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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格26.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：上下班使用，幾乎不需要用油。省了我大筆油費。即使想要讓油車的機械轟鳴，1.4T150馬力也充分滿足我的需求。大眾的工藝也讓我很放心。
缺點：電瓶質保有點短，希望可以延長質保期限。讓我們使用更放心。
外觀：外觀的造型是最吸引我的地方,前臉的那種橫拉絲的大燈設計的比較有科技感,而且線條錯落有余,看起來車身更加具有運動風格,而且德系車的工藝是真的沒話說全系都是激光焊接。
內飾：內飾比先前的更有一點科技感,還是看得出來有創(chuàng)新的,選材用料也不錯,做工也比較細心找不到任何的毛病,希望日后還能繼續(xù)創(chuàng)新。
空間：空間方面我們家目前是夠用的，我們家就一家三口的，幾乎不會出現(xiàn)滿載的情況，所以平常我們一家人出門的話后排座位隨他娘倆坐用
配置：這款車的性價比還是挺高的，當時購車的時候貨比三家了一下，同價位里面這款車的空間大，而且新能源還非常的經(jīng)濟。
動力：動力還行，只要舍得給油，不肉。有句話說的好，只有慫人，沒有慫車!
越野：
方向盤手感不錯,轉動方向盤的時候也能感覺到,它不用使多大力氣就能運轉起來。不管怎么開都沒有別扭感,挺順手的。
油耗：電耗也沒有想象中的虛電，還是很實的，油耗也沒那么高，總體來講能耗部分我個人還是滿意的
舒適：駕駛座椅我感覺很舒適，后排空間也大，朋友說坐的還是挺舒服的。副駕駛的位置也是電動調節(jié)的，所以都還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格27.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀L的整體外觀還是很霸氣的，線條流暢優(yōu)美，很好看，而且因為是混動的可以上杭州牌，暢行杭州這點很爽！另外就是相對純油的車來講比較省錢。對純電的車來講又比較有安全感，不怕沒電了產生焦慮，所以我買混動不后悔
缺點：對于這款車最不滿意的地方那就是他的純電模式的續(xù)航里程了，續(xù)航只有50公里。雖然說可以邊開邊充的，但是這50公里確實太少了。我上班距離單位有20多公里，這意味著我每天下班回家就要充電了，這當然是我不用油的前提下，電費可以油費便宜哦。
外觀：混動的造型與燃油版的Rline版本有些相似，但是混的霧燈區(qū)域的設計，我感覺比燃油版看上去更加激進，整體外型設計非常時尚大氣。
內飾：內飾方面，其實我個人覺得設計感可以再接近一些，就包括一個整體的內飾設計，可以再運動一點點的，或者你再商務一點點也行，現(xiàn)在這個內飾真的是挺古板的。
空間：買這個車最重要就是相中了后排空間比較大，三個大人坐起來也不擁擠。畢竟我現(xiàn)在也是二孩家庭了，寶寶車，玩具，日常用的雜物還是很需要立體的大空間的。而且家人在外地返家時大空間接機也方便舒服
配置：大眾品牌的性價比我覺得還是可以的，指導價不比汽油版的貴，還有一定幅度的優(yōu)惠。
動力：動力輸出也是可以的，別以為純電模式下就會有動力不足的情況，起步超車樣樣給力。
越野：
方向盤很輕很舒適，操控性能絕佳，拐彎什么的非常好，高速上行駛也特好的爽。幾乎沒怎么動方向盤感覺就是自動的一樣，確實很輕很方便。
油耗：平時上下班跑的時候能耗也不高，還是非常的實惠的。
舒適：大眾的舒適型很不錯，空調效果不錯，沒有別人說的空調不行
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購買時間2021年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格26.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是真低，我并不是一個佛系車主。我屬于急躁型車主�？凑l都想超，所以很多時候我都猛踩油門!然而油耗竟然不高! 基本在5個左右。另外等紅綠燈時電起步就是快!綠燈一亮別的車只能在后視鏡里看到了，像沒動一樣。
缺點：最不滿意的地方我覺得是續(xù)航里程上，如果續(xù)航里程能在多點，我就用不著2天充一次電，滿麻煩的。
外觀：這款車的外觀還是比較吸引年輕人的，非常的時尚，運動感十足。
內飾：在內飾上面的設計，我覺得會比較中規(guī)中矩一些。這也是大眾一貫以來的風格。相比其他車的內飾，我覺得大眾的內飾設計的真的是比較平庸一些，而且塑料感會比較強。
空間：空間方面我還是滿意的，后排的座位都是滿寬敞的，即使?jié)M載也不會覺得擠的，腿部離前排座椅的距離也還有不少，后備箱算滿大的，放個3個旅行箱不在話下。
配置：整體性價比還算高，撇開幾個小缺點，途觀L混動還是值得入手的，所以如果你正在考慮SUV的話，我還是比較推薦買混動版的途觀L，畢竟純電怕找不到地方充電，純油又費錢，所以途觀L混動版推薦購買
動力：動力嘛也不錯，雖然說這么大的車發(fā)動機是1.4T的動力的，但是還有電機輔助動力的，動力我感覺絲毫不必2.0T的弱，反而更強。在高速上如果我看誰不順眼調節(jié)到GTI模式，想超誰就超誰，我這提速可是嗖嗖的。在高速允許的速度上我可是不敗的戰(zhàn)神啊。
越野：
地盤不知道是不是優(yōu)化了，過減速帶和顛簸路的時候沒有那種震顫的感覺，方向盤也是一動不動非常穩(wěn)。和我以前開的老大眾地盤扎實程度不一樣，剎車也很靈敏。
油耗：這臺車整體的能耗表顯特別低，純電模式下，一公里不到一毛錢，混動模式下，一公里也就兩毛左右，整體算下來還是比純燃油車型要省不少錢。
舒適：舒適性我覺得一般吧，可能個人要求高，沒有我朋友的車坐著舒服
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.43萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程7210公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己第二輛車，自己做工程，對象是公務員，上班地方很近，所以車也不是跑的太遠，周末帶孩子也就是在市區(qū)，縣城跑跑，不會考慮太遠的地方，所以對于很多東西沒有太多追求，老婆想買個電動車，所以我就選擇一個電動車里面選擇，并且老婆比較喜歡SUV，家里小孩有兩個小孩嗎？所以我們肯定考慮SUV車型。這款插電混動版本滿足我的需求，本來看好豐田威蘭達的混合動力，最主要銷售顧問在牛，而且等車，所以沒有選擇
缺點：不滿意的是內飾塑料感有點強，大眾中規(guī)中矩的一貫設計風格。
外觀：看著大氣，線條感十足，給人一種穩(wěn)重的感覺。
內飾：內飾過于簡單，雖然有些裝飾在儀表上，總體的塑料感還是很強烈。
空間：后排放的東西多，我向前調一下座椅，后排放腿的地方直接就能豎著放四五個白酒箱子，空間方面我非常的滿意。
配置：能夠給一家人出行提升一點舒適程度，就有了買車的想法，新能源車是我最先考慮的，這樣的話生活的支出也會少一些。在我心里還是比較喜歡榮威的新能源，而大眾也算是初入新能源的市場，所以還是非常期待的，后來經(jīng)過了選車看車一些的經(jīng)歷還是選擇了大眾的途觀L PHEV，這也是因為途觀也算是SUV里面的元老了，能推出新能源車也是經(jīng)過了很久的考驗，在外觀上面也是有著運動的感覺，內飾的做工還很細致，用料也比較不錯，最愛的還是全景天窗了。
動力：動力提速非常不錯，在于電動工作的時候提速剛剛的
越野：
操控挺好的，平時入彎和轉向的時候操控非常的簡單，整個車子不會超出你的把控，車體還是很輕盈的。
油耗：能耗目前來看也還行吧，就是它總體的一個維持還是不錯的，雖然說也不是特別的穩(wěn)定，但是基本上的一個表現(xiàn)還是可以接受的。
舒適：座椅不軟不硬。但是和轎車比，高速上噪音大了一些，減震方面也還有進步的空間。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格26.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2105公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是途觀L的超大空間了，能載能裝，把后排座椅放下可就是超大的“貨車”了哈哈，載貨能力也是杠桿的，這可是轎車怎么都比不上的；還帶有一個非常貼心的小功能，就是尾門的延遲關閉功能，這功能相當實用，再也不怕不好關尾門了。
缺點：比較不滿意就是車子內飾太簡單，塑料感十足。不得不說我接觸大眾車都十來年了，還是如此低格的塑料裝飾，而且現(xiàn)在國產車機電腦都做的和平板電腦一樣了，比如漢大屏幕還能看電影。大眾的導航車機還有軟件功能還停留在能打電話放歌這種程度。太落后于網(wǎng)絡時代了。
外觀：外觀還是一如既往的大氣好看，線條感十足，從頭貫穿到尾。前后都是led的大燈。車身看上去穩(wěn)重，給人踏實感覺。
內飾：座椅的舒適度很好，液晶儀表，多功能方向盤科技感十足，就是室內的所料感有些多。
空間：途觀L的空間在同級別的車里面算空間大的，我對比了我朋友的車，空間還是我的途觀L大一點，所以途觀L空間上還是可以的
配置：既然選擇了這款車，肯定對比別的車啊品牌啊，這款在我心里性價比是合適的。要說缺點肯定有，但是不影響我核心的安全，節(jié)能，大空間這三條也都能接受�？偟膩碚f用車這個月我還是非常滿意的。不過要是屏幕和軟件能像漢一樣就好了，出去玩還能坐車里吹空調看電影。那就完美了！
動力：平時一腳油門基本上五六十邁非常輕松，而且也不會出現(xiàn)飄之類的感覺，很是很穩(wěn)重的，超車方面也非常的簡單，動力很足。
越野：
操控方面其他都沒什么問題，就是車子有點大了，自己駕駛還是有點擔心的。
油耗：能耗方面確實比燃油車節(jié)省了不少，就正常上下班開的話一周只要充一次電就夠了，節(jié)假日帶著老婆孩子出去遠一點的地方玩會用上油電混合模式，現(xiàn)在很多公共場所都有便捷式充電樁，充電也方便，一個月基本上最多加一次油就夠用了
舒適：舒適性的話，車內空間寬敞舒適，座椅也是足夠寬大，加上電機的加持，整體行駛過程特別安靜。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2396公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是途觀L新能源車的能耗方面，現(xiàn)在好了我基本上2天充一次電，純電模式下開真的比油耗車省多了，使用成本上大大降低了。
缺點：也沒什么太大的缺點吧，就是后排的中間突起比較高，后排坐下三個人的話中間的乘坐舒適性就沒那么高了。
外觀：車身線條挺流暢的大燈也很獨特，還能調節(jié)高度，外觀感覺挺好的，家人也比較滿意。
內飾：黑色內飾和高配置，讓整車都極具家的感覺。
空間：顏值可以，空間也夠用，動力也不錯，外形也大氣上檔次
配置：性價比很高，油電混合相當于提前把油錢交了，開的越多越省!
動力：1.4T150馬力，總感覺差點什么。如果有更長的續(xù)航，定能互補。
越野：
操作起來比較平穩(wěn)，在開回家都上，都是相當?shù)钠巾樍恕?/span>
油耗：就是用電的話只能50公里，這個確實太少了，畢竟用電畢竟省，有時候忘記充電就只能用油了，油耗就貴了點，現(xiàn)在油價也一直上漲，如果電能再多點就好了。
舒適：舒適性方面主要是我覺得它的避震效果太敏感了點，可能跟車子底盤高也有關系，開起來的話底盤彈跳反饋太敏感了點，走在鄉(xiāng)下的石子路上整個車子的震動挺大的
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格26.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17643公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀L新能源最滿意的首先就是油耗，因為是混動的原因，所以這款車的油耗即便是在市區(qū)一直開一就穩(wěn)定在5升左右，還有就是這款車的動力還挺強的，之前一直考慮過混動車會不會動力不太好，實際上開下來覺得有個電機的輔助，現(xiàn)在起步還是超車都很給力。
缺點：最不滿意的是避震效果方面差了點，過減速帶的時候顛簸還是滿明顯的，按道理SUV車應該會好些啊，怎么車內還是那么顛。
外觀：外觀方方正正的，前臉格柵有PHEV的標志，再加上綠色牌照跟燃油版的途觀L區(qū)別還是蠻大的。前臉C型前大燈炯炯有神，讓整個前臉看起來更加有神。整個車身線條利落干凈，簡約時尚
內飾：內飾設計風格還是同樣的大眾風，走的是低調簡約風格，整體內飾主打還是實用性方面，中控臺的觸屏顯示屏一些常用的多媒體、導航、電話等用起來也挺方便的
空間：乘坐空間是肯定寬敞的，5個座位的空間都設計的很合理，后備箱超級大，上次放了3個旅行箱都還有好多空余的地方。
配置：其實總體來覺得還是性價比挺不錯的，至少自己沒有買后悔。
動力：動力幾乎也是能跟得上的，也沒有什么太大的不舒服的感覺，基本上就是稍微一動就有。
越野：
多功能方向盤裝X可以，但是對于我來講實用性不是很強
油耗：油耗低!高速4.5市區(qū)最多6個。一箱油不到200元，跑的好能跑900公里。
舒適：噪音還是有點大，主要是路噪，隔音方面還是需要加強，不過好在發(fā)動機噪音幾乎沒有，路況好的前提下放點音樂也能接受。座椅舒適度一般，屁股那有點太深了，我開車喜歡坐直看車頭，稍微有點不舒服，等以后習慣了可能就好了。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格28.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在大家都倡導新能源了，提倡節(jié)能環(huán)保，越來越多的人開始注意新能源的車了。最近準備給老婆上下班準備一輛車，由于家里有兩輛汽油車了，所以我準備入手途觀的混合動力了。對于這款車最滿意的地方那就是這臺車的模式選擇了。我可以選擇純電驅動模式，也可以選擇另一種模式，燃油邊開邊給蓄電池充電，電充滿了我再用純電模式驅動。當然還有一種模式，一邊開一邊充電，然后電再驅動車輛。這些模式選擇讓我很滿意，我想選擇什么模式就選擇什么模式，很是方便。這個讓我感覺科技感十足，多種模式隨意切換，很是便捷。
缺點：不滿意的，可能就稍微內飾會有些設計比較老舊的，其實我真的不太喜歡大眾車的一個內飾設計古板。
外觀：大眾的外觀呢永遠都是比較大氣的，就整體的看上去真的是挺有一種商務風的感覺，就平時我上下班的話也是挺符合自己的氣質的。
內飾：大眾的內飾真的不咋樣，和桑塔納差不多，我反而感覺還不錯，這個內飾確實能夠讓大部分人可以接受
空間：途觀L混動的車內空間確實還不錯，后排坐過3個大男人感覺也還好，唯一被他們吐槽的地方，就是后排中間位置地面凸起比較高，乘坐和上下車不是特別方便。
配置：這個車的性價比是很不錯的，一臺我上下班幾乎不用油的混合動力車。還不用繳稅，省下來的稅錢和油費夠我好幾年的保險費用了。以上便是我選擇這款車的理由，買車還送了我保養(yǎng)，很實在。
動力：動力很充沛，起步很穩(wěn)也很輕，輕踩油門，車速就上去了，混動模式下要比2.0T的動力更強勁
越野：
操控的一個手感我覺得也不錯，最起碼方向盤還是比較靈活的，也非常的精準，所以開起來也是非常好開的，停車停起來也非常方便。
油耗：續(xù)航里程也是比較長的我倒是覺得這個車呢也是挺不錯的，文化方面也是可以的，滿足我日常上下班使用吧，不錯。
舒適：舒適性這方面我來講講他的安靜隔音。一般車一啟動都是哄的一下引擎的轟鳴。但是我這混合動力車吧，一啟動什么聲音都沒有，剛開始我都一度懷疑我有沒有把他啟動啊。幾乎沒什么聲音的。超車也是沒什么聲音。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格27.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的方面我覺得是能耗方面滿省的，我基本上兩天充一次電，基本上都是純電模式跑的，大大節(jié)省了加油的成本。
缺點：不滿意的隔音，大眾的隔音做的真的不咋樣，我不太置換大眾的隔音
外觀：外觀越野型的造型加上新能源的標志還是滿好看的，我特別喜歡尾部的字母設計。
內飾：內飾看上去簡約但是卻不簡單，該有的他都有了。多動能方向盤，液晶儀表，一鍵啟動啥的什么都有了，科技感十足啊。
空間：途觀L新能源的空間大，后排放到鋪個毯子就是一張大床， 走哪睡哪。
配置：大眾的性價比還是非常不錯的，不管他們的品牌和和他的影響還是非常深遠的選擇，大眾可能就省心放心嘛，因為畢竟我這個小白也不知道選擇什么車型，但是大眾能夠有這么多人認可，肯定有它的獨有的特點。
動力：1.4T的動力加上電機驅動，油電混動模式下的動力非常激進，對于我日常上下班和家用代步來說絕對是綽綽有余，無論是起步還是急加速油門響應都非常積極，因為有電機的加持整個過程也比較平順。
越野：
混動的操控感受非常不錯，電子助力的方向盤，轉向非常輕巧，而且指向性非常精準，其次油門和剎車的響應也非常積極靈敏，懸架的支撐也是非常到位。
油耗：能耗不錯的，我基本上兩天充一次電，出點電費，使用成本還是滿低的。
舒適：座椅舒適度也可以坐上去包裹性挺好的，空調溫度分區(qū)控制挺適應的，自駕游也沒有覺得很累。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格27.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀，大氣、漂亮。還有空間很大、很舒適。我不喜歡花里胡哨的那種，日系車雖然漂亮，但是感覺生命更可貴。
缺點：讓我比較不滿意的話，就是大眾的內飾風格設計，我覺得真的是非常的單調。沒有特別突出的地方。
外觀：看看大氣，尤其是在外面的時候，就會再上綠拍照，回頭率還挺足的。
內飾：內飾比較一般，不是很豪華，但是也能過得去，與奔馳寶馬是沒法比的，但是希望在內飾上再做些改觀，畢竟途觀的口碑那么好，多多做些改善，價格哪怕上去些還是有很多人會喜歡的。
空間：空間是我最滿意的地方，比以前的途觀還要大，改款后的途觀L確實不錯，不僅寬敞、舒適，在里面睡覺都沒有問題，真的非常好。后備廂容積:后備箱也是非常大的，能放很多很多東西，尤其是帶著孩子出去的時候，可以把嬰兒車放在里面。
配置：性價比就不需要我多說了，上汽大眾品牌的性價比一直都擺在這的，尤其是朗逸和途觀L的性價比在上汽大眾這個品牌里面一直是口碑最好的，當然還有帕薩特也是非常有名氣的。所以我選擇購買車時我都是有考慮到性價比的，冷門的品牌我是不會考慮的。
動力：動力還可以我對動力沒有太大要求不過起步用電的時候動力還是挺好的，發(fā)動機介入的時候沒有很明顯的頓挫感。
越野：
非常好駕駛是一款車輛車子，視線還能好，底盤也高，通過性不錯。
油耗：能耗我現(xiàn)在先給滿分，這一個月下來油錢省了不少，特別是現(xiàn)在95都快8元了。用電根本就感覺不到行駛的經(jīng)濟壓力，不過不好的地方是不能加油拿洗車劵了，不過比起以前一個月400-800的通勤費，這點充電洗車錢也不算什么了。但是現(xiàn)在是夏天天熱，我看所有新能源車主對冬季電車續(xù)航都會說減里程。等看冬天的實際表現(xiàn)了，還好平頂山冬天也就是最多零下幾度。不算太冷。
舒適：舒適性在真皮座椅和腰部支撐下體現(xiàn)的淋漓精致。
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