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途觀L新能源
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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我家有三個孩子,買車首先考慮的顯然是空間。但我不太喜歡商用車,所以SUV是優(yōu)先考慮的。在眾多SUV中,我還是覺得途觀L的混動空間比較寬大,能夠滿足我們一家人的日常使用。
缺點(diǎn):目前來看的話,對于這輛車滿意的地方是會更多一些的,但是剛開始操控起來確實(shí)讓我這個新手司機(jī)有點(diǎn)難過。
外觀:外觀很好看,和燃油版途觀L的外觀差不多,如果沒有車牌我是傻傻分不清
內(nèi)飾:內(nèi)飾很普通,沒有突出的地方,也沒有什么小問題,用料尚可沒味道,這點(diǎn)還是很放心,整體看有點(diǎn)土。
空間:前后排空間都很大,坐到里面,一點(diǎn)也不壓抑,尺寸在這里空間是絕對可以的,后備箱也非常大,儲物格很多,方便美觀。
配置:在性價(jià)比方面表現(xiàn)一般,因?yàn)樾履茉雌嚨膬r(jià)格要高一些。但是這也是物有所值的,所以大家考慮一下。
動力:無論是在純電的情況下還是在用油的情況下,動力提速都很給力,而且這車還有一個GTE模式,發(fā)動機(jī)和電機(jī)共同工作,那提速賊爽。
越野: 操控也是很簡單,加速很快,油門很輕輕點(diǎn)就可以感受到加速感。
油耗:這臺三元鋰電池的續(xù)航里程跟官方給出的數(shù)據(jù)出入不大,用電確實(shí)挺省的,耗油也不多么費(fèi),目前我這車的平均油耗和電耗分別就在4.5L100km和14.5kwh100km左右
舒適:舒適度挺高的,而且噪音很低,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)噪音低,所以整個車的安靜性也比較好,所以平時(shí)用車的話也比較的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格29.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方,那就是外觀了,完美和諧的車身比例,讓這輛車有了非常高的顏值,獨(dú)特又流暢的車身線條,絕對的相得益彰。
缺點(diǎn):車子的后排中間有個凸臺,人多的時(shí)候乘坐不是很方便,純電模式下續(xù)航能力不是很強(qiáng),混動模式還是挺好用的。
外觀:途觀L PHEV的外觀會給人一種十分沉穩(wěn),十分大氣的感覺,它的車尾造型也是很敦實(shí)的,雙邊單出的排氣看起來也很有氣勢。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還好吧,其實(shí)也不能說差,就是太普通了,和家里crv一個調(diào)調(diào),大面積的軟塑料,真皮,內(nèi)飾沒啥設(shè)計(jì)感,用起來倒是挺好,沒啥小毛病,也沒有到處異響,用料還行,沒味道,以后孩子坐進(jìn)去也放心,就是希望以后大眾能請個靠譜的設(shè)計(jì)師,別再這么老土了,學(xué)學(xué)國產(chǎn)
空間:空間挺好的,像我們家的兩個孩子。如果你出去,你必須帶一輛手推車,后備箱很容易塞進(jìn)去。座椅也比較寬敞,后排可放置兩個兒童座椅
配置:用車這么久除去保養(yǎng)的費(fèi)用,這個車真的給我的感覺就是能省就省,性價(jià)比真的非常不錯
動力:1.4T感覺有點(diǎn)小,但是混動開起來,完全感覺不到動力不行,而是動力強(qiáng)勁,市里開車不擔(dān)心油耗,開起來得心應(yīng)手,超車輕松。
越野: 方向盤炒雞好開,很輕巧,一只手完全打得動,跑到100也超穩(wěn)的,超車變道就好像輪胎吸在地上一樣,穩(wěn)得一批,主動剎車發(fā)動過一次,太嚇人了,不過很靈敏,我差點(diǎn)以為撞到人了,車道保持很煩人,這個真沒啥用,跑高速還行,市里算了吧
油耗:該說不說,用電確實(shí)挺省的,雖然續(xù)航不多,但是家里和上班的那邊都有充電樁,開了這些日子還是7月初的時(shí)候加的油,沒再加過。
舒適:我感覺這輛車的減震確實(shí)是偏硬一些,有點(diǎn)小坑洼的路面都能傳來明顯的晃動感,而且它的隔音效果也是很一般的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格27.28萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):其實(shí)這臺車我比較滿意的,就是它的一個外觀,車子的外觀怎么說呢?就是比較有一種沉穩(wěn)霸氣的感覺,就很有一個威嚴(yán)感。還有就是說這臺車的一個動力的,也是非常的不錯的。有這個很舒服的平順性。
缺點(diǎn):整體對于這臺車的一個滿意度也是非常的高的,如果要說不滿意的話,就是車子后排的一個地臺突出來的高度也是比較高的,倘若后排坐三個人的話,會比較不方便。
外觀:外觀的風(fēng)格確實(shí)做的也挺好的,我個人覺得還是比較滿意的,心思沒有什么特別大的問題。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上就,比較簡單,八英寸的一個中控屏幕啊,就包含了一個娛樂功能吶。什么收音機(jī)啊之類的啊,方向盤的也是有一個多功能的方向盤,手感是比較舒服的。
空間:一個空間感覺其實(shí)是夠用的,就前排呢還算是比較寬敞的,只不過說后排的一個地?cái)側(cè)送蛊饋淼母叨却_實(shí)會比較高。
配置:如果從油耗和經(jīng)濟(jì)型方面來說的話,途觀L新能源的性價(jià)比絕對是最高的,而且動力上也不輸2.0T的燃油車。
動力:這輛車子動力我覺得也沒什么可以挑剔的地方,不管是中期的加速還有后期的超車都是讓人很爽快的那種,感受不到有遲鈍感。
越野: 操控方面也不錯,反正沒有很差,因?yàn)檐囎颖容^大嘛,所以它的視野也就挺大的,開車的時(shí)候就還挺好開的,方向盤也是比較輕的,拐彎什么的都比較好操控。
油耗:能耗確實(shí)還不錯,我覺得能耗這個問題,他做的也是比較有他自己優(yōu)點(diǎn)的一個地方的,也算是穩(wěn)定的,之前確實(shí)也有過不穩(wěn)定的時(shí)候,不過目前來看還可以。
舒適:途觀L新能源的舒適性也很到位,途觀L新能源的方向握在手里的感覺也是很棒,換擋和轉(zhuǎn)向的時(shí)候也比較輕柔,感覺還是比較舒服的,但是遇到顛簸路面的時(shí)候減震有點(diǎn)硬,側(cè)傾也比較大。因?yàn)槠匠6际窃谑袇^(qū)開車,紅綠燈比較多,碰上上下班高峰期能耗會有影響一些,經(jīng)常跑高速的話有可能會再低一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.33萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是動力 既有純電車型的加速效果也有燃油發(fā)動機(jī)的駕駛樂趣 還有就是混動模式下油耗非常低低
缺點(diǎn):純電續(xù)航里程只能達(dá)到55公里,這個數(shù)字在市面同級車型真的不高算及格的一個水準(zhǔn),好在油電混合綜合續(xù)航里程能達(dá)到862公里。還有一個比較遺憾的地方,有座椅加熱沒有座椅通風(fēng)。
外觀:外觀我是很滿意的,途觀的外形確實(shí)也耐看,我和老婆都喜歡黑色的,就選了這個,輪轂的顏值也比較高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是有點(diǎn)像大眾經(jīng)典的風(fēng)格,但并不會老氣,還是一如既往的簡約干凈,讓人第一眼看過去就非常的舒心。做工也還非常的不錯,細(xì)節(jié)方面處理的也非常的到位。
空間:空間我之所以不給它滿分,是因?yàn)樗笈诺匕逋蛊鹩悬c(diǎn)高,平常后排坐兩個人還可以,要是坐三個人的話,不僅中間那個人腿會不太舒服,然后上下車的時(shí)候可能也不太方便。雖然這些也挺好克服的,但是我覺得不太方便,就稍微扣一分吧。
配置:大眾途觀L的性價(jià)比方面沒的說,混動車上綠牌,國家有政策免購置稅,而且用電真的比用油節(jié)省很多,有電用電,沒電用油,駕駛模式多樣,這樣的車誰能不愛呢。
動力:車子的動力還不錯,混隊(duì)模式下開起來很給力,起步比較平穩(wěn),提速也不差,發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度很快。
越野: 方向盤還是操作輕盈,但是有個不足就是剎車的行程太長,不像燃油車,如果沒開過的人會很不習(xí)慣,剛買車的時(shí)候我也很不習(xí)慣。
油耗:這臺車子目前的能耗我覺得還可以,城市道路的話能耗也不會太偏高,只是在非常堵車的情況下,會升高一些,跑高速的時(shí)候結(jié)合能耗,整體還是不錯。對于家用來說非常合適。續(xù)航能力方面也算比較出色的,上班距離不是很遠(yuǎn)基本上開個2天使完全沒有問題的,一個禮拜充4次電差不多了。
舒適:舒適度得到了我們一家人的認(rèn)可,包括我的父母,之前坐很多車都有暈車的感覺。他們只是坐了我?guī)状诬,幾乎沒有暈車,這可能是大空間帶來的優(yōu)勢吧!
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程365公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀顏值很抗打,現(xiàn)在新款出來了,我依然覺得還是我的老款更加耐看堅(jiān)毅,再就是新能源車型國家有補(bǔ)貼,買車實(shí)際上省了不少錢,加上油電兩用,實(shí)際用車成本很低很低,上下班發(fā)動機(jī)甚至都不會啟動,純電也夠用,跑高速也沒有續(xù)航焦慮,沒電了隨時(shí)切換油。
缺點(diǎn):車子的動力平順性相對還是要差一點(diǎn),同時(shí)整個車子的底盤舒適度也同樣不是很好的
外觀:這個我覺得可以說是我家的菜,一家人都喜歡,腰線很硬朗,天窗超大,led的大燈造型銳利用起來效果很好,晚上再也不怕開夜路了,尾燈也是燈帶式的,連貫性更顯高級。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技智能包括8英寸的觸控液晶屏、10.3英寸的液晶儀表盤、靜電感應(yīng)式按鍵、多功能方向盤還有車內(nèi)氛圍燈以及多媒體語音識別控制系統(tǒng)
空間:空間方面還是不錯的 前排夠?qū)挸?后排頭部空間和膝部空間還有很大 家用完全夠了
配置:性價(jià)比還是挺好的,畢竟我選了這么久,絕對是適合我自己的,也適合我們家庭的一個情況的一個車子。
動力:動力挺滿意的,起步屬于那種比較溫和的那種,提速的時(shí)候動力跟上來也比較快,整個行駛過程中發(fā)動機(jī)輸出動力都是比較平順的,在大夏天開著空調(diào)動力也不會有比較明顯的吃力感。
越野: 低速行駛時(shí)總是容易出現(xiàn)明顯的頓挫,還主要是因?yàn)檫@臺6擋試試雙離合變速箱的換擋邏輯不夠清晰所致,還是很影響駕駛體驗(yàn)的。
油耗:平常就上下班開開 純電模式 基本上一天一充
舒適:整體舒適性不錯,座椅都是真皮的,配置很好,除了隔音效果一般,其他都很好,可能是純電模式太過于了安靜,搞的發(fā)動機(jī)啟動之后就很難受。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格27.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方很多,車子可插電可用油,多種方式更加方便,動力很強(qiáng)勁,而且方向盤輕盈,確實(shí)是挺好開的,平時(shí)用著也比較的方便,上下班在充電,不方便的情況下,直接加油就好了。
缺點(diǎn):車子比較不讓我滿意的就是內(nèi)飾方面了,內(nèi)飾的做工還是挺精致的,就是顏色搭配不是很好,中控臺的樣式也是屬于上個時(shí)代的那種,沒有新時(shí)代的氣息,儀表盤設(shè)計(jì)得還是挺不錯,坐在主駕駛有那種競技感了。
外觀:觀造型靈動,前臉寬設(shè)計(jì),運(yùn)動感很好。很歡后燈的型,菱角分明的,凌厲感十足。同時(shí)途L上市了有段時(shí)間了,跟途昂、途岳外環(huán)造型都不是很一樣了,擔(dān)心是不是要出新款了
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺有點(diǎn)敷衍,尤其是用料,沒有表現(xiàn)出什么精致,但實(shí)用性還不錯。
空間:這輛車的橫縱向空間都特別大,五人滿座時(shí)活動空間都是綽綽有余的,而且它的空間利用率也比較高,車內(nèi)的儲物空間也很豐富。
配置:性價(jià)比對于我來說還是挺好的,配置比較豐富,我知足了。
動力:動力對于油耗車來說確實(shí)差了一點(diǎn),充滿電還可以,尤其是用到一半就沒那么強(qiáng)了,還是不如純油。
越野: 開這輛車很輕松,比看上去容易得多。成為途觀L 新能源的車主后,我越來越理解大家為什么要討論車輛的操控性。有些車看起來很難開,但開了以后,我發(fā)現(xiàn)途觀L相當(dāng)容易。
油耗:燃油經(jīng)濟(jì)性上面,平時(shí)上下班代步使用,跑過幾次高速,平均油耗維持在了4.8L每百公里之內(nèi),電耗12.8千瓦時(shí)百公里,節(jié)能高效,挺滿意的
舒適:舒適性整體還算可以,座椅柔軟,支撐度也挺好的,坐時(shí)間長了背部那里就不會太累,長途開車應(yīng)該不會那么累。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1458公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):新能源車型有補(bǔ)貼,買車省錢,還有外觀,新款這幾天出來了,我還是覺得我的老款更加耐看,油電兩用,用車成本很低。
缺點(diǎn):沒啥不滿意的,就是續(xù)航里程有點(diǎn)短,要是100公里就更好了,50公里實(shí)在不夠跑的,但是有發(fā)動機(jī),感覺還行吧。
外觀:混動版的途觀L比起燃油版的途觀L顏值更高一些。途觀L PHEV在外觀設(shè)計(jì)上還是很注重體現(xiàn)它的新能源汽車的身份,有眾多的專屬裝飾,像前翼子板的PHEV鑲?cè)胧絺?cè)標(biāo)。PHEV迎賓踏板飾條以及430PHEV尾標(biāo)。變得更加陽光,運(yùn)動又保留了原來的穩(wěn)重,大方的原始?xì)赓|(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就很普通的樣子,沒有什么特別之處,中控尺寸是挺小的,感覺跟車的尺寸不太搭啊,做工但是挺精致的。
空間:空間絕對可以的,尺寸在這里,現(xiàn)在回頭去看a3只能說幸虧當(dāng)時(shí)沒買,一樣錢買個途觀家用比啥都強(qiáng),前排坐好后排空間隨便扭動,一點(diǎn)也不壓抑,后備箱炒雞大,再也不用考慮拉不拉的過來了,四個門上都有儲物格,中控水杯槽還帶拉手的,用起來方便,不用也美觀。
配置:性價(jià)比也是我買車的首要考慮因素,正好符合我們的購車預(yù)算,所以最終決定買這款車,顏值也是真的!
動力:在動力輸出方面,采用了多種模式,感覺又有差異,電動模式的感覺最好起步快,油門響應(yīng)敏捷,超車很輕松。逐漸混合模式,起步有點(diǎn)肉,加速也比較平緩,就是為省油設(shè)計(jì)的。其他模式下沒有發(fā)現(xiàn)什么突出的特點(diǎn)。
越野: 我感覺大眾家的車比正常的一般品牌要好操控的多體型上很有優(yōu)勢,得到一個非常好操控的車,還是很劃得來的。
油耗:自從開了這個車基本上我一個月去一次加油站,夏天甚至不去,真怕里面汽油過期了,冬天明顯感受到續(xù)航縮短,夏天就很好,反正每天上班電量足夠
舒適:舒適性我也挺滿意的,座椅的舒適性很不錯,而且有點(diǎn)奇怪的是,它的后排座椅要比前排座椅更加舒適,可能是靠背的傾斜度不一樣的原因,雖然后排更加舒服,但是前排也不錯,前排座椅的包裹性也很好。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格29.43萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是能耗方面最滿意的。比如我們家的通勤車頻次一周最多充兩次,加油的話一個月就加一兩次
缺點(diǎn):隔音效果這一方面他做的確實(shí)沒有那么的到位,因?yàn)槟阍诟咚偕系臅r(shí)候,速度我覺得稍微高一點(diǎn),其實(shí)車外的一些聲音還是比較清晰的,所以給人感覺還是挺不舒服的一個地方。
外觀:車子的外觀很不錯,整個車子比較高大寬闊,前臉的各個細(xì)節(jié)做得很到位,看起來栩栩如生,腰線分割也比較自然,尾部的排氣裝飾條挺有高級感的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很好看,而且還可以語音控制,平時(shí)使用絕對是足夠好好的內(nèi)飾材質(zhì)。
空間:本人身高175cm,前排腿部空間充裕,前排座椅調(diào)到低后頭部空間也很充裕,后排腿部空間有3拳、頭部空間有1拳多,并沒有因?yàn)殡姍C(jī)、電控而減少乘坐空間,電機(jī)、電池安裝在發(fā)動機(jī)倉和后備箱內(nèi)壁中,完全不影響乘坐空間和行李箱空間。行李箱空間很平整,后排座椅放倒直接平躺,透過全景大天窗在車內(nèi)也能欣賞星空。行李箱有照明燈、有一個12V的點(diǎn)煙器接口、還有四個行李箱固定扣,行李箱的配置還是蠻周到的。除了乘坐空間和行李箱空間,車內(nèi)還有各實(shí)用的儲物空間,中控上方有個儲物槽,中控下方放手機(jī),中控后方有兩個杯架(限位器)、杯架旁有兩個卡槽、還有中央扶手箱。副駕駛座前有個手套箱能放下1.5L裝礦泉水
配置:這臺車就很適合我們的用車環(huán)境,相比傳統(tǒng)燃油車而言日常消耗肯定是更低一些,再說它的優(yōu)惠力度也不小呢,我覺得性價(jià)比很高了。
動力:動力上是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配6速雙離合變速箱,還加了一臺最大功率85千瓦、最大扭矩330牛米的電動機(jī)。山路陡坡整臺車開起來也感覺非常輕快,電機(jī)加持動力比2.0T燃油發(fā)動機(jī)更強(qiáng)。
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向很輕,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候指向挺精準(zhǔn)方向盤略微有點(diǎn)輕得套個方向盤套
油耗:能耗還是的挺不錯的,這個混合的模式上,基本上能夠跑出一個無個油的油耗。就是在一個純電動啊,它的續(xù)航里程呢不會太高,但是我一般呢都是采用一個混合模式的。
舒適:舒適性的感受也不錯吧,雖然說它的隔音效果不好,但是他一些做的好的地方也確實(shí)做的還不錯,所以我覺得還可以。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.73萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀還是挺滿意的,整個車子比較高大寬闊,看起來很有力量感,前臉下方兩側(cè)的胡須很有特色感,有種放浪不羈的感覺,斷裂式的進(jìn)氣柵格帶有點(diǎn)破壞風(fēng)格很新穎,雙瞳式大燈下方的一排小LED燈很精致,車子的油耗也是非常低的,5.5個點(diǎn)的油耗可以說駕駛的時(shí)候完全不會擔(dān)心油錢。
缺點(diǎn):我對舒適性不滿意,車內(nèi)氣味有點(diǎn)重。車開回來那天,大女兒說:“爸爸的車太臭了”。是皮革混著塑料的味道,氣味難聞,聞久了容易暈車。
外觀:外形必須給滿分,很運(yùn)動很有個性的一輛車子,比較耐看,不管是前臉還是從后尾部看都是比較干凈利落的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方,我挺喜歡的。像座椅,不僅便于打理,而且更舒適
空間:乘坐的空間對于我來說是完全能夠滿足的,前排座椅和后排座椅的腿部空間都是非常寬敞的,而且這款車的后備箱儲物能力也不錯,后備箱的空間很大,也是途觀L PHEV的一大特色。后座空間沒有任何問題,翹個二郎腿也很輕松!而且后座可以前后調(diào)整距離,非常實(shí)用方便!平時(shí)兒子在后排非常舒展,可以隨便嗨!
配置:配置我覺得基本日常代步是足夠的。目前來說整體還是比較滿意,性價(jià)比比較可以。
動力:途觀L新能源啟動響應(yīng)非?,加速靈敏度也很高,加速推背感也是比較好的,整體動力十足。,給點(diǎn)陽光就燦爛。車子一般都在市區(qū)開的,所以在動力上其實(shí)也沒大的講究吧,又不追求速度與激情,所以動力目前夠用了。動力方面還不錯,用電時(shí)候感覺很順暢,很輕松,但是還是感覺沒有用油的那么有勁兒,尤其是跑高速的時(shí)候。平常也是市區(qū),還挺滿意。
越野: 可能是因?yàn)槲抑皼]開過這么大的車子吧,對于我來說剛開始上手比較難,也挺費(fèi)勁的,好在適應(yīng)了幾次能強(qiáng)一些。
油耗:用電的話,可能也就是能滿足大部分的家用,但是勝在能耗低,比較節(jié)省,如果真是需要應(yīng)急或者是跑遠(yuǎn)路,完全可以充滿電的情況下,加油,可以滿足正常的使用,不光方便,而且還比較的省錢。
舒適:混動車在用純電模式的時(shí)候,靜音效果很好,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)沒有工作,而且17寸的輪轂,胎噪也控制的很到位。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格29.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的其實(shí)是它的舒適性,不僅座椅很舒服,而且減震效果和隔音效果都挺不錯的,車子比較穩(wěn),就算遇到什么坎坷,在車內(nèi)能感受到的顛簸感也比較弱,隔音方面不能說是與世隔絕吧,反正正常的隔音還是可以的,可以隔絕大部分聲音。
缺點(diǎn):現(xiàn)在感覺挺好的,而且還沒有什么附加費(fèi)用,使用很方便。
外觀:外觀一直是我比較引以為傲的。這個車開出去真的是有面子,背部的設(shè)計(jì)很流暢,設(shè)計(jì)感年輕,一種屬于自己的魅力。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面還是稍微差點(diǎn),顏色搭配不是很好,中控臺的樣式也是屬于上個時(shí)代的那種,沒有新時(shí)代的氣息,儀表盤設(shè)計(jì)得還是挺不錯,坐在主駕駛有那種競技感了,方向盤的光澤度挺高的,看著很順眼。
空間:混動和正常的途觀L是一樣大的,中型SUV的空間看起來真的是很大的,前后排很寬敞,尤其后備箱,比我想象中大很多。
配置:性價(jià)比挺高的,車子外觀動力都不差,油耗挺低的,平時(shí)用來代步一個月可以讓我省不少錢。
動力:動力方面還不錯,用電時(shí)候感覺很順暢,很輕松,但是還是感覺沒有用油的那么有勁兒,尤其是跑高速的時(shí)候。
越野: 方向盤輕巧,一只手就能搞定,高速跑起來也是穩(wěn)的,超車變道非常簡單,剎車也行。
油耗:現(xiàn)在作為我們家通勤車的頻次最多一周充兩次,加油的話一個月加一兩次
舒適:車子的舒適性就說動力吧,動力開起來是比較平順的,然后的話座椅的材質(zhì)啊,用料啊也是比較軟硬適中,很舒服,真的。
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