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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方，首先是途觀L新能源的經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)：買它購(gòu)置稅省了2萬(wàn)多，每年還能省車船稅。保養(yǎng)也比純油省點(diǎn)，畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)不是全程做功，一部分油跑、一部分電跑，并且油耗低，出乎我的意料。再就是這車開(kāi)起來(lái)挺有意思，油和電的駕駛模式可以選擇，堵車的時(shí)候直接用純電行駛，太省了！
缺點(diǎn)：每次堵車的時(shí)候感覺(jué)會(huì)聽(tīng)到外面比較大的鳴笛聲，還有就是中控周邊摸上去的時(shí)候也有一點(diǎn)點(diǎn)不舒服的感覺(jué)。
外觀：車頭依舊非常的帥氣，而且車尾還進(jìn)行了一些稍稍的改動(dòng)，能夠使得它的線條更加柔順，層次更加的分明，完全是起到了正面的效果，輪轂和車身的尺寸搭配也是特別的協(xié)調(diào)，而且上面的支撐是相當(dāng)可靠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的大眾設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的科技感，簡(jiǎn)潔實(shí)用，還多了點(diǎn)年輕時(shí)尚感，做工用料也挺好。
空間：內(nèi)部乘坐空間及外觀還是能打的，特別是后排空間相當(dāng)優(yōu)秀，但外觀高度略矮，故整體外觀顯修長(zhǎng)而略矮小
配置：上下班不燒油，給我省了大部分油錢，再加上不用購(gòu)置稅，性價(jià)比還是可以的，如果在限牌地區(qū)可以上綠牌性價(jià)比就更高了。
動(dòng)力：動(dòng)力我分低速和高速吧，低速電動(dòng)助力，安靜靈敏，踩油就走，這也是大多數(shù)電動(dòng)車的特性了，而高速基本都是靠的排量為主，動(dòng)力正常夠用，噪聲略大。
越野：
因?yàn)檫x的是旗艦版所以方向盤加熱及變道輔助讓駕駛更容易一些，如果買建議上旗艦版
油耗：用油的話大約在5左右，目前我還沒(méi)有充過(guò)電，雖然裝了充電樁，由于電最多能跑50公里左右，用完后就自動(dòng)切換燃油，在使用燃油的過(guò)程中會(huì)自動(dòng)充電，所以我基本沒(méi)充過(guò)電，感覺(jué)充電樁不裝也沒(méi)事，還送了綠牌，油耗也省，真心感到這車買的很值。
舒適：車子里面的內(nèi)飾沒(méi)什么味道。自適應(yīng)巡航、360度的全景倒車影像也挺實(shí)用，媳婦特別喜歡這個(gè)功能，速度低的時(shí)候，有障礙物能主動(dòng)剎停，避免了不少安全隱患。后視鏡的電加熱功能需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，偶爾我會(huì)忘了關(guān)。這些功能讓我開(kāi)車的過(guò)程變得輕松了，尤其是高速路段
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格26.70萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是我出差外地不限行，一個(gè)月有一半時(shí)間出差外地，綠牌能讓我省油省心，減去通勤的麻煩。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這車竟然沒(méi)有備胎，雖然有補(bǔ)胎液，但是在跑高速的時(shí)候還是比較擔(dān)心，因?yàn)楹髠湎湎旅嬗袀�(gè)電池，備胎放不下。
外觀：途觀混動(dòng)顏值還是挺高的，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，車身線條鮮明流暢，氣質(zhì)硬朗有型，我特中意外觀，畢竟以后十來(lái)年朝夕相伴的伙計(jì)，必須挑個(gè)喜歡的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不敢恭維，提升空間還很大，不過(guò)中規(guī)中矩就可以了。
空間：它整體的一個(gè)內(nèi)部空間設(shè)計(jì)都合情合理的，后備箱空間也是比較寬裕的，自由自在，倒還沒(méi)有出現(xiàn)不夠用的情況。
配置：總結(jié)一下對(duì)這車還是比較滿意的，家用是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。電能續(xù)航時(shí)間過(guò)短是對(duì)這車最不滿意的地方，但有了汽油的加持也是能接受，本來(lái)人家也是混動(dòng)車嘛，動(dòng)力、空間絕對(duì)夠用。說(shuō)些提車后的體驗(yàn)吧，外觀方面說(shuō)實(shí)話還是比較滿意的，相比之前的幾款，稍顯年輕化點(diǎn)。盲定的天境藍(lán)比想象中要好看些。內(nèi)飾的話，大眾還是一如既往的中規(guī)中矩，談不上有啥特別滿意的地方，當(dāng)然如果你想對(duì)內(nèi)飾有比較大的期待，出門左右都可以拐，請(qǐng)忽略大眾車就對(duì)了�？臻g方面夠用了，后排是絕對(duì)可以造了，乘坐舒適之說(shuō)沒(méi)毛病。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是挺可以的，日常代步夠用了，而且車上有老婆孩子，車速也不敢太快，安全更重要。
越野：
車子的操控感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，方向盤把控起來(lái)還是比較的輕盈，車型小巧所以轉(zhuǎn)彎掉頭也很輕松。
油耗：我從買車就加了一次油，平時(shí)不是光用電跑就是混動(dòng)模式跑，所以費(fèi)用還是挺省的，混動(dòng)模式油耗也不高四五個(gè)左右，用電就更省了，不過(guò)光用電續(xù)航太短，也就四十來(lái)公里！
舒適：純電模式下特別的安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)工作，舒適性又好，而且還有前排座椅加熱和電動(dòng)尾門。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.36萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是途觀L PHEV得外觀和油耗，首先外觀比較年輕看起來(lái)棱角分明，大燈設(shè)計(jì)得邊角有些上揚(yáng)看起來(lái)比較有神韻中網(wǎng)上的鍍鉻亮條是分段式組合在了一起，上面有PHEV專屬字樣，下方C字星的日間行車燈比較有辨識(shí)度，側(cè)身側(cè)面腰線比較高搭配上途觀混搭專屬的輪轂讓車子比較動(dòng)感，尾部的設(shè)計(jì)尾燈高低有些錯(cuò)開(kāi)，LOGO下方帶有車子名稱的字母。其次就是途觀混動(dòng)的油耗，充一次電大概可以跑55km左右，我平時(shí)都是來(lái)混動(dòng)模式，低速的時(shí)候或者擁堵的時(shí)候用電超過(guò)60km用油，油耗一般在6個(gè)左右，平時(shí)外出跑高速的話油耗在4.5個(gè)左右。
缺點(diǎn)：懸架偏硬，在路況稍差情況下顛簸感比較強(qiáng)烈，乘坐舒適性較差。
外觀：外觀特別的漂亮，而且也特別的經(jīng)典。這也是我選擇它的原因之一。
內(nèi)飾：液晶儀表盤顯得十分牛掰，炫酷無(wú)比，現(xiàn)在是不是大眾的方向盤都改的那么好看了？上面的vw標(biāo)志特別細(xì)膩感覺(jué)賊有質(zhì)感，下面是經(jīng)典的大眾燈光切換旋鈕，十分經(jīng)典和便利
空間：我的身高坐在車?yán)锸潜容^寬敞的，就是后排的凸起有點(diǎn)影響乘坐。后備廂放個(gè)折疊椅子沒(méi)有問(wèn)題，而且高度也很高的。
配置：我挺滿意這個(gè)性價(jià)比的，落地價(jià)格也還好，跟它相處這么多個(gè)月，風(fēng)里來(lái)雨里去，一切都在往好的方向發(fā)展！
動(dòng)力：雖然是1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是走高速的時(shí)候超車挺干脆，油門一踩動(dòng)力就上來(lái)了，有一點(diǎn)電車的那種推背感，作為家用代步車挺好的。
越野：
操控上，我覺(jué)得還是非常適合新手的，上手特別的快，而且方向盤很輕，轉(zhuǎn)向特別的精準(zhǔn)。
油耗：滿電和虧電情況下都有開(kāi)開(kāi)，目前百公里綜合油耗不到6，目前油價(jià)下還是給人放心的感覺(jué)
舒適：駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)，用了幾個(gè)月更是感覺(jué)車子的舒適性表現(xiàn)值得稱贊。它那舒適軟軟的座椅，坐在上面和坐在自家的沙發(fā)沒(méi)兩樣。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.56萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀L新能源讓我最滿意的是車子的內(nèi)飾，超級(jí)大的中控屏幕，車內(nèi)多種顯示模式的液晶儀表盤，還有30色氛圍燈，晚上的時(shí)候特別好看！
缺點(diǎn)：不滿意的地方第一就是感覺(jué)車子充電有些偏慢充滿需要3.4個(gè)小時(shí)也就能可以拍50多km，第二點(diǎn)就是車子的多懸架有些硬過(guò)一些坑洼的路面顛簸比較明顯，第三點(diǎn)就是車子在沒(méi)電的狀態(tài)下動(dòng)力有些肉。
外觀：看起來(lái)外面和燃油車版本挺像的，就是大燈有些區(qū)別，其他幾乎一樣，就是很明顯的大眾車子的感覺(jué)，穩(wěn)重大氣，但是沒(méi)有那種獨(dú)特的設(shè)計(jì)感，很普通符合我的審美，我就不喜歡花里胡哨的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)感覺(jué)不錯(cuò)的，摸起來(lái)手感挺舒服的，沒(méi)有什么花里胡哨的。
空間：內(nèi)部乘坐空間還是很不錯(cuò)的，能看出來(lái)空間非常大，我一米9的個(gè)子坐在里面完全不會(huì)憋屈，十分通透，在設(shè)計(jì)方面也不會(huì)有太大的不適感，來(lái)起來(lái)很舒適，后備箱的容量也很大很寬敞
配置：車子的性價(jià)比是很高的，選擇這款車到目前也是讓我挺滿意的。
動(dòng)力：電量充足情況下動(dòng)力充沛，起步和超車動(dòng)力隨叫隨到，駕乘體驗(yàn)很好
越野：
方向盤還是非常靈活的，操作起來(lái)沒(méi)有什么大問(wèn)題的，而且在轉(zhuǎn)向的時(shí)候呢也輕松，沒(méi)有什么感覺(jué)到阻力感，操作方面沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗：途觀混動(dòng)的能耗，充一次電大概可以跑55km左右，我平時(shí)都是來(lái)混動(dòng)模式，低速的時(shí)候或者擁堵的時(shí)候用電超過(guò)60km用油，油耗一般在6個(gè)左右，平時(shí)外出跑高速的話油耗在4.5個(gè)左右。
舒適：舒適性的話座進(jìn)車內(nèi)感覺(jué)座椅比較柔軟包裹性也不錯(cuò)，座椅上配置了腰部支撐長(zhǎng)途駕車的話可以減輕疲勞感，空前是獨(dú)立分區(qū)主副駕駛和后排乘客可以根據(jù)事宜自己的溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，車子的懸掛有些偏硬平時(shí)外出跑一些坑洼路面的時(shí)候顛簸比較明顯，還有就是平時(shí)跑高速的話胎噪比較明顯。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.66萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間外觀:內(nèi)部乘坐空間及外觀還是能打的，特別是后排空間相當(dāng)優(yōu)秀，但外觀高度略矮，故整體外觀顯修長(zhǎng)而略矮小.2、動(dòng)力:電量充足情況下動(dòng)力充沛，起步和超車動(dòng)力隨叫隨到，駕乘體驗(yàn)很好3、油耗:滿電和虧電情況下都有開(kāi)開(kāi)，目前百公里綜合油耗不到6，目前油價(jià)下還是給人放心.的感覺(jué)
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是途觀L新能源的純電動(dòng)行駛里程太少，只有不到70公里，我每周沖3次電，每次大約不到5塊錢充滿。不支持快充，充的也比較慢，送的充電樁充三個(gè)多小時(shí)才滿。原車沒(méi)送220V的充電線，我聽(tīng)說(shuō)老款有。再就是沒(méi)備胎，也沒(méi)千斤頂那些隨車工具，有點(diǎn)小事故還是不方便。胎噪也不小，跑快了挺大噪音的。
外觀：外觀顏值在線，30 色氛圍燈和燈光迎賓給人的感覺(jué)很好，車機(jī)系統(tǒng)和純電車相比還是有不小距離，為什么混動(dòng)車很多都不支持OTA呢?
內(nèi)飾：整體上還是比較大氣美觀的，而且別人坐我車都會(huì)夸一下很養(yǎng)眼。
空間：空間還是非常大的，在中型SUV里面算是比較大的了。家里五個(gè)人坐在車上都不會(huì)覺(jué)得很擁擠。后備廂容積:后備箱可以放倒的，放置四個(gè)行李箱沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：上汽大眾的性價(jià)比一直都是一如既往的好，我對(duì)上汽大眾的車子一直認(rèn)為是比較平民化的，實(shí)用、實(shí)在、成熟、穩(wěn)重，這些都是我對(duì)上汽大眾品牌的評(píng)價(jià)，個(gè)人認(rèn)為上汽大眾品牌始終如一的造車宗旨我非常佩服，再怎么改變，他的骨子里還是一派正氣的，因此我非常喜歡上汽大眾品牌。對(duì)于這次購(gòu)買的途觀L新能源車我感到也很滿意，對(duì)于目前油價(jià)漲的這么厲害來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得我是買對(duì)了車。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，其發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)真是絕了，起步還是非�？斓模埠馨察o。
越野：
車子的方向盤打起來(lái)比較輕巧轉(zhuǎn)向也相對(duì)比較精準(zhǔn)，油門以及剎車踩下去的力度感覺(jué)也剛好，車子配置了變道輔助后方有來(lái)車的話后視鏡小黃燈會(huì)亮起，平時(shí)外出跑高速車身也比較平穩(wěn)。
油耗：這個(gè)月基本上都是在市區(qū)里面開(kāi)，表顯的油耗在百公里5L左右，電耗一直控制在12KW左右，還是上個(gè)月月底的時(shí)候加了一箱油，充電基本上三天充一次。
舒適：乘坐起來(lái)不會(huì)頂?shù)筋^，我身高一米九，坐在里面很舒適，但是座椅不是很軟，座椅也有很多功能但是開(kāi)起來(lái)給人感覺(jué)不是很軟乎，有點(diǎn)硬，皮質(zhì)的座椅質(zhì)感很好，到了60碼以上的時(shí)候胎噪聲有點(diǎn)大
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.06萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程96公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕的時(shí)候我就很喜歡操控的手感，還有它的動(dòng)力動(dòng)力也很不錯(cuò)，日常使用的過(guò)程中，這兩方面也是一直非常有實(shí)力的。
缺點(diǎn)：不太滿意的是它剛買回來(lái)車內(nèi)的異味有點(diǎn)濃，試了好些種辦法才消除了味道，其他倒沒(méi)什么。
外觀：外形我特別喜歡，大氣，運(yùn)動(dòng)但不張揚(yáng)，兩個(gè)前大燈炯炯有神。老的途觀和現(xiàn)在有的對(duì)比少了點(diǎn)線條感。另外充電口被隱藏得很好。
內(nèi)飾：它的中控大屏真的可以說(shuō)是外在設(shè)計(jì)的非常的酷，而且內(nèi)在的配置也非常不錯(cuò)，各種軟件在上面運(yùn)行都不會(huì)出現(xiàn)延遲和卡頓的情況，而且它本身的定位精準(zhǔn)程度還特別的高
空間：途觀L這個(gè)車型的空間還是沒(méi)問(wèn)題的，就算是加了一個(gè)電機(jī)也不影響整個(gè)乘坐的體驗(yàn)。后排輕輕松松就三個(gè)人，沒(méi)問(wèn)題。
配置：1600公里下來(lái)，還是提車的時(shí)候加了一箱油，現(xiàn)在還有四分之一，基本上全部是用電，用車成本比燃油車少了好多，續(xù)航里程也長(zhǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力還挺強(qiáng)勁的，起步還是挺快的，還有就是它在滿載情況下去爬坡啊或者是上山，都表現(xiàn)不錯(cuò)后勁挺足，開(kāi)起來(lái)也有一定的推背感，日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。
越野：
就現(xiàn)在我這車上配的各種輔助系統(tǒng)，開(kāi)車想不覺(jué)得輕松都難，不過(guò)雖然開(kāi)車輕松了不少，但是自動(dòng)擋車還真沒(méi)有手動(dòng)擋開(kāi)著有趣！
油耗：不好的就是續(xù)航里程確實(shí)太短，要是能夠到100km里以上，將搶占大量市場(chǎng)。
舒適：乘坐不會(huì)頂頭不頂腳，過(guò)坑洼減速帶的時(shí)候還是會(huì)有點(diǎn)顛簸感，座椅軟硬比較舒適，面積寬大，坐起來(lái)比較舒服，靠背柔軟，不容易累，60碼以上在路.上胎噪聲有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2087公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子外形設(shè)計(jì)我們比較鐘意，設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較適合我們的喜好，簡(jiǎn)潔大方，又是SUV混動(dòng)車型。
缺點(diǎn)：我個(gè)人覺(jué)得車子各方面的表現(xiàn)力都比較均衡，就是覺(jué)得車子的內(nèi)飾還可以升華一下。其他倒是也沒(méi)什么不滿意的，用了也幾個(gè)月了，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
外觀：還別說(shuō)，以前覺(jué)得綠色牌照不好看，現(xiàn)在乍一看覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，加上一個(gè)I型的日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較單一，只能說(shuō)上汽大眾在造車上面注重的是外在比較多，對(duì)于碰撞方面也比較注重，唯獨(dú)對(duì)于內(nèi)飾是有所欠缺的，但是對(duì)于非常了解上汽大眾品牌的我和我們老板來(lái)說(shuō)都是能夠接受的。
空間：很大，一家人乘坐足夠了，剛提車開(kāi)回來(lái)老家一趟。裝了很多東西，后排很寬敞，媽媽躺在后排睡了一覺(jué)我們就到家了很寬敞的后排前排空間也很大后備箱沒(méi)得說(shuō)，夠放很多東西儲(chǔ)物空間：還有隔層，這可以在上面放點(diǎn)零食方便伸手就能拿到，很方便。
配置：新能源的車子平時(shí)開(kāi)起來(lái)油耗比較省，買車的時(shí)候省去了購(gòu)置稅，我個(gè)人也比較喜歡這臺(tái)車也能滿足我目前的用車需求，再加上大眾這個(gè)品牌保值率不錯(cuò)，所以我感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊平時(shí)在車子有點(diǎn)的情況下移速比較快踩下油門動(dòng)力就隨之未來(lái)了，車子還有一個(gè)GTE模式相當(dāng)于是運(yùn)動(dòng)模式打開(kāi)之后提速會(huì)更快一些，如果在車子沒(méi)電的情況下提速就顯得有些肉了。
越野：
操控我比較喜歡，感覺(jué)途觀混動(dòng)轉(zhuǎn)向比較輕盈，車子配置了變道輔助如果后方有來(lái)車會(huì)有小黃燈亮起提醒感覺(jué)比較適應(yīng)，還有就是車道保持這個(gè)功能感覺(jué)跑高速的時(shí)候挺實(shí)用的，平時(shí)用起來(lái)有點(diǎn)搶方向盤的感覺(jué)。
油耗：車子用了幾個(gè)月，油電混動(dòng)的車子，能耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較低的，偶爾節(jié)假日出游用車能耗會(huì)高一些，但是我平常還挺省的。
舒適：還行吧，中規(guī)中矩，后排中央扶手是一個(gè)亮點(diǎn)，再就是充電口多，前后排都很方便。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.36萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3254公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀給我的感受就是綜合性還是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)適合家用。開(kāi)了一段時(shí)間下來(lái)，平時(shí)走一些泥路的時(shí)候，車身內(nèi)也不會(huì)感受到太明顯的晃動(dòng)，感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有什么不滿意的吧，主要是車子充電，有一點(diǎn)點(diǎn)慢的感覺(jué)，要是充電快一點(diǎn)的話就感覺(jué)很好，也是因?yàn)槲腋杏X(jué)這車的外觀有點(diǎn)吸引我，是我比較喜歡那種車型
外觀：比普通的還漂亮一點(diǎn)， 有科技感的日行燈加分，本來(lái)加長(zhǎng)也是大氣美觀。
內(nèi)飾：中控臺(tái)很簡(jiǎn)潔方便，沒(méi)有那么多復(fù)雜的按鈕。新手也容易上手。手感材質(zhì)：皮質(zhì)很軟、手搭在上面放松一下也是很不錯(cuò)的多媒體車機(jī)：多媒體大屏幕，觸屏靈敏度也挺高的。用起來(lái)很方便。
空間：空間比較大，我一米七八頭部空間有余，腿也能伸開(kāi)，就是后排中間的凸起有點(diǎn)礙事！
配置：總體來(lái)說(shuō)二十多萬(wàn)買這輛車，我感覺(jué)性價(jià)比還是很高的，不管是日常通勤還是長(zhǎng)途高速，這輛車都可以滿足。
動(dòng)力：這款車子開(kāi)起來(lái)是穩(wěn)中帶勁，它的動(dòng)力輸出很充沛。用了幾個(gè)月，更是深有體會(huì)，不會(huì)跟新車有很大差距，很給力。
越野：
開(kāi)習(xí)慣了燃油車，第一次開(kāi)混動(dòng)版的，剎車踏板很不習(xí)慣，剎車的行程太長(zhǎng)了，總有一種剎不住車的感覺(jué)。
油耗：消耗如果是燃油的話肯定滿分，因?yàn)榧尤腚姍C(jī)平時(shí)開(kāi)起來(lái)會(huì)非常省油，一個(gè)月的油錢也才幾百塊，但是電池的充能不是很大如果單用電的話跑的距離并不是很遠(yuǎn)，如果能升級(jí)就好了但是車又不像手機(jī)說(shuō)升級(jí)就升級(jí)，電池的話還是建議近途和車速一般的情況下使用比較舒服
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，就像前面說(shuō)的這個(gè)車的靜音做得很好啟動(dòng)，你說(shuō)一點(diǎn)聲音都有點(diǎn)，就像有些油車啟動(dòng)就非常大聲，他啟動(dòng)完全就是安安靜靜的，非常OK，并且說(shuō)整個(gè)座椅坐起來(lái)也非常軟，非常舒服。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.56萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置比老款有了很大的升級(jí)，變化非常的大，特別是內(nèi)飾方面。
缺點(diǎn)：車子內(nèi)飾塑料感重。在行車途中噪音大。
外觀：這種設(shè)計(jì)還是比較時(shí)尚的，尤其是整個(gè)身軀線條也都是非常的流暢，看起來(lái)也覺(jué)得很有亮點(diǎn)。而且是低調(diào)風(fēng)格，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般般吧，這種大眾的風(fēng)格居然說(shuō)用了這種紅色的縫線，但其實(shí)還是一言難盡吧，這么說(shuō)夠用坐起來(lái)舒服，但是看起來(lái)的話真的就是一般般了。
空間：其空間容量大，我一米八的身高，坐在里面感覺(jué)特別寬敞，一點(diǎn)也不壓抑，很舒服。
配置：我個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車的性價(jià)比還是非常高的，因?yàn)樗浅５倪m合我，既可以上下班使用，也可以不擔(dān)心續(xù)航的跑高速。
動(dòng)力：動(dòng)力也是完全OK的，因?yàn)橛须姍C(jī)的存在，低速的時(shí)候他就用電跑，就你速度起來(lái)之后他再給你用油耗，所以他這個(gè)1.4的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的這個(gè)前前段加速不足的，這個(gè)缺點(diǎn)也會(huì)被掩蓋住。
越野：
操控性值得贊，底盤很穩(wěn)，車子開(kāi)起來(lái)不會(huì)飄，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)。車子很好駕馭。在城市道路絕對(duì)夠靈活。
油耗：1600多公里，現(xiàn)在還沒(méi)有跑過(guò)長(zhǎng)途，基本上就是每天上下班開(kāi)，每天晚上充電，充滿電需要三個(gè)半小時(shí)，表顯電耗在14kw左右。
舒適：在一些凹凸地段行駛時(shí)，人乘坐在內(nèi)部的時(shí)候就不會(huì)感受到那種明顯的震感了，但是如果堵車的話，還是會(huì)被外面的一些喇叭聲而弄的心情不太好吧。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.66萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子的外觀，他的外觀大氣、穩(wěn)重，是我的首選SUV車型。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾平時(shí)看起來(lái)還可以，但是中午太陽(yáng)大的時(shí)候太陽(yáng)光往車?yán)锩嬉徽站惋@得很廉價(jià)，一看就是塑料，像個(gè)玩具，開(kāi)高速的時(shí)候不知道是輪胎還是材料隔音的問(wèn)題，反正就是有胎噪。
外觀：顏值很高，像猛獸的獠牙一樣的前臉，大眾經(jīng)典前格柵，顏值一直把控的非常好，內(nèi)里還有30色氛圍燈和迎賓燈，檔次一下就上來(lái)了，逼格瞬間就提升了，輪轂的樣式也非常好看讓人覺(jué)得眼前一亮buff加滿
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體沒(méi)什么太大的問(wèn)題，做工和設(shè)計(jì)都很好，中控大屏不僅尺寸很可觀，而且就是內(nèi)置的應(yīng)用，包括語(yǔ)音控制系統(tǒng)都好用，新車時(shí)會(huì)有一點(diǎn)味道。
空間：空間的話結(jié)合我的身高180體重水平165座進(jìn)去腿部活動(dòng)起來(lái)還是比較方便，后排的話我座進(jìn)去距離前排大概還有20cm左右的距離，后備箱這一塊的話平時(shí)出行可以放上3.4收納箱。
配置：途觀L新能源完全不必要擔(dān)心續(xù)航里程，用車成本也低，充滿電可以跑40多公里左右，關(guān)鍵還不限行，是真的香。
動(dòng)力：雖然只有1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是還有個(gè)電機(jī)，加上有個(gè)GTE的模式，所以動(dòng)力方面完全也不用擔(dān)心。
越野：
操控也是得心應(yīng)手的。不會(huì)說(shuō)，因?yàn)檫@個(gè)車特別大，轉(zhuǎn)向前很困難什么的，不會(huì)，整個(gè)車轉(zhuǎn)向的手感還是非常輕盈的。
油耗：目前還不是很準(zhǔn)確，上下浮動(dòng)比較大，用油的話目前百公里的油耗在8個(gè)左右，這個(gè)油耗感覺(jué)有點(diǎn)高了。
舒適：后排的坐墊感覺(jué)比一般的長(zhǎng)，地還是平的，所以跑高速的時(shí)候坐在后排體驗(yàn)感蠻好的，不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間腳歪著導(dǎo)致腳腕疼。
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