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購買時間2021年12月
購買地點河北 保定
裸車價格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4總體來說中規(guī)中矩。最滿意的一點就是它的外觀。傳統(tǒng)美式車的硬漢風格，雖然被定義為緊湊型SUV，但從尺寸上來說，頂部不算大，但看起來一點也不緊湊，非常大氣。從正面看，車頭設計比較高，進氣格柵也很飽滿，給人一種昂首挺胸的感覺，看起來很舒服。整個機身的設計線條也非常清晰，完全符合我的審美需求。
缺點：原廠的輪轂設計確實協(xié)調(diào)，但和這動感的車身比起來開始差點火候，后期想自己升級一套更漂亮的。
外觀：不管從哪個角度看上去這輛車的外觀給人的感覺都是非常敦實的，而且大燈和尾燈造型都很有設計感，開出去辨識度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的品質(zhì)感比較好，尤其是它的用料，明顯感覺檔次比較高。用手摸上去的話，大部分地方都是軟的，中控大屏也沒有顯得很唐突，車里面的設計看上去比較時尚。內(nèi)飾的材料也比較好打理，平時不小心弄臟了用毛巾稍微擦一下就干凈了，特別方便。
空間：車子的容量是足夠大的，基本上日常需要是絕對足夠的。第二排肯定是全車最舒適的地方，而且車內(nèi)的儲物空間也大，平時東西一放外面也不會顯得很亂。
配置：這臺車的價格其實沒有特別貴，但后期的養(yǎng)車成本真不低，平時的維修保養(yǎng)花費都挺大的，最重要的就是保值率也比較低。
動力：動力方面，完全不用擔心。動力隨踩隨，起步輕快加速，效果也是杠杠的，同級別，XT4的動力出色，2.0T發(fā)動機，237馬力，在同級別BBA中應該是沒有的，拉桿，油門踩上去，反應速度很快，我平時用車主要是上下班上下班。開市區(qū)的話，這股動力完全過剩，偶爾超車還是很容易的。有時候需要超車的話，只要稍微多給點油就可以了，不會有遲鈍的感覺，給油之后。推背感直接就上來了，一點沒有其他車那種拖沓的感覺，而且還擋空襲，也沒有卡頓的情況，動力輸出非常平順。而且超車的時候非常給力，油門踩下去之后，車子的速度就飆起來了。
越野：
凱迪拉克XT4的操控感很強也很平順，畢竟自動擋很好操控，一開始接觸這款車的時候開起來也不會覺得不熟手，駕駛感各方面都不錯。
油耗：取車后開了幾天，90的時間在上下班路上，10的時間在高速上，因為我通勤下班。擁堵嚴重，開10公里需要一個小時，所以整體油耗還是偏高的，目前穩(wěn)定下來是11個油左右，不過可以接受。高速時的油耗讓我有點意外。高速時的平均油耗為7點多，我認為這對于一輛2.0T的SUV來說是可以接受的。
舒適：以前一直認為復雜的配置才高，現(xiàn)在真的不是；你別看它設計簡單，功能還特別的齊全，大量的皮革使用和縫合技術彰顯了美式車的豪華，8英寸的中控屏幕裝載了很多黑科技，包括導航、車聯(lián)網(wǎng)等功能，無線連接 CarPlay，其他的我還有待研究，而且反應都是超級靈敏，
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