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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡EU5的原因除了它那令人一看就喜歡的性價(jià)比之外，我還喜歡它更新后的外觀，這個(gè)看起來比原來的“豬鼻子”時(shí)尚多了。
缺點(diǎn)：買EU5回來這么久暫時(shí)性沒有發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的地方，要說之前不太喜歡的點(diǎn)就是。
外觀：EU5的外觀我個(gè)人是挺喜歡的，整體給人感覺就是很時(shí)尚大方很年輕態(tài)，尤其是它那識(shí)別度很高的前臉，與其他款車不一樣的是它沒有進(jìn)氣格柵，個(gè)人覺得這楊的設(shè)計(jì)挺新穎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得我最喜歡的是中控區(qū)域的設(shè)計(jì)，尤其是拿旋鈕換擋控制看起來就覺得科技感滿滿的。概念很時(shí)尚很操作很新穎。
空間：我覺得EU5的空間是真的很不錯(cuò)的了。儲(chǔ)物空間充足設(shè)計(jì)合理，讓我在存儲(chǔ)的時(shí)候很是方便。
配置：我個(gè)人覺得EU5的性價(jià)比還是蠻高的，價(jià)格是在我的購車預(yù)算范圍之內(nèi)不說，配置也很好，而且在后期的維修和保養(yǎng)的費(fèi)用不需要太多。
動(dòng)力：我覺得EU5在動(dòng)力這方面還是很不錯(cuò)的呢，推背感很強(qiáng)的，在同級(jí)別上來說我覺得只這樣的屬于是中上的水平了。
操控：
說到操控我很喜歡的是方向盤的操控感，重量輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到連我那剛拿本的女朋友都覺得自己的駕車技術(shù)突飛猛進(jìn)。加上系統(tǒng)的輔助功能，簡直就是人見人愛的操控。
舒適：說起舒適性，我可能就要吐一下槽了。這個(gè)車的其他方面表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，座椅足夠柔軟，濾震效果也挺好，幾乎感覺不到顛簸。就是這個(gè)隔音問題表現(xiàn)太突出了。
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