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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程381公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅舒服，高速省心，VR實(shí)景導(dǎo)航，超大氣超大屏幕的中控臺，隱藏式的空調(diào)，全景天窗，真皮座椅，精致的外觀設(shè)計(jì)很有運(yùn)動質(zhì)感，充電鎖車無法拔出安全第一很人性化。
缺點(diǎn)：續(xù)航里程還可以繼續(xù)提高
外觀：現(xiàn)在榮威的車子外觀做的還是比較豪華大氣的，看上去跟合資車沒兩樣！
內(nèi)飾：簡單舒適，比肩豪車
空間：我1.74，坐駕駛室，頭頂空間還很寬敞。前排坐著很寬，后排一般般，但是也不顯擁擠。后備箱還行，家用很夠的，我平時(shí)上班也不會放多少東西。
配置：我非常喜歡，價(jià)格不貴，檔次高，新能源里不多，而且比較相信上汽榮威的品質(zhì)，其他品牌質(zhì)量信不太過
動力：模式和能量回收都用的2檔，比較合適本人駕駛跑高速:暫時(shí)還沒跑過高速，五環(huán)上有跑過80，加速很平滑，無頓挫。
越野：
可以做到真正的人車合一，底盤敦實(shí)厚重平穩(wěn)，震動過濾干凈利索
舒適：很好，后排再大一點(diǎn)就完美了
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是榮威MX一個(gè)獨(dú)特的外形，屬于一輛跨界的SUV類型，其次就是整部車的配置十分的高端，坐過我的車人都給這樣黑科技配置驚訝到了。
缺點(diǎn)：純電動的車一般都比較安靜，無論從打火到駕駛，但是這個(gè)車當(dāng)你急加速時(shí)電機(jī)噪音有點(diǎn)大，像汽油車
外觀：外觀沒話說，買前特別喜歡車屁股，買后特別喜歡晚上的車頭，晚上開的時(shí)候車頭辨識度太高了。車燈除了前轉(zhuǎn)向燈不怎么好看其他燈都好看！就是倒車燈太暗。想著這個(gè)自己能不能改亮一點(diǎn)。
內(nèi)飾：完美，豪車的感覺，就是棕色的有點(diǎn)容易臟，需要多保養(yǎng)
空間：這車的軸距其實(shí)不是很小，但是可能因?yàn)殡妱訖C(jī)的原因，后排的空間小了一點(diǎn)，所以坐在后排的人腿就不是特別的舒服，相對來說，我覺得這車子就是后排空間不太行吧。
配置：價(jià)格符合我的預(yù)期，作為一款純電動的新能源車，他的顏值和回頭率以及科技屬性都讓我覺得超值，推薦給大家體驗(yàn)
動力：動力足，提速快。比汽油車輕便很多。剛開始的時(shí)候，不太適應(yīng)，總感覺提速太快有點(diǎn)眩暈的感覺，適應(yīng)了之后還好。順便補(bǔ)一句，開高速的時(shí)候，進(jìn)氣格柵可以自動關(guān)閉，風(fēng)阻更小，開起來太舒暢了。
越野：
開著感覺真不錯(cuò)，唯一不習(xí)慣的是剎車總感覺不夠線性，前段感覺剎不住，后段又很猛，慢慢習(xí)慣吧
舒適：舒適性一般吧，可能是以前喜歡開轎車了，SUV開著感覺腰部挺累的，另外胎噪有些明顯啊；
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程23公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速非�？�
缺點(diǎn)：顏色還是比較艷麗的，應(yīng)該當(dāng)時(shí)定的時(shí)候再選澤暗淡一點(diǎn)的
外觀：外觀一開始就說了，車身簡潔，年輕，帥氣，很有藝術(shù)感，再加上車身顏色，尤其是藍(lán)色！完美！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，用料厚道，真皮座椅，內(nèi)飾配色什么的一股豪車風(fēng)范。再加上獨(dú)特的十多寸大屏，斑馬系統(tǒng)強(qiáng)大，頗有點(diǎn)特斯拉的意思呢。
空間：空間很大，后排隨便坐三人沒問題
配置：性價(jià)比高，免費(fèi)牌照，晚間充一次滿點(diǎn)才15塊錢可以跑至少300公里
動力：加速表現(xiàn):動力強(qiáng)勁 起步快 未實(shí)測但有明顯的推背感
越野：
自動駕駛輔助功能體驗(yàn)，操作過程演示，用戶體驗(yàn)方面欠缺，路面是否滿足狀態(tài)無提醒。
舒適：隔音稍差座椅還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢。這是我買的第一輛純電動的車，跟之前的汽油車比起來，不僅環(huán)保而且省錢。汽油車油箱加滿，跑個(gè)500公里，大概一百公里花費(fèi)60元。但是純電動的榮威，充滿電續(xù)航380公里，耗電52.5度26元左右，平均一百公里花費(fèi)6.9元（峰谷電，算的是峰電，谷電更便宜）。
缺點(diǎn)：最不滿意還是車子太大了，操控感覺不是很好，每次都不敢在市區(qū)開快了，而且停車倒車特別麻煩，一般小車位都進(jìn)不去。
外觀：顏值控，當(dāng)時(shí)就沖著外觀好看去的，至少感覺比很多合資SUV好看許多
內(nèi)飾：真皮的內(nèi)飾，30萬內(nèi)的車我是絕對看不到。隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，也是沒誰了。手感材質(zhì):很高檔，沒有之一。棕色的皮質(zhì)感，不顯得那么冰冷。夏天也不會那么熱吧。儀表中控:就是一大屏，基本都可以用語音去操控，熟悉了用手去操控也是很方便，就是手指印要勤處理。異味異響:味道不算大了，新車的時(shí)候有一些，清理過2次，用了些炭包，1個(gè)月就沒啥了，現(xiàn)在更是沒啥味道，這做工良心了。多媒體車機(jī):娛樂功能還是單薄，音樂用蝦米，有聲書是喜馬拉雅和蜻蜓，但感覺都是閹割版~是斑馬系統(tǒng)，不是其他車主流的安卓，再應(yīng)用添加上不能擴(kuò)展。
空間：內(nèi)部空間挺大乘坐空間:我身高一米八七偏瘦，前排可以伸直腿，前排空間非常不錯(cuò)，后排空間就稍顯緊湊了點(diǎn)，膝部和頂部有點(diǎn)擠后備廂容積:后備箱有點(diǎn)小，電機(jī)后置后驅(qū)，占用了不少后備箱空間車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲蓄空間很多，一些基礎(chǔ)物品都可以輕松擺放
配置：價(jià)格稍微高了一點(diǎn)，我覺得如果能在22左右真的就不錯(cuò)了
動力：兩臺發(fā)電機(jī)，動力十足，平時(shí)提速超車什么的，推背感十足，感覺很爽。加速也很平順，在路上，提速超車的時(shí)候動力足足的，沒有燃油車加速時(shí)的那種發(fā)動機(jī)嘶吼。這種感覺很好，對于這個(gè)車的動力我還是很滿意的。
越野：
操控缺少一種運(yùn)動感，這車還是適合商務(wù)居家開，靈活性差了
舒適：座椅很舒服，空調(diào)也很舒服，80公里上風(fēng)噪較大，總體這車在80速度以下開各種舒服，超過80風(fēng)噪大點(diǎn)，遇上路況不好的顛簸感也蠻強(qiáng)的，當(dāng)然這速度要顛簸感不強(qiáng)估計(jì)要貴很多的豪車才行吧？
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然說電車提速是普遍優(yōu)勢，但還是為marvel x的加速能力而興奮 操控感強(qiáng) 方向反饋有力準(zhǔn)確 懸架軟硬適中
缺點(diǎn)：不是很滿意空間吧，尤其是后排空間，真的做得一般般，平時(shí)家里人比較多的建議就別買這部車子了，坐后排會很難受。
外觀：顏值沒得說，很靚，尤其藍(lán)色，很吸引人眼球
內(nèi)飾：說起內(nèi)飾，就為它14寸的中控大屏和12.3寸的液晶儀表盤點(diǎn)個(gè)贊，大氣，顯得科技感很足，喜歡。
空間：空間表現(xiàn)還是挺充足的，無論是乘坐空間，還是儲物空間都讓我十分滿意，后備箱空間夠大，后排對比其他的suv就窄點(diǎn)，但是坐在里面毫無束縛感。
配置：在目前市場，這款車的性價(jià)比絕對數(shù)一數(shù)二。
動力：動力是完全由電動機(jī)供給的，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為現(xiàn)在的趨勢，電動機(jī)的反應(yīng)速度要比發(fā)動機(jī)還要快，因?yàn)樗∪チ巳加腿紵D(zhuǎn)化的這個(gè)過程，電能直接驅(qū)動電動機(jī)做功就OK了，所以起步速度和加速都非常的快。
越野：
官方說是保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)調(diào)教的，也不知真假。個(gè)人感覺吧，其實(shí)誰調(diào)教的并不重要，好開才是王道。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，基本沒有虛位，底盤懸架也很舒適，完全感覺不到suv那種減震很硬的感覺。對局面的小坑過濾的也很好，底盤緊致，一點(diǎn)也不顯得松散。
舒適：懸架似乎有點(diǎn)硬，可能上汽運(yùn)動車型的定位緣故吧，但是過得去
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速相當(dāng)好，買的是后驅(qū)的，就很不錯(cuò)了，買的時(shí)候試駕過全驅(qū)的太爽了
缺點(diǎn)：天氣比較冷的原因，目前早上啟動聲音比較大，自檢測的時(shí)間都平時(shí)久一點(diǎn)，還有就是溫度越低續(xù)航的里程就越少。
外觀：精致的外觀設(shè)計(jì)，調(diào)人眼球回頭率百分百。
內(nèi)飾：座椅時(shí)尚簡約大氣上檔次。
空間：整部車的內(nèi)部空間顯得格外的寬敞，長寬高都非常的協(xié)調(diào)，頭部空間和腿部空間都很的夠用，空間方面是沒有任何缺陷的。
配置：性價(jià)比還是蠻高的，買車時(shí)服務(wù)也很好，這點(diǎn)我很滿意，這么貴的車不知道后期保養(yǎng)貴不貴啊。。。
動力：百公里加速7.8秒，平順加速快噪音小
越野：
說起操控，只能說比較輕松實(shí)在，轉(zhuǎn)彎什么的一只手都可以解決，沒什么虛位，比較精準(zhǔn)。
舒適：座椅一直沒有調(diào)到最適合的位置，可能是自己有強(qiáng)迫癥�？傮w感覺還行。車內(nèi)噪音:開慣了油車，感覺這車噪音真小，十分安靜。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常好看，LED光弧前臉，隱藏式門把手，科技感十足，駕馭起來得心應(yīng)手，動力操控都好
缺點(diǎn)：續(xù)航稍差一點(diǎn)。
外觀：外觀這東西大家喜歡的肯定覺得好看，不喜歡這種設(shè)計(jì)的肯定就喜歡新能源那種沒有進(jìn)氣格柵的，見仁見智吧
內(nèi)飾：選的黑內(nèi)飾
空間：前排空間充足，前排中間能放大背包，十分實(shí)用，后排空間也很夠用，但是比看上去要小一些。后備箱空間中規(guī)中矩乘坐空間:本人身高175，較胖，前排空間很大，舒適。后備廂容積:放嬰兒車和托運(yùn)箱可以放，中規(guī)中矩，后排也可以放倒，偶爾也會用到
配置：中規(guī)中矩的車，外觀較好，總體對得起價(jià)格。購車:北京問了幾家4s店，都是26.88的價(jià)格，都沒有優(yōu)惠，找了一家提車快，離得近的購車。
動力：動力么畢竟電動車路上起步超個(gè)油車完全沒問題，變道超車也是很隨意，指哪打哪，假裝并排開不超車，然后一腳電門上去，基本別人還沒反應(yīng)過來已經(jīng)超過去了，關(guān)鍵這車加速線性很好加速的時(shí)候很平順沒感覺，就是起步時(shí)候一腳電門把別的車都甩很遠(yuǎn)了，坐在邊上的人不看前面的話并不會覺得開的有多快，這點(diǎn)比同事的第一代唐好。
越野：
方向盤偏重，但是速度上來以后，感覺還可以。開起來很穩(wěn)，尤其是高速上。如果稍微暴力駕駛一下，可以感覺到它的底盤支撐性非常不錯(cuò)，車尾靈活。
舒適：舒適性好 得益于座椅良好的包裹性和高級材質(zhì) 過減速略硬 可以接收
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，駕駛體驗(yàn)
缺點(diǎn)：續(xù)航里程
外觀：外觀沒得說，主要就是看上這個(gè)了。
內(nèi)飾：最愛MARVEL X的內(nèi)飾了，用幾個(gè)詞形容，簡潔，大方，時(shí)尚，豪華
空間：前排很寬裕，后排夠用，后備箱不是很大，有前備箱就足夠了，買個(gè)菜，放個(gè)生鮮
配置：預(yù)算30萬 裸車26.88萬二驅(qū)型
動力：動力比燃油還是強(qiáng)很多，輕踩油門就有動力響應(yīng)很快，秒殺同級別燃油車吧。
越野：
操控方面比較智能，導(dǎo)航以及影像都是3d效果的，讓我有一種身臨其境的感覺，操控感非常的真實(shí)，在各種輔助功能的協(xié)調(diào)下，操作還是不錯(cuò)的，不過這個(gè)中控屏里面的進(jìn)程不好關(guān)閉，比如這個(gè)GPS定位系統(tǒng)，我現(xiàn)在不知道怎么去關(guān)閉他。
舒適：懸掛不錯(cuò)、應(yīng)該是轎車的懸掛，不像SUV那么硬
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：早在2010年家里就買了一輛榮威350，8年開了14萬公里，除了正常的老化更換配件，沒有出過任何的毛病，所以內(nèi)心對榮威品牌有著很強(qiáng)的信任度，后來又推薦父母買了一輛榮威550。2018年初看到光之翼要上市，從6月份的小訂，8月份的大訂，10月份的提車，一路走來，當(dāng)我開到MARVEL X的那一刻，內(nèi)心是無比驚喜的。最滿意的當(dāng)然是車輛的外觀，以及駕駛的流暢感和動力的充足感。車內(nèi)的空間完全能夠滿足平時(shí)家庭三大一小的日常出行。內(nèi)部空間比榮威350大不少，原來后排放了一個(gè)兒童座椅后再坐兩個(gè)大人會比較擁擠，現(xiàn)在同樣的情況坐兩個(gè)大人挺寬松的。
缺點(diǎn)：空間:2800軸距，后排空間可以更寬敞。大屏:應(yīng)該向駕駛員一側(cè)傾斜。軟件好像少點(diǎn)，期待后續(xù)開發(fā)。續(xù)航:預(yù)料之中。標(biāo)準(zhǔn)模式，能量回收2級下，我上班快速路占一半，可以跑到100，不開空調(diào)17度電，續(xù)航320公里。全程開空調(diào)電耗會比出廠值多出30，續(xù)航約在260公里。實(shí)際上我天天在單位充電，也從沒把電池跑干，通常想電池剩余電量越低越實(shí)，就像手機(jī)，開始掉電快，可能也會影響續(xù)航的準(zhǔn)確性。開窗進(jìn)雨:車型原因吧，門傾斜角度大，下雨開窗進(jìn)雨有點(diǎn)接受不了，不知道這個(gè)車有沒有雨簾，加了雨簾又會使風(fēng)阻增加，一個(gè)兩難的選擇。自適應(yīng)巡航檔桿太難學(xué)，四面八方上下左右，邏輯復(fù)雜還要考慮前車速度，這輩子我要是能學(xué)會登上珠穆拉瑪峰也就不是什么難事了。
外觀：外觀是我選擇這車的重要原因，真是太漂亮了，這流線型。再加上這獨(dú)有的克萊因藍(lán)， 太漂亮了，根據(jù)網(wǎng)友改的前l(fā)ogo還是挺帥的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大氣，基本都是皮質(zhì)！中控大屏，棕色內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)！
空間：空間滿足我們一家三口的使用，后排有寶寶的安全座椅卡扣，安裝寶寶座椅很方便
配置：當(dāng)時(shí)購車的預(yù)算就是20左右。趕上marvel上市，還是很幸運(yùn)的，畢竟國產(chǎn)的顏值低，進(jìn)口的性價(jià)比低，榮威是平衡得最好的了。但是價(jià)格如果還能低點(diǎn)，才稱得上性價(jià)比最高。
動力：起步穩(wěn)和快，動力十足，宣傳的7點(diǎn)多秒能破百，沒有體驗(yàn)過，但在高速上（車流很少）試過一次，直踩著電門，這種貼背感著實(shí)厲害，反正上百也就是一瞬間的事。
越野：
方向盤手感舒服，挺好開，指向精準(zhǔn)
舒適：皮質(zhì)的方向盤以及真皮的座椅，手感都非常的不錯(cuò)，座椅坐上去很有感覺，是有那種緩沖力的，最后把你的臀部放在一個(gè)最佳的位置，座椅的靠背也很好，和后背的貼合度很高，透氣性也不錯(cuò)，整個(gè)舒適感我還是覺得很好的。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是科技感和豪華感，科技感就是它所搭載的各種黑科技，全液晶儀表、19.4寸大中控拼、自動泊車（實(shí)測找車位的需要時(shí)間有點(diǎn)長）、AR 實(shí)景功能、車道偏離預(yù)警等，只想說在這些黑科技輔助下大大提升了行車的安全性,特別是小孩子乘車的時(shí)候。
缺點(diǎn)：因?yàn)樗请[藏式門把手。 冬天刷車 容易把門把手凍上
外觀：騷氣，這個(gè)藍(lán)色非常的酷，尾部的一排marvelX，挺有感覺的
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是真皮的，車子提的第一天就沒有任何異位。手感很細(xì)膩，縫線聽說都是純手工的，對比我自己的手藝，很佩服。大屏是一等豪華，超級大，功能也很全面，少爺們也找到很多娛樂功能
空間：因?yàn)槭荢UV車型，所以空間表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，腿部距離操作臺的距離大約也有一拳多，空間非常的充足，后排空間坐兩三個(gè)人也是非常寬裕的。
配置：其實(shí)我們的預(yù)算就是在25萬左右，整體辦下來，有點(diǎn)超預(yù)算，還好不多，大概在28萬內(nèi)。
動力：動力沒得說，純電的嘛總會給你點(diǎn)驚喜的，前段加速感覺可以秒天秒地，后半段確實(shí)差點(diǎn)意思！但是虐一般的車還是可以的！市區(qū)之內(nèi)絕對無人超越！
越野：
真皮包裹握感很好，自駕游的時(shí)候就把路線導(dǎo)到AR儀表盤上，從此不再走錯(cuò)路口，也不會偏離車道。
舒適：懸架不錯(cuò)，過些小坑哇路震動在可接受范圍內(nèi)。座椅很舒服，不是那種硬硬的感覺，就是座椅再寬些就好了。翻毛皮的座椅，冬天也不會冰屁股。
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