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凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛的時候沒有什么特別大的噪音，而且車子也平平穩(wěn)穩(wěn)的跑在路上，有一種很舒服的感受，這點真的不錯，而且我們市區(qū)里面開車都是希望車子有一個好一點的支撐性，它的整個乘坐的感受相對于一些其他車子來說就更加的舒服踏實，讓我覺得非常知足。同樣的在市區(qū)里面開車，開時間長了也不會覺得很累，整個車子的減震效果和隔音效果都相當不錯。
缺點：最不滿意的就是后排座椅中間凸起的那一塊了，覺得它影響做在中間人的舒適度，這點是最不喜歡了的。
外觀：整體設計很符合年輕人的風格，你就越喜歡它，細節(jié)問題的處理方面仍是比較好的。
內飾：內飾里的設計總體來說是很適合家用的，而且實用的材質大面積都是軟質的
空間：車子的空間方面也是不錯的 雖然車子看著比較秀氣 不大只有4.6米的車長 但是內部空間還是可以的 我前面駕駛座位調好之后 坐在后排還有腿部3拳 頭部兩拳左右的距離 比較高大一點的男士坐在后面也還可以沒有感覺到很擁擠，后排座位的中間隆起也不是很高 之前有看過別的車后排中間很高坐3個人就很不舒服 XT4這款還不錯 雖然不是純平的但基本上等于沒什么高度 后排坐三個人的話 中間的也不至于太難受 還有一個就是后備箱開合角度也是可以調節(jié)的 這樣再大的行李都可以放下 這樣的話裝東西的時候就比較方便了
配置：性價比非常高，因為新車的優(yōu)惠幅度還是挺大的，這款車的性價比還是非常好的。
動力：XT4的動力是因為本身的實力在那，動力輸出不錯，就算滿員，車速總是在不經意之間就上來了
越野：
Twin-clutch雙離合智能適時四驅系統(tǒng)非常給力，很實用。
油耗：渦輪增壓發(fā)動機開高速最省油 高速大概就在7個油左右 城市道路的話要10個油
舒適：座椅方面的質量也挺不錯，在車里面放一放歌，坐我的車都駕駛位也很好。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格32.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7952公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4這款車滿意的地方還是很多的，外觀上豪華感十足的，而且車內的空間也很寬敞，大大提升了車內的舒適性的，對于家用來說也是一個不錯之選
缺點：車內氛圍燈顏色單一，別的暫時還沒有不滿意的地方。
外觀：對外觀沒的說，是我最喜歡的 最中意的只有唯一沒有之一，對于我來說BBA車型太穩(wěn)重了不夠年輕化，而我就喜歡動力感強點的外觀，XT5都沒有4好看，但XT5的空間大，也是相對XT4要穩(wěn)重一些。
內飾：布局合理實用性很高，很喜歡車內大天窗的設計，做里面感覺視野很開闊，皮質覆蓋率很高摸著很舒服。
空間：XT4車姿態(tài)比較高，前排空間坐好了頭部還有空余，后排的腿部空間也能舒展，空間絕對是夠的.后備箱的空間也不錯，是延展的設計，能放下不少東西，很實用
配置：綜合各個方面來看，我購買的這輛車子性價比還是比較優(yōu)秀的，目前駕駛中也沒發(fā)現(xiàn)什么問題，倒是給我?guī)砹撕芏啾憬菖c成就感。
動力：動力家用完全足夠。個人覺得，動力可以不用，但必須得有，XT4就是這樣一種情況，后備隱藏能源充沛。
越野：
操控還可以，因為本身手感上就不難，再加上他的各方面也沒有什么其他的問題，所以他的輕重什么的都還是比較合適的，相對來說開起來的話也是比較容易上手的，所以適應好之后就可以了。
油耗：自從入手到現(xiàn)在為止，我和我媳婦都很認可它，當初選擇入手這輛車子，就是因為它的油耗蠻低的，它的表現(xiàn)力很強，這一點是很主要的。
舒適：它能夠把一些不太好的駕駛感受都給過濾掉，這方面比我之前開的車都要好，而且駕駛的時候這種感受也相當不錯。這樣的車子讓我覺得在每天的駕乘過程當中都能夠感受到它的優(yōu)秀之處，覺得隔音效果也很好，坐在車上的感覺很舒服，這就足夠了。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格30.52萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程857公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是顏值了，整體空間和后備箱的容量真的是甚得我心，入手后開了一段時間更喜歡它了，我當然是特別滿意的了，買這車就是圖他的空間大，包括這款車的隔音效果和減震效果都很不錯。
缺點：最不滿意的是外觀辨識度不高，因為XT4、XT5、XT6這三個車型的外觀都很相似，如果不是凱迪拉克車主，都不是那么容易分辨出來到底是哪款車，要是車型之間的特殊的標識設計就更好了。
外觀：XT4的外觀很符合我的審美，很有運動風格車身線條很流暢，整個造型顯得很精致，恰到好處。
內飾：中控臺顯得非常清晰大氣，從配色到用料到做工還是很用心的，非常直觀，摸上去很有質感，他的整體設計合理。
空間：內部空間設計合理，鑰匙手機都有地方放，乘坐空間寬敞，以我180的身高，在里面也是不會覺得壓抑。
配置：總的來說車子不但是經濟而且也是挺實用的，質量也是經過時間驗證的，顏值和操控讓運動氣質更加突出，手感和外觀都不錯。
動力：動力還可以吧，很平順，感覺還不錯，跑高速也很穩(wěn)，加速夠快的！可以說隨叫隨到，滿載的情況也不會出現(xiàn)動力不足，上坡時標準模式一樣動力十足。高速的動力表現(xiàn)也很棒，超車推背感很強，動力沒得挑我很滿意。
越野：
方向盤不重，但是也不輕，高速上開著還挺穩(wěn)，特別是超車轉彎，滋溜一下就過了，車子一點不偏。
油耗：因為還沒開多久，公里數(shù)也沒多少，暫時還沒辦法測評出真正的油耗，目前是十多個油，應該過了磨合期的話會好一些，多跑幾次高速應該也會好一點
舒適：真皮方向盤，真皮座椅，還帶座椅通風加熱和按摩功能，夏天不再熱，冬天不再冷，是非常人性化的，而且?guī)в醒恐�，久開車也不累，座椅帶有記憶功能，前后都帶有杯架，拿放很方便 ，后排還可以放倒，如果需要托運東西的話還可以大大增加后備廂容量，舒適性沒的說
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格31.42萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程748公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意XT4的就是操控，顛覆了我對SUV的認知，不論轉彎還是停車都得心應手，提速反應很快，車子外觀也很靚麗，每次開出去回頭率也是挺高的。
缺點：新車的異味還是蠻嚴重的，多開開窗.放點炭包什么的
外觀：凱迪拉克有他自己獨特的風格和氣質。就是喜歡他的設計。
內飾：內飾只有在車內體驗才能知道，豪華感很強，用料高檔，做工精細，加上反應不錯的車機系統(tǒng)，整個內飾可以打高分。
空間：車內的空間很寬敞的，軸距對于家用來說是足夠的了，而且后備箱的容積也大，出去玩我釣魚的裝備都能放在后備箱里
配置：總體來說xt4在動力、外觀、舒適性和價格等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，真正做到把每一分錢都用到了刀刃上，是平衡藝術的代表作品。性價比打分的話我可以給到5分。性價比每個人的想法不一樣，我覺得我花30買到一個品牌知名度不錯，配置很高，動力有很好的車就很值。既買之，則安之。
動力：動力很充沛，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，對于這個車重來說完全夠用。而且爆發(fā)力也特別好，跑市區(qū)完全足夠，開起來也很穩(wěn)重。
越野：
轉向靈敏，盤子不大不小，轉彎半徑還小，在市區(qū)行駛很靈活。
油耗：油耗上的話還是要高一些的，和我以前開的日系車相比的話，而且現(xiàn)在的油價也漲的比較厲害
舒適：座椅有加熱、通風的功能，車內的話沒有異味，車子的隔音效果很好，整體舒適性很滿意。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格31.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：按摩座椅、變道輔助、bose音響、全景天窗以及各種燈光的設置都讓我的駕駛體驗拉滿
缺點：不喜歡的地方，主要是這個車子的味道吧，我覺得這個味道的話，確實一定程度上還是非常輕易的就能受到影響的，但是除了味道方面，其實其他各方面也都還可以，目前來看的話，我是沒有感覺出什么特別大的問題了，整體都還是非常合適的，所以我覺得他做的還是可以的。
外觀：外觀真的很有線條感，這個車身設計非常符合我審美，全新中網柵欄設計時尚大氣，搭載凱迪拉克獨有的車燈造型，辨識度一下就上來了，輪轂的造型也很凌厲霸氣，愛了愛了
內飾：凱迪拉克做工用料都很足，這點甩開日系車。內飾屬于簡單型的，該有的設計他都有，用料也是真材實料，沒有什么太出彩的設計。
空間：車子內部的空間我覺得挺寬敞，坐進駕駛室的時候不會有狹窄感，能夠有良好的駕駛環(huán)境，后排也可以，滿座后不會顯得擠。
配置：中配落地30萬，配置上都比較豐富，輔助和安全配置齊全，這個價位如果去選擇一輛一線品牌，那么只有低配低功率了，所以凱迪拉克XT4的性價比我認為相當不錯。
動力：動力上很優(yōu)秀的，在高速上超車的話也是可以釋放出充足的動力
越野：
新手對于操控要求就是好開，感覺XT4很容易駕馭，轉向精準沒有虛偽，還有很多的輔助功能開起來很有安全感。
油耗：市區(qū)不堵的情況就是七個八個的樣子，上下班堵車油耗高一點，我覺得挺省油的。
舒適：避震效果還是不錯的，特別是坑洼路，只有輕微的感受。車內的靜謐性也比較好，基本上沒有什么噪音，不過高速上胎噪聲還是有的。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格29.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2856公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4出彩的地方比較多，車子很扎實，動力足不是肉肉的，提速很快，駕駛視線的開闊，讓開車也成了享受.
缺點：儀表盤不是液晶的，還略小.對比整車有點降檔次
外觀：XT4的外觀氣場十分的強大的，整體車身十分有力量感的，而且細節(jié)地方處理也非常生動
內飾：內飾的風格比較簡潔，家里有小孩，我覺得這個風格挺好的很耐臟，車內氛圍燈是單色的，這點不太滿意。
空間：車內空間寬敞，我們一家三口坐下完全沒問題 。
配置：這款車的性價比確實是不錯的，價格方面優(yōu)惠力度大，而且購車的過程很愉快
動力：起步迅速，中段加速能力突出，就連高速上也有著充足的儲備動力，所以這款2.0T發(fā)動機相當不錯。
越野：
方向盤操控感很舒適，過彎、超車、變道很輕松（變道輔助很有用）
油耗：在油耗方面我覺得還是接受的，都說凱迪拉克費油，但是目前買來我開了這么久，基本也都是在8.5左右，所以油耗在我看來沒啥問題。
舒適：感覺在舒適性方面還是比較可以的，暈車多年的我媽第一次坐我車的時候竟然沒暈車，還說這坐著很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2655公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型也好，空間方面會更加的適合我的家庭狀況，給我?guī)砹艘环N非常容易駕馭的駕駛體驗，感覺每一個地方都是經過細細打磨的。
缺點：后排的凸起是的后排的進進出出不是特別便捷，這是唯一讓我不喜歡的地方
外觀：外觀有力大氣。同時兼具商務風和運動風，車子線條流暢。車前臉也是凱迪拉克一貫的設計，使得凱迪拉克這個品牌在外面就具有十分高的辨識度。外觀咱就看照片，絕對是666，霸氣十足，肌肉感十足。
內飾：XT4的內飾設計是簡約大氣，座椅是走質感風，靠著摸著手感也好.材質和搭配讓人覺得提高品質.中控按鈕簡單好操作，感覺很方便，音響加分項，質感很不錯
空間：車內空間表現(xiàn)還不錯，前排空間也很舒服，畢竟軸距有2779mm，所以后排的空間表現(xiàn)也還不錯，基本可以坐下三個大人，其實對于一個家庭的普通用車來說是完全足夠的，只是對于我這個釣魚愛好者所以會有點偏小，
配置：第一眼就看上了XT4，優(yōu)惠大配置高，還在自己預算范圍之內，在豪華車里我覺得是最具性價比。
動力：動力的效果也很不錯，因為動力的提速本身我也就挺喜歡的，所以熟悉了之后感覺開起來都是比較簡單的一個狀態(tài)，非常輕松，非常容易的就可以適應他，所以我對他的感覺確實還是比較滿意的吧，能達到要求，用起來沒有問題就可以。
越野：
剛開始操控的時候就覺得這一車子非常的輕松容易，這一點真的很實用，它的功能相對來說也比較多，轉向的時候也特別的輕盈，反正對于我而言這就是最實在的一點，這就是讓我覺得最靠譜的地方。
油耗：不開空調12L，開空調13L往上，加95號汽油，如果按一升9塊算，一公里也要接近1塊了。
舒適：平時在開車就覺得XT4濾震做的很好，路面稍微差點，也沒什么上下起伏的感覺，至少在車里還是蠻舒適的
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.32萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1919公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克SUV難得的沒有老氣橫秋的視覺感受。XT4的外觀年輕，氣質，并且有不一樣的格調
缺點：相比于一些其他車來說內飾不是特別的完美，這就會降低它本身的檔次，雖然我本身很喜歡它，但是在內飾這方面我覺得還是表現(xiàn)的沒有那么好。它會讓人覺得這個車子還是會有一點小瑕疵，內飾的細膩程度這一點還是需要加強一些，那樣駕乘感受會更好。
外觀：外觀顏值很高，也很霸氣，前臉比較方正，車燈設計我挺喜歡的。
內飾：座椅是皮質的，摸著手感很棒，方向盤握著的感覺也很有沖勁，很靈活，空調很給力，開啟以后很快溫度就上來了。
空間：前后排以及后備箱空間我覺得散布得挺合理的，對日常生活的使用也會很方便，出現(xiàn)滿載時也沒有任何的束縛感，可以自由的活動，不會有約束感。
配置：外形、動力、空間我都很滿意，車內功能也操作方便，開了一段時間整體感覺還是很不錯的
動力：非常的輕松，他可以做到隨踩隨來，上高速的話就能充分發(fā)揮了動力的充沛了。
越野：
駕駛模式比較多，操控感比較好 ，車子底盤拐彎也沒有出現(xiàn)側傾的現(xiàn)象 ，過減速帶震動也比較小 。
油耗：擁堵情況下在10.5左右，高速行駛時差不多在6.8左右。輕混系統(tǒng)已經能幫助省很多油啦
舒適：座椅的軟硬程度以及包裹性都很OK，坐上去也是比較舒服，長時間駕駛也不會顯得很疲勞。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格31.57萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是這臺車子所帶來更強的豪華感，同時這臺2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)也非常出色，整個車子所帶來的駕駛感受是非常大的，很有樂趣，同樣本身的安全性配置也非常全面，綜合用車體驗還是很棒的。而且是我朋友推薦的，最開始就是覺得外觀很漂亮，顏色很特別，始于顏值應該可以這樣說！整車的豪華感，車內給我的感覺清爽干練，一點不花里胡哨，我認為簡潔大方的內飾會給人清爽舒服的感覺。另外還是行駛的品質，尤其是跑高速時美系車的那種穩(wěn)重扎實給人的感覺太棒了，加上2.0T的動力爆發(fā)，行駛的質感超級nice。
缺點：他本身的特性凸顯的非常明顯，整體都是讓我非常滿意的，雖然提車沒有太久，但它的表現(xiàn)著實讓我沒有失望。
外觀：外觀方面運動范很到位的，兩側的車燈造型很犀利，點亮以后炯炯有神，側面的眼線營造出一種蓄勢待發(fā)的感覺，運動感很強，很喜歡。
內飾：內飾的用料真的很好，座椅的材質摸上去還是非常柔軟的 而且上面的空洞非常均勻做工材質能看的出來 美系車雖然沒有那么科技感 但是在用材用料上面還是不糊弄的 檔把的手感也很好 中控儀表臺的尺寸不算大，顯示清晰度還不錯。里面的車聯(lián)系統(tǒng)還比較先進 支持Carplay 也支持Carlife 多媒體 地圖導航 OTA的自動遠程升級方方面面還是能滿足我的日常需求的 檔次滿滿的。儲物空間也是比較夠用的
空間：家里人出現(xiàn)也都覺得這種大空間的車子會相對來說更方便一些，其實它除了空間這一點之外也有一些其他的優(yōu)勢，但是我個人感覺還是大空間的車子最實用，這一點是很滿意的地方。
配置：性價比其實一般，同等價位的我可能買大眾或者日系車都可以買更高一個檔次的，但沒辦法架不住我喜歡，就是直接沖著凱迪拉克去的，其他連考慮都不考慮，家人說讓我考慮一下雷克薩斯，可是它的外觀沒有吸引我，我就沒有關注
動力：動力就是SUV該有的樣子，后勁非常的足，提速也很快
越野：
不管是轉向掉頭還是加速剎車都會很輕松，向盤還是很精準的，不得不說它的操控性好。
油耗：新車呢平時在10.5左右，還是看開車習慣吧，在磨合磨合吧
舒適：這款車給我的感覺還是很好的，座椅足夠寬大，座椅真皮包裹性很強，座椅通風，座椅加熱，座椅記憶的功能都很齊全。還有一點就是凱迪拉克的隔音效果是真的好，基本上沒聽到過什么噪音，空調溫度調節(jié)也很快，打開空調一會溫度就能降下來。開起來的時候減震也很好，不會感到晃動。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.52萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買XT4還是看中多元的空間，高效的性能，能滿足日常的開車需求，又可以享受更高的品質
缺點：不滿意的就是他的，內飾的設計風格，太過于單調，少了一些運動風
外觀：XT4的整車的造型就是氣場十足加精致有型的，前臉的盾牌犀利有勁，中間的線條運動個性，后面尾部的格調，都是汽車的加分項
內飾：我自己是覺得這輛車子它的內飾如果能夠在某些地方做得更加精致一些，更加完美，相信我會更喜歡，在整體的細致程度上還是需要加強一些。
空間：空間方面的話我是比較滿意的，這輛車子的寬度和長度都是夠用的，在儲物格細節(jié)做得是超贊，不管是前排還是后排都挺寬敞的。
配置：凱迪拉克XT4在品牌檔次上就很好的，它的性價比不錯，入手的門檻也比較低，綜合質感強.
動力：油門比較輕，百公里加速非常絲滑，高速行駛非常順暢。輕混系統(tǒng)很給力。
越野：
操控性輕松友好，方問盤用起來順手也容易上手，車身穩(wěn)定性非常好，開高速駕駛穩(wěn)定性好，平時呢特別是轉彎時靈活方便
油耗：油耗這方面我是不是很滿意的，一般情況下是10個油左右，但經常會上12個油，這油耗讓我這普普通通家庭有點難承受，畢竟私房錢就這么一點點，都加油加完了不就啥也不能干了。或許現(xiàn)在是新車磨合期間，等磨合好了應該會降低一些吧。實話實說，目前油耗有點高，12個油新車還需要磨合磨合。
舒適：XT4舒適性這塊真的是完美拿捏，駕駛時有舒服的坐姿，車子遇復雜路面減震處理的也不錯
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