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吉利ICON
吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
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吉利ICON
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點河南 商丘
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的肯定還是本身的高性價比了，價格高一點沒錯，但給出的配置以及實際的表現(xiàn)也絕對是對得起本身的價格的，所以說就從我個人的角度來講，我認為這臺車子真的是物有所值，同時本身的外觀設(shè)計也真的是非常漂亮的，看上去很有個性，同時在做工層面上也是很下功夫的，車內(nèi)的空間也是比較大的最起碼在同級別的小型SUV里面也確實是挺占優(yōu)勢了。
缺點：不滿意的地方確實也有，icon的車身太短了，后備箱的常規(guī)容積也不夠大，大號一點的行李箱放兩個基本就滿了，就算把第二排座椅全部放倒，也會出現(xiàn)比較大的坡度，對放置行李物品有一定的影響。icon四根懸架雖然都為獨立架構(gòu)，但是整體調(diào)校偏硬，經(jīng)過坑洼路面回彈感強，坐在車里的感覺不是很舒適。現(xiàn)在車子剛提到手，這兩年開著沒有什么太擔心的地方，唯獨就是比較怕后期icon這臺三缸機的抖動性還能不能保持在一個很穩(wěn)定的水平。
外觀：ICON的顏值還是很高的，第一眼就喜歡它的外觀很時尚很潮流，運動型很強，很適合年輕人，尤其設(shè)計是雙色的，運動范十足，而且顏色搭配很好，很喜歡。ICON整體的觀感很不錯，而且側(cè)身的線條感比較強烈。在路上的回頭率挺高的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還都挺好的，皮質(zhì)材料看著也比較有質(zhì)感，而且對稱式的中控臺造型也不會顯得太過凌亂，還有這個10.25英寸的中控車機也特別具有科技感，本身的實用性同樣也是比較強的。
空間：我是175的身高，中等身材，對空間還是有點要求的，坐在前排，頭部空間富裕，有兩拳空間，前排調(diào)整合適位置后，后排腿部空間很充足，大概有一圈半空間。ICON的后排腳下是純平的設(shè)計，對后排中間乘客很是友好。 后排座椅不能完全防倒，還是有點角度，這樣就不能當床用了，目前還沒有在車上過夜，這方面還沒有需求，車輛的儲物空間很豐富，車門板上都可以放水杯，后排還有一個中央扶手，可以放下三大包紙巾。
配置：就這個價位而言性價比還是比較高的，顏值很高，配置可以，可以媲美有些盒子車型，整體來說對得起這個價位。購車的時候雖然優(yōu)惠不是太多，但是給的小禮品挺多的。
動力：我這車搭載的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，起步加速度很快，輕松的可以在城里面開到個四五十的速度，它與7速濕式雙離合變速箱的配合也十分默契，加速換擋邏輯清晰且一氣呵成，在高速上也可以輕松跑到120的速度。
越野：
剎車方面也是很靈敏的,操作起來非常的順手， 汽車在崎嶇不平的道路上行駛時保證它的靈活性，也不會讓人感覺到底盤很松散。
油耗：ICON的油耗我覺得不算高，在我買回來的這段時間里，每天都開著它上下班，偶爾休息還會開出去帶女朋友到臨近城市自駕，整體的油耗表現(xiàn)還是很不錯的，綜合數(shù)據(jù)百公里7.5L，身邊的朋友都羨慕我，恨不得自己也換一輛。
舒適：車內(nèi)有很多軟包，身體能夠觸碰到的地方幾乎都有軟性材質(zhì)包裹。座椅很柔軟，支撐也很到位，坐著很舒服。不過ICON的隔音效果一般，關(guān)車門的時候感覺有些單薄，到了高速噪音增加也比較明顯，只能夠盡量開大音量，聽著音樂能夠讓人忘記一些窗外的噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是ICON的動力了，輕輕踩一腳油門，就能感受到發(fā)動機在做工，車速飛快的起來了，而且無論是在起步的時候還是在高速行駛過程中，它都能帶給我暢快淋漓的駕駛體驗。
缺點：我最不滿意的是ICON的操控了，穩(wěn)定性不足所以導(dǎo)致它在駕駛的過程中沒法帶給我我想要的那種運動感，可能更多的還是兼顧了家庭實用性以及舒適性，所以缺少了幾分我想要的個性化元素，開起來不夠有激情。
外觀：外觀設(shè)計給人的新鮮感很強，看上去有一些不一樣，造型是那種方方的類型。給我的感覺是很硬派，加上大尺寸的雙色輪轂，造型十分動感，要是車尾后面再放個備胎那就更加的有個性了。
內(nèi)飾：雖說整個車子的內(nèi)飾設(shè)計和外觀不是同一風格，但共同點都是設(shè)計非常大膽，配色也很夸張，所以內(nèi)飾留給我的第一印象還是很不錯的，再加上車內(nèi)的用料也比較好，整體看起來也蠻豪華的。
空間：吉利ICON的實際空間比我預(yù)期中的小型SUV大多了，前后排坐進去都不會有很擁擠的感覺，而且它的后排地板也還算是挺平整的，不會影響到中間位置的正常乘坐，這樣也在很大程度上增強了空間實用性。
配置：我還是比較滿意自己這輛ICON的性價比的，它的實用性比較的高，讓我每天上下班都能開著來代步，而且空間比較的寬敞，一家人都能一同出行，動力也很充沛，以后如果有機會的話可以開著它慢慢的把全國游覽一遍，這就完美了。
動力：車子的動力不錯，對我來說是完全夠用的，平常也沒有敢去嘗試暴力駕駛。
越野：
自動擋開著確實能省事一點，但是吉利ICON匹配的這臺7擋濕式雙離合變速箱并不是很給力，我感覺這些車子低速的換擋平順性還有待提高，特別是低速跟車行駛過程中整個的頓挫感還是比較強的。
油耗：這臺1.5T發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性確實是相當不錯的，現(xiàn)在的綜合油耗為7.6，在我看來這個油耗確實是不高的，畢竟平時的用車頻率還是比較高的，而且絕大多數(shù)的用車環(huán)境都集中在市區(qū)，所以說目前能達到這個油耗水平也確實是非常不錯的。
舒適：主副駕駛位座椅的內(nèi)部填充物很厚實，但是座椅側(cè)翼不夠長，車輛大幅度轉(zhuǎn)向的時候?qū)ρ康某型胁坏轿�。車子四根懸架雖然都為獨立懸架，但是濾震的效果并不是很好，保留有比較多的韌性，經(jīng)過減速帶或者井蓋時仍然會有較快的回彈感。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 黃山
裸車價格14.75萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3980公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅白拼色的車身特別好看，不知道的人基本都會以為是豪華品牌的suv。車子前臉特別具有未來感，車頭回字形中網(wǎng)運用上了吉利“宇宙回響”的設(shè)計理念，樣式是類似于全封閉的，要不是因為掛著一張藍色車牌，不然應(yīng)該不少人會以為這是一輛新能源車。全系車型都可以支持遠程啟動的功能，這一點我覺得非常方便，手機應(yīng)用商場里邊可以下載吉利汽車的app與自己的車輛進行綁定，這樣就可以查看車子的剩余油量，還可以打開車內(nèi)座椅加熱等功能。
缺點：對于一臺小型SUV來講，我覺得吉利ICON的車內(nèi)空間表現(xiàn)還是比較一般的，后排的乘坐空間比較小，而且后備箱的空間也并不是特別大的，所以說整個空間實用性也的確是比較一般了，除了這個之外，其他地方目前也沒有發(fā)現(xiàn)任何問題，一切狀況良好。
外觀：外觀的設(shè)計理念特別新穎，整個車身都采用了時尚流行的元素，開出去回頭率都是非常高的，還有這幅19寸的“大腳”不但不顯得突兀，反而看起來還特別有氣勢。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還是挺好的，大面積的皮質(zhì)包裹很好的提高了內(nèi)飾的檔次感，而且前排還貼心的設(shè)計了無線充電功能，這樣也省去了時刻得帶數(shù)據(jù)線的麻煩，我感覺整個內(nèi)飾看起來真的特別豪華。
空間：我的車乘坐空間比較的寬敞，不得不說SUV就是要比轎車做的舒服，我的車雖然尺寸上來說只是一臺緊湊型的，但是它出色的頭部空間讓我感覺坐的十分舒適，不存在那種空間的局促，而且軸距也超過了2.75米，所以后排腿部空間也十分充足。
配置：車子確實很不錯，但就是本身的價格比較高，而且優(yōu)惠力度也是比較小的，包括我買車那會也是一樣，再說作為一臺國產(chǎn)車，這臺車子在后期的保值率上也確實不占什么優(yōu)勢，所以要是從這個角度出發(fā)的話，我覺得它的性價比還是比較一般的。
動力：這臺1.5T發(fā)動機的最大扭矩能達到255N?M，最大馬力能達到177匹，可以說是非常有實力了，驅(qū)動這輛車完全是輕輕松松的，油門踩下之后動力輸出也確實很猛。
越野：
對我這樣的新手司機來說，車內(nèi)配有的360度全景影像和自動泊車功能就顯得尤為重要了，停車掉頭等等都特別方便，而且懸架的支撐性也很穩(wěn)定，車輪的抓地力也非常強，跑在高速上也挺有安全感的。
油耗：現(xiàn)在有了車確實方便了不少，周末只要我跟老婆不加班都會回趟老家，單程也就兩個小時的高速路程，再說我們單位也在郊區(qū)，平時很少遇到大堵車的情況，我們這臺車現(xiàn)在的平均油耗是7.3，對這臺車來講確實不高，在很大程度上降低了平時的用車成本。
舒適：唯一我覺得不太好的地方就是ICON乘坐的舒適性，它的底盤懸架不是特別的軟，所以在路過減速帶的時候，能夠有比較明顯的顛簸感，而且車輛的隔音也不盡如人意，平時在開車的時候總?cè)菀资艿酵饨绲脑胍舾蓴_。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格14.55萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速體驗感確實很棒，雖然是1.5T加上48V輕混系統(tǒng)的動力組合，但是日常城區(qū)駕駛的速度表現(xiàn)比我想象中要好得多，平常油門踏板踩到一半的位置，車速很快就可以上到80kmh左右。有一次帶著家人去親戚家里做客，正好要開車上一段盤山路，車里在滿載行李和五個人的情況下，沒有出現(xiàn)什么吃力的感覺，動力的輸出依然很充沛。平常冷車啟動的時候車子是沒什么噪音和震動感的，這主要還是得益于擴大容量的48V電池，緩解了一定的啟動震動。內(nèi)飾的用料的確厚道，錦鯉款限量版車型還有專屬的紅白拼色外觀顏色，第一次見到實車的時候確實會讓人有眼前一亮的感覺。
缺點：我最不滿意的是ICON的乘坐舒適性了，說實話它的底盤調(diào)校確實有一點點偏硬了，坐著沒那么的舒服，有一次周末帶女朋友出去玩，路過一段坑洼路段，顛簸的我頭都要撞到車頂上去了，還有就是這臺車的隔音表現(xiàn)，特別是高速上面噪音有點多，感覺舒適性不是那么的好。
外觀：錦鯉紅的車漆涂裝一開始看真的沒什么感覺，但是現(xiàn)在開久了也適應(yīng)了，挺喜慶的顏色，今年過年開回家也是鴻運當頭。
內(nèi)飾：第一次坐進車內(nèi)它的內(nèi)飾真的很讓我驚訝，整體看上去也確實是比較高級的，最起碼對于本身的價格以及同級別的這些車子來講，我覺得這就已經(jīng)做得非常優(yōu)秀了，不僅僅是設(shè)計比較漂亮，而且中控臺的造型也特別好看，內(nèi)飾風格都這么時尚。
空間：車廂的乘坐空間不算小，我183cm個子調(diào)整好主駕駛座位置還能有一個拳頭多的頭部空間。后備箱容積不算大，但是對我來說是夠用了，平常開這車也就代代步，也不會去拉貨什么的。
配置：這樣的外觀及配置，如果是合資品牌就只能買一臺低配車型，而這款車有些科技的駕駛輔助功能很好，辦下來的價格也不貴！
動力：在48V輕混系統(tǒng)的輔助下低轉(zhuǎn)速時動力完全不會表現(xiàn)的很疲軟，起步至提速的過程也會顯得很輕松，再加上1.5T的發(fā)動機也還有著充沛的動力儲備，高速行駛也不會覺得費力。
越野：
吉利icon這車開起來很輕盈，車子的重心會比較高，平常在高架橋上開車，過急彎的時候不會敢像以前開轎車一樣開的那么快。
油耗：我的車百公里7.4L的油耗，應(yīng)該屬于比較省油的一款SUV了，平時經(jīng)常聽周邊的朋友吐槽自己家油耗多高多高，動不動就十個油上下，非常的不環(huán)保，這么一比較下來我就覺得自己買到寶了。
舒適：配置比較高，隔音也做得很好，同時整個車子的底盤舒適度也是非常不錯的，懸架的支撐性還挺好的，行駛過程中并不會把路面上的坑洼所帶來的顛簸都悉數(shù)傳入車內(nèi)，自然而然坐到車上也就很舒服了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格14.20萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說是一臺小型SUV，但是本身的配置真的非常豐富，而且品質(zhì)足夠硬，技術(shù)實力也足夠強，這臺1.5T發(fā)動機的動力表現(xiàn)是非常出色的，同時本身的油耗表現(xiàn)也還不錯，綜合油耗也就7個多，車內(nèi)的配置也要豐富很多，但絕對不是所謂的花里胡哨，更多的是講究品質(zhì)和實用，同時這臺車子的外觀設(shè)計也非常個性，看上去很有自己的風格，這些也都是我非常欣賞它的地方，就是一臺很注重品質(zhì)也很讓人省心的小車。
缺點：車子本身確實挺不錯，各方面的綜合實力還是挺強的，但就是作為一臺國產(chǎn)小型SUV來講，這臺車子本身的價格確實是有點高，而且優(yōu)惠力度也是比較小的。
外觀：車子外觀的設(shè)計特別前衛(wèi)，開在路上絕對是車群當中最靚的仔。分體式的大燈設(shè)計是當下很流行的風格，icon的前中網(wǎng)并不像其它燃油車一樣，它基本上可以算是全封閉的，不知道的人可能還會以為這是一輛新能源汽車。icon有一個比較大的優(yōu)勢便是它的離地間隙高，車子的離去角和接近角也大，如果以后官方能夠出一款四驅(qū)版本的車型，能夠適應(yīng)野外輕度越野的話，我覺得就更棒了。
內(nèi)飾：錦鯉版車型車廂內(nèi)飾的主色調(diào)與外觀保持一致，基本上都是紅色與黑色的拼接，整體看起來有很強的的運動氣息。前排主副駕駛座椅上還有專屬的金色縫繡，看起來更添幾分高級感。
空間：這輛車的橫縱向空間都特別寬敞，本來還以為小型SUV的空間會特別小呢，而且車內(nèi)的空間利用率也非常高，中央扶手箱以及手套箱更深一些，其他部位的儲物空間也都挺實用的。
配置：作為家用車，我還是很看重性價比方面的，這點這臺ICON的表現(xiàn)的很不錯，無論是售價還是到功能配置方面，它都是同級別中的佼佼者，而且它的油耗也不高，可以減少我每個月使用的成本，讓我這個初入社會的小伙子感受到溫情。
動力：ICON的動力是絕對可以，起步推背感很強，尤其過紅綠燈時動力表現(xiàn)很明顯的，有竄的感覺，不過對我來說還是很驚艷的，雖然平時也就是在市區(qū)開，但是動力好讓我感覺很舒服。
越野：
這臺車的輔助操作功能也十分的豐富，有自動駐車、上坡輔助、等功能，駕駛輔助方面的功能還是比較齊全的，無論行車還是駕駛都是比較安全的，可以便于我在日常行駛的過程中隨時掌握車身四周的環(huán)境動態(tài)，避免發(fā)生一些小的碰擦行為。
油耗：現(xiàn)在夏季就算車子開著空調(diào)，碰上上下班高峰期堵車，車子的油耗也依然可以保持在百公里8個油以內(nèi)，綜合來講燃油經(jīng)濟性還是挺高的，我這車一個月加兩三次油就足夠了。
舒適：ICON座椅比較柔軟，坐在上面靠著椅背挺舒服的，座椅貼合身體，身體的每個部位都能得到比較好的支撐，開車時候緩解身體大部分的疲勞，我有時候中午休息就會到車上躺一會兒，不光如此，它的車載音響效果也很好， 加上比較好的隔音效果，自己跑高速真的是絕絕子了。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，這臺車子真的是能做到一個比較高的水平了，作為吉利旗下一款比較年輕的SUV車型，這臺車子的外觀風格的確是非常有個性的同時，本身的技術(shù)實力也比較強大，動力表現(xiàn)很出色，油耗也比較低，整個車子的內(nèi)部空間也是非常充足的，包括本身的配置也占有著很大的優(yōu)勢，所帶來的用車體驗的確是非常不錯的。
缺點：就是感覺這臺車子所帶來的乘坐舒適性不是特別OK的，因為本身的車內(nèi)噪音會比較大一些，而且后排座椅的支撐性也不是很強，所以說這對于實際的乘坐感受都有著比較明顯的影響。
外觀：錦鯉版車型的錦鯉紅很洋氣，整車車身的主色調(diào)是紅色，車頂用上了白色車漆，拼色的搭配給人一種更強的豪華感，聽說很多豪華車也是這么設(shè)計的。
內(nèi)飾：ICON內(nèi)飾做的也挺精致的，用料扎實，走線細膩，在一些細節(jié)處也能很好的考慮周全，按鍵的質(zhì)感很好，緊實又好看，和一些20多萬的合資車相比做工不相上下，我喜歡電子檔把，放在6年前電子檔把還是在高端車才有的配置，現(xiàn)在下放到10幾萬的車子，還是很好用的。
空間：吉利ICON就是一臺中規(guī)中矩的小型SUV，買這輛車也就是為了方便我的日常出行，基本上都是我一個人在用，它的空間肯定是夠用了，偶爾后排滿座時也都不至于過分擁擠。
配置：在眾多的國產(chǎn)小型SUV中，吉利ICON的價位可能屬于略高一點的，但是見到實車后就會發(fā)現(xiàn)這輛車的綜合實力確實不錯，而且它的用車成本也真沒有太高，所以說我買這輛車一點也不后悔。
動力：看上去馬力挺大的，在實際的駕駛過程也能夠感受的到，初段加速比較迅猛，但是到了高速上面還是不算充沛。當然，如果經(jīng)常都是在市區(qū)里面代步，我覺得ICON動力完全能夠滿足，加速超車開起來很輕快。
越野：
畢竟這臺車子本身的尺寸就比較小一些，車身周圍有沒有太大的誤區(qū)，更何況我這個配置還有360度全景影像和自動泊車功能，所以就是對于我們這個新手來講，我覺得這臺車子也是可以輕松上手的，而且這個車子的底盤也非常扎實，開起來特別穩(wěn)當。
油耗：這臺車子匹配的是一臺1.5T的高功率發(fā)動機，但它的油耗真的是一點都不高，目前我這車的平均油耗就在7.5左右，而且現(xiàn)在天氣比較熱，所以也經(jīng)常要開空調(diào)的，所以說這輛車還是很省油的。
舒適：車廂內(nèi)部的隔音表現(xiàn)挺出色，平常發(fā)動車輛沒有什么大的動靜，市區(qū)內(nèi)比較低的時速行車，外界的聲音基本不怎么會傳入車內(nèi)。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格14.15萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然說本身的價格比較高，但是我覺得作為一臺國產(chǎn)小型SUV，這臺車子的綜合實力真的是非常強的，最讓我滿意的肯定還是這臺車子的外觀設(shè)計，看起來真的很個性，而且也很有科幻感，內(nèi)飾也是一樣，不僅僅有著比較漂亮的設(shè)計，而且也有著比較厚道的用料以及非常豐富的配置，對于一臺小型SUV來講，這臺車子內(nèi)部空間表現(xiàn)也是很可以的，這臺1.5T發(fā)動機的動力也完全夠用，油耗也是比較低的。
缺點：其他方面都還不錯，現(xiàn)在唯一發(fā)現(xiàn)的問題就是本身的乘坐舒適性是比較一般的，主要還是車內(nèi)的噪音比較大一些，而且本身的底盤舒適度也不是很過關(guān)。
外觀：外觀具有設(shè)計感的一定是它的車頭造型，不僅看起來超有層次感，而且也特別有個性，還有就是它的車身看起來也較為敦實一些，整個外觀看著還是很有氣勢的。
內(nèi)飾：不得不說這輛車的內(nèi)飾風格是真的新穎，真的會給人一種眼前一亮的感覺，而且車內(nèi)的用料還都挺好的，前排的手機無線充電功能用起來也很豐富，各個方面的配置都很到位，所以說整體所帶給我的感覺還是非常不錯的。
空間：對空間的評價還主要是看個人的用車需求，吉利ICON的空間對我們一家三口來說肯定是沒有任何問題了，老婆孩子平時坐到后排完全是綽綽有余的，我1.73米的身高坐在駕駛位活動空間都很充裕。
配置：雖然說這臺車子也給我們帶來了非常不錯的用車體驗，但作為一臺小型國產(chǎn)SUV，我覺得這臺車子的價格還是稍稍有點高的，因為新車的定價確實不便宜，而且當時在買車的時候所享受到的優(yōu)惠力度也比較小，而且保值率相對也比較低；所以就從更客觀的角度來講，我認為這臺車子的性價比并不是很高。
動力：這車的動力表現(xiàn)絕對是過關(guān)的，唯一讓人比較擔心的就是后期三缸機的抖動問題，提車到現(xiàn)在我是沒感覺這臺機子有多抖，不知道后期的表現(xiàn)如何。
越野：
這臺車子的轉(zhuǎn)向手感還挺出色的，完全沒有那種很緊澀的感覺，指向也很精準，而且它的懸架調(diào)校也是偏運動風格的，這樣的車子開起來也會更有樂趣，這樣的駕駛體驗也很符合我的預(yù)期。
油耗：新車剛買時油耗還是有點高的，但是首保做完后就已經(jīng)油耗慢慢下來了，沒有當時費油，也是能購接受的油耗，總體來說還是可以的。現(xiàn)在的油耗是八個油，這個水平上下班還是比較省錢的。
舒適：除了車子的濾震能力不太好以外，其它各方面的表現(xiàn)還不錯，全系車型后排也都標配了空調(diào)出風口。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.85萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的ICON的空間了，這也是我買SUV車的原因之一，能夠帶給我非常寬敞且舒適的駕乘體驗，尤其是帶著爸媽一起出去玩的時候，老人家坐后排，長途乘車也會比較的疲勞，空間大一點還能比較舒服些。
缺點：最不滿意的地方就是舒適性這塊了，吉利icon的通過性能好是很好，但是在崎嶇路段上行駛，車廂內(nèi)的乘坐質(zhì)感很一般，路面的波動感會很直接的傳遞給車內(nèi)的乘員，開車的人倒還好，要是坐車的人的話，就十分容易暈車了。
外觀：始于顏值，喜歡這款的的外觀，太有個性了，加上限量版的外觀優(yōu)化后更加時尚動感了，就是因為很喜歡他的運動外觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料也是特別好的，座椅都是搭配的皮座椅，在中控臺上的液晶顯示器也是非常的大,內(nèi)飾造型開著很有科技感。
空間：后備箱的空間我覺得確實有些小，本來icon的車身長度就一般，乘客車廂占用一定空間以后，行李艙的空間就變得非常緊張了，平常陪媳婦兒去超市采購一些東西還能夠應(yīng)付，要是一家人出門帶很多行李，后備箱的空間就基本不夠用了。 車廂內(nèi)部的乘坐空間倒還可以，車頂較高，車內(nèi)的頭部空間還算充裕。
配置：自主品牌的價格并不算高，功能配置方面，鍍鉻的大輪轂、比較全面的駕駛輔助功能、前排座椅的電動調(diào)節(jié)、電動后備箱和記憶功能等等，已經(jīng)十分齊全，使用體驗很高級，這些也是同級別車所沒有的配置，自主品牌的三大件在現(xiàn)在體驗下來也有了很大的進步，選擇吉利ICON我覺的還是很值得的了。
動力：我自己也不是所謂的愛車一族，買車就是為了簡單的代步而已，所以對動力真沒什么要求，這臺1.5T的發(fā)動機的動力輸出屬于極為平順的類型，應(yīng)付日常代步還是沒有任何問題的，就包括平時加速超車也是比較輕松的。
越野：
ICON的操控還是很好很穩(wěn)定的，發(fā)動機和變速箱完美匹配，動力輸出很強勁，加速也很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，轉(zhuǎn)向也比較精準，也沒有很大虛偽，剎車距離也比較短，綜合而言還是比較好開的。
油耗：8L100km一一油耗表現(xiàn)也是可以的,畢竟是一款 SUV 的車型。
舒適：這臺車子的乘坐舒適性就比較一般了，如果說本身的配置比較高一些，但實際的車內(nèi)噪音確實比較大，更大規(guī)格的輪胎在行駛過程中也更容易產(chǎn)生胎噪，而且整個車子的底盤顛簸感也是比較強的，后排座椅舒適性也一般般，所以說綜合所帶給我們的舒適性體驗并不是特別好的。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 撫州
裸車價格12.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先對于一臺國產(chǎn)小型SUV來講，我覺得這臺吉利ICON的性價比還是比較高的，不僅僅是價格比較實惠，而且本身的實力也是比較強的，車內(nèi)的空間和配置也都占有著一定的優(yōu)勢，同時整個車子的外觀設(shè)計也同樣非常漂亮，看上去特別個性，同時也非常運動，整個車子的內(nèi)部配置也比較高，這個用料也是相當不錯的，綜合水平確實是足夠強的。
缺點：我覺得這臺1.5T發(fā)動機的動力輸出相對還是比較一般的，中后段的動力輸出確實是比較弱一些，尤其是想要加速超車時感覺車子還是比較吃力的；還有就是本身的乘坐舒適性也是比較一般的，就包括本身的底盤舒適度也并不是特別OK的，綜合所帶來的舒適性體驗也并不是特別OK的。
外觀：這輛車多采用更為大膽以及更為激進的元素，以至于讓人覺得吉利ICON都不是2021年的產(chǎn)物，整臺車子所呈現(xiàn)出的視覺效果是非�？苹玫模瑯邮恰盎亍弊中偷那澳�，整個車子的車頭造型會更具個性一些。
內(nèi)飾：金屬鍍鉻的面板看上去很有檔次，車內(nèi)使用了很多皮質(zhì)包裹，而且有縫線的裝飾，很漂亮。不過布局上還是吉利現(xiàn)在一貫的樣子，中間的懸浮式大屏感覺比較突兀，如果能夠更融入進中控臺的話，顏值會更高。
空間：從ICON的軸距上來看還是可以的，它的車身尺寸，包括車寬都可以，家里代步用夠用了，而且后備箱容積也可以，平時出去裝點東西沒有任何問題，所以覺得挺好，所以空間上來說都可以，夠用了。但是后排的空間不是很大，三個人能坐但是不是很寬松，總體來說比較一般。
配置：不管通過它的外觀或是內(nèi)飾等等都能夠體現(xiàn)出這輛車的設(shè)計師真是用心了，再說這輛車開著也是很有駕駛樂趣的，在此基礎(chǔ)之上它也沒有產(chǎn)生太高的油耗，所以說在我看來，這臺吉利ICON的性價比確實是非常高了。
動力：我這車搭載的1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，起步加速度很快，輕松的可以在城里面開到個四五十的速度，它與7速濕式雙離合變速箱的配合也十分默契，加速換擋邏輯清晰且一氣呵成，在高速上也可以輕松跑到120的速度。
越野：
我感覺這輛車的底盤調(diào)校還挺扎實的，全力起步的瞬間或者急減速至停車時車身不會表現(xiàn)出很夸張的姿態(tài)，而且換擋過程中的動力銜接也很到位，車子開著會更加平順，而且比較小的車身尺寸也的確是更加靈活，很容易停車，開著的確是很方便。
油耗：更多是在市區(qū)用車的話肯定避免不了會遇到堵車的情況，再說我每天上下班還都要經(jīng)歷出行高峰，但是這輛車的油耗也都沒有太過夸張的，這臺車子目前的綜合油耗是7.2，對于這個油耗我完全能夠接受。
舒適：這臺車的方向盤皮質(zhì)并沒有那種很細膩的那種感覺，所以手感還是有一定欠缺的，等我有時間專門去縫個方向盤套，還有就是比較硬而且偏小一點的座椅所帶來的乘坐舒適感也不是很好。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：ICON的外觀還是很大氣的，而且好多配置都是很實用的，它的好多配置比如360全景影像，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也是顏值擔當，前臉也很大氣，看著非常優(yōu)雅大氣，整個車的檔次都提高了，看著都很舒服。
缺點：錦鯉版車型紅色的車身漆面并不是很耐臟，如果一到下雨天，開著車到路上跑一跑，一沾上泥巴看著就特別明顯，所以從把車提回家到現(xiàn)在，我還真沒少洗過車。車子四根懸架雖然都為獨立的結(jié)構(gòu)，但是緩震效果我覺得確實很一般，尤其是經(jīng)過一些減速帶或者較大的坑洼路面，車內(nèi)的顛簸感就會變得特別明顯。
外觀：ICON的外觀比較的時尚，適合像我這種剛出來工作的年輕小伙子，尤其是它的車頭設(shè)計感很強，車身也是比較高的，加上富有設(shè)計感的LED前大燈的設(shè)計我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：我這車內(nèi)飾設(shè)計感挺強的，坐進去就感覺充滿家的溫馨，整個中控的質(zhì)感都很好，摸上去手感不錯，用了不少的軟質(zhì)材質(zhì)，內(nèi)飾的布局也是比較的對稱的，對于我這個強迫癥來說沒有一點突兀，金屬的飾板讓整個車看上去時尚了不少。
空間：SUV的空間一般都很寬敞，我的ICON尺寸上有明顯的優(yōu)勢，后排就更沒得說。車內(nèi)的儲物空間特別豐富，門板上的儲物格容積都很大，該有的中央扶手、水杯架等等也都沒有落下。還有后備箱特別能裝，如果有拉貨需求的話，把座椅放倒了，裝載能力堪比一些小面包車。
配置：我感覺 icon 這款車的性價比還是蠻高的，以低價格來做讓大家都滿意的車型，我感覺要比那些合資品牌的小型 SUV 性能要更好，而且價格還是要比它們低。
動力：滿足日常家用的話，這臺1.5T的發(fā)動機肯定是沒有任何問題了，這輛車開著真的是一點都不弱，而且它的動力輸出還特別平順，跑在高速上也不必要有任何的壓力。
越野：
唯一的短板我感覺就是操控的穩(wěn)定性稍顯欠佳，尤其是我開著它轉(zhuǎn)彎的時候，速度快一點的時候感受就有些側(cè)傾的感受，抓地力不是特別的好，這可能也是SUV車的通病吧，畢竟它在保證駕駛通過性的層面上車的重心會比較高。
油耗：變速箱一般都可以把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)的樣子，市區(qū)里面主要只要不猛踩油門、路況比較通暢的話，平均油耗都是8升左右。我平常上下班用車，路況相對擁堵一些，行駛速度沒那么快，現(xiàn)在平均油耗也就是8.6升，符合我的預(yù)期。
舒適：朋友都說坐到我這車上還是很舒服的，畢竟吉利ICON只是這個級別的車子而已，座椅足夠?qū)挻罅�，貼合度也足夠高，還有這個皮質(zhì)方向盤的握感也是很OK的。
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