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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
威馬EX5 2022款 EX5-Z NEX 探索版
05.005 綜合評分 車主裸車均價: 14.98萬元 車主平均耗電量: 20.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
5.00
14.98萬元
20.5kW·h/100km
威馬EX5 2022款 改款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 15.48萬元 車主平均耗電量: 16.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.48萬元
16.3kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z PRO 全能版
04.885 綜合評分 車主裸車均價: 15.38萬元 車主平均耗電量: 19.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
15.38萬元
19.5kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Extra創(chuàng)新版400
04.845 綜合評分 車主裸車均價: 20.60萬元 車主平均耗電量: 14.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.88
  • 內(nèi)飾
    4.94
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.88
  • 越野
    4.47
  • 續(xù)航
    4.90
  • 舒適
    4.88
4.84
20.60萬元
14.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Entry發(fā)現(xiàn)版300
04.695 綜合評分 車主裸車均價: 17.48萬元 車主平均耗電量: 15.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.69
17.48萬元
15.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 21.98萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
21.98萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Extra創(chuàng)新版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 24.73萬元 車主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.63
24.73萬元
13.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版400
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 20.98萬元 車主平均耗電量: 15.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.63
20.98萬元
15.4kW·h/100km
威馬EX5 2022款 EX5-Z Lead 創(chuàng)領(lǐng)版
04.635 綜合評分 車主裸車均價: 16.38萬元 車主平均耗電量: 14.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
16.38萬元
14.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Lite探索版
04.585 綜合評分 車主裸車均價: 18.40萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.67
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.67
4.58
18.40萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 21.98萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
21.98萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Extra創(chuàng)新版 520
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 23.98萬元 車主平均耗電量: 14.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.57
23.98萬元
14.0kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 智行2.0 Lite探索版500
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 22.98萬元 車主平均耗電量: 16.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    5.00
4.57
22.98萬元
16.2kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Extra創(chuàng)新版
04.505 綜合評分 車主裸車均價: 22.20萬元 車主平均耗電量: 12.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.33
  • 越野
    4.33
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    5.00
4.50
22.20萬元
12.5kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 400 Lite探索版
04.475 綜合評分 車主裸車均價: 21.20萬元 車主平均耗電量: 12.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.50
4.47
21.20萬元
12.7kW·h/100km
威馬EX5 2019款 EX5 Lite探索版400
04.445 綜合評分 車主裸車均價: 19.98萬元 車主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.44
19.98萬元
11.0kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 500 Lite探索版
04.435 綜合評分 車主裸車均價: 22.91萬元 車主平均耗電量: 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.40
  • 內(nèi)飾
    4.60
  • 空間
    4.60
  • 配置
    4.60
  • 動力
    4.40
  • 越野
    4.20
  • 續(xù)航
    4.40
  • 舒適
    4.20
4.43
22.91萬元
13.3kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 Pro 400
04.425 綜合評分 車主裸車均價: 29.83萬元 車主平均耗電量: 14.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.33
  • 動力
    4.17
  • 越野
    4.17
  • 續(xù)航
    4.20
  • 舒適
    4.50
4.42
29.83萬元
14.1kW·h/100km
威馬EX5 2018款 EX5 300 Extra創(chuàng)新版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 20.11萬元 車主平均耗電量: 14.6kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
20.11萬元
14.6kW·h/100km
威馬EX5 2020款 EX5 520 即客行版
04.365 綜合評分 車主裸車均價: 18.11萬元 車主平均耗電量: 145.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.86
  • 內(nèi)飾
    4.86
  • 空間
    4.57
  • 配置
    4.57
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    1.30
  • 舒適
    5.00
4.36
18.11萬元
145.7kW·h/100km
--
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展開更多車型
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車方向盤輕快而且靈活,轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),由于懸架調(diào)教偏硬,所以在平時過彎或者變道時,車身傾斜角度不大駕駛感覺不錯,所以在城市中穿梭特別游刃有余。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 對于這車子的操控我感覺很輕松,方向盤沉重剛好,并沒有什么時間久了胳膊就難受的感覺,還有底盤比較穩(wěn),急剎車還有拐彎的時候車子內(nèi)部乘坐的人不會有什么很明顯的傾斜,電子輔助很多了,遠(yuǎn)程啟動,還有感應(yīng)式的后備箱,剎車輔助等等,一切都那么的智能化,就算開一天車子都不會覺得很累。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車型不算大,我認(rèn)為配置原因,操控起來才會這么得心應(yīng)手,方向的手感適中。車身的穩(wěn)定性比較好,駕駛證有很好的安全感。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2628公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控就更沒得說了,非常靈敏轉(zhuǎn)向都是很精確的。在倒車是還有輔助儀器,以前倒車一額頭冷汗,現(xiàn)在就“囂張”完事。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: EX5最不錯的一點就是方向盤比較靈活輕快,轉(zhuǎn)向靈敏性很好,所以車身能夠很好的配合方向盤做出回應(yīng),開起來的感覺還是挺爽的,操控樂趣感十足。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 向盤是一輛車操控的靈魂,這款車的方向盤很靈活,轉(zhuǎn)向不費勁,指哪打哪,真是太好操控了。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這個車是電子助力轉(zhuǎn)向,不說都知道優(yōu)勢了吧,聽說這車底盤是專門為新能源車型打造的,各方面操控都是滿分底盤及懸架:通過性和普通燃油SUV一樣的。保護性的話比油車好很多。下面有平整的護板。山路:跑山很舒服,不用擔(dān)心什么動力不足的情況,舍得深踩電門和平路加速是一樣的,爆發(fā)。下坡配合能量回收,續(xù)航還會增加不少。雨雪泥濘路面:由于是兩驅(qū),泥濘道路只能慢慢來了。城市SUV也沒有誰去真正越野吧。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 在磨合新車的過程中剛開始都會有點不適應(yīng),它的方向盤特別的輕,我之前沒駕駛過這種感覺的車子,所以剛開始不太好上手。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 靈活的操控感很不錯,在試駕的時候就看好了它的這個方向盤還有底盤檔位的設(shè)計,指哪打哪的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 晉中
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4160公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤沒有虛位,很精準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向是電子助力的,有兩個級別可以選擇,平時我認(rèn)為用運動模式和普通燃油車開啟一樣,很有厚重感。懸架調(diào)教偏運動,所以有點硬,國減速帶需要減速慢行。山路:爬坡這個動力一樣的強。毫不遜色。配合能量回收上坡下坡能耗并不高,可能續(xù)航也折損不了太多。跑山總的還是還是得心應(yīng)手,很舒服,急轉(zhuǎn)彎的時候底盤有足夠的支撐性。底盤及懸架:懸架運動調(diào)教,偏硬,這么大個家伙,接近兩噸,硬一點好,高速過彎才能有足夠的支撐性,才有信心快速變道超車。雨雪泥濘路面:目前都在城區(qū)行駛,沒有走過泥濘路面,走過的坑坑洼洼的路,只會有點顛簸。
查看完整點評
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