一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格26.57萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀辨識(shí)度高，朋友一看到就說(shuō)是好車(chē)。動(dòng)力挺好的，2.0T 237匹 七秒多的SUV ，平時(shí)超個(gè)車(chē)游刃有余。這個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)有閉肛技術(shù)，目前油耗9個(gè) 高速上只有7個(gè)油不到 還算是節(jié)油的了。隔音也不錯(cuò)，畢竟是豪華品牌。車(chē)輛的空間雖然不是亮點(diǎn)，但也是夠用，后排經(jīng)常坐兩到三個(gè)人，沒(méi)啥問(wèn)題。這款技術(shù)型的音響雖然不是BOSE，調(diào)一下均衡器后還是不錯(cuò)的，低音效果也有。不過(guò)預(yù)算夠的朋友一定要上二領(lǐng)，BOSE音響太棒了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾太粗糙，一點(diǎn)也不像豪華品牌的樣子，不過(guò)也不奇怪，這是美國(guó)車(chē)一向存在的問(wèn)題。另外就是油耗稍微有點(diǎn)高，百公里油耗11左右。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，兩個(gè)字，完美，凱迪拉克家族式的大燈，非常符合年輕人的審美，CRV是老男人開(kāi)的，有點(diǎn)小遺憾的是，這個(gè)大燈低配的少了半截，太惡心了，怎么不少裝一個(gè)輪子，想起來(lái)了，輪子也少裝一個(gè)，沒(méi)備胎
內(nèi)飾：老實(shí)說(shuō)也沒(méi)覺(jué)得驚艷、也沒(méi)覺(jué)得不好看，就是覺(jué)得它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)得不管是看還是坐都還舒服
空間：駕駛空間的話(huà)，沒(méi)問(wèn)題，我身高173，頭頂還有一個(gè)多拳頭的距離，腳能伸開(kāi)，不覺(jué)得蜷的，我閨蜜開(kāi)略費(fèi)勁，容易看不到車(chē)前方，需要加高才行，哈哈。內(nèi)部乘坐空間夠用的，后排做三個(gè)人還有略顯擁擠了，后背箱優(yōu)勢(shì)，太能裝了，很適合一家三口出去自駕游，帶上行李什么的毫無(wú)壓力。
配置：這個(gè)價(jià)位suv里面應(yīng)該數(shù)一數(shù)二的性?xún)r(jià)比了，對(duì)比了冠道，漢蘭達(dá)，q3，探岳，綜合下來(lái)。xt4是最佳的選擇了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T 237匹 平時(shí)超車(chē)無(wú)壓力
越野：
操控方面也挺好的，我這第一輛車(chē)就買(mǎi)的SUV，平時(shí)操作起來(lái)還蠻順手的，很好駕馭，方向盤(pán)靈活好掌控，指向精準(zhǔn)，很容易上手，跑高速很穩(wěn)不會(huì)感覺(jué)飄，油門(mén)和剎車(chē)響應(yīng)及時(shí)，開(kāi)起來(lái)很有安全感，平時(shí)停車(chē)倒車(chē)什么的都還可以，操作起來(lái)很方便。
油耗：油耗的話(huà)還可以，目前行駛了有900多公里，高速和市區(qū)都有跑，綜合油耗9.5左右，但是高速是真的省才5、6個(gè)油，希望過(guò)完磨合期油耗能再降點(diǎn)。
舒適：我覺(jué)得座椅坐的還是比較舒服的，座椅是皮革混搭，因?yàn)橘I(mǎi)的是技術(shù)版，不是真皮座椅，但是對(duì)于我而言還是坐著覺(jué)得很舒服，坐上去也沒(méi)那么冷，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)還是比較實(shí)用的，因?yàn)榧依锶松砀卟灰粯�，我喜歡坐高一點(diǎn)開(kāi)車(chē)，所以電動(dòng)調(diào)節(jié)比較有用，方向盤(pán)我買(mǎi)了個(gè)凱迪拉克Logo的套子，看上去貼合一些，摸上去感覺(jué)也蠻舒服的
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