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大指揮官
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購買時間2022年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格30.93萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力足夠強勁，這臺變速箱也非常聰明，什么時候選擇什么檔位都能夠把握的很清楚，可以給我一個非常跟腳的動力輸出。而且車身大，跟隨響應速度很快，雖然在擁擠的道路下還是需要我時刻注意兩側的位置，但在通暢的情況下連續(xù)的轉彎并線，它都能給我非常從容的感覺。
缺點：中控臺設計有些太老氣了，保留了很多的實體按鍵，屏幕尺寸也偏小，不夠有科技感，和現(xiàn)在的新車相比，在整體的內飾氛圍營造上有所不足。
外觀：大指揮官的前臉造型簡直是yyds，大燈跟進氣格柵是一體式的，顯得整體比較寬，加上blingbling的珠光漆，妥妥的停車場最靚的仔
內飾：大指揮官整體的內飾風格是比較硬朗和簡潔的，整體質感還是不錯的，凸顯Jeep的情懷感，要是中控可以做的再豪華一些那就完美了。
空間：大七座不僅可以裝很多人還可以裝很多東西，實用性很強，滿載的狀態(tài)下后備箱也是可以塞兩個小的行李箱。
配置：優(yōu)惠后的價格在同級別中還是比較容易讓人接受的，而且各方面的配置也都不錯，再說車子本身也很出色，所以我認為這個價格還是很實惠的。
動力：這款車的動力也是很棒的，比如說剛起步的時候，也沒有感覺這個動力肉，加速的時候油門的響應和反饋也是足夠用的。使勁踩油門的時候，車輛也可以有一個明顯的推動感。
越野：
這一對動力總成的契合度特別高，所以行駛過程中不會有特別明顯的頓挫感，四驅系統(tǒng)和較高的離地間隙也保證了非常出色的脫困能力。
油耗：我平時上下班的話，平均油耗在8點幾，沒有傳說的那么耗油，但是也不省油，只能說在正常范圍內吧，不過還是比較滿意的。
舒適：說實話車子內部的配置還是非常高的，座椅也很舒適，但行車過程中的噪音相對會比較大一些，而且底盤的顛簸感也比較強。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 吉安
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4092公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大指的動力，起步迅速，提速給力，換擋也平順，不愧是牧馬人同款的發(fā)動機，動力真是沒的說，變速箱還是目前來說比較好的德國采埃孚的9速一體，兩個多月使用下來感覺調教的很好。
缺點：如果說能把這臺變速箱的平順性做得更好，但我覺得這臺車子就接近完美了。
外觀：外觀設計是典型的吉普家族風格，前臉的中網有很多個方塊并在一條直線上，組成兩側的LED大燈，到了夜間照明效果非常出色，走夜路讓我很有安全感。車身側面十分修長，相比于一般的緊湊型SUV看著明顯要大一圈，特別有氣場。
內飾：內飾給人的感覺就較為簡約一點，其實這樣的風格互撞無疑是很完美的設計，車內的用料也特別好，配置也相對比較高，所以整體看著還挺上檔次的。
空間：七座車最大的好處就是空間靈活度夠高，畢竟我們家這臺車上也不經常滿座，就算需要放比較多的東西時放倒第三排座椅就可以了。
配置：我最開始了解Jeep是因為他們的牧馬人，那個是真的好看可惜預算有限，就只能遠觀了，然后再對比了很多品牌，綜合下來這臺的性價比是真的好，在7座中30W以內的算是佼佼者了，在4S店里面買還會贈送一些小東西，售后服務也有保障，現(xiàn)在的4s店的服務是真的可，之前提車的時候還給我辦了一個交車儀式，人生第一次買車的儀式感。
動力：大指的動力表現(xiàn)非常出色，牧馬人同款的發(fā)動機，最大功率195kw，400牛米的扭矩，搭配德國進口采埃孚9速手自一體變速箱，動力強勁，駕駛起來官方平順，方向盤有電子助力，轉向很輕松。
越野：
既然，你選擇了買越野車，就不能談操控！而且是和上一個車是轎車的人來談。因為，真的沒有任何操控可談。車身大、底盤高。這些硬性條件就阻礙了它。你們說對么？
油耗：油耗確實不高，這臺2.0T發(fā)動機的綜合油耗也基本就在9.5左右，對于這個級別的美系車來講確實可以。
舒適：大指揮官的座椅舒適性還是很不錯，它的座椅很寬厚，里面是高密度海綿，支撐性也很好，我想座椅是不容易變形的。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格29.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4261公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是屬于比較高的女生，就喜歡這種比較大塊一點的，外形設計雖然陽剛了點，但是一點都不粗糙，讓我有種征服欲，還帶點時尚感；還有它的動力十足，四驅系統(tǒng)超級給力，走哪兒都不怕，第三排的空間也很大，適合我們這種一家老小喜歡出去旅游的人。我家的之前是一臺小轎車，會顯得比較擁擠，后備箱也完全不夠用，自從換了大指揮官媽媽再也不用擔心我的東西往哪兒放了。
缺點：最不滿意的是導航屏幕太小分辨率也比較差，用起來不是很方便，語音功能一直沒整明白。
外觀：前臉是吉普家族的風格，方塊的中網設計，辨識度很高。車身側面十分修長，從C柱到D柱有很大一部分距離，和普通的緊湊型SUV看著就不一樣。貫穿式的尾燈設計也很漂亮，還有幾分熏黑的造型。
內飾：車內用料還是很好的，但中控造型不是很漂亮，因此都讓內飾看起來老氣了許多，還有它的中控車機功能也不是很豐富。
空間：空間很大，第二排坐著腿部能得到放松，后兩排坐人時，老人和孩子都有屬于自己的空間和座位。儲物空間:儲物方面前排門板儲物槽，中控扶手儲物盒，副駕駛儲物間，空間都不小，第二排有可以隱形的杯架，第三排也有獨立的儲物空間
配置：我看了好幾款車，這車的價格各方面的優(yōu)惠政策，我都很滿意，車子也是我最喜歡的一個品牌，動力也是我最滿意的，總體來說這車非常不錯，再加上4S店的熱情，就果斷下手了。
動力：之前都是開自然吸氣的，這次換車明顯感受到，渦輪增壓的發(fā)動機不是蓋的，動力響應比較快，提速還不錯
越野：
方向盤很輕，有電子助力轉向，變速箱平順性很好，還有Jeep的招牌四驅系統(tǒng)，五種路況模式的選擇，再配合上更高的底盤，超強的脫困性，什么路況都不怕了。
油耗：油耗這東西，除了跟車本身有關，跟駕駛習慣也有關，我性子比較急，喜歡超車猛踩，所以油耗偏高一些，市區(qū)10個油左右吧，現(xiàn)在油價又上漲了，真心加不起
舒適：隔音表現(xiàn)非常有優(yōu)勢，畢竟用了雙層的玻璃，關車門的時候能聽得出來，整體用料材質非常扎實。上了高速以后，一車人在車內自由的交談聊天都不會有什么影響。只是走爛路的情況下，車身的晃動比較多，平穩(wěn)感不足，開快以后感受更明顯。
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.78萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位還是很滿意的，定價低而且優(yōu)惠力度也大，最重要的就是車子的實力很強，用料厚道，配置也非常豐富，作為家用來講，這臺車子也擁有著更大的空間，更高的配置也帶來了更好的乘坐舒適性。
缺點：就是感覺這臺車子的乘坐舒適度一般，主要還是車內噪音大，底盤也比較顛。
外觀：前臉有Jeep標志性的七孔格柵，從前面看是方正中帶著圓潤，給人硬朗的感覺，側身的線條感很強，整體給人感覺就很硬派。
內飾：中控造型沒有特別個性但讓人看著還挺舒服的，而且車內的用料還特別好，真皮包裹的方向盤和座椅都特別有質感。
空間：七座中型SUV的空間更實用，前段時間過年就體現(xiàn)出它的實用性了，還有就是這輛車的座椅布局也真的合理，每一排的活動空間都足夠。
配置：大指揮官給出的優(yōu)惠力度還是很大的，這個價格在眾多的中型SUV中真不算太貴，買車那會4S店也還送了好幾次保養(yǎng)，而且他們的售后服務也做的很好，我覺得大指揮官算是物有所值了。
動力：大指揮官搭載的是一臺2.0T的高功率發(fā)動機，起步時的推背感也是十分明顯的，超車也都沒什么壓力。
越野：
底盤特別扎實，而且四驅也比較強，但就是這臺變速箱的平順性和當時了解的勝達和別克昂科威PLUS都有一定的差距。
油耗：我在網上看到這車油耗不是很高，但是實際我開車油耗在13個油的樣子，我個人覺得有一點點高，有可能我是新車的原因，還有就是平時上下班開車比較堵可能油耗稍微高一點，我還是希望以后能到10以內，能節(jié)約多少算多少，畢竟少了都是錢呀。
舒適：舒適性還是非常不錯的，前排帶有電動座椅，而且前排座椅還帶有加熱功能，也比較實用，在高速上開的時候，跟我們家那臺老車比起來，這臺車的聲音非常的小，座椅坐起來剛開始會偏硬一點，但是坐時間長了，不會像我家那臺老車一樣，坐時間長了，會有點腰累腿累的感覺，感覺應該還是不錯的吧。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格30.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是大指揮官這款車的外觀比較大氣，看上去就很氣派，開著它出門，不管是家用，還是上下班代步使用，感覺它都是很有氣勢，很有面子的。還有一點就是這款車的配置很高，包括大尺寸的天窗和駕駛輔助配置這些，都是很好的。
缺點：目前是內飾方面，沒有任何亮點，真的很普通。不像30萬的檔次
外觀：大指揮官的前臉造型簡直了，矩形方框組成的中網造型帶來的視覺沖擊力特別強，而且整臺車的車身輪廓也是見棱見角的。
內飾：我不是很喜歡它的內飾風格，本來中控造型就不太好看，再加上車內的配色也太過沉悶了些，整體給人的感覺真是有些老氣。
空間：是不是我發(fā)型梳太高了還是媳婦拍的角度問題？實際頭部空間其實挺清朗的，差不多有10公分左右，我身高179，主駕坐進去腿也不憋屈。另外其實后備箱空間也可以，塞俺家老大的自行車也不在話下，當然了，前提是第三排放倒，三排跟大后備箱，兩者不可兼得
配置：總的來說性價比還是不錯的，要空間有空間，要動力有動力，很符合我日常的用車需求。
動力：這臺2.0T高功率發(fā)動機的動力輸出真的相當強勁，特別是提速過程能明顯的感受到它的爆發(fā)力，而且它的動力也始終都是非常跟腳的。
越野：
這車配置很不錯，基本上用得到的都有，開山路那些都很舒服，底盤非常高，走哪去都不用考慮爛路過不去。
油耗：對于油耗方面，我也沒有太多的概念，就是這臺車，我主要還是在市區(qū)里面開的多，也沒有經常上高速，現(xiàn)在的油表顯示應該在，九點多，十個左右，我家的老車也是一臺，SUV車型，我爸說大指揮官的油耗其實還沒有，他那臺老車的油耗高。
舒適：舒適性也挺好的，懸架是不是很硬的那種，走在坑洼路面也沒有很強的顛簸感，能很從容的過去。座椅舒適性:當時試駕的時候就發(fā)現(xiàn)了，大指的座椅比其他對比的車的座椅長且厚，對腿部的支撐性更好，長時間做也不累。前排座椅帶加熱功能，冬天一會就能熱起來，不再感覺后背屁股冰涼涼了。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.83萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 四驅。過完年，潮汕回佛山時，下了點雨，跑高速還是很穩(wěn)定的�；氐洁l(xiāng)下，還特意帶上朋友去爛路造了一下。炫耀一下，四驅性能還是挺可以的�；厝メ烎~兩次，都是開我的車，行走自如。釣竿放著也合適
缺點：中控太簡單了，油耗城區(qū)開有點高，發(fā)動機的聲音比其他車大一點。
外觀：很難想象我一個女孩子竟然喜歡大智如班這樣的硬派SUV外觀非常的霸氣，讓我很有安全感，車身的線條也比較硬朗，外觀看起來也是非常有質感，而且全系還配備19寸的大輪轂。做工車漆:我買的是一臺白色的，這臺車的白色非常的亮，不像好多車型的白色車漆是發(fā)暗的那種，因為這臺好像說是珍珠漆用的成本也會比較高，看起來也會更亮，更有質感一些。
內飾：大指揮官的中控很大氣，它的內飾有兩個顏色，一個是全黑色，一個是棕色和黑色搭配。我個人覺得棕色的更好看，所以我買了棕色內飾。
空間：倒是也比較了幾個車，這車后排空間比較大，7座變5座后備箱很大，不過頭部空間一般
配置：我覺得大指揮官還是挺值得入手的，畢竟優(yōu)惠后的價格不是很貴，而且超大的空間還特別實用，超高的顏值也讓人覺得很有面子。
動力：2.0T的高功率發(fā)動機帶動這個大塊頭毫不費力，起步提速一氣呵成，而且它的動力輸出還特別強勁，所以高速超車也根本不在話下。
越野：
方向盤很輕，有電子助力轉向，過彎轉向的時候，非常靈敏。
油耗：70升的油箱挺大的，市區(qū)開還是比較費油的，平均油耗在十個油左右，接近兩噸的車重，剛開始開這個油耗我還是可以接受的。高速路段表現(xiàn):高速路段油耗表現(xiàn)不錯，春節(jié)回老家跑高速下來平均油耗還能低兩個多油。
舒適：舒適性和我之前的起亞K4來對比的話。新車多了電動座椅加熱、前排主副駕電動調節(jié)、感應大燈等日常舒適便利的配置。畢竟這個車辦完也得30大幾的價格咯。所以有這些配置也就不奇怪咯。座椅加熱:兩檔溫度調節(jié)的主副駕加熱還有小驚喜哦，那就是溫度低了會自動打開。大家用了都說好。你們發(fā)現(xiàn)沒？
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購買時間2022年01月
購買地點福建 福州
裸車價格30.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意大指揮官霸氣的外觀，是我想要的那種偏硬派一些的風格，而且車身尺寸本身就大，看過去特別有氣場，顏值很高。
缺點：這車讓我覺得最不滿意的就是新車的內飾了，我覺得內飾一方面是有點味道，另外一方面就是這個車的大屏用起來功能性體驗不太好，這也是一個問題。
外觀：跟同級別很多車相比大指揮官的外觀明顯更硬朗，我就特別喜歡這種霸氣的大塊頭，完全符合我的審美，而且車漆也挺厚實的。
內飾：車內大多都是皮質和軟質包裹，工藝上也特別細膩，而且雙縫線呈現(xiàn)出的視覺效果也是很上檔次感，車內也沒有太大的異味。
空間：車身軸距2800毫米，車長接近4米9，內部的空間非常寬敞、而且前排中央扶手箱很寬大，檔桿前方有放手機錢包的位置，一些細節(jié)設計的足夠到位，考慮非常全面。
配置：看了好多7座車。唯獨這個車，四驅七座的配置，價格是比價實惠的。當然，有朋友推薦我去看gs8的。但是大指揮官現(xiàn)在有置換補貼后，價格跟gs8多不了多少。比較是合資品牌，而且還是jeep、SUV、領導品牌。檔次也不一樣。
動力：大指揮官的動力還是很出色的，搭配牧馬人同款發(fā)動機，動力加速完全滿足日常用車需求。
越野：
我感覺它的車輪抓地力特別強，尤其是爬坡或者前段時間雨雪天氣開車就能表現(xiàn)出它的優(yōu)勢了，而且這輛車的底盤也是非常扎實的，行駛質感真不錯。
油耗：高速上，油耗8升左右，跑長途的情況下挺省油的，市區(qū)里面相對會高一些，差不多11升的樣子，但對于這個尺寸的SUV而言，我覺得都算是合理范圍內。
舒適：底盤調教很舒服，是我想象中美系車的那種樣子，整體都是偏軟的，過減速帶或者遇到一些路面不平整的地方，坑洼行駛，車內坐著都很舒服，沖擊會被懸架化解掉很大一部分，并不會直接傳進車內。高速上的隔音表現(xiàn)也讓我滿意，不覺得吵鬧，即使是開到120kmh后噪音也不大，畢竟他用了雙層的玻璃，對于隔音效果肯定還是有一定提升。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 茂名
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形高端大氣，配置高動力強勁，價格非常美麗。
缺點：美系車好像都不太擅長內飾設計，這臺大指揮官也是一樣，整體看上去會顯得有點粗糙，同時在做工上也沒有太大優(yōu)勢。
外觀：方方正正的造型和見棱見角的輪廓真的太有氣勢了，還有格柵造型也是很有個性的，這輛車開出去辨識度特別高。
內飾：我印象中，吉普相比于普通的合資品牌高半個級別，更偏豪華一點的取向，但是大指揮官內飾設計上表現(xiàn)卻很普通，并沒有展現(xiàn)出我想要的那種氛圍，檔次不夠高級。不過整體的做工和用料倒是沒什么問題，皮革的包裹多細節(jié)處理很到位，包括實體按鍵用起來足夠緊實，不松散。
空間：大指揮官的空間很大，我是很滿意的。我買的七座的，平時不用就收起來放東西，我也比較喜歡釣魚，所以通常情況后備箱放滿了我的漁具。過年的時候人多，就可以坐人，我認為很方便。
配置：當時我們在選車的時候還對比有福特的車型，還有奧迪，但是綜合對比下來，我還是比較喜歡，大指揮官，這款車，我也不懂什么性價比，只知道我喜歡哪一款就好，我爸也說，這臺車的性價比還是比較高的，當時還沒有現(xiàn)車，這臺車訂了一星期左右才提到車，當看到新車在交車區(qū)等待我的時候，還是非常的高興，非常的滿意，覺得這幾天等下來也是非常的值得的。
動力：2.0T的發(fā)動機，車身不算太重，加速起來整體的感受非常輕快。變速箱是一臺9at，檔位數(shù)很多，換擋時轉速調落少，平順性非常優(yōu)秀。在高速上面巡航，變速箱能夠將發(fā)動機轉速控制在一個較低的區(qū)間，但是如果深踩油門，它的降擋反應又很快，能夠將動力及時爆發(fā)出來。
越野：
操控性算是比較好的，很靈敏，喜歡方向盤的操控感，懸架的支撐性很好，跟車過程中9A的變速箱起到了關鍵左右。跑高速也特別順滑，開到140、150邁是不會飄的，比較底子好。
油耗：這個油耗相對于轎車而言是會高一些，但是這么大塊頭的車還是在我的接受方位內，最近油價一路飆升，還是有些心疼。
舒適：可能是美系車的緣故，座椅是比較硬挺的皮質，之前才坐上去會不習慣，坐久了就覺得很適合腰椎有問題的我。才提車的時候有點嫌棄這個新車的味道，然后我放了香膏進去，散了幾天味道就淡了。座椅加熱:我特別要說下坐墊的加熱功能，在這個寒冷的冬天給了我溫暖，加熱快，我家之前的是車車沒有這個功能，冬天的時候才做上去是真的冰，現(xiàn)在就只需要加熱30來秒吧，就開始暖和了，再也不用擔心被冰屁股了。
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購買時間2021年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.13萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是空間方面，空間對于我們一家四口用車的話是足夠大，基本上前兩排用的比較多，第三排就放放行李。
缺點：不太滿意的地方是車子的內飾設計，內飾的設計風格不是很有特點，而且中控屏幕我覺得小了點，用起來不是很方便
外觀：光滑的車身色澤飽和度又高，前臉的設計并不正式，側面腰線貫穿整個車身，讓整車的造型時尚又大氣
內飾：內飾簡單大氣，用料還算合格，畢竟大指不是走的豪華路線。
空間：空間方面不用愁的，畢竟大七座車子，一般家庭用車肯定是夠用的
配置：性價比方面還是不錯的，整車的配置還是比較豐富的，價格方面也是在合理預算范圍之內。
動力：2.0帶T四驅的發(fā)動機，動力就沒得說的，拉風、強勁，特備是行駛山路、雪路動力可以說是給足了的，輕點油門速度很快的就提上去了，高速路上超車也輕松，也沒有頓挫感，動力立即也跟上,也不拖泥帶水，響應特快。
越野：
我自己之前也開過轎車和越野車，何況大指揮官各方面都做的滿優(yōu)秀的，我上手就開的蠻不錯了。
油耗：跑長途比較多，綜合油耗徘徊在8-9之間，高速平穩(wěn)保持在7.5，市區(qū)最高在11-12，總體還能接受吧，滿油情況下，正常高速續(xù)航大概能在1000公里左右
舒適：我偶爾開開長途，幾個小時下來也不會覺得累的，沒有以前開小車的那種疲勞感。
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購買時間2021年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格29.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3558公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先還是彪悍的外觀，接近5米車長和車寬，讓車子看起來比大部分車子都來的更霸氣硬朗，其次動力加四驅系統(tǒng)加持，更是顯得這車子多了底氣，開起來更是如此，平順的同時，只要愿意踩油門，那動力剛剛的
缺點：不太滿意的地方還是集中在車機系統(tǒng)上，菜單分級偏多了一點，雖然確實功能比較齊全，但仍然會讓人有分不清功能入口的困惑，建議可以學習一下現(xiàn)在的國產車的車機系統(tǒng)。
外觀：外觀我還是喜歡黑色的，配上前臉這塊特別的設計，感覺看著更霸氣了。
內飾：內飾感覺還是可以，雖然沒那么豪華，但是手感還是非常好的，沒有什么異味，中控臺很平整，后期會選一點擺件，裝飾一下。很實用，沒有像其他車子那么華而不實，
空間：空間我一點不擔心，3排的空間都設計的不錯，左右的距離也是滿大的
配置：我覺得性價比方面蠻好的，當時買車送了一些購車禮，最主要送了后期了一個保養(yǎng)
動力：大指的車重近2噸，但行駛起來一點都不覺得費力，提速非常輕松，換擋也平順，高速上輕松就達到限速了。
越野：
跑了幾次山路，大指給我感覺就是穩(wěn)，遇到盤山路轉向時，整個車身沒什么搖晃，輪胎支撐很到位，底盤也沒有異響，給人很安心的感覺。另外高速的時候發(fā)現(xiàn)一個很好玩的功能就是車道偏離輔助，因為重慶的高速不是一條直路到底，會有很多彎道坡道，時速上了60公里就會介入，它會在遇到彎道時進行轉向修正，開始沒注意，只覺得怎么方向盤有反拉的感覺，后來看到儀表盤上有個指示燈，只要顯示為綠色就會出現(xiàn)這種反拉的感覺，很有意思，明明人為的轉向操作沒有問題，但它會介入修正，就形成了和你搶奪轉向主動權的感覺，對于我來說反而提高了駕駛注意力以保證轉向主動權在我手里。雨雪泥濘路面:用車環(huán)境沒有特別差的路面，只有在江邊碎石碼頭上使用過一次四驅，簡直毫無難度，開四驅都是多余，對于大指來說平時選擇“自動”模式就能應付大部分路面了。在爛路行駛過程中大指也很穩(wěn)，感受不到太多劇烈顛簸，底盤穩(wěn)定性:之前開車很討厭減速帶這個東西，每次都要做好被顛的準備，換了大指后，對減速帶的厭煩居然減少了，每次過減速帶都是輕輕一聲悶響，微微的抖動一下，很干脆就過了，絕對沒有拖泥帶水的感覺，相比之前會給人一種愉悅的感覺。
油耗：買之前確實擔心過油耗，畢竟美系車廢油是出了名的，加上對吉普的固有印象，覺得油耗一定會很高。但是這車還好吧，2.0的排量沒那么大，加上發(fā)動機用的是缸內直噴，汽油霧化效果好一些，油耗沒有那么的高，高速油耗能低到7-9之間
舒適：車窗形狀方正，玻璃面積夠大，車內采光效果很霸道，特別是在晴天，給人一種窗明幾凈的通透感覺。關閉車窗后車內噪音很小，聊天聽音樂都不會被雜音干擾。座椅寬大舒服，不管是乘坐還是行駛中睡覺都很舒服，特別是后排椅背也可調節(jié)，游玩后在車上瞇哈瞌睡安逸得很。
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