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途達(dá)
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購買時間2020年09月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格26.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人作為SUV死忠粉，當(dāng)我看到達(dá)叔的“靚仔”樣之后，我就真系對佢日思夜想，真的好中意它。終于給我等到了個機(jī)會買到了它，果真“念念不忘，必有回響”，它的俊朗外表，混雜著硬朗的元素，使它成為了我的形象代表，是靚仔又是硬漢。雖然鹵素?zé)粼谝雇淼恼彰鞑皇钦f得上很好，不過基本的安全還是可以保證的，不會說不清不明的難堪。而且達(dá)叔的前臉相比以前老款的前臉來說要有棱有角很多，以前老款的達(dá)叔更像是一個圓潤的大漢。
缺點：實在不好找，畢竟價錢擺在那里，寬度不太夠，要是有1.9米寬就好了。途樂都能滿足現(xiàn)在的不滿意，但太貴了
外觀：鄭州日產(chǎn)的做工也挺好的，這么大的家伙做工不比普拉多差。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有點寒酸，內(nèi)飾的塑料感太重了，相比于上一代沒什么升級。還有就是剛提回來內(nèi)飾的味道比較大。
空間：我是個一米八的壯漢，坐在駕駛位感覺伸縮自如，腿腳活動空間也比較大，后排座椅我也試坐過，也是非常寬闊的，頭離車頂還有一段距離，腳部活動空間也是比較可觀，家人的評價也是非常不錯的，后備箱特別的大，目前買回來還沒有裝滿過呢，容積特別的大。
配置：日產(chǎn)途達(dá)這款車確實是一款非常優(yōu)秀完美的車，你想想每個方面都是做的這么優(yōu)秀突出，真的是實屬不易，反正它的整體表現(xiàn)確實是征服了我。
動力：整個駕駛感就很舒適，沒有很充足的動力，但是會給你很舒適的乘車體驗，整個起步都是非常的平滑的。2.5L的自吸模式在市區(qū)來說也不會拖后腿，超超車什么的多踩點油門還是很安全的，在高速上也是很穩(wěn)定，日產(chǎn)在質(zhì)量這方面還是可以放心的。
越野：
相當(dāng)喜歡擼方向盤的感覺，一點不累也不重。
油耗：一輛中型SUV又這么強(qiáng)勁的動力，油耗能做到11L可以說是非常優(yōu)秀了，。
舒適：舒適性沒啥可談的，“舒服”兩個字就完事了。我開的舒服，家人乘坐的舒服，無它。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格25.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車讓我最滿意的地方就是它的空間和外觀了，這款車的空間是真的大，作為一款中型SUV，這款車的車長在4882mm，車寬1850mm，車高1835mm，軸距2850mm，而且前排可調(diào)節(jié)的幅度很大，要休息的時候把前排座椅放倒幾乎都可以平躺了，有時候跑長途有人幫我開車我都這樣休息，甭提有多舒服了，就跟在家的沙發(fā)差不多，還有就是后備箱的空間也非常讓我滿意，平時我因為工作原因，經(jīng)常要搬點大件的物品去工地，這輛車的話后排和后備箱是通用的，如果后備箱的位置不夠大，可以把后排完全向前放倒，騰出后排的空間給后備箱，這樣后背箱能放非常多東西，很多很長的東西都能放進(jìn)去，就不用我專門開臺小貨車來拉了，還有就是這款車的外觀也是我比較喜歡的。比起其他外觀前衛(wèi)、輪廓夸張的“小鮮肉”SUV，途達(dá)就有一種霸氣的“老大哥”的感覺，比起“小鮮肉”更有一種韻味。這款車的外觀不會說很尖銳，而是說有一種柔順的感覺，車身的線條勾勒出的力量感與霸氣感都是非常明顯的，有點硬派越野的味道了。前臉依然是采用了家族式V-Motion設(shè)計語言十分的標(biāo)志，從尾部看這次把尾標(biāo)“TERRA”直接刻印在兩個尾燈之間的鍍鉻條上，非常有視覺沖擊力，這個改動我非常喜歡。
缺點：優(yōu)點突出，缺點又突出，就是不省油。作為廣東小伙子的我，買東西必須看的是經(jīng)濟(jì)實惠，不省油就是叫我錢包瘦身。身為日系車的達(dá)叔大部分車主，我相信大家還是希望能更省油一點的，畢竟很多車主也是看中了達(dá)叔的實用性。
外觀：前臉就采用了最熟悉的家族化造型，“U”型鍍鉻包圍的中網(wǎng)在配合上它的大燈造型使得這輛車的辨識度特別高，而且大燈的照明效果也是很OK的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的效果真的是高端大氣上檔次，接著就是車內(nèi)布局了，非常的簡單明了，沒有一點點復(fù)雜化，接著還有我要說的就是車內(nèi)的音響效果了，音質(zhì)絕對的好。
空間：為什么會選擇途達(dá)呢？那還不是因為它的空間表現(xiàn)有著足夠的優(yōu)秀。對于我來說空間方面還真的就從來沒有擔(dān)心，空間上不會存在著何種局促性，只要一家人同時出行，那就能夠舒舒服服的安排在車?yán)�，無論是長途的駕駛還是短途的乘坐，各種舒適性的體驗，在這輛車內(nèi)都能夠找得到。
配置：日產(chǎn)的這個品牌還是比較受大眾歡迎的，我在路上那是經(jīng)常看到，日產(chǎn)的車子還真不少，相對比其它車，我感覺日產(chǎn)的車子還是比較便宜的，而且實惠，想要有的配置它都有，車子半年了沒有出現(xiàn)過故障，是很值得表揚的，是一款很值得家用的車子，整體性價比很不錯。
動力：動力很足，一腳油門下去就還沒感覺到過吃力的感覺
越野：
車子操控我感覺不是特別的精準(zhǔn)，達(dá)不到指哪打哪的要求，不過我買車的時候就不是說非要追求極致體驗，所以這點可以接受。雖然沒有那種很強(qiáng)的駕駛樂趣，但是是比較舒適的，開著挺自在的，方向盤手感很好，動力平順性還可以，換擋的時候沒什么頓戳感，油門跟剎車的響應(yīng)也很靈敏。
油耗：油耗有了解，心里也可以接受，一個月單位的油補(bǔ)就夠了，也就不擔(dān)心了。
舒適：舒適性我覺得不錯，特別是途達(dá)的空調(diào)，夏天開空調(diào)降溫速度非常的快，我感覺10秒內(nèi)冷氣就出來了，這樣的冷氣效率我覺得是很值得點贊的，而且后排也帶空調(diào)出風(fēng)口，冷卻效率完全和前排的效果差不多，所以坐在后排的人也是挺舒服的。
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購買時間2020年09月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格25.23萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3380公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多，各方面都挺不錯的，價格很實惠，這個價格在其它車系中還是比較難找的。途達(dá)的顏值我覺得很不錯，很耐看，感覺很有氣質(zhì)，不像其它車企那么的單調(diào)。空間也是足夠大，我就喜歡大點的車，我覺得我駕駛技術(shù)還是蠻不錯的，大車對我行駛來說，也是很輕松的。還有就是內(nèi)飾很有豪華的味道，充滿了高檔的氣息。
缺點：沒有不滿意，極高的性價比，足以讓我可以忽略他所有的問題，例如一：中控臺夠硬夠塑料，但我覺得視覺感官并不廉價，手感誰沒事還會經(jīng)常往上面摸；例如二：動力小，小馬拉大車，但是實際駕乘感受要好很多，也會讓人越來越佛系，不再路怒，偶爾暴力駕駛一下，也是可以的，開過2700，起碼比2700要好。
外觀：外觀沒什么特別突出的設(shè)計，但勝在耐看，現(xiàn)在買車這么長時間了，我也沒看膩。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不過看習(xí)慣了還是挺舒服的，中控硬塑料很多，夠硬，但是質(zhì)感不會有廉價感，反倒有幾分硬派。
空間：達(dá)叔大爺?shù)目臻g方面你真的不用擔(dān)心什么，車內(nèi)的空間非常的清晰，整體空間就劃分的比較的好，座椅活動也很自由，而且無論是頭部還是腿部它都會給你足夠的蹺二郎腿的空間，183cm高的人坐才里面也不用擔(dān)心會乘坐不舒適的現(xiàn)象。后備箱是比較標(biāo)準(zhǔn)的，也沒有比其他的車型大多少，但是畢竟達(dá)叔的后座是可以打倒的，打倒之后空間上寬敞了非常的多，這點還是很給空間這方面加分的，有時候一點小東西可以省去了叫貨車的錢了。
配置：最高的就是性價比了，花小錢辦大事！在腰包和理想之間做了一個很好的鏈接。
動力：我買的這款是2.5l的，這臺發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)也是非常優(yōu)秀的，很有勁兒，雖然說車身比較大一些，但是拉這臺車子足夠用了，而且我一個人開車的時候，我自己也測試了一下，確實能夠體會到那種所謂的推背感，很舒服，不過平時我也不那樣開，如果有家人乘坐的話，還是規(guī)規(guī)矩矩的，安全最重要
越野：
日產(chǎn)途達(dá)這款車的操控性能絕對是太得心應(yīng)手了，每個方面都是很棒。
油耗：達(dá)叔大爺油耗表現(xiàn)真的是高��！會給后續(xù)的花費增加不少，像我天天在市區(qū)駕駛的多一點也是保持在12.5這個油耗左右的樣子，我還是能輕松的接受的，但是還是希望達(dá)叔身為日系車能在油耗這方面能夠有更好的表現(xiàn)，在這一項就稍微減少一分吧，給打工仔的我有一些些存錢機(jī)會也好啊。
舒適：車子噪音控制的很到位，上高速基本聽不到什么大的聲音，舒適性可以說是非常棒的，出了名的大沙發(fā)，提到日產(chǎn)大家都想到它的沙發(fā)，坐著確實是很舒服，支撐性跟包裹性都很好，隔音效果也很不錯，就是濾震效果差了一點。
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購買時間2020年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8115公里
綜合評分
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優(yōu)點：非承載車身，四驅(qū)，兩把鎖。車又高又大又萌，花普拉多2700一半的錢享受了2700的面子，里子QR25的馬力也高于后者。座椅舒適、隔音好，方向沒有傳說中那么重，完全可以，還很享受這種擼方向的感覺，夠爺們。
缺點：覺得不滿意的就是這車的內(nèi)飾，怎么說這個東西看個人接受能力的，我是感覺途達(dá)的內(nèi)飾太過粗糙了，做工不怎么樣不說，首先是材料劉用得不好，為了節(jié)約成本吧，然后就是異味的處理，剛剛出廠就有特別大的臭味，嗆鼻子的感覺很不好受的。其次我會覺得這車的性價比沒那么高吧，優(yōu)惠力度不是特別大，作為一臺比較冷門的車子這個途達(dá)也是絕了，優(yōu)惠沒太多不說了，這個最高配的價格又特別高，買這臺車我都感覺我肉疼了一下呢！
外觀：在外觀上我更喜歡達(dá)叔的前臉的這種設(shè)計感，第一次看到達(dá)叔的外觀的時候我就知道這絕對是男人會很喜歡的一個顏值，而且這個顏色也讓達(dá)叔看起來更加的飽滿了，達(dá)叔的車燈側(cè)著看的時候也是有很特別的感覺的，就好像有一雙媚眼一樣的。達(dá)叔也算是我的專屬大寶貝了，外表這一塊肯定是選擇的我非常喜歡的設(shè)計感，到現(xiàn)在為止我看這達(dá)叔還是像第一次看到它那樣很強(qiáng)的新鮮感，非常的耐看，愛得深沉得很。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計確實挺有特點的，也比較容易讓人記住，而且車內(nèi)的用料也很扎實，雖然說外表很粗獷，但內(nèi)飾也絕對不失日產(chǎn)的溫馨。
空間：完全夠用，東西隨便放，不用怕裝不下，但和我以前面包車比起來尾箱高度矮了5厘米左右，嬰兒車不能直接抬上去，還要折疊
配置：性價比還是挺不錯的，比起其他的車子我覺得這個車子除了體驗好之外，品質(zhì)上也都還挺不錯的，況且還有顏值。
動力：這款車的動力方面不存在什么問題，這款車車搭載最大功率為193馬力的2.5L縱置直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，市區(qū)出行輕輕松松。
越野：
操控起來我感覺還是挺好開的，油門這些地方也都非常的有線性，所以我感覺還是非常的好開的，對于我一個沒有開過多少車的人來說，我覺得上手的時候還是比較簡單，比較輕松的。
油耗：油耗可以控制在這個范圍也只有日產(chǎn)途達(dá)這款車了，簡直難以想象。
舒適：座椅摸起來的手感挺不錯的，很舒服，車開久了也不會容易累，包裹性也很好，踩油門的時候有推背感，每次都覺得開車很有激情，減震做的也還可以，過坑坑洼洼的路面的時候沒有很明顯的顛簸感，隔音做的也不錯，車開起來外面的風(fēng)噪聲和胎噪聲不是特別明顯，比較滿意。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.93萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程11112公里
綜合評分
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優(yōu)點：在日常生活中，這款途達(dá)不管是空間還是外觀都是讓我挺滿意的，后排的空間確實大，還有空調(diào)的出風(fēng)口，乘坐的舒適性是挺高的，整個人都能有一個很放松的姿勢坐在車內(nèi)，一點都不會覺得有任何的擁擠感，甚至是滿座也不會有，空間這點確實不錯。現(xiàn)在這款途達(dá)的外觀是挺年輕的，是符合我自己口味的，在這個價位里，途達(dá)能帶來的氣勢感確實好，不是一般車子能比較的，不管是哪個角度看過去第一感覺就是大，大尺寸，大車身，霸氣側(cè)漏的感覺，確實挺討喜的。
缺點：車子的舒適性差了點，可能因為它本來就是一輛硬派越野車的原因，底盤結(jié)實，所以在減震方面要差很多，而且車子隔音比較一般，特別是高速行駛的時候，必須要放著音樂，不然滿腦子都是發(fā)動機(jī)、胎噪和風(fēng)噪的聲音，很影響整體的駕乘舒適性。提車也有幾個月了，剛提車時內(nèi)飾的異味比較嚴(yán)重，我女兒暈車，特別是對這種車內(nèi)異味重的車暈車，她第一次坐我的車就暈車了，吐了我一車，搞得我都不敢讓女兒再坐了，到現(xiàn)在幾個月時間過去了，車內(nèi)的異味也早就散干凈了，女兒又可以開開心心坐我的車了。
外觀：車子的外觀帥到爆了，車子的設(shè)計年輕有活力，尾部微微翹起，像一只蓄勢待發(fā)的豹子，車子的做工很好，銜接處理的很好，做工精良，車漆厚度也可以了，車漆也挺亮的，開出去很拉風(fēng)，有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，就感覺是很一般的實用派，沒什么花里花俏的東西。
空間：空間上我覺得還是不錯的，在同級別的車?yán)锩嬉菜闶峭玫牧�，日常使用的時候也不會讓你失望，從前排后排的一個間距，還有后備箱的一個容納上，我覺得還算是不錯的。
配置：性價比我覺得還可以，這個車的配置很齊全，安全性也比較高，空間大，操控性好，如果預(yù)算足夠的話可以考慮這臺車。
動力：前面有沖勁，后面就顯得有點弱弱的感覺，難聽點說就是有點虎頭蛇尾吧。高速動力儲備充足，沒想到自然吸氣也能夠這樣體驗，雖然感覺不如2.0T的轎車那樣沖，但也不需要沖，畢竟家里老人和小孩居多，平穩(wěn)點才是好事。之前人們說的低速頓挫，在20款上應(yīng)該是有很大改進(jìn)，我反正是感覺不到，可能因為我之前開的奔騰那個離合的頓挫太厲害了，嗯，肯定是這樣沒錯。
越野：
別看這款車很大，操控起來還是蠻舒服的，比較輕松，轉(zhuǎn)向不會飄。
油耗：油耗就比較一般了，平均油耗在九個左右，也不算差，但也不算省油，并不是因為我之前開的飛度特別省，我才這樣說的，而是我感覺這個2.5l的排量，如果是在八個的話，就比較正常，但現(xiàn)在基本上都是在九個左右，再看看吧!油耗高的話，確實對于日常的用車會有壓力的
舒適：座椅的柔軟度剛剛好，不軟也不硬的，包裹性也比較好，加上車子的空間很大，坐上去真的是非常舒服，家人也都是特別的滿意，暖氣也很足，冬天是不會冷的，車子的隔音效果也是不錯的，關(guān)上車窗基本上聽不到車外的喧囂聲，胎噪和風(fēng)噪也小，發(fā)動機(jī)的噪音也蠻小的，可以接受。車子的避震也是挺好的，過減速帶也感覺不到，震感很弱，減震效果好。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格24.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對途達(dá)整體都比較滿意，大塊頭，富有力量感的外觀設(shè)計是我最滿意的地方，買車肯定要買輛自己看得順眼的車，要不然買輛連外觀都不喜歡的車回來干嘛。然后就是空間夠?qū)挸▔虼螅具_(dá)的空間尺寸可不是一般的，最起碼是”二般大“，這么大的空間表現(xiàn)我真的是愛了愛了，平常滿載也絲毫不會察覺到車子空間緊湊，有的只是滿滿的大滿滿的寬敞。然后途達(dá)雖然塊頭大但是卻是個靈活的大塊頭，操控起來非常靈活好操控，失去穿梭也絲毫沒有壓力，很好駕駛，而且途達(dá)的配置挺豐富的，360全景影像更是為我的駕駛提供一份保障，而且車子配備定速巡航系統(tǒng)，操作簡單，高速上開起來更加輕松，就算長時間駕駛腿也不會難受，而且也不會出現(xiàn)那種越踩越快的尷尬了，對于我這種駕駛技術(shù)一般的人來說定速巡航這個功能非常的友好。
缺點：讓我不太滿意的就是這款車的內(nèi)飾有點不盡人意，內(nèi)飾裝飾還是顯得太過于老土了。感覺對比上一款沒有太大的改動這一點我有點不太喜歡，上一款對內(nèi)飾的吐槽已經(jīng)很多了，廠家為什么就看不到呢？而且塑料用料還是占大多數(shù)的，摸起來沒有什么手感可言，非常的硬，這一點顯得有點寒酸了，有點跟霸氣的外觀不太匹配。
外觀：外觀這一方面設(shè)計還是比較好的，也比較的年輕，也比較有活力，雖然說外觀是見仁見智吧，但是大多數(shù)人都喜歡的，那肯定有他自己比較突出的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實是一個扣分項，坐在我上司的發(fā)現(xiàn)4里面和坐在我的途達(dá)里面完全是兩個世界了，坐在路虎里面就像是豪華套房，細(xì)膩的真皮裝飾，周到的中控多媒體。而坐到途達(dá)里面就是路邊小旅館的感受，能住就行。內(nèi)飾確實談不上做的有多好，就連我這個80后都覺得太老氣。
空間：坐在前排空間那是相當(dāng)?shù)膶挸�，電動座椅的調(diào)節(jié),能夠有一個適合自己的空間坐姿，然后還有足夠?qū)挸ǖ某俗�，保證了后排也不會覺得擁擠，這2點有一個很好的搭配，讓整個車?yán)锏目臻g相當(dāng)優(yōu)秀。而且這輛車的后排乘坐空間，通過照片就能夠很明顯的看得出來，根本就不需要太多語言去形容。
配置：性價比方面我覺得這臺車是真的很皮實耐用，雖然開的時間并不是太長，但是無論是駕駛體驗還是乘坐的感覺都不是那種硬邦邦的體驗，讓人更加喜歡開這個車，在路上這么長的路程都沒有問題，因為這臺車不僅是越野還是家用舒適的最佳選擇。選擇的是一個頂配的版本基本上沒有什么配置空缺，實在的一臺SUV。
動力：動力還可以，平時開著沒有感覺不夠用的情況，雖說馬力還不到200，但是這樣的越野車主要看扭矩。四驅(qū)模式開啟，走爛泥路非常輕松。把后鎖掛上，上我們剛用挖機(jī)開出來的路也是一點問題沒有。這樣的動力，你還能說不好嗎？
越野：
這臺車搭載的是機(jī)械液壓助力系統(tǒng)還有五連桿整體橋式的后懸掛類型，整體的駕駛質(zhì)感沒有那么軟，駕駛質(zhì)感是有很明顯的提升，盡管一個轉(zhuǎn)向的時候稍微比電子助力的車子要沉重，但是一些城市路況駕駛起來會更加舒適，有駕駛感。而且搭載的是非承載式車身，整體就十分靈敏，沒有那種過沉的感覺，相對還是比較適合喜歡有駕駛體驗的車友。
油耗：油耗是真的不省油，說是2.5L排量的發(fā)動機(jī)，不過在實際使用起來，油耗還是挺高的。有段時間自己褲兜里沒什么錢都不敢把這臺大家伙開出門，要是出門也不敢開空調(diào)去跑，真的是太耗油了。
舒適：我還是乘坐過很多車型的，達(dá)叔在舒適性這一塊還是能給我很好的體驗的，最讓我感受大的地方就是達(dá)叔在路上行駛的時候整體比較的偏安靜，即使是是下雨天在車內(nèi)還能感受到不錯的隔音效果。
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購買時間2020年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格25.43萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大偉岸的車身是我最喜歡途達(dá)的一點，開著途達(dá)能明顯的感覺到周圍的車變小了，自己甚至和那些小貨車司機(jī)是處于一個高度的，這樣堵車的時候很舒服。其次就是非承載式車身了，我從事路橋建設(shè)，一個與里面有半個月都在工地監(jiān)工，三天兩頭在工地間的路奔波，途達(dá)的車身剛性非常好，我有好幾個同事的車，開了一段時間這樣的爛路，他們的車一家出現(xiàn)了不同程度的異響和車門變形，我的途達(dá)就完全不用擔(dān)心這個問題，而且還有把鎖，雨天過爛泥路的時候，我完全一點都不擔(dān)心。
缺點：最不滿意的是這臺車的動力方面，這臺車的發(fā)動機(jī)搭配的是2.5L自然吸氣，但是僅僅只有193牛的動力還是不太滿足，僅僅只有這么點動力還是不足以體現(xiàn)這臺車的實力，這么厚實穩(wěn)重的一臺車在動力方面真的是給人一種望子成龍的感覺。
外觀：外觀我感覺很好看，百看不厭，外觀很大氣，陽剛之氣非常的足，是我很喜歡的菜，在一開始選擇這款車之前就是因為外觀吸引了看，所以我才開始就了解這款車子，不然我也和這個車沒有緣了，在這個價位的合資品牌中，我覺得是非常不錯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工比起外觀來說是差了些，塑料感比較明顯，顯得很低級，車內(nèi)的材料用的也不是那種特別好的材料，質(zhì)感還是比較粗糙的。
空間：一大家庭里的人是偏向于中等偏胖身材，沒有太高大的，他們說空間就很大比較舒服，不會覺得窄窄的感覺。如果是大長腿的活也不會感覺后排坐椅低，絕對不會出現(xiàn)蜷腿，估計也能夠可以輕松地進(jìn)行伸縮自如。不過這些都是我的想法，下次我就真的找一個很高很高的人來試一下。后備箱空間中規(guī)中矩，日常生活是夠用的，如果要是搬家怕不是要做夢了，不過也管不了那么多，我又不是做搬家生意的，能夠裝一點工具不就行了么。中央扶手箱空間大，設(shè)計巧妙，而且按鈕換擋，使得下方右個很大的儲物空間。門板上儲物格空間也都不錯
配置：這款車的性價比我感覺還是可以的，我對比了很多其他同級車，我感覺這款車還是比較劃算的。
動力：動力方面的話我覺得是要看你狠不狠的下心踩油門了，2.5l的發(fā)動機(jī)雖說算不上太強(qiáng)勁，但是也足夠了，只要敢給油，途達(dá)就敢?guī)泔w。
越野：
其實在我看來，這輛車開著就很有駕駛樂趣了，底盤特別穩(wěn)重，最重要的就是這套四驅(qū)系統(tǒng)還是比較強(qiáng)大的，完全不要懷疑日產(chǎn)途達(dá)的越野能力，因為這臺車子的底子或者說是血統(tǒng)是非常純正的，是第3代的納瓦拉平臺，當(dāng)然這也完全不是大家想象的那么簡單，要知道日產(chǎn)皮卡真的是非�？煽磕陀玫�，所以說日產(chǎn)途達(dá)也是很大程度上考慮到了可靠性和耐用性，當(dāng)然通過性也是這臺車子的一大亮點，可以說大梁、分時四驅(qū)、后橋差速鎖等等該有的都有了，通過性是非常強(qiáng)的！
油耗：雖然我沒有想到的是這輛車的油耗表現(xiàn)，竟然如此之低，一直以為一臺中型SUV它的油耗至少在百公里十幾升的樣子，而我自己開的這臺途達(dá)，目前已經(jīng)駕駛了有快4000公里，油耗的表現(xiàn)肯定是一個穩(wěn)定的狀態(tài)了，綜合油耗表現(xiàn)在百公里9升。
舒適：舒適性效果整體概括來說吧絕對是達(dá)到了高標(biāo)準(zhǔn)，沒有一點點的不足，非常的細(xì)致入微。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.93萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：一輛車的空間是不是很大是我選車衡量的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，這臺途達(dá)在空間的表現(xiàn)上是超乎想象的優(yōu)秀，對于我來說，已經(jīng)不再擔(dān)心他是否能夠應(yīng)付日常的駕駛乘坐，而是已經(jīng)提高到了很大的舒適性級別。其次這輛車的舒適性那是相當(dāng)之高，一家人對這輛車的評價就很滿意，尤其懸架系統(tǒng)起到了非常關(guān)鍵的作用，畢竟有時難免會出現(xiàn)一些比較不好的路況，坐在車?yán)锞筒粫杏X到特別明顯晃動，再加上車內(nèi)隔音效果很理想，一個字爽。
缺點：車子在動力的表現(xiàn)上還并不能夠給到一個特別滿意的狀態(tài)，車子在駕駛的過程中，其實并不會感覺到特別的無力感，但就是在剛剛開始起步的時候，這輛車的動力輸出無法帶動這輛車的重量，還是有一定的過渡。整體的滿意度很高，但是不滿意的地方也依舊存在，同時還有它的相關(guān)配置也不算是很豐富吧。
外觀：外觀方面跟普拉多與途樂都有一些較為相似的設(shè)計，整體外觀恢宏大氣，而且車身線條看上去就是那種硬漢風(fēng)格，如果喜歡肌肉車類型的，那么這樣硬氣的外觀設(shè)計真的很深得人心。
內(nèi)飾：我覺得這輛車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格還是挺時尚的，當(dāng)看到它的設(shè)計時，并不會在第一時間覺得他有多么地老土。最重要的是車子原本給我的駕駛感覺特別的良好，所以在內(nèi)飾這一塊的評價，自然也是順帶的夸一下的，因為的確有著個很不錯的駕駛氛圍，內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格占據(jù)了很大的一塊。
空間：舒適，夠大，唯一不足就是扶手箱有點短，支撐不是很到位，但放著也不會累。后備廂容積:相當(dāng)可以，送了5條凳子，空間還有很大空余。
配置：在同級別車型中，它的價格確實挺實惠的，而且優(yōu)惠力度也很大，這個價位能買到它的頂配車型我覺得挺值得的，最關(guān)鍵的就是帶給我們的用車體驗是真的很棒就可以買頂配的日產(chǎn)途達(dá)，要知道這是純正血統(tǒng)的硬派SUV呀，來自于日產(chǎn)，也絕對強(qiáng)大！
動力：畢竟途達(dá)有著接近兩噸重的車身，這臺2.5L的自吸發(fā)動機(jī)確實有點遜色，特別是后半段的這個動力儲備真的不是很充足，其實這臺車子天生也不是為了公路而生，所以說追求速度的話，那這臺車子肯定不是一個很好的選擇。
越野：
操控一般，如果你小車開習(xí)慣了，那么開途達(dá)確實要適應(yīng)一段時間的，因為車身太大了，而且盲區(qū)多。不過真正等你熟悉了途達(dá)之后，你就會發(fā)現(xiàn)一篇新的大陸，這個視野真棒。
油耗：這臺車的油耗是每百公里10.8個油，比起同價位的車這個油耗表現(xiàn)已經(jīng)算低了，畢竟是四驅(qū)動力的車子，況且也是新車，過了磨合期之后油耗會下降一些。
舒適：這款車的空間很大，可以隨意舒展，座椅也非常的柔軟，還有就是我經(jīng)常去工地走那些坑洼路都不會感覺很顛簸。
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購買時間2020年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格26.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的兩點：一是外觀，很有力量感的外觀設(shè)計，加上腳踏板的標(biāo)配，整輛車的B格很高，不像一臺不到25W的車，改裝的潛力也大，配啥都感覺百搭；二就是空間了，平時前后排寬敞，能載不少人，座椅放平又可以當(dāng)房車，遠(yuǎn)途很舒適。
缺點：后排沒上車?yán)�，離地這么高的車上車很不方便。后排椅放到不平，動力再強(qiáng)一點就更好了。
外觀：虎實，高大硬派，但不張揚，肌肉感還是有的
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單、清晰、易懂，操作起來很便利。多媒體系統(tǒng)還是挺好的。
空間：我身高172，體重170 ，后排空間大家自己看，越野車的車內(nèi)高度就沒有必要再描述了。乘坐空間:我們一家人身邊偏胖，空間足夠，后備箱巨大�？臻g打9分吧，多給一份怕鄭日驕傲
配置：途達(dá)賣的價格確實很低，在同級別之中是比較良心的了，國產(chǎn)轟9都直奔30W去了，優(yōu)惠力度也大，送的贈品、保養(yǎng)次數(shù)又多，性價比是能看的見的。
動力：我開去越野動力也是沒問題的，特別是上坡或者開爛路的時候也特別給力，2.5的大排量車，再加上分時四驅(qū)，開去哪里都沒問題，動力特別足，起步的推背感也強(qiáng)，超速給力，開著很帶感，如果只是買來家用的話就更不是問題了。
越野：
還行，方向盤有點沉開完這個車再開轎車，感覺轎車的方向盤非常輕。?
油耗：油耗老高了，13.6升的平均油耗比我身邊所有人的車都耗油。
舒適：舒適性還可以，后面有點顛
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購買時間2020年03月
購買地點四川 自貢
裸車價格25.33萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形尺寸，還有超級大的空間，這款車的空間是我非常喜歡的，看了路虎發(fā)現(xiàn)神行，優(yōu)惠完25萬，又看的林肯c，最后綜合考慮，入了這途達(dá)。后備箱的空間也是非常大的，整體看起來后排坐姿比較高，前臺呢，因為是頂配車型，嗯，有很多地方都可以調(diào)節(jié)，包括靠背也有比較喜歡。特別是四驅(qū)這個選項真的非常好，而且在東北經(jīng)常有雪開啟四驅(qū)模式很有利。當(dāng)初看了很多車包括合資進(jìn)口國產(chǎn)最后對比下來入手了這款車之前最想買的是紅旗H S五，還有凱迪拉克查體五，但是最后卻選擇了這一款主要原因還是因為它的性能和外形所打動，不太在意剎車鼓剎什么的，開了700公里，沒發(fā)現(xiàn)剎車存在什么問題。喜歡就好。
缺點：不滿意可能是后排座椅放不平 但沒有關(guān)系 網(wǎng)上買個魔盒解決
外觀：外觀虎實，車燈設(shè)計:車燈照射范圍太差，還是led頂配，低配的效果更差做工車漆:車漆有點薄，很容易刮花，越野外觀覆蓋件太少
內(nèi)飾：途達(dá)的內(nèi)飾來說，比較簡潔大氣，這個就見仁見智了，很多朋友會覺得內(nèi)飾比較廉價了，沒什么檔次感，但是我就喜歡這種簡簡單單的風(fēng)格，本身又不是豪華車型，搞那么多花里胡哨的東西干啥呢。
空間：這么大個車真的不用擔(dān)心空間，途達(dá)后排可以完全放倒，放個床墊在車上真的能當(dāng)床使。我和我老婆還沒有孩子，所以蹭著還能夠在休假時間能來場說走就走的旅行的時候，買了這輛空間超大的途達(dá)。這輛車的乘坐空間沒有什么好講的，一個字就是大，外觀已經(jīng)給人一種震懾力了，內(nèi)部儲物格也設(shè)計的還算合理，小東西儲存空間足。
配置：4驅(qū) 4H 4L lock，非承載車身，大空間，大腳 AT,自然吸氣發(fā)動機(jī) 主要就是看中這些特征，這個價位也算值吧。不求多豪華 ，實用，經(jīng)濟(jì)，皮實，穩(wěn)定性好。
動力：起步輕快，50左右有點乏力，是變速箱換擋的原因，80加速到120太輕松，120公里轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)多一點點，再高沒跑過。動力平順性:升檔平順，降檔平順，但是40公里以下持續(xù)減速時變速箱不夠聰明，拖拽感煩人！或許是為了越野考慮的吧！跑高速:120公里每小時，轉(zhuǎn)速2500多一點點，再加速能力不錯！
越野：
真皮多功能方向盤不僅質(zhì)感好，轉(zhuǎn)向也特別準(zhǔn)，不會有虛位感，油門剎車的反應(yīng)快，整體的操控很不錯，主動剎車，360度的全景影像，定速巡航，四驅(qū)系統(tǒng)操控性能真的很好，比較容易上手，操控也簡單。
油耗：畢竟自重在這了，兩噸多，帶大梁，不猛踩的話市區(qū)里十二個，猛踩的話開著空調(diào)就十六七個了
舒適：座椅挺舒服，日產(chǎn)大沙發(fā)不是蓋的，隔音效果的話可能就沒那么好了
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