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途觀L新能源
途觀L新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格28.36萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動途觀L的車內(nèi)超大空間是我最滿意的地方，我有時候喜歡在安靜的地方放平主駕座椅一個人發(fā)發(fā)呆，放首喜歡的音樂，整個人都能很放松，這些途觀L都能給我，像是我的一個小世界。
缺點：最不滿意的是剎車有點軟，制動距離長，不知道是不是我個人開車習慣的問題，車速稍微過快深,剎車需要深踩才會停住。還有就是純電續(xù)航太短了，如果能再長一些基本市區(qū)代步就不用油了，哈哈。
外觀：車子看起來非常的大氣，因為它每一處設計的都比較經(jīng)典，前格柵就很秀氣，下方的前保也很有格調，尾部也很有層次感，雙排氣更加點綴車子的外形
內(nèi)飾：控整體略微向駕駛員側傾斜，采用了雙炮筒式設計的儀表盤，多功能方向盤還使用了三幅平底設計。
空間：我是有點微胖，身高180，體重的話175斤左右，空間的布局很大氣，前排座椅調整好了以后我坐到后排腿部的空間還能剩下2拳多的距離，頭部的話也非常的寬敞
配置：總體還不錯。這款車還比較不錯的，棒棒的感覺。
動力：動力在純電和混動模式下都不是很激進的，平時市區(qū)開動力還說得過去，GTE模式很動感，也有很明顯的推背感。
越野：
轉彎的時候能夠感覺到方向盤是非常輕松的，一點也不沉重。而且車子的一些配置也比較實用，像是這個車道保持輔助系統(tǒng)，效果真的很不錯，在高速公路上開的時候嘗試了幾次，讓人覺得很安心
油耗：純電續(xù)航不行，開個五六十公里就沒電了，還總要充電。
舒適：越野車視野好，但是舒適性也還不錯，主要是大家坐起寬敞，座椅舒適度也還可以，隔音效果也不錯，覺得還是很可以的。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 嘉峪關
裸車價格26.36萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2218公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要說他的空間跟動力了，空間非常大，一家五口坐在里面去都不會擁擠，另外它是混動的，電動機跟發(fā)動機一起工作的時候加速特別好，而且特別的輕快。
缺點：備胎位置放電池了，所以沒有備胎，雖然有補胎液，但是還是會有些焦慮。
外觀：前臉比較沉穩(wěn)硬派，大燈風格偏運動，PHEV標識和燃油車區(qū)分開來，車身上的銀色亮條讓車子更顯年輕些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡約，很多觸控操作的按鍵也比較有科技感。座椅紅色邊線點綴的比較個性，加上本身有點包裹感，所以很運動。大屏是半懸浮式的，能連CarPlay用導航非常方便。
空間：我身高一米七八，比較瘦，開起來感覺空間比較寬敞。軸距長，車身內(nèi)部也挺寬敞，三個成年人坐第二排也不會感到擁擠。第三排的中間靠背還可以放下來當扶手。各個位置儲物空間設計的也不少，實用性不錯。
配置：價格適中，配置也十分豐富，個人感覺性價比還是挺高的。
動力：動力方面我覺得起步都挺穩(wěn)的，提速也挺快。
越野：
油門反映非常靈敏，駕駛讓人覺得很輕松，操作上也容易上手，可以根據(jù)路況來調節(jié)駕駛模式。
油耗：純電模式下續(xù)航很短，基本上也就哦能開個五六十公里，用的還是油。
舒適：整體乘坐舒適性佳，尤其是腿部，再也不會感覺沒地方擱了。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 紅河
裸車價格28.36萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和空間，外觀很有設計感，看上去非常年輕時尚，空間就更不用說，不管是乘坐空間還是后備箱都很大。
缺點：動力一般，這么大的車1.4T的動力開起來還是有點肉。
外觀：外觀很有層次感，而且車身線條也顯得非常有運動氣息，大眾的SUV好像都有點很敦厚的感覺。跟燃油版的途觀L非常相似，只不過在前臉中網(wǎng)上和側面大概A柱位置有phev身份標識。大燈和輪轂都很漂亮，很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，中控臺這些看著倒是還不錯，也挺顯高檔的，但是兩邊的就比較一般了，就是比較普通的那種，不過左翼這些舒適就行了，我也沒什么要求
空間：頭部離車頂也有著一拳的距離，車子的內(nèi)部乘坐空間是比較可觀，沒啥不舒服的感覺，到位了，就是車子前排，不用擔心行李過多帶來的煩勞了，車內(nèi)還有許多隱藏式的空間，后備箱也足夠了，坐進去不會有緊湊的感覺。
配置：比燃油車日�；ㄙM少，而且不限行，很多場合停車電車都不收費，停車更方便吧。常規(guī)保養(yǎng)次數(shù)也比油車要少，總體來說經(jīng)濟又環(huán)保。
動力：途觀新能源我一般低速行駛使用純電動，跑到七八十邁會切換成油電混合，動力切換過程中是沒有啥感覺的，銜接的較為平順，在紅綠燈起步時都是用電，比燃油車提速明顯要快而且油門輕盈有彈性。有gte性能模式，著急趕路的時候用gte模式提速更快了。
越野：
真皮方向盤手感很不錯，轉向也很輕盈，360影像很清晰，也很方便，要不然開SUV總覺得有視覺盲區(qū)，不敢走太窄的路段，現(xiàn)在越來越有感覺了。媳婦也開了幾把練手，除了停車有點手生，平時也覺得很好開。
油耗：能耗合理，平時我都是用電，一個月不到一千塊，以前開油車的時候，每個月都1000 ，實在是難以承受。
舒適：懸掛避震上是采用了相對柔和的避震感覺了，平時開車通過一些顛簸路段的時候過渡感覺是很輕松的，但是隔音方面就是一般般了，在高速行駛風噪是特別大的。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格26.46萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀而新能源這臺車提了幾個月，我最滿意的地方是它不一樣的操控感和比較省的油耗，以及大氣的外觀設計
缺點：4S店太摳門了，就送了個底盤裝甲，其他啥也沒送。別人買車都有送腳墊、座椅墊、方向盤套，抱枕等等
外觀：外觀年輕時尚，看上去非常大氣，前臉有些大眾傳統(tǒng)的設計風格，辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺很有科技感了，尤其是液晶儀表和中控屏，都很大氣，空調按鍵和方向盤兩側按鍵都是觸控的，看著很高級，不過空調調控還是不利于盲操作，還是要低頭看才行。
空間：前后排都是非常寬敞的，能夠保證家人有一個不錯的乘車環(huán)境，不會有任何的擁擠感覺，后備箱的空間也不錯，車內(nèi)的儲物空間很多
配置：性價比其實有些仁者見仁，智者見智了。我考慮的是經(jīng)濟賬，新能源汽車已經(jīng)是未來汽車市場的主流了，國家也大力補貼新能源汽車的消費，我個人認為在現(xiàn)在油價飛漲的時候有個可油可電的新能源汽車是個不錯的選擇。何況省下來的購置稅買肉吃不香嗎？
動力：途觀PHEV沉穩(wěn)流暢的感覺，追求動力的買它就對了，動力也還算足夠，應對日常的駕駛還是很輕松的，超車都不成問題，很輕松。
越野：
方向盤比較輕，開起來車身也很穩(wěn)，油門剎車力度也剛剛好。
油耗：大多情況都是開混動模式，純電模式續(xù)航太短不夠用，配合著用也挺方便，低速用電高速用油。
舒適：舒適性還不錯，空間大，座椅也挺舒服，減震做的也挺好。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格27.76萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是動力方面，別看它是一臺油電混動的車，動力也是足夠的，百公里加速有很強烈的推背感，爆發(fā)力很強，行駛過程中還是比較平順的，沒有頓挫感
缺點：售價高了，隔音方面待加強。
外觀：外觀造型，經(jīng)典耐看，和燃油版本類似，不容易過時，車門厚重結實，有高級感。我最喜歡的還是車頭前面的線條，很硬朗
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔大氣，美中不足塑料感比較強，沒什么檔次。
空間：空間很大了，我是176左右的身高，前后排都讓我覺得很寬敞，而且頭頂空間也很大，不會覺得沉悶。后備箱就更不用說了，不像轎車那么低，長寬高都很顯大。
配置：新能源中，混動出行應該比較無焦慮的，不怕沒電了，直接換燃油模式就好了，平時上班又基本用不到油，這個就能很省，買的時候優(yōu)惠不小，還沒購置稅，擁有這樣一個自己小空間真的贊。
動力：在市區(qū)開大比較多，發(fā)動機是1.4t的排量，純電模式下并沒有很激情澎湃，GTE模式還是很霸道的。
越野：
方向盤非常的靈活，平時倒車和轉彎的時候也有電動助力，感覺轉彎也非常穩(wěn)。360影像很清晰，對于我來說很實用，平時最不喜歡倒庫了。那個車道保持未免過于靈敏了，想要關掉它。
油耗：它的油耗不能說是多省油，但是也不算耗油，跟它的大塊頭成正比吧，我覺得還可以，比預期的好點。
舒適：座椅是有點包裹感覺的，腰部支撐貼合也很到位，就是SUV座椅高，剛上車那一下會被座椅邊緣硌一下。多按很扎實，減震也比較柔和。空調三區(qū)獨立，出風也很快，制冷效果很不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格28.10萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了，看一眼便是它了。整體看上去充滿時尚運動感，前臉線條分明，很有層次，側身線條很顯車身。是一款年輕又不浮夸的車，我很喜歡。
缺點：我對途觀新能源最不滿意的地方是整車隔音性比較差，沒有備胎和隨車工具，座椅舒適度不怎么樣
外觀：外觀非常的大氣，有硬漢的氣質，外觀巨好看，車漆的顏色還有車身的線條感很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的味道不小，而且色彩搭配比較老氣，液晶儀表看著質感不咋滴，整體內(nèi)飾有種塑料感。方向盤按鍵是觸摸式的，很容易在開車過程中誤觸開啟方向盤加熱。天窗遮陽簾很透，夏天曬得熱。
空間：買越野車就是圖空間大視野好，果然途觀l新能源沒有讓我失望，空間大，座椅舒適，尤其是副駕駛的乘坐空間也比較寬敞，我老公178的大高個，坐起也毫無壓力，后備箱也比較寬敞，出門遠行應該都沒什么問題，贊贊贊
配置：反正我覺得他還是很不錯的，要不也不會最終選她，這臺車的保養(yǎng)也是挺省心的，挺好的。
動力：別看它是一臺油電混動的車，動力也是足夠的，百公里加速有很強烈的推背感，爆發(fā)力很強，行駛過程中還是比較平順的，沒有頓挫感
越野：
旗艦版的ACC自適應巡航非常棒，防碰撞很實用幾次倒車差點碰到都會自動剎車。
油耗：我感覺能耗整體看是非常省的，但是電池續(xù)航短這一點感覺不太好。
舒適：座椅的坐墊柔軟適中，坐在上面有一種做沙發(fā)的感覺，但也不是那種過于柔軟，會陷進去的感受�？勘车闹瘟Σ诲e，所以一口氣開了那么遠的路，也不會覺得太累
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 武威
裸車價格28.66萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4016公里
綜合評分
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優(yōu)點：途觀L新能源的駕駛感受非常好，底盤是真的穩(wěn)，平整，沒有感覺到輕飄和方向盤震動的感覺。大眾的口碑確實挺好
缺點：最不滿意的就是這個車電池續(xù)航也太低了，每次充滿了才顯示46左右，沒到50，大概跟駕駛習慣也有關系吧。要是再高點充電也不用太頻繁了。
外觀：外觀還是非常時尚個性的，尤其是他的日間行車燈看上去非常的別具一格，尤其是晚上的時候，特別醒目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有挺有高級感的，做工很棒，我很認可那個中控懸浮大屏，手機無線充電對于我也非常實用，功能齊全好用。
空間：空間表現(xiàn)非常不錯，不管是前排還是后排乘坐空間都很寬敞。
配置：覺得現(xiàn)在買途觀l新能源很值得，因為是混動的模式，可油可電，現(xiàn)在油價那么高，突然很慶幸，買了新能源，無疑中又省了錢，性價比自然高啦
動力：它是有1.4t的發(fā)動機跟電機組合在一起的，所以動力還是非常強的，市區(qū)超車很給力。
越野：
途觀L的方向盤材質是采用了真皮的，在手感上還是可以的，操控起來也是比較簡單的，輔助操控的那個360度全景影像非常好用。
油耗：油耗到是真的挺省的，反正用下來一箱油跑個七八百公里是沒有問題的
舒適：車身座椅包裹性很貼合我，長時間駕車不會很累，隔音也不錯，音響效果很棒，因為車內(nèi)空間比較寬敞，還有可開啟大天窗，在車內(nèi)舒適性超棒。
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購買時間2022年05月
購買地點四川 廣元
裸車價格26.26萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的經(jīng)濟性了，新能源是有補貼的，而且用著確實非常省，一般這么大的SUV油耗得10個左右吧，可是開混合模式，它的油耗才5點多，作為家用車我覺得還是很經(jīng)濟實用的。
缺點：噪音處理不太干凈了，平時速度慢的時候感覺還好，但是速度起來后感覺就難受了。另外一點就是造型一般般，沒有科技感。
外觀：外觀上看起來是非常有力量有氣勢的，灰色顏色也很漂亮。近氣格柵右前方有個藍色phev標，車燈是IQ.light智能LED大燈，形狀也像開了眼角一樣向兩側延伸，很大氣。
內(nèi)飾：特別喜歡中控部分的設計，提供給乘客更多的儲物空間，基本上日常用到的各種功能都給你配齊。
空間：車子還算寬敞吧，對于普通身高來說頭部離車頂距離以及腿離前排距離都足夠，就是二排中間突起的地方要是滿員的話可能腿稍不舒服。
配置：途觀新能源性價比我滿意，油耗低，空間大，配置功能多，是臺不錯的家用車。
動力：提速的時候明顯感覺有點提不上勁，特別是在電不足的情況下。
越野：
操控這方面剎車表顯確實不夠令人滿意，相比油車的剎車確實很軟，有類似情況的車友嘛？
油耗：平時靠充滿一次電就能跑40多公里了，上班基本用不到油，電用完燒油就在5個多點，省得很。
舒適：座椅填充很厚，也比較有彈性。我喜歡這個車的大天窗，很敞亮，空調出風口設計的有點貫穿感，視覺上很漂亮，后排也有獨立出風口。氛圍燈不錯，前后排都能感覺到。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.60萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，特別是前臉，SUV越野車，又是新能源車
缺點：純電續(xù)航太短，感覺總是需要充電，平時基本上還是在用油。
外觀：車的大燈就像人的眼睛一樣顯得前臉眉眼清晰，車身腰線分明，同時整車也加入了很多時尚元素，如門把手和車四周都有銀色的亮條裝飾，而且車身多處都有PHEV標志。從整體上看，很運動，很大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是那種簡約簡單的內(nèi)飾風格，看上去非常的清新自然。
空間：這款車的空間特別大，后排并列坐三個成年人都不成問題，一點都不會擁擠，腿可以伸得很直。
配置：買插電混動就是處于性價比的考慮，現(xiàn)在油價太高了，買的時候也送了很多東西，應該沒買貴。
動力：模式會根據(jù)我的車速和路況自動切換，GTE的模式動力是直接起飛的，推背感明顯，動力完全能應對了。
越野：
大眾的操控一直都做的挺好，方向盤打起來很輕松，指向也精準。
油耗：上下班用純電的其實也夠，出去玩才會混動模式，一般3-4L。
舒適：乘坐舒適性不太行，后排凸起有點高，滿載情況下影響乘坐舒適性，還有減震有點硬，過顛簸路面會比較明顯
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.40萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一點是外觀方面，喜歡這車挺長時間了，正是看中了它的外觀非常大氣，有男人的霸氣感，感覺非常適合我。
缺點：我最不滿意的一點是車內(nèi)的隔音效果不是很好，我開車更喜歡車內(nèi)安靜些，感覺更舒服。
外觀：外觀我覺得霸氣十足，外型高大，也很有棱角，不管誰開，都挺大氣的，也非�？�。車頭的格柵設計特別，加上吸睛的大燈，氣勢很足。車身的比例很協(xié)調，輪圈給人的感覺很敦實。車尾的設計非常干練。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工淳樸,多媒體語音控制很好，裝飾板和軟材料質量很不錯，裝配很精準
空間：前排、后排以及后備箱都非常大。尤其是后排，腿部空間就很大。
配置：整體來說性價比我個人覺得還是不錯的，還不要購置稅。
動力：起步的時候換成電機模式，提速相當快，而且沒什么噪音，加速非常的順暢，就是滿員五個人，對于動力絲毫沒有影響，車子跑高速的時候依然動力滿滿
越野：
方向盤靈活且輕盈，跑高速也是扎實穩(wěn)定�？萍脊δ芡Χ�，有駕駛輔助，可以自動剎車，360度的倒車影像能看到周圍各個角度，剎車靈敏，我習慣用b檔
油耗：充滿電如果在純電模式下，只能開個四五十公里，這個就有點尷尬了。
舒適：代步工具，風吹不到，雨淋不到就好了�？照{制冷效果好，一開就有。而且座椅舒服，車子開起來也沒什么噪音
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