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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是很認(rèn)可的，很年輕，看起來顯大氣，很有我們年輕人的個性，家族式的前臉設(shè)計，淚眼式前大燈犀利霸氣，很有辨識度，從側(cè)面看，車身線條突顯出肌肉感，感覺整車更有力量感。動力也強(qiáng)勁，開起來很有力量，該有的配置也都有，主要性價比超高
缺點：要說最不滿意的地方也不少。我買的是最低配。大燈也被閹割了。凱迪拉克最標(biāo)志性的大燈看上去瞬間掉分了不少。這么大的車身，內(nèi)部空間確實不咋地。前排還好，特別是后排座椅很平，中間隆起部分很高。本人1m82，坐上后排坐直一點頭都直接頂?shù)教齑�。后備箱也挺小，反正比我上一輛吉利x6車空間小多了。還有就是變速箱，特別是空檔掛入前進(jìn)檔會有很明顯的頓挫感。每次停車熄火后發(fā)動機(jī)艙都會有些異響聲，我也不知道到底是什么原因。車輛通電后，儀表盤里會發(fā)出很明顯的電流聲。我這個人比較完美主義，這些確實有些影響我的心情。車的油耗也沒有太多的驚喜，當(dāng)時買車的時候銷售跟我說，現(xiàn)在有黑科技閉缸技術(shù)，開了一千多公里差不多市區(qū)10個油，高速8個。跟預(yù)想有點差別。畢竟之前的車油耗沒有上過8個。
外觀：外觀這個是各花入各眼的，反正是入了我的眼，又運動又時尚，不錯不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面吧，我覺得他還不是很好，設(shè)計感不強(qiáng)，這個中控屏挺喜歡的，雖然不大，但是呢一排銀色的按鍵特別喜歡，比較有手感，晚上看的話，就是比較好看，光亮的也很清晰，然后其他方面就希望他能做的更好看，沒有BBA的內(nèi)飾好看，畢竟我覺得內(nèi)飾也是很重要的一點，在車上，很大一部分時間是在車?yán)�，所以�?nèi)飾一定要做好。
空間：車雖不大，但在緊湊級這一類別，這車的空間也算是中規(guī)中矩吧，本人1米75，標(biāo)準(zhǔn)的普通人身材，前面調(diào)好我開車的坐姿，頭頂還有差點二拳空間，還不是到全景天窗凹的那一塊，所以說還是可觀。直接到第二排，頭頂剩一新，腿部空間還剩二拳供我自由伸展，可以了。再說我平時也沒機(jī)會去坐后排，純開車的命。后排留給家人、朋友，一般來說不會局促，蠻合適。
配置：性價比可以說是這個級別里最高的，遙遙領(lǐng)先，幾乎沒有對手
動力：動力完全夠用，290高功率不是吹出來的。油門響應(yīng)。還是非常的快，基本上踩多少給多少。前段加速比較猛，后段的話是比較線性的，輸出基本上高速上120很輕松沒什么感覺。
越野：
方向盤手感不錯，平時操控沒問題，符合各種路況。過彎建議放慢速度
油耗：到現(xiàn)在為止開了1673公里，油耗是10個油耗，這是我的第一臺車，我的駕駛技術(shù)確實有待提高，去售后貼膜，看到其他車主開到7個油，我開市區(qū)比較多，我上班路程也不長，市區(qū)紅綠燈比較多，以前沒車的時候，走哪都很怕麻煩，剛買新車，恨不得天天往外跑；
舒適：首先，座椅這個可以說一下，全是比較的軟和，然后我為了保護(hù)這個座椅，就弄了全包的座椅套，還可以！然后還送了這個頸枕，還是挺舒服的。然后這個后排是有空調(diào)出風(fēng)口的，比較滿意這個，畢竟有時候后排也坐人，然后整個前面的功能來說，夠用，杯架啥的也都不錯，中控的呢個按鈕阻尼感特別好，超喜歡。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是XT4的動力與超高的性價比了，首先說XT4的動力吧，2.0T的發(fā)動機(jī)，9AT的變速箱，馬力達(dá)到了237匹，一腳油門下去推背感十足，年輕小伙有幾個不想要風(fēng)馳電掣一般的感覺，大路上起步還真沒服過誰，哈哈～操控感也是相當(dāng)不錯，方向盤的感覺是指哪打哪，轉(zhuǎn)向靈活，開起來非常順手，想起以前開我家的老寶來那感覺真的是差距太大了。再說XT4的性價比吧，當(dāng)時選車的時候?qū)Ρ鹊氖潜捡Y的GLA，從品牌角度來說奔馳可能更有說服力，但是開起來跟XT4比起來動力弱了不只是一星半點，太肉了，空間更別提了，價格也比XT4貴了好幾萬，最后還是選擇了XT4，畢竟是我自己開的車，自己喜歡很重要，品牌什么的都是給別人看的。
缺點：最不滿意的是在通過一些不那么平坦的道路時，車子對路面震動的過濾還不算完整吧！減震稍微硬了些，可能也是因為車子偏運動一些……反正后排如果坐著其他人，然后我車速開的還比較快的話，就不是很舒服了。目前除了這一點之外，別的地方倒是也沒什么不滿了，人無完人車無完車，有點小遺憾也是很正常的，所以我就不多吐槽了~
外觀：鉆石切割的設(shè)計風(fēng)格，既霸氣有耐看，尤其是車尾最性感，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說中規(guī)中矩吧，我買的低配，該有的也基本都有，值得這個價格
空間：空間很滿足，說后排小的人，可能家里都是1米9以上的吧
配置：性價比是我買這個車的很重要一點，當(dāng)時落地也才23.5 豪華品牌 2.0T 外觀顏值動力都不錯
動力：動力還是很不錯的，畢竟是2.0T的發(fā)動機(jī)就是不一樣，一踩油門就走的，動力反應(yīng)特別快，加速的時候，只要稍微給點油就行，不會有卡頓的感覺，也沒有那種拖拉使不上勁的感覺，平順又迅速。而且可以感受到強(qiáng)烈的推背感，市區(qū)超車也是非常輕松，駕駛感受非常好。
越野：
9AT變速箱對于它的2.0T機(jī)頭來說是個好搭檔，升降擋之平順不是吹的，一切好開都是建立 在動力充沛的基礎(chǔ)上，配合輕巧的方向、適合的車身、板扎的底盤、忒靈的剎車，開起就是一個感覺，爽快。山路上行云流水，高帶上風(fēng)馳電掣
油耗：新車剛1300多公里，高速 山路 城市都跑過，高速6.5個油，山路8.7個油 城市10個油（圖為剛從4S店開出來去加滿油）
舒適：舒適性很好，前排空間寬裕，座椅寬大舒適，皮質(zhì)包裹性好，摸起來手感很不錯，乘坐感也挺好的，開車坐車久了沒有覺得累，值得一提的是，這車的車窗采用雙層隔音玻璃，能有效的隔絕外界噪音，車子開起來很安靜，基本上沒有什么噪音，再加上這個車偏軟的懸掛，過個石卵路整臺車的感受還是很舒服的，然后新車車內(nèi)也沒什么異味，大天窗給人感覺也很舒適，反正個人覺得在舒適性方面好像沒什么毛病。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.57萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀辨識度高，朋友一看到就說是好車。動力挺好的，2.0T 237匹 七秒多的SUV ，平時超個車游刃有余。這個新的發(fā)動機(jī)有閉肛技術(shù)，目前油耗9個 高速上只有7個油不到 還算是節(jié)油的了。隔音也不錯，畢竟是豪華品牌。車輛的空間雖然不是亮點，但也是夠用，后排經(jīng)常坐兩到三個人，沒啥問題。這款技術(shù)型的音響雖然不是BOSE，調(diào)一下均衡器后還是不錯的，低音效果也有。不過預(yù)算夠的朋友一定要上二領(lǐng)，BOSE音響太棒了。
缺點：內(nèi)飾太粗糙，一點也不像豪華品牌的樣子，不過也不奇怪，這是美國車一向存在的問題。另外就是油耗稍微有點高，百公里油耗11左右。
外觀：外觀沒得說，兩個字，完美，凱迪拉克家族式的大燈，非常符合年輕人的審美，CRV是老男人開的，有點小遺憾的是，這個大燈低配的少了半截，太惡心了，怎么不少裝一個輪子，想起來了，輪子也少裝一個，沒備胎
內(nèi)飾：老實說也沒覺得驚艷、也沒覺得不好看，就是覺得它的內(nèi)飾設(shè)計得不管是看還是坐都還舒服
空間：駕駛空間的話，沒問題，我身高173，頭頂還有一個多拳頭的距離，腳能伸開，不覺得蜷的，我閨蜜開略費勁，容易看不到車前方，需要加高才行，哈哈。內(nèi)部乘坐空間夠用的，后排做三個人還有略顯擁擠了，后背箱優(yōu)勢，太能裝了，很適合一家三口出去自駕游，帶上行李什么的毫無壓力。
配置：這個價位suv里面應(yīng)該數(shù)一數(shù)二的性價比了，對比了冠道，漢蘭達(dá)，q3，探岳，綜合下來。xt4是最佳的選擇了。
動力：動力強(qiáng)勁，2.0T 237匹 平時超車無壓力
越野：
操控方面也挺好的，我這第一輛車就買的SUV，平時操作起來還蠻順手的，很好駕馭，方向盤靈活好掌控，指向精準(zhǔn)，很容易上手，跑高速很穩(wěn)不會感覺飄，油門和剎車響應(yīng)及時，開起來很有安全感，平時停車倒車什么的都還可以，操作起來很方便。
油耗：油耗的話還可以，目前行駛了有900多公里，高速和市區(qū)都有跑，綜合油耗9.5左右，但是高速是真的省才5、6個油，希望過完磨合期油耗能再降點。
舒適：我覺得座椅坐的還是比較舒服的，座椅是皮革混搭，因為買的是技術(shù)版，不是真皮座椅，但是對于我而言還是坐著覺得很舒服，坐上去也沒那么冷，電動座椅調(diào)節(jié)還是比較實用的，因為家里人身高不一樣，我喜歡坐高一點開車，所以電動調(diào)節(jié)比較有用，方向盤我買了個凱迪拉克Logo的套子，看上去貼合一些，摸上去感覺也蠻舒服的
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格27.22萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過一段時間的使用，對于凱迪拉克XT4的一些用車感受還是有的，目前最為滿意的地方就是它的顏值了，不得不承認(rèn)我選車的時候有很大一部分是奔著外觀來的，哈哈，顏值控沒辦法！凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計十分時尚大氣，同時車身線條也很硬朗，給人一種干凈利落的感覺，越看越覺得好看！除了外觀之外，感覺這款車的動力表現(xiàn)也挺給力的，起步和加速都可以給我一種源源不斷的動力輸出感，高速上超車也是相當(dāng)從容的感覺，家用車，動力也比較重要，特別是跑高速的時候動力強(qiáng)更安全些，畢竟誰也不想夾在幾個大貨車中間吧！
缺點：只有對我自己不滿意，手頭過于拮據(jù),所以只能入手這個低配
外觀：外觀的話，其實就看每個人的審美咯，我覺得凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計是非常好看的，中網(wǎng)和logo、大燈的搭配特別協(xié)調(diào)好看，而且車身線條比較硬朗，看著就有年輕氣質(zhì)，開出去也是氣場十足。
內(nèi)飾：用料和座椅的設(shè)計起到很好的支撐性，皮質(zhì)的表面手感比較好，也算是很不錯的。物理按鍵是我喜歡的地方，物理按鍵的手感相當(dāng)不錯。
空間：空間不大也不算很小，夠平常用就行，不過低配連個尾箱遮物簾都不給，幾個意思
配置：20出頭能落地的車，動力 顏值 品牌 已經(jīng)可以了
動力：2.0T的動力還是很不錯的，高速、國道、城市、鄉(xiāng)村路、山路都開過，沒有拿不下的，也沒有要把油門踩進(jìn)油箱里才能提得起勁的情況。起步提速方面都是蠻快的，朋友開的2.0L自吸的榮放，相比起來他的那輛車就沒有我這輛渦輪增壓的提氣。他開我車的第一句話就是，qiao，帶T的確實不一樣，干勁十足了，分分寸甩我榮放十萬八千里。。。雖有夸張成分，但我確實也試過，XT4帶勁得多
越野：
操控方面?zhèn)�人覺得對得起這個價位這個品牌，就是剎車偏軟
油耗：目前11個多，期待更低，平時上下班也都是擁堵路段，費油很正常，期待過年回家上高速好好磨合一下，歸來后，一定要是一只省油的寶寶�。�
舒適：這車的舒適性還可以，噪音也就是路噪明顯點，別的沒啥。座椅挺舒服，皮和織布拼接的，透氣性比較好，填充厚實，軟硬也適中，頭上一面全景天窗，車內(nèi)更敞亮。前排是雙區(qū)獨立空調(diào)，后排也有出風(fēng)口
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購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格26.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4 ，作為我人生中的第二輛小車，它要承擔(dān)的責(zé)任更重，駕駛環(huán)境也更多，隨著工作的變遷，我需要跑更多更遠(yuǎn)的地方，所以車內(nèi)幾乎成為了我的第二個家，作為女生，希望不同的場合可以用不同的打扮來轉(zhuǎn)換心情，所以說我的車內(nèi)空間經(jīng)常放滿了衣服，鞋子，還有我超大的化妝包，但是即便如此，我還是擁有一個非常舒適和寬敞的駕駛環(huán)境，另外就是他的動力，作為女司機(jī)我雖然首先看到的是車的顏值，但是在提車后初次出遠(yuǎn)門的時候，我真的體會到了動力帶給我的快樂，起步穩(wěn)健不發(fā)飄，再加上它的舒適程度，我真的現(xiàn)在越來越喜歡跑高速了！！ 總之，顏值滿意 動力滿意 空間滿意。
缺點：提車才一個月左右，正常使用中沒有什么滿意不滿意的地方，唯一考慮的就是新車油耗有點高，不過這也是預(yù)料之中的了，畢竟XT4搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)，要想馬兒跑，哪有不吃草的道理，是不~~~個人感覺這款剎車的反應(yīng)太過靈敏，對于我這樣的女司機(jī)來說，有時候有點猝不及防，總是要小心翼翼才好，其他地方還是讓我挺滿意的！
外觀：這個價位的車我就覺得開凱迪拉克最有牌面，XT4的辨識度非常高，有著引以為傲的淚痕大燈，車頭比較高，看著就覺得很厚重，整體氣質(zhì)就非常成熟穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上最豪華的，但卻是最貼心的，為什么這么說呢？作為一款家用SUV，里面配有真皮方向盤、8英寸液晶大屏、支持手機(jī)互聯(lián)、前后USB接口，日常開車這些配置既方便又好使，，尤其是主副駕駛均配有LED柔光化妝鏡，出門來不及補妝，等紅綠燈時就可以輕松搞定了哦~~雖然現(xiàn)在的座椅沒有真皮和通風(fēng)加熱功能，以后在某寶上挑選一兩件不同季節(jié)使用的座椅套，完全不用擔(dān)心座椅冬天冷夏天熱了
空間：儲物空間的話，我覺得是中規(guī)中矩吧，日常或者商務(wù)用途都足夠，駕駛空間我覺的很滿意.我168 不管是前排還是后排，都很舒適，有時候還會在車?yán)飺Q衣服， ????? ? ???? ?~?，伸展空間絕對夠用，頂部高度也很夠。
配置：總的來說我覺得這車是買對了！從我得知逍林也開了家凱迪拉克，這不 離家又近，就去看了。銷售顧問服務(wù)也很專業(yè)很到位。最后的交車儀式也搞得很大氣。很享受這樣很尊重的儀式感。
動力：說實話，我的白胖子動力這方面一點也不次于普通的轎車，網(wǎng)上說美系車的動力好果真不是浪得虛名，雖然這款車是一款SUV車型，但只要輕踩油門，動力瞬間就上來了，偶爾上下班趕時間，起步加速什么的毫無壓力，9速變速箱換擋也很平順，基本沒感覺有什么明顯的頓挫感哦
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且輕盈，原地駐車略微轉(zhuǎn)動方向盤輪胎都有反應(yīng)，行駛過程中絲毫感覺不到轉(zhuǎn)向虛偽，這點很不錯，提升了不少行駛感受和過彎的信心
油耗：我把XT4買回來兩個多月行駛了也有將近1000公里，綜合油耗保持在9.1L我覺得還是非常不錯的，我沒想到這款車也能有這么好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：底盤高的好處就是避震行程長，懸掛濾震的效果就比較好了，座椅還算舒服，腿托夠長，腰撐設(shè)計也到位，靠背也比較軟，不滿意的就是噪音問題，關(guān)了窗也有明顯的路噪，噪音抑制就做的不是很好。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 保定
裸車價格26.92萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程107公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一次看到凱迪拉克XT4時映入眼簾的就是它那十分吸引人的精致外觀了，心中就已經(jīng)下定決心買新車的時候首選就是這一款車，后來看車的時候發(fā)現(xiàn)XT4車內(nèi)的空間也非常的寬敞完全可以帶著在滿載的情況下輕松的出去旅行，這對于我來說就是非常的實用一項指標(biāo)了，車內(nèi)空間的合理分配可以讓我的駕乘感覺更加舒服，家人們坐在車?yán)锏臅r候也不用擔(dān)心他們會感覺到壓抑，XT4的這一個優(yōu)點就在我心中認(rèn)為它已經(jīng)是屬于非常優(yōu)秀的一款家用轎車了，車價格其實并不高讓我覺得真的是物有所值，從各方面來看選擇把XT4買回家的性價比都超級高。
缺點：因為工作原因我平時駕駛XT4出門處理的商務(wù)接待比較多，畢竟是接待客人對車內(nèi)的舒適度要求要高一些，經(jīng)常行駛在路況不熟悉的地方導(dǎo)致對XT4的底盤通過性帶來了考驗，這款車和大型SUV相比底盤離地的距離還是有些不足的，這樣在路況不好的地段時很多時候都難以平順通過，我對這款車的操控有些不熟悉會影響到舒適性，車身大而且底盤低對行駛路段的要求就相對而言比較高了，偶爾遇到陌生路段根據(jù)導(dǎo)航走也不會每次都完美的選到很平順的路，車輛本身的局限性就對我駕駛水平產(chǎn)生了考驗，要保持車內(nèi)平穩(wěn)的同時又能順利的駕馭不同路段是非常要技術(shù)的，希望以后隨著時間的推移能夠熟能生巧吧。
外觀：凱迪拉克XT4的外觀造型真的沒的說，非常漂亮，外觀造型也是我愿意買它的主要原因之一，在4S店里看車的時候，銷售就給我說這是采用的鉆石切割設(shè)計，棱角分明，在剛性中也顯得更加柔美。特別是它的眼睛，跟其他車的車燈都不一樣，很特別，我這人就是這樣，不喜歡買跟別人一樣的東西。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾布局非常規(guī)整讓我坐在車內(nèi)的感覺比較平淡，相對比較保守的設(shè)計方式總是很容易顯得很過時，我更加傾向于比較時尚的內(nèi)飾風(fēng)格也覺得XT4的內(nèi)飾設(shè)計可以做的更好。
空間：空間對于我來說簡直是非常的充足了吧，我開車的時候幾乎把座椅拉的很靠前，所以可以給后排留出不小的腿部空間來，反正我開車?yán)习肿f很寬松，腿部還有一拳多的空隙。頭部空間就更不用多提了。后備箱空間都說不大，在我看來非常的大了吧，平時也用不太到，一直就是空著。車上的儲物空間也非常的多，門把手上的儲物格還能放下兩瓶礦泉水呢，中央扶手非常大，里面能放下不少的東西呢，中控下邊還有眼鏡盒，兩個杯架，簡直是太方便了。
配置：整體購車我是相當(dāng)滿意的，價位在這，沒有優(yōu)惠之前是想都不敢想的，現(xiàn)在優(yōu)惠的幅度這么大，店內(nèi)這次搞活動還多贈送了幾次保養(yǎng)；同比其他品牌的的車，雖然也都不錯，但性價比都沒有XT4高，我是不要求那種BBA一線品牌的，說實話，經(jīng)濟(jì)實力也是不允許的，以前的凱迪拉克更是沒有想過，目前的價位真的很合適，而且據(jù)說這款車年輕人開的偏多，雖然我已經(jīng)是三十而立，但總覺得自己還是很陽光，哈哈。言歸正傳，XT4的保養(yǎng)也很便宜，基本一次基礎(chǔ)保養(yǎng)不會超過1000元，在接受范圍內(nèi)，這次的換車計劃是成功的。
動力：動力專業(yè)術(shù)語我也整不明白，我開車屬于求穩(wěn)類型的，畢竟現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)交通路況復(fù)雜，開慢一點呢挺好的，超車的時候提速也無壓力，紅綠燈起步我也不猛踩油門，畢竟得拿捏一下油耗能省則省
越野：
指向很準(zhǔn)，方向盤打起來松緊有度，剎車不會很緊，輕踩就有制動效果，底盤比較高，懸掛比較軟，過彎的側(cè)傾感還是比較明顯的，不過也是好事。
油耗：油耗我不是很會看，每次都是老哥給我加油，聽他說我開的油耗好像還挺高，具體的數(shù)據(jù)我不是很清楚，一個月的話得兩箱油吧。
舒適：我對車子乘坐的舒適性一直要求比較高，不過凱迪拉克XT4還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我對他的期望的，首先座椅的包裹性很好，坐在上面沒有硬邦邦的感覺，不愧有美系大沙發(fā)的稱號，，其次車子內(nèi)飾用料好，車內(nèi)隔音效果自然好，讓我時時刻刻都感覺很安心，你們覺得我的白胖子是不是最解風(fēng)情的呢？
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.47萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4經(jīng)過我一段時間的親身體驗發(fā)現(xiàn)這款車的綜合性能是非常優(yōu)秀的，高科技十足的配置讓這款車的檔次領(lǐng)先于其它普通的車型，面部識別進(jìn)入系統(tǒng)這個功能是非常的有實用意義的，我覺得這項功能加強(qiáng)了平時生活做用車的安全性，車內(nèi)的一些主動和被動的配置都設(shè)計得非常有人性化，我每次在駕駛這款XT4時發(fā)現(xiàn)操控的過程非常的順利，有些車型雖然配置很強(qiáng)大但是有很多并沒有實際的作用，從動力的表現(xiàn)上來說這款車雖然外觀上看起來很小巧，但是在駕駛時想要提升速度會發(fā)現(xiàn)爆發(fā)力出乎意料的強(qiáng)勁，擁堵的城區(qū)駕車時常會需要變向或者超車的情況，我在操控XT4這款車時每一個指令都可以得到及時的反饋，可以有這樣一個舒適的操控感覺是我一直想要擁有的，總的來說我覺得XT4這款車所做到了家用SUV應(yīng)該達(dá)到的用車效果。
缺點：小問題特別多，提車第二天中網(wǎng)好大的縫隙，天窗總是異響聲音很大，安全帶旁邊也會響，啟停技術(shù)呢車子高興的時候就能用一下，時有時無……
外觀：害，外觀真的是我最愛的一點了，就是沒有理由的喜歡凱迪拉克啊，就是很和我的口味，完美的詮釋了低調(diào)奢華有內(nèi)涵，大氣和精致，非常適合女生既可以甜美又可以帥氣的女生開，非常能表現(xiàn)出態(tài)度的一款車，開著它，我覺得我離成功又進(jìn)了一步！而且不知是不是我心里原因，感覺買了它以后，運氣都好了很多☆?o*?ω??
內(nèi)飾：凱迪拉克XT4的內(nèi)飾設(shè)計有自己獨特的理解，這款內(nèi)飾主要是走簡約而又明朗的風(fēng)格用質(zhì)感來征服人心，我坐進(jìn)車內(nèi)時更多的是用心去感受這款車的奢華底蘊，整體清爽的內(nèi)飾風(fēng)格我也是非常的認(rèn)可的。
空間：車?yán)锟臻g一般化，我175左右的剛好適合，凱迪拉克祖?zhèn)鞯呢?fù)優(yōu)化空間
配置：我覺得要想找一輛適合自己的車有很多種因素，首先汽車品牌的檔次自己要認(rèn)可，而且車的售價也要匹配自己的購買能力，這款XT4不論是檔次還有車價都和我的預(yù)期非常相近，同級別的車型里XT4的性價比是非常高的。
動力：2.0T渦輪增壓，只要不是要去賽車的賽車手應(yīng)該都會覺得夠用，油門反應(yīng)也很靈敏，輕輕給油動力就上來了，比德系稍微好點，在試駕的時候可以跟店里試駕人員講一下，自己想要什么試駕感受，他都會教你，所以我也試過在店里試駕，從0到100加油上，那種感覺就知道動力很可以了，雖然買回來之后自己開車還是比較愛惜，沒試過開得那么猛，但是動力給我的感受還是很滿意的。
越野：
方向盤很輕巧，一點也不厚重！操作起來很輕松，新手還是比較上手的。它的剎車也只要輕輕一踩就好了，總體來說就是操作輕便。
油耗：買車其實主要還是在市區(qū)開，盡管它的油耗是十個左右，但我覺得它的動力水平和這個油耗的對比是差不多的，畢竟2.0t的發(fā)動機(jī)。其實油耗肯定是要高一些的，我倒不認(rèn)為這款車特別費油，但能夠降低肯定是最好的。
舒適：凱迪拉克XT4帶給我和家人的乘坐感受是非常棒的，我覺得車?yán)锏淖纬俗囊埠苁娣�，車身在行駛的狀態(tài)下也可以有一個平穩(wěn)的表現(xiàn)，特別是駕駛座可以調(diào)整到讓我最舒服的角度，整個駕駛XT4的體驗感非常舒適。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 德州
裸車價格25.42萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀亮眼，內(nèi)飾穩(wěn)重，雖然我提的丐版，但是日常所需基本都配帶，≡≡動力沒得說，舍得踩油隨叫隨到，同等價位動力差不多的不說沒有很少，對于我來說外觀內(nèi)飾動力很符合我要求整體性價比很高。
缺點：最不滿意的就是大屏不是立體的樣式，這種內(nèi)嵌的大屏特別容易反光，平時不開全景天窗的時候還好一些但是打開全景天窗的時候倒車就特別反光，看不清楚很難受的感覺，尤其是大中午的倒個車基本上是看不見的狀態(tài)，當(dāng)然要是把那個全景天窗關(guān)上會好很多。
外觀：這款XT4的外觀風(fēng)格主打的年輕化，像這種前衛(wèi)的外觀設(shè)計總是能贏得我的青睞，作為一個追求時尚潮流的人會對XT4這款車倍加推崇，車前臉的一系列設(shè)計顯得一點都不繁雜，反而每次看到這款車時都有全新的感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是比較簡約的風(fēng)格， 除了倒車影像中午有一點反光之外我還是非常滿意的，還有最喜歡的就是電子檔一眼看上去就是特別上檔次，還有就是旋鈕操作特別的方便，愛了。搭載人臉識別智能身份解鎖系統(tǒng)也是讓我很驚喜的。
空間：乘坐空間:無法用言語表達(dá)，只能說只有這點錢還能買啥好東西？要是可以退的話我一定會退回去
配置：總之說來還是很不錯的，經(jīng)常出現(xiàn)的小問題我第二天就處理完了
動力：2.0T的動力深深吸引了我，雖是SUV，但是起步?jīng)]有小馬拉大車的感覺，對比了沃爾沃CX40，價位比XT4高，而且顏值和做工都不如這車，9速的手自一體變速箱最大功率為237馬力，對于上下班的代步工具已經(jīng)是好的不得了，同事一直都說這車買的值。
越野：
很靈活，其實這款suv開起來的感覺和轎車的感覺是差不多的，因為確實操控方面，凱迪拉克做的很好，不管是它的方向的指向，還是油門的踏板，都屬于很靈活很靈敏的調(diào)校，所以操控方面真的是很好。
油耗：我覺得汽車油耗對于不同的用車方式有著不同的定義，激烈駕駛的人肯定油耗相對于比較高，我平時駕車的方式相對比較柔和，這一個多月的時間行駛了600多公里百公里綜合油耗9.3L，這樣的油耗表現(xiàn)我覺得是很合格的。
舒適：座椅包裹性不錯，行駛起來底盤濾震能力很好，美系車厚重、穩(wěn)應(yīng)該是這么來的吧。
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購買時間2020年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.27萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我朋友有輛XT4，當(dāng)時試了試他的感覺還不錯，當(dāng)初買車的時候也是看了不少，比來比去，還是覺得這款車的外觀比較大氣、穩(wěn)重，跟我的工作比較配，我平時接待客戶多一點，這款車不似奔馳寶馬高調(diào)，又有它獨特的氣質(zhì)風(fēng)范，所以當(dāng)我第一眼看到它時，就決定買它，而且這款車的安全系數(shù)高，買車就是為了方便安全出行，凱迪拉克是我在眾多對比車型中安全性能不錯的了。
缺點：因為我這是一款丐版，所以說配置上并沒有很高啊，當(dāng)然價位也是擺在這了，沒有倒車影像，后期不過也贈送了，女生開車倒車影像可真是一個重要的部件啊。再就是讓我比較困擾的就是這個車標(biāo)已經(jīng)不知一次的被認(rèn)錯了，我這可是輛豪華車，可不能只看這個中間的標(biāo)，我還是比較喜歡之前帶麥穗的哪款車標(biāo)的，看上去辨識度高，豪華感也非常的高。
外觀：這款XT4外觀很好的體現(xiàn)了自己品牌獨有的魅力，作為高端車型XT4做到了大部分車型很難做到的事情，每次開車出行時XT4精美的外觀表現(xiàn)可以給別人留下很好的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格就是簡潔大氣。多媒體的一些功能也很好操作，語音識別很清楚很智能。
空間：SUV的空間，當(dāng)然很可以啦，特別是沒有對比就沒有傷害，以前的小車太小了，現(xiàn)在一下子換臺SUV，視野都寬闊了，駕乘空間也很舒適。
配置：凱迪拉克這款車性價比很高的，其實2.0t的發(fā)動機(jī)，我覺得是最能凸顯出它的性價比的，凱迪拉克這個品牌還是年輕人選擇的多，因為都喜歡好的動力，然后價格優(yōu)惠也確實夠大，所以我認(rèn)為有了我自己想要的配置，價格還低，這就是性價比很高。
動力：對于平時本來就喜歡開快車的人來說，動力肯定是我選擇的必備理由，但是我這里的開快車，不是開飛車哈。2.0的渦輪增壓發(fā)動機(jī)對于我來說是很夠用的，在高速動力表現(xiàn)還是很充沛的，而且在我上坡的時候，駕駛很有信心，感覺有源源不斷的動力給我儲備著的。
越野：
我覺得不同品牌的車型都有自己獨特的操控方式，XT4的操控風(fēng)格是沉穩(wěn)的商務(wù)風(fēng)格和時尚的運動風(fēng)格相結(jié)合之下的產(chǎn)物，每次駕駛這款XT4出行時整體感受都比較中庸，新車買回家對于我來說是需要一個磨合的過程，最開始都對車內(nèi)的功能不太熟悉操控起來也比較有難度，我想要駕駛時達(dá)到操控流暢的程度還是需要學(xué)習(xí)的。
油耗：這個我沒有太大的發(fā)言權(quán)，畢竟才跑了200多公里，提完車加了200塊錢油 有7格吧，目前210公里還剩4格 期間還堵車3個多小時 看平均油耗 平時60-80 也只有5-6個左右 至于別人說的美系車費油 我是沒有感覺出來
舒適：空調(diào)給力，但是開suv還是屁股不舒服，這不是凱迪的鍋，是suv通病吧
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格26.17萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇一部車就像選擇一個人，喜歡的時候目光所及處處充滿亮光，當(dāng)我第一眼看到XT4時，就被他時尚霸氣的外觀吸引了，白色豪華車身、鉆石切割前臉、辨識度很高卻低調(diào)的車標(biāo)，既穩(wěn)重又不失氣場，側(cè)面線條肌肉感十足，使得我的白胖子整體看起來孔武有力，非常地霸氣，所以我起了一個可愛的小名叫他“白胖子”
缺點：不滿意的地方只能說空間了，同級別軸距長度寬度一樣的，后排只能呵呵了，本人1.85前排調(diào)好后，坐進(jìn)后排很局促，長時間做的話可以想象了，但是美系車好像也就是全這樣吧、、、、再有就是啟動車的時候，不知道哪次會給你來個驚喜，提車5天了吧，第一次在夜里啟動時，聽見儀表盤砰一聲響，還以為哪里壞了看了半天也沒找到，又滅車重新打了一次沒事了，無語了、、、后來幾次每次開車啟動時都心驚膽戰(zhàn)的，每次先拿出手機(jī)打開錄像再起動想錄下來，結(jié)果沒事了一次也沒響、、怎么說了今天下午啟動時，儀表盤又砰響了一下，聽出來了就是儀表盤那一塊不知道是哪，毛病還不是天天有也是鬧心了、、、
外觀：燈帶與車身完美結(jié)合，相互襯托，標(biāo)識性最強(qiáng)的車。車燈設(shè)計:夜晚的車燈，醒目，燈帶很亮眼，標(biāo)識性太強(qiáng)了。外觀感受:第一眼就相中了你，充滿年輕的活力，屬于年輕人的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是比較滿意的，內(nèi)飾看上去比較高大上，雖然中控硬塑料也不少，但是做工確是挺良心的，唯一不足的地方就是低配的居然是半皮半布 而且就差那么一點點，讓人心里很是不舒服啊，而且就差中間那么一小小點 真的就差這點錢嗎？carplay用起來真心方便 還有車機(jī)自帶的100G流量 即使不帶手機(jī)也是想聽啥歌聽啥歌 這點真心不錯
空間：空間剛夠用，因為預(yù)算，只能看到技術(shù)版的，其實也超預(yù)算了，奈何一路看下來就被凱迪拉克的品牌跟動力折服了
配置：價格優(yōu)惠以后感覺舒適，額外的優(yōu)惠看個人和店面活動了，裸車20.6加裝了必要的配置感覺可以了
動力：動力杠杠的這點沒得說，急加速也沒感覺到頓挫感，因為剛提的新車不舍得大油門，所以不敢試高速狀況。
越野：
操控就是操作起來好開吧，這個方向盤就是為女士設(shè)計的吧，很細(xì)很輕巧，男士開不會別扭嗎。拐彎絲毫不費力氣，掉頭一打一圈就能轉(zhuǎn)過來，很輕松。剎車有點不是很靈敏，輕輕踩的時候只能減速并不能剎住�？赡苊老弟囂兀瑒x車得用力踩吧。這個掛檔很流暢，輕輕勾著一掛就掛上了，R擋和D檔的轉(zhuǎn)換還很方便，很靈敏。一鍵P擋，再也不會忘記拉手剎了。記得學(xué)駕照的時候最氣人的就是起步時忘記摘手剎，也是我考駕照考了三次的原因。這下可好啦，太便利了。
油耗：國慶從湖北回上海，840公里，堵車3個小時，綜合油耗7.4
舒適：隔音效果是真的好，完全可以把音樂關(guān)在車內(nèi)，架勢起來挺安靜的，沒有什么噪音，高檔的駕駛感讓人很享受，全景天窗面積很大，透過天窗，看看外面的天空，坐后排心情也舒暢，就是后排中間座椅沒有頭枕，坐中間會感覺有點別扭。
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