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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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途觀L新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.36萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看中這款車的地方就是省油，沒有購(gòu)置稅，外觀好看大氣。
缺點(diǎn)：最近天熱，基本都開著空調(diào)，有時(shí)候爬坡時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)不足，另外胎噪聲音有點(diǎn)大，在這倆方面有點(diǎn)不滿意。
外觀：途觀L插電版外觀和內(nèi)飾是我都非常喜歡的，車身外觀方正有型，棱角分明，和我的性格很像，寧折不彎的那種，圓滑從來(lái)學(xué)不會(huì)。新途觀L前大燈是LED透鏡大燈，眼角眉梢上翹，非常漂亮。后燈組都是LED的，同樣非常有型，點(diǎn)亮以后很漂亮，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較精簡(jiǎn)，軟包比較多也看起來(lái)很高檔。
空間：空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，特別是后排和后備箱很大，一家人出行方便舒適。
配置：這款車子性價(jià)比絕對(duì)是OK的，因?yàn)橘I了這一款車子以后每個(gè)月都能夠省下不少加油的錢，而且這一款車子樣子我也是非常的喜歡，空間感和操控性等方面也都非常的不錯(cuò)。
動(dòng)力：相比純油版的途觀L，途觀L新能源是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，雖然高速上加速感覺沒有途觀L那么好，但起步會(huì)比較快，也省油一些吧。
油耗：個(gè)人認(rèn)為還是算是合理的，我原來(lái)對(duì)這車的能耗預(yù)期要低不少，希望再接再厲，跑出更好的能耗。
舒適：不得不說(shuō)噪音控制的很不錯(cuò)，開空調(diào)會(huì)很快，車內(nèi)空間都是自己的，沒人跟你搶。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7542公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車的外觀和空間，特別是后排的乘坐空間還有后備箱真的超大。
缺點(diǎn)：總之對(duì)這車的感覺是很滿意的，平時(shí)購(gòu)物買菜啥的還是能裝很多的，整車設(shè)計(jì)更有個(gè)性，配置性能內(nèi)飾就真的性價(jià)比挺高的。
外觀：途觀L的外觀很帥氣，靚車配帥哥，絕配，車身看起來(lái)很流暢，前臉也很有氣勢(shì)，而且在霸氣當(dāng)中也是充滿著這個(gè)商務(wù)氣息，我選擇這個(gè)車子本身也就是為了商務(wù)活動(dòng)，客戶對(duì)我這個(gè)車子點(diǎn)贊也比較多。
內(nèi)飾：特別喜歡它中控部分的設(shè)計(jì)，仔細(xì)摸它的內(nèi)部材質(zhì)也是相當(dāng)可以了，我自己是更注重實(shí)用性，可能會(huì)有很多人會(huì)否定我的想法我自己本身就喜歡這種簡(jiǎn)約的風(fēng)格。
空間：不管是前排還是后排都挺寬敞的，而且座椅分配也合理，一點(diǎn)兒也不覺得局促緊湊就很自然，都不乏空間感，然后他的儲(chǔ)物空間也比較的多。
配置：在高油價(jià)的行情下，就會(huì)覺得這車的性價(jià)比特別高，首先純電滿足日常出行，混動(dòng)也可以跑長(zhǎng)途！
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力平時(shí)開開也夠用，就是后段加速不是很給力，特別是在沒電的情況下。
越野：
德系車操控一直做的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有明顯的側(cè)傾。
油耗：整體來(lái)說(shuō)感覺還行，我通常開車比較輕，不會(huì)浪費(fèi)太多。
舒適：現(xiàn)在SUV就是看中了他的視野，比較開闊，而且空間也比較寬敞，乘坐沒有壓抑感，心情是很好的，這臺(tái)途觀l插電混動(dòng)減震效果還可以，沒感覺有太硬，雖然也有顛簸，但是像一般的小坑洼路段，基本上可以忽視，隔音效果我倒是覺得沒有多好，主要是跑快的話，還是有噪音的，這臺(tái)車后排配備了空調(diào)溫度分區(qū)控制系統(tǒng)，這一點(diǎn)讓我覺得車子高級(jí)了很多，也方便了，后排的乘客，老婆特別喜歡坐后排了。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.86萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀是非常帥氣的，而且它的外觀比較大，還有一種沉穩(wěn)的氣質(zhì)，另外這車是混合動(dòng)力的。
缺點(diǎn)：不滿意的話，我覺得要說(shuō)的就是感覺它的胎噪還是會(huì)有一些，在高速上不注意就跑到120碼左右了，但同時(shí)那呼呼的噪音也是讓我覺得不太舒服。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè)C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)。
內(nèi)飾：這款車子內(nèi)飾看著也是挺有新潮感的，他不像之前大眾車子內(nèi)飾看起來(lái)那么的簡(jiǎn)單，現(xiàn)在的內(nèi)飾看起來(lái)也挺有科技感的，該有的功能都配備，中控屏幕看起來(lái)也是挺上檔次，而且車內(nèi)用料也都挺高檔的。
空間：途觀L PHEV的車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，前后排滿座根本不擁擠，而且后排座椅也基本能夠完全放平，這樣就更加增強(qiáng)了后備箱的儲(chǔ)物能力。
配置：整體來(lái)說(shuō)，我覺得性價(jià)比挺高的，混動(dòng)車確實(shí)油耗表現(xiàn)真的不錯(cuò)。而且這車操控很好，開起來(lái)很得勁。
動(dòng)力：我買車的那一天是帶著家人一起去的，所以動(dòng)力還是因人而異的吧，一點(diǎn)都不虛，決定買一輛車也是為了上下班的時(shí)候能方便一點(diǎn)，車提回家后開了一段時(shí)間沒什么問題。
越野：
車子的操控感也非常不錯(cuò)，這是一款中型的SUV，所以它的底盤還是比較高的，這樣開車的視野會(huì)非常的開闊，當(dāng)你駕駛的時(shí)候能夠看的很遠(yuǎn)，所以也能夠做到提前的預(yù)判。另外它的剎車和油門踏板輕重力度也是剛剛好，所以踩下去腳感也是很舒服的。
油耗：純電模式下續(xù)航比較短，大多數(shù)時(shí)候還是用油，油耗也并沒有想象的低。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格28.06萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1918公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀L混動(dòng)這款車最讓我滿意的地方應(yīng)該是它的外觀，前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣，前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起，中網(wǎng)右側(cè)是充電口，左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí)，大燈有兩個(gè)模組看我來(lái)比較有神韻，日行燈和燃油版的途觀L不太一樣，途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè) C字型的，側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，尾部logo下方帶有途觀得英文名字，右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)。
缺點(diǎn)：整合使用了一段時(shí)間來(lái)看，不太滿意的地方最突出的就是純電的續(xù)航里程，如果能再翻一倍，搞個(gè)百八公里那就相當(dāng)哇塞了。再一個(gè)就是后排地板中間的凸起，坐后排的人總會(huì)不經(jīng)意的吐槽一下，這種感覺你懂的，哎！
外觀：外觀，和燃油的途觀就是一樣的，就是多了一些新能源專用的標(biāo)識(shí)，整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)車子很帥氣，顯得更加的年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)沒有太強(qiáng)的科技感，而且它的中控造型也不是很好看，所以整體給人的感覺稍稍有點(diǎn)老氣。
空間：一起出去玩的時(shí)候都能放下很多行李，腿部空間還有頭部空間都很充足，空間是我選擇這款車的一大理由，扶手箱的位置也比較多。
配置：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候最大的訴求點(diǎn)就是不需要購(gòu)置稅，考慮到油電混合也能節(jié)約后期用車成本。
動(dòng)力：剛開始提車，覺得這個(gè)車子比較大，不好操控，慢慢的熟悉了之后，發(fā)現(xiàn)還是很好駕馭的，方向盤很輕，很穩(wěn)！高速公路上超車輕松。
越野：
途觀新能源這個(gè)車的方向盤力道是比較輕的，在需要轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭的時(shí)候，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也非常的高，而且整個(gè)車行駛在路面上，對(duì)于路面的反饋也感覺是非常清晰的。整體覺得整個(gè)車的駕駛難度是非常的輕松�？雌饋�(lái)是很好上手的。
油耗：當(dāng)時(shí)選擇途觀L的混動(dòng)能力就是看中節(jié)約能力的，我使用途觀L也是一段時(shí)間了，現(xiàn)在感覺來(lái)說(shuō)途觀L的節(jié)約是做的不錯(cuò)的，百公里才3.6L的油耗啊，電耗才11.6kwh，不過電耗很低成本。
舒適：因?yàn)橥居^L是SUV的車型因素了，所以在內(nèi)部乘坐的時(shí)候感覺整體的空間高度是很足的，在內(nèi)部乘坐感覺那個(gè)空間寬敞度很足，平時(shí)開車通過一些顛簸位置感覺過渡感也是不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.30萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10256公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子，我最滿意的就是外觀啦！還有就是油電混合，綠牌很方便，沒有電就用油，不用擔(dān)心掉在半路上。
缺點(diǎn)：無(wú)論是途觀L還是我當(dāng)時(shí)對(duì)比的帕薩特新能源來(lái)說(shuō)都是比較差的動(dòng)力，1.4的排量確實(shí)有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，起步那會(huì)肉感是超大的。另外一點(diǎn)是操控手感偶爾出現(xiàn)挺大的虛位情況。
外觀：這輛車的外觀整體給人的感覺都是硬朗又大氣的，而且整臺(tái)車的車漆也是真的厚實(shí)，外觀看起來(lái)特別有質(zhì)感。
內(nèi)飾：我覺得整體的內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)還是特別的整潔和美觀的，然后他的一個(gè)這種設(shè)計(jì)風(fēng)格在開車的時(shí)候也能夠給我?guī)?lái)好的心情，它的一些用料和做工也算可以。
空間：空間表現(xiàn)挺不錯(cuò)，尤其是儲(chǔ)物空間，車門板上的儲(chǔ)物盒特別多。
配置：因?yàn)轳{駛起來(lái)是真的很方便，車子的價(jià)位設(shè)置的比較合理，我覺得這款車的性價(jià)比還是比較高的，已經(jīng)綽綽有余了，買了就是賺了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話從兩個(gè)維度說(shuō)一說(shuō)吧，第一就是車子在有電的情況下加速比較明顯踩下油門就能感覺到動(dòng)力，選擇GTE模式推背感也比較明顯，第二就是在沒電狀態(tài)下動(dòng)力就有些肉了，前期提速還可以后期就有些動(dòng)力不足的感覺了。
越野：
我覺得剎車也特別好使，駕駛質(zhì)感非常的棒，輕踩剎車，車子穩(wěn)穩(wěn)停好，提車后轉(zhuǎn)了幾圈就上手了。
油耗：油耗我覺得是可以的，油耗費(fèi)的不算多，因?yàn)槲议_車也比較溫柔，電耗的話就比較低，很劃算的。
舒適：座椅坐上去都特別舒服，前排的腰部支撐功能也很讓人放松，但發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過程中噪音還是比較大的，同時(shí)底盤舒適度也是比較一般的
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.20萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是今年三月份購(gòu)買的途觀新能源，這個(gè)車型現(xiàn)在開了5200多公里，分享一下我自己的用車感受�？偟膩�(lái)說(shuō)，這個(gè)車比較省油，動(dòng)力也挺不錯(cuò)，空間也是挺大的，我認(rèn)為比較適合家庭使用。來(lái)說(shuō)說(shuō)我最滿意的幾個(gè)地方：第一個(gè)是這個(gè)車的外觀，相對(duì)于老款的車型來(lái)說(shuō)，這個(gè)車的外觀顯得更加好看，前臉看過去更加的具有個(gè)性，整體的車身也顯得是比較大氣和沉穩(wěn)的。對(duì)于外觀方面我比較滿意，第二個(gè)滿意的地方就是這個(gè)車的空間還挺不錯(cuò)的。特別是后排空間，一米八的大個(gè)子坐在后排也不會(huì)覺得擁擠。第三個(gè)方面就是這個(gè)車的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，用車三個(gè)月的時(shí)間，覺得這個(gè)車比較省油，而且動(dòng)力也是挺不錯(cuò)的，開起來(lái)比較方便，比較省錢，覺得作為家用車是比較合適的。
缺點(diǎn)：畢竟是一臺(tái)新能源車型，所以就要考慮充電的問題，我家里在小區(qū)安裝有充電樁，充電還可以，但是公司現(xiàn)在都還沒有配備，只能在家里充電，充電的速度也不算快，而且它的純電動(dòng)行駛的話，續(xù)航里程并不算長(zhǎng)，還有就是這款車子的新款出的太快了，對(duì)于車子的保值率問題，也讓我比較擔(dān)憂。
外觀：外觀方面也是非常不錯(cuò)的，這款車的外形看起來(lái)就非常的沉穩(wěn)大氣，它的外形跟燃油的途觀L也是很相似的，車輪轂看起來(lái)也是非常的有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置了一塊液晶儀表和一塊懸浮式的中控屏幕，前臺(tái)設(shè)計(jì)有些明顯紋理層次比較分明，運(yùn)動(dòng)式的方向盤快捷設(shè)計(jì)成了觸控式的，中控屏幕下方的通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)也是觸控式的，打孔的座椅縫線紋路清晰整體做工精細(xì)，帶有PHEV字樣迎賓踏板夜間打開車門后會(huì)發(fā)光比較好看，總的來(lái)說(shuō)整體比較偏向年輕運(yùn)動(dòng)。
空間：途觀混動(dòng)在空間還是可以滿足我目前的需求，前排的話平時(shí)都是我開車，座進(jìn)去感覺腿部和頭部活動(dòng)空間還是比較寬敞的，后排的話是要是父母和孩子來(lái)乘坐看他們活動(dòng)起來(lái)挺方便的，后備箱這一塊的話日常出行帶上2.3個(gè)行李箱問題不大。
配置：要說(shuō)途觀L新能源的性價(jià)比的話，買這車的人我相信都會(huì)說(shuō)很不錯(cuò)，而且當(dāng)時(shí)買它的初衷也達(dá)到了，就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車成本。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還挺不錯(cuò)的，提速非常的好，超車的時(shí)候是非常輕松的，主要是電機(jī)的反應(yīng)非常的快，感覺開起來(lái)還挺輕松的。
越野：
操控感很棒，整個(gè)配置很豐富，有360全景，全速自適應(yīng)巡航，前后駐車?yán)走_(dá)，都是很方便的。給了我不一般的駕乘新體驗(yàn)。
油耗：混動(dòng)車型省油，總之沒有壓力，挺好的挺穩(wěn)重的，我也是特別的滿意，目前看來(lái)沒有辜負(fù)我的期待，我開車的路段平時(shí)堵車的情況不算多，我也對(duì)比過別人車的油耗，我個(gè)人覺得這個(gè)表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，比較合理，這個(gè)油耗是讓我挺滿意的，我自己目前的財(cái)務(wù)狀況還算不錯(cuò)。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)沒工作的時(shí)候很安靜，但是速度上來(lái)后的噪音還是挺大的，隔音效果一般般，座椅還是挺舒服，尤其是前排。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格26.66萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)途觀L最滿意的地方就是霸氣的外觀 ，并且這個(gè)車的內(nèi)飾也很精致，油電混動(dòng)模式也使得油耗比較低。
缺點(diǎn)：售后服務(wù)還是不錯(cuò)的,是比較出眾，時(shí)尚大氣。
外觀：外觀給人一種霸氣的感覺，看上去特別精神，很耐看。
內(nèi)飾：每一次駕駛體驗(yàn)都是享受，中控屏也很大，看東西特別的方便，座椅的包裹感不錯(cuò)，能讓人感受得到用心。
空間：【空間】 途觀L插電版車長(zhǎng)超過4.73米，車寬超過1.85米，可以作為同級(jí)別車型中的標(biāo)桿尺寸來(lái)參考，空間對(duì)我們來(lái)說(shuō)是完全夠用的。內(nèi)部的實(shí)用空間也非常充分，手套箱、扶手箱、車門儲(chǔ)物箱等設(shè)計(jì)合理，空間充足，特別是尾箱空間規(guī)整，容積也超大，如果把后排座椅放倒那就更能裝了，簡(jiǎn)直是隨心所欲了，哈哈哈。
配置：20多萬(wàn)的價(jià)格，我覺得性價(jià)比還算不錯(cuò)，至少不用交購(gòu)置稅省了好多錢。
動(dòng)力：全家人滿載行駛，動(dòng)力也是很充足的狀態(tài)，它的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，都可以快速?zèng)_到其他車的前面，但是應(yīng)付日常的出行算是夠用了。
越野：
德系車的底盤就是好，高速過彎的時(shí)候特別的穩(wěn)定，不會(huì)有明顯的側(cè)傾，轉(zhuǎn)向也輕。
油耗：充電樁基本上三個(gè)半小時(shí)，家用220伏的外接充電就很慢，要七個(gè)小時(shí)，而且純電的續(xù)航真的是低了點(diǎn)。
舒適：家里的大人小孩都很喜歡，隔音效果也不錯(cuò)，這個(gè)材質(zhì)的座椅還是很適合平時(shí)的使用的。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：心心念念許久的途觀L終于到手了，還是個(gè)混動(dòng)版的，開心�。。�！途觀L插電版我個(gè)人評(píng)價(jià)是產(chǎn)品力比較均衡的一款車，要說(shuō)哪里特別突出好像也沒有，但是要找哪里短板好像也不多。整體來(lái)看最滿意的還是外觀造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬大的空間。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是覺得價(jià)格還是比較高的，還有就是續(xù)航里程太少，一般就不到45公里，太少了，大多時(shí)候就是靠油來(lái)跑，就變得小馬拉大車了，1.4T動(dòng)力太小了點(diǎn)。
外觀：和途觀l外形一模一樣，只是多了PHEV的標(biāo)志，前面的大logo就是充電的地方，大方有型，很經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大亮點(diǎn)就是液晶屏，有著高大上的趕腳，感覺挺有科技感的，中控屏很好用，沒有卡頓現(xiàn)象，導(dǎo)航也很精準(zhǔn)。
空間：它的表現(xiàn)還是挺讓我們喜歡的，正常水準(zhǔn)吧，不大不小，前后排的距離控制的很合理，日常使用夠了，駕駛空間和乘坐空間完全沒有問題。
配置：價(jià)格合適，買到這樣的車子，我覺得蠻好的，大品牌，質(zhì)量有保障！不用購(gòu)置稅，還補(bǔ)貼了保險(xiǎn)，還有很大的優(yōu)惠，超級(jí)劃算。
動(dòng)力：途觀L插電版動(dòng)力是一臺(tái)1.4T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)+一臺(tái)總功率85千瓦的電機(jī)，電機(jī)最大扭矩可達(dá)330牛米，系統(tǒng)綜合功率155千瓦，綜合用扭矩400牛米，怎么樣我這個(gè)作業(yè)做的夠?qū)I(yè)的吧，哈哈哈。開著動(dòng)力是真的沒有問題，就是純電續(xù)航有點(diǎn)拉胯，NEDC純電續(xù)航里程只有55公里，一般跑個(gè)40公里左右就差不多，總是擔(dān)心會(huì)把啟動(dòng)發(fā)車的電給用光了……….
越野：
我現(xiàn)在感覺配置什么的都特別的齊全，因?yàn)樵撚械囊恍┕δ芏加校竟δ芏寄軌蛘宫F(xiàn)出來(lái)就可以了，也不要求太多。
油耗：油耗是我比較滿意的地方，平均油耗也就4個(gè)多。這點(diǎn)我覺得很不錯(cuò)
舒適：途觀LPHEV座椅比較柔軟配置了腰部支撐對(duì)身體的包裹也不錯(cuò)，主副駕駛和后排空調(diào)是獨(dú)立可以單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度，途觀LPHEV的懸架比較硬平時(shí)開車出去過一些坑洼不平的路面的時(shí)候路感比較明顯，其次就是車子后排地臺(tái)中央凸起看著有些別扭也會(huì)影響中間乘客的舒適性。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格26.50萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程10259公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各種反應(yīng)都非常靈敏，外觀十分亮眼，最好選擇自己的，做工也好，都彰顯出來(lái)年輕的氣質(zhì)。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程本來(lái)就短，天冷的時(shí)候就更短了。
外觀：給人一種美的感覺，比較簡(jiǎn)潔并且設(shè)計(jì)感比較偏現(xiàn)代化，我感覺是這個(gè)車比較耐看，大燈的話非常的不錯(cuò)，車身流線我們感覺還是比較流暢的。
內(nèi)飾：車輛的內(nèi)飾部分還算是比較不錯(cuò)的吧，實(shí)用性是比較強(qiáng)的座椅的材質(zhì)。我感覺還是比較好，摸上去還比較柔軟的，而且看上去質(zhì)量確實(shí)也不錯(cuò)，做工也是挺細(xì)膩的。
空間：車內(nèi)的空間很大，和我當(dāng)初預(yù)期的是一樣的，里面非常的寬敞，坐在主駕駛位置，視線非常好。后備箱也很大，超級(jí)能裝東西。
配置：新車不需要購(gòu)置稅，而且每年也不需要車船稅，這里無(wú)形之中就省了一筆開支，而且用車的成本也低。
動(dòng)力：可能有人會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問題，但是還有個(gè)GTE模式，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)可以一起工作，動(dòng)力提速杠杠的。
越野：
電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)銜接的過程幾乎不會(huì)有明顯的頓挫感，而且這個(gè)大塊頭的靈活性其實(shí)還算可以，輔助性操控配置全面，它的底盤也是非常扎實(shí)的。
油耗：平時(shí)在混動(dòng)模式的情況下油耗在5.6個(gè)左右，一般在市區(qū)跑擁堵的路段都是用純電模式，道路通暢后速度上來(lái)就用燃油跑，沖一次電大概可以續(xù)航50km，充滿一次大概3小時(shí)，就是平時(shí)充電不太方便，小縣城充電樁不夠普及。
舒適：一輛車要坐著舒服，同時(shí)也要開著舒服，這車特別安靜，而且純電模式下速度也可以跑到90，后排空間大，座椅包裹舒服。
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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程653公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都是很認(rèn)可的，顏值外觀十分有個(gè)性，出門再也不用去擠公交了，動(dòng)力表現(xiàn)還有操控性能我也很滿意，我覺得綜合下來(lái)看的話應(yīng)該是車子的動(dòng)力外觀是我最滿意的地方。
缺點(diǎn)：不滿意的地方當(dāng)然也是不少，首先是這個(gè)車的隔音效果不是特別的好，特別是在開高速的時(shí)候，感覺到風(fēng)噪還是比較大的。方法。第二個(gè)不太滿意的地方就是這個(gè)車的底盤懸架，感覺還是硬了一點(diǎn)。
外觀：外觀時(shí)尚，看上去也非常大氣，前臉有些傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：現(xiàn)在的內(nèi)飾做了一些改動(dòng)，現(xiàn)在是懸浮式大屏了，科技感十足，整體做得簡(jiǎn)約不浮夸，用上很多年也不會(huì)覺得過時(shí)的那種，
空間：空間真的沒的說(shuō)，坐進(jìn)去很寬敞，主駕駛進(jìn)去像坐沙發(fā)一樣，視線也好。不管后排空間還是后備箱，都很寬敞。
配置：非常不錯(cuò)，車子的性價(jià)比還是可以接受的，也沒出現(xiàn)過什么故障，操控簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很自信，質(zhì)量很好沒毛病，我覺得這就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗须姷慕槿耄鸩胶芸�，后續(xù)有油的介入也不會(huì)后續(xù)無(wú)力。
越野：
操控手感上屬于比較偏向手感輕盈的感覺，平時(shí)市區(qū)開車感覺操控起來(lái)還是很精準(zhǔn)的，但是高速行駛經(jīng)常會(huì)感覺到一種挺大的虛位感情況。
油耗：我對(duì)油耗的表現(xiàn)很滿意，因?yàn)椴还茉趺葱旭�，它的油耗也�?點(diǎn)多，真的很省錢。比轎車油耗都低。
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