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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格28.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我很喜歡，我個人而言不太喜歡帕薩特那種外形的車子，感覺像出租車一樣，太大眾化了，也不是很時尚。我是比較喜歡這輛車的，和我以往所見到的大眾的外觀不一樣，這輛車的體型是比較大的，看上去特別有分量，車身不是圓滾滾的那種，有棱有角的，雖然棱角分明但是也不死板，特別好看，有一種很莊嚴，威武大氣的感覺。
缺點：我最不滿意的是這款車的內飾和減震，主要是內飾和中控部分檔次較低。
外觀：外觀上的霸氣完全可以說是一個代表作吧，就是從正面我就能感覺的到這個車是非常霸氣的一款車的。
內飾：內飾看起來比較高級，屏幕也是看著很亮眼，分辨率非常高，看起來不費眼睛，而且這臺車子的中控看起來非常有高級感，都是很實用的功能，不過跟高級車比還是差那么一點。
空間：空間表現(xiàn)非常棒，不管是前排，后排還是后備箱都有很大的空間，平時放點東西，雜物之類的綽綽有余。第二排座椅還可以放平后備箱空間又增加了不少。
配置：作為一款新能源車，途觀L新能源的表現(xiàn)符合我的預期，性價比還可以。
動力：這款車的動力還是挺足的，百公里加速8點幾秒，當然咱們做生意還是求穩(wěn)的，平時高速裝滿貨物跑到110左右還是很輕松的。
越野：
途觀L新能源這輛車要說操作，還是要比較簡單易懂，然后再開動感覺比較順手，平時轉向掉頭都特別靈活。
油耗：能耗，相比于其他的車來說也是差不多的一個能耗水準，這個水平還算是可以的了。
舒適：隔音處理我也很滿意，住在里面，感覺車里還是很安靜的，減速帶很顛簸，輪胎的噪音總是不小，長途駕駛時總會有嗡嗡聲。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格27.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外觀設計。我覺得它的外觀比較低調，不是特別夸張，但是能給人一種眼前一亮的感覺。
缺點：不太滿意的地方就是感覺它的隔音效果并不是特別的好，上高速的時候感覺噪音挺大的，所以給我的感覺就并不是特別舒服，而且確實是讓人很不舒服，很不滿意的一個地方。
外觀：特別喜歡大眾的設計，很大氣，很搶眼，引擎蓋上堅韌的線條凸顯出輪廓的立體感，特別有活力。
內飾：內飾的設計還是不錯的，比較喜歡座椅的設計風格，只不過中控臺的旋鈕和檔次感稍微差了一些。
空間：空間很大，我和我家里人都很喜歡，就比如我一個一米八左右的個頭坐在后排，腿離前一都還有兩三拳的距離，后備箱也很能裝東西，車內的儲物格設計的也挺合理。
配置：整體來說，性價比還是非常高的，這款車空間也很大，還有就是它的舒適性也非常好，最主要的就是它的能耗，油耗比較低，而且不用交納購置稅。
動力：起步輕盈，動力充沛，純電模式下舒適度很高，等紅燈也沒有震感，超車的話深踩油門發(fā)動機配合加速會有很強的推背感，如何激烈駕駛就開gte模式，油門非常靈敏，給油就翹頭，超車這個車特別穩(wěn)，可能自身重的原因，沒有飄的感覺，變速箱也很平順 不拖拉。
越野：
操控非常舒服，沒有任何的壓力，拐彎兒也非常的穩(wěn)，開起來和轎車差不多的感覺。
油耗：該說不說，用電確實挺省的，雖然續(xù)航不多，但是家里和學校那邊都有充電樁，開了這些日子還是提車的時候加的油，沒再加過。
舒適：我覺得這款車的懸架減震效果很好，但我覺得在這個級別還是比較好的。路面凹凸不平的時候容易有顛簸的感覺，但后排有獨立空調，配置比較實用，還是挺實用的。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最讓人滿意的是外觀，我覺得它的外觀設計很符合我的審美，正面設計很霸氣，大燈很有型，很亮，然后我最滿意它的油耗，對新能源的油耗也很滿意。
缺點：我對這款車的內飾造型不滿意，配不上這個價位，沒什么特別的。
外觀：外觀設計非常符合我的審美，尤其是它的全景天窗，有一種特殊的感覺，一種明亮的感覺，其實很多車都做不到。
內飾：內飾就很普通的樣子，沒有什么特別之處，中控尺寸是挺小的，感覺跟車的尺寸不太搭啊。
空間：這款車的空間稍微有點小，特別是后排會有些頂頭，我認為空間再稍微大一點的話，表現(xiàn)就會非常棒。
配置：性價比對每個人來說的意義都不不盡相同，對于我而言，這臺車子我希望它是更貼近我的生活和用車需求，動力性、空間感受、內飾的高級感都是我想要的，我覺得挺好的。
動力：動力方面還不錯，用電時候感覺很順暢，很輕松，但是還是感覺沒有用油的那么有勁兒。
越野：
轉向性能也很好，方向盤沒問題，低速行駛時方向盤很輕，輕輕一擺就能過彎，非常方便，多功能方向盤還可以上下前后調節(jié)方向盤。
油耗：對于我來說一箱油一個月可能都用不完，大部分時間是用電的，少部分時間可能忘記充電會用油，但是綜合來說還是很省的日常用起來成本也低，每個月也就四百塊錢吧。
舒適：座椅包裹軟坐上去舒服，懸架調節(jié)的也很到位，過減速帶和比較爛路段的時候能過濾大部分的震動感，不會讓人覺得太過的顛簸，隔音效果也算是比較好的關上窗戶基本上聽不到多余的噪聲讓人能專心的開車。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.93萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的地方就是它的動力和空間方面了，平時在公司上班總要帶點公司的產品，銷售產品又和業(yè)績掛鉤，所以買一款空間大的車裝的產品多，經(jīng)濟收入就能增加。這是一個良性的循環(huán)，所以換車的話我肯定選擇空間大的，空間大拉的貨物足的。
缺點：缺點就是這款車的空間稍微有點小，乘坐起來會有點不太舒服。主要是后排的空間不是很大。
外觀：樣子還是蠻漂亮的，車身的線條比較豐富，有力量感，外觀就是和普通的途觀L差不多，前臉的C字形日間行車燈特別漂亮，很有科技感，我喜歡。
內飾：內飾缺乏一些設計感，看起來不是很豪華，部分地方的用料感覺也不是很好。
空間：空間上我覺得挺不錯的，因為確實整個車的用起來我感覺挺充足的一個使用情況的， 前排后排的距離，包括后備箱這些儲物空間都挺好的。
配置：價格合適，外觀不錯，空間很大，動力不錯，性價比不錯。
動力：動力我感覺也挺好的，挺充足的，因為確實用起來給我感覺動力比較給力，然后也比較的給力，基本上是沒有過不太夠用的情況。
越野：
操控方面，大眾的底盤很穩(wěn)健，而途觀L新能源算是操控很好的一款車。
油耗：目前還好，不是很高，偶爾遇到一些特殊情況會多一點
舒適：舒適性的一個感受還行吧，雖然說隔音效果不是特別好，但是除此之外其他方面的表現(xiàn)也都還可以。
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 延安
裸車價格28.38萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到最滿意的地方，還是外觀，畢竟也是看顏值的時代，只有足夠帥才能控制場面，哈哈哈哈，不得不說設計風格真的很美，既保持了沉穩(wěn)的風格，同時又很時尚，身體充滿力量，細節(jié)很年輕，而且動力很強。
缺點：發(fā)動機介入時，噪音會突然增大，如果發(fā)動機一直開著，可能就沒有這種感覺了。
外觀：外觀的設計也挺漂亮的，外觀顏值比較高，車身整體的設計還是偏向運動，特別是輪轂的設計，非常時尚。
內飾：中控屏的位置設計的比較合理，看著也覺得非�，F(xiàn)代化，功能也很好用，座椅采用的包裹材料質感很好，觸感很不錯。顏色搭配也很協(xié)調，不會顯得有所突兀，車內內飾的用料很不錯，沒有什么塑料感。
空間：空間真的不用說，我舒服的坐在里面，體重200斤，我沒有那種壓抑感，我媳婦我爸我媽我姐都說空間可以！
配置：性價比我覺得也挺不錯的，就是感覺看起來非常的有性價比的一個車子。
動力：這款車的純電動模式還是很快的，開車的時候很安靜，雖然是1.4t的發(fā)動機，但是不用擔心動力不夠用。
越野：
操控方面就感覺上好可以，真皮包裹的方向盤摸起來手感非常的好，輕盈有力，靈活精準。
油耗：電池的續(xù)航能力也挺不錯的，我覺得這個電池續(xù)航能力是夠我用的，油耗也挺低的。
舒適：對舒適性來說此車還可，乘坐更舒心，隔音效果也不錯，關上窗戶也會有自己的安靜空間。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格28.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這輛車是因為沒有購置稅，這輛車的落地價格便宜了很多，沒有其他費用，價格我還是很滿意的，堪比途觀L的純燃油版。
缺點：最不滿意的就是續(xù)航有點短，這也是現(xiàn)在新能源汽車普遍存在的問題，就不太能開高速，像我去比較遠一點的地方，需要上高速的話，我都是能坐高鐵就坐高鐵的，就是感覺不是很方便，而且感覺純電車的話充電不是特別的方便，耗電也有點快，我一周的話至少也要充個兩三次電的樣子，在家里沒法充電，必須要出去找充電樁，大城市充電肯定會方便一點，我們這里的話充電不是很方便，充電樁不是特別的多。
外觀：造型真的很霸氣，車身很大，是我喜歡的外觀，開在路上回頭率真的是100的。
內飾：內飾搭配精美布局合理，內嵌的中控屏幕讓人感覺到時尚有科技感，做工精細相互之間的縫隙火候把控的很好注重細節(jié)，在這方面這車子從來沒有讓我失望過，就是剛提車那會，新車異味比較嚴重，需要經(jīng)常通通風。
空間：個人感覺這款車空間很大，前后腿部大概有兩三拳的空間。個人感覺車門儲物格很好用，中控臺的設計也很方便。
配置：這款車性價比比較高，新型產物，我也比較看好，動力充沛，經(jīng)濟性還好，我覺得未來可能就是新能源的天下了。
動力：動力對我來說完全滿足，這輛車的加速性能真的很棒，滿載時動力性能特別強，高速行駛時，動力儲備依然充足，高速超車相對容易，而且渦輪介入很順利。
越野：
我自己感覺的話是方向盤很準，它沒有虛位，我不知道別人是不是這樣的，反正我這個是挺好用的。
油耗：油耗很滿意，畢竟這是能源車，主要是充電，據(jù)說這么長時間基本都是以電的方式充電，往返城市的通勤完全夠用，1.4t的發(fā)動機就足夠了，超車不用猶豫。
舒適：座椅軟硬適中，久坐也不會疲勞，后排可以完全放倒。靜音效果也不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格27.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車比較滿意的，就是它的性能各方面都不錯，開起來也舒服，并且整體的表現(xiàn)也可以。整車的性能還是很好的，1.4T的發(fā)動機動力表現(xiàn)很好。
缺點：最不滿意的地方可能就是輪轂了，這么大個車，輪轂那么小胎壁那么厚，太丑了，雖然說確實輪胎靜謐性很好，但是顏值確實不敢恭維，我準備換個薄胎壁的輪胎，搭配這款車厚重感應該會不錯，還有就是剎車軟，不習慣的人不知道它的力度，踩不住，需要踩深一些才有剎車力。
外觀：看起來很低調大氣，這本身就是工作，上下班的時候比較喜歡這種低調簡約的感覺，整個車身的線條都設計得很有質感，車身的線條比例看起來很舒服，應該算是比較吸引人的車型。
內飾：內飾上來說，算的上有一個挺標準的，大眾化的一個內飾設計就比較古板一些，沒趣一點，但是就挺適合我這種老人家去操作的。
空間：選擇這款車就是因為它的動力強，平時裝貨上去我們兩個人就占據(jù)主駕和副駕，后面放一些我們的產品在家上展架易拉寶等東西，這款車比我之前能裝的東西太多了，而且動力足，裝滿之后該超車超車，一點不顯得笨重，提速還快。
配置：性價比方面沒的說，混動車上綠牌，國家有政策免購置稅，而且用電真的比用油節(jié)省很多，有電用電，沒電用油，駕駛模式多樣。這樣的車誰能不愛呢。
動力：動力我覺得我最喜歡的就是這款車的動力，高速超車比較容易，渦輪介入也很平順。
越野：
開這款車還是很輕松的，方向盤靈敏，指向準確，我也是老司機了，沒有駕駛上面的壓力。
油耗：平時拉貨的時候跑高速基本都在3個油之內，還是比較省心的，很實惠。
舒適：舒適性方面，首先是駕駛時的噪音控制，啟動時電機介入較早，會感覺很安靜，輪胎噪音也比較小，在市區(qū)開車會感覺很舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.23萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2630公里
綜合評分
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優(yōu)點：鑒于很多的一個因素，我更認為這臺車呢滿意的地方，那可是你的省油的利，另外，我覺得這臺車的外觀造型還是相當?shù)牟诲e的。
缺點：不滿意的應該是這個車的一個操控性，始終操控性都是和轎車，那些運動的車型會有區(qū)別的啊，它無法做到一個激烈的駕駛操作。
外觀：外觀方面，外觀也是選擇這款車最重要的原因，最喜歡的就是這種流行的設計風格。
內飾：內飾氣味真的很大，整個中控臺的設計也就一般，沒有突出的亮點，還挺滿意的，甚至覺得配不上這輛車的價格，做工和材質的感覺都不盡如人意，感覺大眾應該從中控升級。
空間：空間蠻可以的，前面坐好后排還有兩個多拳頭距離，頭部空間在一個拳頭左右，四個門上都帶有儲物格，方便隨手拿取，前排水杯槽還有一個儲物槽，放手機啥的都行，前臺還有平臺可以放點裝飾品，因為有全景天窗所以里面很通透，光亮很足，后備箱空間也不小，還有一個遮物簾，沒用的時候還能收起來，平時上面放些小東西一點問題沒有如果需要拉大件貨物還能把第二排放倒，增加儲物空間。
配置：除了內飾的配置不是很滿意，其他部分也還是可以的，安全性能也比較高，行車的安全也有保障，和其它車對比起來性價比中等偏上。
動力：然這款車是SUV，但是動力足夠，開始非常順利，市區(qū)超車也是如魚得水，非常輕松，沒有壓力，對于每天在城里開車上下班的人來說，動力足夠了。
越野：
操控也好的，方向盤手感非常不錯，很輕盈，拐彎不費力。
油耗：油耗還是很滿意的，因為家里裝了充電樁，平時很少用油。
舒適：座椅的包裹性非常好，而且填充物很多，長時間開車，不會很累，但是噪音比較大，胎噪風噪比較嚴重。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格28.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的有好幾個方面，第一就是混電的新能源，不用純靠燒油驅使，更加的省錢節(jié)省了不少的預算。第二就是大氣時尚的外觀，車標前網(wǎng)特點獨特非常的油辨識度在大老遠就能認出來。第三個就是充足的動力，只要踩下油門速度馬上就有響應和發(fā)電機的同步性好。
缺點：唯一不滿意的地方就是它流行的內飾風格，設計一直是自己的風格，很老套，這么時尚的外觀，感覺很格格不入，但如果選擇這款車，就得接受它的內飾風格。
外觀：這車子的外掛獨特和其他牌子的SUV相比有自己魅力，非常吸引人去深入的了解，深深的陷入其中，大燈制作精美在夜晚也是非常明亮的，在這個家族中有自己的韻味和辨識度讓人越來越喜歡。
內飾：內飾這個也還行，用起來也沒有什么問題，總之各方面都挺好的。
空間：空間上，suv的車型呢？總體而言，它的空間還是會比較大的。車內的空間還是蠻寬敞的，腿部空間很充足。
配置：性價比還可以吧，這個價位選擇一款混動的合資車，關鍵還是可以插電上綠牌的車，還是比較不錯的。
動力：開起來非常的有勁兒，確實不輸某些燃油車的動力。
越野：
方向盤輕巧，過彎很順利，看起來不錯，剎車反應靈敏。
油耗：能耗不高，但是續(xù)航里程不是特別的長，電池續(xù)航能力不是很好，而且平時充電比較麻煩，不能直接就在家里充電。
舒適：座椅的舒適性和包裝感都比較滿意，后排座椅也比較舒適，畢竟空間寬敞，隔音效果還可以，沒有明顯的噪音。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格27.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：做得最滿意的，我覺得應該是途觀L新能源的一個空間方面，確實是比較大的，坐在里面，兩只腳都長出來了，然后除了空間之外，整體的造型設計我還是挺喜歡的，設計的非常漂亮，給人視覺效果很好。
缺點：新車剛買回來的時候異味有些重，非常的刺鼻，味道是那種劣質的真皮味道，買次開車都得開著窗戶才行，不然容易頭暈，還有續(xù)航太短。
外觀：外觀看上去比較得板正，但是卻不呆板，車身的各部分配合的很好，沒有看起來突兀的地方，車漆也做得比較厚。
內飾：內飾方面，途觀L的內飾風格設計精良，感覺上檔次，而且儲物空間小設計合理，使用非常方便，對內飾要求不高，看著順眼就好。
空間：這臺車的空間表現(xiàn)還是不錯，完全足夠一家人的出行乘坐需要，作為一臺中型suv這個表現(xiàn)可以說很是驚艷了，整體行駛的過程中還是能比較自由的舒展身體的，在長途的過程中，后排也挺寬松舒適的。
配置：性價比不錯，大勢所趨，質感比起燃油車高出了不少，價格再低一些就更好了。
動力：對動力的要求并不是特別在意，畢竟是個1.4T的發(fā)動機，不過打開GTE模式提速我感覺不輸給2.0T的燃油版途觀L混動的。
越野：
個人感覺這款車的操作還是比較不錯的。它的車身和重量都比較大，但是非常靈活，一點也不重，轉向也比較精準，剎車油門響應也非�？�。
油耗：綜合油耗100公里4個油左右，油耗性能非常滿意，油耗可以說給了我很大的驚喜，我覺得它油耗很低。
舒適：舒適性沒有什么可說的，所有功能都有，座位也很大，特別是后排的座椅很寬大，坐上去是很舒服的。
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