一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
途達(dá)
|
購買時間2020年03月
購買地點四川 資陽
裸車價格25.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4266公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是空間大，車身高，非承載車身，結(jié)實，帶四驅(qū)，比別的合資硬派越野車便宜，外觀看著還算沒那么老氣
缺點：兩點不滿意的地方：油耗有點高，內(nèi)飾有點丑！
外觀：我感覺途達(dá)是一臺還挺man的車，第一感覺就是很有肌肉線條和力量感，很強(qiáng)壯的感覺。這臺車有點像越野車，看起來很高大上，對男性車主有一種天然的吸引力。前臉保留了日產(chǎn)車家族式v-motion的設(shè)計，很有辨識度，側(cè)面線條讓這臺車整體看上去有種蓄勢待發(fā)的感覺，尾部是偏沉穩(wěn)的設(shè)計。
內(nèi)飾：沒有過多花哨的東西，總體滿意！異味異響:異味真的不大，現(xiàn)在新車味可以忽略不計了！
空間：空間大，無后排中央頭枕，后備箱不能放平
配置：基本上買回來到現(xiàn)在一點問題都沒有，銷售還偶爾會提醒我記得來做首保，這個服務(wù)態(tài)度還是挺不錯的。整臺途達(dá)在性價比方面還是挺高的，自己買的挺值得。
動力：動力不是這輛車的強(qiáng)項，但是這么大輛車你也不會想在城市像開小鋼炮一樣竄來竄去，但是這個動力在爬陡坡這類地段的時候還是會凸顯他的短板，這點也是稍微有些遺憾的地方。其實本身的加速感受還是不錯的，頓挫也沒有。
越野：
原地打方向感覺沉 我自己可能習(xí)慣了以前開1004拖拉機(jī) 方向比較輕的事兒
油耗：只能說這款途達(dá)算是一只小小的油老虎了，吃油的能力倒是挺不錯的，還在是加92的油，要是給我加個95或者98的，那我還真不一定養(yǎng)的起這款車了。
舒適：舒適度還是不錯的，座位的空間還是很足的，坐久了也不累。懸架減震性能很舒適。
|
|
購買時間2020年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格24.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1569公里
綜合評分
|
優(yōu)點：通過性，空間，高速巡航的靜謐！
缺點：1.方向盤沉重，絕對練胳膊的肌肉力量，尤其是走連續(xù)彎路和停車時。2.低溫啟動發(fā)動機(jī)聲音很大，有的人覺得吵，我覺得還行。3.2.5的動力略有不足，市內(nèi)通勤感覺不明顯，只要舍得踩油門就行，極限越野因為有低速四驅(qū)，也沒問題，高速超車有點肉，需要提前加速。4.剎車需要提前踩，有空擋行程。
外觀：鄭州日產(chǎn)的做工還是可以的接縫打膠什么的都還說的過去，畢竟需求量不高，慢工出細(xì)活嘛
內(nèi)飾：內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做的還是挺好的，開車容易碰到的地方都用了軟質(zhì)材料去包裹起來，不會碰疼自己的手。中控的按鍵基本都是實用為主，一眼看過去基本大概位置都能記清楚了，開車的時候盲操控也不容易按錯，整體的布局跟設(shè)計還是很理想的。
空間：從外觀就能看出來，這輛車的空間絲毫毋庸置疑，就一個字，大！☆ 空間設(shè)計亮點:后排座椅能調(diào)節(jié)角度，很舒適，頭部空間也很大，坐在里面非常寬敞。后備廂容積:后備箱超級大，能睡人。如果后排座椅放倒能和后備箱齊平就更好了。乘坐空間:前后排空間都很大，后排地板突起很小，甚至能翹二郎腿了。
配置：性價比一般，一般家用真的不推薦期待的配置:有主動剎車但是沒有acc自適應(yīng)循環(huán)，搞不懂，后排沒有上車?yán)质莻�擺臂
動力：都寫著2.5L的排量的發(fā)動機(jī)那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，提速也是很快的，開著挺舒服挺輕松。
越野：
操控不錯，雖說是輛大越野，但是操控上居然還不錯，整體還是比較有操控感的。
油耗：油耗還行吧，沒有我想的那么高，自己因為這樣一款大車子，油耗起碼在12個油以上吧。沒想到現(xiàn)在油耗也就10.6個油，確實是非常的省油啊。
舒適：途達(dá)的座椅和日產(chǎn)其他車型差不多，都是偏柔軟舒適的那種，腰部支撐的設(shè)計也很人性化，長時間開車不會坐的很難受。底盤很穩(wěn)加上車身比較重，整體感覺很穩(wěn)重，很有安全感。最不滿意的就是它的隔音效果，我覺得比較差，很難隔絕噪音，開起來比較吵。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.78萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2726公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是途達(dá)的空間和性能，空間是比較滿意的，買車的時候孩子還沒出生，選途達(dá)也是因為以后要用到的空間多，空間是可以的了，我們家四個大人，再加上后排的安全座椅，坐滿座的情況下也不會覺得擠，感覺空間還是很寬敞的，后備箱也可以放很多東西，像孩子換洗的衣服，紙尿布，紙巾，嬰兒車等等，一大堆的東西都可以放進(jìn)去，以后要帶家人出去旅游應(yīng)該也可以放下幾個行李箱的。還有車的性能也很不錯，因為我比較喜歡刺激感吧，不然也不會買SUV車了，平時不載家人的話就喜歡開快車，去越野等等，途達(dá)完全可以滿足我的需求，而且安全性能也不錯，配置了多個安全氣囊，全車的舒適性不錯，經(jīng)得起爛路，不會特別顛簸，減震效果好。
缺點：這款途達(dá)在降低噪音方面做得還是挺一般的，在市區(qū)的路況都能聽到挺明顯的一個胎噪聲，走在瀝青的路上更大聲了，水泥路倒是沒什么。另外就是這個發(fā)動機(jī)開始加速的時候，轟鳴聲是真的挺大的，聽起來又不是聲浪，就是單純的發(fā)動機(jī)咆哮聲，還是挺吵的。
外觀：對于途達(dá)的外觀，真的是“一見鐘情”，高高大大的車身，肌肉男的風(fēng)格，看起來虎虎實實的，符合越野車的形象。車側(cè)腳踏板實用，18吋車輪美觀大方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點沒水平，和H9相比太落后了，只能用一個“丑”字來形容。
空間：途達(dá)的空間確實是大，都說途達(dá)號稱小途樂，但是空間我感覺比起途樂來更加的實用，前后排的乘坐空間不容多說，后排地面的純平設(shè)計從視覺上看就特別寬敞，后排座椅放下之后很平整，不需要氣墊床也能有比較舒適的體驗。
配置：我是很喜歡途達(dá)這一款車的，所以對我來說性價比是不錯的，雖然油耗是高了一點，但車的性能好，油耗肯定會高的了，這個還是要看以后了，目前的話車的配置好，性能強(qiáng)，價格又實惠，我覺得挺劃算的。
動力：動力的話，2.5自吸的發(fā)動機(jī)配上進(jìn)口的七速AT變速箱還行，高速過了120提速就有點慢了，也算夠用，市區(qū)超車啥的，只要你敢踩動力也是有的
越野：
畢竟硬派越野車，轉(zhuǎn)向比比較大，感覺轉(zhuǎn)彎的時候方向盤都要比別的車多打半圈，原地掉頭打方向盤要打很多圈
油耗：市區(qū)擁堵路段16個，市郊道路9個，高速8個，最低6.5。上面的油耗都是開空調(diào)油耗，沒開空調(diào)油耗沒有專門計算過，估計不開空調(diào)油耗會低一兩個。
舒適：雖然是SUV，但舒適性我們一家人都是很認(rèn)可的，特別是減震效果，開坑洼的路段，顛簸不明顯，而且整體的減震性偏軟，日產(chǎn)的座椅也很舒服，坐起來感受跟別的車不一樣，性能好的車就是舒服一點吧。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格26.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：非承載車身、分時四驅(qū)、2.7倍低速扭矩放大、后橋差速鎖、225離地間隙、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、越野操控界面，再加上高大的車身，AT越野輪胎，這些都讓這輛車與大多數(shù)普通的SUV劃清了界限，能帶你去很多地方。還有日產(chǎn)有名的大沙發(fā)，寬大的后備箱空間，不管是居家旅行、長途自駕，還是極限越野，都能滿足你的需求，綜合能力出眾。
缺點：最不滿意的還是油耗有點高，吃油的老虎用在這款途達(dá)身上還會可以的。日產(chǎn)省油的能力可在這款途達(dá)身上沒有看出來，我現(xiàn)在隨意在市區(qū)開開就百公里12L的油耗了，更別說自己有時候遇到堵車的路段，油耗就拉的更高了，要是省油一點該多好啊。
外觀：外觀我是比較喜歡的，可能愛屋及烏，我覺得外觀甚至有點像他老哥途樂，哈哈，還是挺魁梧的一小伙子的，開在路上辨識度，坐在上面有種居高臨下的藐視感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我不多說 因為成本在哪 這個車貴就貴在4驅(qū)上面了 和變速箱
空間：空間真的大，滿足乘員要求。后排坐三個成年人，松松散散的，沒有擁擠的感覺。后備箱空間大，可以裝載很多東西，完全滿足越野要求和平時用車。
配置：這種結(jié)構(gòu)配置的車性價比很高了。
動力：跑起來特別有勁，一腳油門推背感就上來了，開起來很爽。
越野：
別看車子尺寸大，整個車子還是挺顯靈活的。360度全景影像對這款車來說很友好，剛上手的時候倒車基本都是靠它的了，清晰度跟識別能力都是挺不錯的。方向盤轉(zhuǎn)向有點分量，這點自己挺喜歡的，這么大一款車，開起來輕飄飄的怎么行。底盤跟地面的離地間隙挺高的，自己不是說了經(jīng)常去工地嗎，對路面的通過性確實挺不錯的。
油耗：這款車的油耗不太滿意，油耗屬于偏高的，日常開車上下班，在塞車的情況下油耗會相對高很多，到11點多，如果不怎么塞車的話就10個點左右，但還是偏高的，還有越野的時候油耗更高，這一點有點超出了我們家接受的范圍吧，不過想一下越野性質(zhì)的車油耗肯定是不低的，而且車的性能也好，這個油耗也比較符合常理的，只是跟我們家的預(yù)期油耗開銷不太一樣，但是也沒有辦法了，只能看以后少去越野會不會降下來吧。
舒適：還行。Food is in the van high caliber舒適性就不過多的評價了，畢竟啊除了日產(chǎn)大沙發(fā)以外，其他地方，主駕駛還可以，后排空間比較大，其他地方一般般�？傮w來說還可以吧。
|
|
購買時間2019年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格25.63萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意就是價格低，性價比高了唄，22萬多拿了個頂配四驅(qū)，這已經(jīng)很夠意思了。
缺點：開車的時候的風(fēng)噪比較明顯，很明顯能聽見忽忽的風(fēng)聲。其次就是內(nèi)飾做工一般。起步時候的動力還是有點肉。
外觀：外觀完全不輸途樂 前面看著有點窄 看側(cè)面就知道車有多大了
內(nèi)飾：新車異味不大，完全可以接受。內(nèi)飾干凈整潔就行，越野車不需要花里胡哨的東西。多媒體車機(jī)結(jié)合，使用方便。導(dǎo)航界面清晰，地址準(zhǔn)確。
空間：空間 不滿意的就是后排座位放不平 后期改進(jìn)吧
配置：性價比很高，現(xiàn)在主流的越野車普拉多實在太貴了，帕杰羅太老舊，只有途達(dá)更適合大眾。
動力：動力只要不激烈駕駛還是購用了，當(dāng)然排量再大一點就更好了。
越野：
四驅(qū)穩(wěn)定性好；剎車距離短，但要提前踩，有空擋行程；方向盤圈數(shù)多，沉重，對女性來說有些吃力。
油耗：這車最大的毛病就是油耗高了，從買車到現(xiàn)在，就從來沒有低于12個油的，跑高速最低也就跑到9個油，這是意料之外的，日系車也出油老虎！
舒適：前排唯一不足就是主駕駛感覺比較窄 副駕駛杯架沒有
|
|
購買時間2020年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格25.43萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的有3點，首先這臺車的外觀非常吸引我，很運動和狂野的感覺，但是在運動和狂野之間又帶點穩(wěn)重和成熟，帶給我很強(qiáng)的視覺沖擊力。其次，這臺車的車身大，空間也大，現(xiàn)在雖然我是一個人開，但是如果以后有家庭用車需求我覺得這臺車也不是不可以用作家用，空間大，舒適性高，完全符合我對家用車的需求。最后，途達(dá)的操控性非常不錯，非常好上手，新手也可以輕松駕馭，加上它的動力很猛，起步、加速都很快，非常有越野車的那種感覺，刺激又狂野的感覺，很加分。而且這臺車配有很多安全性能，行車安全可靠，全程為安全保駕護(hù)航。
缺點：油耗有點高，平均油耗直奔15個油去了，要不是單位有油補(bǔ)的話，真心感覺吃不消啊！
外觀：外觀很不錯，陽剛大氣，有硬派越野車的風(fēng)范，而且裝上前后競技杠的話，就更給人一種鐵血硬漢的感覺。
內(nèi)飾：途達(dá)的內(nèi)飾我個人感覺是一般般，整體感覺偏老氣和成熟了些，視覺沖擊力不強(qiáng)，中規(guī)中矩的，沒有什么高級感和豪華感，中控臺也都是硬性材料制作，用料不是很講究，沒有過多的裝飾，略顯得簡單粗糙，總體的美感分比較打折扣。
空間：空間應(yīng)該算是比較滿意的，特別是長度這一塊兒，我認(rèn)為應(yīng)該是非常滿意。?而且這款車的空間的后備箱非常大，特別是第二排放到那空間，是真的可以。
配置：二十多萬這個價格區(qū)間里除了途達(dá)沒有別的‘’合資“硬派越野車可選了
動力：動力還不錯，唯一不滿足的地方就是起步還是有些肉的，不過有時候在山里開著的時候，切到四驅(qū)模式的狀態(tài)下， 動力十足，十分給人信心。
越野：
車雖然大，操控不難，容易上手；主動剎車精準(zhǔn)，安全性高；顛簸路段車身穩(wěn)定；脫困能力強(qiáng)，增加越野信心。方向盤加了一個套，手感不錯。
油耗：油耗高的嚇人看儀表盤上的油耗一直在20左右上高速的話，應(yīng)該在13個油左右。有可能這段時間都是冬天開著空調(diào)的事
舒適：日產(chǎn)的舒適性一直都挺好的，座椅跟沙發(fā)的質(zhì)感差不多，很飽滿，坐上去完全不會塌。后排是可以調(diào)節(jié)靠背的，有次幫老爸調(diào)好，上車就一路睡到終點，那是睡得一個香甜啊。隔音，懸架方面的表現(xiàn)都是挺滿意的了，舒適性確實很不錯。
|
|
購買時間2019年11月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格24.83萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1339公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是途達(dá)的性價比，30w以下，合資帶大梁四驅(qū)后橋差速鎖的車型除了途達(dá)還真想不到能買什么車型，而且外觀肌肉感十足辨識度很高，前臉飽滿大氣厚重敦實又動感，側(cè)身線條流暢顯得整個車身很修長，硬派越野的氣質(zhì)感很強(qiáng)，特別是引擎蓋兩邊隆起的部分，力量感很足，有種“肱二頭肌”的視覺沖擊力。
缺點：幾點不足：1.雖然對動力沒有過多的要求，但還是感覺有一點弱。2.后排座位放倒和后備箱形成一個純平就滿足了。3.越野車雖然不在乎油耗，但經(jīng)常家用就顯得高了。所以，途達(dá)適合家庭的第二輛車。
外觀：正后方看尾部，略顯小氣，車頭稍好一點，車身像大車！做工車漆:加2000的珍珠白，真他*薄……這里應(yīng)該連續(xù)粗口��！
內(nèi)飾：對內(nèi)是沒有特別多的要求，因為這不是我主要的參考方向，畢竟這款車有大量有四區(qū)，主要是這個原因。?
空間：2850的軸距是真的很寬敞，這款途達(dá)的前后排真的可以隨意坐人，一點都不怕?lián)頂D，滿座一樣如此。自己最喜歡的就是這個超大的后備箱了，是真的能塞東西，本來自己就是經(jīng)常出差，自己周邊的各工地到處跑，后備箱也是經(jīng)常裝滿工人們的裝修的機(jī)器，每次都放得下，要是用我以前的那款小轎車，可能真的要跑幾趟才可以。
配置：性價比，這個價格就說明一切了，必須高啊。
動力：實話說動力真不強(qiáng)，和1.6的A級轎車差不多，反正夠我用了
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向挺順的，也不是很沉，指向也很精致，四驅(qū)穩(wěn)定性很好，剎車距離短，開著感覺很穩(wěn)。
油耗：油耗 我這里92號-5.33 現(xiàn)在加了1000多塊 能跑1800多公里
舒適：后排的座椅是真的舒服，本身空間就夠大，座椅又長，所以能夠以一個比較舒服慵懶的姿勢“躺”在后排，一家人自駕游還是很舒服的。不過隔音稍微差了一點點，開著音樂聽聽歌還是能夠接受的。
|
|
購買時間2020年01月
購買地點吉林 延邊
裸車價格24.33萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最最最滿意的肯定就是價格方面是真的有挺高的一個性價比，先不說銷售給到的優(yōu)惠幅度已經(jīng)是挺大的了。作為一款硬派的中型SUV，空間，舒適性，外觀都做到了讓我跟家里人都很喜歡的地步�？臻g確實足夠的大，2850的軸距，我爸媽坐在后排隔著前排得有個三四個拳頭的距離，是真的很寬敞，老人家也說這車?yán)镞吺钦娴拇螅憧次易聛�，還是有那么多地方可以坐人。日產(chǎn)的舒適性還是很有保障了，沙發(fā)一樣的座椅，懸架的減震能力也很挺好的，在市區(qū)開路上的隔音做的也好，每次開車都挺愜意的。上車的地方也有腳墊踩著，老人家也不怕車子離地好，不夠力氣上去，這點挺不錯的。外觀就霸氣了，畢竟是一款硬派的SUV，整個車型外觀的設(shè)計沒有多余的線條，基本都是在展現(xiàn)整臺車子的肌肉感跟力量感。
缺點：指向性不好，不過越野車就這樣，方向盤小了點，細(xì)了點，本身圈數(shù)比較多而且頓再來個細(xì)方向盤嚴(yán)重影響手感，得加個厚點的套子才行。而且這么大個車方向盤是不是小了點？第二次掛倒擋就哐當(dāng)一聲，正品途達(dá)。智聯(lián)車機(jī)4G信號好像有點問題，綁定的時候我手機(jī)開的熱點，在線語音識別也不行，畢竟剛開通過兩天再試試看。
外觀：途達(dá)的外觀也算是“肌肉車”一類的風(fēng)格了，過渡的棱角比較圓潤，和一般棱角分明的越野suv還是有很大區(qū)別的，“野性”不太明顯，平時家用也更加合適。車側(cè)腳踏板:車側(cè)腳踏板是固定的，上面采用了防滑的設(shè)計，缺點就是在下雨的時候，非常容易積水和粘泥土，平時不是很好打理和維護(hù)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全塑料，除了門板，方向盤，檔把，扶手上，有點皮，座椅全皮，之外沒別的地方是軟的了
空間：光看這臺車的“身材”，就知道這臺車的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是挺不錯的，前后排空間很足夠，后排座椅也可以調(diào)節(jié)靠背角度，極大提升了乘坐舒適性。這一代的途達(dá)升高了地板，地臺也基本上消失了，后排自帶空調(diào)出風(fēng)口和usb電源接口，非常方便和舒適。后備箱用三個字總結(jié)就是：深、寬和平整，空間很大，可以當(dāng)家用車。
配置：性價比挺高的，配置對的起價錢，自駕游出行空間很足，也方便。
動力：動力整體也不錯，對于我來說足夠了，家里面有轎車，對動力沒有太高的，要求能夠個雪道小坑就可以了。?幾乎在超車的過程敢踩油門，那么我認(rèn)為這款車的動力根本就不成問題。
越野：
操控這個應(yīng)該分兩部分，鋪裝路面操控性和非鋪裝路面操控性，鋪裝路面上的話，路面上大多數(shù)小車都可以把他吊起來打，俗話說開船你要啥操控性，越野車都這樣。非鋪裝路面的話，就是反過來了，有大梁，高底盤，長懸掛行程，忽忽悠悠的減震正好適合跑爛路，而且相對四輪獨立懸掛的suv反而貼地性更好，無論車內(nèi)反饋還是舒適度還是抗造都是完勝城市suv了，畢竟越野車就是為此而生。
油耗：油耗非常滿意，市區(qū)（暢通9-12L100KM，上下班高峰堵12-15L100KM，嚴(yán)重?fù)矶?5以上。高速8-9L100KM個之間，最低一次7.4L100KM（正常路面，非下坡路段），平均油耗12L100KM左右。還在磨合期。
舒適：要說乘坐體驗確實還是不錯的，得益于空間的大，人坐在車?yán)锖苁娣�，不過車的風(fēng)噪還是比較大。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格18.08萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最讓人滿意的是配置非常良心，越野車該有的配置都有，物美價廉，而且沒有顆粒捕捉器！
缺點：倒車?yán)走_(dá)不能��！其他一切都可以接受。
外觀：外觀必須打滿分，這是為了外觀，不管是停車場還是樓下，都會有很多人問，這是什么車？
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，雖然有很多硬塑料，但是很好打理，一擦就干凈；
空間：我身高一米八，體重80公斤，前排和后排空間都綽綽有余。如果非要說有什么問題的話，那就是我坐在后排的時候，可能會感覺到頭頂上有什么東西頂?shù)搅颂旎ò澹�，誰會這么做呢？這讓空間非常滿意。我坐在駕駛室里，不需要把座椅放到最后，就能滿足我的需求。
配置：性價比太高了，但東風(fēng)日產(chǎn)賣鄭州日產(chǎn)的車并不積極，政策也不多，所以知道的人并不多，所以，車是好車，是銷售的問題。
動力：我就是上下班用的比較多，按照老師教的輕踩油門，動力夠用，真的夠用；
越野：
方向盤有點沉，但是給人一種穩(wěn)重可靠的感覺，很不錯；
油耗：現(xiàn)在300公里，是國道和市區(qū)，最好的油耗是7.8，油耗9.3，完全符合預(yù)期。
舒適：很舒服，不愧是尼桑的沙發(fā)，座椅的舒適性和透氣性都比真皮座椅要好得多。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛途達(dá)跟我想象中的不太一樣，尾部的設(shè)計很特別。
缺點：后備箱里的空間跟我預(yù)想的不太一樣，主要是因為空間太小，每次出去玩都喜歡把行李箱放在后面，放完了就沒地方放東西了。
外觀：途達(dá)的外觀設(shè)計確實值得夸獎，尾部造型非常漂亮，給人的第一印象比較深刻。
內(nèi)飾：坐在車?yán)�，就能感覺到里面的設(shè)計很不錯。
空間：每個人對空間的要求都不一樣，反正我希望車?yán)锏目臻g越大越好。
配置：我覺得這輛車的價格并不貴，而且這輛車的質(zhì)量也很好，而且還給了我很大的優(yōu)惠，這輛車給我省了一大筆錢。
動力：前期加速不是很快，但是后期爆發(fā)力還是挺強(qiáng)的，特別是在高速上，優(yōu)勢非常明顯，只要你想超車，踩油門，瞬間加速，超車是輕而易舉的事情。
越野：
途達(dá)的方向盤更加靈活，駕駛起來也更加得心應(yīng)手。
油耗：沒油就加吧，我一直覺得這車油耗還不錯。
舒適：途達(dá)的隔音效果很好。
|
