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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格5.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控指向性很到位，在這個價位中難有對手。小車的優(yōu)點就是出門好開，到地方好停。四車道路面打死方向調(diào)頭沒有任何壓力。還有就是經(jīng)濟方面，省油是好啊，同事們雖然都開著比我好的車，但是在經(jīng)濟方面他們沒有發(fā)言權(quán)，嘿嘿。
缺點：最不滿意的是后排乘坐空間，包括頭部和腳部的空間，確實太小了，尾箱也過小，拿備胎都很困難，上次中秋節(jié)自己家里去加工月餅，竟然放不了多少就放滿了。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點當初高的，長安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個價格也就是這樣的了。內(nèi)部車廂車內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點不雅觀。尤其是四個車門按鍵的幾個部門，脫漆情況比較嚴重。賴的買磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：作為微型車，空間是不可能富裕的，我只能說我1.82的身高在前排無壓力，后排就不值得一提了，膝蓋肯定要抵到前排座椅的，不過話說回來，我的奧拓后排基本不坐人。所以空間對我來說就顯得不那么重要了。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
減震硬，比較偏向運動。手感不錯。60速度過彎發(fā)飄，哈哈，這種小車還講究什么操控，指向準確，不跑偏，正常行駛還是很給力的。在城市里左拐右拐保證滿足你的需求。。
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：座椅軟硬度舒適，沒有加上座位套，畢竟這么便宜的車，沒必要花太多的錢進去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動的時候，噪聲比較大，經(jīng)濟窮破，賴的搞隔音了，將就著開了。跑柏油路或者高速路的時候，感覺不到發(fā)動機的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過減速帶的時候，即使減慢車速，也會有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開過去。
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購買時間2011年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程230000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常省油，車子發(fā)動機的聲音比較小，操控性比較不錯。
缺點：長安的組裝水平，還有用料確實一般的一般。感覺就是5萬塊錢買車，其中的三萬塊錢是用來買發(fā)動機的，另外2萬塊錢，就是長安用最低的錢來買材料裝上了。手動變速箱超級不好用，倒檔難掛，10公里以下速度1檔才能掛上，別的時候掛個1檔都是直接硬碰硬打齒。另外那些塑料殼，擋風玻璃，都些低檔貨色，俺的擋風玻璃還被小石子崩了下，有裂紋了。還有后窗的那個黑柱開始生繡了。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個GPS小顯示屏，收音機視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實用，單獨的轉(zhuǎn)速表設計，顯得更加運動，賽車設計風格，座椅配置中說是真皮的，但實際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點倒車雷達，駕駛室內(nèi)塑料感很強，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚聲器，有待提升！！！
空間：作為微型車，空間是不可能富裕的，我只能說我1.82的身高在前排無壓力，后排就不值得一提了，膝蓋肯定要抵到前排座椅的，不過話說回來，我的奧拓后排基本不坐人。所以空間對我來說就顯得不那么重要了。
動力：A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個成年人帶一個孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個成年人跑起來沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)向還可以，方向盤比較輕巧，操作靈敏度高。轉(zhuǎn)向精準度還可以，但是路感一般，尤其是在跑爛路的時候，尤其是有炕的地方，懸掛支撐性一般，不太舒適。 過稍微大點的炕的時候，體重輕者，有被拋棄來的感覺。
油耗：這是最滿意的，合資車當中應該是最低的了，除了奧拓，實在是實在找不出第二家，當然，混合車除外哦。記得上次加油100元，大概跑了450公里，不過高速公路居多，如果是二級路的話，會少五十公里左右，也就400公里，不過，即使是這樣，也很不錯。據(jù)我所知，估計合資車沒有哪一款比得上這車。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過砍感覺減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過原車是4門電動車窗，反光鏡鏡片電動調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級有難度，原車后面還自帶了兩點倒車雷達，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
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購買時間2012年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速扭矩大，起步快，加速快。俺在市區(qū)跑紅綠燈起步都是跑在前面的，當然了得是1.8排量以下，不帶T的發(fā)動機。2500轉(zhuǎn)開始扭矩高峰，過了2500轉(zhuǎn)有輕微推背感。當然只是對于小型車來說。車小，大背頭，跟發(fā)哥的發(fā)型似的，拉風啊，并且風阻還小，當成是小號的飛度吧，當然比起飛度來說差的不是一個檔次。世界一流的小排量發(fā)動機，日本在發(fā)動機方面還是很不錯的。中低端車，當然還是日系。小小車當然還得數(shù)鈴木了。發(fā)動機倉設計的很緊湊很合理，彰顯大廠水準。
缺點：我對新奧拓的輪胎真的很無語，155的輪胎，在同級別中是無法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：奧拓外觀一般，微型，適合小身板的人開。尤其是尾部，沒有一點運動感。前段時間，在馬云家買了一個120大洋的尾翼，自己自己找設備鉆孔，加裝尾翼，看上去飽滿多了，比起之前的，更加有運動感，看上去，感覺檔次也提高不少。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個GPS小顯示屏，收音機視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實用，單獨的轉(zhuǎn)速表設計，顯得更加運動，賽車設計風格，座椅配置中說是真皮的，但實際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點倒車雷達，駕駛室內(nèi)塑料感很強，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚聲器，有待提升�。�！
空間：乘坐空間很緊湊，儲物空間也很小，連一個收納箱都有點難放，擱物板也沒有。現(xiàn)在就買了一個粉紅色的收納箱放在后面，再放一瓶機油，就已經(jīng)占了三分之二的空間了，剩下的就只能放一個背包，再放其他的就放不進去了。外出旅游的時候，非常不方便，兩個人的話，就只有把后座椅收起來，空間才會稍微大點。
動力：A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個成年人帶一個孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個成年人跑起來沒問題。
操控：
新奧拓車小，轉(zhuǎn)向靈活，急加速也是會有推背感的哦，但是要舍得給油才行，而且停車方便，這是微車的優(yōu)勢，面對北京日益增大的堵車壓力，微車還是很有優(yōu)勢的。
油耗：沒太在意，應該算是油耗最低的車了。一提奧拓，都知道它最省油的。
舒適：新奧拓正副駕駛位置頭部靠枕都是一體的，座椅舒適度一般，方向盤不能調(diào)節(jié)，座椅可前后調(diào)節(jié)，靠背也可調(diào)節(jié)，屬于基本配置，沒有什么新意，后排空間緊湊，高大身材的人乘坐不是很舒適，過砍感覺減震一般，不是很舒服，音響效果也不是很好，不過原車是4門電動車窗，反光鏡鏡片電動調(diào)節(jié)，后檔玻璃支持電加熱功能還是很實用的，這款車還自帶GPS功能，就是原車自帶的那塊顯示屏有點小，而且GPS地圖屬于內(nèi)置，自己升級有難度，原車后面還自帶了兩點倒車雷達，這款車高速行駛下隔音效果一般，噪音感明顯，有待提高。
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7780公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然是1.0的發(fā)動機，但是動力卻夠用，當然了，開了空調(diào)的話動力會有所下降。
缺點：我對新奧拓的輪胎真的很無語，155的輪胎，在同級別中是無法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點當初高的，長安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個價格也就是這樣的了。內(nèi)部車廂車內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點不雅觀。尤其是四個車門按鍵的幾個部門，脫漆情況比較嚴重。賴的買磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：本人身高179cm，體重80kg，前排空間感覺還不錯。要是我做到后面就相當難受了，后備箱也很小，每次出門放東西都很費勁，微型車可能也就這樣了。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
我開過其他兩款微型車，在這里就不說出名字了，以免引起部分人的不滿。真心話，奧拓的操控在微型車中真的沒話說，對得起你出的5萬塊錢。
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：偏運動。連座椅都是運動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 桂林
裸車價格4.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程46821公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，設計出彩！動力相比國產(chǎn)的1升小車要好，而且空調(diào)很給力！指向精準，操控性好！
缺點：尾部的設計不是很好看，還有就是輪胎胎窄。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個GPS小顯示屏，收音機視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實用，單獨的轉(zhuǎn)速表設計，顯得更加運動，賽車設計風格，座椅配置中說是真皮的，但實際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點倒車雷達，駕駛室內(nèi)塑料感很強，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚聲器，有待提升�。�！
空間：前排空間優(yōu)秀，頭部空間稍微緊張，后排腿部空間小，腿粗的人很受罪，后排頭部空間尚可！后備箱不大放點隨車的小物件還可以。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
奧拓的操控在微車里算是一流的，方向感清晰，路面反饋和指向性都不錯，懸掛還算硬朗。
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：偏運動。連座椅都是運動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
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購買時間2011年08月
購買地點廣東 韶關
裸車價格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，100元油13升多一點，最少跑240公里以上，有的時候感覺跟不燒油似的（夸張點了），再就是停車方便，車身短小靈活型很贊，變線很輕松，轉(zhuǎn)彎半徑也小，一般馬路方向打死都可以掉頭了。
缺點：我對新奧拓的輪胎真的很無語，155的輪胎，在同級別中是無法找到的，比亞迪F0、江淮悅悅、長安奔奔....人家都是155以上的輪胎，唯獨奧拓墊底，順便提一下老奧拓好像還是145的輪胎，新奧拓改寬了，這說明寬胎肯定比窄胎好。唉，為了降低油耗，鈴木在輪胎上做出的犧牲。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：鈴木家族的樣子，小車大車風范。一看內(nèi)飾就和雨燕，天語差不多的布置，一看就是自家親兄弟。這么個小車內(nèi)飾布置的不亞于A級車。很人性化，耐看。
空間：本人身高179cm，體重80kg，前排空間感覺還不錯。要是我做到后面就相當難受了，后備箱也很小，每次出門放東西都很費勁，微型車可能也就這樣了。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
方向無虛位，操控靈活。速度不快時想轉(zhuǎn)哪就轉(zhuǎn)哪，但高速時就有點飄的感覺了。
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：偏運動。連座椅都是運動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格4.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27312公里
綜合評分
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優(yōu)點：有了擋風擋雨的交通工具
缺點：奧拓的空間不是一般的小，尤其是后排，非常緊迫，坐兩個成年人就有點擠，三個人的話，就非常擠了，速度會有所下降。如果把前排座椅往前挪一點，后排空間才稍微大一點。我身高167，頭部差一個拳頭這樣子就到車頂，不算高，也不算低。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點當初高的，長安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個價格也就是這樣的了。內(nèi)部車廂車內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點不雅觀。尤其是四個車門按鍵的幾個部門，脫漆情況比較嚴重。賴的買磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：前排空間優(yōu)秀，頭部空間稍微緊張，后排腿部空間小，腿粗的人很受罪，后排頭部空間尚可！后備箱不大放點隨車的小物件還可以。
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
我開過其他兩款微型車，在這里就不說出名字了，以免引起部分人的不滿。真心話，奧拓的操控在微型車中真的沒話說，對得起你出的5萬塊錢。
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：偏運動。連座椅都是運動座椅，前排座椅頭背都一體的，座椅也硬，有種賽車的那種吸入感，很安全的說。減震硬派，不會有塌屁股的現(xiàn)象。減震一年保換，有漏油就換吧。俺的還是原車的沒有換。在4S看到換的新的和原車的不一樣。
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購買時間2012年09月
購買地點山西 朔州
裸車價格4.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常省油，車子發(fā)動機的聲音比較小，操控性比較不錯。
缺點：全車內(nèi)飾硬塑料，沒有任何觸感可言。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：10款的炫酷版內(nèi)部和普通款多了一個GPS小顯示屏，收音機視頻聽歌GPS集于一身，顯示屏后留有倒車影像攝像頭的接口，可以自己DIY，很實用，單獨的轉(zhuǎn)速表設計，顯得更加運動，賽車設計風格，座椅配置中說是真皮的，但實際是皮革和布拼接的，并不是全皮，這個不是很理想，10款的炫酷版空調(diào)口和和中控臺上應該帶一些裝飾條的，我這款就沒有，經(jīng)詢問說往后的都沒有了，但是多了2點倒車雷達，駕駛室內(nèi)塑料感很強，有過異響，可能是低端車的做工還有待提高，音響效果很一般，只有在豪華配置和炫酷配置才是4揚聲器，有待提升�。�！
空間：本人身高179cm，體重80kg，前排空間感覺還不錯。要是我做到后面就相當難受了，后備箱也很小，每次出門放東西都很費勁，微型車可能也就這樣了。
動力：對于經(jīng)常一個人開，1.0在兼顧省油的同時，動力也基本夠用，在同級別的排量中，鈴木的1.0發(fā)動機動力算大的了，要知道smart1.0的自然吸氣發(fā)動機，動力也就和奧拓一樣，人家還是喝97#油。并且奧拓的五速手動變速箱和發(fā)動機動力匹配的很好，換擋很平順。在微型車中，估計奧拓這點應該是可圈可點的。
操控：
我開過其他兩款微型車，在這里就不說出名字了，以免引起部分人的不滿。真心話，奧拓的操控在微型車中真的沒話說，對得起你出的5萬塊錢。
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：座椅軟硬度舒適，沒有加上座位套，畢竟這么便宜的車，沒必要花太多的錢進去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動的時候，噪聲比較大，經(jīng)濟窮破，賴的搞隔音了，將就著開了。跑柏油路或者高速路的時候，感覺不到發(fā)動機的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過減速帶的時候，即使減慢車速，也會有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開過去。
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購買時間2012年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格5.24萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性和外形
缺點：尾部的設計不是很好看，還有就是輪胎胎窄。
外觀：外觀方面前臉很很漂亮，猛地一看有點像雨燕，尤其是10款的炫酷版多了一圈運動包圍和防擦條外加后尾翼，雖然說這些東西的作用多半是為了美觀實用性不強，但是讓炫酷版更加顯得運動，比普通款好看了不少，后尾部的設計個人覺得不是很好看了，后尾部兩側(cè)我覺得棱角感太強了.10炫酷版?zhèn)让孢�多了防擦條，讓這款車顯得更加動感十足，但是由于本來奧拓就是微車，這款車前面又加了運動包圍，使這款車前杠離地的間隙更小了，很容易托底。
內(nèi)飾：45000的價格，也就只有這種內(nèi)飾了，再配點當初高的，長安鈴木就得破產(chǎn)了。只能委屈自己，將就這用吧，這個價格也就是這樣的了。內(nèi)部車廂車內(nèi)部有些漆已經(jīng)掉了，看上去，有一點不雅觀。尤其是四個車門按鍵的幾個部門，脫漆情況比較嚴重。賴的買磨砂皮包裝了，將就著用吧
空間：前排空間不錯，后排使用率非常低，暫不評價
動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機，排量不是很大，起步時深踩油門的話，還是感覺有股強勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機明顯動力不足，起步時會有明顯的感覺，在時速90公里時還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時速120公里，這時就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個時候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當踩到時速140公里時，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時速140公里時如果車上就一個駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
操控：
車子的指向精準，操控性不錯！但是配件難找，而且傻貴。保養(yǎng)就更黑了小保養(yǎng)300-400，大保養(yǎng)700-800黑��！
油耗：新奧拓我個人使用經(jīng)驗一般是六個油，夏天時開空調(diào)業(yè)沒增加多少，我覺得我開車不是很省油，屬于費油的駕駛方法，如果油門給的不是很急很猛，平時在注意點開車習慣，應該在5.5不是什么問題，現(xiàn)在汽車業(yè)日新月異，很多1.5左右排量的車百公里都能在六個油了，先奧拓還是延續(xù)了老奧拓小巧低排省油的路線，所以這款車要是油耗方面在百公里六個油的話就沒有什么優(yōu)勢了~~
舒適：座椅軟硬度舒適，沒有加上座位套，畢竟這么便宜的車，沒必要花太多的錢進去。隔音效果一般，尤其是剛剛啟動的時候，噪聲比較大，經(jīng)濟窮破，賴的搞隔音了，將就著開了。跑柏油路或者高速路的時候，感覺不到發(fā)動機的聲音有多大，總體還是比較安靜的。但是，過減速帶的時候，即使減慢車速，也會有很明顯的頓挫感，除非非常非常慢開過去。
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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格5.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮我的限量版我和我老婆非常喜歡。
缺點：可惜濰坊的限量版沒有自動擋的，購車主要是老婆以后上下班開和接孩子用。
外觀：經(jīng)常開在外面回頭率百分之200以上，我非常自豪，經(jīng)常去商場購物經(jīng)常有拓友走過來看兩眼，或者和我聊聊拓拓，我最喜歡小拓前臉和屁股，真的非常迷人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嗎用料還可以，就是前門上沒有放水杯的地方，前門下方只能放些發(fā)票，駕駛證，車輛行駛證和些收據(jù)。轉(zhuǎn)速表是最有個性的內(nèi)飾了。
空間：空間嗎還是可以的。
配置：價格嗎還可以，是加價車，但是送的飾品比加的價是多，在同級別車里價格是有點高，奧拓我看好你。
動力：說到動力方面我要好好說說了，經(jīng)常在論壇里有人說奧拓動力不行，我的感覺就是你要用心去開，首先是個人開車的態(tài)度問題，恨不得別人比你快，你想想奧拓是1.0的排量，不要拿奧拓和那些帶T的車去比啊，和1.6或1.8比一下也差不多，我試過好幾次都差不多啊，我和出租車試過幾次，結(jié)果是出租車在我后面，這是個人技術(shù)問題了。
操控：
拓拓非常靈活，沒有過不去的地方。
油耗：油耗也非常滿意，平均都是5.2以下我一般都是加230元的油基本上600公里左右，一般都是3個人。
舒適：前排還可以，就是后排長途駕駛乘客有點不是非常舒適，需要腰貞才行。
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北斗星
寶駿310
YARiS L 致炫
北斗星X5
遠景X3
奧拓
smart fortwo
比亞迪F0
寶駿E100
奔奔
