，所以無論是在高速過彎，還是在城市里超車，都是輕車熟路。這輛車的動(dòng)力并不是很強(qiáng)，但因?yàn)橛烷T的調(diào)校，在城市里開得還算不錯(cuò)，超車也是輕而易舉的事情。
油耗：說實(shí)話，油耗并不高，這么大的一輛車，油耗能控制在九升左右，已經(jīng)是非常難得了。他的朋友開的是一輛漢蘭達(dá)，油耗只有十升左右，比CX-8要便宜一些。雖然動(dòng)力差了點(diǎn)，但油耗真省啊。
舒適：很多7座 SUV都是徒有虛名，坐在第三排的感覺并不舒服。CX-8的第三排設(shè)計(jì)非常人性化，坐墊和腿部空間都很好，只要不是太高的人，都可以輕松的坐上去。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞的內(nèi)部空間保證了三排座椅的乘坐舒適性。豐富的舒適配置和安全配置，使駕駛過程更加安全舒適。自動(dòng)空調(diào)很方便， bose音響也很豪華，座椅全部都是真皮材質(zhì)，還有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，長途跋涉一點(diǎn)都不累。
缺點(diǎn)：30多萬的 SUV里，很少有不帶全景天窗的。cx-8就是其中之一，雖然不影響日常使用，但是我一直夢想著躺在車?yán)锟葱切恰?/span>
外觀：車身雖然有五米多長，但并沒有想象中的那么大，側(cè)面線條流暢而流暢。輪轂的尺寸為19英寸，與整個(gè)車身相得益彰，車頂上還有一個(gè)行李架，視覺效果很好，實(shí)用性也很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)非常人性化，雖然后座鼓起了一塊，但因?yàn)榭v向空間足夠大，坐三個(gè)人還是很舒服的。后座有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和 USB接口，內(nèi)部儲(chǔ)物空間豐富，視野開闊。
空間：空間是這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)，平時(shí)一個(gè)人上下班，都會(huì)覺得車?yán)锟帐幨幍摹Ｖ苣⿴е改�、妻子和孩子們出去玩，體驗(yàn)還算不錯(cuò)。后排設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口及 USB接口，使用起來非常方便。第三排座椅打開之后，后備箱的空間確實(shí)很小，但這也是7座車的通病。
配置：性價(jià)比很高，雖然價(jià)格上沒有太大的優(yōu)勢，但在乘坐體驗(yàn)、內(nèi)飾、安全等方面，都做的很好。此外，廠商還提供長達(dá)5年15萬公里的保修政策，使車主無后顧之憂。
動(dòng)力：一開始的時(shí)候，他對(duì)這輛車的動(dòng)力并不是很有信心，因?yàn)檫@輛車只配了2.5 L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不足。但是開了一次車，我就發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。這輛車的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，起步很順暢，后面的加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。即便是深踩油門，也能感受到一股推背感，自吸車型的線性加速讓人很舒服。
越野：
這么大的一輛車，居然還能調(diào)教的這么好，真是難能可貴。底盤厚實(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，馬自達(dá)工程師在調(diào)教上的造詣絕對(duì)是一流的。不過因?yàn)檐嚿硖罅�，停起來還是有些吃力的。
油耗：上下班的時(shí)候，因?yàn)槎萝�，所以油耗比較高。前幾天帶著家人自駕游，在平坦的高速公路上行駛，油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)。而且這輛車雖然采用了直噴技術(shù)，但還是使用了92號(hào)汽油。
舒適：里面是真皮或者柔軟的材質(zhì)，看起來很豪華，很舒服。頂配車型配備了 Bose品牌的音響，揚(yáng)聲器更多，坐在車?yán)锫犚魳方^對(duì)是一種享受。環(huán)繞感強(qiáng)，立體感更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8065公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買這輛車去景區(qū)接人，很大一部分原因是因?yàn)樗目臻g很大，一次可以拉五六個(gè)人，一圈下來就能拉十來個(gè)人。
缺點(diǎn)：這輛車油耗有點(diǎn)高，在景區(qū)里走走停停，不過和之前那輛車比起來，油耗還是比較高的。每到景區(qū)下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就越高，拉人上山的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲清晰可聞。
外觀：太好了。我非常欣賞它的外觀水平設(shè)計(jì)，車前劉海邊緣是方形的，我覺得它挺有個(gè)性和好看的。事實(shí)上，我并不在乎汽車的外觀。我選擇這款前衛(wèi)時(shí)尚的車是因?yàn)榇蟛糠帜贻p人都喜歡它。他們一看到這輛漂亮而又干凈的車，就會(huì)不知不覺地被吸引過去，所以我們換了車，生意就好多了。
內(nèi)飾：這輛車在細(xì)節(jié)上并不算特別出色，但也算得上是中規(guī)中矩了。車內(nèi)的皮革摸上去很舒服，但縫制的細(xì)節(jié)并不到位。有些乘客喜歡在車?yán)锍燥�，喜歡吃餅干之類的東西，這些東西經(jīng)常會(huì)在座位底部堆積碎片。
空間：它的內(nèi)部空間很大，在這里來回拉乘客效率更高。而且后備箱里還能放很多東西，有一次我朋友搬家，就用車?yán)挥谜野峒夜�，把車往后一靠，把座椅調(diào)整一下，基本上什么家電都能放進(jìn)去。
配置：這輛車配置很好，性價(jià)比也很高。另外，每天出行效率更高，燃油消耗也更大，因此我向每位游客收取額外的費(fèi)用，完全彌補(bǔ)了成本。
動(dòng)力：這輛車的力道很大。在上坡的時(shí)候，變速箱會(huì)自動(dòng)選擇降檔，加速。雖然引擎的耗油量增加了，但是在上坡的時(shí)候，動(dòng)力和信心取代了所有因?yàn)橛秃亩a(chǎn)生的不快。在下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)減慢，并盡可能地降低油耗，同時(shí)保證動(dòng)力。
越野：
控制還不錯(cuò)，在狹窄的路面上，和對(duì)面的車錯(cuò)了方向很容易，車內(nèi)的視野也很好，隨時(shí)都能看到車輪和地面的相對(duì)位置。轉(zhuǎn)彎也非常容易，倒車輔助圖像清晰，這讓我覺得這輛車是值得的。
油耗：現(xiàn)在是11.3，油耗比較高，估計(jì)要花不少錢。除了汽車本身的重量外，人多時(shí)的油耗、上坡時(shí)的耗油量、加速時(shí)的耗油量。
舒適：我的舊車一點(diǎn)質(zhì)感都沒有，座椅很不舒服，音響壞了。車?yán)镉泻芏嗔Ⅲw聲音響，不會(huì)給車內(nèi)造成任何死角，音響效果很好，座椅很寬，使用起來很舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面，他開過不少 SUV，很難想象，這輛七座 SUV，開起來就像是一輛小型轎車。以前開 SUV的時(shí)候，因?yàn)閾?dān)心越野車底盤比較高，重心比較高，所以過彎的時(shí)候就不敢開太快了，所以會(huì)提前放慢車速。但杠8就不一樣了，在“GVC控制系統(tǒng)”的幫助下，50碼以內(nèi)的彎道，根本不需要踩剎車。
缺點(diǎn)：早就聽說過，馬自達(dá)是一個(gè)倔強(qiáng)的品牌，一點(diǎn)都不懂得變通。就拿杠8來說吧，雖然天窗也在配置上，但最讓我無法理解的是，這個(gè)價(jià)格的車，竟然沒有安裝全景天窗，還說這是為了安全起見。這也太離譜了吧，如果是這樣的話，那些豪華品牌都會(huì)配備全景天窗（甚至是多天窗），那豈不是更安全了？我還在網(wǎng)上看到評(píng)論，反正天窗也不常用，屬于花里胡哨的配置，我更不同意。買杠8的朋友，大多和我一樣拖家?guī)Э�，買車不僅僅是為了方便自己，也是為了家人的舒適度。因?yàn)槲议_過朋友的車，所以我很清楚全景天窗的配置，可以給后排的人提供更好的視野和舒適感，而且還能減輕長途旅行的壓力。我不知道其他車主怎么看天窗，反正我買車也是為了家人著想，老實(shí)說，當(dāng)初看車的時(shí)候，因?yàn)樘齑疤。铧c(diǎn)就放棄了，雖然最后還是選擇了杠8，但我很不喜歡馬自達(dá)這種不顧乘客感受，也不知道了解客戶需求的做法。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，比銳界要精致一些，特別是車頭的設(shè)計(jì)，給人一種兇神惡煞的感覺，一看就知道是個(gè)脾氣暴躁的狠角色，哈哈，用霸道來形容也不為過。
內(nèi)飾：層次感分明的中控臺(tái)一目了然，整個(gè)內(nèi)飾用料都是高檔貨，看來是下了血本了，不過天窗的檔次怎么就沒提上去呢？
空間：我坐在駕駛座上，一米七七的身高，頭和腿都很寬敞。第三排的空間雖然不大，但也不算太差，就算沒有前兩排那么舒服，也比第三排的那些擺設(shè)要好得多。
配置：出色的操控，出色的外觀，省油的省油，做工精致，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在7座 SUV上開起來一點(diǎn)都不吃力，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，動(dòng)力充足，偶爾滿載也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。
越野：
五米多長的龐然大物，操控起來非常輕松，動(dòng)力充足，指向準(zhǔn)確，跑起來輕快。特別是它的6速變速箱，及時(shí)的響應(yīng)，積極的換擋，非常平穩(wěn)。
油耗：正常情況下，一百公里的油耗不會(huì)超過9 L，現(xiàn)在開著空調(diào)，也就九點(diǎn)多，還能接受。
舒適：前排和后座都有自動(dòng)空調(diào)，后座也有加熱功能，給人一種冬暖夏涼的感覺。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格35.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的保修里程比較長，可以達(dá)到5年或者15萬公里，這比三年10萬公里的保修政策更讓車主放心。基本上五年之后，車主就可以換一輛新車了，這樣的話，車主在使用的時(shí)候，就不需要再花錢維修了。
缺點(diǎn)：變速箱的檔位較少，只配備了6檔手自一體變速箱，性能穩(wěn)定，使用起來更舒適。但是在高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高，會(huì)造成車內(nèi)噪音大，對(duì)油耗的控制也不是很理想。
外觀：外觀依舊是家族式的風(fēng)格，雖然不是很霸氣，但卻很有個(gè)性。漢蘭達(dá)一直是中大型 SUV領(lǐng)域的霸主，但是我個(gè)人認(rèn)為，漢蘭達(dá)已經(jīng)有些審美疲勞了。
內(nèi)飾：因?yàn)榧依镉泻⒆�，所以�?duì)車內(nèi)的材料也很注重環(huán)保，這輛車是所有車?yán)锂愇蹲钚〉囊环N，買車后開了兩天通風(fēng)，一點(diǎn)異味都沒有。360全景影像功能非常實(shí)用，但是中控屏分辨率一般，會(huì)有輕微的顆粒感。
空間：車身長度更長，縱向空間也更大，三排座椅的布局也比較從容，第三排的腿部空間也很充裕。不過這輛車的空間并不大，三個(gè)人坐在后排就顯得有些擁擠了。第三排座椅打開后，后備箱的空間還是很大的。
配置：有些人喜歡買低配的車，但我喜歡高配，因?yàn)橹挥懈叨说能�，才能代表整個(gè)車系的實(shí)力。CX-8的整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的，底盤和安全性都很好。
動(dòng)力：動(dòng)力只能用中規(guī)中矩來形容，因?yàn)檐嚿碇亓刻螅l(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)也不是很好，所以加速效果很一般。當(dāng)然，這只是相對(duì)來說的，如果是 A級(jí)的話，它的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更好。
越野：
方向盤很穩(wěn)，很適合這輛車。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，底盤也非常的厚實(shí)，雖然已經(jīng)有五米多長了，但操控起來并不笨重。隔音效果很好，車內(nèi)很安靜，因?yàn)槭敲埔繇懀砸繇懶Ч芎�。在自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，車輛能夠自動(dòng)感應(yīng)前方車輛的距離，保證安全行駛，同時(shí)降低駕駛員的工作負(fù)荷。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗很高，平時(shí)上班的時(shí)候油耗也就九升左右，在高速上開起來更是少之又少。綜合來看，相當(dāng)經(jīng)濟(jì)，不比對(duì)手的增壓引擎差。
舒適：坐起來很舒服，車內(nèi)很安靜，第三排座椅的空隙比較大，坐起來不會(huì)感覺像是坐在小板凳上，成年人坐在上面都很舒服。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格33.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3875公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是它的外觀，雖然有5米長，但是它并不笨重，反而給人一種很有活力的感覺。配上經(jīng)典的白色，無論多大年紀(jì)開這輛車都不會(huì)有任何違和感
缺點(diǎn)：我對(duì)油耗不是很滿意，百公里油耗接近10升，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期。我原本期望在8升左右，因?yàn)閷?duì)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的期望太高了，所以現(xiàn)在有點(diǎn)失望。
外觀：5米長的車長確實(shí)很有氣勢，整體設(shè)計(jì)也很運(yùn)動(dòng)。不同于漢蘭達(dá)的沉穩(wěn)，銳界的犀利，這款車更偏向于運(yùn)動(dòng)。側(cè)面看起來很流暢，正面看起來很厚實(shí)，尾部看起來很靈活。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，用料也很好，比豪華品牌也不遑多讓。除了做工精細(xì)之外，它的座椅設(shè)計(jì)也非常出色，填充物飽滿，角度合理，座椅加熱功能非常實(shí)用。
空間：空間足夠我住5個(gè)人了。后備箱的空間也很大。我是做日用品批發(fā)生意的，有時(shí)候客戶急了，我就開著這輛車去送貨。在把第二排和第三排都放倒之后，這輛車還真能裝。
配置：我的版本確實(shí)貴了點(diǎn)，但產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，就看你自己了。我認(rèn)為汽車能使生活更加舒適，買高檔車確實(shí)會(huì)給經(jīng)濟(jì)帶來一些壓力，但是生活質(zhì)量會(huì)得到提高，這是值得的。
動(dòng)力：動(dòng)力差了點(diǎn)，雖然技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，但輸出功率并不高。在這輛車?yán)�，只能算是勉�?qiáng)夠用，駕駛起來也沒有太大的激情。
越野：
第一眼看到它的時(shí)候，你一定會(huì)覺得它很難控制，因?yàn)樗捏w積實(shí)在是太大了。但是真正開了車，你就會(huì)立刻改變看法。漢蘭達(dá)、銳界都試過了，cx-8的駕駛體驗(yàn)是最好的。這款車還有360度全景影像功能，對(duì)駕駛員有一定的輔助作用。
油耗：其實(shí)在同級(jí)別中，10升左右的油耗并不算太高，但正所謂希望越大，失望越大，在買車之前，他對(duì)油耗的預(yù)期太高了，這讓他有些失望。
舒適：隔音效果極佳，底盤特別厚實(shí)。不管是在城市里，還是在高速上，車?yán)锒紱]有太大的聲音。而且我的版本還配備了 Bose音響，效果非常好，對(duì)我這種喜歡音樂的人來說，簡直就是額外的福利。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.83萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到馬自達(dá)，不得不說馬自達(dá)的顏值實(shí)在是太高了，線條修長，給人一種成熟穩(wěn)重的感覺，前后的 LED大燈非常的犀利，內(nèi)飾的質(zhì)量也非常的好，沒有什么比這更讓人滿意的了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，所以還沒來得及仔細(xì)的研究，所以他對(duì)這輛車還是很滿意的，唯一的缺點(diǎn)就是天窗太小了，沒有全景天窗，如果能有全景天窗的話，那就再好不過了。
外觀：外觀一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，側(cè)面非常的漂亮，后面的線條比較傳統(tǒng)，但是整個(gè)車身看起來非常的修長，非常的修長，車燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，行車燈非常的精神， LED大燈在晚上非常的明亮，配上19寸的大輪轂，看起來非常的精神和帥氣。
內(nèi)飾：因?yàn)槭亲铐敿?jí)的車型，所以基本配置都有了，人機(jī)交互系統(tǒng)也很好用，還支持 Cayplay和 carlife，這輛車的味道很淡，沒有什么特別的味道，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡單，很時(shí)尚，內(nèi)飾的材質(zhì)也很厚實(shí)，用皮革包裹著柔軟的材質(zhì)，非常的舒服。Nappa工藝的皮革手感很棒，摸起來很舒服
空間：空間不是這個(gè)級(jí)別的車?yán)镒畲蟮�，但是也足夠了，因�(yàn)轳R自達(dá)空間并不是他的優(yōu)勢，所以這輛車也是如此，第三排的空間比我想象中的要大得多，頭部和腿部空間都很大，但是第三排的話，后備箱就有點(diǎn)小了。
配置：至于性價(jià)比，大家都有自己的理解，我個(gè)人覺得CX-8還是很不錯(cuò)的，三十萬出頭，買一輛這樣的 SUV，拋開品牌不談，CX-8還是很不錯(cuò)的，配置很好，用料也很好，最重要的是，它的駕駛體驗(yàn)是其他車型所沒有的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得這個(gè)尺寸的車還是綽綽有余的，雖然起步不像渦輪車那么快，但是平順性還是不錯(cuò)的，每天的加速能力都很強(qiáng)，我還沒開過高速呢，如果超車的話，油門稍微深一點(diǎn)，超車還是比較容易的。
越野：
操控方面，CX-8是一款號(hào)稱能彎道的七座 SUV，它有著極高的極限性能，駕駛起來非常有質(zhì)感，轉(zhuǎn)向也非常靈活，完全不像是一臺(tái)大型 SUV，它非常的輕盈，超車時(shí)的側(cè)傾很小，車身穩(wěn)定，四驅(qū)系統(tǒng)也非常穩(wěn)定。
油耗：油耗方面，這輛車才剛買回來沒幾天，開的路也不多，油耗還算高，還沒開過高速呢，一般都是在市區(qū)里轉(zhuǎn)一圈，現(xiàn)在是冬天，我也沒開空調(diào)。
舒適：舒適性總體來說還是不錯(cuò)的，畢竟馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念是人車合一，座椅的舒適性和柔軟性都很好，不太硬也不軟，軟硬適中，不管是坐著還是坐著都非常舒服，而且在顛簸的路面上行駛時(shí)，底盤可以很好地保護(hù)路面的顛簸，而且前排和第二排都有獨(dú)立的分區(qū)空調(diào)，隔音效果非常好。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格33.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CX8最讓人滿意的就是外觀了，修長的車身沒有絲毫的臃腫，無與倫比的操控性讓人根本看不出這是一輛7座的 SUV，特別是在蘇州這種擁擠的城市，停車是一件很頭疼的事情，特別是到了園區(qū)，到處都是機(jī)械車位。主要是想要夸獎(jiǎng)一下 Nappa的真皮座椅，舒適性堪比移動(dòng)沙發(fā)，手感更好， BOSE音響對(duì)我這樣的音樂發(fā)燒友來說，簡直就是殿堂級(jí)的享受。
缺點(diǎn)：剛剛還在夸杠8方便停車，因?yàn)楦?的寬度只有1842毫米，所以車內(nèi)空間比較小，中央扶手比較寬，占用空間也比較大，如果不是三百斤的大漢，這點(diǎn)空間根本不算什么。再加上冬天零下的溫度，估計(jì)很多馬自達(dá)的車友都會(huì)抱怨馬自達(dá)冷啟動(dòng)的聲音太大了，所以才會(huì)有人說偷車不偷馬自達(dá)，幸好剛啟動(dòng)沒幾秒鐘，溫度就恢復(fù)了正常。他也懶得多說什么。
外觀：外觀感覺：這兩張照片我都很滿意，大家可以感受一下；
內(nèi)飾：風(fēng)琴式踏板也凸顯豪華質(zhì)感，踩到底還有強(qiáng)制降檔開關(guān)，別出心裁；
空間：空間也沒什么可抱怨的，前面已經(jīng)說過了，滿足家用就行了，除非是身材高大的男人。
配置：至于性價(jià)比，我給大家詳細(xì)介紹一下哈，先不說優(yōu)惠多少，光是車價(jià)六成三年免息，聽起來就很有誘惑力了。33萬的指導(dǎo)價(jià)，差不多就是上路價(jià)了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力是什么，2.5四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒有渦輪增壓那么給力，但平順性還是很不錯(cuò)的，超車的時(shí)候不會(huì)有太大的停頓，會(huì)比較線性。我上一款2.0的馬3發(fā)動(dòng)機(jī)跑了16萬公里都沒動(dòng)過一顆螺絲，相信創(chuàng)馳藍(lán)天也不會(huì)讓我失望！
越野：
前面已經(jīng)說過了，接近5米的越野車，杠8開起來一點(diǎn)都不笨重，反而跟轎車一樣輕盈，這大概就是馬自達(dá)宣傳的人馬一體的極致表現(xiàn)吧，當(dāng)初試駕時(shí)，銷售員讓我試過高速過彎，人坐在車?yán)锒紱]感覺到明顯的側(cè)傾，說是馬自達(dá) GVC功不可沒，反正自己不懂，開起來感覺確實(shí)不一樣。另外，多功能方向盤也很好用，只要用拇指一動(dòng)，就能按下每一個(gè)按鈕，有些車需要把手掌從方向盤上移開才行，應(yīng)該有人和我一樣的感覺吧。而且因?yàn)槭瞧炫炐偷木壒�，他的安全系統(tǒng)還是很實(shí)用的，比如盲點(diǎn)監(jiān)控、自適應(yīng)巡航、車道偏離、碰撞預(yù)警等等，這些安全系統(tǒng)都讓他在高速上有了安全感。
油耗：CX8的油耗還算不錯(cuò)，可能是因?yàn)檫@輛新車的原因，油耗高達(dá)9.5，在高速上跑了一千公里，油耗只有8.5�，F(xiàn)在還算滿意。
舒適：杠8的中間位置是可以前后移動(dòng)的，如果第三排沒有人的話，中間的位置可以向后移動(dòng)，即使胖子坐在上面也能輕松自如。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格32.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，還是馬自達(dá)的操控，以前家里有一輛豐田睿智，但很少開。家里還有兩個(gè)孩子。明顯感覺5號(hào)車不夠。不過，我對(duì)大車并不感冒。所以，他想了很久，最終還是選擇了馬自達(dá)。原因就在于，這輛車雖然是七座，但卻很長。不過，里面的空間還是很大的。相當(dāng)于一輛 SUV。如果是出去玩的話，那就更好了。前面是大人，后面是兩個(gè)小孩。
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是最后兩排的空間。最后，椅子被抬了起來。后備箱空間很小，平時(shí)不用的話，放在后備箱里，感覺就像是座椅占了位置一樣。后排的空間還是太小了。
外觀：至于車，我還是比較喜歡白色的，看起來沉穩(wěn)大氣，CX8的外觀很中規(guī)中矩，尤其是在前臉有一個(gè)大大的標(biāo)志。顯得格外的氣派。車身很大，也很修長！很喜歡，也很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工也比較扎實(shí)。除了車頂之外，其他地方都是黑色的，座椅也是真皮座椅。前中控臺(tái)的材質(zhì)，也是層層疊疊。他最喜歡的就是中央扶手，自動(dòng)檔的車，基本上都是單手操作。另外一只手，則是通過悅聯(lián)系統(tǒng)，控制著自己想聽的音樂。
空間：CX8的空間其實(shí)很大，因?yàn)槭瞧咦嚕越o人一種修長的感覺。坐在后排，他能明顯感覺到，這輛車很寬敞。尤其是后排的座椅，更是讓人覺得非常的寬敞。不過最后一排座椅放上去后，后排的空間就小了許多。
配置：車還是挺貴的，畢竟是一輛大一點(diǎn)的車，不過四萬塊的優(yōu)惠，還是不錯(cuò)的！反正公司給了他一部分，只要他喜歡就行了。
動(dòng)力：CX8配備了2.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)。整輛車都很大，動(dòng)力也很不錯(cuò)。加速，一點(diǎn)都感覺不到肉。尤其是在加速的時(shí)候，更是輕而易舉。尤其是在沒有 T的情況下。加速非常順暢，沒有明顯的頓挫。
越野：
還有一個(gè)重要原因，那就是馬自達(dá)的操控性。雖然車很大，但是，這并不影響車子的行駛。方向盤仍然很輕。因?yàn)樗?jīng)常出差，所以，他買的東西，都是比較貴的。主要是為了方便駕駛。比如交通燈，比如停車，比如停車。車子停了下來，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，車子就停在了那里。這簡直就是又省油又省事。稍微加點(diǎn)油門，車子就開走了。
油耗：對(duì)于2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，平均耗油率為9，還算滿意。雖然每個(gè)月，單位都會(huì)給他們發(fā)工資。畢竟，我開車比較費(fèi)錢，經(jīng)常出門。對(duì)于油耗方面，他還是很滿意的。
舒適：本以為，這輛車，會(huì)變得更大。開起來一定很累。不過，CX8還是出乎了我的意料。感覺就像是家里的那輛車。開起來很舒服。
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歐藍(lán)德
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
