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凱迪拉克XT4
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣的外觀，豪華的內飾，我最滿意之處就在于，它高顏值高性能，科技感運動時尚的理念，對于我們年輕人來說，愛玩愛鬧愛旅行，這樣的顏值和配置以及性能，可謂是非常具有誘惑力。
缺點：起步階段的動力沒有中段加速那么猛，2.0T的發(fā)動機在市區(qū)優(yōu)勢不大，起步階段還是覺得有些偏肉，但是速度起來之后動力杠杠的。
外觀：外觀確實很帥氣，顏值很高，美系車線條設計的很流暢，運動感還挺強的，很滿意。
內飾：整車不說特別干凈清新。不管怎樣，你得用一些空氣清新劑之類的。整車需要去除異味什么的才能更好。我覺得內飾的屏幕小而且指紋偏多，不好打理就是一個小的問題。但是做工也的確精致。
空間：無論是前排還是后排都非常舒適和舒適，我身高180 坐在前排頭部空間有著一拳半的距離。在后備箱里面其實是非常寬大的，所以在車里面放一些東西和行李會讓人覺得非常的滿足和可靠。
配置：車子不貴，落地下來28萬多，贈送4次保養(yǎng)，動力好顏值也OK，感覺性價比挺高的。
動力：凱迪拉克的動力大，開起來是簡單的，日常通勤是沒問題的。大車不適合超車，我覺得適合穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)拈_，不過非常的舒服，動力是游刃有余的。
越野：
方向盤轉向精準，會給我緊繃的感覺，過彎時整體的回饋感受很豐富。同時，它的底盤支撐足夠充足，連續(xù)轉向，車身的重心轉移速度都很快，操控非常靈活聽話。原廠有幾種不同的駕駛模式，偶爾想要感受運動和激情，我就會把駕駛模式切換到運動模式，油門響應會更快，開起來整體的感受更棒。
油耗：在80-90這個區(qū)間里巡航絕對是最省的車速，堵車肯定油耗就會比正常行駛要高，油耗跑下來9左右。
舒適：舒適性沒的說，基本沒什么頓挫，座椅用料也好，舒服。隔音完全是同級別標桿。我開過不少車，上車坐著身體最明顯的是屁股和腰背，有支撐性開車時間長了也不會酸痛。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 荊州
裸車價格28.27萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型非常好看，大小正合適我，價位比較劃算，是我想要的。
缺點：暫時沒有覺得哪里不滿意，湊合著先用個大半年再說。
外觀：特別有美系肌肉的感覺，霸氣。不像其他車那么圓潤。
內飾：我覺得它的內飾做工用料還是值這個價的，中控屏的尺寸大小剛剛好，我不喜歡太大的，感覺用起來也不方便。
空間：平時送孩子上學，或者出去自駕游。所以比較適合我。后備箱容量也大。
配置：30萬以內我認為同級豪華SUV性價比巨高，霸氣的外觀設計，精準的操控，越級的隔音，還有加入帶來的推背感，車上各種配置到位，這個價格買到相當滿意。
動力：動力方面給我感覺很充沛，起步加速都沒有問題，我車停在地下停車場，出車庫就是一個長長的大陡坡，一踩油門就出去了，推背感很不錯。
越野：
方向盤手感挺舒服，操作也很好上手。在過顛簸路段時候，穩(wěn)定性做的也不錯。
油耗：這么大的車高速5點左右 市區(qū)8個左右 平均在7.5左右
舒適：我以前開過的一些車可能有硬座，所以我不是特別喜歡坐在上面的感覺，但是現(xiàn)在坐在這輛車上，會讓我覺得更順，更踏實，這也是我一直追求的。希望它坐得舒服一點，有點微軟，減震效果也不錯。但是車子的隔音效果確實不是很好，車子啟動時的噪音的確在安靜的環(huán)境里面會特別的突兀，不知道我去加點隔音棉會不會有所改變。
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：上個月19號提車，到現(xiàn)在啊不到一個月已經一干公里了， 目前我對凱迪拉克XT4這輛車都很滿意，特別是車內配置，比如說增添的48V輕混、9擋手自一體變速箱、2.0T可變氣門技術的發(fā)動機，我想光是這一套動力組合就誠意十足了。另外前后獨立懸架、18寸輪轂、主動剎車、車道輔助、多種駕駛模式可選,操控上可以說是隨心所欲。車內方面全景天窗、隔音玻璃、主動降噪、電動座椅、BOSE :音響、自動空調，這-系列配置真是數(shù)不勝數(shù)，這豪華程度不輸一線品牌，而且車內做工用料摸得著看得見,性價比也很高。
缺點：作為緊湊型SUV，空間小了一點，后排沒那么寬敞，和我朋友的途觀對比，腿部空間差距還是挺明顯的。
外觀：XT4看上去是很經典的，我喜歡駕駛著這個車子。凱迪拉克XT4的外觀就是恢弘，從我路上第一次看見這個車子開始我就對這個外觀很滿意。
內飾：內飾做工用料對得起豪華兩字，多處的皮質包裹和縫線處理顯得簡潔又有質感，挺耐看的。也不至于說的老氣橫秋那樣子。
空間：空間還行, 1.8米的身高自己開車，后面座椅哥們沒感覺太擠，就是后面坐3個人就有點不方便，中間的不好放腳。
配置：預算控制在30W內，，XT4的優(yōu)惠力度確實可以，現(xiàn)在我只覺得買了車值得了，自己家人認可就足夠了。
動力：整體感受起步偏肉，速度起來之后就好了，相比自家的轎車起步階段顯得疲軟了，不知道是調教問題還是SUV車車重擺在那呢。跑高速:高速上跑120碼轉速2000轉，中高速加速能力突出，這套最大馬力237匹的2.0T發(fā)動機在高速上優(yōu)勢很明顯，超車依舊能帶來推背感，后勁十足。
越野：
操控還是比較靈敏的，方向盤也不重，開起來還比較順手，轉彎也比較靈活。挺好開的。
油耗：目前開了1000公里，一半路程在高速上，總體來說油耗確實有點偏高，平時上下班要12個油以上，加上油價飆升并不經濟。
舒適：座椅還是比較舒服的，還有隔音玻璃，BOSE音響聽音樂的效果也不差。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 湖州
裸車價格29.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4433公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4外觀造型挺好看的，車身切割比例不錯，直立的大燈很有特色，鷹眼銳利，動力強勁，美國車的特色，同等的排量馬力扭矩夠大，起步的時候給力快。
缺點：內飾雖然做工用料不錯，但是設計上感覺沒有什么豪華感，也沒什么科技感。
外觀：我是顏值控，外觀設計真的挺好看的，是個人喜歡的
內飾：無非就是隱藏處的不好清理，所以我經常拿個小毛巾自己清理，還是很不錯的。質感好，車子其實都不錯。XT4的內飾摸起來實在。
空間：空間不算大，但是也還好，正常也夠用了，后備箱空間還可以，還挺能裝的。
配置：總體來說很滿意，適合年輕人，運動有激情，這個價格應該算良心了，推薦～
動力：動力強，油耗低，這也是我當初決定買它的原因，我對車子的動力要求不大，反正日常就是夠用就是可以了，這款車子的綜合整體動力還是很好的。
越野：
超控比較流暢，方向盤的手感是我開過的車里面最好的，非常輕，方向盤設計了多種按鈕控制不同的功能，真的挺方便。
油耗：市區(qū)大概10-11左右，對于一款SUV來說很好了。高速還沒跑過。
舒適：座椅角度很適合，坐久了也不會累。空調出風口角度也不錯。不會直沖臉吹。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格28.27萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1379公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控和動力，作為一個新手XT4的操控給了我很大的自信，剛開始還擔心，車子大了操控起來會沒有那么靈活，出乎意料之外轉彎什么的很靈活，在停車的時候基本就是一把過，視野也很寬闊，開起來很舒適，在加上2.0T的發(fā)動機，動力很充沛，提速說來就來，以前擔心的上坡起步，也是沒有一點問題。
缺點：車其實挑不出什么是太大的問題。也許對于像我這樣平時一個人開車的人來說，我覺得車真的很實用。但可能新車啟動的時候，味道不太好，異味還挺嚴重的，所以我不太喜歡。
外觀：我就是一個外貌協(xié)會，平時喜歡看帥哥，選車上面肯定也選帥的，XT4的外觀設計就很時尚運動。
內飾：內飾就感覺里面的電子屏有點小，其他都還好，細節(jié)方面設計的很貼心。
空間：空間真的非常不錯，一個字大，車里坐滿人的情況下，也不會覺得太擁擠，坐在第二排座空間表現(xiàn)也很不錯，么有讓我覺得壓抑和憋悶。
配置：優(yōu)惠力度大，優(yōu)惠下來，相比于一些同級別的合資品牌頂配車型其實就算是在同一價位區(qū)間，但XT4能夠給到我豪華品牌的質感和氛圍，性價比明顯更高。
動力：整體感受起步偏肉，速度起來之后就好了，相比自家的轎車起步階段顯得疲軟了，不知道是調教問題還是SUV車重擺在那呢。跑高速:高速上跑120碼轉速2000轉，中高速加速能力突出，這套最大馬力237匹的2.0T發(fā)動機在高速上優(yōu)勢很明顯，超車依舊能帶來推背感，后勁十足。
越野：
操控很舒服，靈敏度很高，剎車越來越好用。
油耗：油耗還好吧，十個油左右，不算高，正常市區(qū)開的比較多，多跑兩次快速路油耗還能再降點。
舒適：座椅的包裹住確實不錯，坐在車上還是比較舒服的，空調效果也不錯，新車也沒什么味道還不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3504公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱隨便想拿什么拿什么，非常方便.后排坐3個成人真的一點壓力都沒有，妥妥的。
缺點：動力來說，夠用，主要是中后段的加速能力強，前段受限于車重，加速顯得不那么迅猛，
外觀：出去回頭率大大的 關于這顏色吧，我好好買輛白色就行了
內飾：方向盤很帶勁，有加熱功能，開起來略帶運動，可惜了沒有抬頭顯示，整個內飾的設計來說比較簡潔，也頗有美系車風格,總的來說內飾還OK。
空間：，前排調整到合適的坐姿后，后排也還很寬敞，空間對于這個車來說絕對不是問題，三人座曾經做過四個人也不算太擠了
配置：性價比超高，可以任意對比同價位的，我覺得還是不錯的了。
動力：加速真的快，油門給多少來多少跑高速:跑高速真的省油，5個左右上坡動力:帶換擋撥片，爬很陡的坡 坐滿人不費勁
越野：
輔助配置和安全性方面到位，比如說有3種駕駛模式選擇、定速巡航、發(fā)動機啟停、并線輔助功能、車道保持、主動剎車等等，開起來得心應手的同時安全性也有保障。
油耗：它的節(jié)油性能會比其他車更好。至少我覺得在市區(qū)開車，甚至在一些擁堵路段開走走停停，這款車的油耗不是太貴，也不是特別高，已經足夠了，不需要太多。只要能保持目前的性能，油耗是可以負擔得起的。
舒適：前排感受不錯，座椅調到最高看到車頭，視野開闊。調到自己覺得舒適的坐姿，定速巡航開啟，單程近3個小時左右的長途可以一腳油門到目的地，也不會覺得累。隔音和音響在同級別車中稱得上質的提升。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格28.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3418公里
綜合評分
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優(yōu)點：XT4晚上的夜間小道很安全，也很放心。晚上行駛的時候亮度很高，而且很智能，我感覺不僅好看還很實用的車燈，最滿意車子的大燈。
缺點：空間現(xiàn)在覺得確實有點小了，但是確實也不是中型suv，也勉強夠用吧。
外觀：外觀設計就是我喜歡的風格，給人的感覺就是高端大氣上檔次。
內飾：內飾用料講究，設計簡單，沒有太豐富的功能 夠檔次的，皮質包裹還有實木木紋點綴都讓車內飾怎么看起來都不會差。
空間：對于空間來說，就是XT4的亮點了，當時看到這款車給人的第一印象就是空間非常的充足，空間利用率挺高的，坐進車內不難發(fā)現(xiàn)各個部位的儲物空間特別豐富，空間利用的很完美，前后排的座椅布局很合理。
配置：車子的性價比很高了，我自己入手之前就是考慮到車子的性價比的，這款車子的價格不高了，在合適的價格中就這款車子合適我的選擇。
動力：2.0T動力強勁，官方的百公里加速也才7秒多，全油門下去，能給到我一個非常刺激的提速體驗。9AT不僅僅是檔位數(shù)多，還很平順，對于檔位的選擇同樣非常聰明，能夠理解我的意圖。
越野：
操控真的很適合我們這些經常開車的人�，F(xiàn)在有時候我不用太擔心跑高速了。雖然起步時間不長，但還是能感覺到自己在操控上還算輕盈。
油耗：油耗我覺得沒有什么問題，畢竟它的排量擺在那，油耗我能夠接受。
舒適：乘坐舒適給滿分，開車不累，座椅舒服。車輛靜音就一般般了。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱隨便想拿什么拿什么，非常方便.后排坐3個成人真的一點壓力都沒有，妥妥的。
缺點：總體還是比較滿意的，有些人說油耗高，但它動力也大啊，這不能要求太過于苛刻了。
外觀：外觀是凱迪拉克家族式設計，車頭很霸氣，車身線條特別的硬朗霸氣，凸起的引擎蓋，包括側身的隆起，肌肉感還是很強，尤其是車燈，簡直就是畫龍點睛之筆。
內飾：內飾設計簡單，沒有太豐富的功能 夠檔次的，皮質包裹還有木紋點綴都讓車內飾怎么看起來都不會差。
空間：樓主是180cm的身高，前排調整到合適的坐姿后，后排也還很寬敞，空間對于這個車來說絕對不是問題，三人座曾經做過四個人也不算太擠了。后備箱關鍵時候還是很給力的。
配置：性價比非常高，整個購車過程服務態(tài)度很好。期待售后服務。
動力：2.0T的動力很強勁，起步很穩(wěn)，油門更是隨踩隨到，城區(qū)或者高速上超個車都是so easy。
越野：
變道超車真的很穩(wěn)，還有轉彎的時候！還有掉頭的時候跟穩(wěn)！
油耗：發(fā)動機具有可變缸技術，如果是路況通暢的情況下油耗真不高，像我跑高速基本上是7升左右，市區(qū)里面大概9~10升，畢竟車身重量不輕，走走停停，發(fā)動機也確實很難提高效率，這樣的油耗也在我的預期范圍內。
舒適：XT4雙層玻璃的降噪技術的確不錯， XT4因為座椅很寬厚，很多按鍵可以調節(jié)，所以坐著都是一種享受，隔音效果還可以。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.67萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3542公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這個車的座椅，XT4的座椅確實很舒服，XT4的尺寸在我看的豪華車里面都算是大的了，而且座椅比較軟，上下班有時候會堵車，座椅硬的話下車能累斷腰部。而且這部車的隔音做的不錯，試駕了不少車，這款車的胎噪算是最小的了，不會覺得很吵。
缺點：主要還是這個車的這個車的中控，xt4的屏幕不太大，感覺一下子就把這個車的科技感給拉下來了，還有就是語音助手不好用，說一些位置識別有些慢，別的整體還是不錯的，這款車的車機系統(tǒng)整體還好，就是這個家居感覺有些雞肋。
外觀：這臺車子的外觀切割的流線型車身，整臺車看起來比較大氣。
內飾：內飾設計挺不錯的，唯一的缺點就是車子內飾是黑色，顯得科技感沒那么強，打算后期改一下內飾，加點米白色點綴。
空間：XT4畢竟是輛緊湊型的SUV，前排頭部空間腿部空間足夠，左右間距也比較寬敞。但是后排腿部空間不足，我175的身高坐在后排膝蓋會頂?shù)角芭诺淖慰勘常掏締栴}不大，長途坐在后排挺累的。
配置：外形、動力、油耗、操控都很好，車內功能多方便操作。車子是不錯，買車的時候優(yōu)惠也比較多，性價比很高。
動力：對于一臺緊湊型的SUV來說，這動力是完全夠用的了，全系標配2.0T的發(fā)動機，油門線性，超車加速不墨跡。9AT兼顧運動與舒適，起步有力，深踩油門還是有很強的推背感。
越野：
操控方面的話，車隨心動，轉向變道干脆利落，操控感非常好，駕駛輔助系統(tǒng)也比較多
油耗：這臺車子擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，但實際的油耗其實也不是很高，目前我這車冬天來說綜合油耗在9個油多一點，對于一臺城市代步車來說也是很正常的水平。當然駕駛習慣也很重要的
舒適：五連桿。還是不錯。反正比我以前的車。好太多了。效果不錯。雖然沒有開過更貴的車。還是比較滿意。雖然奔馳成本只有13萬。和國產車成本一樣。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1308公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是它的動力吧，2.0T確實猛如虎，提速賊拉快，開上XT4，請叫我風一般的男子！
缺點：個人感覺屏幕稍小，分辨率不是特別的高！操作也不夠流暢
外觀：外觀設計時尚大氣，顏值高，辨識度也很高，看起來跟其他車有很明顯的不一樣，車身線條也好看，尾燈也是一大亮點，我很喜歡他的外觀。
內飾：內飾一般，沒有我想象中那么豪華，但好在比較耐看，用著也是比較容易上手
空間：這段時間大部分是我個人用車，副駕會經常坐朋友，前排空間是沒問題的，后排其實并沒有想象中那么狹窄，兩名成年人加一名兒童是可以的，如果是三名成年人最好是女生
配置：性價比每個人需求不同也不好評判，但是對于我來說這款車在同級別里很優(yōu)秀了。如果要是追求一個運動性的話，那么XT4真的能帶給我們一個很激情的駕駛狀態(tài)。
動力：動力輸出是強勁平穩(wěn)的，加速特別快，給我很棒的駕駛體驗。車子雖然沉，但是起步不肉，爬坡也毫無壓力，無論是跑高速還是平日里市區(qū)行駛，都能滿足我的需要。
越野：
無論車身長短，還是動力輸出，還是變速箱發(fā)動機的匹配，也都是一流的，綜合性能稱得上指哪打哪兒。
油耗：目前開的里程不多，主要是上下班用車，純市區(qū)內用車，油耗將近11個了，上了一次高速，平均油耗就能在8個左右了，反正取決于個人的開車習慣和道路情況吧。
舒適：座椅寬大，軟硬適中坐著舒服。隔音效果不錯，但行駛在一些水泥砂礫道路上或者行駛速度比較快的時候胎噪有些大。懸掛偏硬，所以減震效果沒有理想中的出色。
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