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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格30.62萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡XT4外觀了，不管從哪個角度看上去這輛車的外觀給人的感覺都是非常敦實的，而且大燈和尾燈造型都很有設(shè)計感，開出去辨識度特別高。
缺點：新車車內(nèi)的味道也確實有點大，同時這臺車子的裝配工藝也有著一定的提升空間。
外觀：外觀應(yīng)該是我最滿意的，棱角分明，尤其是前臉看起來很霸氣，感覺很高級，整體感覺很硬朗。
內(nèi)飾：走進(jìn)車內(nèi)，第一眼看到XT4的內(nèi)飾非常簡潔。前排沒有亮點。唯一感覺還行的是它的電子變速桿和中控儀表板。沒有太多的顏色，看起來怪怪的，不過個人覺得有點顏色就好了。在XT4上，這個屏幕的大小是合理的。
空間：前排調(diào)整好坐姿以后，頭部距離頂棚還有一拳多，后排的空間也毋庸置疑。像我一米七幾的個子，坐在后面非常輕松。內(nèi)部的儲物空間也不少，門板上，扶手邊，隨處可見的儲物格，很方便。
配置：性價比我覺得在豪華車?yán)锩嬉菜悴诲e的拉,BBA咋也買不起呀
動力：動力提速快開，車子開起來猛。
越野：
這輛車我感覺女生真是挺適合的，別看高，但是車身長度比起一些三廂轎車還要短一點，安全性能也非常的高，媳婦開著我這車還挺順手，盤算著，我開兩年之后，再買個XT5，這個給媳婦，我們也整個情侶車。哈哈，想著挺美。
油耗：平時的用車頻率比較高，所以買車到現(xiàn)在跑的路程真不少了，大多還都是城郊路段，現(xiàn)在的綜合油耗在9個左右，這個油耗還是挺低的。
舒適：座椅特別舒服，不管填充物還是包裹性都是剛剛好的狀態(tài)，而且車內(nèi)的隔音也做得很棒，音響效果也沒有問題。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格29.37萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克xt4，這款車的性價比還是挺高的，因為它的性能包括車子整體的設(shè)計確實比較帥。
缺點：車子本身的用車體驗確實沒有任何問題，就是養(yǎng)車成本高一些，再加上這臺車的品牌知名度比起一線豪華品牌還是要差一些，所以后期的保值率也相對較低。
外觀：外觀大方，很多設(shè)計比較耐人尋味。側(cè)面的話，輪轂的尺寸和樣式設(shè)計的剛剛好，跟整個車子的風(fēng)格很搭配。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看是比較簡約，但做工還行，沒什么好嫌棄的。
空間：買車的時候在網(wǎng)上了解過XT4的空間。網(wǎng)上說XT4是輛緊湊型的SUV空間很小。去店里看的時候我-一點都不這么認(rèn)為�？臻g足夠好嘛！！我1米65的身高坐上去不用說，空間綽綽有余，我老爸身高大概在 1米78左右吧，坐著還是十分寬敞的呢。
配置：反正不到30萬的價格我認(rèn)為性價比是很高了，相比一線品牌的同級SUV，XT4的配置和性價比都很高。
動力：237匹馬力很足，這款發(fā)動機(jī)還有著可變氣門管理技術(shù)，能保證動力輸出的同時還能有更高的節(jié)油性。
越野：
操控行云流水，第一次開上XT4就知道，畢竟我是老司機(jī)了，低速情況下就比較輕盈，高速情況下則比較沉一些。
油耗：市區(qū)的油耗基本在9個油左右，這個油耗也是可以接受的。畢竟排量放在這里，通勤路通常比較擁堵。
舒適：舒適性還是挺好的，皮質(zhì)的座椅，冬天坐著是最舒服的。
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值我最滿意。外觀棱角分明，尤其是前臉顯得霸氣，給人的感覺是非常年輕運(yùn)動，從車身到車尾的線條十分和諧。雖然是SUV，但車身高度比較低，看起來比較穩(wěn)重。對高個子可能不太友好，但對于我170cm的身高來說已經(jīng)足夠了。
缺點：車子用料很足，但是我看反饋都是說的車漆很薄，就有點擔(dān)心后期老婆開車刮蹭以后，很難看
外觀：外觀霸氣、辨識度高，十個人見了九個人夸。車漆看上去挺厚，挺禁得起剮蹭的。哈哈。后尾部設(shè)計層次感很強(qiáng)，隱藏的雨刷，當(dāng)時不讓銷售說我都沒有發(fā)現(xiàn)，美觀實用。前臉是家族式的前臉設(shè)計，LED大燈，一顆顆鉆石鑲嵌，這個質(zhì)感可不一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡單型的，該有的設(shè)計他都有，用料也是真材實料，沒有什么太出彩的設(shè)計。
空間：帶著爸爸媽媽出去玩完全沒有問題，以后結(jié)婚了可能讓老公買XT6。
配置：將近年底買的車了，優(yōu)惠力度還是比較給力的，后期店里贈送的膜之類的也比較的全，當(dāng)然我也知道羊毛出在羊身上，肯定車價上還是有些幅度的，但是這些東西后期再買感覺也是不少的錢了，倒不如一部到位全部在店里整齊全了，還放心。這家店的服務(wù)也是非常熱情的了，買車之后再找銷售，也很耐心的給解決問題。
動力：動力很充足，一般在市區(qū)用車的話XT4的動力也是完全足夠的了，完全不用擔(dān)心動力問題。
越野：
之前開的長安，那對比就相當(dāng)明顯了。太好開。
油耗：平時的駕駛都是比較小心的，基本上沒有激烈駕駛過，油耗維持的還是一個比較理想的范圍。
舒適：前排座椅的包裹性很好，坐在上面比較舒服，后排的座椅雖然包裹性沒有前排那么強(qiáng)，但是寬度不錯，并排坐下三個成年人的時候沒有擁擠感。這款車沒得說不愧是豪華的品牌的車。坐在這款車上過減速帶的時候，一點也感覺不到太大的顛簸，而且爸媽歲數(shù)大了，帶著出去玩兒，都說這款車坐著比較舒服，也不會暈車。超車的時候也非常給力，在舒適性方面沒得說，在路上行駛時，只要路面不是特別顛簸，震動就比較小，感覺也不錯。隔音效果也是一大特色。坐在車?yán)锖馨察o。它還配備了BOSE揚(yáng)聲器，它的音效很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 黃石
裸車價格30.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：對XT4這臺車子比較滿意的地方不少，其中省油這一點是最值得一提的。這樣一臺SUV能開到八個油出頭的油耗，的確很不錯。在我看來，只要是一臺省油的車子，就是一臺好車，當(dāng)然車子的其他方面也還不錯，基本上沒有什么大毛病。
缺點：最不滿意的是這款車的油耗目前高了一些，綜合油耗在12升。
外觀：外觀設(shè)計比較大，汽車的顏值特別高。
內(nèi)飾：沒有什么異味，中控儀表盤也很漂亮，音響也是品牌的，感覺非常不錯
空間：我覺得XT4這款車的空間家用來說夠用，平時購物或則出差空間都夠用。
配置：我用了很長時間去了解這臺XT4，也做了很多對比分析，以本人的眼光來看，車子優(yōu)惠挺大的，加上配置豐富，空間也寬敞，夠家用，整體開著也順暢，算是滿意的。
動力：動力的輸出很平順，車子提速也特別快，沒有延遲。
越野：
9AT手自一體變速箱的換擋速度還是很快的，換檔完畢之后補(bǔ)油也很及時，所以整個行駛過程都特別平順，還有就是它的底盤也很扎實，車子開著也挺穩(wěn)的。
油耗：油耗低，這是我最深的印象。在城區(qū)的道路上開，有時候會堵起來。目前能有這個油耗的確說明在省油方面，凱迪拉克也是是用了心的。跑高速的時候油耗還會下降，不過下了高速油耗又恢復(fù)原樣了。
舒適：厚重高級的底盤對路面上的小坑洼過濾的非常徹底，車內(nèi)的隔音也做得很好，同時前排還有加熱和按摩功能，尤其是長途開車就會顯得更實用。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 青島
裸車價格30.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意和喜歡的就是它的外觀設(shè)計風(fēng)格了，年輕時尚又有風(fēng)格，開上路也十分有特色，同時也喜歡凱迪拉克這個品牌。
缺點：對于XT4不太滿意的地方，就是XT4的懸架是有點偏硬。
外觀：外觀大氣，前臉突出，看起來很帥氣，車身顯著很敦實，給我一種很沉穩(wěn)的感覺，既精致又霸氣，質(zhì)感滿滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是大面積的皮質(zhì)包裹，整個駕駛空間給人非常簡潔的高級感。
空間：空間還是挺大的，承受起來也挺寬敞，頭部空間也比較大。
配置：車子的外觀車燈和尾燈的造型是閃亮的，非常有辨識度，整體框的感覺非常耐看很大氣。在使用過程中，我對這臺車子的動力還有油耗挺滿意的
動力：48V輕混系統(tǒng)在起步階段還是能夠起到一定助力作用的，而且2.0T的發(fā)動機(jī)也特別給力，整個行駛過程中的動力儲備都是很有保障的。
越野：
操控簡單，上手迅速。這是我對xt4的第一感覺，開起來很穩(wěn)，不會飄，可能是車子的地盤中，能夠承受的安全速度高。油門和剎車都比較靈敏，激情和安全都得到了保證，我表示十分的滿意。車子也不算太大，去跑農(nóng)村小道時也可以做到游刃有余，車子操控性好，新手也能輕松駕馭。
油耗：雖然要加95號汽油，但這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯，現(xiàn)在的平均油耗為8.6，所以平時的加油花費(fèi)倒沒有帶來太大的壓力。
舒適：凱迪拉克XT4將噪音的處理確實到位，除非高速行駛時會有一定的風(fēng)噪之外低速開車幾乎不會受到噪音的影響，而且車內(nèi)的配置也確實是非常豐富的。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4總體來說中規(guī)中矩。最滿意的一點就是它的外觀。傳統(tǒng)美式車的硬漢風(fēng)格，雖然被定義為緊湊型SUV，但從尺寸上來說，頂部不算大，但看起來一點也不緊湊，非常大氣。從正面看，車頭設(shè)計比較高，進(jìn)氣格柵也很飽滿，給人一種昂首挺胸的感覺，看起來很舒服。整個機(jī)身的設(shè)計線條也非常清晰，完全符合我的審美需求。
缺點：原廠的輪轂設(shè)計確實協(xié)調(diào)，但和這動感的車身比起來開始差點火候，后期想自己升級一套更漂亮的。
外觀：不管從哪個角度看上去這輛車的外觀給人的感覺都是非常敦實的，而且大燈和尾燈造型都很有設(shè)計感，開出去辨識度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)感比較好，尤其是它的用料，明顯感覺檔次比較高。用手摸上去的話，大部分地方都是軟的，中控大屏也沒有顯得很唐突，車?yán)锩娴脑O(shè)計看上去比較時尚。內(nèi)飾的材料也比較好打理，平時不小心弄臟了用毛巾稍微擦一下就干凈了，特別方便。
空間：車子的容量是足夠大的，基本上日常需要是絕對足夠的。第二排肯定是全車最舒適的地方，而且車內(nèi)的儲物空間也大，平時東西一放外面也不會顯得很亂。
配置：這臺車的價格其實沒有特別貴，但后期的養(yǎng)車成本真不低，平時的維修保養(yǎng)花費(fèi)都挺大的，最重要的就是保值率也比較低。
動力：動力方面，完全不用擔(dān)心。動力隨踩隨，起步輕快加速，效果也是杠杠的，同級別，XT4的動力出色，2.0T發(fā)動機(jī)，237馬力，在同級別BBA中應(yīng)該是沒有的，拉桿，油門踩上去，反應(yīng)速度很快，我平時用車主要是上下班上下班。開市區(qū)的話，這股動力完全過剩，偶爾超車還是很容易的。有時候需要超車的話，只要稍微多給點油就可以了，不會有遲鈍的感覺，給油之后。推背感直接就上來了，一點沒有其他車那種拖沓的感覺，而且還擋空襲，也沒有卡頓的情況，動力輸出非常平順。而且超車的時候非常給力，油門踩下去之后，車子的速度就飆起來了。
越野：
凱迪拉克XT4的操控感很強(qiáng)也很平順，畢竟自動擋很好操控，一開始接觸這款車的時候開起來也不會覺得不熟手，駕駛感各方面都不錯。
油耗：取車后開了幾天，90的時間在上下班路上，10的時間在高速上，因為我通勤下班。擁堵嚴(yán)重，開10公里需要一個小時，所以整體油耗還是偏高的，目前穩(wěn)定下來是11個油左右，不過可以接受。高速時的油耗讓我有點意外。高速時的平均油耗為7點多，我認(rèn)為這對于一輛2.0T的SUV來說是可以接受的。
舒適：以前一直認(rèn)為復(fù)雜的配置才高，現(xiàn)在真的不是；你別看它設(shè)計簡單，功能還特別的齊全，大量的皮革使用和縫合技術(shù)彰顯了美式車的豪華，8英寸的中控屏幕裝載了很多黑科技，包括導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能，無線連接 CarPlay，其他的我還有待研究，而且反應(yīng)都是超級靈敏，
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購買時間2021年11月
購買地點江西 撫州
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是我最滿意的，2.0T＋48V輕混系統(tǒng)也是新款的一個優(yōu)點，起步階段明顯很有勁，油門下去動力相信很快。
缺點：我想了一下，這車的隔音有點不太好，在高速上面開的時候，會覺得噪音稍微有點大，這是目前為止發(fā)現(xiàn)的一點不足之處。但是呢，聲音也沒有大到不能接受的樣子。
外觀：最喜歡的是前臉設(shè)計獨一無二的前列式的閃電大燈設(shè)計，還有LOGO形狀的中網(wǎng)設(shè)計，都十分的有風(fēng)格有品味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較的一般化了，簡單，中控屏還是8英寸的，有些不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾的用料手感還是不錯的，最起碼摸上去能讓你感受到這確實是花了錢的。
空間：空間挺夠用的，即便XT4僅僅是緊湊型轎車，但在使用上并沒有什么壓力，一家人坐進(jìn)去都是挺寬敞地存在。
配置：性價比在同級別絕對是最好的數(shù)一數(shù)二的。
動力：起步上坡都毫無壓力，動力強(qiáng)勁。油門一踩，車子就跑遠(yuǎn)了。
越野：
操控性能還是相當(dāng)不錯的，因為底盤高，能走的路況也是比較多的。
油耗：油耗還是很低的，非常的劃算，挺經(jīng)濟(jì)實惠的一臺車，最起碼在這個級別算是比較省油的。
舒適：舒適性還是不錯的,后排我個單身也夠用,車內(nèi)隔音也很nics
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 六盤水
裸車價格31.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：男人就是要面子，買這輛XT4我是特別喜歡它的外形設(shè)計，顏值這一塊拿捏的很到位，是我喜歡的類型，整個車內(nèi)的空間設(shè)計也足夠大，作為家用車來講，完完全全是足夠了。
缺點：差個電折耳和360，油耗相對沒有那么友好
外觀：外觀的設(shè)計比較好看，車子的顏值也很高。
內(nèi)飾：凱迪拉克做工用料都很足，這點甩開日系車。
空間：車身小，里面大。這應(yīng)該是對XT4空間詞的一個很好的詮釋。雖然車身定位為緊湊型SUV，但如果要說空間小，那絕對是不合適的。前排空間還是很寬敞的。我身高178cm，體重160斤。當(dāng)我坐在里面時，我根本感覺不到任何擁擠。腿部空間和頭部空間也很棒。副駕駛幾乎一樣。后排的空間基本夠用，適合兩個人坐。3人的話，中間位置因為中間那個位置有點尷尬，駕駛空間很好，但是相對后備箱空間會稍微不足，但是因為后備箱現(xiàn)在完全透明了，實際使用的空間利用率不小。
配置：性價比每個人的想法不一樣，我覺得我花30買到一個品牌知名度不錯，配置很高，動力有很好的車就很值。既買之，則安之。
動力：動力我沒有很在意吧，平時也就是家用，也不奢望開著它有多沖動的勁兒。
越野：
與其他方面相比，操控不一般。方向盤的精準(zhǔn)度不錯，加速也比較平順。滯后的感覺在XT4上基本感受不到。不過開起來總感覺有點別扭，不知道在suv里有沒有這種感覺。
油耗：油耗我沒有太大感覺，應(yīng)該還是可以的吧，日常10個油左右，好像朋友們的車也都差不多的樣子
舒適：XT4采用座椅型式包裹性很好，加上空間很寬敞，坐著都覺得很舒適，前排的座椅還有加熱通風(fēng)功能，讓人感覺坐在沙發(fā)上一樣。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 保定
裸車價格30.52萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐標(biāo)泰州，預(yù)算28萬，顏值要求10分，駕控要求10分，空間要求10分
缺點：對我來說這個車子的動力還是還是很足夠的，但是這個車子的腳感不好，我覺得這個剎車比較高、比較的硬。
外觀：這輛XT4也是延續(xù)了凱迪拉克的家族設(shè)計風(fēng)格，很有個性，整體視覺效果是具有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料用料都很厚實和實在，做工也挺細(xì)膩的，很有檔次，摸起來的觸感各方面都是很不錯很滿意。
空間：空間對于我家來說，空間還是非常夠用的，我們家人口不多，純屬就是家用車，平時可能就是帶帶孩子，后排雖然有凸起，但是我感覺沒啥特別大的影像吧。儲物空間方面，我感覺后備箱的空間很出色，不過鑰匙能有個隔板會更好一些了。扶手箱的空間也足夠大，平時放點東西挺方便的。中控下邊的儲物格也比較多，杯子、手機(jī)、眼睛都能隨放隨用。
配置：XT4作為一款緊湊型SUV還是相當(dāng)不錯的，無論是顏值，空間，性能，還是后期保養(yǎng)，都是可以PK掉其他車型的，而且優(yōu)惠程度也是真大。
動力：動力很強(qiáng)。當(dāng)我深踩油門時，油門會一直加速，然后會感覺到一股強(qiáng)烈的后推力。紅燈起步時，不需要把油門踩得很深，輕踩就能有，給油就行，短時間內(nèi)就能得到不錯的加速，高速時很容易超車，整體來說還是對得起2.0T的動力的。
越野：
走連續(xù)山路也不會亂了陣腳，但XT4 用較靈活的車頭營造動感的同時，依然把后懸掛調(diào)得較為舒適，大直道上才是享受。
油耗：用車這么長時間以來我感覺這輛車的燃油經(jīng)濟(jì)性還可以，目前的平均綜合油耗就在9個左右，比我的預(yù)期要低。
舒適：舒適性還是挺高的，美系車在舒適性上做的還是不錯的，車內(nèi)的靜謐性挺好，BOSE音響音質(zhì)也比較不錯，聽歌是一種享受。后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計很到位，對乘坐后排的人來說，可以說是至關(guān)重要的一個配置了，之前的車沒有后排出風(fēng)口，往往就是出現(xiàn)前排冷后排出汗的這種情況。冬天的這個空調(diào)熱車很快，方向盤和座椅加熱功能非常的實用。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格31.12萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4的外觀真的超級帥氣，我自己對于帥氣的車也是沒有抵抗力，所以買車前我對車的第一要素就是要帥氣，更加著重外表的顏值，XT4的顏值確實很吸引我。
缺點：差一個電折耳和360，油耗相對沒有那么友好
外觀：外觀很有特色，尤其是車燈設(shè)計也的確是有著非常高的辨識度，車子本身的車漆也非常細(xì)膩，看起來很值得，但就是這套輪轂看上去比較普通，沒有太強(qiáng)的運(yùn)動感。
內(nèi)飾：我這一款僅僅只是它的次低配車型，但車內(nèi)的用料真挺好，內(nèi)飾的豪華氛圍也因此營造到位了，而且中控屏幕的分辨率也特別高，顯示非常清晰。
空間：平常我們一家四口用車，帶孩子出門還得給老二拿推車，凱迪拉克XT4的后備箱足夠大，推車放進(jìn)去還能余出來不少空間呢。
配置：凱迪拉克XT4的性價比我覺得挺高的，從它的獨特外觀設(shè)計風(fēng)格再到內(nèi)飾的整體設(shè)計和用料方面都是非常貼心的，包括整車的一些配置方面都是不錯的，加上它在價格上的優(yōu)勢還是比較明顯的，綜合考慮下來也是我最后選擇凱迪拉克XT4的原因。
動力：動力我覺得剛剛好吧，日常通勤毫無壓力，上坡也杠杠的。
越野：
雖然是9擋手自一體的變速箱，但是開到30以下會很難開，有挫折感，尤其是堵車的時候感覺會更明顯。30以上很順暢，加減速也很輕松。
油耗：車子到手開了一個月，上了兩次高速。平時就是從家到店里、店里到家，單程差不多1.4公里酬國總里程開了1364公里，- 共加了854塊錢的汽油，汽油余量看P3，算下來每公里4毛多，就2.0T的發(fā)動機(jī)來說覺得油耗一點也不高��！比家里1.6L的老車稍高一點點國！傳
舒適：舒適性是凱迪拉克主打的。車子總體看著比較商務(wù)，我也經(jīng)常把他當(dāng)作商務(wù)車使用。派出去接人啥的都很好用。坐著也很舒服，什么座位加熱通風(fēng)，調(diào)節(jié)到舒服的角度，好好享受一下按摩，在長途履行里也算是一件享受的事情。音響放歌，加上他在降噪方面的技術(shù)，就是一個移動的KTV。十分適合我們當(dāng)代年輕人總是總是在旅途中緩解寂寞。
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