一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航夠用(13)+1 空間足夠(3)+1 動(dòng)力強(qiáng)(3)+1缺點(diǎn):
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航夠用(13)+1 空間足夠(3)+1 動(dòng)力強(qiáng)(3)+1缺點(diǎn):
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(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評(píng)分
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舒適:我覺得EU5的隔音,座椅配置各方面都很不錯(cuò),但是就是在高速狀況下車有點(diǎn)飄,明顯感覺到底盤不太扎實(shí),過彎的時(shí)候總感覺抓地力不足,側(cè)傾也比較明顯,這點(diǎn)我女朋友覺得會(huì)感到有點(diǎn)緊張。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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舒適:說起舒適性,我可能就要吐一下槽了。這個(gè)車的其他方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,座椅足夠柔軟,濾震效果也挺好,幾乎感覺不到顛簸。就是這個(gè)隔音問題表現(xiàn)太突出了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8340公里
綜合評(píng)分
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舒適:EU5給我的感覺拋開個(gè)人的駕駛習(xí)慣來說還真的蠻舒適的,市面上也有其他的電車但給我我感覺噪音挺大的,但這方面EU5表現(xiàn)的非常的優(yōu)秀,車內(nèi)行駛基本上聽不到有什么噪音,對(duì)于聲音敏感的我來說就很足夠了。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格15.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
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舒適:首先它造噪音方面有很大的優(yōu)勢,沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)就更加安靜,視野也不錯(cuò),座椅坐著還是較軟的,但就是如果有電動(dòng)調(diào)節(jié)就更好了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10120公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適度勉強(qiáng)能給個(gè)滿分吧,其實(shí)考慮到這車的內(nèi)飾的話,我是不想給舒適度打滿分的,但是雖然從觀感上來看這款車的內(nèi)飾做的一般,但是實(shí)際乘坐和駕駛的舒適度其實(shí)還是可以的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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