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奧拓
(該車系評分高于72%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（1196）+1 技術(shù)成熟（420）+1 代步工具（384）+1 實(shí)用可靠（321）+1 操控靈活（222）+1缺點(diǎn)：
毛病多（1001）+1 有點(diǎn)貴（322）+1 空間太�。�306）+1 沒有綠色配色（169）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程230000公里
綜合評分
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動力：A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個(gè)成年人帶一個(gè)孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機(jī)聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個(gè)成年人跑起來沒問題。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格4.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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動力：A00小車之王，不弱于別的車。2500轉(zhuǎn)扭矩開始高峰，全車四個(gè)成年人帶一個(gè)孩子，開空調(diào)爬坡，發(fā)動機(jī)聲音雖大，但爬坡不成問題，一般小坡四檔開空調(diào)拉四個(gè)成年人跑起來沒問題。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7780公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格4.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程46821公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格5.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格4.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程27312公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：對于經(jīng)常一個(gè)人開，1.0在兼顧省油的同時(shí)，動力也基本夠用，在同級別的排量中，鈴木的1.0發(fā)動機(jī)動力算大的了，要知道smart1.0的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力也就和奧拓一樣，人家還是喝97#油。并且奧拓的五速手動變速箱和發(fā)動機(jī)動力匹配的很好，換擋很平順。在微型車中，估計(jì)奧拓這點(diǎn)應(yīng)該是可圈可點(diǎn)的。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格5.24萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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動力：新奧拓采用的是1.0升三缸發(fā)動機(jī)，排量不是很大，起步時(shí)深踩油門的話，還是感覺有股強(qiáng)勁的動力的，如果在開空調(diào)狀態(tài)下，1.0排量的發(fā)動機(jī)明顯動力不足，起步時(shí)會有明顯的感覺，在時(shí)速90公里時(shí)還是很穩(wěn)的，噪音也不是特別大，2010款炫酷車型原車帶了一圈運(yùn)動包圍，可能在高速行駛中也會有一定穩(wěn)定車身的作用，繼續(xù)深踩油門，加速到時(shí)速120公里，這時(shí)就略顯車身發(fā)輕，但還在接受范圍之內(nèi)，這個(gè)時(shí)候如果繼續(xù)踩油門，你會覺得這款三缸發(fā)動機(jī)還會有很明顯的動力輸出，提速還是很明顯的，當(dāng)踩到時(shí)速140公里時(shí)，在繼續(xù)加速的話油門就能踩到底了，那時(shí)就沒有什么提速感了，但還能往上悠，但是時(shí)速140公里時(shí)如果車上就一個(gè)駕駛員的話，車就發(fā)飄了，感覺不是很安全了！
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格5.40萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力：說到動力方面我要好好說說了，經(jīng)常在論壇里有人說奧拓動力不行，我的感覺就是你要用心去開，首先是個(gè)人開車的態(tài)度問題，恨不得別人比你快，你想想奧拓是1.0的排量，不要拿奧拓和那些帶T的車去比啊，和1.6或1.8比一下也差不多，我試過好幾次都差不多啊，我和出租車試過幾次，結(jié)果是出租車在我后面，這是個(gè)人技術(shù)問題了。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格5.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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