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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3317公里
綜合評分
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優(yōu)點：?滿意的點其實蠻多了，首先作為一個豪華品牌凱迪拉克，無論是內(nèi)飾用料還是車型設(shè)計符合一輛豪華品牌的水平，內(nèi)飾設(shè)計很有檔次，簡約大氣，用料和細(xì)節(jié)都很不錯，外觀線條比較硬朗，方方正正的，盾型的前進(jìn)氣格柵，Y字型的大燈，特別有設(shè)計感，還有動力，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱，動力同級別處在前列，年輕人嘛，總喜歡超車，所以沒個充足的動力可不夠看，雖然買的只是二驅(qū)豪華版，但是配置足夠豐富，該有的都有
缺點：不太滿意的就是內(nèi)飾設(shè)計方面，首先這個中控臺液晶顯示屏尺寸小了點，還有就是它的按鍵設(shè)計的不是在屏幕兩邊，所有的按鍵都是在中控屏幕下方操作，跟我之前轎車的位置不一樣，剛開始買回來開用著一點都不順手，開車中途根本沒精力一邊開車一邊去操作這個
外觀：外觀很年輕也很帥，其實它的外觀是屬于很霸氣，很有氣場，因為凱迪拉克就是有這樣的感覺，就是自帶氣場，這臺車真的挺好看的，雖然不是特別大的車身，但就是讓人喜歡。
內(nèi)飾：車?yán)锏挠昧虾芎唵�，顏色搭配也很少，雖然說看起來沒有什么豪華感，但是看起來比較干凈利落，整體也比較大方，沒有什么花里胡哨的東西，整體的操作也是非常的方便，雖然沒有什么豪華的感覺，但是用料還可以，手摸的地方比較軟，整體看起來那是還是有質(zhì)感的。總的來說凱迪拉克的用料還是比較良心的。
空間：空間我覺得我是覺得后排不是很寬敞，但是不可爭論的是前排的空間確實是挺大的，后備箱的容積也挺大的，要是稍微把后排座椅稍微再往后面移動一點點就非常完美了。
配置：個人覺得還可以吧，沒有特別突出的地方但也沒有特別不好的地方，總歸就是家里人喜歡就行。
動力：我感覺它在動力方面表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀的畢竟是2.0T ,237馬力,L4的發(fā)動機(jī)搭配上了9擋手自一體的變速箱，每次開著它跑在路上也能夠帶給我一個很帶感的駕駛體驗，畢竟每次等紅綠燈的時候它都可以很快的沖出去讓我這種暴脾氣也挺滿意的，每天上班兒的時候也不需要擔(dān)心會出現(xiàn)遲到的問題畢竟跑在路上超個車也是很輕松的事兒。
越野：
車子小巧一些所以也挺好上手的，第一次開的時侯也是覺得不是很舒服，感覺方向盤有點重，但是后期磨合磨合到現(xiàn)在開的感覺還不錯。
油耗：家用車它能夠在油耗這方面表現(xiàn)出色還是挺不錯的，我覺得我這款車目前的用油就讓我感覺挺滿意的，百公里也不過就九個油上下，屬于正常的用油表現(xiàn)，而且我基本上這段時間都是天天開著這款車上下班兒的，現(xiàn)在看來養(yǎng)車成本這方面是沒必要擔(dān)心什么了，而且還能跟身邊的朋友嘚瑟一下，也挺開心的。
舒適：座椅其實蠻舒服的，長時間乘坐不會太累，由于有雙層玻璃，隔音效果蠻不錯的，音響效果很好，關(guān)上玻璃打開音樂，駕駛體驗還是蠻愜意的
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購買時間2021年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.02萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡SUV，自己首選的肯定也是SUV，因為自己經(jīng)常跑長途嘛，所以跑長途的話，一定要有一臺底盤高一點的車，這臺車的底盤高度還是可以的，另外這臺車的動力是非常好的，其實我覺得價格是非常重要的一個方面，因為這是一臺價格不高，而且動力很好的車，所以這臺車它是一臺性價比很高的車，畢竟價格這么低，而且又是一輛SUV，然后又是一輛凱迪拉克，其實車輛的品牌也很重要，我覺得品牌是代表一個人的面子，盡管這臺車不算特別貴，但我覺得20多萬的車也得有它該有的質(zhì)感。其實這臺車滿意的地方真的挺多的，從外形到它的內(nèi)飾都比較的漂亮，這個是讓我很喜歡的，另外就是動力，我覺得動力是非常重要的，畢竟動力好的車，誰都喜歡。
缺點：不滿意的地方是懸架稍微硬了一點。 這也并不是什么缺點。因為這樣的話能夠帶來更好的支撐，畢竟SUV的調(diào)教就是要硬派一點，這樣車子開起來才更穩(wěn)。
外觀：這輛車的外觀看起來真的很帥，整體給人一種非常運(yùn)動的感覺。我對它的外觀很滿意，一定要給個贊。自從我把車帶回來后，我的一些親戚朋友都說這輛車的外觀真的很漂亮。反正我是因為它的外觀而被征服的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是太豪華的類型，但是勝在了足夠的實用，比較簡約精致，基本上都是一些深色的搭配，這簡直就是懶人福音，就算很長時間不清理內(nèi)飾，也不會有人看出來它臟了。
空間：XT4是小型SUV，空間對于我來說是夠用，談不上多充裕。整個空間設(shè)計和布局還算合理，一家三口出去旅行，完全放的開。后排中間地板凸起一塊，有點占空間，人多的話坐中間也會不太舒適，基本都是孩子坐后排中間多些，后備箱對于這個尺寸的SUV還算是挺大的，足夠市區(qū)或偶爾近距離旅行使用。車內(nèi)一些小的儲物空間設(shè)計的和一般車沒有什么大的的區(qū)別，可以說沒有什么亮點。
配置：總體來說還是滿意的，性價比也是挺不錯的，而且自己也算是朋友中第一個吃螃蟹的，所以很多東西都是邊開邊了解。反正保養(yǎng)這塊不是很愁，送了幾次而且4S店也是挺多。
動力：一臺SUV它能夠在底盤高度足夠的同時，還能有好的動力，那么它的通過性也不會太差，畢竟動力好，扭矩也更足，那么不管是加速還是爬坡都有很強(qiáng)的動力。
越野：
其實SUV就是底盤高，通過性更好，因為自己覺得開SUV更隨性一點，也不用擔(dān)心會被蹭到底盤，當(dāng)然還有就是這臺車的駕駛感非常好，因為這樣的調(diào)教，會讓你覺得很踏實，而且這臺車底盤是真的很好，行駛起來非常穩(wěn)，這就是好的操控。
油耗：到現(xiàn)在跑了3000多公里吧，油表顯示平均油耗在9.6L100KM，在這種早晚都塞車的城市，這個油耗也沒什么不能接受的了。
舒適：車子的隔音效果比想象中的差了那么一點，有時候還是能聽到外面吵鬧的聲音。但是好在車子座椅的包裹性很強(qiáng)坐著舒適度高，車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)能夠給家人提高更好的乘車感受。最喜歡的還是Bose音響的音質(zhì)非常的nice。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格28.97萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是它的舒適性方面，我三天兩頭有空就跟魚友一起約了去山區(qū)里面的水庫釣魚，所以跑的路經(jīng)常是那種大坑洼或者石子很多的小路，XT4的減震效果挺好的，一些小坑洼一般感受不到，遇上大坑洼的路段就算整個車子搖搖晃晃，但是坐在里面的震感挺小的，而且隔音效果不錯，開著車基本上聽不到外面的噪音
缺點：我比較不滿意的一個方面，其實是內(nèi)飾，它的內(nèi)飾沒有豪華車的感覺，而且整體的風(fēng)格也不是很時尚，雖然說用料這些真的挺好的，但我覺得有了好的用料卻沒有好的設(shè)計，也是有點不完美。
外觀：它的車漆真的非常的有質(zhì)感，大白天的時候看過去我的車就會有一種閃閃發(fā)光的感覺，而且上手去觸摸的時候也能感覺出來那種順暢的手感，它的車漆也挺厚實的，路上就算輕微是刮蹭到樹枝或者欄桿什么的也基本不會留下什么很明顯的痕跡，它的這種外觀設(shè)計非常的年輕，現(xiàn)在很多人都比較喜歡，而且一款車如果外觀方面出眾的話，是會讓它的客戶群體擴(kuò)大，從而吸引更多的人來選擇它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很有誠意，軟包地方挺多，中控臺面都有軟包覆蓋，座椅摸起來手感也不錯，就是內(nèi)飾顏色有些單一，主要是黑色，豪華感方面有稍許不足。
空間：車上的小儲蓄空間做的倒是很細(xì)心，中控臺下的儲物盒，頭頂?shù)哪R盒，包括放雨傘的地方，都設(shè)計的挺好的。后備箱空間，也還可以，預(yù)購一般家庭出行用，后排空間只能說一般。
配置：25萬以內(nèi)性價比最好的SUV，沒有之一，僅限個人理解。
動力：因為買回來老公就出差了，才開了一百多公里，動力感受只能說提取很快，輕踩油門車速就會升的很快，超車變道都是非常的方便，相對比之下之前的車就肉了很多。
越野：
方向盤大小還行，靈敏度不錯，轉(zhuǎn)向、倒車都很好操作。但握感一般吧，后面我自己加了一個方向盤套。很喜歡方向盤上的各種輔助功能，對于我這個新手來說很實用也很貼心。剎車腳踏板太高還硬，長時間駕駛，小腿肚感覺有點酸，看到有些車友說，適應(yīng)一段時間，就好了。
油耗：油耗9個多，其實市區(qū)開我認(rèn)為不算高。因為市區(qū)經(jīng)常都是堵車，紅綠燈之類，所以低速的時候多，這樣的油耗還是很好的。
舒適：整個座椅和用料還是非常好的，是對比的這些車?yán)锶亲盍夹牡�，座椅的舒適度，包裹性都很高，除了吐槽的后排座椅椅背太立，影響了一部分舒適型以外，其余的都挺好的！
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格28.77萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀較為滿意，畢竟女孩子對高顏值的東西天生就沒有什么抵抗力。XT4的造型真的非常耐看，硬朗的外殼與幾何切割相結(jié)合非常有肌肉感，一眼就能記住，再加上獨(dú)特的車燈更是它的加分項，讓我一見傾心。其次它的空間和舒適性很棒，座椅非常寬也比較柔軟，駕駛時的靜謐性很強(qiáng)，而且有寬敞的后備箱容量，和小姐妹們自駕游，保持對美好自由生活的向往，這才是我想要的。
缺點：不滿意的首先一點是后排的座椅靠背太立，如果是長途行駛估計會不舒服，第二個后排的中間隆起太高了，使得后排很難座三個人，如果5個人出行，就不是很方便。
外觀：外觀我很喜歡，時尚大氣，整個前臉很有輪廓感，一看就很“美系”。犀利的大燈很有辨識度，開在街上感覺自己的車是最帥的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著不算出眾，中控看著也有點丑，8英寸的中控屏支持CarPlay手機(jī)鏈接，但我使用的感受就是比較雞肋，還有卡屏的情況出現(xiàn)，但該有的功能都有，所以只能說還過得去吧。
空間：后排空間夠用：本人身高175.120kg.調(diào)整好前排，坐到后排，可以說絕對不會擁擠。 但如果追求翹二郎腿，或者生二胎的就不推薦了。
配置：買這款車也是綜合考慮了它的性價比，加上凱迪拉克的好口碑，性能配置都配齊了，才最終選了這一款，后來證明果然沒選錯。
動力：動力還不錯，像我們家屬于享受型家庭，一般周末都會帶著孩子出去自駕游，所以跑高速對我來說也是挺頻繁的，上了高速會發(fā)現(xiàn)，這個車速絕對可以，超車也就是油門的事了。
越野：
豪華品牌車來看，操控都不會有什么太大的問題，現(xiàn)在的車基本都配備了esc車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且轉(zhuǎn)向都不會很沉，所以我對操控的要求不是很高，這一點，我相信豪華品牌的質(zhì)。
油耗：美系車耗油高眾所周知，買車之前就也考慮過這個問題，但當(dāng)你一眼就相中后，其它的就不想再考慮了，買車的小伙伴應(yīng)該都會有這種感覺吧。目前市區(qū)綜合油耗在10-11個左右，感覺還好，必竟是SUV車型，估計過了磨合期會降一些。前段時間上高速拉高速磨合新車，高速油耗在7.5左右，希望過了磨合期后綜合油耗都能再降一些，那就更好了。
舒適：座椅坐起來太舒服了，就像坐在按摩椅上一樣，車上還有些人性化的設(shè)計也深得我心，比如放雜物的小盒子，還有開快了聲音也不會很大的胎噪聲，靜音效果當(dāng)?shù)纳虾廊A之名。
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購買時間2021年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.42萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1738公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實XT4滿意的肯定是它的空間。SUV開起來就是很寬敞，它的乘坐感受會更好，特別后排座椅會更加舒服。然后就是有著非常好的動力。我覺得動力也是衡量一款車好壞的標(biāo)準(zhǔn)。所以這臺車優(yōu)點是很多的，而且這臺車最主要的一個方面就是他擁有了非常好的操控性，如果說一款車沒有操控性，那么它開起來是沒有質(zhì)感，所以買車一定要買操控好一點的，尤其是SUV因為它的底盤高，重心的話就不會太好，所以操控好的車，它能帶來非常好的行駛質(zhì)感。
缺點：雖然這輛車有很多完美的地方，但也有不完美的地方，那就是它的舒適性。它的減震效果感覺一般。如果路面不是很平整，可以明顯感覺到顛簸。不過也在可接受范圍內(nèi)，所以整體性能還是挺不錯的。
外觀：它的外觀是屬于那種耐看型的，總體來說它很有力量感和運(yùn)動感。不管從哪個角度去看這輛車，它整體給人感覺的就是一種豪華大氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，就是設(shè)計感一般。。。。 而且就是沒有全液晶的儀表盤。
空間：空間方面還尚可夠用吧，前排沒什么問題，挺寬敞的，后排的話中央位置有塊凸起有些不美了，中間那個位置坐人的話短途還好，長途真的挺累，后排兩邊的話還行，我178，175斤坐后排也不擠，后備箱方面挺大的能放不少東西。☆ 空間設(shè)計亮點:前排門板位置設(shè)計的有個存放雨傘的地方挺好的，放吧折傘下雨時真的很方便，副駕一般都是媳婦兒的遮陽傘，出門防曬很重要，嘿嘿
配置：花最少的錢享受最好的品質(zhì)，這句戶用在凱迪拉克身上正好。每個細(xì)節(jié)用料都非常好。車內(nèi)細(xì)節(jié)處做的很精美，當(dāng)你越了解就會越愛的一輛車。
動力：發(fā)動機(jī)的排量，平時使用還是非常適合的，因為也是家用車，所以動力方面沒必要過于的追求什么，它現(xiàn)在讓我感覺就是車開起來以后非常的穩(wěn)妥，動力在很多時候都能做到隨叫隨到，而且我也不可能經(jīng)常去跑那種山區(qū)的道路。多數(shù)情況下還是在城市這種平坦的道路下使用的，所以路況就不會給動力造成什么壓力，以我的看法而言，車開起來整體動力輸出暢快，后期提速穩(wěn)定，就算是動力過關(guān)的表現(xiàn)了。
越野：
操控的整體感跟操控家里的轎車一般無二，底盤很扎實，懸架雖說不是特別軟的，但韌性十足。我們家女司機(jī)對車的要求不高，只要能開就行了，這車的內(nèi)在配置還算豐富，各項輔助功能實用性和安全性也高，夠她用了。
油耗：我主要高速比較多，上班到項目也是高速，很少市區(qū)路況，目前表顯7.5個，我分析過油耗偏低主要是高速路況為主、個人開車習(xí)慣好、平時載荷少吧
舒適：就正常油耗吧我媳婦平時開油耗基本上就是10個油左右，感覺也不是很費(fèi)油。
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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格28.42萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10600公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個東北人骨子里充滿敢創(chuàng)敢拼的韌性，也許正是這樣我才喜歡上了凱迪拉克XT4把，之前有在美國呆過一段時間所以對美系的車子也蠻有好感，回到國內(nèi)定居需要買一輛車子我首先想到的是就是凱迪拉克，對凱迪拉克的這個品牌早已經(jīng)了解過了，不為別的我本身也是學(xué)音樂的所以我非常的喜歡凱迪拉克所用的Bose音響，凱迪拉克的淚眼式大燈和尾燈都很有特色一下子抓住了我的眼球，對于一直在奔跑的我來說，座駕就是她內(nèi)心的第二個家。而立之年，是凱迪拉克XT4讓我再次感受到怦然心動的感覺。
缺點：剎車踏板明顯比其他車高一塊，油門換剎車會有不適感，需要一段時間適應(yīng)。
外觀：外觀很滿意，家族式的前臉，辨識度十足，整體的線條很硬朗，棱角分明，很有歐美范兒，大燈的外形也很獨(dú)特，到了晚上那就是街上最亮的崽兒。
內(nèi)飾：車內(nèi)簡約的風(fēng)格缺少了一點豪華的感覺，我自己希望車內(nèi)的樣式可以更加浮夸一點，看起來也豪華一些，簡單的布置只能讓我更加快速的感到乏味，這個價位的車型內(nèi)飾完全可以做到更好的樣子。
空間：這車空間真的挺好的，空間比較大。空間和后備箱空間都大了。作為普通家用車，完全夠用。就算家里人滿了，也沒什么壓力。而且后備箱空間挺大的，拉點貨也沒問題。很實用。個人覺得空間還是很不錯的，空間很大。不管前排還是后排的空間都很舒服，但是有一個缺陷。我覺得后排凸起地板比較高，會影響整體舒適度。
配置：我覺得性價比挺好的。這款車性價比挺高的。在其他同檔次的車上，我覺得他很不錯。我覺得他在空間配置和價值上并不比其他車差。
動力：加速超車非常輕松，就是起步稍微有一點肉。
越野：
我覺得處理的挺好的。這輛車很容易操作。屬于我開過的車型。里面是最容易操控的。不管是他的方向盤還是油門剎車，我覺得都挺好的。他的方向盤很準(zhǔn)，油門剎車也很靈敏，底盤也挺穩(wěn)的。無論是轉(zhuǎn)彎還是調(diào)頭，都很有魄力。
油耗：目前開了有2600公里左右，平常都是上下班代步開，綜合油耗有9.8個，個人感覺還行，在可接受的范圍，不算費(fèi)油，畢竟是2.0t，總不能讓馬兒跑又不讓馬兒去吃草吧
舒適：靜謐性挺不錯，前排的桌椅也坐得挺舒服，車的濾震也挺不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格29.12萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：30邁往上的發(fā)動機(jī)變速箱匹配無敵好，乘坐體驗好，
缺點：不滿意地方內(nèi)飾地方吧，中控做的確實不怎么好看，一般車要么做了一個翻起，要么跟平臺面一齊，他這個中控做到里面去了，而且還凹進(jìn)去了，這樣一來不好看，第二個就是屏幕下曹積灰特別難打理。
外觀：XT4的外觀還是很有辨識度的，融入了凱迪拉克家族化設(shè)計，又有自己車型獨(dú)有的設(shè)計亮點，傳承美系豪華車車的基因，整車線條方方正正，顯得很硬朗，大燈看起來非常酷，實在是點睛之筆，真的蠻喜歡的，開著去和朋友一起玩，備有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好，皮質(zhì)包裹很多，軟的包裹也多，內(nèi)飾的質(zhì)感還是非常好的，也有一定的豪華感。
空間：空間挺不錯的，雖然不是特別特別大那種，但是也是能裝的，像我們家屬于正常的三口之家，所以一般性車子在家用的時候都還是滿足要求的，后排空間也坐著舒服，不會擁擠。后備箱嘛也裝的下一家人的行李，像出門玩或者自駕游都是一輛車全搞定。
配置：從家用以及經(jīng)濟(jì)性兩方面而言，我這款車它的性價比是不差的，其實我當(dāng)初買車的時候還是因為它的外觀更加的出色，它具體的性能方面，我的感知并沒有那么的強(qiáng)烈，現(xiàn)在看來買它還是買對了。
動力：這車的動力我還是挺喜歡的，2.0的排量談得上激進(jìn)有力，城際自駕、家用代步完全足夠。起步隨叫隨到，9AT的變速箱讓檔位間的銜接非常平穩(wěn)順暢，沒有任何的頓挫感。駕駛起來覺得最爽的其實還是那股后勁，像充滿爆發(fā)力一般，要推背感有推背感，非常刺激。
越野：
我特別喜歡SUV的駕駛感，首先SUV的視野更好，所以開起來就會輕松一點，當(dāng)然車好開也離不開它的調(diào)教。不管是它的底盤調(diào)教還是方向盤調(diào)教都是非常好的。
油耗：不怎么上高速，幾乎都是城市路段開開?，目前油耗在10L百公里左右，個人激烈駕駛比較多，但是總感覺，不大的車子這個油耗表現(xiàn)不是特別令人滿意
舒適：坐椅都是皮質(zhì)的，很厚實，坐起來感覺挺舒適。還有加熱功能，這個設(shè)計的很貼心�？照{(diào)溫度是可以分區(qū)控制，可以根據(jù)不同需要來進(jìn)行調(diào)節(jié)，我們家里的小朋友喜歡在車上睡覺，而且是一上車就睡覺，一到站自然醒，感覺像有魔力一樣。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 周口
裸車價格28.17萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的第一個方面，還是外形外觀吧，就路上看到過第一眼就感覺外觀大氣好看，外形有棱有角的，前臉和后尾的車燈都很有辨識度，怎么看都是屬于美系“帥小伙”一掛的，非常符合我的審美。買車的時候有活動，總體優(yōu)惠下來的價格我覺得很合適，用車一段時間，我覺得很值。
缺點：最不滿意的是發(fā)動機(jī)自動啟停功能，我覺得很不方便，其次是后排座椅中間沒有頭枕，如果后排坐三個人的話中間那個人坐起來可能會不太舒適，這一點設(shè)計的不太合理。
外觀：還行吧，外觀不是我最滿意的地方，但是也不算難看，側(cè)面和前臉我覺得好看，屁股不咋地，有點虎頭蛇尾的感覺，外觀設(shè)計要是更流線型會不會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很不錯，摸到的地方基本都是軟的，該有的按鍵整整齊齊的分布在中控屏下面，喜歡這種簡約的設(shè)計，就是中控屏不夠大，新車內(nèi)飾氣味有點重
空間：空間挺大的，在同級別中算是數(shù)一數(shù)二的，座椅也挺寬大，坐上去很舒服，包裹性也很不錯，后排相對來說比較緊促些，后排中間地臺凸起比較高，坐三個人可能太擁擠，總的來說空間比較適合四個人坐，不過平時也就老婆孩子坐，夠用了，后備箱空間也挺大，完全滿足日常出行和家用。
配置：喜歡凱迪拉克這個品牌和車的外形，XT4看上去運(yùn)動時尚，符合我個人的審美。很喜歡它這個燈光的設(shè)計，XT4的燈光設(shè)計讓人眼前一亮，星瀑式的大燈，特別的精致，辨識度非常高，日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈融為一體，燈光層次感非常豐富，過目不忘，符合豪華品牌的逼格。前臉中網(wǎng)運(yùn)動感十足，非常的霸氣時尚，動感的車身線條我喜歡。出差次數(shù)比較多，跑短途高速很合適。因為我跑高速比較多，車速快一點的話會感覺有風(fēng)噪。外觀比較霸氣，內(nèi)飾一般，顏色也比較單調(diào)，大部分區(qū)域真皮包裹中和一下好了一點，沒有外觀給人的視覺沖擊感強(qiáng)烈，整體下來算是還能接受吧。
動力：表現(xiàn)也是很讓人滿意的，因為車子起步的話就是非常的迅速，不會有拖沓的感覺，而且加速換擋的時候動力的輸出也是極其的流暢，不會有卡頓的現(xiàn)象發(fā)生。出差的時候難免會走一些小路，這時候我就發(fā)現(xiàn)車子的爬坡動力也是比較的強(qiáng)。
越野：
由于車子不大不小對女孩子非常的友好，方向盤的的精準(zhǔn)度非常之高沒有虛位，在提速的時候油門很給力蓄勢待發(fā)，底盤穩(wěn)重即使開的快點也是能壓得住安全感滿滿。爬坡相當(dāng)給力動力強(qiáng)悍中。
油耗：油耗城里跑跑比國道上開起來高一點，大概在8.6左右，總體上平均開下來大概在8.3的樣子油耗城里跑跑比國道上開起來高一點，大概在8.6左右，總體上平均開下來大概在8.3的樣子
舒適：就我個人而言舒適性方面我還是挺滿意的，座椅坐著十分柔軟，稍微坐久一點也不會覺得疲憊，隔音的靜謐性很足，BOSE音響也是真的非常nice，不管是乘坐還是駕駛都能感覺到一絲愜意。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.22萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有一輛轎車，由于我工作的原因用的也比較多，選擇這款XT4主要是給老婆平常代步，也能方便接送孩子。對于這款車我們最滿意的主要是它的外觀和操控吧，造型時尚，有棱有角給人一種剛硬的感覺，非常有安全感，也非常貼合年輕人的審美。行駕途中的整體感和轎車一般無二，平穩(wěn)順暢，完全不用擔(dān)心發(fā)漂。車上自帶的各種配置操控便捷，實用性很高，可以完全放心讓老婆自己開。
缺點：最不滿意的是它的隔音降噪能力，尤其是當(dāng)發(fā)動機(jī)在工作的時候產(chǎn)生的那種噪音還是挺明顯的，在車外就會覺得讓人聽著不是很舒服，雖然坐到車內(nèi)聽到的噪音并不是那么的明顯，但是如果周圍環(huán)境比較安靜，只有我自己在開車的話，那么還是能夠比較清晰地聽到的，每天早上開車去上班的時候，都會覺得心情莫名的有一些煩躁。
外觀：XT4外觀設(shè)計的還是比較亮眼的，而且給我的感覺比較的時尚，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，本身它的辨識度也是挺高的，開出去的話還是比較吸引人的，它的大燈我覺得比較的犀利，晚上開的話給人的感覺比較炯炯有神。車頭和車尾的設(shè)計也是交相呼應(yīng)，標(biāo)識設(shè)計的也是很有新意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計方面不怎么喜歡，首先這個中控臺液晶顯示屏尺寸小了點，還有就是它的按鍵設(shè)計的不是在屏幕兩邊，所有的按鍵都是在中控屏幕下方操作，跟我之前轎車的位置不一樣，剛開始買回來開用著一點都不順手，開車中途根本沒精力一邊開車一邊去操作這個
空間：后排不算大，也不算小，身材好的人綽綽有余。
配置：整體性價比還是不錯的，動力不錯，外形好看，配置也很足，一些細(xì)小的設(shè)計也很貼心。購車時候優(yōu)惠力度大，店里的服務(wù)都不錯，總體都是很滿意的。
動力：動力還是很棒的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著237匹馬力，再搭配9AT變速箱路上超車小意思，9AT變速箱匹配精準(zhǔn)，換擋速度快且平順，絲毫不拖泥帶水，尤其在渦輪增壓介入后段，有著很強(qiáng)的推背感，平時在注意安全的情況下比較喜歡激烈駕駛，XT4幾乎可以滿足我的所有動力需求
越野：
車子的視野很不錯，駕駛起來還挺穩(wěn)的，方向盤精準(zhǔn)度高，手感不會很重，車身小巧所以停車還是很方便的，對我們女司機(jī)也是比較油耗的。上下班遇到堵車情況只要打開定速巡航就可以了，開著不覺得累。
油耗：這臺車的油耗倒是不算太高，因為才九個多的油耗，我覺得作為一臺SUV這樣的油耗也不算太高。而且最主要的是它動力好啊，所以這樣的油耗我也能接受。
舒適：雖然這車很多方面都挺平衡的，但也有一些地方不好的的，但是這車的舒適度感覺一般。雖然做起來很舒服，但是他的底盤懸掛減震效果并不是特別好。如果他能更到位地處理一些細(xì)微的顛簸，那就更完美了，外觀整體給我的感覺非常的大氣有檔次，無論從哪個角度看，我覺得這個設(shè)計真的是無法挑剔，前臉的中網(wǎng)有盾牌型的形狀
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：個人最滿意外觀，很有鉆石切割和美系車的韻味，有力量但不失設(shè)計感，大燈犀利，尾燈辨識度極高，超大的天窗，給每一段路上的風(fēng)景增色。車身雖是中小型SUV，但線條流暢，給人一種厚重感。
缺點：目前也沒有很不滿意的地方，當(dāng)然20來萬的車哪會完美。1空間上，后排說不上缺陷，但如果是對后排空間要求很高，長期要坐三個人的，就不怎么推薦。 可以選擇X1.冠道之類后排空間大的。2內(nèi)飾上就是中規(guī)中矩，也說不上不滿意，就是也未達(dá)到很喜歡。。3油耗偏高，本人是廣州上下班，塞車情況比較普遍，油耗平均在9-12之間。但這個車的高速表現(xiàn)非常的好，我試過錄得最佳4.9L的成績，但由于本人路況以市區(qū)偏多，所以油耗對于我來說還是挺高。 但如果是開車路況很好的車主，我估計可以在7-9個油之間。
外觀：沒有這么時尚的外觀，我可能還不會選它呢，還有記得選白色，白色顯大，站遠(yuǎn)了看，跟XT5沒什么兩樣，黑色就不一樣了，顯小，雖然黑黑的，酷酷的，但我還是喜歡視覺效果大點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然設(shè)計的比較簡單但是，用料都是真材實料，手感摸起來很舒服，連門邊也是皮質(zhì)的包裹，不像看的其他車，好多都是一些塑料，不環(huán)保，而且異味很大，這個車開回來放了兩天，味道基本上很小了。
空間：前排空間蠻大?，我身高175，前排駕駛毫無壓力，而且因為是SUV車身比較高，坐姿也比較舒服，儲物空間挺多，有很多貼心的設(shè)計，后排腿部空間相對不夠充裕，后排中間有個凸起，后備箱空間蠻大，而且由于后排座椅可以放倒，有了更多使用場景，輕松放下我的山地車不成問題
配置：這臺車價格很優(yōu)惠，而且這臺車最主要的就是操控和動力非常好，總之性價比是非常高的。
動力：動力方面非常優(yōu)秀，2.0T的發(fā)動機(jī)，將近240匹的馬力，再加上9AT的變速箱，體驗簡直不要太好，動力杠杠滴，起步時只要給油那推背感十足，活脫脫像一匹脫韁的小野獸。動力平順性:9at的變速箱日常開起來很平順，沒感覺到有頓挫感。高速動力儲備:高速上加速很給力，超車更是不在話下，速度跑到100以上時再次加速時仍然能感覺到充足的動力儲備，依然會有推背感。
越野：
方向盤很輕盈，好開，給人感覺就是1.6噸的車轉(zhuǎn)向很輕盈，朋友也覺得好開，比他的馬自達(dá)還輕。剎車略硬略高，適應(yīng)兩天就習(xí)慣了并喜歡這種踏實的感覺
油耗：總體感覺可以接受 市區(qū)通勤10個油，夏天10個半
舒適：舒適性自我感覺它的隔音效果和減震效果都是很不錯的，而且在市區(qū)里開快的話，完全不會影響到車內(nèi)人員的正常交流，能夠打造一個正常的交流氛圍。過減速帶的時候也不會有太過于明顯的顛簸感。
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