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凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
凱迪拉克XT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是動力和外觀！首先說動力吧！二十三萬這個價位，能買到豪華品牌里，這個動力真的是很不錯了！試駕的時候就能感覺出來，平常路大概踩三分之一油門就夠用，想跑快點三分之二油門停留一會就上一百二了，而且跑到一百二再提速還是特別猛?再就是外觀了！本來就是想要一臺小點的車，但是小車一般都沒啥氣質(zhì)，感覺xt4雖然小，但是看起來很敦實，最喜歡的就是燈了！日行燈太有標(biāo)志性了，有時候停在路邊對著玻璃就忍不住自己多看兩眼哈哈?
缺點：空間還是欠缺了一些，后排做三個人有點擠，做兩個人沒問題。
外觀：外觀很討人喜歡，它車頭的進(jìn)氣通風(fēng)格柵就像一幅帥氣的面具搭配著前保險杠的造型也讓人看著感覺非常的舒服，而且車頭前段的左右兩側(cè)眼神犀利的前大燈看起來也不乏年輕時尚的元素，另外車身整體的線條感也相對比較柔和、流暢，在加上充滿力量高的體型，把車開到大街上更是璀璨奪目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，大量皮質(zhì)包裹，差不多手能碰到的地方都是皮的，很有豪華車的感覺。
空間：前排空間比較充裕，身高一米八也沒問題，后排做兩個大人一個小孩沒問題，做三個大人有點不夠。
配置：總的來說感覺性價比還是很高的！畢竟裸車不到23萬，2.0t的動力 凱迪拉克的品牌 再加上這套Bose音響，混動的雅閣錢 買個更有氣質(zhì)的凱迪拉克，感覺還是很香的！保養(yǎng)維護(hù):4s店送了兩次保養(yǎng)，現(xiàn)在有活動兩千塊錢可以買四次，合下來五百塊錢保養(yǎng)一次比之前大眾保養(yǎng)都便宜?
動力：自從提了這款之后，幾乎是我天天開著它上下班回家，新車先讓我來開著磨合磨合，再交給媳婦，哈哈。平時是在市區(qū)開車，紅綠等比較多，沒有體會到太強(qiáng)的推背感或者是非常強(qiáng)勁兒的動力總成，不過紅燈過后，綠燈亮起來的時候起步要比其他的車要快那么兩秒，可以說反應(yīng)還是非常的靈敏的。
越野：
操控很好，方向盤給到的反饋很好，轉(zhuǎn)向很靈敏
油耗：新車還沒磨合出來，等到我開一段時間后給大家追評。不過油耗這塊有說高的也有說低的，我覺得這個主要看個人的開車習(xí)慣，如果不暴力駕駛的話，油耗也高不到那里去。
舒適：舒適性還是可以的，仿皮材質(zhì)的座椅坐著感覺很舒服，而且對于屁股底部的支撐性和邊緣的包裹感都很好，讓整個人處于一種非常放松的狀態(tài)，這樣開起車來一點也不會覺得的累，而且背部和頸部也不會出現(xiàn)酸疼感。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.12萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1228公里
綜合評分
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優(yōu)點：犀利的前臉，獨特淚眼大燈，澎湃的動力，環(huán)繞立體音質(zhì)，無線CarPlay~
缺點：最不滿意的地方是車內(nèi)中控屏，感覺尺寸有點小了，畢竟這個車身算是較大的suv車型，卻配了一個8英寸的顯示屏，非常不協(xié)調(diào)，個人覺得大一點的屏幕更有質(zhì)感。
外觀：外觀特別滿意!大氣的前臉，盾形的進(jìn)氣格柵加上車身上的鍍鉻飾條，時尚又大氣!車身流線也特別順暢，配上特別帥氣大燈，整體特別運(yùn)動，而且整體看上去非常厚重，給人沉穩(wěn)大氣的感覺，外觀滿分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的也還算是細(xì)致的，縫線做工都很平整，細(xì)節(jié)做的很到。從外到內(nèi)都是滿滿的運(yùn)動風(fēng)，就是所有的車內(nèi)飾都是黑色的，顏色上感覺不是很高級，要是搭配個棕色的感覺就會好看很多，各項常用功能倒沒啥問題，像是換擋撥片、方向盤加熱功能、前排座椅電動調(diào)節(jié)、這些功能都有，很是齊全。
空間：一般的家庭用車我感覺是沒有問題了，兩個人即使再帶著孩子也是比較的充足的了，不過如果說是出門旅行啥的，就會稍微的緊張了。前排的空間還是非常好的，座椅的調(diào)節(jié)高低前后的都均可，頭部空間也算寬敞，視野也比較的大。后備箱的這個空間我還是非常滿意的，有孩子出門帶東西都非常多，感覺不是很大的后備箱還挺能盛得下。
配置：整體的性價比通過這段時間的對整臺車質(zhì)量的考察來說還是不錯的，而且對于這款車性價比就是很滿意，因為我認(rèn)為整體的油耗還是可以的，可以給我省點錢，讓我買一盒貴一點的煙抽一抽，還有就是整體的動力真的挺不錯的。
動力：這款車搭載著2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動機(jī)非常的猛，平時超車變道都非常的給力。有些小坡，直接靠怠速就能上去，非常的給力。在市區(qū)跟車行駛的時候，輕點油門，都感覺速度來得太猛。高速行車的時候，特別在100的時速，踩下油門，速度直接飆上160。實在是動機(jī)太足。不過還是要安全駕駛。不能飆車。真的有小鋼炮的性能～
越野：
首先操控的話 要講講方向盤 真的太人性化了 之前開過一段時間的寶馬mini真的方向盤太沉了 xt4的方向盤很輕 尤其轉(zhuǎn)彎時一點都不累 跑高速的時候車速快時 方向盤又會變得有些沉特別有安全感 這一點我非常滿意 另外剎車的話也是非常靈敏 稍微一踩剎車就可以了 跟穩(wěn)也不費力 另外就是回老家的時候顛簸路段時候也不會很晃 我兒子在車?yán)镆埠苁娣贿叾疾霍[
油耗：油耗還算很省，對于一臺2.0渦輪增壓的車來說，10個左右的油耗完全能夠接受。畢竟大排量動力擺在那里
舒適：不得不說這車降噪還是做的相當(dāng)不錯的，開高速里面都很安靜。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.32萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程561公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是：空間大小剛好適合我自己帶寶寶外出 放多少東西都放的下 外觀好看 可能女孩子都在意顏值吧哈哈哈 另外這款車的方向盤感覺特別適合女生 開起來很輕快 高速行駛的時候方向盤又很穩(wěn) 感覺特別人性化
缺點：一臺車就像一個人吧！跟我本身一樣，總是會有這樣的一些小小的缺點，這些缺點在這臺車子本身給我?guī)淼捏w驗感來說又相差甚遠(yuǎn)，所以我覺得整體的表現(xiàn)力還是不錯的，很優(yōu)秀。其中最不滿意的就是一些外觀上的設(shè)計，我本身還喜歡整體的設(shè)計風(fēng)格，是我們這種知識青年該有的風(fēng)格，運(yùn)動中又有點沉穩(wěn)的樣子，但是整體的車輪看起來有點不搭配，但各方面的質(zhì)量啥的都是沒有問題的，只是各種設(shè)計方面就一般般，我作為一個資深的愛車者有點不太滿意，一些設(shè)計的細(xì)節(jié)處理還是有所欠缺，還有就是我一般開車沒有什么重要的或者換句話說正式的事情，所以一般風(fēng)格啥的都不太重要，能夠我折騰的就可以。
外觀：外觀也是我最滿意的地方，看起來非常的霸氣。運(yùn)動感非常的強(qiáng)，特別是兩個淚眼似的大燈，看起來非常的高貴優(yōu)雅！識別度非常的高。
內(nèi)飾：給90分，中控有點點小，但是鋼琴按鍵很好看
空間：空間是沒有什么可挑剔的，我覺得凱迪拉克的越野車空間都還可以，只有轎車空間不行，看網(wǎng)上說有好幾款轎車后排空間都不行。我身高175，也不胖，前排空間完全夠用，把座椅調(diào)整合適，感覺還是很舒服的。后排座椅目前還沒人坐過，不過我試了下，我坐進(jìn)去，腿部還有一拳半的距離，感覺后排做三個也不是會很難受，都可以寬松的坐下。
配置：首先是這款車的優(yōu)惠力度很大，剛剛在我的預(yù)算之內(nèi)，而且配置之高，比我的需求還要多出好多功能，加上外觀和2.0T的9AT變速箱看似笨重的車身，駕駛起來完全的輕盈，沒有一絲絲遲緩。銷售小哥哥給了最大力度的優(yōu)惠和耐心的服務(wù)后，果斷提車。
動力：2.0T智能可變缸高功率發(fā)動機(jī)，搭配9AT變速箱，百公里7.7秒 ，秒殺同級別車型。動力是不會讓人失望的，特別是出去玩的時候能感受到源源不絕的動力，推背感上來了，讓我充分的感受到速度與激情，只要有事超車還是很容易，動力不得不說非常強(qiáng)。
越野：
最大的感受就是油門很高也挺硬，稍微踩一點就有力，而且很線性！剛毅開始有點不習(xí)慣，習(xí)慣之后還是很舒服的，想停車的時候腳輕搭剎車，然后保持住速度就能很均勻的慢下來，很好控制
油耗：油耗個人還是可以接受，百公里才8.5升。
舒適：整體很舒適，底盤不軟不硬，剛剛好。過坑有點開船的感覺，很舒適。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.17萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的話，我最注重的就是外觀了，所以XT4最讓我滿意的，就是它的外觀了。外觀非常的霸氣硬朗，特別是他的前臉。給人感覺非常的兇悍。兩顆家族式的大燈，辨別度非常的高。整個車型給人的感覺非常的年輕運(yùn)動時尚，特別符合我們90后的審美觀。最主要的是小巧玲瓏，老婆也是非常的喜歡。第一眼見到，就愛不釋手的。一去試駕，直接就去把車定了下來。而且呢，凱迪拉克的品牌知名度也是非常的高，開車去也是很很有面子。給人的第一印象就是豪華車。XT4搭載的是一臺2.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力也是比同級別的車型高。小巧的車身，配上237的馬力，提速非常的快，百米加速也就7秒出頭，平時開車的時候，變道超車完全不在話下，方向盤沒有什么虛位，轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，而且還很輕。加油門的時候也不會有卡頓，給有就走。特別是一腳地板油，提速更是非常的快。直接讓別人看不到尾燈。底盤調(diào)教也是非常的舒適，激烈駕駛的同時還能兼顧乘車人的舒適，非常的不錯。完勝非常多的車型，既是運(yùn)動車型，也是家用車型，很是喜歡。
缺點：有驚喜也有遺憾，二領(lǐng)版本沒有標(biāo)配電折耳，全系也沒有鎖車自動升窗，多少都會有些不方便；剎車踏板略高，踩剎車時不是很舒適；后排中央隆起也比較高，不適合長時間坐人。
外觀：我對象特別喜歡這個車的外觀，我也覺得很不錯。整車雖然不是大型SUV，但是整個車看起來很敦實。棱角分明的設(shè)計感覺挺有氣勢的～車燈設(shè)計:凱迪拉克的車燈是妥妥的最強(qiáng)項！每次在停車場遠(yuǎn)程啟動車，看見亮白的淚眼大燈，就覺得很酷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計比較簡潔大氣，中控屏尺寸一般，但勝在實用，位置也不突兀，與整車內(nèi)飾融合的非常好。所有包裹的地方也都是軟的，提升了整體檔次。實體按鍵的設(shè)計比全部都是觸摸屏更實用。氛圍燈比較暗，一般看不出來，手機(jī)互聯(lián)功能非常方便。
空間：空間設(shè)計感覺特別合理 我老公說這款車是屬于緊湊型suv 但是真的空間太夠用了后排放完寶寶椅 再做兩個成年人沒問題 后備箱的空間也比較大我們一家三口外出去四川玩 因為帶孩子的原因所以雜七雜八的要帶很多 三個行李箱在后面剛剛好 另外座椅也很舒服 我老公178的身高在后排也不覺得小
配置：我覺得現(xiàn)在凱迪拉克XT4的性價比就已經(jīng)是非常高了，因為車子本身的優(yōu)惠力度是真的很大，更何況所帶給我們的用車感受也真的是相當(dāng)不錯的，同樣的價格買一臺豪華品牌SUV和一臺普通品牌SUV，還是有著非常大的差距的，安全性更勝一籌，而且這臺車子的動力輸出也是非常強(qiáng)勁的，真的是能帶給我們一種非常高級的用車感受，所以說我認(rèn)為這些錢也花的絕對值得！
動力：我看好這個車很大一部分原因就是因為動力強(qiáng)，官方說是二百三十多匹，我對匹數(shù)功率什么的也沒概念，之前一直是聽說，去試駕一下就體會到了，動力肯定是越強(qiáng)越爽�。�?高速動力儲備:有時候晚上走新冠高架路很空 就忍不住想開開快車? 這個車即使是已經(jīng)跑到一百了，再給一腳油門就三分之二 很快就一百二了，腳在油門踏板上多放一會兒速度就一百四一百五往上漲，太快就不敢跑了?舒適運(yùn)動模式:這兩個模式倒感覺沒啥太大區(qū)別，舒適模式地板油也很快，運(yùn)動模式也沒感覺有啥差距
越野：
操控的話操控起來還是很容易掌控的，而且指向也特別精準(zhǔn)。但是他那款車的話是一個運(yùn)動型的外觀。你看起來覺得也挺好看的。嗯，他店里頭當(dāng)時有那個xT5,xT6，茶T4屬于里面級別最低的吧，嗯，但是我也是從轎車過度，然后也不想一下買車，行那么大的，害怕自己掌控不了。然后覺得這種緊湊車型的還挺好的，然后作為一個過渡期吧，后期的話有錢可以再換個xt6。
油耗：我感覺關(guān)于油耗這部分，凱迪拉克現(xiàn)在做的算是比較不錯了，我現(xiàn)在是在市區(qū)開車比較多，也總共開了一個多月吧也就，油耗現(xiàn)在是顯示在百公里11.3格油，我感覺對于這個油耗水平來說很不錯，車子的級別、排量以及重量都擺在這了。就是一般的家用合資車也在7-8格油左右吧，這款車子開開過了磨合期之后我感覺還是能降到10格一下的。
舒適：感覺整車隔音非常不錯，關(guān)上車窗旁邊公交車大車什么的聲音就很小了，小車的話幾乎是聽不見噪音！懸架減震舒適性:懸掛讓我感覺很滿意！速度快的時候變道啊 或者掉頭彎什么的，整車非常穩(wěn) 幾乎沒什么傾斜，過減速帶整個車也不會上下彈～
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購買時間2020年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.67萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是沒想到豪華品牌SUV剛好可以滿足我的預(yù)算，我覺得真的還挺不錯的。出去的話帶著孩子出去玩也比較方便，空間整體來說的話，最起碼比小轎車要強(qiáng)很多。而且舒適性的話，安全性的話，我覺得更可靠。整體給我的感覺啊，配置啊各方面都挺好的，所以我挺滿意的。
缺點：最不滿意的是新車味有些重，提了車以后在網(wǎng)上買了一堆竹炭包類的驅(qū)味物品，媳婦剛懷孕，感覺坐在車上不是很安全，基本上大多數(shù)時候媳婦坐在車上的時候，我都會把車窗全部打開，以保證通風(fēng)透氣。
外觀：第一眼看到的是就是這個大燈了，太有辨識度了，尤其是到了晚上，很哇塞！顏值真的是不用過多的描述，真心帥啊!
內(nèi)飾：內(nèi)飾的確不如外觀這么的霸氣外露。甚至說有點兒小平凡。但做工相當(dāng)好，幾乎可見的都是皮面包裹，能感受到很用心。尤其是他的做工用料，真的是非常的棒，整體給我的感受是比較意的。小的儲物空間安排的倒是非常合理，這一點還是非常實用的
空間：平時自己開上下班代步，周末休息一家5口出門自駕完全夠用，xt4車身尺寸達(dá)到了4600，整體來說空間對于我完全足夠用，我身高175cm，前排調(diào)整好座椅，后排完全可以翹二郎腿，那些說空間不夠用的小伙伴完全可以親自去店里試一下！畢竟車是自己用，不是給別人看的哦。前排的儲物空間也很多，放手機(jī)，放水杯，放雨傘統(tǒng)統(tǒng)都能找到合適的位置！后備箱空間一家出游倆行李箱加倆背包完全夠用！
配置：動力同級別幾乎最強(qiáng)，內(nèi)飾豪華，功能配置齊全，安全性能優(yōu)異，雖然油耗稍高，保養(yǎng)費用比一般品牌稍高一點，但好在現(xiàn)在店鋪優(yōu)惠力度很大，整體算下來性價比還是非常優(yōu)秀的，這個價位的豪華型SUV，XT4絕對是最佳選擇。
動力：這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)肯定是有著非常充沛的動力儲備，而且整個車子的動力響應(yīng)和油門設(shè)定完全就是偏激進(jìn)的，在給我們的動力感受也是特別運(yùn)動的，感覺整個動力輸出真的是很強(qiáng)勁了，就像是一頭蓄勢待發(fā)的野牛一樣，稍微給點油門就可以換來非常強(qiáng)的動力輸出。
越野：
方向盤很輕，操控不費力，轉(zhuǎn)彎指向精準(zhǔn)，操作起來完全不像一臺SUV，讓新手也能夠輕松駕馭。
油耗：油耗并不算高，因為我的車子平時基本上都在市區(qū)內(nèi)，往返于單位，機(jī)場，高鐵站之間接送客戶，這兩個路段都不是特別的通暢，會經(jīng)常壓車，在這種情況下，油耗已經(jīng)算是挺低的了，況且車子畢竟很大，動力也在哪兒，所以不能要求的太苛刻，偶爾在跑高速的時候，車子的油耗會明顯的下降，會給我意外的驚喜。
舒適：美式大沙發(fā)的座椅非常舒適，前排座椅腰部支撐簡直就是我的大救星。前排標(biāo)配多層隔音玻璃，讓車內(nèi)噪音控制的非常優(yōu)秀，前排座椅加熱、方向盤加熱及后排出風(fēng)口這些實用功能應(yīng)有盡有，BOSE音響音質(zhì)驚艷，低音效果震撼，門把手的燈光設(shè)計非常人性化，配置很良心。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.52萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是動力強(qiáng)勁，提速超車快，外觀敦實，車身線條很有力量感！
缺點：缺點也是有，但也沒到不滿意的程度。最主要就是沒有電動折疊后視鏡！高配低配都沒有！雖然大部分時間折不折的都行，但是有時候想折起來的話還得手動去掰... 再就是感覺中控屏幕要是再大一些就好了！
外觀：XT4的外觀看著很時尚動感，設(shè)計的風(fēng)格也是比較年輕化的，而且前臉的設(shè)計看起來也很穩(wěn)住、成熟，另外側(cè)身菱角分明的線條在視覺上也給人看著有很大的沖擊力，平常開出去的回頭率都很高，一般人看到都會多瞅兩眼。
內(nèi)飾：手摸到的地方都是軟材質(zhì)皮質(zhì)包裹，這才是豪華車還有的樣子嘛，不像奧迪，內(nèi)飾塑料感滿滿！車內(nèi)中控屏用起來順手，可以支持蘋果跟安卓手機(jī)雙系統(tǒng)互聯(lián)，我買的是21款的，目前支持百度語音助手，可以通過方向盤快捷語音鍵進(jìn)行語音控制車內(nèi)的導(dǎo)航電話等功能，用起來特別方便，而且觸摸屏手感反應(yīng)速度非�？�，還可以用按鍵，旋鈕操作，bose音響也是這個價位為數(shù)不多的大牌音響，用起來特別好，音響效果還原度非常高，朋友做我車都快音響效果棒！
空間：XT4的空間在這個價位的SUV車型中算是很寬敞的了，而且在同級別的車子里面它的空間也是數(shù)得上前幾位的，我們家是有五口人，而凱迪拉克XT4的后排座椅乘坐3個成人都是可以的，所以我們家出行是一點壓力都沒有，而且XT4的車內(nèi)的儲物空間也有很多，而后備箱的容積也很大，平時想裝什么可勁往里面放，一點壓力都不不會有。
配置：這是一款近乎完美的車子，我覺得性價比很高，總之我是特別特別的滿意。
動力：動力是最讓我滿意的，2.0T，237匹的發(fā)動機(jī)動力充沛，油門只要敢踩絕對不讓你失望，跑起來就像臺咆哮的小野獸一樣，推背感十足。
越野：
xt4當(dāng)時去4s店試駕時候被他的轉(zhuǎn)向助力吸引了，真的打起來很舒服，沒有任何的虛位，而且指向性很好，開起來舒適感超級棒，感覺女生駕駛起來都會很舒服，xt4的剎車腳感特別棒，采用了ebost電子助力剎車系統(tǒng)，剎車響應(yīng)快，剎車距離短，凱迪拉克的車整體底盤質(zhì)感很棒，很整，懸掛采用前麥佛遜，后五連桿的獨立懸掛，支撐性非常好。
油耗：油耗在9-10之間，整體的表現(xiàn)還是可以的，也不算事特別的優(yōu)秀，但是也是在可以理解的范圍之內(nèi)的，最終還是要看個人的理解的，我認(rèn)為還是很滿意的。發(fā)動機(jī)是有獨有的Tripower可變氣門管理技術(shù)，也能提高車子的燃油經(jīng)濟(jì)性，在美系車厚重的車身下，這個油耗是完全可以接受的。
舒適：這款車首先確實應(yīng)了那句美式大沙發(fā)的傳言 座椅非常舒服 座椅擁有八向調(diào)節(jié) 根據(jù)我的駕駛習(xí)慣調(diào)整 座椅的填充物也很軟 跑長途的時候 時間久了也不會很累 另外空調(diào)溫度分區(qū)也是非常滿意的 孩子的適應(yīng)的溫度本身跟我們大人不一樣 這樣能很好照顧到孩子的方面 這款車 最滿意的一點就是靜謐度非常好 前排的雙層隔音玻璃 加上主動降噪 孩子睡著了外面的聲音也不會吵到他 感覺特別省心
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購買時間2020年10月
購買地點陜西 渭南
裸車價格30.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程251公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是在同級別中這個價格比較好的，牌子也是大牌，配置高，外觀非常的喜歡，硬朗的線條把輪廓清晰的展現(xiàn)出來了，不特別的做作，但是又個性十足。動力又足，2.0T+9TA+可變缸技術(shù)在同級別里是非常實在的，動力足，內(nèi)飾也非常的喜歡，中控的屏幕對于我來說正好，下面的一排物理按鈕鍵也是我喜歡的設(shè)計，讓人感到低調(diào)且奢華。駕駛很舒適，音響的效果也非常的好，是bose的音響，有無線的CarPlay非常的方便，全景的天窗，倒車輔助影像，倒車輔助雷達(dá)，總體來說對這部車很滿意。
缺點：其實說心里話，我對這款車子基本上沒有不滿意的地方，就是有一點我有點耿耿于懷，但也談不上不滿意，就是我個人感覺車子在內(nèi)飾設(shè)計方面表現(xiàn)得沒有其他方面那么好，好像內(nèi)飾設(shè)計和外觀的整體造型搭配起來不太協(xié)調(diào)，就是說沒有那么奢華，有檔次，外觀漂亮的車子應(yīng)該搭配設(shè)計精致，豪華的內(nèi)飾，它的這種搭配相對來說有點拉低車子的檔次，當(dāng)然這也只是我的個人想法，家里其他人都覺得還不錯，只是我這個顏值控過于挑剔了。
外觀：車身拋棄了以前凱迪拉克老氣的設(shè)計，XT4整體看起來更加年輕動感，白色的小凱真是漂亮極了，淚眼大燈非常帥氣，尾燈設(shè)計感覺也比XT5的更好看一點。雖然是緊湊SUV,但是外觀一點都不顯小氣，反而霸氣十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾空間，雖然沒有太多的驚艷，但是給人的感覺非常的溫馨，非常的耐看。用料方面也是非常的足，能看到的地方基本都是真皮軟包著，看起來非常的豪華。
空間：后備箱略小，其他沒毛病，前排儲物小盒子還挺多
配置：性價比很高，優(yōu)惠力度很大，動力全系標(biāo)配，不想有些車還分高低功率。
動力：動力就是Biu的一下，前段差點，中段很猛
越野：
這個車開起來非常的好開，反響盤很輕巧，助力很棒，轉(zhuǎn)彎絲毫不費力。別看是SUV車型，我感覺比一般的轎車開起來都容易，都舒服。車子在行駛中的品質(zhì)也非常的棒，我感覺并不比藍(lán)天白云之類的差啊。媳婦開著的時候也說非常不錯，沒有想象中的那種笨重感，總之是一款非常好駕馭的一款車吧。剎車比較高，也略微硬，這點有一些不是很習(xí)慣，當(dāng)時試駕的時候就感覺到有些另類，不過現(xiàn)在開著開著也就習(xí)慣了，算是后期要買車的車友們提個醒吧。
油耗：XT4的百公里油耗對于我來說我自己認(rèn)為還是比較能省油的，因為它平均百公里都在9升油左右，而且平時就算我油門踏板踩的比較頻繁的情況下，它也不會到10L，所以我是覺得它的油耗算是比較省的，另外現(xiàn)在天氣都是比較熱的，我開車基本都是空調(diào)不停過的，所以現(xiàn)在9L油的水準(zhǔn)，我說實話，真心蠻低了，如果要是換成國產(chǎn)車的話，按照我的駕駛方式估計早上到10L了。
舒適：整臺車的避震都會比較的軟，乘車的感覺比較的舒適，而且座椅的包裹性非常的好，支撐的部位恰到好處。乘車非常的舒服。而且搭載著自己最喜歡的BOSE音響，更是給乘車的舒適性提高了一個檔次。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.82萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1594公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車的動力，真是很強(qiáng)沒有遲疑，想要給油就行了，不墨跡。超車不叫事，特別是山路，一腳油就過去了，干凈利索。很爽，小鋼炮！
缺點：儲物空間的話相對于之前的大眾稍微少了一些 不過空間大小夠用 也就可以忽略不計了
外觀：就是沖著這個外觀、這個顏值去買的車，白色顯得車高級了不少，車燈設(shè)計辨識度很高，也很漂亮，尤其是大燈。整個車身的造型是比較運(yùn)動的，跟人休閑的感覺，好比阿迪達(dá)斯給我的感覺是一樣的。
內(nèi)飾：8英寸的中控屏觸控非常靈敏，我感覺比實體按鍵操作起來有感覺呢。并且所有的地方都是采用的軟包裹很有質(zhì)感，上檔次。整個內(nèi)飾的風(fēng)格是比較的簡約、大方的，這也是美系車一貫的風(fēng)格了。
空間：很棒！后排沒有很寬裕那種狀態(tài)，但是也沒有想象那么窄
配置：XT4性價比什么的我是覺得蠻高的，因為從提車到現(xiàn)在駕駛起來XT4都沒啥大問題，雖然中間感覺到剎車方面有點皮軟，但經(jīng)過師傅的調(diào)教，現(xiàn)在剎車的問題沒有在出現(xiàn)過，所以凱迪拉克XT4整個的體驗還是非常讓人滿意的，而且這車從外觀再到內(nèi)飾來講我感覺買到手里二十萬的預(yù)算還是蠻值的，畢竟豐田怎么講也算得上第二豪華品牌，無論是品質(zhì)還是口碑，都是杠杠的。
動力：動力上，XT4是2.0排量的渦輪發(fā)動機(jī)，最高馬力可以開到237匹，最高扭矩350牛米，而變速箱匹配的是9檔變速箱，加速很給力，起步也不肉，而且切換檔的時候也非常穩(wěn)健，就算是跑山路又或者是越野，兩驅(qū)動的XT4都是能輕松掌控的過來。
越野：
其實整臺車還是很容易掌控的，沒有太大的轉(zhuǎn)彎半徑，而且指向也精準(zhǔn)，他也確實是非常運(yùn)動的，所以說也完全給我?guī)砹艘环N非常既有安全感又非常有底氣的駕駛感受，但就是這臺9AT變速箱沒有一個很好的平順性，尤其是在低速的狀態(tài)下，車子的頓挫感真的是非常強(qiáng)的，所以說所帶給我們的操控體驗也確實是挺一般的。
油耗：我覺得我出去旅游的時候感覺每次到服務(wù)區(qū)的時候讓他們加油，他們整體浪費的油錢還是挺合理的，而且整體是在滿載的情況下，整體的重量也是浪費油耗的一部分。
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，柔軟度和包裹感都非常好，乘坐起來還是比較舒服的。全景天窗天氣好的時候打心情非常的舒服，并配上Bose音響，和主動降噪功能，下班回家路上聽著歌，疲憊感都沒有了。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 青島
裸車價格30.52萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程345公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子滿意的地方還是非常多的，首先凱迪拉克XT4全系標(biāo)配了一臺2.0T的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)是相當(dāng)出色的，畢竟最大馬力可以達(dá)到237匹，最大扭矩也能達(dá)到350牛米，就僅僅從數(shù)據(jù)上來看，這也已經(jīng)是非常厲害了，更何況實際的表現(xiàn)也是相當(dāng)優(yōu)秀的官方所給出的零百加速時間是7.6S，我認(rèn)為這還是非常強(qiáng)的。除此之外，這臺車子也擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計，凱迪拉克的這個鉆石切割風(fēng)格看起來確實是非常帥的，也真的是展現(xiàn)了一種更加豪華的美系肌肉風(fēng)格。更何況車內(nèi)的用料和配置也是非常高的，也確實是帶給了我們一種非常高級的用車感受，再加上有著更強(qiáng)的安全性作為保障，所以說我認(rèn)為這個車子還是相當(dāng)優(yōu)秀的，對于這個價格來講，其實也已經(jīng)是值得了。
缺點：車身的長是4600mm的車長，在這個級別里面已經(jīng)算是很長的車身了，但是后備箱的空間真的是不是很大，。懸掛好像還是有點偏軟的，過減速帶車子的晃動還是很明顯的，坑坑洼洼的地方比較多，搖晃的幅度還是比較大的。
外觀：首先對于外觀來說這款車的大小我是非常滿意的 太大對于我這個女生來說確實不好停車 也不方面操控 太小空間又不夠用 這也是我換車的初衷 大氣的中網(wǎng)格柵確實很吸引我 感覺特別豪華大氣 還有LED的大燈 感覺很喜歡而且燈光相比于之前大眾的鹵素大燈 就感覺也更亮更柔和 尤其晚上開車出去 感覺特別拉風(fēng) 車整體的線條感也特別有豪華的那個感覺 完全沒有那臺車平庸的感覺 車子我選了個黑色的 鈑金車漆也感覺特別有質(zhì)感 這個車用的馬牌的輪胎 我老公說這個牌子的輪胎很耐用
內(nèi)飾：同級別內(nèi)飾豪華度僅次于奔馳，真皮方向盤，防真皮座椅，手工縫線，很有品牌感
空間：所以整體的空間表現(xiàn)力只能說一般，整體的后備箱還是不錯的，因為后備箱的面積是非常能放東西的，我們幾個小哥們出去的行李都能放的下，雖然男生確實也沒什么行李。
配置：性價比非常的高，20來萬的車型，就能擁有一臺豪華車，還搭載著2.0的渦輪發(fā)動機(jī)。無論是外觀還是動機(jī)，等是在同個價位內(nèi)，最值得考慮的一臺車。而且店里優(yōu)惠的幅度也是非常的大！真的是最佳選擇！
動力：提車之后自駕游高速路況下真心省油，高速100時速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一千五百轉(zhuǎn)左右，我以前的車最少的2500轉(zhuǎn)，這也得益于9at變速箱高速帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性，9速變速箱升檔平順，換檔積極，沒有雙離合那種換檔沖擊感，而且凱迪拉克廠家現(xiàn)在免費給客戶贈送動力總成8年16萬公里質(zhì)保！xt4的整體加速性能真的很棒，suv中的小鋼炮不是白叫的，市區(qū)超車提速快，高速中后段爆發(fā)力也很足，總之動力儲備完全夠用！
越野：
方向盤手感不錯，助力系統(tǒng)也可以，剎車也很不錯，沒有硬邦邦的感覺，還是很靈敏的。加速的時候推背感還是很明顯的。
油耗：目前的使用場景是上班路上會有點堵，下班很晚了所以不堵，綜合下來是10.4�，F(xiàn)在都用團(tuán)油加油，這兩天95號漲價了，一直在金盾加，之前還4.65 現(xiàn)在4.71了，總的來說這個油耗表現(xiàn)感覺還不錯，因為朋友的1. 2t雷凌八個油，我這往多里就算十一個油，就差三個油合下來跑一百公里差不出個十五塊錢，但是整個體驗都不一樣呀?
舒適：座椅非常舒服，然后像沙發(fā)一樣很大，而且前排座椅的話有腰部支撐，當(dāng)就是長時間駕駛的時候不會讓人感覺很疲憊，之前的話家里那輛小車開著的時候，長時間開著就覺得很累，腰部很累。而且的話車內(nèi)還配備了一個bose音響，然后感覺音質(zhì)效果真的特別好。而且車的避震整個感覺也是挺好的，原來那輛車的話有時候早上趕得急，然后在后面化妝車的避震真的效果常常因為眉毛的話不好，然后這個感覺的話還是挺穩(wěn)的。因為整體舒適性啊，從耳朵享受呀，身體的舒適度呀，然后還有各種人性化的設(shè)置啊，還是讓我感覺還是挺舒服的，舒適度很高。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然就是這款車的顏值了，外觀設(shè)計確實非常時尚大氣，鉆石切割的大燈 辨識度超高 ，讓人眼前一亮，鍍鉻前網(wǎng)非常具有吸引力。內(nèi)飾整體設(shè)計給人一種簡約大氣的感覺，細(xì)節(jié)上的設(shè)計非常突出，中控按鍵合理，摸起來非常舒服。2.0T高功率發(fā)動機(jī)搭載九速手自一體變速箱，百公里不到八秒，動力絕對不會讓你失望，只要肯給油門，推背感一下子就上來了，超車隨隨便便。最大的亮點就是科技元素，提車當(dāng)天花了一萬塊錢加裝了人臉識別的功能，可以通過手機(jī)藍(lán)牙識別自動喚醒，當(dāng)靠近車輛時 B柱的高清觸摸屏?xí)詣蛹せ�，進(jìn)行面部識別，識別成功就自動開啟車門，而且還支持指紋和密碼解鎖。逼格超級高！再也不用怕忘記帶車鑰匙了。
缺點：不滿意的地方其實很少，因為我感覺它已經(jīng)足夠完美了，唯一的缺點就還是座椅不是真皮的。
外觀：外觀很漂亮，整體車身流線都很漂亮。個人非常滿意。
內(nèi)飾：XT4的內(nèi)飾質(zhì)感好，而且亮點也多，另外從做工、用料上來看，能用皮質(zhì)包裹的地方都用了，看著沒有廉價感，很高檔。中控臺的液晶中控屏也方便駕駛員操作，而且使用起來也比較順手方便。另外方向盤的設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計以及中控的設(shè)計，沒有中規(guī)中矩的感覺，這種個性的設(shè)計，看著卻很舒適。
空間：空間只能說是無功無過，前排和頭部空間都不錯，后排腿部空間略顯局促，當(dāng)然也有我家人身高都偏高的因素；如果后排坐三個人的話還是挺擠的。儲物空間布局合理，中央杯架和兩側(cè)的手機(jī)位都非常實用，后備箱空間也充足，日常絕對夠用。
配置：在同等價位里，下次換車還是換凱迪拉克。也會推薦朋友來買。性價比很高，買車的時候也對比了很多款。最后還是選擇了凱迪拉克。
動力：跑高速很平順，動力隨叫隨到，噪音很小，在高速行駛時超車也很輕松。油耗也很少。不用擔(dān)心會費油。
越野：
對于我來說XT4的操控還是很容易的，雖然XT4車身看起來比較大，但開起來我感覺卻很方便，我覺得主要是他的方向盤比較的輕便，而且過彎時的側(cè)傾角也不大，所以駕馭起來并不會感覺特別吃力，而且XT4在街道行駛時也沒有想象中的那么麻煩，其次凱迪拉克XT4的底盤也比較高，開出去旅游不管什么樣的爛路，滑路，坡路都能應(yīng)付。就是剎車有點軟，不過前段時間去給師傅調(diào)教了剎車之后現(xiàn)在明顯好了很多。
油耗：油耗不高，綜合油耗9個左右，跑高速很省油，市區(qū)堵車會高一些，總體表現(xiàn)很好，不是以前美系的油老虎。不必?fù)?dān)心。
舒適：雖然這款車改款之后不是真皮座椅了，但是它坐起來的質(zhì)感也沒差啊，很多的車長時間開起來腰會很不舒服，不過這款車目前長時間開車的話還沒有很累。其次我感覺這車的BOSE音響也是我很中意的一個地方，音質(zhì)很真實。
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