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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是經(jīng)濟性，別說在市區(qū)開真的很省，畢竟現(xiàn)在油價也不便宜，如果只是上下班代步，每天跑個二三十公里，還是充電比較省。另外這個車的外觀和空間我也想中了，很有SUV的氣質(zhì)，期待出去自駕游一番。
缺點：相對于其它車來講，它的電耗續(xù)航能力不是特別強，如果純電的續(xù)航能力再提升一下就好了，使用起來能更加方便一些。
外觀：這款車的外觀顯得很有商務(wù)范，大氣的前臉是我最欣賞的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，說好聽點簡約，功能布局很簡單易上手，但是整體算不上時尚，就是那種老氣橫秋的感覺。
空間：空間非常的寬敞，前排駕駛座很寬敞，一點也不擁擠壓抑。后排座椅坐三個成年人綽綽有余。平時蹺二郎腿也可以哈哈。
配置：性價比還是不錯的，功能齊全，內(nèi)飾設(shè)計也很豪華，就是價格上要是有點優(yōu)惠就好了，這個價格感覺還是不夠親民，在便宜點就會更加實用。
動力：對于途觀L新能源來說這車動力真的很棒，加速也還可以，沒有像人家說的起步很慢，擋位切換也很順滑，沒有卡頓情況，高速行駛的時候也沒有車體發(fā)飄的跡象，這么大的車有這個動力真的很滿足。
越野：
方向盤是蠻輕盈的，但對我來說的話虛位是有點大了，路感也是比較模糊的。
油耗：這個其實我是很滿意的，我開的比較穩(wěn)，純電續(xù)航雖然不太高，但綜合油耗很省。
舒適：地盤挺高的，視野很寬闊，前排座椅高低前后都能調(diào)節(jié)，開起來還是挺得勁的。
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1048公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子讓我最滿意的就是相當(dāng)省油，開新能源和汽油車完全不是一個概念，省油不是一點點，一個月加油最多一次足夠，外觀大氣，空間足夠。
缺點：最不滿意的地方就是覺得這臺車的隔音稍微有點差。
外觀：外觀看上去非常的端正，是我喜歡的樣子，大氣耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話做工還不錯，各方面的質(zhì)感也還可以，中控臺上的液晶屏的功能也比較的齊全。
空間：這5座空間是肯定沒問題，后排座椅放倒，都能在里面睡覺。
配置：沒有哪哪都合心意的，只能說綜合來看自己還是滿意的。買車還是要結(jié)合自身情況，看配置價格和后續(xù)保養(yǎng)情況吧。
動力：我老婆這種新手女司機對動力哪里還有什么要求，用她的話來說只要車子能開走就行，我平時開這臺車子的頻率也是比較高的，我感覺它的動力表現(xiàn)還挺可以的，發(fā)動機在電動機的輔助下完全可以保持非常充沛的動力儲備，而且它的動力輸出也是極其平順的。
越野：
方向盤非常的輕，指哪打哪，用起來很順手。轉(zhuǎn)動很輕快。車子開得很穩(wěn)。但是剎車行程有點長。
油耗：不得不說用電確實是比用油要省的多，總和油耗5個多吧，這個級別這個動力的SUV我認為油耗還是很 優(yōu)秀的，而且市區(qū)還經(jīng)常堵車，這時候混動車的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了。
舒適：這輛車空間寬敞。座椅非常的軟，包裹性很強，坐著很舒服，但是新車氣味還是有點大。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.63萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程573公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀氣質(zhì)，車身線條非常硬朗。那就有肌肉感有點兒。家族的SUV，途昂的氣質(zhì)。
缺點：也沒什么不滿意的，開開挺不錯的，動力操控也都挺好。
外觀：車子的外觀我喜歡前后車燈，非常的有辨識度，整體的外觀設(shè)計車燈部分是亮點，非常的顯眼，與整車結(jié)合起來非常的完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾樸實無華，真的很大眾，沒啥亮點，但是實用
空間：空間也是我最滿意的，本來就想換一個大的車，所以對空間要求挺高的，這款車在前排做的挺舒服的前提下，后排做三個人一點也沒壓力，后排是完全能放倒的，后備箱放的東西就多了，出去玩帳篷小桌子小椅子都能裝下，孩子挺開心的。
配置：性價比還是可以的，我買車主要看兩點空間和舒適性，而它恰到好處的迎合了我的喜好，有著寬敞的內(nèi)部乘坐空間和儲物空間，能夠滿足我的出行剛需。
動力：途觀L新能源的動力持續(xù)穩(wěn)定，超車時能夠輕松完成想要的效果。
越野：
還是很好上手的，方向盤也算很靈活，指向準，不用擔(dān)心倒車轉(zhuǎn)彎，基本沒有虛位。
油耗：1.4T的混動系統(tǒng)確實比較省油，但是純電的續(xù)航公里數(shù)太少了。
舒適：速度只要快點，風(fēng)噪聲就比較大，感覺有點不爽快。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.33萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是挺滿意這款途觀L的空間，相對來說比起同級別的混動或者插混的車型車內(nèi)的空間感要更大一些，沒有因為電池電機的分布而壓縮了乘坐的空間，后排照樣是非常的大，滿座也沒有任何的壓抑感。
缺點：這款車對我來說可能就是價格上有點稍微不滿意，因為買車的時候優(yōu)惠力度真的不太高，雖然說禮品很多，可是在節(jié)省價錢下禮品還是顯得十分的微不足道了。
外觀：外觀有著很霸氣的感覺，因為車身很高大，肌肉感也很好。
內(nèi)飾：我把新車買回家坐在里面沒有異味，循規(guī)蹈矩的布置看起來索然無味。
空間：SUV讓人喜歡的一點除了它的通過性，就是它的空間感。無論是前排駕駛還是后排乘坐都不覺得記，頭頂有一定的額空間，也不覺得壓抑。后備箱也能放下好幾個行李箱SUV的空間還是值得肯定的。
配置：這車買的值呀，油耗真經(jīng)濟，省下來不少的油錢。
動力：雖然現(xiàn)在只跑了2107公里，但是高速跑了兩次，然后基本是市區(qū)跑的多一些，總體感受是動力非常的夠用。
越野：
方向盤很輕，指向也很準，還是很好上手的。另外剎車反映也很靈，目前還在適應(yīng)中。
油耗：不管是油耗還是純電下的續(xù)航里程都是不錯的，遇上堵車的時候，直接純電模式下行駛是真的省。
舒適：整體的舒適性還是挺好的，隔音做的也不錯，開起來很靜音，空間寬敞舒適，完全沒有壓抑感，這點就大大的提升了舒適性。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格28.18萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是就是外觀真的很硬朗很霸氣。另外電耗真的很省。我是一般市區(qū)用的比較多，單位離得近，上下班開的少，因為不好停車。主要是出差見客戶用的多一點，現(xiàn)在看尤其是堵車情況下，純電模式真的很適合我。
缺點：不滿意舒適性方面，車里面味道有點重，車子提回來當(dāng)天大女兒就說：爸爸車子好臭啊。就是皮質(zhì)味道混著塑料味，挺難聞的，而且聞久了很容易暈車。
外觀：外觀是我比較中意的，整體是很硬朗的車身線條，雖然看著中規(guī)中矩，但是這個車就是這樣方方正正的硬派感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話不是很滿意。采用大眾一貫的風(fēng)格，中規(guī)中矩，沒有什么特色。
空間：空間這一塊完全不用擔(dān)心，不管是后排空間還是后備箱空間容量是絕對夠用。車內(nèi)儲物空間也很合理夠用
配置：性價比我覺得還可以，可以上綠牌，后期用車成本也相對較低。
動力：平時我在市區(qū)開的比較多一般使用沉淀或者是混沌的這個模式。當(dāng)然，失去離開的不會太快。感覺動力還挺充沛的。當(dāng)然，路段好的情況下，也會體驗一下gt e的模式。
越野：
方向盤是輕盈的，不費力氣，一只手也能開，但還是不建議大家一只手開，安全最重要嘛。
油耗：基本上都是混動模式在市區(qū)內(nèi)上下班開，偶爾自駕游就會耗點油，一個月加油都不要200塊，又省下一筆。?
舒適：發(fā)動機和電動機在工作過程中都是很安靜的，幾乎沒有太大的噪音，當(dāng)然也跟這輛車比較好的隔音效果有關(guān)，就算是車速高一點風(fēng)噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2674公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間。本來就是想選擇一款suv，然后考慮到以后濟南這個能不能限牌，現(xiàn)在濟南工作日期間早晚高峰期期間是不允許外地牌照的車上高架的。所以就想考慮買個能上綠牌的，但是純電的跑高速太麻煩，所以就看了這款混動的途觀L,這車的純電行駛只有50，混動模式還是比較省油的，購置稅還不用交挺好的，能省下兩萬多。
缺點：就從這個價格來講，我覺得這臺車子的內(nèi)飾做的真的是很一般的，主要就是本身的用料不是很好，大面積的塑料也真的是在很大程度上影響到了整臺車子的檔次感，包括整個的配置也真的比較低，確實是有點對不起本身的價格了。
外觀：外觀挺大氣的，前臉和燃油的不太一樣，家人也挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可是這款車的重頭戲了，不僅有超大屏幕，甚至還有語音識別功能，就是這種具有科技感的功能最能抓人心的了，這些功能操作起來也是真的方便不少，再加上車內(nèi)材質(zhì)用料講究，一些地方都是軟材質(zhì)的，摸上去真的十分有質(zhì)感，讓人看上去就很有豪華的感覺，這個內(nèi)飾，說我的車幾十萬大都有人相信了。
空間：途觀的空間還行吧，說不上大，但絕對是不小的。我平時也很少有滿座的情況發(fā)生，對我家來說是剛剛好的。
配置：性價比還是非常不錯的，非常值得購買的一款車，當(dāng)然這是結(jié)合我自身的一個情況來評價的，最主要的是要看自己的真實情況來選著。
動力：車的動力不錯，哪怕是純電模式下的行駛，每次起步都足夠的迅速，提速也快，給油門甚至還有不錯的推背感。
越野：
操控還行，以前也開過好幾年大眾的車，上手還是比較容易的，開起來感覺底盤也很整，沒有松散的感覺，方向盤也比較靈活，雖然車大，也是也沒有那種笨重的感覺。
油耗：這款車油耗讓我根本不用操心，百公里3.2L可以算很優(yōu)秀了。
舒適：舒適性最主要還是空調(diào)不給力，像現(xiàn)在這天開空調(diào)就跑不快，不開空調(diào)又熱，而且空調(diào)制冷也沒有很快的感覺。
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購買時間2021年02月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格27.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2369公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀，途觀L混動的外觀算是在大眾車里面比較出色的，飽滿的前臉，配上C字形的對稱格柵，很規(guī)整帥氣。
缺點：最不滿意的就是充電太頻繁了，好像一般混動的純電續(xù)航都不怎么高，好在還可以用電，出遠門也不用太擔(dān)心。不過還有一點我不太喜歡就是沒有備胎，擔(dān)心出遠門撂在半路。
外觀：外觀大氣顏值高，車身線條硬朗霸氣，PHEV的標設(shè)計獨特有辨識感，有個性很喜歡
內(nèi)飾：那是真的是太簡單了。既簡單又普通，可以說是。非常的老氣橫秋的感覺。不像外觀那么時尚。
空間：這車空間很大，別看是新能源，但是和其他得SUV都大，空間是很寬敞，尤其是前排座椅，真的很寬敞，坐著沒有一點擠得感覺，頭距離頂部也有一定的空間，沒有壓抑的感覺，后排座椅也特別的大，趟一個人都不是問題，坐著的話翹腿都有一拳的空間，家人也對車內(nèi)空間很滿意，車內(nèi)儲物空間也有很多，后備箱更是寬敞，放貨什么的都是沒問題。
配置：性價比對我來說算不錯了，牌照省了，油費省了，而且保養(yǎng)維修也有贈送，所以買到現(xiàn)在覺得開始挺劃算的。
動力：動力起步很快，因為混動模式起步用的是純電，提速那是，相當(dāng)有推背感就是有點費電呵呵，發(fā)動機是1.4T的跑起來也還可以，還能接受吧。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式加速給力發(fā)動機介入:平順性好，沒有明顯的頓挫感
越野：
車開起來感覺很愜意，車內(nèi)控制按鍵反應(yīng)都挺快的，操控方面整體還是很不錯的，我以前也沒怎么開過SUV，還在熟悉階段，目前感覺還是挺好上手的。
油耗：油耗這塊目前4-5的樣子，基本上都用的電，所以還是很省的，每個月也能節(jié)省一大筆開銷。
舒適：我坐在車里感覺非常的安靜平穩(wěn)，車內(nèi)的座椅坐上去也很柔軟舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.58萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6278公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當(dāng)然就是能耗方面，像我們家上下班的用車頻率一周最多充2次電，加油的話一個月也就加一兩次
缺點：不滿意的地方就是這個車沒有備胎，我很期待能出去玩幾天，本來混動就不用擔(dān)心續(xù)航了，這下又要擔(dān)心被扎胎了，如果是在半路擱淺了，那就太糟糕了。
外觀：我是覺得它外形就透露出這大氣這兩個字，風(fēng)格很時尚，看上去也就特別有檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一如既往吧，買車前也去看了很多大眾的車內(nèi)飾差不多一樣，所以買它也是有一定心理準備的，總體還行。
空間：整車的空間利用率還是蠻高的，前排駕駛位的空間很寬敞，開起車來也不會覺得礙手礙腳，很輕松，第二排的座位空間呢也很空曠，乘坐人員不會覺得壓抑，最主要的是第二排的座椅是可以打平的，可以放置很多東西。
配置：混動的車子性價比不會差到哪里去，這款途觀更是了，比較推薦大家來考慮這部車。
動力：市區(qū)開的比較多，一般也不會開太快，加上堵車，所以基本上動力是很夠用的，起步快，超車也快。偶爾還可以體驗下GTE模式，強悍不需要解釋。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)動自如，高速和轉(zhuǎn)彎的時候車身穩(wěn)定性還可以，不會感覺到飄。
油耗：能耗我覺得不高，油的話基本上只有油車的一半，電也很省，我買來到現(xiàn)在也沒充過幾次電。
舒適：底盤過低洼減速帶的時候有顛簸，座椅軟硬適中，座位面積大乘坐舒服，但是60碼以上駕駛胎噪聲音有點大 。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的配置和質(zhì)感，液晶儀表盤和觸控液晶屏都是非常的高清的，音響的音效效果也是杠杠的，沒有任何雜音；真皮的座椅和方向盤，給人的感覺非常的有質(zhì)感。
缺點：不滿意地方空調(diào)有點不給力，影響舒適性，夏天的話開空調(diào)跑不動，而且制冷效果確實不咋地，車內(nèi)溫度下降有點慢。
外觀：同傳統(tǒng)燃油版的途觀L一樣，這輛車的前臉依舊采用了家族式的造型，這樣更加能夠提高整臺車的辨識度，其次就是這樣設(shè)計看起來也真是大氣，而且兩側(cè)的大燈造型也挺有個性的。
內(nèi)飾：剛剛說了不滿意的就是這個內(nèi)飾，不耐臟，家里的小孩比較頑皮，稍微的弄臟一點就很顯眼，打理起來很麻煩。不過做工還比較細致，異味也不大，手能摸到的地方基本也做了軟包處理，只能說基本滿意。
空間：空間我覺得比我原來的小轎車大多了起來，每個男人心里都有個SUV夢吧，期待著詩和遠方的田野。而SUV除了通過性好，另外就是空間大，滿載也不會有壓力。已經(jīng)開了很長時間了，上次回老家老媽把我后備箱都塞滿了，跟過年似的。
配置：性價比還不錯，購車的時候除了送保養(yǎng)還有充電樁，電瓶質(zhì)保也給我延長了
動力：豈不還是很快的，我在市區(qū)用的多，一般電動模式和混動模式用的多，感覺得出來等紅綠燈再起步時，是比其他車道的朋友反映要快的哈哈哈。
越野：
這個車還是很好上手的。方向盤很輕，很靈活。基本沒有虛位。另外，這個車電動模式下很安靜新能源車應(yīng)該都有這種特點吧！
油耗：作為我們家的第二臺車，這臺車平時的用車環(huán)境肯定都是以市郊路段為主，混動車無疑是最佳選擇了，這輛車的能耗表現(xiàn)確實給力，目前的平均電耗和油耗分別是在14.3kwh100km以及4L100KM左右，這一個月下來充電以及加油費用都不會花費太多的。
舒適：座椅很軟坐著很舒服，空調(diào)效果好，但是懸掛有點硬，過坑洼路面有顛簸感
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.13萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程15678公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車的油耗確實是低，除了長途的出門我都是用電了，因為用電比較方便。公司和家里都有充電樁可以充電，這對我來說是比較方便的。
缺點：最不滿意的就是這款車的發(fā)動機是1.4T的，20多萬買了個1.4T的，心里多少有點不太舒服。
外觀：外觀這點真的是最初吸引我的地方了，車身造型真的很棒，另外就是這款車的大燈真的是點睛之處了，整體造型也十分有辨識度，很多人都夸過這款車真的很好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)部的做工很好，看上去油量油量的，摸著舒服。
空間：這個車的空間是很大的。內(nèi)部乘坐空間，無論是前排還是后排都很充足。我是偏胖的體質(zhì)，不太喜歡小的空間。坐進去，無論是腿部和頭部都有一拳左右的空間大小。后排坐三個人也很輕松。
配置：現(xiàn)在新能源是國家以后發(fā)展的大趨勢吧，混動的車型也能掛綠色的牌子，油耗也可以，我覺得挺不錯的。
動力：動力對于油耗車來說確實差了一點，充滿電覺得還可以，特別是用了一半的時候，感覺沒有那么強勁了，還是比純油的遜色些。
越野：
操控還挺好的，偶爾車子老婆會開出去，都沒有刮蹭，所以這方面覺得還挺不錯
油耗：這臺車的能耗我還是非常滿意的，我每天也就是上下班，基本上每天都是用純電行駛，然后每天下班晚上回來就是充電，雖然麻煩了一點，不過確實不需要油了，感覺還是挺劃算的，如果說臨時有事的話，還是可以切換成燃油模式行駛的。
舒適：別看車子比較大，它的底盤調(diào)節(jié)的還挺靈活的，比較有韌性，所以行駛的過程中也是會更加穩(wěn)定一些。
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