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賽力斯SF5
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗1.1L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一般吧 感覺出廠四輪定位有點(diǎn)小問題 方向有點(diǎn)不正 一點(diǎn)輕微的 到底是前束 還是出廠傾角問題還在感受 屬于接受的邊緣不想管
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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越野：
操作起來的感受非常好，因?yàn)檐嚿硪彩潜容^大的，要是沒有輔助系統(tǒng)，可能我也不能更好的把控它，操作起來沒有什么難度，很快就可以上手，打方向盤的時(shí)候很輕松，指向精準(zhǔn)無虛位，車身的穩(wěn)定性也很好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身很穩(wěn)，前排的視野還挺好的，開車的時(shí)候不會(huì)有什么盲區(qū)，開車的時(shí)候也安全一點(diǎn)，車的剎車很靈敏，而且踏板的觸感很好，輕踩就有很好的反應(yīng)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控就是很簡單的，對(duì)于老人來說也是很好操控的，因?yàn)樘y的話他們操控起來是比較麻煩的，所以操控方面要求也是很多的，但是他也能很好的滿足我的要求。車子開回來以后，嗯，老人們還是很很容易就上手的，車子的方向盤輕重還是比較合適的，轉(zhuǎn)方向盤來也是比較簡單的，不會(huì)有沉重的感覺。還有就是車子的穩(wěn)定性很好，轉(zhuǎn)彎的話不會(huì)有側(cè)傾的感覺。還有就是車子的安全系數(shù)也是比較好的，剎車的話是比較靈敏的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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越野：
看我這段時(shí)間內(nèi)開的公里數(shù)就知道這車子在我手里立下了多少汗馬功勞了，方向盤好駕馭，大車型絲毫不影響我的駕馭感，底盤比較高，過一些爛路也不會(huì)有什么嚴(yán)重的顛簸，電子輔助功能很多，就算是個(gè)開車小白都沒關(guān)系的，多余家用的車子還是要選一些好操控的車子，安全性會(huì)跟著一起好很多。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺得它的操作感很強(qiáng)，這個(gè)類型的車操作起來不是特別的容易，不過操作的感覺很好，方向盤的重量正好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會(huì)輕飄飄的，也不會(huì)操作起來很重轉(zhuǎn)向不好打，它的方向盤轉(zhuǎn)向的時(shí)候比較容易而且指向也沒有虛位，而且還有一些輔助操作在我開車的時(shí)候還挺有用的，踏板的反應(yīng)靈敏，輕踩的時(shí)候反響也很好，車身的穩(wěn)定性也很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這一塊的話，我是覺得這個(gè)車子還是比較好開的一臺(tái)車沒有什么操控壓力，整體感受的話自己也是覺得比較不錯(cuò)，操控性能的話也算得上優(yōu)秀的不差的
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感受的話，個(gè)人還是覺得比較順手的一臺(tái)車子，沒有什么太大的操控壓力，整體感覺也挺好的，對(duì)于操控感受的話，自己還是覺得比較的不錯(cuò)，還是非常滿意的，再加上自己老司機(jī)的這個(gè)車子開起來還是沒有什么壓力的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
作為中型SUV來說，整車運(yùn)動(dòng)感還能這么好，操控起來輕松舒適，不過應(yīng)該是身板太大了，開車的時(shí)候略微有點(diǎn)笨重的感覺。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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越野：
電動(dòng)助力的方向盤整體手感很可以，底盤調(diào)校得很穩(wěn)，而且整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)化，這車自重已經(jīng)快2.4噸了，本來以為這車開起來應(yīng)該會(huì)比較笨重，但是第一次試駕這車，就發(fā)現(xiàn)它算是挺好操控的，轉(zhuǎn)向側(cè)傾感不明顯，能夠控制得住，當(dāng)然，和一般主打操控的緊湊級(jí)車還是沒得比的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
都說操縱性是賽力斯再強(qiáng)得強(qiáng)項(xiàng)了，但是說到操作性是的確不錯(cuò)，方向盤差不多有大貨車的方向盤一半的重量吧，這種重是恰恰是剛剛好的一種，駕駛起來既不感覺太過輕巧，又不感覺太重，幾乎男性女性都可以打得動(dòng)，而且一點(diǎn)也不虛，這就不得不夸一下了。
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