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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格28.20萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1457公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的綜合實用性很高，不止具備新能源車能耗低的優(yōu)點，其他各方面的表現(xiàn)也都出乎意料的棒，基本挑不出任何毛病的。
缺點：最讓我不滿意的就是就是隔音方面這車比較差，胎噪聲挺明顯的。
外觀：途觀L PHEV的外觀吧，相對于上一代給我的感受整體變得年輕運動了，從車子的前臉看去整體棱角分明，大燈和前中期貫穿在了一起，大燈相對于之前也多了一些弧度，下方C字型的日間行車燈看起來也更具有辨識度，車子的全中網(wǎng)和側(cè)方以及尾部都有PHEV專屬LOGO，同時配有PHEV專屬的輪轂讓車子整體看起來更為動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約又實用，中控部分布局清晰合理，方便實用。
空間：無論是頭部空間還是腿部空間都是又寬松又舒適，還是很大的。
配置：性價比真的是超級高，因為它的質(zhì)量也都挺好，值得入手大眾的車，品質(zhì)各方面都是相對有保障的，選車選一個大品牌就對了。
動力：動力方面，平時在點亮充足的情況下打開混動模式動力比較充沛提速起來推背感也比較明顯，但是在車子沒電的時候動力就有些肉了，提速得時候會感到不充沛。
越野：
操控上給我感受首先是方向盤比較輕盈相對也比較精準轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，剎車油門反饋也比較及時，后視鏡配有變道輔助在行車中也可以更好的保障行車安全
油耗：我挺喜歡這款車的油耗，因為是比較經(jīng)濟的，一開始以為會到10個油呢，不過現(xiàn)在才6點多的油。
舒適：舒適性稍微有點偏差，因為噪音稍微大了一點，整體的舒適性不是特別好。再加上懸掛有點顛簸，其他方面還可以。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 通遼
裸車價格27.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于途觀L新能源的總體優(yōu)點還是挺多的，我就挑個比較特別的來說吧。就是它的空間表現(xiàn)力方面還是比較不錯的。首先是我跟老婆基本上平時休息或者節(jié)假日的時候特別喜歡出去自駕游。所以對空間的要求還是非常嚴格的。當時選車的時候也是對這款威蘭達做了全方面的了解。配置和動力方面也是相當?shù)牟诲e。而且經(jīng)過私家之后發(fā)現(xiàn)途觀L新能源的空間的確比同行車顯得優(yōu)秀。完全滿足了我跟我老婆用車空間的需求。所以對于途觀L新能源的空間是我最滿意的地方。
缺點：最不滿意的地方就是中控屏使用起來有一些卡頓。
外觀：外觀設(shè)計很前衛(wèi)同時又很耐看，是一款挺漂亮的車子。
內(nèi)飾：我覺得算是一個突破了，超大的屏幕搭配上真皮方向盤和液晶儀表，科技感滿滿，再也不是人們詬病的千年一內(nèi)飾了，多功能方向盤上的玻璃背光按鍵很不錯，還有震動反饋，我覺得很有科技感
空間：空間上我身高1.78坐在前排腿部和頭部還是比較寬敞的，后排的話平時帶父母出去他們在后面活動也比較自如。
配置：性價比是很高的。價格不貴，配置完善，推薦入手。
動力：途觀L PHEV這臺車是1.4T加了一個電機，平時駕駛的時候提速相應(yīng)比較快，同時還有一個GTE模式開啟后提速相對更快推背感也比較明顯。
越野：
操控性非常好，轉(zhuǎn)向角度很大，并且轉(zhuǎn)彎的時候方向也比較輕，多功能的方向盤用起來也方便，并且手感也很好。
油耗：它的能耗非常的經(jīng)濟，堵車的時候不用擔心耗油，目前，六個油百公里
舒適：說實在的它車體的隔音能力表現(xiàn)確實是不怎么樣的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.36萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2268公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾途觀L新能源這款車的性能還是很好的，整車的設(shè)計比較漂亮，新能源的車外觀的設(shè)計和燃油相對有一點差別，看起來更加的精致。
缺點：車內(nèi)異味明顯，新車狀態(tài)下感覺很難聞，這一點讓我不太滿意。平時車停好我都不敢把窗戶完全關(guān)死，要么開著點天窗，要么車窗的玻璃要要下來一些，要不然上次的氣味更大。
外觀：外觀設(shè)計很漂亮，非常抓人眼球，開在路上絕對是最帥的那個，滿足我的虛榮心哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上懸浮式中控讓內(nèi)飾看起來比較有科技感，液晶的儀表讓整體看起來更有檔次感，多種顏色氛圍燈在夜間點亮的效果比較好看。
空間：空間是很寬敞的，后排躺著都沒有任何問題，頭部和腿部空間也是非常的充裕，車內(nèi)也有很多儲物空間可以放一些日常雜物。
配置：綜合幾點這款車的性價比特別高，大眾的車型保值率也很高性能，也特別好，特別是二手車市場，保值率特別高。
動力：平時在不超車也完全沒有問題。跑高速的話，也是非常的平穩(wěn)。動力方面還是比較給勁的，畢竟我這款是個四驅(qū)版本的車，平時爬坡之類的也是完全沒有壓力，就算整個車坐滿人的話也不會開起來感覺很肉的樣子，起步也是非常的快，推背感十足。別看這個車比較大，但是開起來動力還是挺充足的。
越野：
很好操控，上手是很快的，我試駕的時候就覺得很順手的，方向盤的握感非常舒服，油門和剎車的踏板也很跟腳，操控起來還是很方便的一款車。
油耗：非常的劃算，非常的省錢，經(jīng)濟實惠。因為他特別的省油。
舒適：首先是座椅坐起來比較柔軟對包裹性也不錯，雙區(qū)雙溫的可以根據(jù)需求來自行調(diào)節(jié)，車子懸架偏硬過一些坑洼路面顛簸比較明顯。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格26.76萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程167公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這款車的能耗了，真的非常的低，新能源車特別環(huán)保，開了這款車以后沒有再擔心過出行成本，無論怎么開都不會有太高的能耗，真的是非常棒的一款車。
缺點：要說不滿意的地方也不少，純電動續(xù)航里程只有50到60公里左右，充電很頻繁，我基本是一天一充，現(xiàn)在北方天氣很冷，開熱風的時候都是用電去加熱，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，電量還是不會省，這一點設(shè)計的不智能
外觀：當然外觀的設(shè)計挺漂亮的，顏值特別高，外觀的做工特別的時尚大氣，經(jīng)濟實惠，這款車顏值特別的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計層次分明，中控的布局劃分很清晰，讓人看上去比較清爽，車內(nèi)的按鍵旋鈕用起來特別順手
空間：空間比較大，整體的使用空間也都特別的寬敞，頭部的空間比較充足。
配置：想買新能源，但又覺得純電動車續(xù)航?jīng)]有安全感的朋友，可以考慮途觀新能源，使用成本低。質(zhì)保的時間也是延長了，所以沒有什么可擔心的。同樣的落地價格途觀，新能源比燃油版本的配置高了不少，開起來提速也很快，燃油費又能省下一半，忽略那些小毛病，性價比還是挺高的。如果是新手，我不建議選擇，因為它的提速很快，沒有什么經(jīng)驗的小白難以駕馭。如果是老司機換第二臺車嗎？那就強烈推薦了，畢竟省稅又省錢，開著駕駛感還挺棒。
動力：起步的時候即使是用電的時候也很快，我覺得動力還是很好的。
越野：
途觀L新能源開起來給我的感受很緊湊，過彎并線尾部很靈活，完全能按照我的想法和意圖行進。
油耗：提車時間比較短，還不知道夏天開空調(diào)的電耗會怎么樣？反正冬天開加熱還是很費電的
舒適：座椅非常柔軟，懸架的調(diào)教也很舒適，在行駛品質(zhì)方面，途觀L新能源讓我特別滿意。此外，車子的隔音效果很棒，高速上胎噪、風噪等都被抑制在一個較低的水平，車內(nèi)聽著不嘈雜，靜謐感強。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟寧
裸車價格28.60萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1983公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動的車型出行方便，綠色車牌不受限號的困擾，這也是選擇它的原因，再加上它是一臺1.4T渦輪增壓的發(fā)動機，油耗也比較低，特別劃算。
缺點：各方面配置都挺不錯的，就是有時候開的比較快的時候，風噪和胎噪有點明顯，其他方面都堪稱完美，很棒的一款車。
外觀：途觀L PHEV是外觀首先和燃油版在外觀上區(qū)別不大主要是輪轂不用，多了一些PHEV的標識和燃油版不用的是前臉C字亮條是會發(fā)光的LED燈帶，從前臉看去大燈和老款相比更有棱角看起來更有想神韻，車身側(cè)面線條感和輪廓感分明搭配上PHEV車型獨有的運動輪轂讓車子看起來更為動感，尾部設(shè)計比較圓然感覺和老款變化不大。
內(nèi)飾：非常高級的內(nèi)飾，雖然簡約但是也很有設(shè)計感，我也是很喜歡這種感覺。就是中控屏幕有一點小。
空間：整車的使用空間特別的大，不會感覺到擁擠，包括他頭部的空間也比較充足。
配置：途觀L新能源的性價比感覺還是比較高的，因為當時選車的時候也是經(jīng)過多方面的了解和挑選才選擇了新能源車型。各方面兒的配置在這個價位當中已經(jīng)算比較不錯了，感覺能在這個價位買上這樣的車就已經(jīng)非常不錯了。而且這就像大眾的車本身口碑就比較好，安全性也比較足。
動力：動力提速特別快，車子開起來非常的穩(wěn)，沒有什么延遲，整體的性能特別好。
越野：
方向盤比較輕，剎車的靈明度也很高，反應(yīng)很快速
油耗：雖然車子的油耗是在我的預期之內(nèi)的，但是還是讓我很滿意，因為他跟我看車的時候介紹的油耗表現(xiàn)幾乎都是一樣的，開起來很舒心。
舒適：開著挺舒服，減震比較穩(wěn)，而且座椅加熱等功能比較實用，老婆很喜歡。用電加熱的空調(diào)也很給力，冬天熱的特別快。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.30萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是途觀L新能源的油耗。作為一款插電式混動車型，燃油經(jīng)濟性非常不錯，在沒有電的情況下，油耗 的表現(xiàn)讓我十分滿意，市區(qū)里面出行、遇到擁堵，平均油耗一般也能控制在5L之下，對于這么大一輛SUV來講特別省油。
缺點：不滿意的話，首先是車子開起來感覺懸架有些偏硬過一些路況差的地方顛簸有些明顯，其次就是車輛后排中間凸起如果在滿載的情況下會影響乘客的感受。
外觀：外觀的設(shè)計特別的好看，顏值也特別高，外觀整體的設(shè)計風格非常大氣，非常的漂亮，對這款車的顏值很喜歡。車輪設(shè)計:輪轂的設(shè)計很漂亮，新能源的車型輪轂的設(shè)計和燃油版的車型不太一樣，顯得更加的運動。轉(zhuǎn)向頭燈:轉(zhuǎn)向燈很漂亮，夜間穿透力很強，整體的設(shè)計非常好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾空間比較大，配置我買的是頂配所以配置看起來會很高級
空間：我身高一米八八，體重190斤，途觀新能源這車開起來并不算寬敞，尤其是主駕駛和副駕駛的位置。內(nèi)飾包裹的比較厚，所以減小了一部分駕駛員的空間，這就是空間小的原因。我覺得已經(jīng)是一個中大型SUV，內(nèi)在空間著實小了點
配置：性價比很高，也是一臺比較適合家用的車子，燃油經(jīng)濟性很強。
動力：動力起步還是蠻猛的，讓我感覺還是很有推背感的
越野：
操控感很好的一臺車，行駛非常的穩(wěn),基本上沒有側(cè)傾的出現(xiàn)，安全性很強。
油耗：我的主要用途就是每天上下班從家到公司的距離大概有15km，一天大概要跑30km左右因為我大多數(shù)時候都是永混動再跑所以一般3.4天沖一次電，油耗的話在6左右天熱的時候需要開空調(diào)的話油耗在7個這里。
舒適：通過減速帶的時候也不需要刻意的減速,這一點是我非常滿意的一點。就是在高速上風燥聲會有一些。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格27.36萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子不像燃油車那么耗油，這個車子比新款途觀L便宜的多太多了
缺點：最不滿意的是這款車，我感覺它的隔音不是特別好，噪音偏大。
外觀：外觀的設(shè)計非常好看，車子的顏值特別高，外觀的做工比較簡單大氣，車子設(shè)計的還是挺前衛(wèi)的，家族式的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是比較不錯的，品質(zhì)做工還是用料方面都算比較細致，彰顯著滿滿的豪華感。功能方面也比較齊全，也有很多開車時的輔助功能。這點還是比較方便的。中控屏的設(shè)計也是讓整個車的內(nèi)飾充滿了滿滿的科技氣息。
空間：空間蠻好的，出去郊游的話，東西可以放很多，沒有不夠放的情況平時的日常使用完全夠用
配置：這個價格對于途觀L新能源的表現(xiàn)來說我認為是很值的，相比同價位的汽油車型，無論是實用性還是性能和使用成本方面，途觀L新能源可以說都很有優(yōu)勢，性價比很高。
動力：動力表現(xiàn)很棒，輸出很足，沒有出現(xiàn)過動力不足的情況，起步和加速的時候也很平順，沒有什么問題，我很滿意。
越野：
這款車有著很足的操控感，方向感還比較輕，開起來挺舒服挺順手的，運動感超足。
油耗：車子的純電的續(xù)航在60km，結(jié)合我的駕駛感受實際可以跑50km左右，我每天上下班需要跑30km，因為我一般都是用混動模式平均4.5沖一次電，油耗話在混動模式上在6.5個左右。
舒適：開著很舒服，無論對駕駛員還是乘客，都可以滿足舒適度上的要求，座椅是比較軟的還配備了腰部支撐。
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.16萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是油門很給力，一腳油門下去速度就能非常快，推背感很明顯，然后就是他的省油方面非常的節(jié)能環(huán)保，短距離用電跑，長距離油電混合用油都可以，全車的品質(zhì)很好
缺點：缺點是這款車的內(nèi)飾異味比較大，因為現(xiàn)在還是新車內(nèi)飾確實有一股比較難聞的味道。
外觀：單純對比車輛的外觀，同級別的很多車一都要遜色很多了，車子的外觀設(shè)計很前衛(wèi)，設(shè)計感十足，很是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較時尚，做工比較高端，內(nèi)飾的設(shè)計偏向于年輕化，整體的設(shè)計風格還是非常好看的。
空間：大眾途觀L這款車的空間也比較大，乘坐起來也比較寬敞，包括它頭部空間和腿部的空間也都挺充足的，使用起來也比較方便。
配置：性價比超級高。價格是很合適的，配置也很豐富。
動力：動力特別足，畢竟是一臺混動的車型，提速的時候特別快，沒有什么延遲，發(fā)動機和變速箱匹配的非常好。
越野：
途觀L PHEV操控上首先是方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈，車子轉(zhuǎn)彎比較小同時車身也比較穩(wěn)重，低速的時候車身靈活高速的時候車身穩(wěn)重，油門和制動踏板踩下去得力度也剛好。
油耗：能耗是很低的。短途的時候可以電跑，也不會很費電，充電也是比較方便的。跑長途的時候可以用油跑，也是比較省油的。
舒適：舒適性稍微有點差，因為這款車頭的內(nèi)飾有一股味道，對于新車確實比較難聞，長途行駛會感覺到不舒服，整體的舒適感稍微偏差一點，但是它的座椅各方面還是挺軟的，再加上懸掛也都非常的舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.36萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：省!是真的省，現(xiàn)在每天我上下班來回大概三十公里，基本不燒油純電就能來回，現(xiàn)在油價都漲到八塊了，屬實有點貴，能省一點就省一點，而且這款車不用交稅，只交了一個保險我就開走了，省的我很舒服，哈哈哈，還有就是行駛質(zhì)感太好了，整輛車靜音做的很到位，開到100才會有細微的風噪，地盤過濾路面胎噪過濾的很徹底，車內(nèi)噪音很小，操控方向也很舒服。
缺點：最不滿意的地方就是感覺途觀L新能源的隔音效果不是特別的好。尤其是上高速的時候還是比較明顯的。不過也并沒有什么大礙。平時開車也是比較喜歡聽音樂。所以噪音方面的問題還是可以避免很多的。感覺還是可以接受的。
外觀：外觀設(shè)計特別時尚、有質(zhì)感，車頭的一堆大燈像是鷹眼，日行燈點亮之后，看過去非常有神，車頭就仿佛活了過來。車身側(cè)面的輪廓設(shè)計十分自然，18寸樹杈式的輪轂造型也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾好看是同事們都認可的，感覺特別的時尚，顏值很有吸引力。
空間：空間沒有任何問題，后排坐三個成年人也是毫無壓力的，頭部空間也是比較寬敞的，整體空間是很夠用的。
配置：性價比非常高，價格的優(yōu)惠力度很大，然后油耗很低，非常經(jīng)濟實惠，很綠色出行車內(nèi)配置很豐富，然后他的細節(jié)做工非常好
動力：這款車的動力還是很好的，提速特別的快，沒有任何延遲，開起來都非常有勁。
越野：
方向盤輕巧，因為是電子助力特別輕松，一只手就可以操作，但是剎車比較不省心，前半段真的軟，剎不住的感覺，還是不太喜歡，后半段很硬但是好歹制動明顯，車道保持很煩人，老是搶方向盤，弄得我不舒服，但是自動剎車和跟車特別好使，能剎停。
油耗：當時選擇新能源也是看上了它的油耗。而且我途觀L新能源也是屬于混動版的。所以平時的油耗肯定還是比較節(jié)省的，這么大個車，平時百公里油耗大約在六個左右。已經(jīng)是非常省油的了。
舒適：座椅舒適性很好，包裹性不錯，坐起來感受良好，但是隔音效果不是很好。車子有胎噪和風噪。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 棗莊
裸車價格28.30萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾途觀L新能源，它的顏值很高，設(shè)計非常漂亮，通過L這款車的性能還是比較靠譜的，質(zhì)量非常好，算是一臺值得入手的車型。
缺點：不滿意的有以下兩點，第一點就是車子懸架系統(tǒng)偏硬過一些減速帶或者坑洼不平的路面的時候顛簸感比較明顯，第二點就是車子沒電情況下提速比較肉，感覺動力不是太充沛。
外觀：外觀很美觀，設(shè)計語言很大氣，車頂?shù)脑O(shè)計也挺好的，車漆比較厚實，全車的氛圍感很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾上采用了液晶儀表和懸浮式中控屏幕，方向盤上的快捷按鍵以及溫度調(diào)節(jié)面板都改為了觸控式設(shè)計，座椅是一個雙拼色只要是灰色和黑色為主看起來比較沉穩(wěn)。
空間：空間是真的大，并且雖然有電瓶，但是并沒有影響到內(nèi)部空間，反而增加了車輛的穩(wěn)定性，前排坐好后排還有至少一個半拳頭的距離，并且座椅舒適度很好，第二排還支持四六放倒，增加了使用率，拉大件也不用愁了 ，每個門上都有水杯槽，拿取方便小物件可以直接放下 ，主駕駛中央扶手箱和手套箱空間也超大，我可以放很多東西
配置：首先選擇這臺車是因為我和家人都比較喜歡，外觀和配置都可以滿足我的需求，4S店離家也比較近平時維修保養(yǎng)也比較方便。
動力：動力這塊挺強的，當初試車時給了我很大的驚喜，現(xiàn)在開起來覺得很開心，因為早晨堵車時再也不用擔心費油了。而且可以使用b檔進行能量回收，跑長途的時候還是很明顯的。有好幾種的模式可以選擇，既可以用純電行駛，又可以用燃油行駛，還能混合模式，還能邊跑邊充，也有性能模式，這車駕駛樂趣還是挺多的
越野：
操控性也不錯，轉(zhuǎn)向的時候也沒有什么盲區(qū)，車子開起來確實挺舒服的。
油耗：我對充電這個事是隨緣，停車場里有充電樁，我就給它充滿，沒充電條件時用油也不貴。滿電狀態(tài)下，電池的續(xù)航能跑個大概70公里，如果只是上下班的話，2天妥妥的夠用。
舒適：它的舒適性我覺得一般般，不是太好，也不是太壞，主要就是隔音方面影響著我，因為速度越快，胎噪聲音就比較大。
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