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凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
凱迪拉克XT4
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格28.32萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的外觀年輕時(shí)尚，豪華，符合年輕人對(duì)美的定義，性?xún)r(jià)比高，同級(jí)別，同配置唯有凱迪拉克XT4。當(dāng)然最喜歡的還是凱迪拉克XT4的前臉特別顯年輕，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)的一些突起線條，看上去特別具肌肉感，兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后顯得特別有精神氣。這車(chē)開(kāi)出去絕百分百的回頭率。
缺點(diǎn)：目前對(duì)油耗最不滿意，車(chē)子開(kāi)了半個(gè)月，開(kāi)了700多公里，現(xiàn)在平均油耗10.3升，真的比我想象的要高，希望后面熟悉了XT4油耗能控制在8升左右。
外觀：鉆石切割的中網(wǎng)設(shè)計(jì)以及兩側(cè)的淚眼大燈都是凱迪拉克很明顯的標(biāo)志，再加上車(chē)身多處鍍鉻飾條的點(diǎn)綴和后排的隱私玻璃使得它的外觀看著都是很有豪華感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和做工都沒(méi)毛病，主要是設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)比較一般。
空間：這個(gè)車(chē)的空間不算特別大，本來(lái)就是緊湊級(jí)別的車(chē) ，也不怎么奢望它的空間，我覺(jué)得只要夠用就好了。
配置：它的優(yōu)惠幅度真的是讓我震驚，雖然是輕豪車(chē)，但是優(yōu)惠空間感人。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速非�？�，動(dòng)力挺不錯(cuò)的。我買(mǎi)的是輕混動(dòng)的凱迪拉克 XT4聽(tīng)銷(xiāo)售人員介紹說(shuō)它采用的是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證過(guò)的最為高效成熟的動(dòng)力總成組合，而且還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)， 還有先鋒智能的48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，能夠給人帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)，還匹配了9速手自一體變速箱， 能夠讓你有行云流水般的換擋感受。
越野：
偶爾遇到側(cè)坡或者拐彎的話整個(gè)車(chē)身姿態(tài)還算穩(wěn)定，這還主要得益于它的懸架調(diào)校，而且轉(zhuǎn)向阻尼也特別有質(zhì)感。
油耗：這車(chē)目前的平均油耗在8.5L左右，我覺(jué)得還是可以接受的，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，而目首保過(guò)后還有下降的空間。
舒適：首先前排座椅是有腰部支撐功能的，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)的話整個(gè)人能更放松一點(diǎn)，而且車(chē)內(nèi)隔音也做得很出色，音響效果也很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.22萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力和性?xún)r(jià)比比較高，而且空間作為家用車(chē)也是完全足夠了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很年輕，同時(shí)這臺(tái)車(chē)機(jī)的實(shí)用性也比較一般，其他方面做的都挺不錯(cuò)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是秉承了一貫凱迪拉克的家族式設(shè)計(jì)，不管是極具動(dòng)感的車(chē)身線條還是凱迪拉克家族標(biāo)志性的直列式日行燈和直列式尾燈辨識(shí)度都是一如既往的高。前臉設(shè)計(jì)既保留XT5舊有整體造型大氣硬朗的審美，又更多了一點(diǎn)年輕人特有的青春活力的范兒，經(jīng)典耐看。車(chē)燈設(shè)計(jì):全系標(biāo)配了圈LED直列式大燈，日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈融為一體，非常有個(gè)性，而且燈光層次感豐富。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)挺走心的了，這個(gè)尤其是那個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約大氣，國(guó)際范兒十足，內(nèi)飾的顏色搭配簡(jiǎn)單大氣，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用,內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，音響的音質(zhì)超級(jí)優(yōu)秀，跑在路上放的小音樂(lè)聽(tīng)，生活別提多滋潤(rùn)。
空間：空間還可以，前排空間沒(méi)問(wèn)題，后備箱空間也挺大的，后排相比起來(lái)能小一些，坐兩個(gè)人還是沒(méi)問(wèn)題的，三個(gè)人就有點(diǎn)比較擁擠了。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西應(yīng)該是見(jiàn)仁見(jiàn)智，每個(gè)人的預(yù)算和需求都不相同。主要是自己喜歡才是硬道理，總之我是認(rèn)為比較具有性?xún)r(jià)比的。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，提速非�？欤鸩讲煌侠�，加速也很及時(shí)。
越野：
底盤(pán)非常的穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向和指向都是非常精準(zhǔn)的，一輛車(chē)的操控好不好對(duì)于我說(shuō)是真的挺重要的，可以感受到這款車(chē)子方向盤(pán)沒(méi)有虛位，剎車(chē)也特別好使，不會(huì)很晃很飄的感覺(jué)。
油耗：市區(qū)內(nèi)堵車(chē)不嚴(yán)重油耗影響比較小，比起剛買(mǎi)的時(shí)候油耗也慢慢降低了，感覺(jué)這方面還是挺劃算的。
舒適：這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)非常扎實(shí)，更多的也是高級(jí)，同時(shí)它的座椅也是非常厚實(shí)的包裹感和支撐性都很強(qiáng)，就包括車(chē)內(nèi)的配置也確實(shí)很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格29.07萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是顏值真的是超級(jí)亮眼的，開(kāi)出去就是滿滿的吸睛啊，我終于是知道了什么是吸睛，雖然價(jià)格有那么一點(diǎn)一點(diǎn)的小貴，但是開(kāi)出去這是男人的面子問(wèn)題好不，凱塔出去簡(jiǎn)直感覺(jué)比開(kāi)路虎出去還有面子，而且車(chē)的操控也很好，老婆還有女兒都夸操控好上手著呢，這點(diǎn)我還是很欣慰的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料很實(shí)在，內(nèi)飾皮質(zhì)手感很舒適，但內(nèi)飾顏色過(guò)于單一，中控屏有點(diǎn)小，而且比較簡(jiǎn)單，如果有更多的選擇就更好了。
外觀：每個(gè)人的眼睛似乎總能一眼就抓住最亮麗的那道風(fēng)景線，那是眼睛對(duì)于美好的執(zhí)著與追求。只要足夠驚艷，即便是在深夜里，也能散發(fā)出炙熱的光芒，這個(gè)亙古不變的道理，將之放在凱迪拉克XT4上，也同樣適用。說(shuō)實(shí)話，我是真心喜歡凱迪拉克家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，放在XT4身上可以說(shuō)是絕配。
內(nèi)飾：一眼看上去它的內(nèi)飾的確是挺有豪華氛圍的，但略顯沉悶的配色以及太過(guò)傳統(tǒng)的中控造型真不是我喜歡的類(lèi)型，對(duì)于這樣的內(nèi)飾風(fēng)格真有點(diǎn)審美疲勞了。
空間：本身我就是沖著舒適度來(lái)選的這款車(chē)，所以空間上的舒適度是很強(qiáng)的，視野方面是很開(kāi)闊的，不會(huì)有造成視覺(jué)困擾的地方。
配置：車(chē)的總體來(lái)講還是挺不錯(cuò)，首先是它的一個(gè)外觀，然后動(dòng)力再到內(nèi)飾上，做工也比較好，缺點(diǎn)還是有的，但是仁者見(jiàn)仁吧，剎車(chē)位是有點(diǎn)高，剛開(kāi)始開(kāi)剎車(chē)初段有點(diǎn)拿不準(zhǔn)，現(xiàn)在習(xí)慣了也覺(jué)得沒(méi)啥了，急剎還是不錯(cuò)的。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音冷車(chē)時(shí)有點(diǎn)大，不過(guò)一兩分鐘就好了，降噪效果總體滿意，車(chē)速過(guò)了100有點(diǎn)胎噪，總的來(lái)說(shuō)同價(jià)位算是很不錯(cuò)的了。這車(chē)頓挫還是有點(diǎn)的，但是不嚴(yán)重，基本在降檔的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)，低速出現(xiàn)的頻率多點(diǎn)，也是偶爾。高速行駛中完美。
動(dòng)力：2.0T算的上是大排量了，動(dòng)力可想而知。雖然車(chē)子才買(mǎi)回來(lái)不久，但是該去的地方我基本上都去過(guò)了，上過(guò)一次高速，速度起來(lái)很快。這么大的車(chē)子竟然能有這種動(dòng)力體驗(yàn)實(shí)屬不易�；蛟S說(shuō)再多也沒(méi)有自己試駕一次的感覺(jué)來(lái)的強(qiáng)烈，反正我是覺(jué)得動(dòng)力是夠用了。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)力度適中，一點(diǎn)也不很重，油門(mén)也特別好控制。
油耗：我的駕駛習(xí)慣不算好，在保障動(dòng)力的前提下，新車(chē)能夠達(dá)到8.2個(gè)我很滿足，要知道我以前2.0T的車(chē)子，稍微堵車(chē)一點(diǎn)就飆上10個(gè)，比起之前的來(lái)說(shuō)，我的覺(jué)得這個(gè)油耗很美好，如果再多跑跑通暢的馬路，過(guò)了磨合期，這個(gè)油耗應(yīng)該會(huì)更低。
舒適：濾震積極，過(guò)減速帶不會(huì)有很強(qiáng)的震感，而且靈活性比較高，開(kāi)起來(lái)很舒服，車(chē)內(nèi)隔音效果也不錯(cuò)，可以說(shuō)除了座椅給我感覺(jué)偏硬，其他都能接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.77萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控的感覺(jué)給我是最滿意的。操控性能很強(qiáng)，整個(gè)過(guò)程很流暢，整個(gè)提速也是很流暢的，方位又精準(zhǔn)，讓我是感到個(gè)安全系數(shù)都?jí)埣恿藗�(gè)高度。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車(chē)漆用料還可以，車(chē)漆的選用還是很講那個(gè)良心的，但是車(chē)漆涂抹的太薄了，像是我這種實(shí)實(shí)在在的馬路殺手，經(jīng)常刮刮蹭蹭，這樣車(chē)漆涂的薄薄的就容易刮花，如果更厚一點(diǎn)，可能掛一下就是啥事沒(méi)有。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，運(yùn)動(dòng)，白色看起來(lái)非常的舒服，非常的有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)是差強(qiáng)人意，4.2英寸的液晶儀表盤(pán)的確看上去顯得有點(diǎn)小氣，座椅也沒(méi)有電動(dòng)記憶功能，這方面在我看來(lái)還有待提升和改良。
空間：凱迪拉克XT4的車(chē)內(nèi)空間確實(shí)挺大的，就算一家五口用車(chē)也沒(méi)什么問(wèn)題，后排坐滿三個(gè)人完全是很寬敞的狀態(tài)，前排就更不用說(shuō)了。
配置：二線豪華也是好話，所以說(shuō)這臺(tái)車(chē)也算是自帶光環(huán)了，能給出這么大的優(yōu)惠力度實(shí)屬不易，重點(diǎn)是它所帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)真的出色，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比挺高的。
動(dòng)力：搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，要想超車(chē)，油門(mén)一踩就完成，動(dòng)力這塊一點(diǎn)都不含糊。
越野：
操控方面當(dāng)然了，這是我老公和女兒一致覺(jué)得方向盤(pán)好打不說(shuō)，還沒(méi)那么厚重，女孩子都好上手，方向盤(pán)的質(zhì)感不錯(cuò)也好打，油門(mén)和離合都靈活的，尤其是剎車(chē)剎車(chē)超級(jí)靈，從沒(méi)失靈過(guò)。
油耗：這臺(tái)車(chē)子的車(chē)身確實(shí)不大，但動(dòng)力強(qiáng)，所以自然油耗也就略高一些，現(xiàn)在的綜合油耗也在11個(gè)多了。
舒適：整體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然是皮布結(jié)合的座椅，但坐起來(lái)包裹性一點(diǎn)也不差，而且靜音效果做的非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格31.07萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的動(dòng)力和性?xún)r(jià)比比較高，而且空間作為家用車(chē)也是完全足夠了。
缺點(diǎn)：這個(gè)僅是我個(gè)人建議，感覺(jué)還有待提升的幾個(gè)點(diǎn)：空間上面，后排的座椅太偏垂直了，長(zhǎng)途一點(diǎn)坐久了就會(huì)不舒適；我這個(gè)配置的方向盤(pán)沒(méi)有加熱，大冬天的不太友好啊，我是覺(jué)得太吝嗇了點(diǎn)，好歹也是二十幾萬(wàn)的；然后行駛上質(zhì)感有點(diǎn)偏硬，我朋友說(shuō)是SUV的一個(gè)共性吧，估計(jì)還是懸掛的調(diào)教沒(méi)適應(yīng)。
外觀：雖然XT4不是大型車(chē)，但是氣場(chǎng)上面一點(diǎn)也不孫色。簡(jiǎn)潔之中處處體現(xiàn)著家族的元素設(shè)計(jì)，包括前臉的格柵，座椅上的V標(biāo)，細(xì)節(jié)份拉滿，整個(gè)外觀是偏圓滑流暢的，車(chē)身上的線條運(yùn)用沒(méi)有那種剛勁，比較柔和，所以他整體呈現(xiàn)的視覺(jué)效果就是中性化，不是過(guò)分硬朗，像是運(yùn)動(dòng)中帶有一種柔和的氣息，潮流既視感妥妥的。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾用“沉穩(wěn)與大氣”這個(gè)詞來(lái)形容再合適不過(guò)了，不管中控造造型還是車(chē)內(nèi)配色都遵循著這一理念，這樣的內(nèi)飾風(fēng)格也是最經(jīng)久耐看的。
空間：這車(chē)型本來(lái)是不要求啥空間的，就是這車(chē)的空間再小，我們一家三口人，也是沒(méi)有絲毫的問(wèn)題的，反正我在駕駛室是想怎么動(dòng)就這么動(dòng)，沒(méi)有任何局促感，開(kāi)著還是挺開(kāi)心的，后備空間平時(shí)女兒放暑假，去機(jī)場(chǎng)接她，行李箱也是可以放下的，沒(méi)有任何的擁擠。
配置：作為一臺(tái)二線豪華品牌下的入門(mén)級(jí)SUV，這輛車(chē)的價(jià)格確實(shí)不貴，最主要的就是動(dòng)力配置以及內(nèi)部的用料在同價(jià)位或者同級(jí)別的豪華車(chē)中都算上流水準(zhǔn)了，所以綜合性?xún)r(jià)比真挺高的。
動(dòng)力：這輛車(chē)匹配了一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)加以輔助，它的動(dòng)力響應(yīng)屬于快而不猛的類(lèi)型，所以油門(mén)力度特別好掌控。
越野：
凱迪拉克XT4的底盤(pán)是非常厚重的，不過(guò)它的懸架調(diào)校倒沒(méi)多么硬，變速箱也很聰明，行駛質(zhì)感也非常高級(jí)。
油耗：我現(xiàn)在油耗平均穩(wěn)定在9.2這樣子，比我預(yù)期的要低呢，日常用車(chē)都是市區(qū)住所上下班來(lái)回，這一點(diǎn)深得我的喜歡啊。
舒適：底盤(pán)很舒服，隔音也做得很優(yōu)秀，而且車(chē)內(nèi)的配置也非常高，感應(yīng)雨刷、車(chē)載空氣凈化器、主動(dòng)降噪以及8個(gè)BOSE音響都詮釋了自己的豪華身份。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.62萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位是非常滿意的，作為二線豪華品牌的入門(mén)級(jí)的SUV，我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的配置和用料也非常厚道，首先就在動(dòng)力層面上做搭載的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)真的很厲害，而且全系都是2.0T，整個(gè)車(chē)子所帶來(lái)的駕駛感受也很棒，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，可以說(shuō)將非常純粹的美式運(yùn)動(dòng)和豪華完美的展現(xiàn)了出來(lái)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微有點(diǎn)拉胯，跟不上這動(dòng)感無(wú)比的外觀。內(nèi)飾和外觀完全是兩個(gè)不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)師打造的。感覺(jué)完全不符合這個(gè)價(jià)位，說(shuō)實(shí)話要不是為了情懷，這種設(shè)計(jì)特別容易被罵。
外觀：買(mǎi)這款車(chē)也是因?yàn)橥庥^還可以，屬于比較霸氣，有氣質(zhì)的那一種。說(shuō)實(shí)話這車(chē)遠(yuǎn)看跟凱雷德有幾分相似。不過(guò)開(kāi)在路上回頭率還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體風(fēng)格是偏簡(jiǎn)單的那種，沒(méi)有什么特別的亮點(diǎn)，但是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感還是比較強(qiáng)的，尤其是電子檔桿 ，看起來(lái)非常上檔次。
空間：凱迪拉克XT4的車(chē)內(nèi)空間確實(shí)挺大的，就算一家五口用車(chē)也沒(méi)什么問(wèn)題，后排坐滿三個(gè)人完全是很寬敞的狀態(tài)，前排就更不用說(shuō)了。
配置：整體上從外觀顏值到內(nèi)飾配置功能，都是在同級(jí)別里算是比較有亮點(diǎn)的了，加上價(jià)格上也有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力和空間等都適用于日常家用，所以XT4的整體性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，起步速度快，48的輕混動(dòng)力系統(tǒng)是可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率的，再加上2.0T的可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，即使是平常在城市駕駛中，推背感也很夠。
越野：
總體來(lái)說(shuō)，非常滿意。整車(chē)很有質(zhì)感，開(kāi)起來(lái)不飄，動(dòng)力強(qiáng)，操控好，爬坡、提速、超車(chē)都很輕松。
油耗：凱迪拉克XT4還是比較省油的，平時(shí)接送孩子上下學(xué)，跑市區(qū)的話一般在9個(gè)油左右，如果是外出旅游或者商務(wù)出差跑高速的話，那絕對(duì)的省油。
舒適：座椅寬大，軟硬適中坐著舒服。隔音效果不錯(cuò)，行駛在一些水泥或者砂礫道路上也不會(huì)覺(jué)得吵。懸掛偏硬，所以減震效果沒(méi)有理想中的出色。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格29.17萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺(jué)它的外觀比較不錯(cuò)，看上去非常的高檔，有一種奢華的氣息。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這車(chē)車(chē)身看上去顯得短了些，所以少了些許的霸氣，之前聽(tīng)朋友說(shuō)凱迪拉克XT4車(chē)身雖然短了些，但是座椅設(shè)計(jì)的非常周到，又大又舒適，所以看一臺(tái)車(chē)，確實(shí)也是有利有弊，畢竟魚(yú)和熊掌不能兼得嘛。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常的大氣，運(yùn)動(dòng)，白色看起來(lái)非常的舒服，非常的有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，沒(méi)有太多復(fù)雜及冗余的設(shè)計(jì)。不過(guò)雖說(shuō)簡(jiǎn)約，但是也沒(méi)有太將就。車(chē)?yán)锩嬖撚械呐渲枚加校徊贿^(guò)看上去沒(méi)有那么高端而已。不過(guò)對(duì)于這樣一款車(chē)，我的要求不是太高，只要三大件沒(méi)什么毛病，其余的也就無(wú)所謂了。
空間：這個(gè)車(chē)的空間不算特別大，本來(lái)就是緊湊級(jí)別的車(chē) ，也不怎么奢望它的空間，我覺(jué)得只要夠用就好了。
配置：作為一臺(tái)二線豪華品牌下的入門(mén)級(jí)SUV，這輛車(chē)的價(jià)格確實(shí)不貴，最主要的就是動(dòng)力配置以及內(nèi)部的用料在同價(jià)位或者同級(jí)別的豪華車(chē)中都算上流水準(zhǔn)了，所以綜合性?xún)r(jià)比真挺高的。
動(dòng)力：搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特別的猛，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的駕駛感受就是強(qiáng)
越野：
操控上很容易上手，方向盤(pán)手感在低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候是比較輕盈的，高速行駛力度相對(duì)沉穩(wěn)許多轉(zhuǎn)彎時(shí)候的支撐性也蠻不錯(cuò)的，一點(diǎn)也不虛位。因?yàn)榈妆P(pán)調(diào)校偏硬吧，而且他的這個(gè)緊湊的布局駕駛起來(lái)對(duì)于路面的反饋就比較清晰，開(kāi)起來(lái)很放心。
油耗：從沒(méi)想象油耗這么給力，我的心里其實(shí)油耗不超過(guò)十都能接受，沒(méi)想到居然這么省油，空間也夠用，動(dòng)力那么強(qiáng)肯定會(huì)費(fèi)油的啊，沒(méi)想到他的油耗還真挺出乎意料的，居然只有百里油耗8.3,剛開(kāi)始提車(chē)的時(shí)候油耗也是十個(gè)多，但是磨合了一個(gè)月之后，現(xiàn)在基本穩(wěn)定。
舒適：整體舒適度還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然是皮布結(jié)合的座椅，但坐起來(lái)包裹性一點(diǎn)也不差，而且靜音效果做的非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格28.87萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)位挺合適，讓我們用相對(duì)更實(shí)惠的價(jià)格買(mǎi)到了更厚道的豪華，駕駛體驗(yàn)非常棒，顏值也非常高，可以說(shuō)整個(gè)車(chē)子傳遞的就是一種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)內(nèi)的空間也挺大，乘坐感受也是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：整個(gè)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是沒(méi)有太多的特色，雖然用料也很厚道，配置非常豐富，但看起來(lái)并不是很漂亮。
外觀：這臺(tái)車(chē)停到那里都是相當(dāng)有氣勢(shì)的，厚重的車(chē)身配合凌厲的線條看起來(lái)簡(jiǎn)直不要太霸氣，而且窗框和前后包圍以及側(cè)裙處的鍍鉻點(diǎn)綴也恰到好處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)做的很到位，豪華感滿滿。
空間：相比大多數(shù)入門(mén)級(jí)緊湊型SUV，凱迪拉克XT4的橫向空間更占優(yōu)勢(shì)一些，所以后排坐滿三個(gè)成年人完全是很輕松的。
配置：對(duì)比同級(jí)別的車(chē)凱迪拉克定價(jià)都很友好，雖然也有讓我覺(jué)得不完美的地方，但就總體性能來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：每次急加速的話這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)表現(xiàn)的不慌不忙，主要還是因?yàn)樗膭?dòng)力儲(chǔ)備足夠充沛，起步提速的過(guò)程也都非常輕松，動(dòng)力完全夠用。
越野：
方向打起來(lái)不費(fèi)勁，剎車(chē)靈敏度高，車(chē)身穩(wěn)定行好過(guò)彎沒(méi)有側(cè)傾。駕駛視線非常好，車(chē)身不長(zhǎng)小路上調(diào)頭輕松搞定，停車(chē)入庫(kù)好操作。
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是9.3，對(duì)于我平時(shí)比較激進(jìn)的駕駛風(fēng)格以及這樣一臺(tái)性能如此出色的美系SUV來(lái)講，這個(gè)油耗真不算高。
舒適：凱迪拉克讓我很欣慰的是，它并沒(méi)有因?yàn)樵龃筌?chē)內(nèi)空間，而在座椅上偷工減料，這點(diǎn)朋友們看了其他品牌就明白了，真皮，大座椅，非常舒適，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)感覺(jué)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.62萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是它棱角分明，線條平直的外觀，豪華與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)都有了，看著就很高級(jí)。
缺點(diǎn)：用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，就是現(xiàn)在油耗比較高，目前綜合油耗為11.5。
外觀：精致時(shí)尚的外型，造型大氣的車(chē)，流型的車(chē)身，線條柔美，車(chē)燈還是能讓人記憶很深刻的，別具一格，配合這個(gè)車(chē)身造型也挺好看的。
內(nèi)飾：就內(nèi)飾而言，屏幕的分辨率不錯(cuò)，觸控也比較靈敏，CarPlay的應(yīng)用和控制也讓我非常很滿意。皮質(zhì)的內(nèi)飾看上去和摸上去都是舒適的，再加上法式雙縫線的細(xì)膩，能增加一點(diǎn)生活的舒適度。手感材質(zhì):內(nèi)飾于外觀運(yùn)用了相同的合計(jì)語(yǔ)言符號(hào)，又比外觀設(shè)計(jì)有更多的美式風(fēng)格，大面積皮質(zhì)，做工細(xì)膩，豪華氛圍感十足。
空間：儲(chǔ)物空間還算挺多的，門(mén)板側(cè)邊的儲(chǔ)物格日常放把折疊雨傘，錢(qián)包或者瓶裝飲料等零零碎碎的都是可以的，就是能保持平常車(chē)內(nèi)的收納，歸置后清潔度還是不錯(cuò)的。后排有點(diǎn)局促，特別是前排座椅往后調(diào)的話，正常不作為主力需求，，但我家多數(shù)情況是載孩子，所以目前的表現(xiàn)還算滿意。
配置：性?xún)r(jià)比很高，同級(jí)別，同配置，這個(gè)價(jià)格是買(mǎi)不到的，凱迪拉克XT4配置齊全，外觀大氣，應(yīng)當(dāng)是年輕人的首選豪華品牌了，個(gè)性、潮流、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，能夠很好體現(xiàn)出當(dāng)下年輕人的“特性“。凱迪拉克XT4還配備有人臉識(shí)別解鎖啟動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙自動(dòng)喚醒，而且也支持指紋解鎖和密碼解鎖。開(kāi)著也很順，順利購(gòu)車(chē)，生活也會(huì)越來(lái)越順，所以一臺(tái)這樣完美的車(chē)擺在你的面前，讓你不愛(ài)都不行。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)車(chē)的動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，提速非常快，起步不拖拉，加速也很及時(shí)。
越野：
凱迪拉克XT4的底盤(pán)是非常厚重的，不過(guò)它的懸架調(diào)校倒沒(méi)多么硬，變速箱也很聰明，行駛質(zhì)感也非常高級(jí)。
油耗：油耗挺高的，市區(qū)11-12個(gè)油左右，跑高速的話七八個(gè)油左右。
舒適：舒適度不錯(cuò)，錢(qián)也沒(méi)花的那么多，差不多就可以了，舒適度不能光看座椅，車(chē)內(nèi)沒(méi)有一點(diǎn)異響異響，坐著舒服。連呼吸的空氣也是舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格30.62萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)和動(dòng)力這兩點(diǎn)是吸引到我的地方。我很喜歡這種簡(jiǎn)單大氣有時(shí)尚的樣子，前臉部分的設(shè)計(jì)造型感很足，兩側(cè)大燈開(kāi)角分明富有張力，年輕時(shí)尚。動(dòng)力體驗(yàn)很流暢，提速的時(shí)候很有勁，明顯輕快有實(shí)力，加速毫無(wú)頓挫感，車(chē)流中穿梭也是一道小旋風(fēng)。
缺點(diǎn)：用車(chē)體驗(yàn)確實(shí)挺不錯(cuò)，就是現(xiàn)在油耗比較高，目前綜合油耗為11.5。
外觀：外觀很好看，凱迪拉克的顏值還是比較高的，鉆石切割，顏值爆炸，看起來(lái)非常有檔次。
內(nèi)飾：駕車(chē)的時(shí)候操控也比較便捷，儲(chǔ)物空間方面做的挺到位的，做工倒是很精致，整體的設(shè)計(jì)非常美觀。我個(gè)人也比較喜歡這樣感覺(jué)的內(nèi)飾風(fēng)格。不會(huì)太夸張也不會(huì)太張揚(yáng)，駕駛起來(lái)就心情舒暢。
空間：空間還可以，平時(shí)會(huì)帶兩個(gè)孩子外出旅行，兒童用品和旅行用品后備箱一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，后排還可以放兩個(gè)寶寶座椅，空間是完全夠用的。
配置：這個(gè)價(jià)格算是比較公道了，但本身的價(jià)格并不是很穩(wěn)定，保值率不高，而且客觀來(lái)講，這輛車(chē)的養(yǎng)車(chē)成本也不便宜，所以綜合來(lái)講的話它的性?xún)r(jià)比并不高。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過(guò)程中的動(dòng)力輸出特別平穩(wěn)，而且動(dòng)力響應(yīng)更快，動(dòng)力銜接也會(huì)更及時(shí)。
越野：
操控好，方向盤(pán)很靈活，用起來(lái)很順手。SUV車(chē)型駕駛視線非常好，沒(méi)什么盲區(qū)。高架上過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定性好，沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)。
油耗：油耗表現(xiàn)在我可接受范圍，開(kāi)了1300多公里，70左右在市區(qū)駕駛，其余的就是高速，目前平均油耗9.1升，這么說(shuō)么不高也不算省。
舒適：車(chē)子的駕乘感受比較舒適，減震非常的柔軟舒適，隔音效果也比較不錯(cuò)。
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