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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格28.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子的配置，之前買的車子配置就很差，而途觀L就不一樣，像自適應(yīng)巡航功能、主動剎車這類的我覺得都是很重要的配置，也能大幅提升用車感受。
缺點：車內(nèi)噪音還是比較大的，包括這臺車的底盤舒適度相對也比較差一些，還有就是內(nèi)飾的設(shè)計確實不太漂亮。
外觀：整體看上去很有檔次感，而且整個的車漆也做得非常細膩，大眾車的鈑金工藝也是我非常欣賞的地方，LED大燈也擁有著非常出色的照明效果。
內(nèi)飾：沒事一般般的，沒什么特別的，硬要說的話，中控還可以吧，觸屏的，滿滿的科技感。
空間：我對空間的要求不高，因為平時基本上都是我一個人上下班在開車，如果說大家一起要用到車的情況下，就是放假的時候回家會帶上爸媽出去玩，出去吃吃飯等等。那個時候其實覺得空間還是挺大的，他們坐在車里面都覺得很舒服。唯一的就是覺得儲物空間稍微小了一點，儲物格要是再多一點就更好了。
配置：大眾的車子一直一來口碑都還不錯的，質(zhì)量也是有保證，而且我這款途觀L是混動款的車型，也能省下不少的油費，性價比挺高的。
動力：動力還是不錯的，純電模式下，要肉些，續(xù)航里程也短。
越野：
車子的底盤確實是比較厚重的，而且這臺車子的操控靈活性其實也還可以，整個的轉(zhuǎn)向比較細膩，剎車和油門調(diào)校都比較線性。
油耗：能耗這塊，算是比較節(jié)能的一款SUV，可能是我用電的時候比較多吧，
舒適：椅子稍微硬了點，可能是新車的緣故吧，還有就是目前還是有很重的味道，駕駛員的座椅感覺還行，我在想是否經(jīng)常坐，椅子就會軟一些。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 漳州
裸車價格27.43萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程118公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意油電混合的性價比了，太省油了，感覺買的很值。
缺點：不滿意的地方當然也有，畢竟車無完車，人無完人。不得不說的是，途觀L 的PHEV在動力上確實沒什么亮點，150匹的馬力配上一個85KW的電機，扭矩雖然不錯但是起步和提速確實比較一般，雖然日常通勤本就不用多快，但是對于男生來說確實越快越好嘛。所以這一點我覺得再給點力就更好了。畢竟你看看人家唐那動力，確實猛啊。
外觀：外觀跟純?nèi)加桶娴牟顒e不大，看起來照樣是挺大氣時尚的，特別是車燈的造型設(shè)計很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，大眾的基本上都是樸素風格的，所以我覺得實用性強一點，但是豪華感就會比較弱一點。
空間：空間就不需要多說了吧，空間是蠻寬敞的，不管是大人還是小孩坐在后排，手腳都能比較好的伸展開來。
配置：油耗經(jīng)濟性價比能不高嗎，油費可省下了不少。單這一點我就很滿意。
動力：提速還是不錯的，我覺得這個車的動力很足，我比較喜歡，因為它的爆發(fā)力特別強，有一次不小心掉到一個坑里面。把車前面墊了一些東西，最后腳踩一下油門，沒想到竟然沖出去了，我覺得脫困能力還是挺強的。
越野：
這輛車的底盤確實是非常扎實的，只不過就是這臺6擋濕式雙離合變速箱的換擋過程不夠給力，低速通行時很容易出現(xiàn)頓挫感。
油耗：能耗可以，這也是我為什么會選擇這臺途觀Lphev的因素，在滿足需求的前提下綜合能耗也不高。
舒適：座椅做工挺細的，乘坐感也比較舒服，隔音效果還算可以吧，但是減震有點硬，過減速帶的時候有點抖。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 大理
裸車價格28.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：買途觀L新能源就是為了省油省錢省心，對它的油耗最滿意，經(jīng)濟實惠。
缺點：最不滿意的其實就是新車常有的味道這個真的讓人每次買新車的坐車里想走不能走的感覺。
外觀：車身多處PHEV的標識都在宣示著自己的身份，整臺車的車身線條都是極其硬朗的，再加上17寸的多輻式輪轂和黑色后包圍使得整臺車子看起來特別運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去同樣是比較精致的，但的確是缺乏了一種比較年輕有活力的元素，只能說是中規(guī)中矩，并談不上是多么出色。
空間：空間基本上夠用，平時主要我們一家三口用車，唯一的問題就是后排坐3個人的話中間凸起有點高啦。
配置：性價比的話，我覺得看你自己是怎么用車環(huán)境吧，如果跟我一樣基本上長時間都有用車需求途觀L新能源還是比較合適的。
動力：全系1.4T的動力就那樣吧，150匹確實很一般。不過電機85kw有著400nm的扭矩，那真的是很強的了，純電模式感受不錯，其他一般。
越野：
操控的感覺很不錯，雖然是油電混合的車子，但開起來一點也不比燃油車差那里，車子開起來很順暢，轉(zhuǎn)向干嘛的也靈活，輔助功能的配置也很好，還有安全駕駛系統(tǒng)，感覺車子很高科技。
油耗：油耗的話是我最滿意的一個方面了，電量充足的話我就會使用電來開這部車。如果忘記充電也沒有關(guān)系，我們就用油來開就好了。
舒適：鳥槍換炮，感覺出行生活有了很大的提升和改善，座椅舒適度比較高，車內(nèi)的空間也沒有壓抑感，家庭代步挺帶勁。
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格27.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1428公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先最滿意的自然是它的油耗，我平常不是一個特別愛充電的人，因為懶，但是它在維持差不多一周充電一到兩次的情況下依舊能夠有著大約5L左右的百公里油耗，這一點對于一臺這么重又這么大的車子來說，實屬不易。其次就是在空間上，加了一款電池在車上，它并沒有犧牲太多的空間在里面，依舊保留了原有的空間能力，途觀L的空間可以說是這個價位里以及這個價格里的王者了可以說，在實用性和日常載人方面，都特別的夠用。
缺點：要說是，對這輛車哪里有不滿意？我只想說一點，那就是上了高速之后，速度起來了，胎噪和風噪就有些大了。
外觀：我覺得很多人看上這款車都是因為它的外觀比較好看吧。這個車的外觀上看上去還是可以的，之前我把這個車開回家的時候，我爸媽老是夸這個車的，外觀比較大氣。剛開始我也是覺得挺好看的，后來在大街上看到這樣的車看得多了，我就會覺得其實比較普通，看起來沒有那么特別了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就一般吧，也不能說不好，就是真皮座椅，內(nèi)飾顏色和外觀比較撘，但是總感覺如果內(nèi)飾再好些就好了。而且新車味道大。
空間：途觀L新能源在空間方面只能說表現(xiàn)一般，基本上只適合平時代步上下班出門。途觀L新能源在空間方面只能說表現(xiàn)一般，基本上只適合平時代步上下班出門。
配置：我相信買這輛車的都知道這個車的性價比高吧，除了它的配置高以外，其實質(zhì)量也不錯，再加上這個品牌也是家喻戶曉的品牌。
動力：動力會比較平順，因為是混合動力的，所以在動力銜接方面會比較優(yōu)秀。而且起步的一個推背感也是會比較足的。
越野：
除了剎車的腳感輕重不太合適以外，其他的還是挺好的，至少在轉(zhuǎn)向的感受上，和普通的汽油車還是沒什么差別的。另外車子的底盤懸架感覺也挺好的，畢竟四輪都是獨立懸架。
油耗：當時買車的時候我就有計算過這個車的電耗到底是多少，后來慢慢的時間長了之后，我發(fā)現(xiàn)算電耗，有時候挺累的，有時候也忘記算了，所以后來就沒有怎么算過，但是我大概的清楚，這個車的電耗不會說很高，也沒有超出過自己的預(yù)期，就是正常的電耗吧。反正到目前為止這個車的電耗是自己能夠接受的。
舒適：舒適性好不好。這個要試了才知道，剛開始的時候我就坐在后排自己試了一下。當時是剛買車的時候，試駕專員帶我們出去試駕，我專門要求坐在后排，因為我想體驗一下這個車的舒適性到底好不好，坐在后排的感覺還是挺不錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格27.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性確實是比較好，坐在這個車里面聽不到外面的什么聲音，而且行車質(zhì)感也是自己想要的。
缺點：車子是混動車，這個剎車我著實是花了比較長的時間來適應(yīng)，剎車的感受和普通的汽油車還是有些差別的，輕重的設(shè)計不是特別的合理，要是線性感能更強一點就好了。
外觀：外觀設(shè)計的還是很好看，看起來挺大氣的，出門挺有面子的，前面的顏值也高，時尚感蠻足的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一看就是大眾車的風格，和我見過的很多大眾車沒有很大的變化，但是畢竟價格上來了，內(nèi)飾的材質(zhì)就用的比較好的，所以檔次感也挺高的。而且車機也是真的好用，操作起來不會卡頓，也有很多的功能，手機互聯(lián)很好用。
空間：空間的話，我真的很滿意，基本上滿足了我全部需求，好評。
配置：性價比是高的，用車的成本不像純油版的途觀L這么高，適合在城市里開，代步經(jīng)濟也方便。
動力：后期的爆發(fā)力確實是挺強的，坐在后面的話可以感受到很強烈的推背感。
越野：
我操控途觀L新能源也沒有多輕松的感覺，油門敏捷度在速度提升的前半段要認真感受。
油耗：油耗這方面我是比較滿意的，平時在城市里上下班代步的話都是用電來開。家里離公司也不遠也就是20公里的樣子，電量妥妥的夠。
舒適：座椅舒適性配置，寬大坐著舒服，支撐性也不錯，跑長途不太累。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格28.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3425公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車的低能耗和途觀Lphev時尚靚麗的外觀是我最喜歡的方面，90后的小伙開這么一輛車，我覺得挺有范。
缺點：途觀L新能源的車內(nèi)空間沒我預(yù)期的寬敞，我自己是一個喜歡開車聚會的人，這輛車在很多時候都會遇到空間緊張的情況，日常駕車過程沒想象中順利，SUV車型的高坐姿在視野上要逐步去習慣。
外觀：外觀很漂亮，我看過很多車，感覺還是上汽大眾德系車外觀讓我感覺舒服，就像品牌“大眾”的名字一樣，很大眾化，我非常喜歡。車身及車輪:輪胎很大，給我一種很安全的感覺。過道轉(zhuǎn)彎等都很流暢很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算過得去，就是設(shè)計感太差，沒什么新意。
空間：空間挺大的，后備箱也大，能放三四個行李箱呢，前排和后排空間也寬敞。加了個安全座椅也不擠。
配置：途觀L新能源的性價比真的很出眾，用車的過程既輕松又安全讓我很滿意。
動力：當時只看參數(shù)的時候我還擔心1.4T的發(fā)動機對這么大的車子來說會不會不太夠用，后來自己用過以后證實是我想多了，在市區(qū)里這個動力可以說是很充足了，在高速上這個動力也能夠讓我輕松超車。
越野：
方向盤超級輕，手感非常好，操控起來很順手，收音機調(diào)頻道和調(diào)節(jié)音量大小等都很方便。左右方向燈也很方便。
油耗：我比較滿意這款途觀L新能源給我?guī)淼陀秃�，綜合油耗3.2L是我以前不敢想象的表現(xiàn)了。
舒適：可開啟的全景天窗、能加熱的真皮座椅，隔音也做的好，加上大沙發(fā)一般的座椅，確實不錯。
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購買時間2021年02月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡途觀L新能源出色的性價比和低廉的油耗成本，我上下班駕車出門因為它變得非常輕松，動力的表現(xiàn)也完全不用擔心有不足的時候，我把它買回家平時代步真的很適合。
缺點：后排位置地板的凸起有點高，這個問題不知道有沒有辦法處理一下，后排坐人多的話問題感覺比較明顯。
外觀：外觀最喜歡的就是前大燈，和大眾整個前臉的設(shè)計。途觀L的前臉算是大眾家族年輕化的一款車型，整體看上去大氣又好看。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾我覺得不高檔，比較掉檔次，因為內(nèi)飾很老氣，沒有什么看頭。
空間：空間總體不錯，后排空間設(shè)計合理，滿座5人還是可以的。
配置：和大眾途觀Lphev相處的這段時間，我漸漸的越來越喜歡它，它的到來可以說是給我們家的生活錦上添花，家人幸福我就開心，給途觀Lphev性價比點贊。
動力：這款車的動力表現(xiàn)很棒，我們外出的時候，如果在高速上要超車，車子的提速很快，能輕松超車；在遇到爬坡的路況時，動力也不會出現(xiàn)很肉的感覺，持久性很強。
越野：
這款車的方向盤手感細膩，操控起來簡單，轉(zhuǎn)向的時候，力度不會很重，很輕盈，指向性準確，不會出現(xiàn)虛位。
油耗：純電動模式下的續(xù)航基本上能達到40km左右，其實這已經(jīng)是很不錯了，用油也比較省一些，現(xiàn)在的平均油耗基本上也就要在5.5L100KM左右。
舒適：這輛車將噪音處理的還很到位，停車過程中，車內(nèi)還是比較安靜的，而且前后排座椅坐上去也都是很舒服的，車內(nèi)的配置也非常高。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 菏澤
裸車價格27.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2768公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款途觀L的行駛質(zhì)感還是不錯的，發(fā)動機艙足夠的安靜，深踩油門也沒有太大的噪音傳進來車內(nèi)，其次這車座椅也不錯，包裹感好。
缺點：最不滿意的，應(yīng)該是續(xù)航了，純電模式下續(xù)航真的太短了，跑不了多遠。
外觀：我覺得途觀L的外觀看著就是比較大氣的，前臉的線條比較直，包括車燈看著都是輪廓分明的，感覺還挺穩(wěn)重的。車身的設(shè)計很很好看，運動感也不差。
內(nèi)飾：簡約大氣的內(nèi)飾設(shè)計，看起來很舒服，摸起來的質(zhì)感也很好。
空間：這車的空間特別寬敞，我個子有1米78，坐在前排的時候不會覺得頂腿也不會頭頂碰到車頂，距離還剩挺大的，后排的空間也很合適，坐三個人一點也不遜色，乘坐空間挺寬松的，后備箱的空間也挺不錯的。
配置：性價比的話挺不錯的，價格挺實惠的，配置也不少，而且這車出行也夠經(jīng)濟環(huán)保，用車的成本費用低。
動力：這個1.8噸的大家伙開起來還挺輕松的，1.4t發(fā)動機在電動機的輔助下它的動力輸出特別平穩(wěn)，油電切換的瞬間也很平順。
越野：
車好開，雖然年齡小，但是我拿駕照比較早，開這臺途觀Lphev還是蠻得心應(yīng)手，容易駕馭。
油耗：這款車可油可電，平常用電，長途用油，合理搭配，一個月能省不少錢，非常經(jīng)濟。
舒適：座椅填充物軟硬適中，支撐性良好，坐起來特別舒服；懸架減震性能很強，在路上遇到坑洼的地方，不會覺察到太大的顛簸；就是速度快了，車里能聽到風噪和胎噪。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.83萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程7160公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的就是它的車內(nèi)空間了，一家人出行也不會感到太過擁擠，里面非常寬敞，頭頂?shù)目臻g和腿部的空間還是非常富裕
缺點：外形相比汽油版沒太大變動，如果能造的更科技運動點會更好。
外觀：外觀方面，外觀帥呆了，前臉開起來很高級，而且車燈也很炫酷，比較喜歡大燈在晚上的視覺效果，大燈特別的亮，晚上的安全度也提高了。
內(nèi)飾：車內(nèi)科技感比較強，中控臺設(shè)計造型時尚，做工也蠻精致，它的到來讓我們的生活升級啦。
空間：空間絕對夠大，本來大眾車在德系車的空間利用率和日系車是一樣的，另外，坐在途觀L新能源上真的很放松。
配置：這臺車屬于燃油車和新能源車的結(jié)合體，在購車的政策上享受了新能源的好處，售后的話目前而言還不知道，哈哈，畢竟車身里面多了一套系統(tǒng)，然后維修保養(yǎng)的話也不比純電動車，因為它還是有發(fā)動機在的就當日后省下來的油錢抵保養(yǎng)費用咯~綜合而言，還是挺劃算的
動力：起步平順，而且沒有等紅綠燈的時候抖動的問題，gte模式加速很快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來后提速很快，超車輕松，根本沒有肉的感覺。
越野：
整體的駕駛感受還是偏輕快的，剛上手方向盤的手感非常輕快，油門踏板反應(yīng)靈敏，還行
油耗：很省，畢竟是混動，必須得接受他的那一點油耗，完全可以承受。如果純粹為了省油，可以買純電啊。但純電開起來總歸不是那么讓人稱心，總感覺電不夠用，缺少感全感。
舒適：座椅軟硬適中，坐上去包裹性蠻好的，時間久了屁股也不會太累，平常用純電模式開車車內(nèi)的聲音更小，非常安靜
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 延安
裸車價格26.63萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6874公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車子，空間大，油耗低。途觀L新能源車和燃油版車空間的空間一樣優(yōu)秀。前后排頭部和腿部空間都很充足，沒有壓抑感。重點在于，這么大的車，油耗表現(xiàn)依然優(yōu)秀，魚和熊掌也可兼得。
缺點：對于這款車最不滿意的一點就是，停車，車稍微有點大，停車不好停放。出去游玩了，去商場了，得找一個大大的停車位，要不放不下去。來來回回都跑好幾圈才能找到合適的停車位，還有一點就是自己也開了幾年的轎車，SUV也開了這都半年了，主駕駛開上去沒轎車開的舒服。舒服度稍微比轎車弱了一點點。減震稍微有點硬。
外觀：外觀還是非常好看的，比純油的多了幾件包圍套件顯得非常的年輕運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺滿意的，不管是它的材質(zhì)用量還是手感來說，用著都挺舒服，還是挺好的。
空間：☆ 空間設(shè)計亮點:空間儲物盒方面有許多驚喜，各種人性化設(shè)計后備廂容積:因為是兩驅(qū)phev，兩驅(qū)較于四驅(qū)版本的是五座車型，所以后排空間真的是炒雞大，哈哈，裝上一個成年人都綽綽有余
配置：既然選擇了途觀新能源，肯定對于我來說是性價比最好的一款車了，人無完人，車無完車，自己感覺可以就是好的了。
動力：動力方面，覺得動力還是比較強的，這車還是夠日常用的。
越野：
在平路上，山區(qū)，土路上，我這半年的時間都測試過，方向還是比較精準的，比較穩(wěn)，特別在山區(qū)的時候，我當時開車特別的謹慎，全神貫注的去開，方向指哪打哪，還非常的輕盈。話說沒有轎車的舒適度好，也差不多了。都挺好的
油耗：能耗這邊來講，沒有十分在意，日常市區(qū)通勤用電就可以，肯定夏季冬季開空調(diào)費一些，另外我也不擔心后期維護，有超長質(zhì)保5年16萬公里，還有三次保養(yǎng)
舒適：這款車舒適性相對來說稍微差點意思，座椅比較硬，后排坐起來有些顛簸感，還有就是風噪胎噪非常大。
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