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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格29.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子讓我滿意的地方有很多了，比方說這款車子的性能就是很高的，性能來說在我的選車中最高是這款了。另外一方面還有顏值設(shè)計也是很好看的。
缺點(diǎn)：綜合用車體驗還是非常不錯的，就是油耗比較高，這臺車子目前的綜合平均油耗也都在9個多了。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀造型給我的第一印象就特別的敦實厚重，尤其是它的側(cè)身造型真的是威猛又霸氣，還有兩側(cè)的尾燈造型也是很有個性的，這輛車開出去辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是比較成熟的風(fēng)格了，這種相對更加簡約傳統(tǒng)的中控造型還是很耐看的，再加上車內(nèi)的用料也很好，內(nèi)飾看起來超有豪華范。
空間：它是輛緊湊型SUV，車內(nèi)空間在我看來很大的，不管是坐前排還是后排，都挺寬敞的。車內(nèi)的儲物空間還挺多的，各類的小東西都能放下，拿取也很方便的。它的后備箱空間也是很大的，出差時放行李箱不是問題，輕松搞定。
配置：以25萬左右的價格入手這款凱迪拉克xt4兩驅(qū)領(lǐng)先版我覺得還是挺值得的，畢竟這款車的硬件性能表現(xiàn)確實非常的不錯，而且品牌的知名度也夠高，相信它也能夠在售后這方面提供給我很靠譜的服務(wù)。
動力：剛提車也沒多久，也沒有很好的感受這輛車的動力。在起步的階段，還是感受到這臺2.0T的發(fā)動機(jī)的動力挺強(qiáng)的，提速一點(diǎn)拖拉感沒有，而且還有陣陣的推背感
越野：
方向盤比較細(xì)膩。轉(zhuǎn)向清晰指向靈活。操控感不錯。
油耗：油耗方面超滿意，大大的低于我的預(yù)期。美系車說實話在這方面口碑不是很棒，很多人都認(rèn)為美汽車的油耗很高。但其實他們不一定真正的擁有美系車，很多也都是道聽途說。正所謂沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，反正我這臺車開到現(xiàn)在油耗始終沒超過9升，綜合油耗才8升出一點(diǎn)頭啊，這個表現(xiàn)相當(dāng)棒。
舒適：它配備了電動后備箱，還有電動后備箱位置記憶功能，讓我在手里拿了東西時，不需要再放下了，電動打開就可以，非常方便。它還有主動降噪功能，讓駕駛時車內(nèi)保持一個比較安靜的環(huán)境。它的前排座椅能電動多向調(diào)節(jié)位置，還有加熱功能，冬天坐著暖和，比較舒服。它的后排側(cè)隱私玻璃，讓坐在后排的人更有隱私空間，夏天也比較舒適些，給我省了貼膜的費(fèi)用了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先價格是真的挺實惠，畢竟作為凱迪拉克的入門級SUV，這臺車子的定價就不是很高，而且優(yōu)惠力度也很大，同時車子本身的用量也比較厚道，配置也挺高，尤其是動力配置也確實是很給力的，還有就是油耗也挺滿意，現(xiàn)在的平均油耗也就9個多，其實也不算高了。
缺點(diǎn)：如果說和當(dāng)時對比的奧迪Q3比起來，這臺車子的內(nèi)飾還是有一些老氣，包括原廠這臺中控車機(jī)的使用體驗也比較一般。
外觀：凱迪拉克XT4的尺寸并不大，但實際的側(cè)身比例非常協(xié)調(diào)，比較高的離地間隙會讓整個車身看起來更加威猛，還有后排的隱私玻璃以及細(xì)膩的車漆使得外觀看上去會更有高級感。
內(nèi)飾：豪華感營造的不錯，用料是相當(dāng)?shù)目梢�，中控臺大部分都是軟質(zhì)材料，還有縫線的工藝，看著蠻精致的，我比較喜歡中控屏幕下方的一排實體按鍵，看起來直觀，操作起來更方便，要不然很多功能都需要進(jìn)入二級菜單，真挺麻煩的。
空間：凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是上乘水平，車內(nèi)的實際空間也是真的寬敞，后排地板中央沒有太高的凸起，至少不會影響到正常乘坐。
配置：配置和價格感覺還是成正比的了，不像有的品牌配置低的要命，逼著你買頂配。
動力：這款車的動力輸出很平順，平時自己上高速都綽綽有余，開起來很平穩(wěn)，上坡也很有勁
越野：
很多人覺得這種SUV的車型不好開，主要原因就是自己駕駛經(jīng)驗這方面確實比較缺乏，像我上手這款車的時候就覺得它的操控體驗還是比較好的，方向盤轉(zhuǎn)動起來的虛位感并沒有特別的明顯，它方向盤和車頭的配合程度是非常高的，平時轉(zhuǎn)彎的時候根本不需要大幅度轉(zhuǎn)動方向盤，還有就是這款車它的動力產(chǎn)出也確實挺及時的，發(fā)動機(jī)的動力儲備也是相當(dāng)?shù)目捎^，跑高速的時候不用擔(dān)心動力這方面會拖后腿。
油耗：車子百公里的油耗13格多，我是真覺得有點(diǎn)費(fèi)油，現(xiàn)在大環(huán)境下面，油耗高并不是一個很好的事情，開空調(diào)油耗我覺得夏天會有影響，但是冬天來說并不是很高，因為發(fā)動機(jī)自身發(fā)熱就會有熱量出來.高速油耗會省很多，還是很不錯的.
舒適：確實長時間開車的情況下會讓我右腳覺得比較難受一些，但是除此以外坐進(jìn)車?yán)锸遣粫惺裁措y受或者別扭的地方，而且這種SUV的車型它車內(nèi)的空間會更寬大一些，給到人的活動范圍也要更大一些。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格28.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)確實是非常出色的，整個車子所帶來的駕駛感受真的很棒，而且本身的價格也確實很實惠，當(dāng)初買車優(yōu)惠力度也是比較大的，車子內(nèi)部的用料和配置也更厚道，用車體驗很棒。
缺點(diǎn)：車子本質(zhì)是不存在什么問題的，所帶來的用車體驗都很不錯，就是感覺本身的油耗略微偏高，現(xiàn)在的平均油耗為10.1。
外觀：它的獠牙式的前燈組很犀利，獨(dú)特的造型還挺個性的。四個車門把手還有裝飾燈和鍍鉻飾條，很有豪華感。多條輻的輪圈造型不浮夸，很有梅西范兒。車尾的造型簡潔，兩側(cè)的排氣裝置，看著很有運(yùn)動感。尾燈造型很有設(shè)計感，看著很精致，夜晚開很有辨識度。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾我覺得比它的老大哥要大氣，這個內(nèi)飾的視角很寬廣，后視鏡很高清，車子CarPlay投屏很實用，上面的幾個功能都很不錯，我還是挺喜歡的一個車子.不過沒有氛圍燈.
空間：空間的使用感來說是可以的，空間大夠我用，特別是前排的視覺效果很好，后備箱可以側(cè)面放倒，整個車子的靈活性就很大車內(nèi)儲物能力:我比較喜歡車子這些隱蔽的空間，可以放置很多的東西，空間的實用感就很強(qiáng).
配置：凱迪拉克品牌還是很強(qiáng)的，每輛車的性價比都比較高，同價位的其他品牌車型沒它的配置高，樣式也沒它好看，售后服務(wù)方面也做的讓人挺滿意。
動力：動力不錯，起步、加速、超車都是游刃有余。
越野：
過彎有點(diǎn)小傾斜，但是車子里面的感覺比較穩(wěn)，地盤是穩(wěn)的厚實的，方向盤上面的小功能挺多的，還挺實用，我對這個車子的整體駕駛感受還是很不錯的.
油耗：油耗還好，百公里9個油，還是可以接受的。
舒適：整體舒適性很好，我入手車子的話，都是比較考慮是整舒適性的。隔音方面，也是做的比較舒服的，我是一個比較喜歡安靜的人了
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格29.97萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的質(zhì)保政策與眾不同，為三年不限公里數(shù)，這對我來說太實用了，因為我是做業(yè)務(wù)的嘛，每年都得跑個幾萬公里。三年的里程數(shù)可能要達(dá)到接近20萬公里，這個質(zhì)保政策對我來說特別的實用，非常的踏實。另外就是油耗方面控制的很好，這套動力總成確實先進(jìn)，變速箱可以將轉(zhuǎn)速控制的很合理，用車費(fèi)用這一塊真的沒顧慮。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意的地方，就是新車交車有點(diǎn)異味。
外觀：外觀的設(shè)計很年輕，很喜歡它后面的這個隱藏式的雨刷的設(shè)計，一開始還以為沒有后雨刷，后來才注意到這個設(shè)計，非常實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來也太有豪華感了，觸手可及的皮質(zhì)材料質(zhì)感都特別好，而且中控造型也一點(diǎn)都不夸張，整個設(shè)計比較簡潔，看上去就很舒服。
空間：空間還是比較好的，我也是比較喜歡大空間一點(diǎn)的車子。其次的話就是看后備箱了，車子的后備箱很大，很合適。
配置：我覺得買這輛車挺還是劃算的，主要也是因為它在價格上做出了比較大的讓步，而且低配車型的各方面配置也很齊全。
動力：毫不夸張的說這輛車的動力真的是隨叫隨到，不管在哪個速度階段踩下加速踏板后都能及時的得到相應(yīng)的動力反饋，后半段的動力儲備也是相當(dāng)充沛的。
越野：
我感覺它的底盤調(diào)教是非常扎實的，就算路況比較差的話底盤的整體感也特別強(qiáng)，還有轉(zhuǎn)向的阻尼也很細(xì)膩，開在高速上會變得稍沉一點(diǎn)。
油耗：這臺2.0T發(fā)動機(jī)的動力確實很強(qiáng)，目前我這車的綜合油耗在9~10個左右，相對來講這個油耗還是比較高的。
舒適：舒適度還是很滿意的，座椅還是比較軟的那種，新車的時候車內(nèi)會有一點(diǎn)味道當(dāng)時還去買了空氣清新劑來噴了一段時間，平時多開點(diǎn)窗，過不了幾天味道就小了，現(xiàn)在幾乎沒什么味道了。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格28.57萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意還是XT4的操控與動力，車很容易上手而且打方向的時候輕很省力，我媳婦都能單手打方向雖然是臺越野車但動力還是很給力的，發(fā)動機(jī)是2.0T的，推背感很足地板油下去車嗖嗖的跑，絕對不比轎車差.
缺點(diǎn)：你們有沒有覺得A柱有點(diǎn)粗，轉(zhuǎn)彎的時候影響視野，開車還是要多注意一點(diǎn)，安全起見.
外觀：外觀的造型非常的大氣，前臉的辨識度很高，側(cè)面的腰線設(shè)計也讓整體的層次感顯得氣勢十足。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)的內(nèi)飾風(fēng)格是挺耐看的，但是整體呈現(xiàn)出的視覺效果確實有些老氣，還有這個8英寸的中控車機(jī)也有點(diǎn)顯小，本身的功能也并不是很豐富的。
空間：空間我感覺還是夠用的，后排坐兩個成人感覺都是很充足的，反正我坐感覺挺好，放個寶寶座椅，很完美。
配置：它的性價比很高，我有朋友的車子跟我車價位差不多，但綜合實力卻不如我車，顏值也沒它高，它非常耐看，越使用越稱心。
動力：動力我主要是看車子的起步的，其次的話還有車子的加速階段，也是很快的，高速階段表現(xiàn)很好，動力方面我還比較放心的。
越野：
其實它方向盤的精準(zhǔn)性和油門踏板的腳感都是沒有問題的，但是剎車踏板踩下去以后，腳感確實會偏生硬一點(diǎn)，而且在市區(qū)開車的話肯定是走一段停一段的，如果經(jīng)常要踩剎車的話那么時間一久，右腳就會比較酸困，開車的時候感覺是比較別扭一些的，而且我在用車過程當(dāng)中還發(fā)現(xiàn)它配置的那些輔助系統(tǒng)，其實實用性也不是特別的高，給我操控這款車帶來的幫助并沒有想象當(dāng)中的那么明顯。
油耗：買車之前我還在擔(dān)心油耗，買車之后我覺得油耗挺好，美系車這個油耗是比我印象中的有進(jìn)步了
舒適：前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實用的配置，再加上它的座椅還都是寬大有厚實的類型，坐到我這車上就像坐到大沙發(fā)上一樣愜意。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的，我覺得還是凱迪拉克XT4的配置，它的功能非常的多，實用性比較強(qiáng)
缺點(diǎn)：霸氣的外觀，強(qiáng)悍的動力，廠家雖然沒有標(biāo)榜這臺車的運(yùn)動性能，但實際上在整體的調(diào)教上確實偏向于運(yùn)動，駕駛樂趣挺高的。但這種設(shè)計肯定會對舒適度產(chǎn)生影響，懸掛偏硬，對顛簸的過濾不是很徹底，運(yùn)動型號輪胎，噪音確實也稍微明顯了一些。
外觀：整體車身比較狹長，看起來氣勢十足，車頭線條設(shè)計特殊，細(xì)節(jié)點(diǎn)做的很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得蠻優(yōu)秀的，它的內(nèi)飾造型特別的簡潔，是我喜歡的風(fēng)格
空間：凱迪拉克XT4的軸距長度和車寬在緊湊型SUV中都是上乘水平，車內(nèi)的實際空間也是真的寬敞，后排地板中央沒有太高的凸起，至少不會影響到正常乘坐。
配置：這臺車的各方面配置絕對是一點(diǎn)都不遜色，再說凱迪拉克的實力也是很有說服力的，這也是一個比較低調(diào)的二線豪華品牌，我覺得這個價格買這臺車子就挺劃算的。
動力：這輛車的油門設(shè)定相對較為平穩(wěn)，所以它的動力輸出會更加平順一些，即使深踩油門依舊如此，這樣的動力屬性可控性更強(qiáng)，心里也更有底。
越野：
方向盤輕巧，車子好上手，因為車身也不是特長，倒車入庫和側(cè)方停車很方便！
油耗：我覺得這輛車的油耗水平還是挺不錯的，平時跑高速也比較多一點(diǎn)，目前它的綜合油耗就在9個左右。
舒適：它的前后排都有USB接口，坐哪里充電都比較方便。它的揚(yáng)聲器還是BOSE的，13喇叭，這個配置算是相當(dāng)高了，聽歌時音質(zhì)非常清晰，聽歌比較享受。它的前排還有多層隔音玻璃，隔音效果還挺不錯的，外面噪音大時，坐車內(nèi)不受什么影響。它的主副駕駛位都配有化妝鏡，出門著急的時候，可以在車上整體儀容。它的前后排都有空調(diào)出風(fēng)口，溫度還能分區(qū)控制，這樣就能滿足不同乘車者不同的需求，也讓人更舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格29.52萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕的外觀設(shè)計、顏值非常高，看上去很精致。舒適性也比較高，空間對我來說也是很夠用的。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是它配置的是倒車影像，這個檔次的車子好多都是360度全景影像，作為一個豪華品牌車子，不應(yīng)該呀，雖然不影響使用，但還是有點(diǎn)遺憾了。
外觀：外觀設(shè)計感確實很好我入手車子的時候，也是充分考慮到車子的外觀設(shè)計感的，這款車子設(shè)計來說，還是運(yùn)動感十足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單明了，配置是齊全的，但是不夠大氣，沒有氛圍燈也沒有大的屏幕，感覺有點(diǎn)落后的狀態(tài)
空間：凱迪拉克XT4的車內(nèi)空間特別大，前后排都是非常寬敞的，規(guī)規(guī)整整的后備箱也特別能裝，媳婦是遠(yuǎn)嫁到我們這邊的，后面去老丈人家?guī)|西的話那就更輕松了。
配置：覺得價格合適在我的預(yù)算范圍，后期保養(yǎng)也比較合適
動力：它的動力還挺強(qiáng)勁的，不管什么路況，都能平穩(wěn)有力的向前開，滿載上坡時也是很強(qiáng)的，加速時有沖勁兒，也很有推背感。高速上速度放開些，開著非常的爽快。
越野：
方向盤很精準(zhǔn)很省力單手就能操控車，掉頭和拐彎也很方便，底盤感覺很穩(wěn)尤其是在拐彎或80-100加速的時候感覺，做動作以后車身很穩(wěn)，讓我不由自主的踩油門加速，不知不覺就上100了
油耗：百公里9的耗油量讓我一度懷疑它到底是不是美系車，現(xiàn)在一輛普通的小轎車應(yīng)該都不止這個耗油量了，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，XT4還是非常出色的
舒適：我感覺車在舒適性這方面就表現(xiàn)可真的是太合我的心意了，坐進(jìn)車?yán)锏臅r候會覺得它座椅的軟硬程度掌握的恰到好處，而且車內(nèi)座椅設(shè)計的是比較寬一些的，即便是一些比較胖的車主坐進(jìn)駕駛位的時候，也是可以感受到它座椅反饋回來的那種包裹感的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價格29.47萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6164公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4厚實的外觀比較吸引我，買車之前我也看了一大波車子，顏值控，外觀首先得入眼，所以XT4穩(wěn)重厚實的外觀吸引我，買了車子以后覺得功能很多，上下班的路上很豐富，可以聽歌看新聞，看相聲真的很不錯.
缺點(diǎn)：經(jīng)過我開了這么一段的時間的車以后，我發(fā)現(xiàn)對這款車感到最不滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了，因為我發(fā)現(xiàn)這款車它的剎車踏板踩下去以后是一個比較硬的腳感，像我們這種經(jīng)常在城市開車的人，路上肯定是走走停停的，所以需要踩剎車的次數(shù)就比較多，在這種頻繁踩剎車的情況下，開車大概一個多小時左右，右腳就會感覺比較難受，還有就是它車內(nèi)配置的一些輔助系統(tǒng)，在使用過程當(dāng)中的表現(xiàn)也沒有想象當(dāng)中的那么好。
外觀：車身各處的線條打磨的都是很柔和的，線條的鋒利感并沒有很強(qiáng)，但是卻可以把車身修飾的很硬朗，而且這款車它車頭的大燈和車尾的尾燈造型確實也挺別致的，一下子就能夠提升車整體的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我挺喜歡這個設(shè)計的，比較的年輕，尤其是中控按鍵的設(shè)計，很有情調(diào)的感覺。
空間：空間上我覺得是沒有必要去擔(dān)心的，無論你平常載客人數(shù)多少，它的大容量是完全可以信賴的！
配置：性價比來還是非常劃算的，因為這是一個剛上市的車型，優(yōu)惠方面也不錯，最主要還是這款車的外觀非常的霸氣，很吸引我。
動力：我感覺它的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)給力的，因為它是SUV的車型，所以自重會比一般的車大上一點(diǎn)，但是它發(fā)動機(jī)的排量也是比較大的，它搭載的是2.0排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配的是一個九擋手自一體的變速箱，這樣的一個動力組合去驅(qū)動一款緊湊型的SUV，真的是一點(diǎn)費(fèi)力感都沒有，油門踩下去的時候就能感受到它的動力產(chǎn)出有多么的迅捷有力了。
越野：
在底盤調(diào)教方面，真的是挺讓我意外的，沒有一般SUV那種軟綿綿的感覺，而是特別的扎實和硬朗。懸掛偏硬，在過彎時的支撐性非常棒，方向很準(zhǔn)，甚至?xí)X得有些過于靈敏，駕駛樂趣特別的優(yōu)秀。但剎車的腳感還是有進(jìn)步的空間，整體的過程不是很線性，初段有點(diǎn)空，而且剎車踏板有點(diǎn)高。
油耗：我一開始感覺美系車重肯定會費(fèi)油，但自從我買了小四感覺油耗也還可以，跑了一千多了我大概算了算百公里大概九個多的油，日系車輕比不了人家車本來就輕，跟德系車比也還可以大眾20的邁騰還得10-11個油呢，9個多的油耗我還能接受。
舒適：前排的腰部支撐和座椅加熱都是非常實用的配置，再加上它的座椅還都是寬大有厚實的類型，坐到我這車上就像坐到大沙發(fā)上一樣愜意。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格29.07萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5431公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意?就是車子得安全感，壯壯的身材保護(hù)著我們一家子， 美系車就是與生俱來?安全感。然后就是車輛的操控吧，大小合適，好開，動力好。動力不分配置，動力沒有高低配之分，挺實在的。
缺點(diǎn)：后排的突起我感覺不是很滿意，雖然說大部分的時候后排中間不坐人吧，但是偶圍爾滿載的時候還是會有人覺得不大等服的，特別是大人乘坐的話，腿腳放著會覺得有點(diǎn)擠。
外觀：這個犀利霸氣的外觀讓人無不為之動容，尤其是車頭的造型，辨識度高，引擎蓋肌肉線條明顯，會讓你感覺這輛車非常的硬漢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計倒是很滿意，美系風(fēng)格的設(shè)計更顯獨(dú)特，但是車內(nèi)異味和車機(jī)系統(tǒng)的不足得扣分。
空間：平時喜歡釣釣魚，后備箱很大，而且深度夠深，平整度也不錯，能裝下很多東西。乘坐空間:我183CM，體重65kg，主駕頭部有一拳三指，后排頭部一拳半，腿部空間兩拳，算得上比較寬敞。但是后排地板不是純平，這點(diǎn)有些想不通，或許是增加整車安全性吧。
配置：當(dāng)初看到XT4的第一眼就覺得它很有年輕范兒，大氣犀利又很有力量感的樣子我喜歡！后續(xù)的了解過程中發(fā)現(xiàn)它配置還挺高的，性價比相比同級別的其他車來說都要給力一些，特別是車子的bose音響，效果特別棒，座椅加熱對冬天用車非常的友好，而且像一些輔助性的配置它也都有配備，比如后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，定速巡航，可以開啟的全景天窗，電動尾門等等……日常使用安全又方便，愛了愛了！后來去店里試駕實車，發(fā)現(xiàn)它的動力也還不錯，起步快加速感也好，超車的時候很有勁兒，我這急性子開著都覺得舒服。
動力：動力2.0的發(fā)動機(jī)加可變缸，動力完全夠了，它能爆發(fā)出比較強(qiáng)的動力，市區(qū)代步也好，還是高速超車也罷，動力都棒棒的。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感回饋清晰，百公里加速實測8秒左右，只要舍得給油，推背感一直都在。陡坡路段也是輕輕松松說上就上。超車的時候，動力響應(yīng)十分靈敏，沒有遲鈍，說來就來的動力。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)了，低速輕盈高速穩(wěn)重，3種駕駛模式選擇。剎車表現(xiàn):剎車踏板偏硬，而且覺得高度較高，一開始很不習(xí)慣，靈敏度還有待提高。
油耗：行駛一千公里，市區(qū)300㎞，高速500km，國道200km，綜合油耗12L，算不上省油，但是XT4又是作為2.0的SUV車型，又是新車，這個油耗算中等偏上吧，購物用車再追加。
舒適：配備了隔音玻璃，座椅加熱，自動空調(diào)，車內(nèi)的舒適度很高。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格28.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16205公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是90年的，過了而立之年后一直想買一輛家用SUV，今年的計劃終于在前兩個月落實，11月初提的，新鮮熱火著呢，說說一個月來對這輛有著豪華品牌之稱的凱迪拉克旗下的SUV——XT4的一些看法。外觀：就是帥，比看過的大眾車系帥多了，特別是車頭部分，多贏中網(wǎng)，豎狀大車燈，無論從氣場還是逼格來說，同級別顏值最高。動力:全系標(biāo)配的2.0動力，不像一些稱作豪華品牌卻搞1.5T，甚至1.3T都來了，XT4這款車動力爆發(fā)性強(qiáng)，雖說入手的兩驅(qū)車型，但是一般的坡度和山路完全沒問題。性價比:豪華品牌30萬以下有幾個可以做到這么豐富的配置的，隔音玻璃，BOSE音響，座椅加熱，主動閉合進(jìn)氣格柵，主動降噪等舒適性配置，價格親民，所以我對它的性價比也很滿意。
缺點(diǎn)：新車異味大，還有車機(jī)系統(tǒng)有卡頓，語音識別系統(tǒng)還有待提升。
外觀：外觀我個人比較喜歡，這個嘛，每個人的審美不一樣，我比較喜歡美國車這種子彈頭的，有棱有角的感覺，感覺很硬派。車也比其他品牌的大，不那么小氣。而且大燈晚上看起來太拉風(fēng)了！遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看，一下子就知道是凱迪拉克了。后面的尾燈特別長，很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，不得不說，這個價位，做工用料還是很厚道德。但是整體的設(shè)計感不強(qiáng)，沒什么亮點(diǎn)。
空間：一家四口坐起來綽綽有余，尤其是后備箱空間非常的實用，基本上很少用到。
配置：在二十多萬這個價位的豪華車?yán)�，你去比較一下吧，動力，配置，綜合評分，一定是這個車，沒個車都有小瑕疵，但你只要能接受，那就是最適合你的車。
動力：動力方面沒得說，凱迪拉克XT4這款車在在我看過的所有車型當(dāng)中的動力方面是最優(yōu)秀的，感覺這個價位能買到一款2.0T的車性價比確實是很高的，動力確實不凡，只要舍得給油，動力就能提升上來，提速過程中推背感也是滿滿的，最重要的是，在提速過程中比較平穩(wěn)、順滑，不會出現(xiàn)頓挫的感覺，這一點(diǎn)在高速上體會的尤為突出。
越野：
方向盤的大小挺合適的，拐彎的時候輕輕一帶，就可以了。提速也沒有頓挫感，挺順滑，底盤也很穩(wěn)，過什么路面的時候，穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)的，不怎么顛簸。
油耗：目前一共行駛800km，市區(qū)200km，高速600km，綜合油耗9L，畢竟是SUV車型，和轎車油耗沒法比。
舒適：舒適型不是XT4的強(qiáng)項，但絕對不差。前排空間格局不錯，座椅的舒適性很好，BOSE的音響真的讓我眼前一亮，車子隔音效果也好，但只是在關(guān)窗的情況下。但是后排空間緊湊，減震效果一般。
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