一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),感覺(jué)不到任何不同,可能是對(duì)中控臺(tái)不敏感,但中控臺(tái)的操作體驗(yàn)還有待提高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野:
首先是智能輔助系統(tǒng),360°全景、緊急制動(dòng)、盲區(qū)檢測(cè)、側(cè)后提醒等等,都是非常實(shí)用的功能,可以省去很多麻煩。再加上小威的語(yǔ)音系統(tǒng),可以通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、開(kāi)窗等功能,避免開(kāi)車(chē)。還有智能交互系統(tǒng),比如忘了車(chē)鑰匙,可以通過(guò)藍(lán)牙打開(kāi)車(chē)門(mén),如果不方便拿東西的話(huà),后備箱的門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向有點(diǎn)輕,彎道沒(méi)信心,座椅坐姿偏高,包裹性不強(qiáng),沒(méi)有腰部支撐,方向盤(pán)不能調(diào)節(jié),長(zhǎng)途駕駛手肘有點(diǎn)累,剎車(chē)在 ECO和 Sports模式下不能剎車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野:
總體來(lái)說(shuō),操控還不錯(cuò),方向盤(pán)很舒服,一點(diǎn)都不扭,威馬是第一輛車(chē),我覺(jué)得挺好的,總體來(lái)說(shuō)挺好的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Nex探索版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),路感很好,個(gè)人覺(jué)得懸架偏硬,底盤(pán)和懸架都不錯(cuò),很扎實(shí),開(kāi)著覺(jué)得很放心,很穩(wěn),走爛路不覺(jué)的底盤(pán)松散,高速不漂,整體操控很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動(dòng)感版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車(chē)的操控性很好,方向盤(pán)比較靈活,轉(zhuǎn)向也比較靈活,懸架也不錯(cuò),所以在過(guò)彎的時(shí)候,車(chē)身的角度不會(huì)太大。
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途觀
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馬自達(dá)CX-4
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