一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格26.62萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
|
優(yōu)點：造型還是很不錯的，墩實、看起都蠻靈動的一輛車。緊湊級別，其實看起體型也不小，操控性強，方向盤輕重適中。駕、乘都舒適，18寸的大腳，板扎的底盤，高速跑到一百四五都還穩(wěn)穩(wěn)當當
缺點：最不滿意，暫時沒有發(fā)現(xiàn)，因為車子提了才大半個月。如果有的話就是油耗再低一點就好 不過也可以接受了，哈哈。現(xiàn)在就是有個問題，油門加速的時候明顯感覺到油門在震動，不知道是不是正�，F(xiàn)象。
外觀：外觀特別喜歡，潔白的車身，中間機蓋是有一個凸起，特別的有力量感，超喜歡，然后前面中網(wǎng)的位置，有一些小盾牌樣子的小亮片，晚上看著特別好看，然后這個尾燈真是特別顯眼，紅色的，豎起來的，無時無刻不在告訴別人，這就是凱迪拉克的車，然后這個輪胎也是不大不小，挺好的，好開就行。
內(nèi)飾：中控臺、車門內(nèi)襯大部分地方都是軟包，還是比較顯檔次的。原裝沒有倒車影像，但中控大屏還是有的，車聯(lián)網(wǎng)、手機映身Carplay carlife都是可以用的，cue系統(tǒng)運行流暢，界面簡潔易上手。
空間：儲蓄空間算是充足，前排乘坐空間沒有問題，后排的乘坐空間只能將將夠用，略顯局促，后備箱空間確實有點小了，勉強能夠滿足家用需求☆ 空間設計亮點:座椅十分柔軟，乘坐舒適，前排儲物空間設計合理，中央扶手箱內(nèi)部空間巨大，目測放一瓶2.5升的可樂完全沒問題
配置：真就是一分錢一分貨吧，用車期間感覺這款車沒選錯，綜合表現(xiàn)都比較均衡，沒有大的缺點和短板，雖然也算不上完美，但是也不會給人很大的落差感！希望后續(xù)的使用它能夠給我?guī)砀嗟捏@喜吧~
動力：動力非常強勁，隨叫隨到，動力儲備也非常充足，同時換擋也平順
越野：
我覺得如果豪華車操控不給力的話，那就不算豪華車，如果美系車，追求極致動力派，車開著不得勁，也不現(xiàn)實，目前我覺得操控ok。
油耗：高速行駛是油耗低的驚人，表顯在五六個的樣子，但是城市中走走停停的路段，油耗又高的驚人，表顯輕輕松松能超過13個，綜合油耗目前是9.8左右，在能接受的范圍之內(nèi)
舒適：座椅的舒適度還是不錯的，特別厚實，坐墊和靠背也比較突出，坐進去有很強的包裹感，還是挺舒服的。發(fā)動機的噪音也不大，車子的隔音做相當?shù)牟诲e，關上車窗，車內(nèi)是比較安靜，說實話，乘坐的舒適度還是不錯
|
|
購買時間2020年12月
購買地點河南 周口
裸車價格27.22萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：XT4的各個方面，都讓我覺得選擇沒有錯，特別是顏值。雖然只是在網(wǎng)上看了車就去定了，但一點也不后悔。
缺點：雨刮器有時候會有點聲音 還有一點可能是SUV的關系，過彎不能很快的過，要放慢速度。
外觀：外觀很好看，太符合我的審美了，大概女孩子選車一般都先看外觀吧，這車給人的感覺就是很大氣，很時尚，有面子，鉆石切割的線條飽滿有型，黑色的中網(wǎng)，星瀑式LED大燈相當有魅力，我感覺這車在外觀設計上一點也不含糊，經(jīng)典的鉆石切割風格，有棱有角，開在路上就像是奔跑的大顆鉆石。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的簡約又不失設計感，這一排按鍵有些像飛機駕駛艙里的感覺，送的還有每年100G的流量，聽起歌來簡直不要太方便。
空間：這臺車的空間對于我來說的話還是挺足夠的，后面特別平，要是平時后備箱的東西太過于大，我一般會把后排放倒，起初我以為這款車就和別的車一樣后排放倒的話就會稍微有一點點往外面突出來，但是這款車就不是，這款車后排放倒以后就很正常，很平很平，前面的主駕駛很挺寬敞的，不覺得很擁擠的感覺。
配置：性價比超高，動力那么強勁，外觀帥氣，價格也不高，后期保養(yǎng)還沒BBA那么貴，有里又有面!
動力：2.0T渦輪增壓發(fā)動機，9速手自一體變速箱目前開著感覺換擋很平順，沒有頓挫感，高速行駛一如既往的穩(wěn)，整部車的隔音依舊是非常出色，底盤的調(diào)教上也是偏向于舒適，比較軟，過減速不拖沓，終于沒有了之前開車的緊繃感，舒適的一批啊。
越野：
必須是得心應手，9AT變速箱升降擋都快，且平順。方向盤好打，隨時單手玩轉，路感反饋比較清晰，判斷個路況還是一點問題沒有的。剎車靈，彎道多的情況下開起如魚得水，穩(wěn)如老G
油耗：目前很滿意，就高速開了700多公里，銅仁回貴陽去上牌，其他時間都在市區(qū)開，現(xiàn)在油耗9.4，能接受
舒適：座椅很好，很舒服，都很滿意，包裹性很好，座著很舒服，在高速上開了700多公里，感覺很好
|
|
購買時間2020年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.02萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當然是凱迪拉克的外觀和品質(zhì)過硬！經(jīng)典鉆石切割的車身，和標志性的大燈了，緊湊級別跟一般中型車都有的一比，看上去很大氣，很高級。該有的配置也都有內(nèi)飾設計簡約而不簡單，做工用料也很不錯中控全皮質(zhì)包裹，摸得到的地方基本都是軟的。亮點的地方不少。超大的全景天窗，皮質(zhì)的座椅，電子檔把很有逼格。扶手箱空間也很大，車內(nèi)儲物空間很多。。感覺這些年凱迪拉克在國內(nèi)的保有量越來越多。受到了國人的喜愛，周圍的朋友有幾個都是提的凱迪拉克。
缺點：買的最低配，該有的配置都有，但也很基礎，沒什么好吐槽的。不過后排座椅有點短，久坐不是很舒適
外觀：外觀就沖著它那眼淚加上紅色的車身，我就覺得值了。
內(nèi)飾：低配的內(nèi)飾是比較簡陋的，我也不大在意這個，但是車內(nèi)用料做工還是可以的，都是真皮的，除了屏幕設計比較小，顯得不夠豪華，其他設計的還不錯，操作起來也方便。
空間：空間夠用，平時后排坐三人沒啥問題，但不富裕
配置：看了幾款車，XT4的性價比最高，真的，不管外觀，還是配置，都有了 ，反正老婆孩子都很喜歡，只要他們高興就行了。
動力：XT6那么大一頭車都拉得順暢，更別提拉這頭了，2.0T的動力在XT4身上不要太猛，想推背的油門踩大點
越野：
SUV不是越野車，越野這種事沒考慮過，就是應付一下日常行車能遇到的路況吧，以XT4的底盤間隙一般的坑洼都不在話下，路牙子也是一躍而上，沒有難度。繞盤山路開過兩回，方向盤輕、指向準、懸掛支撐性到位的好處就體現(xiàn)出來了，開起跟玩似的，特別輕松。加之動力十足，“劈山小王子”的稱號可以支棱起來了
油耗：車輛的油耗我覺得還行，我平時在咸陽那邊跑，路上一般情況下也不是很堵車，所以我現(xiàn)在的油耗平均在11個油左右。
舒適：雙層玻璃 主動降噪 發(fā)動機噪音處理，不說最好，也在我接受之內(nèi)
|
|
購買時間2020年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.97萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：打幾年工了，多多少少混成了個小領導，時不時還要往外跑，車子這個東西越來越覺得是個剛需。礙于本人平時花銷也沒怎么節(jié)制，Q包不厚，所以在選車這方面真的是放不開，最后選擇了凱迪拉克這款小4，第一個滿意的肯定是價。再來談其它的，動力、操控、空間、舒適性什么的，都還可以。外觀精致，車體結實，主動安全設施一般，至少被動安全性還是高的。
缺點：這也算我的第一臺車，滿心歡喜，買回家的那天我激動的睡不著覺，所以也沒有什么特別的不滿意，就是黑色太容易臟啦，給自己的不愛干凈找個借口，我的駕駛技術自認為很一般，人家的油耗都是8個，9個油，駕駛技術好的我看只有7個，我目前的油耗是10個油，也難怪，我上班的路，屬于市區(qū)里最擁堵的路段，我10月份提車到現(xiàn)在，幾乎都是開市區(qū)的，紅綠燈時間長，又多，因為從事的服務行業(yè)，一直沒時間出去玩，想上高速拉一把，拉拉車子的性能，相信油耗會隨著我的駕駛技術的提高而降下來；
外觀：辨識度高，硬朗霸氣也不油膩，朋友和同事看到就會說好看。好評
內(nèi)飾：：內(nèi)飾上比較樸素，我不太喜歡就很簡單的內(nèi)飾，不過你那個化妝鏡我挺喜歡的，因為平時上班路上補個妝什么的還挺方便的。
空間：空間上面，這個車中規(guī)中矩吧，他是屬于，小型的SUV，不是緊湊型，所以他的空間還不錯，主要介紹前排吧，后排基本不坐人，一般都是放東西用，前排這個空間啊，夠用，前后左右都挺寬敞對我來說，空間上來說還是不錯。但是后排坐人的話就比較宅了，空間就給四星吧。后備廂容積:后備箱這個空間還不錯，然后挺少見的是有原裝的一個隱私擋板，空間來說還是不錯，店里送了這個墊子質(zhì)量也是不錯的，感覺比我淘寶上買的質(zhì)量好一點。
配置：配置方面雖趕不上中高配的車，但相對來說還是實在了，定巡、全景天窗、LED大燈、18寸大腳、自動空調(diào)、空調(diào)分區(qū)控制等都裝備在線，丐版也不丐。
動力：動力還不錯，2.0的發(fā)動機，最起碼路上超車或者加速還是有動力的！想要動力踩一腳就可以了，動力還是比較滿意的，而且有渦輪的車比自吸的車動力來的早，所以平時在市區(qū)超車還是比較有優(yōu)勢的。
越野：
方向盤指向特精準，沒有明顯虛位，駕駛的時候可以精準的按照我的意圖進行方向的調(diào)節(jié)，而且剎車和油門也足夠靈敏，說得上是隨踩隨有的。
油耗：油耗還行，大家都熟悉凱迪拉克的車普遍油耗偏高，我這車目前在市區(qū)泡的話油耗大概能在11個油左右，再比較堵的市區(qū)，狠一點可能踩到十二三個，但是跑高速的時候配上它9AT的變速箱跑到六七個油也是可以的，所以高速是比較省油的，適合跑高速。
舒適：舒適的話還是比較人性化，對于主駕駛來說，那是比較好的，舒服。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 南通
裸車價格26.02萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是他的動力，2.0T帶動該車綽綽有余了，本人新手上路，膽小，最喜歡的就是等紅綠燈，綠燈一亮，排在第一個的我聽見后面喇叭一響，我就一腳地板油，哇哈哈哈，后面連我尾燈都看不見，百試百爽
缺點：最不滿意的就是后排座椅角度調(diào)節(jié)不了，如果再能往后調(diào)節(jié)一些就更完美了，還有就是因為是低配的，座椅中間那那塊是織布的，如果能升級成皮的就更好了。
外觀：顏值方面，具有家族特點的鉆石切割，真是經(jīng)久流傳啊，幾乎是每款車型的標配，鉆石切割，流線身材，肌肉感十足了，飛翼式的大燈也是帥爆了，整個中網(wǎng)和側面上帶有非常強烈的棱角感，所以看上去更會有種很犀利高冷的氣質(zhì)。本人最鐘愛的還是尾部的設計上，尾燈和尾箱上隆起的線條設計正好呈現(xiàn)出垂直的狀態(tài)，有棱有角，所以外觀我給滿分！
內(nèi)飾：原裝沒給倒車影像，但中控8英寸大屏還是到了位的。車門板、中控臺等處大面積軟包也是沒有高低貴賤之分的，全都到位。車機系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)，支持carplay carlife，AI語音指令也精通。
空間：車長在這，所以沒有沒有太高的要求，前排空間。
配置：不能去和幾萬塊的車子拼性價比，那拼不贏，就是與同級別的車相較吧，它的配置、售價還說得過去，性價比還是比較高。
動力：：我是覺得動力很不錯，輕輕給一點油車子就能及時的跑起來，路上超車的話也是毫無壓力（我是在沒有人的道路上試過哈，正常道路我是不敢的），加速的時候座椅給的推背感是真的舒服吶，動力是真的挺好的。
越野：
操控方面我感覺還不錯，方向盤手感不錯，也輕巧，我老婆開也很順手，指向也很精準，方向盤是轉哪就走哪。我在高速和急轉彎的時候，感覺車身還是很穩(wěn)的，不飄不側傾。因為車小就特別靈巧，停車轉彎還有超車的時候都很方便，尤其是停車。
油耗：油耗特別滿意，跑了現(xiàn)在有1w多公里，油耗綜合下來8.8個，真是特別超過我的預期，剛開始買的時候就做好心理準備了，想著這是凱迪拉克還是一個SUV，油耗肯定不低，但是實際開起來8.8個油，特別滿意，五星好評對于油耗。
舒適：座椅的設計很好，是我目前開的車里感覺最好的，座椅的包裹性非常好，很貼合人體，軟硬適中，長時間開車也不會累
|
|
購買時間2020年12月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格25.27萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1785公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車是一款緊湊型的車但是卻什么都具備，第一和同級車比較它有高配同級車才有的一些輔助功能，而且在動力方面依然很不錯的，在同級車型中，它的操控性也是一流的，由于車身比較短一點所以不會存在操控的問題，很喜歡。
缺點：說到不滿意的地方，還是有幾個缺點語言吐糟一下，首先就是內(nèi)部的乘坐空間，本人身高172cm，前排空間對我來說剛剛好，如果身高超過180cm，可能頭部空間會略顯局促。后排空間只能說是夠用，算不上寬敞，橫向空間和頭部空間還可以，主要就是腿部空間和相同軸距的寶馬X1相比還有很大的提升空間。其次就是后背箱空間，真心不大，比我之前的斯柯達明銳要小很多，只能說是將將夠用，最不滿意的是低配車型居然連后備箱的置物板也給取消了，就這一點來說，廠家實在是太不厚道了。然后就是沒有全系標配皮座椅，最低配車型是皮和織物混搭的座椅，我建議可以取消諸如換擋撥片之類的配置，把座椅升級成氣質(zhì)座椅，這樣會好很多。最后就是老生常談的問題，油耗，目前開了350公里左右，表現(xiàn)的平均油耗是9.8L，略高了一點，希望過了磨合期之后能夠降下來。
外觀：外觀是真的太愛了，第一眼看到，就無法自拔了，價格也合適，本人32歲，對這車，真的沒抵抗力
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料大方，不過老美的粗狂 車子就能看出來，不拘小節(jié)。
空間：空間的話是十分滿意的，我坐后排還是很寬松的，因為家里做些小生意，有時會幫爸媽送點貨，后排可以完全放到，能拉不少東西，手動捂臉～
配置：這個我沒法說網(wǎng)上都眾說紛紜的，有人認為它性價比高有人認為它性價比低，我就在站中間吧。主要是自己買的車，我自己喜歡就行了，不做過多評價。
動力：相當可以，不管你舍不舍得給油，它都充沛，開起來蠻爽的。超車的時候最能體會到我買它的意義，Q不白花呀，爬坡那也是勁兒勁兒的，如履平地。高速跑到一百四十幾都沒覺得弱，車身也沒發(fā)飄，小樣還真歡騰得起
越野：
方向盤指哪兒打哪兒，彎道是車輛支撐到位，給人以十足的信心。剎車前半段偏軟，深踩下去制動效果十分明顯，剎車腳感不錯
油耗：買這個車的要注意，最好不要考慮油耗，最多在加油的時候換個268的套餐就是了，不要考慮398套餐，剛開始開，我的個天，15個油
舒適：隔音效果非常棒，老婆在外面給我指揮倒車，沒開窗戶，差點撞上，氣的直跺腳，皮質(zhì)座椅，畢竟20多萬的車子，還是豪華，比起CRV那個塑料殼殼，我感覺還是可以的，唯獨就是這個別的減震真的是，給我的感覺是難受，別的車都是柔軟的過，而該車則是硬剛，你硬，我更硬
|
|
購買時間2020年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.97萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體都比較的滿意，最最滿意的當然就是他的外觀了，特別喜歡，買車嗎肯定要挑一眼就喜歡的！然后白色的車也是比較顯大的，看著也特別有安全感，真是我的大白，超喜歡。這個凱迪拉克XT4是這個牌子最小的SUV車型，然后價格方面也是除了他的小老弟CT4這個是最便宜的了，價格方面優(yōu)惠的也是比較滿意的。然后挺驚喜的是他的油耗，雖然是這個牌子最小的SUV，但是畢竟是一輛美國牌子的，而且還是凱迪拉克，剛開始買的時候就做好心理準備了，覺得油耗最起碼得15個呢，沒想到跑了大概1w公里了，現(xiàn)在8.8個油，真是又滿意，這個數(shù)字又吉利。
缺點：最不滿意的就是這個車的變速箱換擋有時候有點頓挫感，還有一點就是跑市區(qū)油耗有點偏高，有點上頭，其他方面都還沒啥毛病挺滿意的，我這到現(xiàn)在大概提車有一個多月左右吧，缺點還在慢慢考察中，希望不要讓我失望。
外觀：喜歡外觀才考慮買的凱迪拉克，都說女人是視覺動物，家里那個想買轎車，動力好，時尚，但是我還是以家用為主，和奧迪Q3對比的，看到凱迪拉克的外觀，覺得更加有鉆石切割的美感，大燈垂線，具有辨識度，對于女生來說，小型的SUV更加符合我們停車的需要，就像我提到的我做珠寶的講究磚石切割，凱迪拉克也是，車身鉆石切割的設計很有美感，
內(nèi)飾：豪華感和科技感十足，做工扎實，用料厚道，全黑的車頂更是逼格滿滿
空間：對于一個緊湊型SUV來說，空間就湊著用吧，沒有驚喜都是常規(guī)操作，加上兩驅(qū)版本的小車后排中間還是會突起有點難以理解，后排中間位置也沒有頭枕，真的是只能臨時乘坐。不過用料和座椅的設計起到很好的支撐性，皮質(zhì)的表面手感比較好，也算是很不錯的。后備廂容積:雖然還沒試過放很多東西，不過后排可以放倒基本躺平，我覺得放超大的物件都不在話下。
配置：保養(yǎng)是4S店送了2次，價格的話有點小貴，1000多點，聽說捷豹的保養(yǎng)2800，還是普通的，我覺得還可以接受，畢竟是個二線豪華，最后特別值得一提的就是，要到了一塊凱迪拉克聯(lián)名的梵高手表，裝逼神器，哈哈，洗浴大手表
動力：最值得購買的就是該車的動力了，2.0T帶動該車綽綽有余了，只要舍得給油，哇哈哈，你絕對體驗很棒，那個才叫推背感，什么思域，什么領克03，一堆渣渣，反正見誰崩誰，雖然我是新手，技術不夠，性能來湊
越野：
操控沒的說的，非要說的話，就是剎車不適合女生開，有點硬
油耗：畢竟是高功率的發(fā)動機所以油耗稍微高一點，要動力的話肯定就要犧牲一點
舒適：除了方向盤略沉，操控表示沒有bug，很舒適。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格26.17萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我確定下來買這個車的原因就是外觀和性價比，所以最滿意的還是車子的外觀，我買凱迪拉克也是因為朋友介紹，我是做珠寶的，朋友介紹了凱迪拉克，去店里看了之后，外觀吸引了我，我雖然個子不高，但是我還是喜歡SUV勝過轎車，我覺得SUV空間大，視野好，凱迪拉克的正臉是盾形的Logo，前臉正面又是一個大的盾形里面包含小的盾形，很有層次感，我們做珠寶的講究磚石切割，凱迪拉克也是，車身鉆石切割的設計很有美感，也在我的預算范圍之內(nèi)；
缺點：確實是很喜歡但是有一點也確實差了那么一點，空間小點但是也就是后排的小點，后備箱也還是不是很大也不太小，總之空間是一點不怎么滿意的。
外觀：我雖不是個特別看臉的顏控，但買車也是要看得對眼的，剛好這個簡約不顯一絲風SAO的XT4對上了胃口。沒有運動套件其實也好看，巨大的中網(wǎng)綴有“滿天星”，看起來還是很精致的。大燈清一色的LED，與日行燈組成了經(jīng)典的凱迪“淚目”造型，三個字總結:還可以
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，挺上檔次的，挺符合豪華水準的，內(nèi)飾整體看起來平整簡潔，中控臺采用不規(guī)則線條，看起來有一定的層次感，真皮座椅寬大舒適，包裹性很強，縫線設計也是十分講究，質(zhì)感和音響效果都很好，車內(nèi)的實體按鈕也很有質(zhì)感，鋼琴按鍵非常有格調(diào)。
空間：車內(nèi)的空間還是挺大的哈，我一米八的個頭坐在車里覺得一點兒也不擁擠，同時車內(nèi)再坐下其他人的話也是非常的寬松，乘坐起來毫無壓力，十分舒適。另外后備箱也很能裝了，前段時間去商場購物，各種米面糧油裝了一堆，實用性真心不錯。
配置：售價比BBA低，尺寸卻一點也不比BBA小，在競品車型中都算大塊頭。動力2.0T的，匹配的9速手自一體變速箱，在同級競品車型當中也是非常厚道的一說。
動力：動力方面來說是同級高端的動力，這一點是很喜歡。
越野：
由于車身比較短一點點，所以在這樣的軸距下操控是很好的。
油耗：現(xiàn)在磨合期，儀表盤顯示11個油左右，沒有驚喜可言，我以為XT4的可變缸式2.0T發(fā)動機會有意外驚喜了。沒跑過長途，后續(xù)過了磨合期已經(jīng)會有所改善。
舒適：座椅是挺軟的，而且包裹感也還不錯，坐在上面比較舒適，就是減震調(diào)教得偏硬了一點，過減速帶的時候速度稍微快點就不是很舒服了，不過考慮到它作為SUV，舒適性沒有轎車那么給力也是情理之中吧，也是為了更好的支撐性。另外值得一提的地方是，它的隔音效果出乎意料的好啊，關上車門之后外界雜音隔絕得很完整，不仔細聽也基本聽不懂什么胎噪和風噪，很安靜，聽個音樂啥的不要太爽。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.77萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意，就是它的外觀，第一眼就被他吸引了
缺點：不滿意的基本還沒有，都挺不錯的，后排的空間稍微有一點小吧，基本都挺滿意的。
外觀：這臺車的外觀基本上來說挺好看的，不然我也不會選擇它，我尤其喜歡這臺車的車燈，給我的感覺就是炯炯的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較沉穩(wěn)的，沒有多好看，但也不討厭，沒什么亮點，安吉星使用的還可以，免費用5年，音響效果也還行，低配的音響不是BOSS的，我是新手，路上只能認真聽導航，一開音樂就慌了我，車內(nèi)沒有什么異味
空間：本人1m82，前排坐著很合適，就是腿部空間顯得有點短。做長途的話可能會有一點累，后排的話基本只能算將就�！� 空間設計亮點:這么大的車身外面看著很大，里面的設計確實不知道是怎么回事。前排還好后排將就。尾箱一般。乘坐空間:本人身高1m8。頭部空間調(diào)到最低座椅。還有一拳多一點。后排坐直投部沒有空間。后備廂容積:后備箱有一點小。但是日常夠用。
配置：性價比還是看個人吧，我感覺是不錯的，空間大小都滿足我們一家的出行，外觀也大氣時尚，2.0T動力，配置也還行，這個價位買個豪華品牌的SUV挺值的。
動力：2.0的發(fā)動機，沒的說的，只要舍得加油，力量要多少有多少
越野：
XT4的方向盤很靈活，輕盈而不失手感，轉向靈活且精準，9AT變速箱如果能調(diào)校的更加平順一些就更加完美了，車輛在低速的轉態(tài)下偶爾會有一些頓挫感，但是并不影響駕駛體驗。
油耗：市區(qū)10個，后面應該會降低點9個吧。高速8個，定速巡航溫柔點能更低。
舒適：簡單基本配置都有了，主駕駛的座椅電動調(diào)節(jié)；USB和TAY-C，前后排的配有，主動降噪和BOSE音響，天窗，后排的座椅可以放倒看星星，所以舒適性而言我還是滿意的。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點山東 青島
裸車價格26.32萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：起初吸引我的是車輛的外觀很漂亮，大家都知道凱迪拉克車的外觀設計是很不錯的，我就簡單的說一下，首先映入眼簾的是這款車的進氣格柵，網(wǎng)狀的進氣格柵還是有挺有質(zhì)感的，相比較之前的星瀑式我還是挺喜歡這個網(wǎng)狀的，低調(diào)奢華一些，陽光下看起來不是很耀眼，我還挺喜歡的，然后就是這款車的車燈，我覺得很有格調(diào)，我在路上見過的車給我留下印象最深刻的就是兩款車，一款是奧迪，另一款就是凱迪拉克了，這兩款車的車燈，都是很好看的，至于我為什么不買奧迪就一個原因，預算不夠，而這款車的預算挺足的，并且這款車的空間也是不錯的，中間沒有鼓起來的地方，后排很寬敞我很喜歡，剩下的我都不是很在意。
缺點：目前只開了一千多公里，還沒什么不滿意的，買之前以為油耗很高，沒想到才9個多一點
外觀：蘿卜白菜各有所愛，雖然我還心心念念著X1的顏，但XT4的霸氣也還是震住我了的，前臉精致，腰線硬朗，收臀就一般飽滿，尾燈倒是很有個性
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩的，但是立體感非常的強，很強的視覺效果。
空間：空間本人1.68，老婆1.65，兩個矮個子，平常都是上班，對空間要求不高，不過后排絕對是夠用了，剛提回來，兩個一米九的大個，坐在里面試了下，感覺還可以，不顯得像別人說的空間太小，后備廂容積:后備箱是真的有點小，隨便買點衣服，鞋子一堆，差不多就滿了，不過好在后排可以放倒
配置：家里人做了25萬的預算，想買個SUV，也想買個豪華品牌的車子，對比了奧迪Q3，內(nèi)部電子科技都很好，凱迪拉克價位比奧迪稍微少一些，但是綜合凱迪拉克的外觀更得心，所以選擇了凱迪拉克XT4
動力：動力沒的說，秒城市中大部分的車，而且也不是開賽車，平常代步而已，足夠了
越野：
操控很好，剛開始開的同事的寶馬X1，方向感感覺不是太強，XT4方向特別靈敏，指哪打哪，不存在方向跑偏的情況，網(wǎng)上都說該車方向是個大問題，老是向洗浴的方向跑，難道我買了假的
油耗：也開了一段時間，油耗比預期高了一些，之前銷售告訴我他的客戶基本都在10個上下，也看了網(wǎng)友的大部分油耗都不高。可實際我的油耗在12個左右，不是很滿意，肯定是油耗越低越好了。
舒適：前后排感覺都還可以，車子減震好，底盤又繃得扎實，動態(tài)很穩(wěn)，人就坐得舒適。噪音也不大，就是后排座椅靠背太直了，要是能調(diào)角度就好了
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
