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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格35.47萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體還是比較滿意的，像外觀，配置等，說實(shí)話，如果不是這個(gè)外觀可能我跟我媳婦真的錯(cuò)過這個(gè)車了。加上我們買的是頂配的配置也非常高。
缺點(diǎn)：我感覺這個(gè)級別的車內(nèi)飾感覺有點(diǎn)簡單了點(diǎn)，缺少豪華感，雖然他說是什么什么真皮但是我真的沒有太大的感受，不管用料如何但是他給到我的感覺始終沒有寶馬奧迪這種品牌的豪華感強(qiáng)烈，可能是美系車獨(dú)有的粗狂風(fēng)吧，我覺得他可以再氛圍營造方面可以再做一些提升，也不用太多，你再車內(nèi)加上幾個(gè)氛圍燈著感覺立馬就不一樣了，是的你沒有看錯(cuò)，這個(gè)車沒有氛圍燈。
外觀：買這個(gè)車的一大原因就是外觀了，我媳婦一眼就相中他了，所以說作為尊重媳婦的好男人，我也一眼就喜歡了…這個(gè)車的外觀確實(shí)非常的帥氣，既有流線美，又菱角分明，聽銷售講是采用的鉆石切割技術(shù)咱也不懂，反正就是帥就完了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話說句實(shí)話對這個(gè)級別的車來說稍微有些粗狂了，不過還好全觸摸式的中控屏，跟他下方的實(shí)體按鍵又為他加分不少，當(dāng)然我還得吐槽一句這個(gè)價(jià)位的車沒有氛圍燈你敢信嗎，希望我能火，讓他們廠家意識到這個(gè)問題。但是它的人臉識別功能很棒，可以通過液晶屏人臉掃描識別并解鎖。
空間：前后排的乘坐空間都是特別充裕的，即使我喜歡把座椅調(diào)整的靠后一點(diǎn)，對后排的乘坐不會帶來太大的影響。
配置：XT4的天窗視野非常棒，Q3、X1的天窗都沒有這個(gè)大，全景天窗，在車內(nèi)也不會顯得壓抑。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會非常的積極，所以車子在起步的時(shí)候真的會非常迅速，而且也不會有特別迅猛的推背感，是很平穩(wěn)的，連貫的表現(xiàn)。提速也是比較線性的，不會有任何的卡頓，雖然在市區(qū)內(nèi)車子的動(dòng)力得不到完全的展示，但是在高速上就會發(fā)揮的淋漓盡致，提速超車都是分分鐘的事兒，而且提起的車速會穩(wěn)穩(wěn)的保持住。
越野：
這個(gè)車子并沒有給我?guī)硪粋�(gè)非常靈活的操控體驗(yàn)，畢竟尺寸還是有點(diǎn)大，而且整個(gè)的剎車調(diào)教也有一點(diǎn)太過于靈敏了，其實(shí)我覺得這也并沒有必要，應(yīng)該保證剎車力度的基礎(chǔ)上，把剎車調(diào)的更線性，這樣的駕駛感受肯定會更好一些的。
油耗：油耗在10多升左右，不過現(xiàn)在油價(jià)相對來說也比較便宜，用車量也不是很大，基本一個(gè)月加不到兩次油就夠用了。
舒適：買的頂配，配置太豐富了，這個(gè)車有阻尼懸掛，這個(gè)懸掛能過濾了路面的顛簸，增加舒適性。不過這點(diǎn)我還真沒感覺出來，因?yàn)槭堑谝豢钴嚕矝]個(gè)車做對比什么的，能感覺到的就是座椅通風(fēng)加熱、按摩，還有方向盤加熱，后排隱私玻璃，都可以不用貼膜，現(xiàn)在可以加裝人臉識別，這個(gè)太厲害了，通過人臉就可以解鎖車門，而且指紋也可，如果忘了帶鑰匙，只要人臉解鎖識別成功，就可以啟動(dòng)車輛，不需要鑰匙，而且人走后車輛自動(dòng)落鎖。太高級了！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格29.27萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是用料很厚道，主要還是體現(xiàn)在動(dòng)力配置上，同時(shí)這臺2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也非常猛，乘坐感受也舒適，外觀設(shè)計(jì)也確實(shí)很漂亮，綜合用車體驗(yàn)很棒。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是內(nèi)飾一般，如果說內(nèi)飾改一改，能夠更前衛(wèi)一些的話，那我覺得這臺車就完美了。
外觀：厚重的車身看起一點(diǎn)都不笨重，再加上棱角清晰的車身輪廓以及車后雙“L”型的尾燈以及車頭的淚目大燈，更好的增強(qiáng)了整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型跟老款沒有太大的區(qū)別，跟時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀相比確實(shí)有點(diǎn)跟不上潮流。
空間：乘坐空間都別寬敞，前后排都挺好的，后備箱空間在這個(gè)級別里算不上太大，好在空間較為平整，儲物能力還是很OK的。
配置：配置挺好的，后雷達(dá)、倒車影像、車側(cè)盲區(qū)預(yù)警、定速巡航等功能還是挺不錯(cuò)的，中控屏的功能也不錯(cuò)，操作也挺流暢的。
動(dòng)力：行駛初段的動(dòng)力響應(yīng)更加積極，城市代步特別輕松，急加速時(shí)這臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也能從容的應(yīng)對，超車也特別輕松。
越野：
底盤非常穩(wěn)，也很高級，就算路況較差的話它的車身姿態(tài)依舊挺穩(wěn)的，車輪的抓地力也非常強(qiáng)，不大不小的車身尺寸也確實(shí)更加靈活一些。
油耗：高速行駛過程中的綜合油耗也就8個(gè)多，正常市區(qū)代步基本就在9到11左右，我覺得對于這個(gè)級別的車子來講真的不高。
舒適：柔軟厚實(shí)的座椅，坐上去就像坐到家里的大沙發(fā)一樣，讓人覺得特別滿足，而且厚重的底盤也不會傳遞特別清晰的路感，大部分顛簸都能被很好的吸。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這款車的最大優(yōu)點(diǎn)就是它的外觀設(shè)計(jì)，非常有時(shí)尚感，而且車身足夠大，平時(shí)出門接待客戶也很方便，有風(fēng)度，有面子！
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間相對比較小，前排還行，坐在后排就會感到有一些擁擠。
外觀：這款車外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎，而且給人一種大方簡約的感覺，沉穩(wěn)不失風(fēng)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，科技感十足，朋友們也經(jīng)常都會稱贊我買的這臺車子，夸我有眼光！
空間：這款車的后排空間要比同價(jià)位的車子顯得狹小一些，長時(shí)間坐在后排會有一點(diǎn)局促感。
配置：這款車的配置比較豐富，竟然還有BOSE音響，在高速公路上開車聽音樂也成了一種樂趣。
動(dòng)力：起步的時(shí)候就能夠感覺到這款車的強(qiáng)勁動(dòng)力，提速的時(shí)候也會有很大的推背感。
越野：
操控對新手來說很友好，方向盤精準(zhǔn)度高，不會有虛位，像我這種開車接送孩子的人完全夠用了。
油耗：油耗百公里在9左右，還行吧，畢竟這是2.0排量的，而且還是四驅(qū)的，已經(jīng)很省了。
舒適：我覺得這款車舒適度很好，雖然后排有點(diǎn)狹窄，但是車座柔軟，而且具有很強(qiáng)的包裹性，隔音效果也好，胎噪不明顯。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格35.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我認(rèn)為這款車的優(yōu)點(diǎn)在于外觀很有設(shè)計(jì)感，車身夠大，平時(shí)出門接客戶也不失風(fēng)度，會給客戶一種大方得體的感覺。除此之外，這臺車的內(nèi)飾也讓我很滿意，內(nèi)飾甚是精致，顯得很上檔次，用這臺車來接客戶也不失身份。
缺點(diǎn)：我認(rèn)為這臺車的缺點(diǎn)就是空間感不夠，前排給人的感覺還不錯(cuò)，可是后排就有點(diǎn)擁擠的感覺，特別是滿座的時(shí)候，會讓我有一種壓抑感。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計(jì)是很不錯(cuò)的，很時(shí)尚大方，給人一種沉穩(wěn)的感覺，出門接客戶的時(shí)候也能因此提高公司的形象。
內(nèi)飾：我認(rèn)為這臺車的內(nèi)飾是比較精致的，而且簡約又不失優(yōu)雅大方�？蛻粢步�(jīng)常稱贊這臺車的內(nèi)飾好看。
空間：我認(rèn)為這臺車的空間一般般，因?yàn)楹笈诺目臻g不是很足，腳下的空間有點(diǎn)窄，久坐會不舒服。
配置：這臺車的配置挺豐富的，車內(nèi)還配有BOSE音響，安靜開車的時(shí)候也是一種樂趣。
動(dòng)力：這臺車的動(dòng)力比較強(qiáng)勁的，起步的時(shí)候動(dòng)力很足，提速的時(shí)候，推背感也挺強(qiáng)的。超車也很容易做到。
越野：
這臺車的操控性不錯(cuò)，車內(nèi)還配有各種輔助功能，讓我可以全身心投入駕駛，大大地提高了行車的安全性。
油耗：這臺車的油耗還是可以接受的，畢竟2.0T 的排量能有這種油耗，是讓我比較滿意的，比我預(yù)料的油耗還低。
舒適：我認(rèn)為這臺車的舒適度還不錯(cuò)，雖然后排空間有點(diǎn)窄，但是座椅是屬于柔軟型的，坐在車?yán)锩嬗X得很享受。而且這臺車的隔音效果還不錯(cuò)，再加上bose音響效果，坐在車?yán)镆彩峭ο硎艿摹?/span>
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格25.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是它的外觀非常的漂亮精致，整體外觀看起來就是典型的凱迪拉克鉆石切割風(fēng)，帥氣的前臉，霸氣的中網(wǎng)，非常有氣場，整車的直線型的線條比較多，給人的感覺硬朗十足，運(yùn)動(dòng)氣息很強(qiáng)，前臉設(shè)計(jì)辨識度也很高，車尾設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，線條非常飽滿。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是車的變速箱換擋時(shí)候有點(diǎn)頓挫感，還有一點(diǎn)就是油耗稍微有點(diǎn)偏高，跑市區(qū)堵車的時(shí)候，這個(gè)油耗真是有點(diǎn)上頭，其他地方?jīng)]啥問題，還挺滿意的。
外觀：外觀很好看，太符合我的審美了，大概女孩子選車一般都先看外觀吧，這車給人的感覺就是很大氣很時(shí)尚，有面子，鉆石切割的線條飽滿有型，黑色的中網(wǎng)相當(dāng)有魅力，我感覺這車在外觀設(shè)計(jì)上一點(diǎn)兒也不含糊，經(jīng)典的鉆石切割風(fēng)格有棱有角，開在路上就像奔跑的大鉆石一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，挺上檔次的，挺符合豪華水準(zhǔn)的，整體看起來平整簡潔，中控臺采用不規(guī)則線條，看起來有一定的層次感，真皮座椅寬大舒適，包裹性很強(qiáng)，縫線設(shè)計(jì)也十分講究，質(zhì)感和音響效果都很好，車內(nèi)的實(shí)體按鈕也很有質(zhì)感，鋼琴按鍵非常有格調(diào)。
空間：空間方面還算可以吧，后排空間稍微有點(diǎn)小，后備箱也不是很大，總的來說空間方面還算是湊合吧，主要我對空間要求也不大，比較注重車輛的顏值和操控，雖然這車的空間大小一般，但是車內(nèi)的儲物空間還挺多的，平時(shí)裝些小東西很方便，尤其像我這樣的女生，出門都是要放大大小小的各種小東西。
配置：配置后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、可開啟全景天窗、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、8英寸觸控顯示屏等等。安全配置方面，胎壓顯示、主副駕駛位氣囊、前后頭部氣囊和前排側(cè)氣囊等。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還挺好的，起步挺快的，跑高速也很穩(wěn)，加速超車有明顯的推背感，其實(shí)對于女生來說動(dòng)力夠用就行了，沒有什么過多的要求，但這車的動(dòng)力還是很優(yōu)秀的。
越野：
操控方面也挺好的，這是我第一輛車，平時(shí)操控起來還蠻順手的，很好駕馭，方向盤靈活好掌握，指向也非常的精準(zhǔn)，很容易上手，跑高速很穩(wěn)，不會感覺飄，油門和剎車響應(yīng)及時(shí)，開起來很有安全感，平時(shí)停車倒車什么的都還可以，操作起來很方便。
油耗：油耗方面稍稍有點(diǎn)偏高，大家也應(yīng)該熟悉凱迪拉克的車，普遍油耗偏高，我這車目前在市區(qū)跑的話，大概能在11個(gè)左右，在比較堵一點(diǎn)的話可以跑到12到13個(gè)，但是跑高速的時(shí)候，甚至他可以降到7個(gè)油左右，我也不明白為啥差距這么大，可能是我是新手駕車技術(shù)還有待提高吧，我覺得高速方面還是比較省油的，這車適合跑高速。
舒適：舒適性很好，前排空間寬裕，座椅寬大舒適，皮質(zhì)包裹性好，摸起來手感也很不錯(cuò)，乘坐起來挺好的，開車坐車久了沒有覺得很累，值得一提的是，車窗采用雙層隔音玻璃，能有效隔絕外界噪音，車子開起來很安靜�；旧蠜]有什么噪音，懸掛系統(tǒng)調(diào)校也不錯(cuò)，過坑洼路段也沒有什么顛簸，大大的天窗給人感覺很舒適，舒適性方面還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格27.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1664公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，底盤穩(wěn)，雖然是SUV，但一點(diǎn)也不妨礙它超強(qiáng)的爆發(fā)力。
缺點(diǎn)：后排空間不算很好，如果前排坐個(gè)大塊的，那后排空間就有點(diǎn)緊張了。
外觀：外觀造型很喜歡，很時(shí)尚，非常動(dòng)感，外觀的接縫工藝也是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)很好，基本上都是軟包材質(zhì)，還挺良心的，但是會有些味道，放了些炭包和柚子皮才去掉。
空間：前排乘坐空間還是不錯(cuò)的，后排會稍小一點(diǎn)，后備箱的裝載能力還是不錯(cuò)的。
配置：配置駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、可開啟全景天窗、8英寸的中控顯示屏等。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，這個(gè)點(diǎn)真的不用擔(dān)心，比很多這個(gè)級別的車都好很多。
越野：
車子的操控還蠻好的，雖然是SUV，但是開起來完全沒有笨重的感覺。
油耗：油耗方面表現(xiàn)適中吧，大概在9個(gè)左右。
舒適：舒適度還還蠻好的，主要是懸掛的過濾性很好，然后噪音也比較小，開著就很舒適了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格39.17萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的顏值非常高，其實(shí)非要說的話我覺得凱迪拉克的顏值都很能打。另外就是音響，XT4的音響我是真的覺得不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)的話暫時(shí)也沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，也可能是情人眼里出西施吧，我看XT4哪哪都好。
外觀：我一直很喜歡凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)，凱迪拉克絕對是顏值的代表，車身的設(shè)計(jì)看起來既時(shí)尚又不乏運(yùn)動(dòng)感，顏值在同等級的車?yán)锩婵梢哉f是碾壓一片了。
內(nèi)飾：我很喜歡XT4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，感覺這內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很豪華的，用料材質(zhì)都很好，連門板和中控都有皮料包裹，可以說設(shè)計(jì)非常走心了，這樣的內(nèi)飾讓人如何能不愛呢。
空間：空間表現(xiàn)其實(shí)也還行，我172的個(gè)子坐進(jìn)去頭部空間也還有一拳的距離吧，但是終究還是輛緊湊型SUV，所以感覺后排的空間的話，腿部空間不是特別寬裕，不過我其實(shí)也沒太在意，反正坐后排的都不是我哈哈哈。
配置：配置的話不算高吧，但是本老司機(jī)駕駛技術(shù)過硬，也不太意這些，夠用就好了。
動(dòng)力：其實(shí)我感覺美國車的動(dòng)力都不會太差吧，我試駕的時(shí)候就感覺這車動(dòng)力挺足的，再加上我平時(shí)習(xí)慣開車比較溫和，所以這樣的動(dòng)力表現(xiàn)很夠我用的了。
越野：
方向盤很靈敏，幾乎沒有什么虛位，所以方向盤打起來很有感覺，單手打方向盤也是順暢且毫不費(fèi)力。操縱起來很輕松。
油耗：油耗這個(gè)取決于駕駛習(xí)慣和路段，不同司機(jī)開出來不一樣的，我的話現(xiàn)在大概是9個(gè)點(diǎn)左右吧，平時(shí)開車是比較溫和的，不爭不搶。
舒適：我感覺XT4的座椅設(shè)計(jì)就挺舒服的，噪音控制方面做得也好，避震也不錯(cuò)，過坑洼的路段也不會覺得顛簸，最重要的是音響好，行車旅途太舒服了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：XT4的優(yōu)點(diǎn)就是空間大，舒適性好，動(dòng)力充沛等等等等，優(yōu)點(diǎn)還是蠻多的，就不一一夸了。
缺點(diǎn)：說缺點(diǎn)還是內(nèi)飾，內(nèi)飾方面沒有達(dá)到我的預(yù)期，設(shè)計(jì)真的是太簡單了，不是我想象中的這個(gè)級別的車子該有的內(nèi)飾的樣子。
外觀：外觀方面整車給人的感覺是線條硬且挺直，中網(wǎng)也是帶著很明顯的凱迪拉克的風(fēng)格，我個(gè)人很喜歡凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)，我感覺很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾評分我給4分，主要是因?yàn)檫@款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是我想要的那種風(fēng)格，感覺就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過于簡單了，不過這個(gè)蘿卜青菜各有所愛吧。
空間：空間方面我也非常滿意，畢竟XT4在同級車?yán)锩娴某叽缫彩潜容^占優(yōu)勢的，自然空間也就更大了。無論是乘坐空間還是后備箱的儲物空間我都感覺非常棒，外加一個(gè)全景天窗，毫無壓迫感可言。
配置：配置方面我還算滿意，尤其是比較喜歡全景天窗吧，尤其是到了晚上我更愛這天窗，就是一種氛圍吧。
動(dòng)力：車子的起步一點(diǎn)都不拖沓，可見XT4的動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，駕駛過程中只要踩了油門就會給我一種動(dòng)力源源不斷的感覺，非常贊。
越野：
XT4開起來還是很好上手的，油門剎車的力度調(diào)校得剛剛好，另外車子的駕駛又有點(diǎn)偏向于運(yùn)動(dòng)的感覺，讓我的駕駛體驗(yàn)更妙了。
油耗：平時(shí)我主要也還是在市區(qū)開車吧，綜合油耗下來大概是9.5那樣，我感覺這樣的油耗對于這個(gè)等級的車來說是合理的了。
舒適：舒適性方面是我非常滿意的，一方面是座椅的軟硬適中，坐久了既不會覺得不舒服，也不會塌陷。而且車的音響很好，夜晚下班的時(shí)候開車回家的路上聽著喜歡的音樂回家是我一天最幸福的時(shí)刻。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.97萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常吸引人，45度角的側(cè)顏完美，一看就喜歡上了
缺點(diǎn)：避震稍微有點(diǎn)硬，不知道構(gòu)造方面是這樣會沒那么軟吧
外觀：好看，外觀深的我心，比較不錯(cuò)，比其他的好看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是樸素了點(diǎn)，沒有外形那么漂亮，比較一般，不過也不失望，還好
空間：乘坐空間夠用，本人身材偏瘦，儲物空間也尚可。
配置：配置中等，買的時(shí)候沒怎么去加裝，覺得不必要
動(dòng)力：反正能滿足我的要求，一人一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)吧，只要給油也有推背感
越野：
朋友各種車都開過，試了下覺得非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活輕便，停車也方便
油耗：市區(qū)里面開，也很省，勻速開會比較節(jié)能吧
舒適：舒適性比較好，行車時(shí)車內(nèi)噪音挺小，基本上可以接受。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格27.97萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)好看，價(jià)格又不貴，油耗合理
缺點(diǎn)：呼聲很高，但疑問也不少
外觀：外形就是耐看，漂亮，看起來沒有一絲臃腫的感覺，從頭到尾都很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：車不錯(cuò)啊，就是擋把不是電子看上去low不少
空間：前后排乘坐空間良好，后備箱容積也大
配置：價(jià)格合理，功能齊全，安全系數(shù)高
動(dòng)力：沒開過什么車，感覺夠用，不會有很弱的感覺，起步也很快
越野：
不太清楚什么叫操控感，反正這車開起來很省事，動(dòng)力也有，轉(zhuǎn)向感沒什么毛病
油耗：油耗應(yīng)該還行，新車磨合期
舒適：坐著舒服的很，安靜加舒適，過坑洼不會很晃
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